＜新車情報 ’91＞ ホンダ シビック

[@一輝-x6s]

懐かしいです。 初めて買った車がこれのsirでした。 夢中で走り回ってました。 夜のコンビニで職質された時に警察官がリアの開け方分からなくて 「これどうやって開けるの？」 って、開けたら少し驚いた様子で笑っちゃいましたね。 シートのデザインも内装も外見も満点な車でした。 新車で乗れて幸せでした。

[@skboyyearsold]

sirにはｸﾞﾚｰﾄﾞ負けしますが vtiのマニュアルでも楽しかったですよね。 燃費云々なんて気にしない時代だったし ガソリンも安かったし、土曜の夜は朝まで走ったな。

[@一輝-x6s]

@@skboyyearsold さん そうですよね、燃費気にしないで土曜の夜は朝までです。 空が白んできて家路に着くあの感覚、起きたら午後。 懐かしいです。

[@一輝-x6s]

@@skboyyearsold さん vtiも楽しかったのだと思います。 当時はわけがわかっていなかったというのもあり、今ならvti欲しいですね。

[@skboyyearsold]

@@一輝-x6s 楽しかったですよ。 当時の車はエンジンを使い切れる性能だったのでブン回してみたいな感じでした。 正直言うと後から買ったAE101の５バルブよりパワー感あったけどね。スペックじゃ語れないのが今とは違うかな？といっても今の５０代おやじには懐かしさが勝ってしまうので思い出って大事だね。

[@多羅尾伴内-g1c]

シビックは３ドアのハッチバックでこのサイズだよね。やっぱり❕日本のゴルフになれなかったのが残念。

[@モニョモニョ-j5z]

このシビックがデザイン、性能、パワー、価格、使い勝手ともに最強。1トン切りとかヤバいだろ。 色も綺麗。 あんなハイパワーでデカいシビックなんか求めて無い。これだよ！

[@nonomu8333]

97年生まれだけど、やっぱりこの時代の車が一番美しいよ。 2000年頃からシビックもスカイラインもカローラもみんなずんぐりむっくりしちゃってすきになれない。 EG型の丸さはボテッとした丸さじゃなく、美しい丸さだよね。

[@まろまろ-l2m]

今のHONDAは、この時代のデザインを超えられてない

[@ゆゆゆ-u4g]

懐かしい・・・SirⅡ欲しかったけど、当時高くて買えなかった😒

[@osami0128]

この頃のシビックが一番シビックらしかった。 ４ドアのフェリオはジョディ・フォスターをCMキャラクターとして起用してインパクトが強かった。 今は４００万もするしボディもデカいからシビックらしくない。

[@joint1114]

俺の母さんも今のシビックはカッコよくなりすぎって言ってたっけ…やっぱ母親くらいの世代にはシビックは庶民の為の「大衆車」ってイメージがあるんだってさ。

[@もとやん-h6d]

この頃の車のデザインが各社一番良かった時代。この後からはシビックも他の車種も社内の広さ重視でずんぐりむっくりになっていく。

[@d404-o3v]

これこそシビック。

[@jikken-nt1ed]

今この手の3ドアは作りたくても無理なんだろうな。

[@jamesh7587]

29:38 このドアハンドル、私も当時物凄く気になりました。あんな使い難いデザインは無いです。

[@ttt-ql9xu]

EG好きだったな

[@黄桜じむにー]

みんなSIRばかりに注目するが、1500のVTIも凄く良いグレードなんだよな。スポーツ性と普段使いを高次元で両立できてるよ。

[@hidanorihakuchou3762]

おおお！貴重な動画ありがとう

[@kisuke2001]

現行ののシビックは重量倍ぐらいになってんじゃない？ 主な市場がアメリカだからってコンセプト変えすぎだよ

[@みつぎひろ]

この頃のシビックやトゥデイは、プジョー205とか306に比肩する独創的デザインなんだよな。

[@muttchi32]

ドアハンドルに関しては、現在、今やグリップ式がスタンダードになりましたね。

[@i.toshibow]

前に、おぎやはぎの愛車遍歴ご出演されていらっしゃいました😔

[@sora6059]

この頃の車が一番良かったんだよな。 今は、デカすぎるし重すぎる。 安全性は向上したかもしれないが、楽しくない。

[@まこやんMarkII]

1トンないってすごいなあ。 このスペックなら、快速やろうなあ。

[@mens-ws5jl]

今のシビックより好き！

[@大石政典-j6y]

いまもEG6を乗ってます。VTIの放送はえらく開発者を攻めてますね(^^) これもリアルタイムで見てました🤣

[@ブローノブチャラティ-g4y]

このサイズ感でシビック復活してくれないかなぁ・・・ 無理だろうなぁ 今となってはこの時、この車を購入しなかった事を大後悔してます

[@コバテル事務所]

開発段階からグループAレースの事を考えて開発されたのだろうか？

[@matsuken2932]

あえてSIRを取り上げてなかったですね それと、この前の放送はJT221 2代目ピアッツァだった気がします... 見逃した記憶があり、観てみたいです

[@浩一齋藤]

この頃が相対的にいちばん車が安かった気がします。今とは装備が違うので単純比較はできませんが……。

[@ダン-p9z]

30年以上前のもはや古典的内燃機関と変速機。 大雨&フルロードでリッター13キロ。 まだまだ未来が有るのでは？ おっさんの戯言です笑

[@lal6755]

当時はシビックの値段は安かった車だけど今の中古車の相場は300万円代しますね。詐欺に近い値段です。

[@momoiunder17]

一度代車で乗りましたけど、好きになりました！見た目がいいし！今の車はごちゃごちゃしすぎな気がする。安全性の関係でこんなに薄いフロント無理なんですけどねー

[@のり-q8i]

カタログもってます。

[@とらちゃんくろまる]

ドアのアウターハンドルの事言われてますけど、言うほど使いづらくないです。若手のデザイナーは慣れと言ってたけど、慣れてます　　（＾＾）僕はEG2のＣＲ－Ｘデルソルですが（＾＾；　今も現役で動いてます。この番組好きだったな。

[@rakkyou123]

三本和彦氏はずっとドアの開閉部は、グリップタイプにしろと言ってましたね。非常時に外から開けにくい事、爪の長い婦人にフラップタイプは駄目だと散々言ってましたよ（笑）

[@polarismissing_you7057]

メーカーの方々に対する礼儀とリスペクトに欠けるなぁ。 クルマには詳しいんだろうが、嫌味な昭和オヤジでしかないよ。これでは。

[@久保田真人-u5x]

10:43 ケチんぼエンジン🤣