Взял Subaru WRX - когда без STi лучше...

Роадгид детект можно выбрать по ссылке: pokupki.market.yandex.ru/prod...
Как не удивительно, но “простой» ВРХ приятнее и проще по езде чем супер крутой Эстаай... для обывателей даже быстрее

[@severskiy1991]

Иногда хочется глотнуть виски, сорваться со светофора, оставив другие машины позади и пролететь с ветерком километр-другой. Но водитель маршрутки не хочет.

[@pavelmaksimenko2548]

Он тоже хочет,но не может

[@ozzless]

Пить виски и ездить за рулем все таки не стоит, ничем хорошим не кончается (горький опыт друзей)

[@goose8283]

@@ozzless Он наверное про себя говорит, то есть он будет сидеть сзади, а водитель такси на газ нажмёт. Думаю понятно объяснил 😃

[@user-ms1vv7sw3u]

Езда начинается с 17-й минуты

[@user-kx5of8yo1s]

16:40 тыкать сюда

[@Pavjis]

Спасибо

[@bilbobaggins6626]

Оооа чел, спасибо!

[@user-nw6yo8ck7v]

Спс

[@ironmen8209]

Сколько расход на этой машине?

[@user-ep2zb2xj3c]

Мощная штучка!!!! Спасибо Василий!!

[@user-kf1po9ku2m]

Хорошая машинка, лайк

[@1234567893473]

Отлично приподнес, спасибо за видео лайк!! Рули!!!

[@W333dm4n]

почему не сделали 6-ю длиннее? чтобы на 120 было 2200 оборотов. там между 4 5 и 6 разница 500 оборотов

[@R1NAU]

Давненько не было так содержательно и интересно!!! Молодца!

[@ZDrive_TV]

Спасибо

[@user-ng4mg1xx1x]

@@ZDrive_TV Ламборгини Урус возьми на тест =)

[@trixterwhite9188]

вот она!! настоящая машина!!

[@user-cl2wg5ru7m]

А как на счёт подвески(жёсткая или сбалансированная)....Клиренс кретично низкий или....

[@unitone9050]

Где брал субаря можно инфу?)

[@noorantino]

WRX- это Легенда! Уважуха брат! Врум....врум....врум....птссс......

[@greg938rus]

Врум ,птсс, врум, птссс, врум, птссс, врум, птссс песят тыщ, врум птссс

[@1resc]

Врум врум бу бу тук тук и мотор на выброс это же субару )

[@greg938rus]

@@easyboost7460 sf9 370т.км мотор стоил на тот момент 2американских кило рубля. При том же уходе мотор москвича прошел 400,только в Москву Лукойл лили

[@user-or1cl9zq2v]

​@@1rescда завязывай ты про тук тук уже сто лет назад эту проблему решили ежей больше нет а у вас всё тук тук, может это в ваших головах стучит четвёртый цилиндр??? 🤔

[@19vasquez79]

Ого, ты знаешь про три пятёрки))) нормальные были сиги)

[@user-hb8yu4qb2s]

Спасибо ,попробуй Civik TpR также механика однокласники

[@antonbot8385]

На нашем рынке не продаётся тайп р

[@user-ze9wm7st8r]

Обзор СУПЕР!!!

[@user-zt9vu6mt5i]

Господи объясните мне в, чем разница wrx и wrx sti в кузове VA? Как на видео Моторы у них разные ej в sti и FA или FB в wrx? Благодарю за видел, так как такой хорошей информации нигде не найти

[@esiuch]

В данном поколие врикс - ФА20, в текущем - ФА24. Разницы по силам немного, 267-271, но ФА20 с завода выходил в форсировке и 240, и 300 сил, 24 пока не сильно пробовали тюнить. Коробки с разными передаточнами, также врикс можно взять с вариатором, если у вас шиза. Тут слабее тормоза и чучуть инач подвеска, чуть иной выхлоп.

[@user-rr7ou3ot6d]

Opel Astra OPC, Хендай i30N.вроде еще Форд мустанг,Рено меган rs есть..редкие . Леворг только во Владике 300сил. Можно взять

[@ygmikiproduction3156]

На Civic Type R (fk8) механика, но передний привод, с места нет смысла рубиться, но с ходу и в поворотах......

