Роадгид Премьер крут - регистратор плюс радар детектор, все засады видны из любых кустов! www.ozon.ru/product/videoregi... Новый Картюр поехал! Аркана дала ему лучшее. Рестайл крут, ставьте себе его стойки на дорестайл!
Пікірлер: 543
@dimonjabrov45734 жыл бұрын
По трассе даже лучше видно динамику на обгонах, ведь именно там она и нужна, а не на светофорных гонках
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Динамика норм
@user-je4rr2km8w4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV скажите, с каким автомобилем сравнима?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Воспитанный Человек с вестой спорт )))
@ser58633 жыл бұрын
@@ZDrive_TV на весте спорт мало кто ездил,а если сравнивать с более популярными авто,с кем сравнимо? Ну например Спортаидж ?
@NasserCyrax2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV бхаха. Жесть;
@Deemaze4 жыл бұрын
Тест на трассе - топ! Это ближе к реалиям, как по динамике, так и по качеству дорог. А по машине: нравятся мне Рено своей подвеской после жестких машин VAG группы, а теперь ещё и турбину завезли.
@user-wm2zy8vs1h3 жыл бұрын
Да, понимаешь как на 150 себя ведет, учитывая что нормально - можно без проблем как все ехать 100
@user-xf9vy4pq6k3 жыл бұрын
Ну...все...жизнь удалась..еще один фантик облизывают...
@user-ku6wq5fg3d4 жыл бұрын
Твой обзор про каптюр смотрю первый!) Спасибо тебе!
@Kloshtar4 жыл бұрын
Я тоже :)
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
По- настоящему едем без монтажа ))
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Спасибо
@user-ou1uq1ip8t4 жыл бұрын
Классный обзор👍🏻правильный👍🏻
@Yarikbodrov4 жыл бұрын
Интерьер даже симпатичней Арканы! Классная машина.
@pavmusin26554 жыл бұрын
больше снимай на таких дорогах.
@bearrussian55114 жыл бұрын
Отличный обзор! Смотрю по возможности все!
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-mo5kg9yf2c3 жыл бұрын
Мне тоже очень понравилось. Спасибо за видосик, очень полезно
@ANT4ANT4ANT43 жыл бұрын
Отличный обзор :-) Спасибо!)
@boricovich4 жыл бұрын
Ну не знаю, меня эта отдача в руль на предыдущем каптюре вообще не парит, она бывает очень редко и в пределах нормы, может в Краснодаре дороги хорошие, хз. Зато дорогу хорошо чувствуешь, настройки рулевого очень хорошие.
@Only_worker2 жыл бұрын
Отличный обзор! Кайфанул вместе с автором.
@gerkon32894 жыл бұрын
Отличная машина получилась. Внутри даже приятнее Арканы. То, чего не хватало на старом Каптюре - нормального мотора и коробки. Теперь это есть, да и кнопки управления встали на человеческие места. Подвеска там к слову не аркановская, а своя, более мягкая. В общем - зер гут Рено.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Она очень похожа на аркановскую но говорят перенастройка - масса больше
@gerkon32894 жыл бұрын
@@ZDrive_TV вторая часть теста скоро выйдет?
@user-ym2ku4tz9b3 жыл бұрын
Спасибо за обзор,выбрал машину!
@Supersega824 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Рад
@user-rs2zy5rn9m4 жыл бұрын
Всё супер спасибо. Единственное хотелось бы средний расход весь ролик в динамике на дисплее. Мгновенный ни о чём.
@user-su1pu3en2h3 жыл бұрын
Классная машина👍👍👍
@toskuyushiy_po_Ingushetii3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Скажите пожалуйста, а по шумоизоляции как она? В сравнении с рено логан 2 например. Там вообще нет шумки
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Тихая и комфортная. Обалдеете
@user-mj2rx5oi7k3 жыл бұрын
Ооочень тихая. Коробка и мотор вообще не слышны при спокойной езде. И шумка на удивление чуть ли не лучшая среди конкурентов. Говорю как владелец.
@allv37514 жыл бұрын
Мне кажется лучше показывать средний расход. Так будет правильней!
