【マイナス乗換】三島駅から下土狩駅まで走って不可能を可能に【下土狩ダッシュ】

[@whitearrow1469]

地元を離れ日本各地でトレーニングする男

[@Ouenka__]

マイナス乗り換えシリーズ大好きです！

[@豆助-h1l]

地味に旅程の参考になるこのシリーズ ありがたいしおもしろいです！

[@chomaru3]

このシリーズのBGMすこ

[@呉粲植]

久々感がありますが、企画構成能力がずば抜けてる！すごい！！

[@楓風-d7d]

このエスカレーター乗車するなら階段の方が早い感じがしますが。このシリーズ大好きです。 今回はかなり大変でしたね。 くれぐれもお体を大切に(笑)

[@shutastyle]

疲れそうな企画、今回も間に合ってよかったです！毎回はらはらする。。。

[@hankyu-gd5li]

間に合ってくれ～って、画面越しに手に汗握ってる自分がいました(笑) 臨場感半端ないです。

[@masayuki-hirosawa1979]

お疲れ様です😊もはや交通系アスリートKZbinrですね🏃💨

[@スカイミュー]

確か下土狩は元々三島駅だったはず

[@開聞轟]

毎回ハラハラ、ドキドキ感がたまらず観ております！ 下土狩ダッシュも成功か…。 今回は失敗してくれと思って観てる僕が居ました。

[@land_techi]

東海道線と接続してからの発車で何か問題があるのでしょうか。。。 １分くらいどっかで詰めれそうですがそれをしないのが東海クオリティですかね

[@不知火いのり-g6g]

トレーニングウェアガチ勢で草 このシリーズほんとに面白いですｗ

[@harami_kuwasero]

字が綺麗……惚れた……

[@yareyare1968]

やっぱ熱海駅のJR東海車に乗りながらJR東日本の発車メロディはなんか違和感w

[@enizon]

マイナス乗り換えで鍛えていつか土合リベンジするのか楽しみです😙

[@katsuyam.892]

もともと下土狩駅は旧三島駅でしたよね というか綿貫さんマイナス乗り換えシリーズの王者ですねw

[@nozonosuke]

そのルートより三島駅前東横インのある大きな都市計画道の方が直線で下土狩駅まで行きやすいと思います

[@KY-Takahiro]

綿貫さんの動画に好感が持てるのは、本編終了後にやれチャンネル登録だのやれツイッターフォローだの勧誘行為を一切せず、企画終了後1秒で動画を停止させるところです。

[@giantnioinoba2023]

こういう潔さが逆に好感度アップして、結果登録者が増えるんですよね。

[@POIUYTREWQ9638527410]

三島駅構内の「一度平らになるエスカレーター」は、あそこが日本初だった気がします 途中の平らになったところで、ちゃんと立ち止まっている人を初めて見ました(笑)

[@2K0]

エスカレーターは立ち止まらなければいけませんからね。 三島駅ではそんなにみんなエスカレーターを歩くんですか？

[@上原正樹-p6t]

私も下土狩から歩いて三島へ向かったことがある。むしろ、晴れていたことが幸運だった。 岩波ー下土狩：ICカード 下土狩から三島は徒歩15分 三島ー熱海：通行手形（丹那の関所：¥330） この方法だと沼津で切り替えるよりも¥100安い（沼津ー熱海：¥420）ので、切符の入れ替えには有利と言えよう！（時間によっては新幹線にも乗車することができる。）

[@sm36006920]

ついにマラソンの格好w　この手の動画でゴール前のBGMはZARDの「負けないで」を脳内再生していつも見てますww

[@快速特急静岡]

地元民です。下土狩駅からまっすぐ伸びた広い道を行く方が、信号が1つ増えますが距離は短いのでさらに時短となるかと思います。次回があれば是非お試し下さいませ。

[@crimson5th473]

簡単に「1キロ6分」と言っていますが、時速にすると10㎞/hですからね。結構本気でトレーニングしていないと、そのスピードで走り続けるのは大変です。 自分はマラソン大会に何回も参加していて、1キロ6分ペースを切っていないので、その速さがほしいです。

[@hirosawamomo]

長泉なめり駅前ロータリー歩道、夜の流れるブルーのイルミネーションきれいだったな。

[@山口正-t1n]

三島駅から下土狩駅まで、歩いての移動も大変そうです。 バスもあるので、今度はバスでの移動もいいですね。 三島駅周辺には、湧水が流れている公園もあり、市民の憩いの場になっています。

[@tj_5289]

アタック！綿貫シリーズww

[@かいそ君]

