2019 Audi New A8 Test Drive

[@wansokutube]

諸事情により再アップしました。先ほどコメントいただいていた方はすみません＾＾；

[@夜空風景]

やっぱアウディはカッコいいですねぇえ！ 高級感、大人しさが両立されててすごく好きです。BMWは7シリーズとかでも走りって感じの顔なので。

[@wansokutube]

夜空風景 メーカーによって方向性が違いますよね。A8のエクステリアはある意味クラシカルで他のメーカーのフラッグシップとは違う魅力がありますね。 でも中身はハイテクというギャップ萌え（笑）

[@user-ju6if9rk2z]

御三家のフラッグシップだとA8が1番好きだな

[@toshifumisakurai9697]

凄いなぁ。１回も乗ったことないけど、どんどん変わって行く。

[@toxtutotohametarou]

ドイツ御三家ではアウディに乗っていると一番頭が良さそうに見えるのはなんでだろう。

[@かっぱまき-d2h]

細かい所とかが高級感満載ですね

[@wansokutube]

Mac jagaa そうですね。 60のほうがさらに細かいところが上質になります。

[@KK-sk1ur]

かっこいいですねー エアコンの吹き出し口がせり出すのはビックリしました‼️

[@wansokutube]

K K こんなの見たことないですね。 クラウンもびっくり！

[@平平平-l6b]

このクラスは各社どこもカッコいいなあ。

[@wansokutube]

平平平章 そうですね。 どのメーカーもフラッグシップは手を抜けないですからね。

[@ゆきだるま-j2t]

このボディサイズで最小回転半径が5.3mはビックリですね レクサスESもこれ位を目指して欲しかったですね

[@wansokutube]

がんばれしむり おっしゃる通りです。 ESは5.9mですからねぇ…

[@motorbayern5161]

がんばれしむり ESはFFだからしょうがないと思うんですがね〜

[@ゆきだるま-j2t]

@@motorbayern5161 ですよね～ 4輪操舵つけて欲しかったですよね

[@akigawashiogawa]

インプレッションうますぎる。プロ中のプロですね。

[@wansokutube]

pms usi ありがとうございます！＾＾ プロではないですが、ブログの5年間の下積みと、喋るのが好きだから天職かもしれません（笑） 車だけに限らず、他のものもどんどんインプレッションしていきたいですね＾＾

[@akigawashiogawa]

@@wansokutube チャンネル登録しました！ブログも読みましたが、車が好きでたまらない感が読み取れてとても好感持てます！色々誹謗中傷あるかもしれませんが、頑張って下さい応援してます！

[@wansokutube]

pms usi ありがとうございます😊 誹謗中傷なんてありませんよー(^ ^) あっても気にしないので(^ ^)

[@憂鬱なライナス]

もう異次元だなこれは。車格は日本に合わないけどこれは欲しくなる。

[@wansokutube]

BaNaNa ChoCoLa 私もこれは一度は所有してみたいなと思うクルマでした。

[@harrykoba141]

エアコンが動くより、助手席の装備を充実させた方がよろしいかと。例えば助手席専用画面できれば運転席から見えないHUDで。 高級セダンはパッセンジャーの居心地が大切だと思います。

[@おんちゃん-z9v]

欧州車の弱点は小回りとよく聞きますが、A8のような大きな車体が5.3mほどの小回りで切れるは欧州車としては素晴らしい魅力を感じました😳 内装などの質感は勿論高いですが、個人的にレクサス車の方が好きですね😄

[@wansokutube]

おんちゃん レクサスはレクサスの良さがありますよね。 あとはメーターに新しい提案があれば文句なしですが、その点はアウディのほうが先に居ますね。

[@nrtk7431]

アウディは同セグメントに対しての割高感は認めざるを得ないけど、デザインは御三家の中で一番好きだな。 でも装備面で日本モデルと本国モデルで大きな差がありすぎ。 現行A4に乗ってるけど、アンビエントライトのマルチカラーぐらいオプションでもいいから用意して欲しかったな。 アウディJP無能すぎ・・・

[@wansokutube]

nr tk そうなんですよね、ライバル勢に比べるとどんどん割高感が出てしまっています。 特にA4やQ5という売れ筋で。

[@ほほほほ-u4x]

