新型クラウン激速3.5Lハイブリッド試乗レビュー

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かげまるちゃんねる

かげまるちゃんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 267
@popneo2007
@popneo2007 6 жыл бұрын
納車当日に他人に試乗させてくれるとは随分、寛大な方ですね。そしてそれを容赦なく岸壁の悪路に突っ込むUP主。大坂の湾岸部のナイトドライブも新鮮で楽しめました。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) そうなんですよ、とてもありがたいです(^^) 動画楽しんでもらえてとても嬉しいです(^^)
@ippei7420
@ippei7420 6 жыл бұрын
めっちゃ地元でびっくり クラウンやっぱりかっこいいなー
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) お邪魔しました、クラウンすごいかっこよくなってます(^^)
@NOMURA77
@NOMURA77 5 жыл бұрын
新型クラウンむちゃくちゃいいね!! やっぱり車はFRでしょ! さすがセダンで圧倒的にNo1の理由が分かりますね!
@祐斗-v3g
@祐斗-v3g 6 жыл бұрын
黒色だから、かなり高級感が増しますね!内装も素晴らしいですし、静粛性もかなりありそう👍なんも言うことがないですね!
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) そうなんですよ、言うことなし満点ですよね(^^)
@少ないお金でハッピーライフ
@少ないお金でハッピーライフ 6 жыл бұрын
自分も今回の新型クラウンは購入候補です。 先代クラウンと比べて内装がシンプルになっていて良いですね。先代のような無理して高級さをアピールしてる感じがしないのが気に入ってます。 これで満足出来ないならレクサスにいくしかないですね。 今回の新型はブラックもカッコいいですね。 手入れは大変かと思いますが、自分はブラックパールを購入予定です。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 今回の新型クラウンはルーフが低いのですごいスポーティな感じも楽しめます(^^)
@海雲-h2d
@海雲-h2d 6 жыл бұрын
いつか自分で買える様になったら乗ってみたい一台です。
@shana122632
@shana122632 4 жыл бұрын
三年後だったら300万で売ってあげるw 2.5rs advanceのフルオプションだよ 三年後の走行はおそらく20000kmくらい
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 6 жыл бұрын
3:44くらいに女性の喘ぎ声が聞こえます
@ブライアン-h2j
@ブライアン-h2j 6 жыл бұрын
だよな。自分携帯からなってると思った
@ヒーロー池麺
@ヒーロー池麺 6 жыл бұрын
確かに聞こえます。後ろの席で本番かな?(笑)
@Yama978
@Yama978 5 жыл бұрын
指でやってるのかな?(*´﹃`*)(笑)
@たま猫-u4y
@たま猫-u4y 5 жыл бұрын
居心地がいい笑
@山本456
@山本456 5 жыл бұрын
カーナビがお姉さんの声かな
@RO-hb2xj
@RO-hb2xj 6 жыл бұрын
新型クラウンかっこいいです! リヤは若干先代のメルセデス・ベンツEクラスに似てますね。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) そうなんですよ、メルセデスのリヤコンビネーションランプに似てますよね(^^)
@amg4117
@amg4117 5 жыл бұрын
R O どこら辺が似てます?笑
@なめこ大好き-x2w
@なめこ大好き-x2w 4 жыл бұрын
今SAIに乗っていますが、ナビの位置はこちらの新型クラウンと同じあたりにあり、 とても見やすいです☆ 特に駐車時のバックの時など、目線を落とさずに確認出来て便利です。 200系クラウンもこの位置にナビがあったらなあ♪
@be5460
@be5460 6 жыл бұрын
テールが正直先代と比べると残念だけどこれはこれで好きだなぁ
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) いい感じですよね(^^)
@友-o4h
