Вы БУДЕТЕ ШОКИРОВАНЫ увидев как НА САМОМ ДЕЛЕ Испытывали Советские Грузовики

[@ГеннадийНаварин]

Техника СУПЕР работал на всех трëх модельях!

[@alexandrutambal8920]

Этим молоко...сым объяснить бессмысленно

[@W.E.L.D.E.R-i2u]

👍

[@МихаилМорозов-у5и]

В 70е годы в Куйбышеве Газоны с фарами вверху облицовки, как на ранних ЗиЛ-130, мне не встречались. Вероятно, их было выпущено очень мало. Зато на заводе КАТЭК у нас выпускали пластмассовые машинки, которые были практически у всех детей. Эти машинки изображали ГАЗ-53 именно с фарами вверху облицовки, первого образца. Я ещё в детстве удивлялся, почему у них фары вверху, а у настоящих ГАЗ-53 внизу. Только уже гораздо позже я впервые увидел на картинке машины с фарами вверху. Для меня загадка, почему их у нас не было.

[@sergeimanzhesov8805]

Советский Союз ими построили , а сейчас на китайцах бороздим по просторам страны , своих то нема.

[@ПапапапаПаапапамаае]

аФФтар! Тебя б заставить жизнь просидеть в кабине, рядом с водителем этих "легенд". Просто рядом, не работая. Просто пассажиром каждый день лет 35 подряд, чтоб получить пенсию. Не в 5 -6 утра часов приходить зимой, чтоб разогреть машину в мороз... Не ремонтировать неделями на холоде и в мазуте, моя руки бензином и отмораживая пальцы... А просто каждый день, приходить в 8 утра и садиться рядом с водителем - зимой и летом, в мороз и жару и сидеть пассажиром. Охреневать от жары и пыли летом и мёрзнуть зимой, если нет буржуйки на дровах в кабине... В грязь по раму и - копать, важить... Зимой в пургу откапываться сутками, иначе замерзнешь... Жрать всухомятку годами, если было что. Спать скрючившись, вполглаза, чтоб не угореть... Ты б аФФтар, повесился через год - другой на борту этой легенды на своём брючном ремне!!! 100%!

[@alexandrutambal8920]

От нечего делать, поживаешь всё горном не надо преувеличивать, знаю не по наслышке людей которые работали на таких машин , и не хаят так как ты , роботяга Как-то подозрительный о своём 30 с чем-то лет да было трудно, мио папа 16 работал, но не надо прям фантазировать такие времена были , люди другие..

[@ПапапапаПаапапамаае]

@@alexandrutambal8920 ты е..бот...ина платная, знать не знаешь, что это были за времена, как работали и что были за люди в то время и как жили. А по факту- не жили, а ишачили натурально, по скотски и жили ровно так, как скот. Питались подобно скоту, одежда была - сейчас домашних кошек, собак и свиней одевают и кормят в РАЗЫ!! лучше, про условия вообще молчу. И взаимоотношения были скотские, врочем, сегодня этот аспект усугубился ещё более... И пенсию получили - обглоданную кость, брошенную как "скот/ине", аж в количестве $ 900 - 150! Кому как "повезло". Страшно помыслить от таких цифирей! )) Довелось начать трудовую деятельность в 13 лет, в 1969г. наравне со взрослыми, с разницей лишь в том, что мой рабочий день был на 1 час короче. По факту этого небыло. Но, платили на 1 час меньше. Конечно, в животе стало немного сытнее, "спасибо" партии родной! Будь она проклята! Застал фронтовиков, живых, настоящих, не ряженных. Застал тех, кто выжил в годы переворота, в голодоморы, в репрессиях и "гулагах" и войнах... Время это -было искусственно и специально создано. И условия НЕвыживаемости были специально созданы... И мне б хотелось, чтоб ты и подобные тебе, все вы..., прошли эту самую жизнь, эти времена "Х'ероические", начиная с 17-го ... Все эти 5-тилетки за 3 года, "выполним и перевыполним" "ура товаГищи", "даёшь" и т.д. И здесь есть нюанс, как говорят евреи. Стаж рабочий, его большая часть просто исчезла! По 1977г. просто испарилась! А затем, испарились и коффициенты - вредность, северные, полярки, лесовозные, и т.д., всего не перечислишь... Итог - 45 лет труда на "любимую родину", а пенсион (обглоданная кость) был начислен за последние 5 или 6 лет. 6 лет Карл! Где остальные 40? Где деньги Зин? Ну и, ты бот, научись излагать и формулировать свои мысли более упорядочно и ясно... Да и писать надо б чуток грамотнее? А бот? Это уж нам, кому за 70, покалеченным да изуродованным на "благо родины" простительны некоторые ошибки... Но вы - сегодняшние моральные уро@ды, это просто, как сейчас говорят - трэш! Добавлю - не просто жесть, а жесть прогнившая в го@вне!

[@123443219291]

Посмотрите грузовики сша. Газ и зил это детский сад. Десятилетиями один, всего один мотор и одна рама.

[@АлександрПотапенко-ч2ъ]

Да по фени грузовики сша, у них тех грузовиков единицы в строю, наших ещё десятки в строю....

[@sergunja88522]

Там капитализм и это в корне меняет подход к технике. В СССР такого не было.

[@MIH7777]

Легендпрные, только потомучто других не было😂

[@ШалхарМанасбаев]

😂😂😂😂😂

[@ЖамбасЖурт]

Не было выбора кроме этого Шрота , вечно с открытым капотом стояли тож мне легенда 😅 , технологии Американцев и Запада. Они построили и свалили и все развитие на этом и Остановилась , масквися 33

[@АлександрСергеев-э8ы]

Шаровары постирай

[@ПапапапаПаапапамаае]

На самом деле так и было. Что есть то есть. До сих пор на газелях и уазах движки додж, но "обрезанные" на 2 цилиндра. Лепят на них впрыск и прочую лабуду... Лучше б оставили тот, родной 6-ти циндровый, ленд лизовский, очень был тяговитый с самых низов. Ресурсный и надёжный в эксплуатации. До середины 70-х еще немало бегало по дорогам ДОДЖей разной г/п от 750кг до 4т ( впоследствии зил 131). ШЕВРОЛЕ, СТУДЕБЕККЕР, реже ОШКОШ, ПИТЕРБИЛТ И МАК. Затем и остатки "зарезали". Шофера матерились и буквально плакали, пересаживаясь на газики и зисы...