Wypalanie DPF Skoda Superb 2 2014, co ile km, co z olejem, jak się sprawdza moduł sygnalizacji?

[@mireks2593]

To prawda, moduł fajna sprawa 👍. U mnie w mieście z zadziwiającą powtarzalnością wypala się co 200-210 km i trwa około 8 km. Przy dłuższych kilkuset kilometrowych trasach co około 600 km i trwa około 15 km.

[@Krzynolgarage]

w mieście podobnie, do 600 w trasie nie dobiłem

[@ADRIAN-ADREK]

Elegancko 😊

[@Krzysztof-v5d]

Dla porownania u mnie w superbie II 2.0 tdi wypalal od wielu lat (jezdzac stale taka sama trase) co okolo 280km... od pol roku wynik zaczal sie pogarszac i stopniowo spadal do 220-230km.... po wymianie odmy na nowa stopniowo zaczal wracac do okolo 280km.... ten interwal to 2/3 droga krajowa i 1/3 miasto... gdyby jechac droga szybkiego ruchu nigdy nie osiaga 24 gramow zapelnienia i wypala przy interwale okolo 700 paru km zgodnie z zalozeniem w sterowniku (ma wtedy zapelnienie raptem kilkunastu gramow)

[@as34]

to akceptowalne wyniki i porownywalne do innych uzytkownikow o podobnym charakterze uzytkowania auta

[@darekg1776]

Coś często Ci się wypala ten DPF bo u mnie w Mondeo wypala sie średnio co 700km. U mnie wypalanie tez nie trwa tak długo ale w Vagach jest może trochę inaczej ;)

[@Krzynolgarage]

oj często się ci wypala, u kumpla w iveco co 1500, ale pewnie ford ma inaczej

[@micglanc6779]

ja odkąd mam oil catch tanka z MANNa zauważyłem że 200 ml oleju wywala odmą, w moim CFGB przed diesel gate działa, czasami problemy robi samo urządzenie elm 327. Ja jeżdżąc z wypalaniem widząc kontrolkę DPFa z tego modułu odpalam aplikację, szczególnie końcówkę wypalania dokańczam ze stałym obciążeniem żeby sobie sam dokończył i wyłączył procedurę. chyba że sam dotknę gaz hamulec lub sprzęgło to wtedy zawsze mój ruch zakańcza wypalanie. ja używam ELM 327 VGate 4.0 w samej aplikacji trzeba wybrać grupę silników gdzie są motory CFG i powinno chulać. Pozdrawiam.

[@Krzynolgarage]

mam ze dwa interfejsy i nie łączy w ogóle z aplikacją

[@micglanc6779]

@Krzynolgarage jaki soft w sterowniku? mój 9823. elm sparowany i wybrany w apce właściwe połączenie?

[@Krzynolgarage]

@@micglanc6779 siedziałem nad tym sporo. 5357

[@Martin-yv5sj]

oraz mam drugie pytanie - jak wklaczyc tempomat z ta ikonka zadanej prędkości? mam superba 2 FL 2015 rok

[@Krzynolgarage]

w adaptacjach licznika

[@Martin-yv5sj]

Hej czy myślisz ze chip tuning dla 1.6 tri cayc w superbie to bezpieczne? nie szkodzi skrzyni/silnikowi ? z góry dziękuję za odpowiedz

[@Krzynolgarage]

dobrze zrobiony absolutnie nie

[@MariuszMarks6425]

Szkoda że mam daleko do Pana bo z Dolnego Śląska . Pozdrowionka

[@Krzynolgarage]

zapytanie na @ i podam kolegę, który to zprojektował na śląsku

[@ngkpietia]

Przyjedź na Górny i będziesz miał zamontowane.

[@elegancki]

Krzysztofie tak czy inaczej filtr co najmniej do prania😉

[@Krzynolgarage]

Dlaczego? Jeździ, błędów nie zgłasza, nic się nie dzieje, tyle że wypalanie częstsze czasami

[@elegancki]

@@Krzynolgarage​​⁠właśnie dlatego, że zaczyna już często wypalać (często tzn za każdym razem poniżej 200 km) błędów zgłaszać nie będzie. Jak wypierzesz filtr to dopiero zobaczysz różnicę. Filtr w Twojej Skodzie to max 180.000 i pranie..Co do samego wypalania to że w mieście, w korkach a może na postoju to jest egal..jak jest sprawny (czysty) to auto stać może nawet na parkingu a zrobi to dobrze..najważniejsze by dokończył procedurę a jak widzę tak właśnie za każdym razem robisz..super👍