@友-o4h 6 жыл бұрын
こんばんは🎵 めちゃめちゃカッコいいですね✨ 一生に一度はクラウンに乗ってみたいもんです😄 タクシーのクラウンにしか乗った事がないんで😝
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) いつかはクラウンってキャッチフレーズ、ぴったりですよね(^^)
@AJ-wk9he
@AJ-wk9he 6 жыл бұрын
動画ありがとうございます。 とても参考になりました。 公式の試乗インプレッションより分かり易いです。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 参考にしてもらえてとても嬉しいです(^^)
@まだお-t2f
@まだお-t2f 4 жыл бұрын
今日右折レーンで信号待ちしてたら対向車でこのクラウン通り過ぎて、通り過ぎた瞬間アクセル踏んたらしく音がかっこよかった。てことで買います。
@bloggerD4
@bloggerD4 4 жыл бұрын
ご購入おめでとうございます、納車楽しみですね(^^)
@AaaaAaaa-qh8bg
@AaaaAaaa-qh8bg 6 жыл бұрын
見た目結構批判してるひといるけどたしかに自分も映像でみると、「ほーん。すっごいにんまり顔やのぉー。ダッッッッッッセ」 って思ってたけど近所で見かけたら普通に高級車としてかっこよかったですぞ。
@AaaaAaaa-qh8bg
@AaaaAaaa-qh8bg 6 жыл бұрын
まぁどっちにしろトヨタクラウンっていう安定したモデルで挑戦したっていうので、色々賛否別れるでしょうね
@増野将平
@増野将平 6 жыл бұрын
こんにちは。 私も新型クラウン3.5Lハイブリットに試乗しましたが、凄く良い車ですよね!RSに関してはクラウンだよね⁉という仕上がりでびっくりしました(笑) 3.5Lハイブリットは、プリウスなど通常のハイブリットと違いV6にモーターを搭載してるのでレクサスに近いです。 あとはトヨタブランド初のマルチステージハイブリットというハイブリットトランスミッション搭載でエンジン側のモーターと直列にしてありプリウスよりダイレクトな加速を可能になってます。それとレクサスLSとLC同様10段変速制御トランスミッションなので、かなりのスポーツセダンになってます(笑) 正直買いたいですよ(笑) もし買うなら 新型クラウン3.5L RS advanceまたはレクサスGS450hですかね(笑) 追記ですが、オートハイビームにプラス機能でアダプティブハイビームアシストというのがありまして、ハイビームのまま車のテールランプとヘッドランプを検知して車のいるところのみを遮光させるという機能が付いてきます。レクサスも同様です。 ナビゲーションもレクサスと同等くらいのサービスが受けれることになり、エンジンチェックランプ点灯したら自動でオペレーターや販売店に通知がいき販売店から案内が来るようなシステムになっています。ナビ画面にも表示されます。クラウンにあるかは忘れましたが、レクサスはオペレーターサービスでビジネスホテルの予約や航空券の予約などのサービスが利用できます。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 3.5Lハイブリッドってものすごいですよね。足もしっかりで乗り心地も抜群でした(^^) 10速には驚きましたがシフトダウン使い勝手とてもよかったです(^^) アダプティブハイビームアシストというのですね、詳しく教えて頂いてありがとうございます。 オペレーターサービスなんてあるのですね、すごいです(^^)
@増野将平
@増野将平 6 жыл бұрын
トランプ大統領閣下ドナルド 馬力上がりましたね多分。おそらくミッションにハイブリッドシステム投入したからだと思います。エンジン側とミッション側の2つのモーターを直列に繋げたからかもです。 レクサスLSとLCもハイブリッドミッション搭載されてますよ。
@西田晴香-m7x
@西田晴香-m7x 4 жыл бұрын
クラウンは歴史ある良い車ですね。
@侵略者-q8n
@侵略者-q8n 6 жыл бұрын
クラウン黒カッコいいですね 納車待ちなので早く来ないかな
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) おめでとうございます、納車待ち遠しいですよね(^^)
@skydragon501
@skydragon501 5 жыл бұрын
従来型に比べたら運動性能は格段に上がってますね。 ステアリング切った分きれいに曲がります。
@moruka_
@moruka_ 6 жыл бұрын
3:45 女性の声が聞こえるんだけど気のせい?