@user-brat-24 жыл бұрын
Понравился мне данный машин. Через пол годика,пойдут отзывы и тогда можно уже будет делать выводы о движках.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Ну аркана уже год гоняет - не видел отзывов негативных
@boricovich3 жыл бұрын
Хотелось бы пару слов услышать, как он по сравнению с арканой в спорт режиме? Эмоции дарит?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Здесь нет этого режима
@user-rf9rh7wh5t3 жыл бұрын
Дружище, зацени трассу от Волгограда до Котельниково, ты будешь удивлён настройкам подвески и рулевой.
@srrzr64673 жыл бұрын
Шнур на лампу закрепил регистратора?
@user-lj1nb9xr6y3 жыл бұрын
Индикатор внизу спидометра, говорящий о оптимальной работе двигателя и коробки, постоянно после ста уходит из зелёной зоны в жёлтую, говорит о том, что долгое время нельзя ехать на скоростях больше ста?
@DimkaLagger12 жыл бұрын
расход топлива повышается. Говорит,что выходите из зоны "комфорта" паспортного расхода топлива.
@dmitryromanyuk2403 жыл бұрын
Спасибо Реношникам, за адекватные деньги -неплохие и надежные брички делают, знаю о чем говорю, на Дакаре лет 5 назад,- дом построил и продал за что взял......Можете тут хоть все обтявкаться, что типа что заканчиваеться на О.....а по мне за свои деньги рабочей лошадки лучше нет! Как и Каптюр-для молодежи!) Поэтому спасибо за практичный обзор!)
@_about_cars_3 жыл бұрын
1.500.000 адекватная цена за бюджетный кроссовер?! Адекватная?! 1.100.000 в максималке для нее адекватная цена!
@user-mj2rx5oi7k3 жыл бұрын
@@_about_cars_ а за поло с Рапидом 1 200 000 нормальная цена?
@_about_cars_3 жыл бұрын
@@user-mj2rx5oi7k я уж лучше про них вообще промолчу, за 1.200.000 чанган цс35 плюс можно взять, Джили Кулрей, Чери Тигго 4, так что вот
@user-mj2rx5oi7k3 жыл бұрын
@@_about_cars_ сравнивать цены с китайцами. Ору. На кулрее дак только крышу протекающую заклевать и с братками из сугроба его толкать.
@user-mj2rx5oi7k3 жыл бұрын
@@_about_cars_ у китайцев ликвидность никакая, оцинковки ноль, через год уже гнить начинают. Посмотри реальные отзывы владельцев где на тех же кулреях рыжики лезут. И вообще кто ее у тебя купит на вторичке?
@ARtyMGN4 жыл бұрын
Почитал коменты и понял, смотрят одни автоэксперты, все прям на баянах 5ах ездят, Ауди а7, мерсах целках. А на самом деле, коментят сидя в трамвае или маршрутке!
@Biboran.3 жыл бұрын
Я на лаваше 7 езжу сейчас ну и пару раз в неделю на зис-115 выезжаю что бы не закис так кто я по вашему мнению?
@user-wm2zy8vs1h3 жыл бұрын
Очень неудобна приборка без стрелки скорости или привыкнуть можно быстро?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Да, быстро
@user-xv2uh8xs7b4 жыл бұрын
Круиз все также включаются с торца сиденья заднего пассажира или нормально?
@MeganeRS1774 жыл бұрын
Уже нормально
@user-pj2yg9pz7o3 жыл бұрын
@@MeganeRS177 ну да, для Рено включать круиз левой коленкой - это нормально ... кнопка рядом с корректором фар, слева внизу, в "слепой" зоне.
@MeganeRS1773 жыл бұрын
Анатолий Соколов теперь она на руле! А по факту ее один раз нажал и забыл!
@user-mj2rx5oi7k3 жыл бұрын
Сейчас всё управление на месте. Даже странно что такое у Рено.
@user-xu2kk1xi2t3 жыл бұрын
Вот теперь достойный автомобиль! Какой на турбо версии, вариатор? GF 016?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Cvt 8 16
@user-yo1we7yd7c4 жыл бұрын
Если не держать в уме стоимость в 1.5 ляма, то просто отличная машина, нормальные разгон и расход, в салоне лучше стало, а как подумаешь про покупку, сразу стоимость убивает желание
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
А что сейчас дешевле? Старт каптюр с 1000000 но это конечно так себе история, тяги там минимум
@user-yo1we7yd7c4 жыл бұрын
Да, цена, возможно и нормальная, но наши доходы, к сожалению, не соответствуют ценам новых машин
@msvru4 жыл бұрын
Не знаю зачем я смотрел это видео. Я бы и за 500к её себе не смог позволить.
