新型ウォールナットブラスター登場！マツダディーゼルでガチテストほんとに使えるのか？

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10 ай бұрын

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Пікірлер: 14

@user-mm7ku4kk5l 10 ай бұрын

本当に素晴らしい最高の整備士さん😊お店が近くにあったらなぁ…心強いでしょうね〜ちなみにこちら九州😂

@user-dc2wx4qr1q 10 ай бұрын

素晴らしい〜完璧です🎉

@user-Lola369 5 ай бұрын

流石プロ！色々なチャンネル有りますがプロとはこうですよ！って感じで別レベルですね！これからも頑張ってください！

@user-ch7bi1vc2w 10 ай бұрын

こんばんは☆いつもこっそり拝見しています♪いろんな機械が出てきますね♪

@tomo-ji5tb 10 ай бұрын

言葉の響きがアレですが、㊗️日本一の進化する煤掘り職人ですね～！！🎉雪国育ちなので作業を見ていると何故か煙突掃除屋さんを思い出してしまいます。💦JTC米、スマホを見ながらと小ネタも最高です。でも、BOSCHのガソリン直噴はひどいですよね～！日本ではあまり話題にならないのは不思議です。

@user-uw9np5ho9q 10 ай бұрын

ドライアイス洗浄より、低コストで効果が出やすいですね。良い選択だと思います。頑張って下さい。

@mamapino 10 ай бұрын

同じデミオXDに乗っています。今回の車は、走行距離何万キロですか？参考にしたいです。

@user-dy1df5hh3y 10 ай бұрын

ここの整備士の方の技術力は最高クラスです！　安心してお任せ出来ますよ！いつもお世話様です　上越のKです

@hiromaki7786 10 ай бұрын

ドンドン進化していきますねー😅 下処理が必要な事は初めて知りました。手間が掛かるんですねー因みにBMWからEGRのリコール連絡が参りました。（X5 F15です）勿論クリーニングが必要なのはEGRだけではありませんけどね😅

@boco9478 10 ай бұрын

大好きな整備師さんＰＭ粉　肺の奥まで到達するので防塵マスクして下さい。電動ファン付きだと苦しくないです。僕は、仕事で粉塵を沢山吸って後遺症に苦しんでいます。

@consense123 10 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。撮影時は外していますが普段は必ず着用しています。電動ファン付き参考にします！

@soramaMann 10 ай бұрын

質問です。ディーゼル車で一度たまってしまった煤は、自走する事では減らないのですか？それとも、使用条件によっては溜まった煤を焼くことができますか？

@consense123 10 ай бұрын

排気側のDPF(煤のフィルター)は定期的に溜まった煤を焼き切る"再生"を繰り返します。これは条件さえ整えば再生に入って自走で減ります。EGRを通して吸気側に溜まった煤は、吸気圧程度では落ちないので外して物理的に除去が必要になります。

@soramaMann 10 ай бұрын

@@consense123 ありがとうございます。将来的にそちらにデミオを持っていこうと思います、その際はよろしくお願いします