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) オーナーの奥さんが後ろに乗ってました(^^)
@moruka_
@moruka_ 6 жыл бұрын
Kagemaru car & Japanese Food てっきり心霊現象かと。。。(笑)
@ポメラニアン-t4t
@ポメラニアン-t4t 6 жыл бұрын
個人的に若干メーターが残念です 前の方が好きです
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) デジタルなのにアナログ風に違和感ありますよね。
@かっぱ様々お神様
@かっぱ様々お神様 5 жыл бұрын
自分はマルチ周辺が残念かな。と思いました。外装は完璧なのに。 後期でまたどう変わるのか楽しみです。
@WhynotBMG0003
@WhynotBMG0003 5 жыл бұрын
いっそのこと昔のソアラみたいな完全デジタルメーターにすればいいのよ。
@kefia1185
@kefia1185 5 жыл бұрын
リアがクーペ型なのが嫌だけど、それ以外はかっこいいよなー! 中古で安くなったら狙いたいわ
@aki4260
@aki4260 6 жыл бұрын
試乗動画見る度にいつも思いますが、やっぱかげまるさんは、インプじゃないと違和感あり過ぎます笑 まさか、かげまるさんのchで、新型クラウンの試乗動画が見れるとは・・・ 最近、色々な車種の試乗動画が見れて、嬉しい限りです。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます、クラウンとてもよかったです(^^)
@時雨提督-g9h
@時雨提督-g9h 6 жыл бұрын
いつも見てます。 新型クラウンにめちゃめちゃ似ている個人タクシーを見かけたような気がします。 乗ったときシートがあまりにも柔らかく、乗り心地が最高でした。 あまりの良さにリラックスしてしまい気づいたら寝てました(笑)
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) タクシーにも導入されますよね、まえの3.5Lハイブリッドのタクシーもいたので新型3.5Lハイブリッドのタクシーも登場すると思います(^^)
@aburin
@aburin 6 жыл бұрын
3.5リッターって排気量すごいですね…しかもハイブリッドって、燃費はどのくらいなんですか?でもやはりかげまるさんはずっとスバリストでいて欲しいです😊
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます(^^) 燃費は前の3.5Lハイブリッドで12くらいと言ってました(^^)
@岡部和幸-z1g
@岡部和幸-z1g 6 жыл бұрын
お初になります。クラウンのリアシートに座るとおまわりさんに捕まって職務質問されてる気分になり、ヘタしたら即逮捕です(泣)
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) クラウン仕様のパトカー多いですものね(^^)
@doraneko13748
@doraneko13748 6 жыл бұрын
こんばんは、かげまるさん。 クラウンの名に恥じない、足がしなやかでしっかりしているんですね。 やっぱり「クラウン」ですね。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 足がほんと素晴らしいと思いました(^^) やっぱりクラウンですよね(^^)
@zyaneru_zzzz1603
@zyaneru_zzzz1603 6 жыл бұрын
車全体のフォルムが整っててかっこいいですね
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) すごいスポーティでした(^^)
@ひーちゃん-j2b
@ひーちゃん-j2b 6 жыл бұрын
かげまるさんクラウンめっちゃ似合います🎵
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます、とても嬉しいです(^^)
@shun5548
@shun5548 6 жыл бұрын
かげまるさん。こんばんわ! 1つ気になったのですが、 LEDテールランプの色合いが ボディ側とテールゲート側で 若干異なるのは元からですか? それともカメラ越しだとそうなるのですか? 1:38あたりです。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) たぶんカメラが影響していると思います(^^)
@night-qc9ty
@night-qc9ty 6 жыл бұрын
ほんとにかっこよくなった
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) かっこいいですよね(^^)
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c Жыл бұрын
かげまるさんこんにちは😀 父親乗せてデミオで帰ってる時、クラウンに煽られました! 今日はキューブに煽られましたので、急ブレーキ踏んでやりましたけど
@bloggerD4
@bloggerD4 Жыл бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^) お父様乗せている時に煽りはやばいですよね、そういうときはちょっとコンビニよるとかで回避するのもありかもです。
@tom3inch51
@tom3inch51 5 жыл бұрын
高校生なんですけどセダンが大好きで、特にこのクラウンは めちゃくちゃ大好きです! 父と一緒に1日試乗を体験しましたが、乗ってみると更に良さが分かります! (試乗車は2.5のGでしたが) 3.5のV6は半端ないパワーがあって、でも車体剛性が先代より上がってる感じがするので安心して飛ばせそうですね
@bloggerD4
@bloggerD4 5 жыл бұрын
こんにちは(^^) クラウンは足がいいですからね~(^^)
@bishi1028yt
@bishi1028yt 6 жыл бұрын
210系の方が好き
@NOMURA77
@NOMURA77 5 жыл бұрын
並んだら古臭くて見ていられないよ。
@これからチャンネル-m4f
@これからチャンネル-m4f 5 жыл бұрын
気持ちは非常に分かります笑
@user-te2en1tn4d
@user-te2en1tn4d 5 жыл бұрын
18、20もそうだが、そんな古くさくは感じないな。
@カニのお家
@カニのお家 5 жыл бұрын
フロントの稲妻ださい
@しずえ-q7d
@しずえ-q7d 4 жыл бұрын
210の方が好きやったけど、rs見慣れたら210は古くさい
@Tadanotito
@Tadanotito 6 жыл бұрын
アクションカメラはどこのメーカーを使っていますか?