@Car-pd9xi4 жыл бұрын
За 1.5 млн , а если за наличку ,то за 1.4 млн можно Haval F7 взять,который на голову выше
@liimai6674 жыл бұрын
За 1,5 в том году купил Туарег 2013 года от одного хозяина.
@user-sf6gl7gg2h4 жыл бұрын
Давно не понимаю почему так мало подписчиков, ведь я например не видел аналогичных тестов по трассе и тп
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Хари приятнее смотреть, чем на дорогу
@aehntu4 жыл бұрын
Ютуб продвигает топ каналы на первой странице, а небольшие каналы никто не видит. Вот и получается что популярные каналы становятся ещё популярнее, а небольшие и средние с трудом набирают подписчиков и просмотры.
@laojin_original3 жыл бұрын
@@aehntu это как богатые богатеют, бедные беднеют...
@LinmasZ134 жыл бұрын
Василий большое спасибо за первый ездовой тест драйв нового Каптюра 1,3 турбо!вопрос: в салоне спереди просторнее чем в Аркане?потолок и лобовое стекло не так давят как в ней?Ездил на Аркане на тест-драйве был неприятно поражен близостью потолка, при росте 178 см было ощущение что он давит(езжю на Поло, такого ощущения и близко нет).
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Думаю простор спереди больше
@ruslanmajente40304 жыл бұрын
Каптур понравился а Sorento будешь брать?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Все проверю
@Marat1ish2 жыл бұрын
А можно тех.характеристики двигателя?
@user-qx5vi9dl7j3 жыл бұрын
А по управляемости есть разница полноприводная версия или моноприводная, ведь задняя подвеска разная?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Есть
@user-qx5vi9dl7j3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV значительная разница по управляемости монопривод от полного?
@user-hs8xj6zs9tАй бұрын
Всем привет да за машину не стыдно, у меня тоже каптюр хоть я и против был покупать эту машину, Жена меня каким то образом убедила, честно сказать я не ожидал классная машина.
@biba8944 жыл бұрын
Нам бы в Ярославль такие дороги
@Din-Din-Din3 жыл бұрын
еще народ бы в ярославле поменять, быдло через одного!
@atommixz4 жыл бұрын
Как же приятно смотреть как тебе гонять не позволяют)) вот ещё не штрафуемые +20км отменят, вообще ОРать с тебя буду))
@user-fx3un7hw1g3 жыл бұрын
если штрафуемые отменят + 20 ори со всей страны со всех у кого есть авто и права....Этот закон это далбае....полный, так как штрафов все больше и все дороже, машины дороже, скоро будут одни богатеи на авто кататься, а простые рабочие будут зарабатывать на еду и каммунлку)
@Jazzmaster1084 жыл бұрын
Врум врум, синий гамбургер вроде едит.😄
@almatatashov76574 жыл бұрын
Автор красавчик спасибо вам
@user-yq7ve9if8t4 жыл бұрын
Приветствую ВАС ВАСИЛИЙ! ДАВАЙ - ДЕРЗАЙ! ДАЙ в тапку ЭТОМУ лягушатнику КАПТЮРУ! А так сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ!
@laojin_original3 жыл бұрын
Шумка неплохая вроде.
@outlander32963 жыл бұрын
Скажите кто мягче, и на ком приятнее ехать по плохому асфальту: аркана, каптюр, карог?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
На Каптюр
@outlander32963 жыл бұрын
@@ZDrive_TV благодарю!
@Vitaliy_Dikarev3 жыл бұрын
Машина наверное хорошая,но главный вопрос,а стоит ли эта железяка 1.5 миллиона и стоит ли её прокупать в кредит в эпоху экономического кризиса.И это не касается именно этого авто,а в целом современных авто .Если у человека есть 1.5 мульта он наверное не смотрит на бюджетный автопром.
@vovakurlovich8413 жыл бұрын
крутяк каптюр,хотел брать крэту,так как каптюр во многих обзорах унижали сравнивая с крэтой,посмотрел этот обзор,очень понравился каптюр,буду брать однозначно,спасибо за хорошее видео
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Так каптюр в топе и каптюр средний разные вещи
@vovakurlovich8413 жыл бұрын
@@ZDrive_TV а полный привод драйф ,как норма?