[@alexbratyakin3713]

Задние фонари где не красным немного подтонируй, бомба будет

[@mmm9.1]

STI только на механике

[@user-zv2ex4uh2y]

17:43 - это пока на нормальный лед на скорости не попал на выключенной стабе. Разница трек мода и молностью выключенной стабы колоссальная, по скользкому покрытию я крайне не рекомендую отключать стабу полностью

[@maximummokhov3219]

Стоп! Подожди..ЧТО значит спидометр показывает не настоящие цифры??

[@ZDrive_TV]

Скорость реальная меньше

[@user-sv9kd8yz2k]

Ах, хорошо..))

[@user-yf2bp3if1h]

Да у меня на солярисе 120 и 3000 об.на 6передачи, можно б убавить немного обороты ДВС позволит

[@user-us6xn5yg9d]

Ух ты! Неожиданно Василий! А будет версия STI ? Спасибо

[@ZDrive_TV]

Много на канале было

[@user-us6xn5yg9d]

@@ZDrive_TV Да видел всё уже, хотя модель в принципе не изменилась.

[@user-or1cl9zq2v]

Столько болтовни и рекламы какого то там устройства, вобщем это перебор автор завязывай с этой фигнёй и давай по сути больше🤨

[@VitoKornelius]

Яркая внешность, почти как у Rio.

[@joker4352]

Яркая внешность у WRX STI !

[@hoffmann646]

Эх, все равно gc8 в сердцах на вечно....

[@user-jk9yc6po3c]

Porshe cayman на механике только поставляются

[@Kachegarrus]

Суба топ)

[@user-cv1wi8cd8p]

А как же Ауди кватро? Или гольф R и гранд Чероки srt

[@maxmonaco]

Grand Cherokee только на автомате

[@user-kb4xl6xm9u]

лишь бы вас обилетить -= хорошо сказано!

[@user-vn5nz4me6b]

Это невозможно слушаааать!!!!!

[@user-cq8eg9ef8k]

Жалко конечно , что Honda /Acura не может реализовать свой модельный ряд Америки в России . А машины то очень интересны впрочем как и Subaru

[@machinegunkolya]

да, их sh-awd тема

[@user-cq8eg9ef8k]

@@machinegunkolya впрочем как и S-AWC

[@user-zq9kk6bm6b]

@@user-cq8eg9ef8k я за субы по типу брз новой и врх новой, но сивик 11збс как не крути, интереснее импрезы намного, сивик сишка тоже збс, но цена уже как на врх и брз..но и она думаю своего покупателя найдёт, бля жаль конечно что обе марки помирают в рф

[@TicLow]

@@user-zq9kk6bm6b в РФ сейчас все помирает)

[@uzamvvosem]

STI мать его!!!!! это отдельное подразделение так то

[@Pavjis]

Интеркулер сверху - это не понт, это косяк. Кпд на малых скоростях падает кратно. Для городского авто только фронтальник.

[@NinjaN1]

Большая ошибка газовать на холостых на Субару , оппозит этого крайне не любит . И WRX никогда не будет ехать и управляться , без тюнинга как STI. Было 3 STI и 1 WRX .

[@sergensv]

130-3000 много? А сколько должно быть, на 160-1500?

[@d_q_p]

Избаловались

[@andreyfamily2830]

типа того

[@user-nr4vk6kt1s]

Автору спасибо. Хотя, давно смотрю канал и каждую зиму-весну у тебя поездки на WRX и WRX STI. По моему мнению, у машины только 2 проблемы. Цена. Она не оправданно высока. Да, пошлины и все дела. Но кого это волнует. Все упирается в факт, что покупателю нужно вывалить 3.5 млн. рублей. За седан, с непроходным налогом и не распространенным кузовом в РФ. Т.е. деталей мало, тюнинг дорогой и ничего ты не привезешь с Владивостока на замен (я имею ввиду расходники крупные и кузовню). Да, автомобиль честный. Механика, турбо 4-ка, хороший спортивный характер. Хотя, за данный кузов ничего не скажу. Сам владею Subaru WRX 2002 (лупатка). Есть отзыв только на кузов GD.