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) パナソニックのHX-A500です(^^)
@Ryu-zw3fz
@Ryu-zw3fz 5 жыл бұрын
クラウンというと後部座席がメインだと思うんですけど爺ちゃんが昔乗ってた17クラウンと比べたらエンジン音が悪いですし後部座席の足元が狭いです。
@amg4117
@amg4117 5 жыл бұрын
Ryu名古屋のやべー奴 クラウンが後部座席は有り得ないと思います 狭くて乗ってられません
@shiro-na7713
@shiro-na7713 6 жыл бұрын
映像で見ると内装は安っぽく見えるかもしれませんが、実車を見ると中々質感は高いですね。何より使いやすく見やすいのがさすがクラウンのおもてなしですね(笑)
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 高級感はなかなか高いです、今回のクラウン足回りがすごい仕上がってていい感じです(^^)
@安将軍
@安将軍 6 жыл бұрын
加速はVABと比べると速いのかな?
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) クラウンの方がだんぜん速いです(^^)
@大阪太郎-p8l
@大阪太郎-p8l 5 жыл бұрын
意外とマニュアルモード使わないんですよね!
@spaceelga2664
@spaceelga2664 6 жыл бұрын
スポーティーになって格好いいですよね(^^) マジェスタなどラグジュアリーが好みの人には若干不満でしょうが…笑 インテリアですが、ナビの位置がマルチファンクション的な感じでSGPのスバル車っぽいですね。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) すごいスポーティになりましたよね(^^)
@sm-us1bp
@sm-us1bp 4 жыл бұрын
普段wrx 乗ってるから加速には慣れてると思ったけどハイブリッドの加速は違うのね
@fakenewyorker9894
@fakenewyorker9894 4 жыл бұрын
先日クラウンの2リッターターボを試乗しましたが3.5ハイブリッドの方が加速は凄そうですね。
@bloggerD4
@bloggerD4 4 жыл бұрын
こんにちは(^^) 3.5Lハイブリッドはほんと速いです(^^)
@mo-ks3ef
@mo-ks3ef 5 жыл бұрын
やっぱ高い車は金持ちが乗らないと傷つくのが怖かったら乗り心地どころじゃないなww
@O31415
@O31415 5 жыл бұрын
あの、 誰でも車が傷つくのは怖いと思うけど?
@隆-r9t
@隆-r9t 6 жыл бұрын
クラウンは乗ったことないんでうらやましいです(*´∀`)
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 私もなかなか乗る機会がなくて、ほんとにありがたいです(^^)
@yuya.t6979
@yuya.t6979 5 жыл бұрын
BSMってウィンカーキャンセルさせるのか…
@yu-ta1563
@yu-ta1563 6 жыл бұрын
クラウンは180系200系が全盛期
@TAKA-ku2cw
@TAKA-ku2cw 5 жыл бұрын
なんでですか?
@くらうん-k6f
@くらうん-k6f 4 жыл бұрын
白髪珀斗【ハクガミハクト】 内装の手抜き感ないです。
@carwash-ryutamaria
@carwash-ryutamaria 6 жыл бұрын
加速はやはりVABの方がいいですか?