A4は正直ウォルナットブラウンやアルミパネル付けても内装質感で他社に優位ってレベルには無いのでアンビエントライトのマルチカラー設定は早く導入してほしいですよね。 最近だとA3のマトリクスLED設定を特別仕様のみにしたりで何だかなぁ。

[@wansokutube]

ほほ ほほ ほんと、内装はプラスチッキーに見えがちですよね。 アルミやウォルナットつけないとVWよりも悪く見えたり。 A3も後席のアームレストがマイチェンで無くなったり、コストカットが感じられます。高いのに…

[@CAMGMv]

nr tk ステアリングが3本スポークなら欲しい

[@SM-my2sp]

現行A4に乗る機会があったんですが先代A4には標準で付いていた自動防眩ルームミラーが無くなっていましたね。 些細な変化かもしれませんが、そういう小さな便利機能が良い車に乗っているという満足感に繋がるのだと思います。 ハイテク装備にコストがかかっているが車両価格を大幅に上げたくないという意図があって重要でない装備をオミットしたのかもしれませんが、技術による先進と謳っているAudiが装備で逆行するのはつまらない事ですよね。

[@8823RYOTA]

小回り利くのは日本向けですね、RXの最小回転半径は確か5.9mですね エアコン格納されるのは何の意味があるのか分からないけどガンダム世代は興奮しますねw

[@wansokutube]

8823RYOTA RXは気に入ってたんですが、とにかく駐車場やら狭い路地はストレスだったんですよね。 見切りも悪いし。 エアコンのルーバー格納は、埃が入らないとか、エアコン始動時に積もった埃が拡散しないとかのメリットはあるかも？！

[@8823RYOTA]

ワンダー速報公式チャンネル「ワンソクTube」 見切りの悪さはありますね、Fスポーツなんですがワンダー速報でアドバイスしてたのを参考にインテリジェントクリアランスソナー付けて良かったです

[@夜明けのヴァン-y1o]

大宮バイパスの下を走行してたんですかね。 アウディのフラッグシップらしい良い車ですね。 因みにロードノイズもタイヤでもう少し音は抑えられそうな感じですね？ミシュランって静粛性は最高って感じでは無いので REGNO , Db, ルマン等履くとまた違った感じなんでしょうね。

[@wansokutube]

夜明けのヴァン そうです（笑） ロードノイズはタイヤ変えたらそれはもちろん静かになるでしょうね。 私は乗り換え早いのでアフターパーツはほとんど弄らず乗ることが多いですが、長く乗られる方はタイヤ変えたりするのもよいですね。

[@K投資家君]

うらやましくないでしょう！ ワンソクさんなら余裕で買える 僕はうらやましい感じですね

[@金山義太郎]

audiって新古車でグレード高い奴が個人的におススメっていうか。あと結局新古車だったら600万あれば1100万程度のベンツ.audi.bm.レクサスを買えるのでやっぱりマセラティとかフェラーリとかは別格だなあって思いが強いです。マセラティとかの試乗楽しみにしてます笑笑 私だとひやかしもできないので笑笑

[@wansokutube]

初心者ですマウサー マセラティはよく行くディーラーの目の前にあるんですが、未だ試乗したことはないんですよね。 いつかチャレンジしたいと思います。

[@yuuki12181072]

そのくらいの価格帯の車は新古で600万じゃムリ

[@ckfu8287]

新古で1100万が600万は無理 新型の試乗車でもせいぜい-150万

[@金山義太郎]

aaa1218 新古車では確かに無理でした、すいません。ただ維持費等はかかりますが、3年落ちくらいなら、中古車代行オークションでは落とせるかと思います。もちろん人気によりますが、、、例えばrc f等です

[@アベッチ-k6j]

LS500hとの比較も見てみたいです。 私自身レクサス派なので、走りの違いを知りたいです。

[@wansokutube]

GRS 182 LSも試乗したので比較動画も上げたいとは思ってます。 あとは編集時間の問題です(^◇^;)

[@SM-my2sp]

B&Oスピーカーもせり出てくるやつ？

[@wansokutube]

S Maeda 通常では出てこないですが、200万のオプション付けるとたしかセリ出てるタイプだったと思います。

[@user-ju6if9rk2z]

