Взял Toyota Camry на вариаторе - докатились

[@Antratsit]

Вариатор - это проблема следующего владельца ну и минус при продаже на вторичном рынке

[@ЮрийМалкин]

Отличная гонялка по дорожкам !! Спасибо за видео!!

[@Black_Ninja4492]

В Камри теперь четкое распределение ролей. 2.0 - для экономистов, 2.5 - для умеренных экономистов, 3.5 - для драйва.

[@LocalhostTube]

2,5 сейчас в общем-то стал наконец нормальным, с этим мотором вполне можно нормально ездить, в отличие от 2,0. 3,5 конечно круче, но далеко не настолько насколько больше проблем добавляет.

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@LocalhostTube да, 2.5 же этот концептуально похож на маздовский скайэктив. Впрочем как и 2.0. Его проблема в том, что он задушен до 150 сил под налог. Поэтому и не едет 9.5. А вот 2.5 судя по комментам Василия порадовал. Скоро увидим! Вроде как ходом даже v50 2.5 позади. В Казахстане заезжали не раз ребята на арабской. Так что кто бы что ни бурчал, 2.5 это норм атмосфера на свой объём

[@sergeik.502]

В других странах 2л. 172л.с.,гибрид 220л.с. и разгоняется он сразу с места,лучший вариант.

[@petergazarek4238]

TOYOTA CAMRY 😎👍🏻

[@LocalhostTube]

Мда, че-то тойота совсем обленилась. Если в предыдущей версии дизайн панели был органичен и красив, видно что ее делали полностью как единое целое, то сейчас просто вкорячили монитор, при этом штампы верней части панели даже и не подумали изменить, за монитором в итоге там где раньше была вентиляция теперь убого торчит какой-то вырез. Как так можно было сделать, непонятно, и это при том что машина вообще-то дохрена денег стоит, это вам не солярис или полоуженеседан.

[@СашаПетров-з5й]

Мне очень интересно взглянуть в глаза того дизайнера кто предложил этот монитор поставить,он клинический идиот

[@МанулНЕобманул]

Интересно а вот новый экран вынесеный и поднятый, ведь за ним старые дефлекторы при теплой подаче воздуха в зимнее время будет наверное греть этот монитор и он будет тупить от нагрева пластика наверно!!!

[@LocalhostTube]

Нет там ничего, это просто убогая дырка, позорище от тойоты. Вентиляция сейчас переехала вниз под монитор, что на самом деле довольно хреновое место для нее. Летом кондей вверх передней части авто практически не будет задувать, будет лупить куда-то в район груди водилы и переднего пассажира. Придется либо принудительно обдув на лобовое ставить, либо страдать с головой в духоте.

[@LocalhostTube]

Я вот не понимаю в принципе, как так можно было сделать, ну не хотели переделывать штампы панели, ну может наклепали их про запас уже 100500 штук и решили использовать как есть, ну так хоть бы прилепили какую красивую заглушку, чтобы хоть как-то сгладить это убожество. Но нет, тупо прикрыли дырку чтобы туда ничего не падало, ну типа и так сойдет, пипл схавает.

[@МанулНЕобманул]

@@LocalhostTube а то есть обдув внизу, понятно, спасибо!! Согласен уродско выглядит, не захотели заморачиватся тупо лупанули моник и пипл схавает этж тойота подумали они!!))

[@Gri_777]

@@LocalhostTube да, для тойоты неожиланный ход, смотрится неочень конечно...

[@ОлегК-ь3ш]

@@LocalhostTube кондей в любом случае надо на лобовое стекло направлять, так как оно является основным проводником наружной температуры в салон.

[@ИванИванова-м1ш]

Вась от души за обзор👍

[@R_Drive]

Это не обзор все таки

[@ЖизньЖизньович]

Обзор чего?

[@woxtel29]

Если брать то только 8 ступку 200 лс

[@АлександрСоломин-ы5с]

Расход вообще кайф, 110 на круизе едешь, 6.5расход))

[@R_Drive]

Расход низкий

[@И.Новиков]

По ровной трассе веста 1.8 мт на круизе 110 расход 6,7-7 и тихо как под одеялом, шумку ну никак не сравнить с шумом тоеты в тоете как в пластиковом бидоне сидиш

[@vladislav_4445]

@@И.Новиков сравнил ведро Весту и Камри 😂😂👍

[@R_Drive]

Ведро доступнее и не плохо

[@АлександрСоломин-ы5с]

@@И.Новиков а на моем стареньком фокусе 1.6 расход на круизе 110 5.8л, и что теперь, обоссаться от горя что на камри на литр больше ? Сравнил жопу с пальцем, сори веста ведро по сравнению с камри, притом дешевле всего лишь на 600к)) тут выходит что камри ещё и экономичнее тазов))

[@ОлегОбвинцев-р4ш]

Можно сместить камеру правее немного. Совсем не видно чать спидометра на камри..

[@ОлегОбвинцев-р4ш]

Для следующих выпусков уже

[@dybus86]

При оборотах 1250 мотору очень тяжело. На него большая нагрузка что негативно сказывается на его ресурсе.

[@alexbrom5294]

Сказать диванный эксперт! Надеюсь ты хотябы школу закончил!

[@dybus86]

@@alexbrom5294 На основе каких фактов ты сделал вывод что я диванный эксперт и что школьник?

[@alexbrom5294]

@@dybus86 очень просто! Первое предложение меня свалило с ног от смеха! Я сразу увидел эксперта)

[@dybus86]

@@alexbrom5294 При низких оборотах мотору за один такт нужно проделать гораздо большую работу чем при более высоких оборотах. В следствии этого возрастает нагрузка на ШПГ. Это в свою очередь ведет к повышенному износу и уменьшает ресурс двигателя. Учи матчасть школьник!