[@Krzynolgarage]

@@elegancki jak polecę w trasę, to każde kolejne wypalanie jest coraz więcej, aż ponad 400

[@elegancki]

@@Krzynolgarage..na trasie tak narazie będzie bo to dopiero początek. Normalnie po mieście, staniu w korkach przy wyłączonym SS średnie wypalanie filtra w takiej Skodzie to 230-250km.. może wyjątkowo (jakieś złe paliwo) jak wspomniałeś 175. Ale jeśli to norma, że po mieście wypala nawet co 200 km filtr do prania + nowe czujniki różnicy ciśnień. A dlaczego warto to robić..szkoda wtrysków które rozgrzewają się tak często do czerwoności, gniazd zaworowych, wyższego spalania itd. Pozdrawiam.

[@krzysztofronowski6037]

Witam mam Skodę superb 2 2011 r 2,0 170 ps dlaczego ta kontrolka mi nie mruga? Ktoś powie ?. Musiałem kupić dpf Control z diodą dla siebie żeby wiedzieć kiedy jest wypalanie dpf.

[@Krzynolgarage]

mruga tylko u wybrańców. ;) proponuję obejrzeć troszkę więcej filmów...

[@krzysztofronowski6037]

​@@Krzynolgarage Witam można jaśniej ? . Czy to jest inne oprogramowanie komputera czy można wejść w vcds i tam pogrzebać z tym proszę o opd w wolnej chwili pozdrawiam .

[@Krzynolgarage]

@ kzbin.info/aero/PLpSaJ6FQr3emXjdDYbV8iewzubyjxKwqK

[@krzysztofronowski6037]

@@Krzynolgarage ok wszystko jasne . Pozdrawiam

[@daku1975]

Często ci coś wypala. Ja B7 CFGB wróciłem do softa 7890 sterownik BH + program 203km wypala co 400+ na trasie ponad 600. Muszę siąść i zrobić audi oraz coś nad MQB podziałać. Platforma testowa zakupiona. W audi jest ten problem że nie ma fizycznej kontrolki, mógłbym użyć innej np. długich. Przed MQB długa droga niestety. Pozdro

[@Krzynolgarage]

swoje km już ma...

[@daku1975]

@@Krzynolgarage u mnie 430 prawie :D

[@autogazserwisgoancz2305]

Jeżeli masz oprogramowanie przed diesel gate to dpf powinien wypalać ci się co 600-700km, po u mnie wypala się co 300-450 zimą co 250-350 jeżeli wszystko jest ok. 8km potrzebuję na całkowite wypalenie .

[@Krzynolgarage]

starość nie radość, soft silnika 5357, czyli sprzed dieselgate

[@autogazserwisgoancz2305]

@@Krzynolgarage dolewaj do paliwa LM2650 i daj znać , u mnie naprawdę pomaga . Mam 290tyś przebiegu już tez u siebie.

[@Krzynolgarage]

@@autogazserwisgoancz2305 zrobię tak.

[@MarcinvRS]

A to jakieś wypalania niepełne? Mam octavie 170KM CEGA i nic takiego nie zauważyłem. Zaczyna wypalanie przy 21.9g OBLICZONEJ masy sadzy a kończy przy 5.1g i tak zawsze. Miałem raz wypalanie w korku. Stałem godzinę z załączonym wypalaniem. Nie było sytuacji że przerwało wcześniej z tego powodu. Temperatura spalin non stop 400*C na obrotach 1000rpm typowo dla wypalania. Jeśli zgaszę samochód podczas procedury po ponownym odpaleniu dopala dalej i tak do 5.1g dopiero wtedy kończy i czeka z powrotem na 21.9g. Sprawdzałeś u siebie różnicę ciśnień pod obciążeniem?