特濃クルマチャンネル「ワンソクTube」 200万のオプションで草

[@鬼塚英吉-f6h]

17マジェスタだっけ？ 古いし名前はもう無いけどトヨタ名車にもあった後輪も曲がるって事ですか？！ それでもそのサイズでそれだけの小回りが効くのはズルいwww さすがですね！

[@wansokutube]

鬼塚英吉 後輪が5度も切れるのは結構凄いですね。

[@MY-op7rn]

ごめん、インプレよりハンドルの握り方が気になる、、、

[@wansokutube]

M Y そこは見なくて良いです（笑）

[@Pooh-km7cs]

レクサスのESと比べるとどちらが静粛性が高いですか？！

[@wansokutube]

渡邊大 やはりアウディのほうが静かですね。 そこは価格相応です。

[@Pooh-km7cs]

ワンダー速報公式チャンネル「ワンソクTube」 ありがとうございます

[@ニャーワン-b9m]

安くてうらやましい

[@wansokutube]

ニャーワン 安いなら買っちゃいましょう！(^ ^)

[@86nepsites]

そして、13年後は車両価格がほぼないということになるのかな。

[@うんこをカレーに入れるなよ]

プライベートジエットよ

[@213advisory]

カッコいいけど、 私はやはりV90…いや、V60買います！

[@wansokutube]

213advisory V60も良い車ですよね(^ ^)

[@MaybeMyBad0113]

我々にはA4充分ですよねw

[@wansokutube]

Executive YUKAWA いやいや、自分で限界を決めたらそれ以上にはなれません。 私はA8もいつか乗るつもりでいますよ(^ ^)

[@Teiki-pw8un]

昔の４WSだろう～

[@wansokutube]

2000 Teiki たしかにそうですよー

[@ZERONEINNOVATIONS]

プレリュードかっ

[@dondootv]

親指はハンドルの中に入れるなって教習所で習わなかったのかな？

[@オールージュ]

試乗して感じたのは、走り云々よりインパネのシルバーで雰囲気つくりつつもプラスチック感が出すぎた安くささにショックやった。 1千万オーバーのステータス感を感じることはなかったかな。 似た価格帯でインテリアの質感で比較するとマセラティ・ギブリの方が圧倒的に上質やと思った。

[@fgdyygxhjjhxHbj]

ギブリはそろそろ厳しいやろ〜 今見ると古臭すぎるし先進装備が皆無

[@鬼龍院未来]

A8は、アクセルペダルが吊下式なので非常に残念です。

[@wansokutube]

88 00 フォルクスワーゲングループも吊り下げ式になってしまいました。

[@hidwag]

R8はオルガン式です。 VWグループは、ハイヒールでも運転出来るようにオルガン式から吊り下げ式に変更したとアウディの営業マンから聞いたことがあります。

[@じょんたろう-v6h]

かっこいいけどハンドル握ってる右手がおにぎりみたい

[@kobkob889]

高い！！！ 高い！！！

[@user-ju6if9rk2z]

BMWやメルセデスが直6採用してる今V6ってのは少しロマンに欠けるなぁ

[@ドットコム125]

ステアリングの握り方がダサすぎて説明がまったく耳に入ってきません・・・。正直な感想です。途中まっすぐ走っているところですね。

[@wansokutube]

ドットコム125 ありがとうございます。 参考にさせていただきますね。

[@ドットコム125]

@@wansokutube 失礼な言い方ですいません、気にせんでください。

[@まいけるじゃんくしょん]

TOYOTAセンチュリーロイヤルの方がいいよ

[@wansokutube]

まいけるじゃんくしょん 普通の人は買えるのかな…

[@AA-pk2ww]

Audi -> Toyota

[@tomozou.sakura]

センチュリーロイヤルは皇室専用ですよ

[@CAMGMv]

ステアリングがダサ過ぎるかな

[@wansokutube]

C63 AMG M6 v10 そうですか？ 私は嫌いじゃないですよ。

[@750li5]

新型のA6A7のステアリングはカッコよくなったのにA8だけやりすぎ感

[@CAMGMv]

ワンダー速報公式チャンネル「ワンソクTube」 3本スポークなら良いんですけどね