@vovakurlovich8413 жыл бұрын
полный привод 4 вл лрайф как?нормально
@user-sl3sg5wy8x3 жыл бұрын
нормально так стрелка бензина упала
@user-um9hg1yi4m4 жыл бұрын
На вид куда лучше предыдущего
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
По езде
@andreyangelov43003 жыл бұрын
А как насчёт вибронагруженности и вибраций от 3х цилиндров?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Тут 4
@user-yn9hg4fl6t2 ай бұрын
а в чем отличие просто вариатора от вариатора с гидротрансформатором ? в езде это как то чувствуется?
@ZDrive_TV2 ай бұрын
Плавнее
@user-yn9hg4fl6t2 ай бұрын
@@ZDrive_TV плавнее какой ?
@user-fx3un7hw1g4 жыл бұрын
По моему для семейных поездок на море будет очень комфортная приятная машина) (в сравнении с моим нынишним Киа Рио3 1.4мт)
@biba8944 жыл бұрын
Шумку только сделать и будет норм, хотя я бы крету взял 2.0 с автоматом
@user-tl2us6nc7f4 жыл бұрын
Маленькая она. А если из такого, то лучше уж крета
@MeganeRS1774 жыл бұрын
Михаил К. У креты как минимум нет турбо мотора и led фар для меня это принципиально!
@denazazela2064 жыл бұрын
Это все днище.
@user-tl2us6nc7f4 жыл бұрын
@@MeganeRS177 а тут багажник совсем никакой, сзади сидеть даже детям неудобно . Этот турбо едет не лучше чем 2.0 там с нормальным автоматом. Какие плюсы сартира? На вторичке он заметно уступает корейцам
@user-pi6qw6mr3c4 жыл бұрын
Симпатичнее арканы, особенно в салоне, несмотря на возраст авто, взял бы себе, но для семьи места мало сзади в салоне...:-(
@dimanikitin4594 жыл бұрын
Пожалуй главный минус!
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Да, вот бы универсал на базе арканы!
@blenderstark55884 жыл бұрын
@@ZDrive_TV рено талисман универсал, не то?
@TheKruzzzzz4 жыл бұрын
Салон все равно от логана, и переключалка звука на грыже под рулем.
@_MuJIbIu4 жыл бұрын
Регик за 15 к это сильно
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Он с детектором
@user-tc3np5ry5q3 жыл бұрын
У меня x-cop 9500. Я покупал в 2014 за 11 тысяч руб. он до сих пор продаётся, только за 16000. Тоже с радар детектором
@Inquisitor36904 жыл бұрын
Какой смысл выводить текущий расход на приборке? Тебе все время показывает 0-5.8-25.3-16.7-0 Перед поездкой нужно сбрасывать и выводить на приборку средний расход. Тогда к концу поездки хоть примерно будет понятно сколько сжег горючки...
@user-jj1pp4sq2h4 жыл бұрын
Надо знать ещё погрешность расхода по бк. На всех рено сегодня можно смело прибавить 1.5 литра
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fWWXi62dha6ci8U
@Inquisitor36904 жыл бұрын
Z Drive Ну и на что там смотреть? На скорость по круизу?
@user-jj1pp4sq2h4 жыл бұрын
Какой ресурс у этого безгильзового мотора? И можно ли его крутить?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Можно, обещают 300 000+
@aehntu4 жыл бұрын
300 тысяч гарантия на пробег... 300 тысяч откатают, потом до 100 тысяч крутанут пробег, итог люди будут покупать авто на вторичном рынке, оно будет ломаться и пойдут разговоры что турбо и вариатор не надежный.
@MeganeRS1774 жыл бұрын
Именно так было с кашками и хтрейлами, тианами...
@nebomg4 жыл бұрын
Да триста и не проедет
@danban47784 жыл бұрын
На самом деле 300 тыщ - это 15-20 лет эксплуатации в городе. А по трассе 300 тыщ сейчас что угодно проедет, так как самый оптимальный режим
@KADET4x43 жыл бұрын
Рено не даёт официальной гарантии на 300000 км, а только на 100000 км. Про 300000 они ведут речь, что эта связка (1,3Т+варик) проехала на полигоне. Но, полигон-это езда практически круглые сутки в постоянном тепловом режиме, без коротких поездок, прогревов, светофоров, пробок. Что для города, в лучшем случае, 150т.км. Т. Е. машина для первого владельца. Второй попадает на всё!
@user-fw5kc6bc1p3 жыл бұрын
там двигатель без гильзы! какой вариатор?!
