【マツダディーゼル】インジェクター洗浄はじめました。27万キロのデミオで検証!

  Рет қаралды 66,320

CONSENSE MOTOR WERKE

CONSENSE MOTOR WERKE

Жыл бұрын

LIQUIMOLY JETCLEAN TRONICⅡ 27万キロのデミオにてマツダ車に初施工!
アクセル開度、インジェクター補正値はどう変化する??
動画内で紹介している関連動画やブログはこちらから↓↓
・詳細ブログ
consense.site/blogs/positiont...
・インジェクター洗浄はじめました
• インジェクター洗浄はじめました。LIQUIM...
・DPFの不具合原因、インテーク側にあり
• 【マツダディーゼル】DPF警告点灯のCX-3...
・ブン回して乗る必要ってあるの?ベストな乗り方とは?
• 【マツダディーゼル】ブン回して乗る必要ってあ...
細かい事は気にせず楽しく乗って、溜まったら洗浄でリフレッシュ。
マツダ SKYACTIV-Dエンジンの煤・カーボン堆積現象を検証中。
作業のお問合せは下記HP内のお問合せフォームよりお願い致します。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
新潟県三条市 car life studio ConSense
BMW・MINI修理のプロショップ
関連動画
溜まらない乗り方教えます。でも聞き流すべし
• 【マツダディーゼル】煤の溜まりにくい乗り方を...
高速道での使用が多い車両は煤の堆積が少ない。その理由はコレ!
MAZDA 1.5L デミオ 12万キロ
• 【マツダディーゼル】高速道での使用が多い車両...
なぜ?煤のインテーク堆積がほとんどないケース 後に理由は↑と判明
MAZDA 1.5L デミオ 8万キロ
• 【マツダディーゼル】煤の堆積ほとんどなし!8...
MAZDA 1.5L デミオ 16万キロ
• 【マツダディーゼル】逆に衝撃!煤・カーボン全...
HP / Instagram
linktr.ee/consensemotorwerke

