新エンジン搭載のマツダ CX-30 をラブカーズtv 河口まなぶが内外装チェック！

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Күн бұрын

Пікірлер: 80

@リオメシ-l5g Жыл бұрын

国産のこのクラスのSUVでは1番上質な内外装ですね

@ネコたか-u2p Жыл бұрын

3年経つけど今一番欲しい車。特にソウルレッドは存在感と綺麗さが段違い。太い樹脂部分もブラックアウトされてスポーティーに魅せるのがいいですね。あとプレスラインに頼らず曲面で表したサイドも綺麗。今回の改良でマイルドハイブリッド搭載で燃費は微々たる向上だけどバッテリーがアイドリングストップ車専用バッテリーからノーマルバッテリーになったのが嬉しい。 iストップからの始動はISGで始動するからバッテリー負担気にしてiストップをキャンセルする必要ないのがいいですね。走り編楽しみにしてます。

@bomb4086 Жыл бұрын

個人的には国産のSUV史上最もエレガントで美しい車だと思ってます。サイズも日本の道路を走るのに丁度良く、これなら初心者でも運転しやすいでしょう。パッケージングレイアウトはそこまで大きくはありませんが通常の生活に困る程狭くは無いです。デザインとは単に見た目だけを指すものではなくコンセプト迄を考えるものですが、その意味では美しさと使い勝手の良さを両立した最良の車の一つと考えます。

@ねこさん-q8h Жыл бұрын

正直、写真や動画で見たときは「うーん…」って感じだったけど、街中で走ってる実車を見たら印象が180度変わった車。あの樹脂モールも「あぁ、そういうことか」ってなりました。

@chin_chin_V2 Жыл бұрын

Lパケ白内装買っちまったぜ〜一目惚れだった！

@ニャンゴロー-c1x Жыл бұрын

先月このマイルドハイブリッドに試乗してきましたが、本当に内外装ともに上質で美しく好印象なデザインでした❣️

@tabisuruushikai Жыл бұрын

革シート仕様のブラウン内装もいいですが、ファブリックシート仕様のブルー内装もなかなかお洒落です。

@naoko902 Жыл бұрын

そうですね。実は昨年までCX-30のブルー内装でしたが、今年、ブラウン内装に事情があって変えました。ホワイトレザーシートにしましたが、やっぱり高級感がダントツになります。ブルー内装にもその仕様あればいいのにね。

@渡邊-i7m Жыл бұрын

リクエストにお答えいただきありがとうございます！試乗編も楽しみにしています！！✌️

@brueriderMax Жыл бұрын

cx-30はカーシェアリングのタイムズカーでよく利用しますけど、レンタカーも含めて最廉価グレードが多いシェアリングカーの中で、cx-30は最廉価グレードとは思えないくらいの高級感があって凄く好きですねぇ〜。

@Doragonzakura45 Жыл бұрын

相変わらず黒モールがなぁとかコメントしてる方… 全然、問題なしだわ！フォルムって言うのはバランスが大事だと思うし、コスパ最強の最高傑作だと思います❗️愛してるよCX-30❣️

@sheep2529 Жыл бұрын

なかったらほぼMAZDA3ですからね〜いい差別化だと思います。

@shinstrings-sweep3524 Жыл бұрын

あ？僕も好きですよ。この一点が　単に性に合わないだけ。すいません。

@ChromJpn Жыл бұрын

そう思う人だけが買ったらいい。その結果が今の販売台数なんだけど

@tabisuruushikai Жыл бұрын

この樹脂モールがなかったら、ボディに重い厚みが出て、今のスッキリしたスマートな外観がなくなるということだよね。これはこれでアリだと思うし、嫌なら目立ちにくいボディカラーを選べばいい。