こっちはダッシュ！綿貫で行きましょう 上手く行けば日テレ看板番組の恩恵に与れるかもしれませんし（白目）

[@AlexJH23OH27]

綿貫さん！足キレイ！笑笑

[@天下茶屋行]

JR東海の東海道線と御殿場線は接続悪いですね

[@aomonoya3390]

待ってました。(^^)

[@devilmukku]

今回格好がガチですね！

[@鉄道学生]

長泉なめり駅はがんセンターの最寄り駅として建設されました。

[@raddodjuret]

それにしてもなんとJR東海は相変わらず利用者目線なしのアホな時刻で運転してますね。 東海道線の上りで熱海駅に着く手前で伊東線にすれ違うことも割とあったんですが、デジャヴでした。

[@のりのり-v1l]

下土狩駅は1934年まで、元々は三島駅でした。

[@masahiro5513]

のり のり 御殿場線は元々、東海道本線でしたからね (^_^)

[@enoponp]

こうまでして長泉なめりに行くシチュエーションがｗ 静岡がんセンターにお見舞いとか？

[@野田飛行場]

新柏駅から南柏駅のマイナス乗り換えもあるよ！

[@あり-h2u]

やっとこれか

[@dateshigesane]

一時期三島と御殿場を行き来してましたが、よく乗り換え厳しい時はショートカットして下土狩まで歩いてました

[@takakun1911]

お疲れ様でした^_^ だんだん格好に気合いが入ってきましたねぇ〜😆笑 ランニング姿で最軽量且つ以前通ったことがあるとはいえ、交通安全に留意しながら徒歩🚶‍♂️19分のところ12分以内で行くとは流石です😵😵😵 私が真似しても間に合わないでしょう、若者向きですね😆笑

[@kingofm2010]

学生の頃よくこの辺ふらふら歩いとりました。その頃はまだ、なめり駅って無かったと思います。前も書いたかも知れませんが、三島広小路駅から下土狩まで超真っ直ぐに道が伸びていますが、かつて御殿場線が東海道本線だったころ伊豆箱根鉄道が下土狩駅まで延びていました。その後無理やり曲げて三島駅にくっ付けましたが。

[@dirkschuneider9139]

この技を箱根登山鉄道に応用出来そうな気がする。山を下りる「上り」列車を宮の下で下車して大平台か塔ノ沢で追いついてまた乗るというもの。

[@silverline1055]

いつもこんな本気の服装でしたっけ？

[@baikinman597]

これならば　飯田線　下山村駅〜伊那上郷駅もダッシュでいけそうです

[@堀田英子-m5n]

西大路ダッシュをやって見てはどうですか？

[@ぱーいち]

新馬場から天王洲アイル歩けるのでマイナス乗り換えできますよう

[@ashiwodi]

三島駅から旧三島駅。 マイナス乗換はもはやスポーツ？

[@HAMMER4080]

これ、普通の格好では無理なパターンな気がしますw

[@konag2347]

道路系KZbinr

[@加治康幸]

今晩はー綿貫さん七夕🌌🎋の日曜から翌日の月曜にかけて、鳥取県内の境港と北栄町内迄旅をしましたね、結局北栄町内にある駅で快速が到着する迄97分間程駅の中の待合室でまちましたね。たぶんですけど、タイミングが悪いんでしょうかね。けど楽しい旅になりましたね。

[@Kiriya_Kirigaoka]

新旧三島駅なので実質駅構内乗り換え説

[@ワイルドメーン]

チャリでチャレンジ 三島駅14:28→長泉なめり駅14:44

[@熊辻達矢]

サントムーン柿田川バス停の長泉清水のバスが運行しています。

[@大塩平八郎-c7d]

俺の通っていた高校が駅までこんな距離だったなぁ、1時間に2本しかなくて駅まで歩いて15分のところを猛ダッシュで7分で走った思い出があるよ。でもこれって煙草を吸う人なら心臓破れるな（汗）

[@nicotyuunoaho2008]

こういう系の動画の時の綿貫さん、学校に遅刻しそうなワイと同じような心境で走ってそう()

[@tuuuuuop]

パワーアップマイナス乗り換え。 新たな言葉生まれましたな。

[@いいでしょなんでも-o3x]

JR東海の悪意を感じる乗り継ぎタイミング。 なんであと５分まてないのか？ そんなに本数走ってなかろうに。

[@user-zt6in2ih2p]

これは良規格ですね

[@hiropon98]

30分時間短縮になるのは大きいですね、自分だと正直きついんだけど…。

[@uyuminminmin]

個人的に下土狩は２回目の前で列車を逃したことのある駅です。

[@masahiro5513]