@nerozer3044 жыл бұрын
лайк
@user-ph5lf5gd9e3 жыл бұрын
поворотник в одно касание есть?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Да
@user-lm4um8nn7m3 жыл бұрын
Что лучше купить Весту кросс с вариатором, Капур 1,6механика,или бу Сузуки Витара?мнение эксперта требуется денег 1150тыс р
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Весту
@user-lm4um8nn7m3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV а почему?спасибо за ответ
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Потому что вариатор
@user-lm4um8nn7m3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV а при чем вариатор,на Сузуки автомат
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А на веста вариатор
@user-nj6qm8sk5b3 жыл бұрын
Можно ли на такой машине буксировать прицеп 500-600 кг?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Можно
@Nolimithate3 жыл бұрын
Автор, новая Kia soul или kapture???
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А если Селтос?
@Nolimithate3 жыл бұрын
Z Drive не, селтос не очень нравится. Хочется компактности и в основном жена водит. Сейчас civic 5d 2008 года. Брали новым. Пробег меньше 100000 до сих пор
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Зачем тогда вообще машина?))) но я за полный привод
@yogotti21154 жыл бұрын
По ощущениям динамичнее сх5 2 литра?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Не ездил на 2.0
@laojin_original3 жыл бұрын
Если брать аналогию с Кашкаями, то в городе этот должен быть динамичнее. Хотя на мазде Скайактив, может и так же...
@wectorzero92484 жыл бұрын
Егорьевское шоссе)
@user-bf3zk1wz5i3 жыл бұрын
Все я купляю каптюр
@user-xv2uh8xs7b4 жыл бұрын
Каптюр турбо или 2-литровая крета на автомате? Что едет веселее, тише и комфортнее? Чисто твое мнение, желательно с кратким описанием почему.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Каптюр! Он на всех типах дорог комфортен и быстр, обновлённую крету не катал, но расход там больше литра на 3 4 и медленнее она скорее всего. И звук в Рено классный в этом классе
@user-xv2uh8xs7b4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV а если сравнить Церато с каптюром? Понимаю что класс разный, но вот именно в плане комфорта что лучше? А то в кроссоверах же подвеска по идее более жесткая.
@user-tl2us6nc7f4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV только про последующей продаже Рено будет и дешевле р продать сложнее . Все таки крета будет поинтереснее
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Рено в этом варианте лучше
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Не! В том и дело, что тут подвеска и удар держит и комфорт даёт
@nestandartteam4 жыл бұрын
Шикарная коробка! Какие низкие обороты! А расход?? Уау!
@sergeygorshkov44974 жыл бұрын
Слишком низкие обороты убивают двигатель.
@nestandartteam4 жыл бұрын
@@sergeygorshkov4497 а слишком высокие не убивают? Я думаю тут сочетание коробки и движка делают свое дело. Но вот цена конечно это ультра мини кроссовера просто космос.
@sergeygorshkov44974 жыл бұрын
@@nestandartteam так восторг был от низких)))
@laojin_original3 жыл бұрын
Это не атмосферник, его нет смысла крутить. Данные движки тяговиты уже снизов.
@user-ts1xj6wc7l4 жыл бұрын
Мотор 1.3 доступен и с передним приводом.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Ага, как с арканной - но полный привод только такой
@user-ts1xj6wc7l4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV С 1.6 полный есть у Дастера, ещё бы механику воткнули.
@alekseyyashkin92213 жыл бұрын
Думаю версия с двигателем 1.6 на механике и полным приводом, тоже бы нашла своего покупателя.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Я тоже так думаю
@SanoSano-rq7nx3 жыл бұрын
Сравни динамику с Тигуан или кодиак 150 ЛС?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Ваги быстрее
@Sanaev-Pavel4 жыл бұрын
Интересно, а балка также мягко и энергоемко едет?
