＜新車情報 ’91＞ スズキ カプチーノ

[@hisayoshikogirima]

三本さんの新車情報なつかしかったです。 2000年の東海豪雨で車が水没、1992年式を購入してからはや23年乗ってます。塗装はボロボロですが一昨年から全塗装・レストアするために入院していてまだ退院してきません。気長に待ってます。手放すつもりはありません。

[@tahajii543]

NSXも安かったがカプチーノはその1/5で買えた。 三本さんが言うとおり、0.8lワイドボディならロードスター並みの名声を得ていたかもしれない。

[@takaura6727]

91年式のカプチーノ本日契約しました！ あの辛口三本氏が殆ど苦言を呈さない、また、スポーツカーと言い切る車中々無いですから今から納車楽しみです！

[@hidanorihakuchou3762]

凄いですね

[@takaura6727]

@@hidanorihakuchou3762 いやいや凄くないです💦 既に納車されましたが素晴らしい車でした！ パーツが無いからこれから大変ですが😭

[@hidanorihakuchou3762]

@@takaura6727 パーツもないし、アルミは補修難しいですが、車好きは、走ってる姿見るだけで分かると思いますよ^_^

[@takaura6727]

@@hidanorihakuchou3762 昨日と本日ツールドみちのく開催日でした。 応援にカプチーノで追いかけましたが、小学生が「カプチーノ！」って大騒ぎしてくれとても感動しました！ 地元のエンスーの方々とも複数仲良くなれ情報交換出来、とても有意義でした！ 買うは簡単！維持は難しですが頑張ります！

[@Major_Grace]

三本さんはライトウェイトスポーツの話になるとギアが一段上がる感じですね カプチーノに関してもベタ褒めでしたし本当好きなんだろうなぁこう言う車が

[@IlIkeDIYchannel]

新車情報でカプチーノが放送されていたんですね🎵 初めて買った愛車がH4年式初期型カプチーノでした☺️ その愛車も新車から買って31年が経ちますが、色褪せない車に感じます。 ホイールベースが短いから高速直進性は劣りますが、その変わりにコーナーリングは軽快そのもの🤩 現在、一時抹消中ですが自分で整備して公道復帰させたくなりました☺️

[@nwok.7793]

時代が古いといえコレを145万で作る修ちゃんも凄い。ご冥福をお祈りします

[@hidanorihakuchou3762]

RJC 三本さんや星島さん達が立ち上げだカーオブザーは懐かしい。現代ではカーオブザイヤーも話題性がないように思う。東京モーターショウが華やかだったのも遠い昔に感じます

[@mr_cat_man978]

もうこんな車日本は作れないのか？.... 生まれる時代を間違えたby21歳

[@ponponAC-18]

去年免許を取り、初めての愛車がフルノーマルのカプチーノです！

[@タクアイ]

カプ中毒患者ですが初めて見ました。お披露目のモーターショウで助手席に座り足が延ばせることに驚き、それから早32年・・・ですか。 未だに骨董品にならずに新型の車達と共に走り回れる愛車を誇らしく感じています。とてもいい内容の新車紹介でした。 ミツモトさん、ありがとうございました。

[@ケロロ軍曹カービィ]

最高に面白そうなスズキのスポーツカーだな!乗ってみたい!

[@下原千絵]

ピカピカの新車✨羨ましいw

[@coralblue5828]

自身で所有したことはありませんが、知人の車を何度か運転したことがあります。普通車では窮屈に感じるような峠道でも、車線内でアウトインアウトまで楽々とこなし、とても楽に走り回れる自由度には感動しました。 ただ、恐らくリヤサス周りの取り付け剛性あたりの問題だと思うのですが、ペースを上げていくと妙なテールハッピーを感じさせる車でしたね。原因が同じかは解りませんが、ウェットにも弱くて不安定なのは傍目にも感じられましたね。

[@GJ-ix8gy]

当時、神奈川に住んでてリアルに見てました。 最終型に乗ってます。新車で買って今も同じディラーに世話になってます。 当初はカーグラフィック誌とスズキの若手技術者の共同企画（P89プロジェクト）で カーグラフィック誌に４回連載されました。 カプチーノの子孫がケイターハム160、170シリーズになると思います。

[@齋藤悠希-j3e]

自分も元カプチーノオーナーです。（最終後期3.1型） この車は乗っちゃうも沼です。また乗りたいなと思う車です

[@ya_su_ri_n]

じーちゃんが新車から大切に乗ってる。めっちゃピカピカにしてる。

[@ぴっちゃん-j1b]

欲しかったけど、186cmの私にはどうしてもまともに乗れなかった

[@sunami808]

93年に新車で買いました!懐かしいなぁ。結婚とかあって1回も車検受ける事なく手放しました。ずっと後に36ワークス新車で買って7年乗ってます。今なら車複数持ちできますが、若い頃は無理でした。嫁はカプチーノの時代から今でも軽は嫌と言うのは一貫してます。僕がワークス嫁子がc220

[@drany9702]

カプチーノはバブル期とジムニーがあったからこそ実現出来た車やと思う 今なら絶対不可能

[@Takahiro_official]

31:34

[@WHB21S]

凄いピカピカ、羨ましい

[@雲霧土左衛門]

昔の番組は全てが真面目に制作されてますね！ 現在は素人ばかりで不真面目な造りが多い！ あ〜あ、懐かしい！

[@TTチャッピー]

CMに行く曲が清水宏次朗♪

[@崇gita]

今、持っているけど手放すか残して乗るか迷ってます。 エンジン載せ換え、ミッションオーバーホール、ウエザーストリップ10万分購入、お金を使い過ぎましたね。 錆も色んな車両を見たけどまだ、マシな方だと思いますが、アルトワークスを買ってしまったのでどちらかを手放さないといけないので悩みます。

[@user-ch2zr2qz9y]

下さい😮‍💨

[@kawakenda4]

大事に乗ります❤️

[@iren6905]

軽なのにダブルウィッシュボーン！

[@けーん-i8v]

今スズキがこれ再販してくれないかな～ 出来れば1リットルターボでスイフト位の大きさで欲しいです。 よろしくお願いします。

[@ハピナス-c5f]

５００万円成りですが買いますか?

[@しろねこ-n9b]

@@ハピナス-c5f 500は行かないまでも400弱はするか？ホンダのs660で300越えるからねw 今の時代HVだらけでつまんねー車ばかり、スポーツモデル出したとしてもばか高い車だし。 手頃な楽しい車ってもう無理なんだろうなー 消費者もすぐ燃費燃費うるせーしw

[@yhira2010]

この回は見た記憶ないですが、勤め先でバブル期に計画されたシステム開発プロジェクトが完成して本番移行後半年、久々に長めの休暇取れて、台灣へ二泊三日旅行した頃だなぁ。 あの頃は、日本がこんなに落ちぶれるなど、想像さえできなかった…。

[@勇-h7w]

この回は見てないです。いつまでやってたんですかね。アシスタントの方が懐かしいですね。もう３２年前ですか、カプチ…ノは格好いいです。

[@palvoblue]

これも今でも欲しいクルマの1台です。 やはり、バブル期だからこそ出来たのかと思うのですが、ルーフのスタイルが変えられるのが良いですよね。 友人が乗ってましたが、経年劣化で雨漏りが…と言ってました。 現代の技術で復活してもらえると楽しいですよね、このサイズでFR、オープンスポーツを。

[@galovy123456]

きしこが良い位置だね。

[@藤野奨平]

本格設計のマイクロFRオープン