Wymiana Sfer Citroën , Sfery Citroën Wymiana

Witam w materiale można zobaczyć wymianę Sfer przednich w Citroën .
Wymiana jest wykonywana bez programu diagnostycznego ,dekompresja została wykonana mechanicznie.
Zapraszam do zobaczenia materiału
Wymiana Sfer Cireoen
JEŚLI ODCINEK SIĘ PODOBAŁ DAJ ŁAPKĘ W GÓRĘ, ZOSTAW KOMENTARZ, A I SUB NIE ZASZKODZI.
Kliknij 🔔 i oglądaj nowe odcinki na bieżąco
*FACEBOOK ► / 715001160406030
*Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisz w komentarzu pod filmem. 😀
Jeśli to nie problem, to proszę podziel się tym filmem ze swoimi znajomymi.

[@luki6900]

Cześć minęło już parę miesięcy od wymiany Sfer które kupiłem w promocyjnej cenie na AutoDoc wszystko działa bez zarzutu zawieszenie komfortowe płynie się po drodze wiem co mówię rocznie robię do 35tys.km Pozdrawiam serdecznie Zapraszam do dalszego oglądania moich filmów Pamiętam nie zapomnij o Subskrypcji 😊

[@danielmakowski7297]

Czyli komfort wrócił warto wymienić?

[@luki6900]

@@danielmakowski7297 Tak komfort powrócił

[@grzegorzskowronski7389]

Bardzo pomocny film. U mnie wjeżdżając w dziurę prawym przednim kołem, słychać stłumione uderzenie (łup!). Czy to może świadczyć o zużyciu sfery? 13:41 13:41

[@luki6900]

Cześć Może ale nie do końca, musisz najpierw sprawdzić sworznie i tuleje przy zużytych są takie objawy. Jeśli są zużyte Sfery samochód traci komfort staje się sztywny sprężynuje na dziurach. 😉 Dziękuję za komentarz Pozdrawiam serdecznie

[@wiktoriawitek3682]

Witam a czy po takim zabiegu zmiany sfer auto później samo się odpowietrzyć czy trzeba coś lexia robić ?

[@luki6900]

Cześć samo się odpowietrza Pozdrawiam

[@darkshander9110]

Jakie objawy byly ze wymieniles sfery? Jakies dzwieki czy cos?

[@luki6900]

Cześć brak komfortu z jazdy .Jeśli sfera się zużywa to wypełnia się LDS i tracisz komfort ponieważ olej jest mniej scisliwy niż gaz czym więcej gazu większy komfort. Dziękuję za komentarz Pozdrawiam serdecznie zapraszamy do Subskrybcji Kanału i polubienia

[@darkshander9110]

@@luki6900 Mam jeszcze 2 pytania, 1. Jakie sa objawy zuzytego silownika zwieszenia? Tylko wyciek czy jakies dzwieki, czy cos jeszcze? 2. statyczna wymiana oleju, przy jakiej temperaturze oleju w skrzyni sprawdza sie stan nowo zalanego oleju? Po czym wiesz ze mozesz sprawdzic? I czy kalibracja cisnien skrzyni bez wymiany oleju ma sens?

[@jozefminski2530]

Można jakiś link (lub info w opisie) do sklepu gdzie można kupić przez internet te sfery? Pozdr

[@luki6900]

Pewnie AutoDoc tak jak mówiłem są na promocji jak się zalogujesz to poczekaj chwilę zanim kupisz wtedy obniżą cenę. Dzięki za komentarz Pozdrawiam Jeśli film się podoba kliknij łapkę i zasubskrybuj kanał Pozdrawiam Zapraszam na moją grupę na Facebooku Citroën Creative Club 😉

[@jozefminski2530]

@@luki6900 No właśnie jak wszedłem na stronę to jest 83,22 Euro. Na stronie niemieckiej czy polskiej (bo pierwsza otworzyła się polska strona).

[@luki6900]

@@jozefminski2530 Zostaw sfery w koszyku i za parę godzin będzie cena około 60euro Tak jest na AutoDoc z większością produktów 😉

[@jozefminski2530]

@@luki6900 OK . Dzięki. Są w koszyku zobaczymy wieczorem.

[@jozefminski2530]

@@luki6900 No dziś sprawdzałem i nadal powyżej 80 euro. Jak u ciebie wyświetli się 60 to może kupisz dla mnie (zapłacę albo bezpośrednio albo Tobie euro czy zł nieistotne). Pozdr.