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) クラウンの方が速いです(^^)
@tomo-p1f
@tomo-p1f 5 жыл бұрын
クラウンも、もはや高級車の地位はレクサスに奪われたな。 まだ、ISの方が高級だよ。 塗装もインテリア素材も。
@あかぶちm
@あかぶちm 6 жыл бұрын
この性能で180のメーターは物足りませんね~。 公道では必要ないけど、ただのロマン。(ーωー) いい車ですねw。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) そうなんですよ、このモーターパワーがすごいのでほんと180だと足りないですよね(^^)
@sss-ip8ty
@sss-ip8ty 6 жыл бұрын
悪いけどリミッター付いている車には乗りたくありません!
@ND-xy7ti
@ND-xy7ti 6 жыл бұрын
出さないにしても260くらいまで刻んであるとカッコいいですよね〜
@O31415
@O31415 5 жыл бұрын
あかぶちm 180で充分だから 自分の車は260のタコメーターだから、速度がかなり見にくい。
@taka-fr9cx
@taka-fr9cx 6 жыл бұрын
クラウンは低速時は快適だけど、高速域になると、安定性かボディ剛性が悪いのか、フラフラな挙動になるんだよね。
@カニのお家
@カニのお家 5 жыл бұрын
高速域って何キロからですか? クラウン試乗してきましたが100超えてもふらふらしなかったなぁ〜 210系の話かな
@kohegu491
@kohegu491 6 жыл бұрын
どうでもいいことけど個人的には210系が好きだな
@子龍-w6w
@子龍-w6w 6 жыл бұрын
皆さんが言っているように、インテリアに関してはいくら頑張っても欧州車には敵いませんね…浪花節全開…って感じが否めません。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 自動車先進国にはかなわないですよね(^^)
@ハル-y1i
@ハル-y1i 6 жыл бұрын
これはイカツイですね 納車ホヤホヤで乗せてもらうのは緊張しますね
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) そうなんですよ、とてもありがたかったです(^^)
@piroann6487
@piroann6487 6 жыл бұрын
昔のクラウン良かったですね。今のクラウンは、レクサスが出てきて今一という印象です。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ゼロクラウンとかかっこよかったですよね(^^)
@shell9480
@shell9480 6 жыл бұрын
総額どんくらいしたんですかね? この新型クラウン
@satoshikun77
@satoshikun77 6 жыл бұрын
ocean yxz 車体だけで718万ですのでオプションや諸費用含めて乗り出し800万行くか行かないかくらいだと思います
@TMK0024
@TMK0024 6 жыл бұрын
かっこいい…。 いつかこんな車を乗れる人になりたい…。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) いいですよね~(^^)
@张康-t5l
@张康-t5l 5 жыл бұрын
3.5V6+HYBRID❤❤❤🥰
@pov803
@pov803 6 жыл бұрын
マルチステージハイブリッドの搭載、TNGAの採用、クルマとしての完成度は相当高いと思います!! ただ、このグレードは700万近くするので、他の選択肢が出てきてしまうと競争力に欠けるというか... 個人的には、あと1年お金貯めてC43買おうかな〜ってなっちゃいます とは言うものの、GRシリーズも開発中とのことなので、正直今後の展開が楽しみですw
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) これほんと高いですけど、走りも足も内装もあるいみ車の王様ですよね(^^)
@benzc250
@benzc250 6 жыл бұрын
旧型に乗るのが恥ずかしくなる程のカッコ良さ。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) とてもかっこいいですよね(^^)
@馬鹿垂雄
@馬鹿垂雄 4 жыл бұрын
ガチでやったら、どっちが勝ちますか?🤣
@gvbwrx3858
@gvbwrx3858 6 жыл бұрын
やっぱり直線じゃWRXより速いですか?