[@user-my5pv9ci3v]

Леворгов в Приморском крае много достаточно, знакомый ездит на 1,6 турбо

[@user-zq9kk6bm6b]

Да, вся беда их что 1.6 не едет, если чипануть то вариатор выходит из чата, на мехе их нет, а 2.0 ракета, но они дороже плюс таможка 300лс да еще и налог

[@zfirex322]

М3 и М4 на мехе могут быть

[@user-jz4ni9oc9t]

Есть еще Subaru WRX с вариатором

[@W333dm4n]

У меня такая, поставил сти крыло, лью 92 и езжу как дед =)

[@panyauhen5663]

Зачем 92? Двигатель не жалко?

[@user-bb4vu8tz4o]

Хотим импрезу 2021

[@in_the_dark]

Трубы лучше бы поскромнее сделали, мне кажется.

[@mazzz702]

Теперь я хочу купить такую, но их мало(((( и ценники ужс

[@evgeniy335]

С правым рулём много!

[@user-bw4hd1zt2g]

Это авто не для повседневного использования! Это твоя игрушка твое хобби

[@mazzz702]

@@user-bw4hd1zt2g +

[@limyr_up]

у меня на levorg 1.6 обороты поменьше. часто там езжу за запрвкой шелл в сторону звенигорода...такое же поведение. но есть минус, на бильштейнах при скорости 160км/ч на волнах 2-3 шт подряд по пробития подвески и если есть пассажир сзади, то он головой об потолок бьется

[@ZDrive_TV]

Устали амортизаторы?

[@limyr_up]

@@ZDrive_TV не знаю, у всех такая проблема.

[@timma4862]

Чувак ты левый поворотники дворниками включить хотел 😂

[@user-wr1fv2gx7p]

Renault Arkana если можно по этому же участку!!!

[@RussianCiivilization]

мало того что у нас не любят субару, WRX вообще обходят стороной, а про универсалы даже не заикайся... У нас любят седан. WRX для ценителей)

[@lion1575]

Мне срочно нужен эт тачка!!!

[@user-no4qz2pz4n]

ЭС ТЭ АЙ ааааа, капец, резало ушко ))

[@musician121212]

Hyundai i39N - 249 л.с. механика. Только вот я не уверен, что корейские силы дотянут до японских )

[@user-us6xn5yg9d]

У него завернет мотор в ближайшей подворотне, 100%

[@KirillDmitriev18]

@@user-us6xn5yg9d ,н30 - это вполне конкурентный продукт, одна проблема -ПП

[@user-us6xn5yg9d]

@@KirillDmitriev18 Кто такие субару и кто этот н30 под маркой хундай который никому неизвестен ?

[@Black_Ninja4492]

Передний привод против полного.

[@KirillDmitriev18]

@@user-us6xn5yg9d Хундай участвует во многих гоночных серия разного порядка , думаю даже по количественному показателю опережает ту же Субару.

[@gokuu_70]

И сколько такое добро стоит?

[@pistphalder]

3.2

[@pavelshvecov4731]

Порше Кайман на механике 😉 Но там нет нормального ручника

[@TicLow]

В начале видео расхваливает механику "где вы ещё найдете подобное на рынке" В середине "вариатор это наше всё" И все это один и тот же человек🥲

[@vikmart3107]

M4 есть на механике

[@user-no4qz2pz4n]

Не предлагают потому что резона нет ее вести сюда чтобы продать 10 штук

[@user-gj4lg6en4b]

Машина норм, но будущее субару будет как у хонды, мне так кажется.

[@EgorS-qo2ju]

В России возможно) потому что на наш нищий рынок тачки невыгодно возить

[@user-cq8eg9ef8k]

Как у Honda ?

[@tasakay1171]

Sti возможен на wrx, это спойлер задний идет как до опция. Атак они внешне больше не отличаются кроме шильдиков и тормозов

[@itst4570]

на холодный двиг 7 000 об.? привет 4-й)

[@ZDrive_TV]

Он держит

[@user-ym5nk7zl2b]

wRX на автомате есть?

[@ZDrive_TV]

На варике

[@user-ym5nk7zl2b]

@@ZDrive_TV спасибо! Интересно как она на варкие будет ехать...