[@Krzynolgarage]

kiedy auto widzi, że nie ma warunków, czyli jazda w korku z przestojami

[@as34]

typowo do wypalania powinno byc pod 600 stopni mi podczas jazdy zwyklej temp jest od 270 dookolo 400 stopni ale to nie jest wypalanie tylko jazda trasy krajowe miedzy 70kmh a 120kmh

[@MarcinvRS]

@@Krzynolgarage no to dokładnie jak moje warunki wtedy w korku przez godzinę. Nie rozłączyło wypalania😊

[@MarcinvRS]

@@as34 przy wypalaniu nawet 650*C udało mi się osiągnąć. Ale podczas jazdy. Na postoju nie ma szans

[@as34]

@@MarcinvRS dziwne u mnie dziala

[@iwanmarcin]

Prosze o link do tego modulu gdzie go kupic bo widze ze to naprawde super ciekawa opcja. Mam Passata CC a wiec mysle ze bedzie dzialal. Z gory dzieki MISTRZU.

[@Krzynolgarage]

nie ma linków, pisz na @, bo to nie jest P&P

[@pawelmikulka8769]

Siema Krzychu

[@Krzynolgarage]

siemka

[@EdwardOstrowski-e6v]

Miałem takiego Superba jak Krzyśka, 2.0TDI 170KM, manual, też kombi przez 5 lat. Wymiana oleju max co 15k km lub co rok i stan oleju zawsze na połowę miarki i naprawdę nigdy nie dolewałem oleju pomiędzy wymianami, a trasy robiłem GB - PL 1850km. Trzeba tylko wiedzieć kiedy zaczyna się wypalanie DPFa, bez tej migającej kontrolki i dać mu zawsze to dokończyć. Ani razu przez ten okres nie miałem przez to problemu z DPFem. Ale Londyński ULEZ zmusił mnie do sprzedania go, bo był to silnik Euro 5, mimo że auto było z maja 15r. to VW poleciał sobie w kulki z tym problemem, gdzie niektóre A6 C7 już w 14r. spełniały Euro 6. Nie wiem dlaczego producent nie montuje tak migającej kontrolki wypalania DPF standardowo, gdzie np. 10 letnie ciężarówki DAF mają możliwość sprawdzenia w jakim stopniu zapełniony jest filtr i kiedy się wypala. Pozdrawiam.

[@zdzislawk3392]

Dokładnie 👍

[@marcingrabowski4729]

W Audi c7 po lifcie masz inne silniki dlatego jest tam euro 6 , i uwierz mi tam jak coś Ci się zacznie sypać to się robią koszta.

[@michagrzeszczak5966]

Ja pierwszy raz zacząłem się interesować kontrolą DPF po Twoich filmikach. Niestety mam Leon z 2018, więc też nie mogę skorzystać z dobrodziejstw Twojego modułu. W każdym razie ja kupiłem sobie pod OBD Carista moduł. Korzystam z aplikacji na iPhone’a DPF Monitor for VAG. Podłączając pod CarPlay telefon praktycznie aplikacja cały czas chodzi w tle i mnie informuje dźwiękiem, że rozpoczyna się wypalanie. Wtedy sobie patrzę na parametry itp. Czesto też zostawiam na ekranie DPF monitor i dzięki temu wypatrzyłem usterkę czujnika różnicy ciśnień praktycznie od razu. Zaczęło pokazywać mi Minusowe wartości w szczególności na postoju. Autko nie zgłaszało żadnych błędów stałych, czy tymczasowych. Wymieniłem jeden wadliwy czujnik i wszystko wróciło do normy. Robię też coś za co wiele osób mnie pewnie pojedzie.. ale robię to juz od wielu wymian oleju. Dzięki pełnej kontroli DPF wiem dokładnie wg sadzy obliczonej, że DPF zacznie się wypalać za np 10 km, a do domu mam z 12km.. to zacznie mi się wypalać pod domem. W takiej sytuacji wymuszam wypalanie DPF z aplikacji Carista. Podjeżdżam pod dom z ładnym wypalonym DPF. I nie zauważyłem by rozwadniało mi olej tak jak wiele osób mówi… śmiem wątpić by ta procedura różniła się od tej która jest wymuszana przez auto…prócz tego, że pozwala wymusić procedurę wypalania przy dużej zajętości sadzy i tym, że zwykłe wypalanie doprowadza do ok 5.5G sadzy obliczonej. A wymuszona procedura zawsze zjeżdża o ok. 18g. Sadzy obliczonej. Przecież od wymuszonej procedury w czasie jazdy nagle nie zacznie wylewać więcej paliwa do oleju.. olej zreszta i tak zmieniam co 8-9 tys km.. Ale wracając do tego co powiedziałeś to sporo osób z forum przez ostatnie 2 lata do mnie podjeżdżało z różnymi autami, żeby sprawdzić jak tam ich DPF sie ma i każdy w tej aplikacji zadziałał… testowałem od 2012 roku. Może wszyscy byli z nowszymi oprogramowaniami tak jak mówisz, ale z chęcią bym sprawdził u Ciebie :) Pozdrawiam

