＜新車情報 ’87＞ホンダプレリュード 4WS

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次期マイカー資料集

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@多羅尾伴内-g1c Жыл бұрын

S13シルビアが出た途端に首位を譲り、売り上げを落としてしまったプレリュードだったけど30年以上経った今見れば、デザイン的には圧倒的にこちらの方が優れてると思う｡

@tameraizamurai Жыл бұрын

後輪の舵取りの仕組みを分かりやすく解説する三本さん凄い

@k.tanaka8618 Жыл бұрын

家のSi 4WSを学生の時乗っていろんなとこ行きました。車に夢があって楽しい時代でした。このデザインは今でも秀逸です！

@kaokun2809 8 ай бұрын

兄が後期の新車を買ったがXXだったのでパワー以外はとても気に入っていた。その頃親もリトラの後期ビガーのサンルーフ付きに乗っていたので我が家はホンダ祭だった。個人的にはどちらもいいクルマだったと思う。

@ddtailhappy3662 Жыл бұрын

ブシツケと言いつつ、相手への敬意を感じられた三本さん、好きだったな。一部の上から目線の砂利ストとは大違い。横浜出身ですが、昔のUHF放送は風が強いと映りと音が酷かったのも懐かしくな。

@新土居さやお Жыл бұрын

この番組はメーカーから普段　表に出てこないようなエンジニアの方が出てきてコメントしてるのが新鮮でしたね^_^

@redfoxedo3420 Жыл бұрын

当時社会人になりたてで、本当に、本当にカッコ良かった。いつも眺めていたよ。

@玉川昭二 Жыл бұрын

今の車は、クロカンの車ばかりで見た目も同じで　つまらないホンダで働いた人間としてはワクワク感が全くない‼️

@us-cbactqa8893 Жыл бұрын

クロカンの車w

@ぎょぴ千歳 Жыл бұрын

その前はミニバンばかりって言われてたね・・・・・・

@raionmaru440 8 ай бұрын

同感ですね!重いデカいブサイクデザインしか無くてがっかり… わたくしはこのエンジン造ってましたましたが『オレ､エンジン辞めるわ!』宣言… もうワクワク感ゼロです

@Schwarz-Rose 4 ай бұрын

まぁ、車好きの意見なんか聴く価値無いからなぁ

@tsukudatoshiro5321 3 ай бұрын

デビュー後に即、コレ買った大学の友人に運転させてもらった。ボンネットの低さと視界の異次元さにビッくらこいた。そしてショーウインドウに映る運転するプレリュードのカッコウ良さにウットリした。

@ヤンガーロンパン Жыл бұрын

20年近く乗りました　10年前に手放しましたが　4WSの影響でしょうか　駐車場で白線枠と平行になりませんね

@Yuusuke2 Жыл бұрын

三本さんお亡くなりになっていたんですね、知らなかった。残念です。ご冥福をお祈りします。

@まるこめつるぴかさん Жыл бұрын

これの1個後のプレリュードは10年乗りました😊 電動化されたハイパー4WS付きのDOHC-VTECの BB1プレリュードに｡良い車でした👌😊 当時のセナのCMに憧れて買いました✌️

@onedariharuka 9 ай бұрын

この2人が作ったとは思えないオシャレな車w

@thepolice1977 5 ай бұрын

私アコードの四輪操舵仕様車に長く乗っていましたけど面白い車でした🎉

@asokai2346 3 ай бұрын

ホンダの知名度を上げさせた車って印象ですわ。

@phjil 3 ай бұрын

civic sale in america raised Honda :D

@今夜が山田-y5e Жыл бұрын

懐かしーーーー毎週楽しみにしてたなぁビデオ録って編集して、BESTモータリング小遣い貯めて買って俺の初めて買った中古のS13思い出すなぁ

@kazuhirokobayakawa1779 11 ай бұрын

2.0Siに乗ってました。中低速が強く、レーンチェンジもスムーズで最高の乗り心地だった。少し丸みを付けたらデザインは今でも十分通用すると思うけど、リトラクタブルライトがダメだから仕方ないか。。。

@takutubepalms Жыл бұрын

リトラクタブルライトは廃止されたけど、LED化電動化が進んだ今、このスッキリしたフロントデザインは可能。

@tatsutatsu5059 Жыл бұрын

乗ってました

@マイチ-l9e Жыл бұрын

F1参戦してたからな当時は

@butchan45 26 күн бұрын

車庫入れの時とか4WSを解除できるスイッチがあれば、違和感なく車庫入れできたのにとふと思った。

@nodoame9309 8 ай бұрын

紹介されているXX 4WSに乗っていたが、有頂天だったのは最初の半年ぐらいで当時はカローラでもDOHC + インジェクション化した時代だったのにSOHC + キャブは見劣りしたし、実際非力でSiコンプになった。さらにS13シルビアが出ると人気もあっという間に奪われてプレリュードのブランド価値は一気に落ちた。また個人的にはフェラーリのようなスポーティな見た目に惚れて買ったのだが世間のイメージは軟派なデートカーで、自分は悲しい位モテなくて隣に女を載せる機会は訪れず、それがプレリュードに乗ってる事の惨めさに拍車をかけて3年目に手放した。今だったらそういう周りからの見た目とか気にせず素直にこの車愛せるのにな。色々若かった。

@ikuyokyo3697 5 ай бұрын

古川さんの髪型の隠された秘密

@武田信玄餅-t3k 11 ай бұрын

この時代の番組の面白い所はわざわあまり走らない峠とか高速道路走らせて多く使う街乗り試乗は見せない所

@mpn7062 4 ай бұрын

13:22 この綺麗なお姉さんも今は60歳前後かなぁ

@metalder Ай бұрын

おじゃまんが山田くんに出てた？

@大賛辞 11 ай бұрын

この車にこそフルオープンが似合いそうな車ではないかと思いました。

@privatepages777 2 ай бұрын

このままのエッジの効いたデザインで復活してほしい。丸くしたら詰む。

@thepolice1977 5 ай бұрын

まったくその通りですね

@高瀬英夫-d9i 5 ай бұрын

2:39

@ゴロウ-q8x Жыл бұрын

デザインは文句無し、問題はスペック。スポーツタイプなのに走りが悪い。

@もちきねぞう Жыл бұрын

当時は暫くして大量に街に溢れ珍しくもなかった、最近綺麗に手入れされ走りっている姿を見た、ずんぐりむっくりの車ばかりの中異質なほどスタイリッシュでかっこいい車に見えた、そもそも安全基準で作れないからだろうが。当時の番組はホイルストロークが足りない云々言っているが当時のコンセプトから言ってもそういう車でない気がする。