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) オーナーの話では0-100ならGTR35に勝るという事でした(^^)
@gvbwrx3858
@gvbwrx3858 6 жыл бұрын
Kagemaru car & Japanese Food ありがとうございます! 35にも勝るんですね…やば
@マンクオーライ
@マンクオーライ 6 жыл бұрын
Kagemaru car & Japanese Food そのオーナー盛りすぎでしょw GTRは0-100加速3秒前後ですよ?w このクラウンハイブリッドがいくら速いとはいえ0-100加速は5秒代くらいでしょ笑
@Kumon-di2qs
@Kumon-di2qs 6 жыл бұрын
新型はより高級感ありますね。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) そうなんですよ、やっぱりクラウンですよね(^^)
@rail4268
@rail4268 6 жыл бұрын
クラウン買うんだったら レクサスなんですよねー
@てぃおさん
@てぃおさん 6 жыл бұрын
Rail工房響都 レクサスのデザインよりこちらのデザインの方が好みかな 新型クラウンは良い意味で親父臭さが抜けてスポーティなデザインになってる
@rail4268
@rail4268 6 жыл бұрын
うさまろ クラウンは一応、高級車ですが売った事を考えると クラウンの場合は車格が落ちて値段が付かなくなります。 これはトヨタのディーラー人が良く言ってました。 なので、レクサスではモデルのグレードがあるので高い車を買うほど売った時に良い価値が付きます。 例LS、GS、ES、ISの場合 車格が落ちやすい原因は他にもありますが車の長さと大きさにもよります。 ISはグレードが下なので車格が落ちます。
@だい-g5w
@だい-g5w 5 жыл бұрын
んーこの型は好きじゃないなぁ 個人的な感想です。
@tunneldamngt
@tunneldamngt 6 жыл бұрын
エンジンもかなりいい音しますね!
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) V6 3.5Lいい落としますよね(^^)
@きみがよ-d2w
@きみがよ-d2w 6 жыл бұрын
200クラウンのスーパーチャージャー乗ってるんですけどハイブリッドはまた違った加速感がありますよね… 外観がメルセデス意識してるなっていうのは確かに感じましたw
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) そうなんですよ、ちょっと不気味な加速力でした(^^)
@M.chan_ピュア1300_ほのたくファミリー
@M.chan_ピュア1300_ほのたくファミリー 6 жыл бұрын
視聴者様の新型クラウンの3.5Lハイブリッドですか?
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) いえ、お世話になっている人のクラウンです(^^)
@nnaloha17
@nnaloha17 6 жыл бұрын
Wanro/ワンロ
@YA-mc4kd
@YA-mc4kd 6 жыл бұрын
最後の所クリアランスソナーですね
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) はい(^^)
@prekichi
@prekichi 6 жыл бұрын
風きついですね== クラウンには見えないぐらいリアがカッコいい!!クラウンっておっさん車のイメージがあったけど、おっさんがこれに乗ってたらオサレなおじさまになりそうです^^
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ、動画の感想ありがとうございます(^^) そうなんですよ、クーペみたいな感じの仕上がりです。ルーフも低いしスポーツセダンみたいな感じでしょうか。(^^)
@ゴッドオブサンチャンネル
@ゴッドオブサンチャンネル 6 жыл бұрын
ドライブ連れてってください😃👍
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c Жыл бұрын
かげまるさんこんにちは😀 正直クラウンはもう昔のような良い車の印象はないですね このクラウンオーナーさんには申し訳ないですけど、高級車はイキり運転しますからね~
@bloggerD4
@bloggerD4 Жыл бұрын
こんにちは、動画見ていただいてありがとうございます(^^) クラウンでも昔のアリストとかゼロとかはちょっといかがわしい感じですものね(^^)
@kaitoo8694
@kaitoo8694 6 жыл бұрын
こんにちは! 新型クラウンは、従来のクラウンよりも、力強い感じがしますね! よりスポーティーで格好いいです!町中でも、少しずつ見えてきましたね!