[@liptongt6961]

есть bmw m4 на механике там 400+л.с. но они очень редкие и очень не ликвидные

[@user-ug6qs5of3u]

и еще m2

[@FormatDrive]

Ну что? Кто расскажет в комментах за надежность FA20?)))

[@user-zv2ex4uh2y]

Но ведь уже был видос про wrx, в чем прикол?

[@ZDrive_TV]

Разные версии разные видео

[@KalinaS007]

РРРР))) Класс!)

[@AlexeyLogoped]

Был гольф 7р на мешалке, но перестали возить (

[@Daniil_spb]

Вроде как гольф вернуть собираются, на счёт версии р не знаю

[@user-ok9kg1ri4s]

@@Daniil_spb стандартный в максималке и версию gti!!!

[@yulianmarkevych2709]

Но он и приблизительно так не рулиться

[@ratelgangster2097]

Mini JCW 271 сил на механике есть) Вроде больше нет

[@bilbobaggins6626]

Но если не ошибаюсь там только передний привод (

[@TheVtaly]

Из нового мощного ещё есть MINI Cooper S 2.0 MT 192л.с

[@subaruvalit5931]

192 мощь ??? ржу

[@TheVtaly]

@@subaruvalit5931 6.8 секунды до сотни любая праворулька едет, да?)

[@subaruvalit5931]

@@TheVtaly не любая но многие ... а почему правый руль ?

[@zvoni03]

Да, ты прав. Нужна субару 249л.с. им что так сложно wrx чуть-чуть задушить для нашего рынка. Типо даже так wrx 249 л.с.вариатор/механика и wrx sti 308 л.с. Сейчас уже турбовый мазды, хендаи вкатились на рынок с 249 л.с. а субару всё понять не может что вот этот налог её делает не рентабельной на вторичке совсем.

[@zvoni03]

А поскольку на вторичке не рентабельна люди предпочтут ей что угодно

[@user-cp7rb2fo2g]

У нас законы каждый день меняются) Или вы думаете это так легко, циферку в документах исправить, или переработать двигатель) Вопросы надо задавать больше нашему законодательству, а не производителю авто)

[@TicLow]

Мне кажется тут дело не в этом и не делают они это потому, что они сами понимают что машины с 249 не станут прям резко продаваться, эта машина больше для фанатов неких, для тех кто знает зачем он ее берет, т готов ли он "переплатить" и за саму машину и в виде налога. А те кому надо просто мощно и быстро, возьмут что-то на автомате и дешевле.

[@oleksandrxiaomi715]

да никому ваши 249 лс в японии и остальном цивилизованном мире не всрались🤣

[@user-fl5mo7cu2h]

3:30 - масло мотор не жрёт это обязательная фраза? Наверное машину дали на обзор только с одним условием - сказать: масло мотор не жрёт!

[@MoskovskiiBelarus]

Масло не жрет и вкладыши почти не проворачивает ))

[@user-fl5mo7cu2h]

@@MoskovskiiBelarus Смотрел пару профильных сервисов по субару. Они отмечают, что раньше сами Субару говорили- таков конструктив двигателей, подъедание масла - это норма. А начиная с нулевых они и все обзорщики(и автожурналы), все как один завели телегу: масло мотор не жрёт! Смешно даже!

[@anton7903]

И привет 4 цилиндр 😆😆

[@sergeytsarionov1940]

@@user-fl5mo7cu2h Ну жор масла субаровских моторов был побежден еще в 2011 с появлением рестайлинг версии 3 поколения тех же форей, хотя вот эти новые моторы FB и FA какую-то настороженность вызывают. Не зря они в форестер s-edition воткнули ежа 255, в то время когда остальные версии все были на FB моторах. Кстати на sti версии стоит все тот же еж 257, который легко тюнится и при очень небольших вложениях можно получить 400 лошадок без вреда для двигателя. Но цена на современные субару просто космическая.

[@user-zq9kk6bm6b]

@@sergeytsarionov1940 в америке они дешевые, импреза обычная от 18к..у нас солярисы столько стоят.. врх от 27к, это даже если на рубли перевести 2.2млн

[@MAVASHIN]

Зачем на холодную давать в отсечку?

