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<新車情報 ’91> ホンダ シビック
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Жазылу 1,1 М.
次期マイカー資料集
2 жыл бұрын
Пікірлер: 33
@user-kd2ml3ny7b
9 ай бұрын
懐かしいです。 初めて買った車がこれのsirでした。 夢中で走り回ってました。 夜のコンビニで職質された時に警察官がリアの開け方分からなくて 「これどうやって開けるの?」 って、開けたら少し驚いた様子で笑っちゃいましたね。 シートのデザインも内装も外見も満点な車でした。 新車で乗れて幸せでした。
@skboyyearsold
3 ай бұрын
sirにはグレード負けしますが vtiのマニュアルでも楽しかったですよね。 燃費云々なんて気にしない時代だったし ガソリンも安かったし、土曜の夜は朝まで走ったな。
@user-kd2ml3ny7b
2 ай бұрын
@@skboyyearsold さん そうですよね、燃費気にしないで土曜の夜は朝までです。 空が白んできて家路に着くあの感覚、起きたら午後。 懐かしいです。
@user-kd2ml3ny7b
2 ай бұрын
@@skboyyearsold さん vtiも楽しかったのだと思います。 当時はわけがわかっていなかったというのもあり、今ならvti欲しいですね。
@skboyyearsold
2 ай бұрын
@@user-kd2ml3ny7b 楽しかったですよ。 当時の車はエンジンを使い切れる性能だったのでブン回してみたいな感じでした。 正直言うと後から買ったAE101の5バルブよりパワー感あったけどね。スペックじゃ語れないのが今とは違うかな?といっても今の50代おやじには懐かしさが勝ってしまうので思い出って大事だね。
@user-ce6jm7sj6o
8 ай бұрын
今のHONDAは、この時代のデザインを超えられてない
@nonomu8333
5 ай бұрын
97年生まれだけど、やっぱりこの時代の車が一番美しいよ。 2000年頃からシビックもスカイラインもカローラもみんなずんぐりむっくりしちゃってすきになれない。 EG型の丸さはボテッとした丸さじゃなく、美しい丸さだよね。
@user-gg3xi6ie9z
9 ай бұрын
この頃の車のデザインが各社一番良かった時代。この後からはシビックも他の車種も社内の広さ重視でずんぐりむっくりになっていく。
@osami0128
7 ай бұрын
この頃のシビックが一番シビックらしかった。 4ドアのフェリオはジョディ・フォスターをCMキャラクターとして起用してインパクトが強かった。 今は400万もするしボディもデカいからシビックらしくない。
@joint1114
7 ай бұрын
俺の母さんも今のシビックはカッコよくなりすぎって言ってたっけ…やっぱ母親くらいの世代にはシビックは庶民の為の「大衆車」ってイメージがあるんだってさ。
@user-rr4dc4mq9q
3 ай бұрын
このサイズ感でシビック復活してくれないかなぁ・・・ 無理だろうなぁ 今となってはこの時、この車を購入しなかった事を大後悔してます
@ttt-ql9xu
9 ай бұрын
EG好きだったな
@user-qi6cs4ol4s
2 ай бұрын
この頃のシビックやトゥデイは、プジョー205とか306に比肩する独創的デザインなんだよな。
@jamesh7587
6 ай бұрын
29:38 このドアハンドル、私も当時物凄く気になりました。あんな使い難いデザインは無いです。
@hidanorihakuchou3762
9 ай бұрын
おおお!貴重な動画ありがとう
@kisuke2001
Ай бұрын
現行ののシビックは重量倍ぐらいになってんじゃない? 主な市場がアメリカだからってコンセプト変えすぎだよ
@user-ff4fl9yb3y
3 ай бұрын
30年以上前のもはや古典的内燃機関と変速機。 大雨&フルロードでリッター13キロ。 まだまだ未来が有るのでは? おっさんの戯言です笑
@i.toshibow
Жыл бұрын
前に、おぎやはぎの愛車遍歴ご出演されていらっしゃいました😔
@muttchi32
9 ай бұрын
ドアハンドルに関しては、現在、今やグリップ式がスタンダードになりましたね。
@user-tf7bq5bo2z
Жыл бұрын
いまもEG6を乗ってます。VTIの放送はえらく開発者を攻めてますね(^^) これもリアルタイムで見てました🤣
@shinoro5578
8 ай бұрын
36:00 むかしって車1週間で届いたの!? 3か月待ってくれればって 今まさに納期が3か月~1年みたくなってますな。
@lal6755
9 күн бұрын
当時はシビックの値段は安かった車だけど今の中古車の相場は300万円代しますね。詐欺に近い値段です。
@sora6059
3 ай бұрын
この頃の車が一番良かったんだよな。 今は、デカすぎるし重すぎる。 安全性は向上したかもしれないが、楽しくない。
@user-cd5qb6js1n
12 күн бұрын
1トンないってすごいなあ。 このスペックなら、快速やろうなあ。
@momoiunder17
3 ай бұрын
一度代車で乗りましたけど、好きになりました!見た目がいいし!今の車はごちゃごちゃしすぎな気がする。安全性の関係でこんなに薄いフロント無理なんですけどねー
@matsuken2932
Жыл бұрын
あえてSIRを取り上げてなかったですね それと、この前の放送はJT221 2代目ピアッツァだった気がします... 見逃した記憶があり、観てみたいです
@user-xj9ld7uu5q
2 ай бұрын
開発段階からグループAレースの事を考えて開発されたのだろうか?
@user-lo4mt1zh2q
Жыл бұрын
この頃が相対的にいちばん車が安かった気がします。今とは装備が違うので単純比較はできませんが……。
@user-ps1ly5jl4y
Жыл бұрын
ドアのアウターハンドルの事言われてますけど、言うほど使いづらくないです。若手のデザイナーは慣れと言ってたけど、慣れてます (^^)僕はEG2のCR-Xデルソルですが(^^; 今も現役で動いてます。この番組好きだったな。
@rakkyou123
Жыл бұрын
三本和彦氏はずっとドアの開閉部は、グリップタイプにしろと言ってましたね。非常時に外から開けにくい事、爪の長い婦人にフラップタイプは駄目だと散々言ってましたよ(笑)
@user-ih4vn1kn9n
4 ай бұрын
カタログもってます。
@polarismissing_you7057
Ай бұрын
メーカーの方々に対する礼儀とリスペクトに欠けるなぁ。 クルマには詳しいんだろうが、嫌味な昭和オヤジでしかないよ。これでは。
@user-yc2rs2jp8i
8 ай бұрын
10:43 ケチんぼエンジン🤣
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