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ほんとスポーティな仕上がりですよね(^^)
@user-in6dv8ur8w
@user-in6dv8ur8w 6 жыл бұрын
大阪のIKEAの所で草
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c Жыл бұрын
かげまるさんこんにちは😀 正直最近のクラウンに対する印象は悪いです! 昔のクラウンは高級車として堂々として良い車でしたけど、黒のクラウンは最悪です😱 一度夜父親乗せてる時煽られましたから
@bloggerD4
@bloggerD4 Жыл бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^) クラウンでも煽られるのですね(^_^;)
@ANDREGROOVER
@ANDREGROOVER 5 жыл бұрын
欲しい
@磯推し
@磯推し 6 жыл бұрын
友達3人が納車待ちです。 みんなLS460からの乗り換え。 新しいLS見に行ったんですが、ケバケバしい成金車になってしまっててガッカリしてました。 3人とも新しいクラウン出て見に行って即買い(笑) カッコいいですよね? 馬鹿売れの予感・・・
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) この車はいいですよ~、加速がえぐいです(^^)
@KOMADAICAR
@KOMADAICAR 6 жыл бұрын
新型クラウン3500ccハイブリッド試乗しましたね。(^^ゞ😅
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) はい、すごいかっこよかったです(^^)
@RS-gb2hy
@RS-gb2hy 6 жыл бұрын
加速がイイ、静かだ、乗り心地がイイ。ただ、それだけじゃ欧州車にはまだまだ敵いません。。。ニュルで鍛えたといっても、日本車としての鍛え方と欧州車の鍛え方は違いますから。。。と、ジャーナリスト数人から聞いて、試乗して比べた私もそう思いました。。。足回りとか単独でみると新型クラウンの得点は高いですが、ドライバビリティでみる総合バランスは、同じ価格帯の欧州車に負けてしまってます!がんばれトヨタ!!
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) メルセデスを超えてほしいですよね(^^)
@softpunk7832
@softpunk7832 5 жыл бұрын
納車されていきなり ベタ踏み? 色んな意味に真似できません。 慣らしは必要とする必要としない賛否両論あるなか自分は慣らし推奨派です。
@海雲-h2d
@海雲-h2d 6 жыл бұрын
アウディのA7みたいですね!
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) そう言えばほんとですよね(^^)
@tomo-p1f
@tomo-p1f 6 жыл бұрын
ん〜。試乗したけど、ナビ小ちゃい。 GSにもESにもかなわないな。
@はすの上けろっぴ
@はすの上けろっぴ 5 жыл бұрын
こもとも お前のコメントおもろいわー 嫌いなくせに色んなクラウンの動画にそのコメント打ちまくってて可愛いね😍笑
@はすの上けろっぴ
@はすの上けろっぴ 5 жыл бұрын
そんな私は新型クラウンのrs乗ってます。良い車ですよ!
@softpunk7832
@softpunk7832 5 жыл бұрын
叶う叶わないとか関係ないかと…
@-takoyaki-9607
@-takoyaki-9607 6 жыл бұрын
いいですね〜 まだ免許持ってないけど…
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます(^^)
@-takoyaki-9607
@-takoyaki-9607 6 жыл бұрын
Kagemaru car & Japanese Foodさん 3.5LでV6。 それにハイブリッド… バケモンですね!!!
@stone1569
@stone1569 6 жыл бұрын
トヨタのHP見ましたが、みんなお金持ちですねー。僕の年収ではとても手が出せません(+_+) インプレッサでも精一杯です(^ω^)でも僕なりにカーライフを楽しむつもりです!
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 確か710万円ほどと仰ってました(^^) ちょっと買えないですよね(^^ゞ
@4toyR
@4toyR 6 жыл бұрын
高級セダンはやっぱ静かですね
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ほんと静かですよね(^^)
@lifefishing519
@lifefishing519 6 жыл бұрын
加速した?
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) すごい加速力です(^^)
@山下勝宣
@山下勝宣 6 жыл бұрын
さすがにクラウン良い車です! 純正でも充分カッコいい‼️ でも、優等生過ぎて少し面白味が(ToT) まあ、それを踏まえてのクラウン何でしょうね(*^^*) 大人の車ですね!
