１８３・１８９系「あずさ」「かいじ」

[@agesperfume]

これが90年代の中央線の日常でしたね…！

[@1123sumi]

メチャクチャいい画っすね

[@gunootin]

あずさ色の車体にあずさ、かいじヘッドマークがいいですね～ ヘッドマーク今残ってるのは長野車のみだし・・・・

[@user-sk-new.okadahiro.]

国鉄色189系とオレンジ201系はオレのおふくろの心の列車です。201系オレンジは高尾・奥多摩の登山の行き帰りと弟の自閉症スクールの行き帰りの時によく乗り、189系の国鉄色はおふくろが秋原葉の総武線ホームで回送で通過するのをよく目にしていて、これもまさにおふくろの心の列車です。

[@711horio]

今のあずさ色のファンタジーバイオレットをこの頃見たいなカラーに戻してほしいですね

[@シナオク]

大久保駅通過の11連、2・3両目の非GUユニットは何故？ ユニット不調の応急処置として交換したか？

[@user-hakutaka]

これは、E351系リフレッシュ工事による代走で、大月事故の時のあさま色代走と同じスジで代走していたそうです。

[@user-sk-new.okadahiro.]

2000年当時の中央快速の映像ということはオレが小学に入学した頃の年代ですね。189系国鉄色と中央201系のすれ違いのシーンは国鉄時代の栄光を感じます‼️いやーあずさ色と国鉄色の189系そして中央快速201系懐かしいです‼️引退してこの世を去ってしまった国鉄の列車たちは、当時の映像や、Bトレ、鉄道模型で栄光を感じることですね。

[@ちりめんじゃこ-e1w]

1:03 あずさ仕様の183.189系はGU車と未改造の車両が編成内でばらつきのある車両もあったのですね あさま仕様の189系の場合、GU仕様の編成は11号車~9号車の3両が非改造車で残りの8号車~1号車がGU車両になるよう必ず決められた配置に整えられていたのでそちらを見慣れていると少々違和感を感じるかも…笑

[@zxzxzzz-m2j]

せっかく指定席買ったのに２～３号車のモハユニット（簡易リクライニング）とか泣きそうになる

[@lukethegospelwriter]

そもそも国鉄時代はその差が元々なかったというね、そりゃもう……

[@よいちょくん]

353よりこっちの方が好きなんだけど(まだ生まれてない

[@hokuetu_kyuko]

189系は2019年頃まで活躍していました。 最後は長野〜塩尻のおはようライナーだったでしょうか 最近までムーンライト信州として新宿に乗り入れていたのを覚えています

[@naka375]

かいじきっぷがあった頃はよく乗りに行きました＾＾

[@user-sk-new.okadahiro.]

189系あずさ色、グレードあずさ色そして国鉄色の3色は駅にて写真撮りまくりました‼️このうち、あずさ色とグレードあずさ色は新宿駅で国鉄色は富士山駅と河口湖駅にて写真撮りまくり、1度しか会えなかったけど3色の189系写真撮れて最高でした‼️3色の189系、長い間ご苦労様でした。そして、さようなら、ありがとう‼️最高の思い出をありがとう‼️いつまでも永遠にね。しなの鉄道に転属になってもいつまでもどこまでも頑張ってね。またいつか、しなの鉄道に会いに行きます。

[@user-sk-new.okadahiro.]

残念なことに、豊田車両センター所属の189系3色が今年(2018)1月20日をもって、引退しました‼️引退後は115系王国で有名な長野県のしなの鉄道に譲渡するとのことです。それにしても中央本線の特急あずさは、やはり189系であずさ2号のイメージがありますね。また、中央快速といえば201系のイメージがありますね。

[@isikawaryohei3429]

あさまと違ってguと非guの並びというか窓の並びがまちまちの編成が多いね。

[@lukethegospelwriter]

そもそもは指定席車両（Ｇ車含む）の床をかさ上げして窓を拡張したんだけど（0:35）、自由席はそのままにしたので、新宿寄り3両の窓の上辺が松本側の車両とズレてたところへもってきて、そっちにクハ182をつないだやつがいたもんだから（5:45）、床も元から高けりゃ窓も広げてないのに上端がかさ上げ車とそろっちゃってるおかしな編成がありまして、そりゃもう……ｗ