Пікірлер: 37
@bunnybunbunny
@bunnybunbunny Жыл бұрын
27万キロの鍾乳洞は草 こんだけ詰まっても走れるマツダディーゼルはホントすごいな
@marumaru3051
@marumaru3051 Жыл бұрын
27万キロ走ってリフレッシュしてもらって。 オーナーさんはいったい何キロまで走らせるんでしょうか。 使い倒されてるこのクルマは幸せ者ですね。
@hirotaka6573
@hirotaka6573 Жыл бұрын
最近、1.5D車でインジェクター交換(無料)とインレット交換(有料)とインタークーラー洗浄(自宅持ち帰りで自分で清掃) をやりましたがDPFの差圧はマイナス数値まででてDPF再生感覚も70キロだったのが270キロまで伸びました。 DPF側には何もしていないので、こちらでの推測どおりDPF本体を疑うのは最終手段なのかなぁと思いました。
@user-rq9ih4yv4i
@user-rq9ih4yv4i Жыл бұрын
27万キロ走ったオーナーと、鍾乳洞を丁寧な作業で貫通させた皆様に敬礼🫡 このような状態でもなんとか補正して走ってくれるなら一定距離を走ったらプロに掃除をお願いするのが一番良いでしょうね。
@marumaru3051
@marumaru3051 Жыл бұрын
これは修理じゃありませんからね。 リフレッシュという名の清掃。
@user-qc4zu5rk4p
@user-qc4zu5rk4p Жыл бұрын
鍾乳洞やインタークーラー詰まってても補正しつつ走れるってマツダのディーゼルほんと凄いですね。 そしてリキモリは神
@user-gj6bw1cy8w
@user-gj6bw1cy8w Жыл бұрын
お疲れ様です。 燃料添加剤との違いが結果として出てますね😮 コスト、手軽さは良いのですがやはり施工は必要と感じ勉強になりました。
@user-zw1wy5tv5h
@user-zw1wy5tv5h Жыл бұрын
いつも楽しく拝聴しています。 鍾乳洞とトイレットペーパーの芯で、笑わせてもらいました。 どのディーゼル車でも言えますが、基本的には長距離(高速道路)メインと定期的な煤除去等のメンテが必要になりますね! 僕はマツダ本社がある県に住んでますが、御社の様な整備工場が近くにある方が羨ましいです!(^.^)
@shin-tn8my
@shin-tn8my Жыл бұрын
こんにちは 整備の方法、使用機器の解説、分かりやすく車の状態前後の数値化。オーナーさんも納得だと思います。 鍾乳洞やないかーいの テロップには、笑ってしまいました😊 アテンザセダンに乗ってますが、とても興味ある動画でした。
@maramingsalamatpo39
@maramingsalamatpo39 Жыл бұрын
デミオXDに乗っているものです。毎回、拝見させて頂いて勉強させてもらっており、本当に為になってます、ありがとうございます!! この車両、驚きの27万キロ!ですが過去の故障履歴や、インマニ清掃交換、インジェクターの予見リコールでの交換回数、時期なども気になります。その辺まで分かれば凄く嬉しいです!
@consense123
@consense123 Жыл бұрын
記録簿見る限りはどれも一回もやってなかったです!
@maramingsalamatpo39
@maramingsalamatpo39 Жыл бұрын
@@consense123 それはまた凄いですね! ありがとうございます!!
@user-ou6lk3sc5f
@user-ou6lk3sc5f Жыл бұрын
いつも楽しく拝見させて貰ってます! アクセラの2.2Lディーゼルに乗ってますが、リキモリの添加剤を自分も試してみようと思ってます。動画内ではエンジン用とDPF用の2種類の添加剤を続けて入れていますが、一度に混ぜて入れても大丈夫なのでしょうか?教えて頂けると嬉しいです。
@consense123
@consense123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます!混ぜて入れても問題ありませんのでぜひ使ってみてください。
@user-nb6rj5ib4t
@user-nb6rj5ib4t Жыл бұрын
いつも拝見しています。ディーゼルのブローバイで水分溜まるんですね。当方北海道に住んでいますが、冬にインタークーラー内に水分溜まり、吸入止まりエンストしました。ディラーで分解してもらい、見せてもらってインタークーラー出口の氷確認しました。ディラー、メーカーからはその後連絡ありません。オイルキャッチタンクでも付けたほうがいいですかね
@consense123
@consense123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。なるほど、寒冷地ではそういう可能性もあるわけですね!過去動画でも出しましたがオイルキャッチタンクはメリットデメリットがありますがオイルと水分を除去する意味では効果はありそうです。
@user-uw9np5ho9q
@user-uw9np5ho9q 10 ай бұрын
こんにちは。動画を楽しく視聴してます。私は今、2018年モデルのCX-3を所有してます。現在、走行距離が34000kmを越しましたが、インテーク廻りの洗浄はまだ大丈夫ですか?
@consense123
@consense123 10 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。短距離の使用が多い車両は5万キロ程度で作業を考えてもいいと思います!
@user-kc3vu4ch7c
@user-kc3vu4ch7c Жыл бұрын
洗浄後でアクセル開度が少なく済むなら燃費も施工前より良くなるのでしょうか? マツダのディーゼル車に興味が有るけど煤で購入を躊躇します。
@consense123
@consense123 Жыл бұрын
アクセル開度が少なく済むので、燃費も改善にも直結します。
@user-kc3vu4ch7c
@user-kc3vu4ch7c Жыл бұрын
@@consense123 さん ありがとうございます。長距離を乗る方にはディーゼル車は魅力的ですね。
@aicyan05
@aicyan05 8 ай бұрын
丁寧な仕事とはこのことをいう!この店にお任せしたい。マツダのアテンザワゴンを購入したいのだがディーラーや大手中古車販売は信用が足りない。
@consense123
@consense123 8 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます!クリーニング済み車両の販売も可能です。詳しくはお問い合わせ下さい。consense.site/
@tomo-ji5tb
@tomo-ji5tb Жыл бұрын
いつも楽しく見させて頂いています。BMW系の樹脂インマニは洗浄して再利用していることが多いのですが、マツダの樹脂インマニは必ず新品交換しているのはなぜなんでしょうか?以前チラッとブラスト処理ができないと言っていましたが、全数なんでしょうか。。ネチャネチャ煤だと無理なのはわかりますが、今回のは結構サラサラ煤のようにみえましたので。
@consense123
@consense123 Жыл бұрын
動画のようにインマニ内にオイルや水分が溜まると樹脂成型部の継ぎ目から経年劣化でオイル漏れするケースが多く、部品代も安価なので交換が必須です。
@tomo-ji5tb
@tomo-ji5tb Жыл бұрын
@@consense123 丁寧な説明ありがとうございます
@shimashima5441
@shimashima5441 Жыл бұрын
うちのデミオディーゼルは34万キロ越えなのでエンジン内はどうなってることやら😢
@bunnybunbunny
@bunnybunbunny Жыл бұрын
すごい 1.5DのCX-3乗りとしてエンジンの故障歴とかリコールめっちゃ知りたい
@shimashima5441
@shimashima5441 Жыл бұрын
エンジンはまったく故障はありません。 大きな修理はミッションで20万円位かかった以外はありません。
@user-en6sd6cu1y
@user-en6sd6cu1y Жыл бұрын
凄まじく重い→4.5キロ なん!?
@TAMsun2000
@TAMsun2000 11 ай бұрын
モトール・ヴェルケ、じゃないんですか?
@costpyuki
@costpyuki Жыл бұрын
このデミオで施工料金はいかほどなんでしょうか?
@consense123
@consense123 Жыл бұрын
作業のお問い合わせはHP内のお問い合わせフォームからお願い致します。consense.site/
@ytakaponpon
@ytakaponpon Жыл бұрын
大体いくらくらいかは言ってくれてもいいのに
@user-ko8mt7jn3w
@user-ko8mt7jn3w Жыл бұрын
それは大人の事情です。 私は聞きに行きました
@user-ko8mt7jn3w
@user-ko8mt7jn3w Жыл бұрын
ちなみに、長野で安く(施工料金もかいてあります)施工する店がKZbinであがってますが、素人の施工か!と思う感じでした。安かろう悪かろうでした 部品は足で踏んで固定したり、養生しないでベタおきしたり… 金額に納得し、施工に信頼してますので近いうちに施工をお願いします
MAZDAクリーンディーゼルの闇!!気になるインテークマニホールドの秘密
23:21
シークレット CAR プロフェッショナル-Secret Car Professional
Рет қаралды 427 М.
Red❤️+Green💚=
00:38
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 77 МЛН
Женская драка в Кызылорде
00:53
AIRAN
Рет қаралды 293 М.
【MAZDA CX-60】マツダユーザーの為に1年間の沈黙を破ります
29:47
枯れた整備士ひでぽんちゃんねる
Рет қаралды 182 М.
【DPF洗浄】意外と知らないクリーンディーゼルの落とし穴
7:31
【KG Motors】くっすんガレージ モーターズ
Рет қаралды 2,7 МЛН
Rollover Crash💥 (Inside View) #gopro #crash
0:23
tomhansenmedia
Рет қаралды 1,6 МЛН
STAGE12 200CC FL-R EN ACTION 🧡🧡
0:49
MAXISCOOT
Рет қаралды 18 МЛН