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ほんといい車ですよね(^^)
@kanbe331
@kanbe331 6 жыл бұрын
流石はTHSマルチ
@junsira2013
@junsira2013 6 жыл бұрын
👑クラウンにTURBOチャージャー車も発売された様ですが、 ハイブリッド車の試乗ですか……👑クラウンはハイブリッドの方ですかね、 👑クラウンはラグジュアリーセダンですから、WRXセダンとは比べ物にはならないと思います、 まあスバルの親会社はトヨタだと言う事もある様ですけど クラウンに乗れて良かったですね!(^^)!。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) クラウンとてもよかったです、3.5Lハイブリッド車の加速力はものすごかったです(^^)
@shokoji
@shokoji 6 жыл бұрын
jun sira u
@かしスポ-j7l
@かしスポ-j7l 6 жыл бұрын
かげまるさんセカンドカーにどうですか笑かげまるさんならお安い買い物でしょ笑
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) これセカンドカーと言うよりは買えないです(^^ゞ
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 6 жыл бұрын
新型クラウンはニュルブルクリンクで開発してたらしいですね
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) はい、足が素晴らしいです(^^)
@Sub-Zero-id8ed
@Sub-Zero-id8ed 6 жыл бұрын
40km/hに到達するのがめちゃくちゃ早い。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) そうなんですよ、加速力がえぐいです(^^)
@ponsuke777
@ponsuke777 6 жыл бұрын
前の型はださかったけど今回のは中々いいですな
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ルーフが低いのでクーペみたいな感じです。室内は全然ゆったりしていて気持ちいです(^^)
@とらぴん
@とらぴん 5 жыл бұрын
型落ちの460の方が高級感ある内装してる
@カニのお家
@カニのお家 5 жыл бұрын
元値が違うやろw
@れっど-q9t
@れっど-q9t 6 жыл бұрын
この新型クラウンのどこがかっこいいか分からない
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) どちらかと言うとアメ車がこのみですか?
@足利義満-d7f
@足利義満-d7f 6 жыл бұрын
今回クラウンは、個人的にイマイチと感覚掴みます
@ponponpon49
@ponponpon49 6 жыл бұрын
内装がクソ過ぎたので買うのやめた! どうせ値落ちも早いだろうし……
@東名建設-z2v
@東名建設-z2v 6 жыл бұрын
ぱんちょ アルピナD3とかいいよ
@g.g.5428
@g.g.5428 6 жыл бұрын
クラウンで値落ち早いと思うなら レクサスしか選択肢ないやん 他にあるのか?
@ボニーパイパニック
@ボニーパイパニック 6 жыл бұрын
俺も試乗して内装が気に食わなくて辞めてしまった。 さらに言えばグレード違うのに見た目が全く同じなのも気に食わなかった。 ロイヤルも無くなったし、クラウンもういいやってなってしまい、rx450h買って今日納車しました。 同じ価格出すなら断然レクサス。 なんだかなぁ。ゼロクラから乗り継いできてたけど、残念だった。
@アバカム-l2q
@アバカム-l2q 6 жыл бұрын
どこ走ってんだ。
@ぽっさん-c5q
@ぽっさん-c5q 6 жыл бұрын
できればエンジン始動から見たかったです(^^)
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) すみません、今度昼間に撮影させてもらいますね。
@裕也栗本
@裕也栗本 6 жыл бұрын
黄色く光ってる笑ったw ホンマに言うてる?
@KH-cr5sj
@KH-cr5sj 6 жыл бұрын
黒で暗闇でようやくカッコイイ(笑) 太陽の光が苦手なトヨタ。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) いい感じですかね(^^)
@ryoiguchi2710
@ryoiguchi2710 6 жыл бұрын
操作系とか、ちゃんと予習してレビューして下さい・・・。
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) すいません、今度説明書見せてもらいます。
@masapom55
@masapom55 6 жыл бұрын
激速って書いてあるからフル加速とかするのかと期待してたのに街乗り低速レビューだけじゃん😅 残念💦
@志水桃
@志水桃 6 жыл бұрын
クラウンというより ベンツですね。 トヨタは品質も良いし、世界制覇する車やね。 でも私はWRXが好き🚘
@bloggerD4
@bloggerD4 6 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 確かに、ベンツは最高です(^^)
@amg4117
@amg4117 5 жыл бұрын
志水桃 どこがベンツに見えます?笑
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