[@serkoserko7469]

@@dybus86 мозг включи, на гибридах тогда вообще сдыхает быстро по твоему. Почитай, как работает связка двс вариатор

[@mitrich3909]

Как всегда лайчинский!

[@АлексейГромов-я8ц]

Голос знакомый, а канал какой то странный)

[@rustrustov4208]

"Я не знаю, кто любит зуд..." А какая разница, постоянный зуд или прерывистый? От имитации переключения передач зуд никуда не денется.

[@R_Drive]

Почему это же звук

[@LocalhostTube]

Вот как ни странно, но разница для человека есть. Слышать монотонный постоянный зуд намного неприятней, чем постоянно изменяющийся.

[@rustrustov4208]

@@LocalhostTube при движении по трассе от колёс происходит постоянный равномерный зуд, громче, чем от двигателя. Но и от двигателя тоже, если шумка недостаточная. Вам, ребята, наверное очень тяжко в таких условиях приходится :)) Больше 100 км по трассе вряд ли выдержите. А как же в отпуск, в Крым? Только на самолёте. Ан, нет, на самолёте тоже монотонный постоянный зуд :)) Да, тяжёлая у вас жизнь :((

[@amink_edits5144]

@@rustrustov4208 в самолете звук приглушен, его почти не слышно

[@Gri_777]

Как по динамике, хватает для каждодневной езды?

[@KILINalushta]

Для трассы норм. Для города или предгорья (типо Ялты или Сочи) нет((( Хотя у каждого своё понятие "хватает"

[@BlogerFedor]

Как всегда контент топ. Научи так разглагольствовать. А то я пока соображу что наговорить, батарея садится. И весь ролик к коту под хвост))

[@ТимурИзембаев-о2и]

Здравствуйте, каковы первые впечатления?

[@R_Drive]

Расход

[@sergeik.502]

@@R_Drive в других странах 2л.172л.с.,гибрид 220л.с., вот там действительно расход.

[@МаксБорисов-э6н]

Лайк!

[@worldcup2022bro]

Что такое вариатор?

[@kvn2051]

Хотелось бы увидеть сравнение с автомобилем для американского рынка.

[@ruslanrus9794]

У Лисы есть такое сравнение, дорестайл

[@kvn2051]

@@ruslanrus9794 она разбирается в автомобилях? Тачки мазать супротеком и все.

[@ruslanrus9794]

@@kvn2051 вопрос в другом был, сравнение американской Камри и российской)А в чем она разбирается, это уже не туда пошли)

[@АнтонБаркалов-ш3ф]

Имитации передач на вариаторе - идиотизм, поразивший многих автопроизводителей на нашем рынке.

[@R_Drive]

Везде

[@АнтонБаркалов-ш3ф]

В Украине на Рав4 2.0 имитаций у вариатора нет.

[@Gri_777]

Ее можно через прошивку отключить?

[@FREEPALESTINEEEEEEEEEE]

подскажи пожалуйста стоит брат 2 литра камри на вариаторе с пробегом 50 т 75 кухов ? спасибо заранее

[@foxthemadtv4328]

Развязку делают тётя

[@СергейВладимировичБеляков]

А что есть на механики😁.

[@vadimsergeev7874]

Ребят че лучше камри стандарт 2 литра или соната 2 литра тоже минималка??

[@R_Drive]

Что больше нравится

[@Shuntik7]

Ездил на Камри 55 с объемом 2, 5 литра расход по трассе 5,5-5,6литра , но все равно не быстрая , 2 литра без турбо однозначно черепаха ...

[@KILINalushta]

Камри с 2.5 мотором по трассе 5.5 литра?!! А есть другой анекдот? Или трасса всё время с горы?

[@gans714]

На счет вариатора и RAV4 . Со слов соседа . У него самого тоже RAV4. У его знакомого тоже RAV. Зима, прицеп, на прицепе снегоход . Чуть-чуть буксанул , прощай 200 т. р. Вариатор сдох.

[@R_Drive]

Буксовал ничего не был

[@ruslanrus9794]

У Рав 4 нового и Камри, первая передача идёт механическая, от чего он там сдох)?может сосед лох просто?

[@R_Drive]

Все так

[@krasaf4ik]

@@ruslanrus9794 просто пиздеж) у самого рав4, на варике, 2014 г.в. пробег 190к, замена жижи в коробке каждые 50к. Полет нормальный.

[@ruslanrus9794]

Krasaf4ik вот и я про то же)Много у кого из коллег предыдущие кузова, пару штук нынешние и никаких забот)Расходники меняют и в путь)

[@kappa1380]

давай 2.5

[@Andrey_domi]

Обзор "пробка"))

[@eagleofthe9thlegion248]

Зачем в каждом обзоре машину измерять за сколько она разгоняется до 100 км.Вы покупаете для гонок машину ? Или чтоб комфортно ездить .50-80 максимум по городу .Идиотизм блогеров

[@R_Drive]

Нужно понимать возможности

[@denmanulini4230]

Много лишней ваты , по теме вообще скучно , займись чём-то другим уже .

[@R_Drive]

Не грусти

[@ДжекКастрюлькин]

Эх, Василий. Тебе бы Аурус затестить, хайпанул бы по второму кругу)) Щас Давидыч сливки хайпа снимает

[@Арчи-к9т]

Обзор шляпа

[@nebrattimne]

Где , гдеее - этот прекрасный человекоблогер из Омска?))))

[@R_Drive]

Ищет популярность в других местах

[@АлексейОмский-т1о]

Кто это?)

[@ПирлоЛукини]

Кругове за круговым