[@maciejzelazo7223]

A co myślisz o sfreach IFHS? lepsze?

[@PeknietySloik]

Ja założyłem i jest ok. Przód o wiele przyjemniej pracuje.

[@luki6900]

Są OK. Jeśli materiał się podoba kliknij łapkę i zasubskrybuj kanał Pozdrawiam 😉

[@danielmakowski7297]

Witam a reszte sfer Pan wynienial ? Pozdrawiam

[@luki6900]

Wymieniałem 4 od siłowników na nowe, regulator sztywności kupiłem używany razem z Sferami.

[@danielmakowski7297]

@@luki6900 będę oglądać filmiki dzięki

[@danielmakowski7297]

​@@luki6900proszę mi jeszcze powiedzieć czemu Pan wymieniał ten regulator sztywności?

[@luki6900]

@@danielmakowski7297 Ponieważ tył opadał całkiem na zero to jest wina cewki w regulatorze .Ja postanowiłem kupić cały regulator i wymienić razem ze sferami

[@spider0sly]

Mam pytanie czy jak odkręcę sferę to auto mi nie opadnie, bo nie mam lexi żeby przywrócić ciśnienie

[@luki6900]

Cześć nie możesz odkręcić sfery jeśli jest w układzie ciśnienie. Ustaw samochód w dolnej pozycji a następnie za pomocą kalamitki odpowietrznika usuń ciśnienie z układu. Wszystko jest w moich filmach opisane. Dziękuję za komentarz Pozdrawiam serdecznie

[@spider0sly]

dziękuję ci bardzo za odpowiedz 😀

[@janekwalkiewicz3584]

Jest firmą z Warszawy ktura regeneruje sfery ja skorzystałem i jeżdżę jusz dwa lata od regeneracji i jest jak nowa niema problemu

[@luki6900]

To SUPER ile Cię to kosztowało ? I co zostało zregenerowane ?😃 Masz jakieś info

[@janekwalkiewicz3584]

180 zł za jedną sztukę

[@janekwalkiewicz3584]

W tych sferach wypracowywuje się gas i niema ciśnienia więc wierca dziurke wkrecaja zawór i ładują gas do sfery .Jak mówiłem po regeneracji jeżdżę dwa lata i nie mam problemu

[@luki6900]

@@janekwalkiewicz3584 To się nie opłaca bo ja za nową dałem 60 euro. Dzięki za komentarz Pozdrawiam serdecznie. Jeśli materiał się podoba kliknij łapkę i zasubskrybuj kanał 😉

[@luki6900]

@@janekwalkiewicz3584 Ten sposób znam nawet samemu można to zrobić wystarczy kupić pompę do PCP. allegro.pl/oferta/pompka-reczna-pcp-mengs-sprezarki-4500psi-30mpa-10707241731 W sferach jest Azot więc pompką nabijesz bo w powietrzu masz 75% Azotu. Super że jesteś zadowolony bo przecież oto chodzi. Pozdrawiam raz jeszce.

[@mariokanti]

Jest jakaś różnica po wymianie?

[@luki6900]

Cześć pewnie że Tak mówię o Tym w filmie .Można to zauważyć jeśli na niewielkich nierównościach samochód traci komfort i czujesz na kole którym wyjeżdżasz na dziurę że jest sztywne to masz do wymiany sfery. Ja narazie wymieniłem przednie i różnica jest duża między przoden i tyłem na tyle są zużyte. Pozdrawiam

[@maciejzelazo7223]

Jest gdzieś filmik z wymiany innych sfer niż te przednie łatwo dostępne?

[@luki6900]

Będę za jakis czas

[@MarGarage]

Bardzo fajne video , już z niecierpliwością czekam na sfery z tyłu

[@jarek_wojcik]

Czy przed dodatkowym spuszczeniem ciśnienia przez zaworek trzeba opuścić auto do najniższej pozycji?

[@luki6900]

Tak

[@jarek_wojcik]

​@@luki6900Dzięki za info. A pamiętasz jakiej średnicy użyłeś wężyka do spuszczenia ciśnienia?

[@luki6900]

@@jarek_wojcik kzbin.info/www/bejne/gKiwnXpuqZxolZYsi=wo7Duw1OG8MqcLd8

[@jarek_wojcik]

@@luki6900 to jeszcze jedno pytanie - spuszczając resztę ciśnienia przez ten zaworek doprowadzamy do takiej sytuacji układ jak po spuszczeniu ciśnienia Diagboxem i wymianie sfery musimy uzupełnić płyn do poziomu wskazanego na sitku, a nie tylko do dna sitka? Pytam, ponieważ wydaje mi się, że teraz mam trochę za dużo płynu - na pozycji "0" płynu jest trochę powyżej sitka. Z góry dziękuję odpowiedź.