@boricovich4 жыл бұрын
Если речь про старый капатыч, то мы очень довольны балкой, настроена очень и очень хорошо. Была рио с балкой, там хуже настройки, более бюджетные. Все же опыт инженеров подвесочников рено после корейцев (был рио и спортаж) чувствуется очень богатый, к корейцам скорее всего уже не вернемся. Хотя надо отдать должное, покатались на новом сиде, по подвеске это прорыв, по сравнению с тем жестким дешманом, который они лепили ранее.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Новый сид под Европу делали с автобанами , поэтому он так хорошо едет
@user-em9gj2gg7v3 жыл бұрын
👍
@pitohotu4 жыл бұрын
Лучший в своем классе
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Очень близко
@mrckfdf4 жыл бұрын
Василий, а можно уделить побольше внимания посадке водителя за рулём? Ты высокого роста. Хотелось бы видеть какие углы в коленях, между бедром и корпусом, в локтях при правильной посадке за рулём. Насколько удобен профиль спинки сиденья и насколько длинная подушка сиденья. Просто если не можешь правильно и удобно сесть за рулём то уже всё равно на динамику и прочие свистелки и переделки. После 30 минут езды хочется выйти из машины на хер и пойти пешком.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Я получил автомобиль в 9, сдал в 2100 - самая длинная поездка подряд 3 часа на то самое бездорожье, как раз дополнительные 40 минут итого 3-40 , сиденья не восторг, плосковата подушка и регулировки лишь обычные. В целом нормально, не более того. Плохими не назвать, но и хорошими не наречешь.
@laojin_original3 жыл бұрын
По сравнению с Кашкаем 1.2 на механике как?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Отлично
@kriket36393 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста. Какой , на свой вкус ты бы взял кроссовер до 1.5 ляма, новый соответсвенно? Если можешь аргументируй плз. Буду очень благодарен за мнение.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
На свой взгляд топовый каптюр со звуком боссе отличный вариант, но места сзади маловато. Аркана была бы лучше, но кузов специфичный (идеал на базе арканы каптюр) - это про полный привод. Если брать передний то это кулрей, самый быстрый в категории до 1.5 млн.
@kriket36393 жыл бұрын
@@ZDrive_TV а почему не селтос?
@kriket36393 жыл бұрын
@@ZDrive_TV и еще 1 критерий, механику хочу коробку...
@user-rw1bx4ku3g3 жыл бұрын
Василий, ты достал с адаптивкой. Лайк.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
В смысле?
@user-rw1bx4ku3g3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Ну, кроме круиза есть ещё другие функции, а то у Китая нет адаптивки у того нету у сего, это ж не главное.
@edwardman90674 жыл бұрын
Вася, на KIA CEED жеж есть круиз контроль в топе (за1 639 900) и на Seltos тоже есть. Короче говоря, даже на дешманских линейках корейцы уже ставят, не удивлюсь если и на кию рию скоро поставят )
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
А тут 1500 топ
@edwardman90674 жыл бұрын
@@ZDrive_TV когда испытаешь Селтос на Новой Риге? с v=160 km/h ?
@user-ip7lb6gt7u4 жыл бұрын
Но ведь сегодня должна была быть другая машина :с
@-DevastatoR-4 жыл бұрын
Что то я так и не увидел педаль в пол, пару раз поджал на обгонах и все ,если уж говоришь про максималку выжимай её.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Нет условий для этого, прав лишат, кто Снимать будет ?
@user-cg6lw2cb6j2 жыл бұрын
До скольки может разогнаться? Потолок
@user-fo9dg8ul7c5 ай бұрын
175 больше не бижит
@user-oh5bk5bv8c4 жыл бұрын
Классная машина! Да, дороговато, но конкурентов нет.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Хендэ с кретой что то там мутит, может экран приспособят какой
@user-oh5bk5bv8c4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV не в экране дело, а в ходовых качествах. И здесь все на месте! Ходят слухи, что у Дастера этот же мотор будет, а также старая линейка моторов и даже робот вместо вариатора...
@nebomg4 жыл бұрын
Ну да. Этот Каптюр и 10 тысячами штук в год не пропадут , а крет 70+ в год....
@user-tc4ge9uk5l4 жыл бұрын
Селтос?
@hrportalru3 жыл бұрын
дык Крета - прямой конкурент
@colenta58873 жыл бұрын
А как она на вариаторе в гору полезет, кто знает? Наш дом стоит на крутой горе, дорога с крутыми поворотами и подьемом... ? Кто знает ответьте!
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Педаль дави и езжай
@colenta58873 жыл бұрын
@@ZDrive_TV говорят вариатор не потянет в гору и может сгореть, но я думаю брешут!
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Да
@user-rf9rh7wh5t3 жыл бұрын
Сегодня без нарушений скорости доехал на Каптюре 2.0 из Архипки до Волгограда за 10ч. Седаны конечно приемисты, но по разбитым дорогам он едет вполне за свои деньги. Как будет с новым, не знаю. Кстати: 2.0 автомат на бездорожье уделает новую каптюрку!
