VW T4 - восстановление по штату проводки вентиляторов охлаждения!!!

[@НиколайБахтало-т3с]

У меня было такое ведро,там на системе охл.еще есть доп эл.моторчик,запитан через датчик темп,при выключении двиг,он включается и гоняет антифриз,что бы не повело башку,находится он под радиатором.

[@VW-VAGen]

Та да... Потрепала жизнь течик... Видать прошлые хозяйва не сильно жаловали... + За востановление

[@nikolakardonsky9108]

Приветствую, отличная работа, спасибо!

[@алинаберезина-й4п]

Исполнение проводки может быть разным всё зависит от года выпуска . От АКБ + на коробку с 2 предами30A потом на датчик вкл вентиляторов далее может идти в коммутационный блок на 3 реле они отвечают за скорость вентиляторв . Или так же + на преды . датчик вкл . блок управления вентиляторами40A/50A . сами вентиляторы последний вариант менее геморройный но в основном он на AAB и более свежих годах . Включение доп.помпы циркуляции другое подключение . За карлсонами надо следить болезнь моторчиков передний подшипник .

[@ЯрославШвец-з5к]

Двигатель 1Х, а не ABL.

[@ВладимирВладимир-п1с]

Молодец, информативно и понятно.

[@МихаилНиконоров-ф9ф]

Патрубки менял на новые, ставил пружинные хомуты, при нагреве они их не режут.

[@ВоваДоня]

Купил такой же,один вентилятор отключен(правый походу движения) не могу найти куда он подключается

[@АндрейДиордиев-ц1п]

Спасибо тебе добрый человек за качественное видео!!!!

[@ИгорьСоколов-х1б]

Не понимаю, зачем изобретать велосипед??? Было ведь по заводу всё сделано, работало!!! Зачем устанавливать какие-то тумблеры??? Что бы потом мучатся, как автор видео??? Автору респект. А вот кто устанавливал тумблер - руки бы тебе в тисках зажать, и прокрутить пару раз!

[@ИннаОжиганова-ю2ч]

Потому что очень много уродов, которые экономя копейки -уродуюи машины ампутациями. Мне такой же достался. Везде сопли, все вручную соединяется, хрен поймешь чего намутили.

[@denloper9632]

От души за это видео! 👍

[@maximpleschkoff3242]

У меня т4 2.4 вентиляторы включаются два на малых и два на больших оборотах.подсоединены параллельно и последовательно.но реле уже не токое а три по отдельности.самопал

[@Владимир-ю8х8ф]

к меня тоже 2.4 . и тоже три реле . под бочком омывателя. справа

[@АндрейТишин-к9д]

У меня такая же жоппа, только ещё одного вентилятора не хватает

[@kaktysam]

заметил что грм ремень потрескавшийся, иль показалось?

[@СергейКупчинский-м9ю]

Оператор от бога или не дай Бог. Скорее второе.

[@ВладимирВладимир-в5м]

там три ступени первый потом тоже начинает крутить быстро

[@arturjurevich3992]

Молодец

[@mikael7897]

Спасибо у меня тож проблема поевился

[@ИгорьБурлаку-м1ю]

Привет .А красный+ на датчик где подключил? Откуда можно взять +.и какой предохранитель отвечает за вентилятор.СПАСИБО.

[@АсланМукенов]

Здравствуйте а можно схему?

[@АндрейТишин-к9д]

Долой колхозную проводку. Делать штатную это удел сильных!

[@Байкиизпогреба-к9н]

Тоже самое

[@__-ec5bo]

Что за мотор у тебя ? ABl 1.9 у меня турбированный.

[@АлександрГранаткин-з3ъ]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где под капотом стоят предохранители ?

[@mexanikauto2467]

Здравствуйте У меня стоят над левой фарой

[@АлександрГранаткин-з3ъ]

@@mexanikauto2467 У меня тоже над левой два а где-то стоят ещё небольшой блок предохранителей под капотом

[@mexanikauto2467]

Ещё стоят рядом с аккумулятором немного выше по ходу движения слева на внутренней стенке крыла левого, там по моему предохранители свечей накала

[@АлександрГранаткин-з3ъ]

@@mexanikauto2467 Где реле вентилятора радиатора охлаждения двигателя покупал

[@mexanikauto2467]

На авито б/ушный нашёл

[@ФёдорТокий]

То машина посли 96 года , после рестайлинга. А у тебя до рестайлинга.

[@__-ec5bo]

Кто скажет , что за датчик стоит в горловке блока спереди напротив радиатора .проводки к нему нет . И за что он отвечает. Мотор 1.9 тд Абл 96г

[@Иванна-в1ъ]

датчик давления масла

[@__-ec5bo]

@@Иванна-в1ъ 1 датчик давления масла на АБЛ 1.9тд стоит с права с торца 2й стоит в масляном радиаторе масляного фильтра и к ним походит по 1 проводу. А тот что стоит с переди к нему подходит 2 провода.

[@ФёдорТокий]

Там схемы разные.

[@ФёдорТокий]

И там мотор другой ,там 2,5 тdi ,а у тебя просто 1,9 .

[@codreanuvova8057]

Как с вами связаться

[@mexanikauto2467]

[e-mail]

[@АлександрГранаткин-з3ъ]

@@mexanikauto2467 Здравствуйте. У меня такое же авто где под капотом находится предохранители подскажите если можно видео спасибо

[@ИгорьБурлаку-м1ю]

@@mexanikauto2467 привет .Красный + к датчику где подключил?

[@ДмитрийБогачев-з2м]

Ох и схемы у фольца непонятные. Какие-то трудночитаемые и по частям. У меня тоже не работают вентиляторы уже года два как. Но у меня он сильно и не греется, даже летом. Нижний патрубок у меня однажды перетерло об защиту насквозь. Пришлось купить пару пятилитровок воды в магазине и периодически останавливался доливал. Потом останавливался возле колонок и набирал в баклаги и опять доливал. Так доехал до дома.

[@алинаберезина-й4п]

Проверить просто снимаешь справа по ходу на радиаторе фишку с датчика скрепкой замыкаешь контакты не ошибешься там всего 3 если не работают смотри преды если целые кинь на прямую 12V на моторы . Обычно умирает подшипник в моторе и горят преды если так то или полная переборка моторов или покупка разборке но там кот в мешке

[@ДмитрийБогачев-з2м]

@@алинаберезина-й4п Спасибо! поработаю в этом направлении. Так как лето пришло, жара.

[@алинаберезина-й4п]

@@ДмитрийБогачев-з2м Цена ремонта если самому то подшипник SKF стоит от 100р а мотор в неизвестном состоянии стоит конских денег совет подшипник только бренд т.к эти подшипники общего назначения и ставятся на коньки. доски и т д но у них внутренний диаметр прыгает и на валу мотора болтается как карандаш в стакане . Единственная сложность это снятие шкива вентилятора с вала мотора нужен съемник и аккуратно извлечь мотор из жалюзей . А так переборка 30-40 мин с перекурами

[@ФёдорТокий]

Там мотор AJT или AYY , скорее AJT.

[@user-Oleg95]

Мотор конечно страшный , масло соплит везде где только можно(((

[@СергейБеларусь-в5т]

Снимаю шляпу!

[@alexeylife7813]

Очень подробно) автору благодарность👍🏻