[@Krzynolgarage]

daj linka do tego carista to potestuję

[@as34]

witaj powiedz gdzie wymuszasz w cariscie wypalanie dpf? mam kostke obd carista i dpf monitor VAG /pelna oplacona ze sklepu play apka/ w telefonie ale nie mam opcji wymuszenia wypalania musze czekac i jedynie moge obserwowac przebieg wypalania

[@michagrzeszczak5966]

@ musisz mieć jeszcze aplikację Carista.. w opcji serwisu jest wypalanie DPF

[@as34]

@@michagrzeszczak5966 Nie to dla jakis bogaczy..... Pozostane przy VCDS..... Ale sie wyjasnilo przynajmniej👍

[@Merkor1]

​​​@@as34Jest wersja scrackowana caristy i nawet na elmach działa ale chyba tylko na androida i nic nie trzeba płacić ale nie każdy uważa to za słuszne. Ja mam oryginalną kostkę caristy z tą scrackowaną aplikacją i dużo rzeczy można tym ustawić razem z wymuszonym wypalaniem dpf.

[@93karol26]

Witam. Jaki olej stosujesz? 5w30 czy 5w40? Stosujesz dodatki do dpf, czy one cos wnosza do wypalań?

[@Krzynolgarage]

5W30, dodatków nie stosuję

[@Michal1994]

Autostrada A1 przejeżdżałeś niedaleko mnie ( zjazd Lubicz a potem zjazd Turzno 😎) to do MQB tego modułu w dalszym ciągu nie ma bo pewnie skomplikowana ochrona komponentów ?? czy inny problem ?? Gdyby było do MQB byłbym jednym z pierwszych klientów na taki montaż do mojego Leonidasa MK3 na zasadzie bajeru bo w rzeczywistości też wiem kiedy wypala mi się DPF i nie mam z tym problemów żadnych ale dla bajeru bym chciał mieć ten moduł. Pozdrawiam okolice Torunia

[@maciekd721]

do MQB to chyba tylko PolarFIS, ale to inny przedzial cenowy

[@Michal1994]

@@maciekd721 Poczytałem trochę o tym PolarFis i spoko ale ja nie potrzebuję tylu parametrów co oferuje ten PolarFis, bardziej pasowałby mi moduł autorstwa Krzysztofa i jego kolegi do MQB gdyby było.

[@karolg8718]

Nie wypala się za często ten DPF co 200 km w tej skodzie?

[@Krzynolgarage]

a to nowa skoda? czy taka już pojeżdżona? pomyśl.

[@UczenLKW]

@@karolg8718 latem powiedzialbym Ok, ale teraz jak jest zimno, troszke czesto bym powiedzial

[@as34]

​@@UczenLKWPo miescie i okolicy to i auta z 2018 roku robia przebiegi miedzy wypaleniami po 200- 250km strategia w nowszych niz 2009-2013 latach sterownikach wypala czesto czesciowo nie od poczatku do konca

[@as34]

​@@UczenLKWPo miescie i okolicy to i auta z 2018 roku robia przebiegi miedzy wypaleniami po 200- 250km strategia w nowszych niz 2009-2013 latach sterownikach wypala czesto czesciowo nie od poczatku do konca

[@Flasz1970]

Witaj gdzie kupić moduł by tak pokazało wypalanie

[@galaxiak4979]

Krzysiu, myślisz zmiana programu dsg (wydluzenie zmiany biegów) wydluzy zywotnosc dpf ? 2/3 jazdy miejskiej

[@mireks2593]

Polecam zrobić program DSG. Ja mam już prawie rok i zupełnie inna jazda. Przy okazji zrobiłem też czipa i okazało się, że miałem u siebie zrobioną korektę oprogramowania przez ASO o której wspomniał Kierownik 😉.

[@Krzynolgarage]

oczywiście, ja mam to zrobione na trybie sport

[@damiankorulczyk9440]

Tez bym chętnie zalozyl u Ciebie taki moduł, niestety jestem z Warszawy ☹️ Mi apka zadna nie dziala. Mam silnik CBBB i za chiny zadną apką nie mogę się polaczyc. Przynajmniej moja Skoda jest przewidywalna i wypala co jakoes 410km. I trwa to wlasnie okolo 10km.