[@ZDrive_TV]

Греется быстрее

[@MAVASHIN]

@@ZDrive_TV Нельзя так делать...

[@proauto5884]

Правильно ты сказал, Василий. WRX надо брать на вариаторе, а STI для фанатов пусть на ручке будет

[@ZDrive_TV]

Логично

[@user-zv2ex4uh2y]

WRX на вариаторе - бестолковая машина. Хочешь субару - бери палку, хочешь автомат - не бери субару

[@MoogerTuber]

@@user-zv2ex4uh2y Отличная машина. Вариатор не тупит, не ревёт, все прекрасно. Он не такой как в XV или в Forester.

[@user-ke9cl2si7c]

Тугое сцепление)) в пробке тяжело)))) эта машина не для тошнотой езды по пробкам)) как минимум двигаться уверенно по трассе 😇😇😇😍😍😍

[@alexch8084]

Эта машина не для уверенного движения по трассе, не? 😊

[@theatformadness]

​@@alexch8084ты че чайничек? субару, если долго стоять будет, заплачет

[@user-bw4hd1zt2g]

Эс тэ ай!!!

[@user-hw9mf3rh4u]

Не совсем понятно обзор анти радара?

[@ZDrive_TV]

Похоже

[@SlackeRGamesS]

Reno megan rs на ручке и там вроде больше 250

[@ZDrive_TV]

Нет их у нас

[@theworldofrelaxation8194]

@@ZDrive_TV вчера только ездил

[@streller165]

@@theworldofrelaxation8194 на новой с салона?

[@user-um7zy4wl4s]

топ братан

[@user-zw7gw8pe8d]

Смотрю из за тачки, но бро рекламируй поменьше, говори нужное, и монтируй видос где нарезки?

[@vitaliykolkov2268]

Кадилак 600сил на мехе

[@fedosovmd]

BMW M series есть на механике)

[@subaruvalit5931]

Леворг есть в германии и даже сти леворг....с левым рулём

[@subaruvalit5931]

Лайк

[@ahotnike]

z drive: на шестой передаче давит в пол вкладыши: покинули чат

[@daleonfactory7977]

Не смешно

[@user-zq9kk6bm6b]

@@daleonfactory7977 не это жиза для суб моторов, на низких оборотах нельзя так))

[@user-hj6us9qf2p]

03.11.2022. 👍👍👍

[@romansh6737]

У меня такая же машина, с той лишь разницей, что салон Recaro, и на зеркалах нет поворотников. Для повседневной жизни лучше чем STI. Тормоза Brembo идентичные тем, что что стояли на STI до 2018 года. Правда, там они были чёрные, с надписью STI, а здесь надпись Brembo. Далеко не на каждой STI стоят сиденья Recaro. Но, не это главное. Главное - двигатель. На данной машине это FA20, и когда вледельцы STI говорят, что это говно, то пусть подумают дважды, т.к. новая STI будет на FA платформе. В 2019 на EJ моторе обновили поршня, т.к. они крошились под кольцами, но, как показывает жизнь, надёжнее эти моторы не стали, поршня - всё также слабое место. Владельцы STI почему то не любят про это говорить. Чтобы понять разницу в комфорте между двумя машинами, достаточно вспомнить как WRX едет в -25 градусный мороз, и подумать, а хочется ли так ездить всегда? FA очень легко тюнингуется, и stage 2 будет повеселее стоковой STI. Из минусов, нет заднего дворника. Могли бы и не экономить. И ещё после резкого разгона может в салоне вонять тухлыми яйцами. И это не катализатор. Ещё один минус - многие пытаются гоняться. Обороты держит при переключении с первой на вторую. В остальном - только плюсы. Честный 4 ВД, механическая коробка, сборка в Японии, тонны разного тюнинга на любой вкус.

[@johnvishnevsky4533]

Можно поподробнее. Как едет wrx в -25? У вас механика?

[@romansh6737]

@@johnvishnevsky4533 Механика. Едет как телега. Любая машина так поедет в такой мороз, т.к. все резиновые сайлентблоки теряют эластичность. Есть ещё прикол. У меня при выезде из гаража нужно руль выкручивать почти до упора. В таком положении, на сильном морозе, межосевая муфта работает как включённый парт тайм, до тех пор, пока коробка не прогреется. Но, это нормально.