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Не думаю
@user-rf9rh7wh5t3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV надо сравнить эти варианты.
@user-nk8qt8yh1j2 жыл бұрын
Да тут внутри по лучше чем в аркане , я бы эту взял чем аркану ;
@jungle07764 жыл бұрын
Обороты отличные, варик есть варик, а в купе с самым низким лобовым сопротивлением в классе, дают. Трасса и неспешная езда это теперь удел Каптюра😏 Аркана, не нужна в таком раскладе...
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Да, как то они внутри конкуренцию устроили сами себе
@laojin_original3 жыл бұрын
На 1.2 Tce так же, рабочие обороты низкие.
@sergeishipov56385 ай бұрын
У меня с 1994 года ,авто разные были и ауди и тойоты ,и даже Санта фе и все новые ,не говоря уже ВАЗовского хлама .. СЕЙЧАС КАПТЮР 2022 ГОДА .. БИБИКА НРАВИТЬСЯ ,И В СНЕГОПАД И НА ЛЬДУ ВЕДЕТ СЕБЯ ОТЛИЧНО .. ЕСЛИ БЫ ПОЛНЫЙ ПРИВОД БЫЛ .. ВООООЩЕ БЫЛА БЫ СКАЗКА.. ВЫВОД ОТЛИЧНЫЙ АПАРАТИК ЗА 1,9 МЛН ПОКУПАЛ В 22 Г. В МАЕ .. У ЖУЛИКОВ В АВТОСАЛОНЕ ЦЕНЫ ТАКИЕ ..
@user-xm3zo6sn7y4 жыл бұрын
Василий, где Санта-Фе на роликах?..))) Обещали же...)))
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Будет прям на днях
@Sergey.SU.694 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Хундай i30 Не забывай !!!!!!!!!!!
@user-xm3zo6sn7y4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Спасибо! :) Кстати, владельцы и дилеры говорят, что у Санты в режиме "Спорт" лучше всего распределяется момент по осям, вроде как постоянно 65:35, а в некоторых случаях 50:50.
@user-tc4ge9uk5l4 жыл бұрын
Разгон до 100 ожидается?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Завтра бытовой замер и 2wd против 4wd
@gennadiifrolov62344 жыл бұрын
Не пойму, почему не сказать, что барабаны нужно забыть в 2020 году ну почему не сказать об этом???
@user-up4pd1io6y Жыл бұрын
Как вариатор не развалился? Хочу коптют но боюсь вариатора
@ZDrive_TV Жыл бұрын
Теперь уже не важно
@user-up4pd1io6y Жыл бұрын
@@ZDrive_TV почему не важно ???
@user-yn1yb7ng7o Жыл бұрын
Новый Каптюр не только приятнее Арканы внешне, но и по технической части Каптюр превосходит Аркану а разы!!!! Не знаю, что люди находят в Аркане. Если только внешность, но и то, так себе ...... А вот новый Каптюр просто БОМБА💣💥❤️🔥🔥
@ZDrive_TV Жыл бұрын
Чем это одно и тоже по сути с разными кузовами
@user-yn1yb7ng7o Жыл бұрын
@@ZDrive_TVмне ближе Каптюр. А Аркана это неудавшийся экземпляр. Ничего сверхъестественного и Вау я в ней не нахожу!!!!
@VladisLove7233 жыл бұрын
Смотрел тесты сравнения с Кретой, Креты 2.0 оказывается быстрее Каптюра и Арканы с двигателем 1.3. Как так то? Атмосферник с меньшим крутящим моментом быстрее турбро, зачем тогда нужен этот 1.3?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Не замерял крему 2.0
@VladisLove7233 жыл бұрын
@@ZDrive_TV сравни атмосферники 2.0 и 1.3 турбо Рено, многим будет интересно.
@user-je4rr2km8w2 жыл бұрын
Крета курит.... 😁
@user-vm6dd5uw9j4 жыл бұрын
На новой торбе. Не нужен вариатор. Зубодробящая консерва за 1,5. Специально для малышей.
@user-ht9sd3kd5g4 жыл бұрын
зубодробящая ? если она кажется тебе жесткой машиной то ты даже не разу в ней не ездил,диванный эксперт
@user-vm6dd5uw9j4 жыл бұрын
Серая с черной крышей, 4*4, автомат, 2019 года.
