Renault Megane II Wymiana końcówki drążka kierowniczego

[@pawelsenska4477]

Super ! Dalej rób co robisz! Wiedza w skondensowanej formie ! Mega przydatna. Konkretny materiał, fachowo wyjaśnione, do tego z lekkim poczuciem humoru, dzięki za film! Pozdrawiam

[@budus2]

Dzięki za filmik!

[@wdrodzedd]

Proszę

[@kawtel4176]

Fajny film ,a powiedz co jak nie idzie odkręcić końcówki bo jest tak zapieczona

[@wdrodzedd]

Dzięki. Wyjmujesz w kawałkach

[@ja4u]

I spitoliłeś od razu zbieżność, bo policzyłeś obroty a nie odległość końcówki drążka do kontrnakrętki - dlatego uciąłeś film, bo dalej było widać, że kontrujesz cały obrót nakrętką. Jak chcesz założyć prawidłowo, to dokręcasz końcówkę do nakrętki tak, żeby skontrować ją tyle samo obrotu co poprzednio ją zluzowałeś. I nie ważne, że ustawia się ona w innej pozycji, bo potem, po dokręceniu nakrętki możesz całość obrócić tak, żeby ją włożyć w piastę.

[@wdrodzedd]

Dziękuję za komentarz, trochę bez sensu ale ok. Pomijając wywód na temat wkręcania końcówki, musisz wiedzieć że w piastę to se możesz wsadzić ale napewno nie końcówkę drążka,vja ci najwyżej w zwrotnice pozdro

[@sebbetjorn9367]

Hej,ja po zbieżności niby mam kola prosto ale kierownica jest krzywo....jak to wyregulowac

[@ja4u]

Jedź na ustawienie zbieżności. Jedną końcówkę trzeba wkręcić, a drugą wykręcić. Jeśli przestawiło ci się na kole kierownicy, to od razu widać, że zbieżność jest do kitu. Po drugie na pełnym skręcie może ci zerwać taśmę airbagu co ją masz w zwijaku, bo masz jeden pełny skręt większy niż drugi..

[@pietekgimko7220]

Zaczal ki wyciekać jakiś plyn dlaczego i jaki?

[@wdrodzedd]

Przepraszam, nie rozumiem pytania