[@johnvishnevsky4533]

@@romansh6737 так это любая машина на сильном морозе так себя ведет. Причем тут основная мысль комментария, что wrx лучше sti?

[@romansh6737]

@@johnvishnevsky4533 STI жесткая машина для трека. У нее стоят толще стабилизаторы поперечной усточивости, и inverted стойки, сорри, я не знаю как это по русски. Кстати, на американcких WRX тоже стоят inverted, кроме самой простой комплектации, на моей машине такие. Основная мысль в том, что WRX мягче, и передачи у нее длиннее. Потому она для города более приспособленная. Зимой подвеска замерзает, и становится похожа по жесткости на STI. Нравится жесткая подвеска, или намечаются частые поездки на трек, то выбор за STI. Существует другой вариант, я думал сначала, но, не захотел отбивать задницу на кочках. Можно просто заказать стойки Бильштайн вкруг, такие как стоят на S209, поставить толще стабилизаторы, и STI-шные или Cusco жесткости кузова. Можно ещё рулевой демпфер-блокиратор воткнуть, если машина не новая. Будет рулиться практически как STI, а может даже и лучше. Но, лично для меня решающим фактором была FA платформа. И не гонщик я, гоночный трек эта машина никогда не увидит.

[@johnvishnevsky4533]

@@romansh6737 спасибо

[@denogast823]

I30 на 275 лс

[@ZDrive_TV]

Монопориаод

[@user-jm3xh5pt6n]

Тролебас до сотни никто не засекал?

[@ZDrive_TV]

Электробас, но там 70 максимум

[@user-jm3xh5pt6n]

@@ZDrive_TV да не, именно троллейбус!

[@user-xz2wf5xm8y]

ЭсТэАй

[@1resc]

С выключенной стабилизацией не рекомендуется ездить по дорогам общего пользования.

[@snigarex]

Нет стабилизации- нет проблем)

[@1resc]

@@snigarex Ага только потом проблемы с ремонтом кузовным и так далее

[@Primare_SS]

Как по мне, то это устаревший автомобиль и уже не такой привлекательный как 15 - 20 лет назад, когда все пацаны мечтали про EVO или STI. Потому, что сейчас уже идет эпоха технократии, технологичности управления, оснащенности, коннективности, камер контроля скорости и бесконечных городских пробок. НУ а кто захочет полтора-два часа торчать в пробке на STI на механике с жестким спортивным сцеплением. Может так сложиться, что машина скорости выше 70 неделями видеть не будет.

[@push2805]

ее надо брать не для того чтобы в пробках стоять

[@user-jj3xr3fr3j]

120 и 3000 О_о и это на левом руле?

[@ZDrive_TV]

Это тяга

[@user-pj9mn4zb2j]

хендай i30N на механике

[@user-vv8yd6td7z]

Передний привод это не серьезно

[@user-dc2vi4we4c]

Dodge viper 800-1000 на механике

[@user-cz3mi7rk2m]

Добрый вечер, есть Hyundai i30 N на, 249/275 л.с. обе комплектации на механике! Если кому интересно!

[@ZDrive_TV]

Привод передний

[@user-cz3mi7rk2m]

@@ZDrive_TV ну если ещё и с 4×4 то, безусловно только subaru!)

[@1resc]

249 сил хватит обеим модификациям . Турбина даже на стоке сделает своё дело.

[@Daniil_spb]

Хороша

[@1resc]

Я не понял почему не вариатор взяли ручка и по sti понятна )

[@andreym2502]

Ещё один классный автомобиль на ручке - это новая Октавия 1,4Т

[@user-ej1vh9hi2e]

октавии до субару еще рости и рости, сравнил жопу с пальцем -)))

[@yulianmarkevych2709]

Зачем писать дебильный комментарий

[@user-xj5to6xh5q]

А это полный привод

[@ZDrive_TV]

Субару

[@user-oy7wz3bj2d]

Хендай i30 n 280 лошадок на мехе

[@user-ge4iw3mw8h]

Toyota GT