@MeganeRS1774 жыл бұрын
Боря престать писать из Жигулей комментарии
@user-vm6dd5uw9j4 жыл бұрын
Парень этот, пиши на здоровье хоть из сортира.
@maxima20174 жыл бұрын
Следы обеда...)
@ilyuhakenessov4342 жыл бұрын
Kaptur - лучший выбор в данном классе. Он куда лучше, чем нова Creta и Seltos.
@user-fx3un7hw1g3 жыл бұрын
Я не люблю Ренохи, но хочется пересесть с седана на Кроссовер, из всех относительно не дорогих Кроссах лично мне наиболее интересен Каптюр! К Весте Св Кросс душа не лежит да и движок дохлый у нее, Карок, Спортейж, Киа Селтос, Тигуан - все уже сильно дорого, на Китай смотрю - но что то боюсь я Китай пока что)) Так что для меня Катюр самый наиболее интересный пока что вариант. Может кто то подскажет что то более разумное и толковое?)
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Да сам уже Все решил
@user-fx3un7hw1g3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Точно)
@maxtee3294 жыл бұрын
Меньше 3тыс оборотов при 150км в час - прикольно
@dmitryra12854 жыл бұрын
Вариатора хоть и боятся, но на трассе вещь! Расход минимальный, экономит топливо очень хорошо. На РАВ 4 2.0 средний расход 8.1. Если не гонщик, и не оффроудщик, то вариатор самое то!
@Arkan30174 жыл бұрын
@@dmitryra1285 Я на Сузуки Сх4 на автомате езжу средний расход 7,5 на 100 км.
@boricovich4 жыл бұрын
@@Arkan3017 не удивили, это норма для современного легкового авто, а вот для кроссовка 8.1 это очень хороший показатель.
@user-ys2zd5ow3y4 жыл бұрын
Митсубтси asx 1.6 МТ расход на скорости до 100 км/ч - 5.5 литра, на скорости до 150 км/ч - 7.5 литра. И это на 92.
@aehntu4 жыл бұрын
@@dmitryra1285 Если поставить 10 ступенчатый американский автомат, расход будет близким к расходу вариатора.
@Izuver1003 жыл бұрын
Я вот не могу себе до сих представить порттрет наиболее частого покупателя каптюра. Кто он? ))
@user-ik8hq1bw2i3 жыл бұрын
Я например)) Люди давно не менявшие машину и понимающие, что за 1.3 млн лучше ни чего не взять )) Сам считал после поездок на каршеринге эту машину полным шлаком, но ситуация сейчас с ценами заставляет взглянуть на все под другим углом.
@NasserCyrax2 жыл бұрын
Почему не стоит отказываться от полного привода?
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Потому что он поможет
@NasserCyrax2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV В обычных условиях по городу, если его отключить и поставить 2wd, он будет влиять на расход топлива и разгон или всё будет как у переднеприводной?
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
В 2 вд влиянием можно пренебречь
@stanislavk4474 жыл бұрын
А когда он будет в салонах?
@alexanderxp7able4 жыл бұрын
Уже стоит в салоне.
@stanislavk4473 жыл бұрын
@@alexanderxp7able , сходил посмотрел - багажник мелкий, сзади места нет для людей. На фиг он такой нужен
@tolyantaran3 жыл бұрын
Ну возми ты чери погоняй на 4 на 8 и 7про неужели прям не дают салоны, кулрэй удевил тебя поверь чери не менее положительно удивит,ну уж очень хотел бы твоё мнение послушать пря обо всех 3 м.и сравнивая их между собой по водительские характеристикам и ощущением
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Чери педали сбрасывает
@tolyantaran3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV да че ты вцепился за эту педаль её до тебя сломали и приклеили,большая проблема прям вот когда в кии в 50к двигло капиталят вот это полная жопа или на некоторых БМВ в 60 вкладыши надо менять как расходник),вот уж велика проблема педаль
@user-yg5fd5iq7i4 жыл бұрын
Задняя часть немного похожа на Кашкай 10 года
@user-jn4wd4gk6p3 жыл бұрын
С двигателем 1,4 турбо ждите геморрой.У меня такой же двигатель был на фольце тоуран.После 64 тыс .ремонт турбины, забивается клапан.И с турбиной лучше брать с двигателем 2.0.Советы ремонтников турбин.