[@Krzynolgarage]

łódź może być? kontakt na @

[@tomaszkoodziejek6850]

​@@Krzynolgarage witam. Jaki jest w tej chwili koszt zamontowania tego modułu? Łódź mi odpowiada. Silnik CFFB

[@krzysztofkrakowski9977]

@@KrzynolgarageRzeszów ? Kraków? Jest jakaś możliwość w tych stronach ?

[@Krzynolgarage]

@@krzysztofkrakowski9977 jest na śląsku, napisz @

[@Krzynolgarage]

@@tomaszkoodziejek6850 napisz @ podam namiar

[@lufix85]

Duży koszt,do Passat CC ?CFGB

[@Krzynolgarage]

500-600

[@UczenLKW]

Witaj, jak mi zarzuca wypalanie w miescie, wlaczam awaryjne, 2 bieg i trzymam na 2-2,5 1/min i takie 15 minut i szafa gra. Czasami zarzuce mu serwisowe wypalanie przez tester jak gdzies kolo domu juz jestem i zapelnienie filtra pod 100% mi podchodzi. Pozdrawiam

[@Krzynolgarage]

a czemu awaryjne?

[@as34]

Czyli nie podzielisz sie jak to robisz ze vag dpf monitorem wywolujesz wypalanie na postoju?Sama nazwa okresla ze to monitor i mozesz poogladac wypalanie ktore sie odbywa ... cos krecisz.....

[@UczenLKW]

@@Krzynolgarage światła awaryjne mialem na myśli

[@UczenLKW]

@@as34 poczekaj, poczekaj. Nie mam skody, nie mam dpf Monitor, mam Launcha x431

[@as34]

@UczenLKW oooo no to duzo zmienia w wypowiedzi poprzedniej

[@danielbagrowski2365]

Witam. Jak można zamówić ten moduł?

[@Krzynolgarage]

jest ODIS lub VCP, wiedza we flashowaniu i kodowaniu? bo to nie P&P zabawka.

[@danielbagrowski2365]

Wolał bym żeby pan mi to zrobił.

[@Krzynolgarage]

@@danielbagrowski2365 to zapraszam na @

[@Krzynolgarage]

@@danielbagrowski2365 pisać @

[@SuperPandzia]

Witam jaki koszt modułu dpf?

[@Krzynolgarage]

500-600

[@robertch3941]

Jeżdżę na aplikacji VAG DPF pod OBD i jako takie rozeznanie mam, ale jak nie odpalę, to lipa. Gdyby apka działała w tle na telefonie byłoby spoko... Można niby podzielić ekran, ale to już kołchozowato się robi.... No ale weź teraz jedź do Krzynola z końca Polski...😅

[@Krzynolgarage]

są jeszcze dwa punkty montażu - łódź i śląsk

[@as34]

To jedne z pierwszych rozwiazan i konstrukcji filtra dpf. W octawii 3 czy tez superbie 3 dpf to żaden problem.A jazda po 2 km w 1 stronę i powrót po 8h 2km do domu to lepiej komunikacja podjechać lub hybryda jakaś.......

[@Krzynolgarage]

dokładnie.

[@wojtalkow]

Wszystko fajnie, tylko jak jedziesz na autostradzie to się skup na jeździe a nie nagrywasz sobie wypalanie DPF-a na lewym pasie jadąc 120 km/h i jeszcze mówisz, że Cię koś pogania. Telefonu podczas jazdy się nie używa - opaska na czoło lub uchwyt na przyssawkę do telefonu kosztuje 20 zł... A jak już masz sobie nagrywać to zjedź sobie na prawy pas bez aut koło siebie - bo na filmie co robisz, jest po prostu niebezpieczne.

[@Krzynolgarage]

ale to pasażer nagrywał, ja tylko w pierwszej osobie opowiadam pierdoły. a nie, to nie ten film. tu mam uchwyt na klacie przyczepiony.

[@kamilk4560]

Wystarczy kupic dpf control i po temacie

[@Krzynolgarage]

myślę, że powinieneś obejrzeć jeszcze raz

[@fryc83]

@@kamilk4560 car scanner na iOS również daje radę w golfie DGTE 19r