[@luki6900]

@@jarek_wojcik Mniej więcej dokonujesz mechanicznej dekompresji, jeśli masz nie wiele ponad sitkiem to też jest dobrze 😀

[@almahfoudalwafi4724]

Prix sfer

[@adamwitkowski6054]

Ale chyba przed odkręceniem sfer trzeba samochód opuścić na najniższy poziom i zrobić dekompresję za pomocą programu komputerowego - nieprawdaż?

[@luki6900]

Tak,ale można zrobić to mechaniczne są dwa zawory jeden widoczny w materiale filmowym a drugi znajduje się w tylnym regulatorze sztywności

[@Bait0n]

Nie trzeba opuszczać na najniższy poziom. Z poziomu do jazdy uruchamiasz procedurę w DB i auto leci na dół.

[@JR240163]

Wszystko OK poza jedną rzeczą ... nie udzielaj rad odkręcania sfery przecinakiem ... sfera nie jest zbudowana z jakiegoś twardego metalu ... każde uderzenie powoduje odkształcenie jej wewnątrz i traci szczelność na membranie .. gaz przenika do komory olejowe ... wyrównuje się ciśnienie i stąd masz klekotanie wewnątrz sfery ... przecinak tylko w tedy gdy sferę spisujemy na straty i nie chcemy jej sprawdzać czy regenerować .

[@luki6900]

Sfer się nie regeneruje wogule na czym polega regeneracja w TAKICH Sferach jest to niemożliwe. Nabicie gazu to jest ta regeneracja to śmiech. Jeśli wymienisz sferę to stara jest do wyrzucenia jeśli wymienisz słownik to sferę nie można uszkodzić i wtedy tylko klucz łańcuchowy. Dzięki za komentarz Pozdrawiam serdecznie

[@bartekdruzbiak]

Sfery można regenerować pod warunkiem szczelności membrany, Pan Tomasz w Warszawie przerabia je na szybko złączki do pompowania.

[@luki6900]

@@bartekdruzbiak Cześć dziękuję za komentarz cieszę się że film Cię zaciekawił. Co do regeneracji to chyba trochę to przesądzone bo jak można nazwać regeneracją samo dobicie Azotu. Wiesz jak to wygląda masz rower którym jeździsz parę lat dętka w tym rowerze z roku na rok się zużywa przez pierwsze dwa lata po zimie dętka trzyma ciśnienie natomiast po trzecim roku użytkowania musisz co roku dobijac ciśnienie bo materiał się starzeje i zużywa (gumowa dętka ) i z membraną w tych Sferach jest podobnie jeśli ciśnienie spadło to znaczy że materiał( membrana) jest zużyty . Pozdrawiam Serdecznie

[@bartekdruzbiak]

@@luki6900 jeżdżę na hydraulice od 96 roku... Regenerowane dobijaniem dziesiątki sfer i wszystko było dobrze. Wytrzymałość sfer jest taka że w jednej C5 zmieniałem sfery na nowe przy 370tys. A w drugiej przy 517tys.km, generalnie sfery od 2001 roku, po zmianie konstrukcji są trwalsze, nie mają w środku "worka" tylko naprawdę porządną membranę która wytrzyma długo, jednocześnie zmiana konstrukcji dała furtkę w kierunku ich specjalnego uszkadzania tzn brak możliwości dobicia sfery bez przeróbki oraz "kolce" w środku które w przypadku braku azotu rozciągają membranę a nawet mogą ją przebić. Sfery niestety ostatnio mocno poszły w górę jednak cena regeneracji nie zawsze jest na tyle atrakcyjna żeby się na nią zdecydować no i trzeba jechać do Warszawy a to znów podnosi koszt ewentualnej regeneracji 😉 Komfort i wytrzymałość zawieszenia hydro jest warte utrzymania w dobrej kondycji 👍 pozdrawiam

[@luki6900]

@@bartekdruzbiak Tak naprawdę każdy z nas może dobić Azotu do SFER wystarczy kupić pompę która jest stosowana w strzelnictwie PC zaworki i dobijasz samodzielnie bo w powietrzu masz 75%Azotu ale czy to warto nie bardzo się to opłaca 🤔

[@janekwalkiewicz3584]

Rusza się bo niema gazu