西村京太郎サスペンスかww

[@watawata-11]

カメラアングルがバイオハザード7を見てるようでした！

[@wangchan111]

このルートで通勤してる人には朗報かと思ったけど、時間的にも体力的にも難しいか笑

[@matsuoyasuhiro5575]

綿貫さんなら、電車を使ったサスペンスもののドラマが作れそう

[@麻綺霧宮]

アリバイ工作出来るやつ。

[@jersey7719]

綿　安全に配慮します　（トレーニング着）

[@boci_5296]

俺ん家映った（笑）

[@dr.4743]

柏木さんが町長の時にできた（作った）駅だよ！

[@yugotsuruki9559]

テラ地元ｗｗｗ 高校生のときよくこの道通ったわ。

[@MrDogpapa]

このトリック、犯人は走って１本前の電車にショートカット乗車したのか

[@cheesebit6439]

そもそも同じJR東海なのに、なんでこんな意地悪な乗り継ぎ設定してるのか理解に苦しむ。 本数が少ないのだから、もう少し工夫できないものなのか。

[@ukari0427]

東海道本線は10～20分間隔なので、それを御殿場線に合わせればほぼ無問題です。

[@斉賀元]

天王台〜東我孫子間、徒歩移動すれば(^^)

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

自分の誕生日です(〃▽〃)

[@hirohideohtsuka8044]

今日はかっこからスタイリッシュですねｗ　エクストリーム！

[@天の声天の声]

手の込んだ乗り換えダッシュ

[@迷迷鼠]

三島か。行ったことある。

[@keya_kakee]

毎回思うけど信号ゲーな要素も少しありますよね。「信号を操る綿貫」じゃないと出来ない…？

[@ワイルドメーン]

三島駅から徒歩で行けば長泉なめり駅に15:06に着きます

[@上原正樹-p6t]

これを土狩短絡と呼んでいる。

[@ta_ke]

徒歩ではなく並行他社線でのリカバリーなので、趣旨に合わないかもしれませんが、こんなマイナス乗換はいかがでしょう。 横浜駅から横浜線に乗る場合、横浜→（京浜東北線）→東神奈川→（横浜線乗換）→…となりますが、乗り継ぎの京浜東北線・横浜～東神奈川間を逃しても、 横浜→京急普通→仲木戸→（徒歩）→東神奈川→（横浜線乗換）でのリカバリーができます。 これは、京浜東北・横浜～東神奈川間より京急・横浜～仲木戸間の方が少なくともダイヤ上早いことにより可能となるものです。 ネタの発掘に役立てば幸いです。

[@sankikikai]

今から約32年前。特急あさぎり、沼津延長運転開始に際し、下土狩駅が長泉町の代表駅として、停車駅に名乗りを上げましたが、却下されたという逸話があります。

[@altetsu1s]

棒線駅なんだ

[@EuroBitamin]

ダッシュ企画ならエスカレーターなんか甘えで階段二段越えが通過儀礼だよなぁ？

[@ShikaCrash_Nara_R80]

足柄ダッシュどうぞ

[@おがとも-w2h]

なめりは納米里と書くので読めないから平仮名にしたらしいですよ

[@たべたいいも]

西村京太郎のトリックでネタになりそう

[@manman-ts9rw]

これはすでに私は実施済み。＾＾；

[@keikobayashi7603]

ギリだね

[@アオイトリの鉄道駅と秘境駅と]

小田急線海老名駅始発～終点本厚木駅の2駅終点あります

[@中央特快大月]

かなりの無理ゲー

[@android1899]

ダッシュ！綿貫氏の本領発揮。ついでに御殿場線の足柄駅から小田急線の足柄駅まで乗り換えしましょう。

[@ギガス-s2l]

この動画のカテゴリーは 【鉄道と健康】です

[@ggggongon3797]

登録必要で有料だけどハレノヒサイクルってシェアサイクル使うと楽かと

[@lock7565]

現役の鉄道員ですが、確かに乗り換え考慮を考えてダイヤ組みたいですが、こう言う駆け込み乗車は本当に止めてください。真似して事故起こされると後続や他のお客様にも迷惑掛かります。余裕持った外出を御願いと動画で真似されたら貴方のせいにもありますから、削除をご検討下さい。

[@DasshiChannel]

これも駆け込み乗車にあたるんですか？

[@lock7565]

@@DasshiChannel たまに居ます、ギリギリ乗車は居ます。 始発の駅なら分かるですが、途中駅しかも乗り換え駅ではない所やられるとちょっと困りますね。

[@trainoldman2004]

これ普通に余裕ありませんでした？