@bomb4086 Жыл бұрын

コメントを見てていつも思うのは、気に食わない箇所があるなら自分の好みにドレスアップすればいいのでは？大抵の場合、「あと少しの変化」を望んでる方が多い。であればちゃんとお金をかけて自分好みに変えればより愛着が湧くのではないかと考えます。全ての人に受け入れられる車など存在しません。どこかが出ればどこかが引っ込むものなのです。スティーブPOVのスティーブさんの様に自分好みにカスタマイズする方がより健全な気がします。少なくとも私が若い頃はそうやって車を楽しんでましたが、もしかしてそういった考えはもう古いのかな？

@竹野隆宏 Жыл бұрын

河口さんこんにちはマツダCX30の内外装の動画更新ありがとうございます。

@王城武将 Жыл бұрын

河口さんと清水さんのCX-7から観始めてCX-7購入して河口さんMAZDAしっくり感ある。次は、CX-30かMX-30悩み中😁

@Rumion18.Alto06 Жыл бұрын

シンメトリーが好みなので、CX-30の内装はかなりツボですね

@ayumiit Жыл бұрын

試乗編が楽しみです

@Aよっしー Жыл бұрын

白内装が選べるの良いなぁ

@nakamuranohara Жыл бұрын

MAZDA3もそうなんですが2列目の背もたれの高さがたっぷりあるので意外と後ろも辛くないんですよね。 MX-30も試乗してめっちゃ良かったのでCX-30と違いが明確に有るのか気になります！

@neapolitan27th Жыл бұрын

CX-60は実物見ると格好良いんですが、いかんせん写真写りが宜しくない。対してMazda3とCX-30はどこから見ても格好良い。

@こうチャンネル-c5p 5 ай бұрын

CXー5の試乗今日してきました比較したかったのですごくわかりやすいです試乗編が楽しみです

@ISLuna-us8 Жыл бұрын

１つ気になるとしたら、デイライトはリング状にしてほしかったなー

@xoxo-hl1jo Жыл бұрын

発売当時から言われてるのにいまだに改善されないよね鼓動ウィンカーとか色々と拘ってるのにデイライトがLED1球なのは理解できないウィンカー部分にも白色LEDを搭載してるから、反転式のウィンカー兼デイライトにしたらお洒落なのに

@仕事用アカウント-d8v Жыл бұрын

一応リングと側面のまつ毛みたいなところも光ってますよ！LEDの一つが明るすぎてほとんど目立ちませんが(笑)

@telomere6300 Жыл бұрын

CX-30(XD/AWD/100thWCOTY記念車)所有者としては嬉しいレポート！ MX-30に新搭載されるe-SKYACTIV R-EVがこっちにも導入されて話題にならんかなぁと淡い期待を抱いてます…

@morinouen4050 Жыл бұрын

きれい。見るだけで良いね。

@tasuhoso6048 Жыл бұрын

試乗編心待ちにしております　よろしくお願い申し上げます

@user-kk9ux5yk3h Жыл бұрын

30はシグネチャースタイルがカッコいい

@じゅいい Жыл бұрын

毎日見てみてもカッコいい早くシグネチャーエアロつけたい

@ChromJpn Жыл бұрын

ほぼエンジン変更だけなのに内外装しかやらないのかい

@もんじゃ-n6v Жыл бұрын

もっと売れても良い車

@プー太郎ぷーちゃん Жыл бұрын

実際に見ると黒樹脂フェンダーめっちゃカッコ良くて高級感ヤバかった！ MAZDAの車の中で一番の高級車って感じる特にホワイトパール黒樹脂が目立つボディーカラーの方が上質に感じる。

@naoko902 Жыл бұрын

e-Skyactiv Gで動画で紹介されているソウルレッドの外装とホワイトレザーシートの内装という最強コンビのCX-30に乗り換えた。これぞ「鼓動デザインの完成形」だ！

@009mushroom Жыл бұрын

個人的にフェンダーモールはボディ同色のグレードが有ると嬉しいんだけど・・・

@大谷正人-w4t Жыл бұрын

いい車ですね。老眼なのでナビがもう少し大きいと見やすいな。

@NLOVE_0430 Жыл бұрын

いいクルマなんですけど　もうひと押しあれば売れるクルマが多いですね　マツダのクルマは　いつかは所有したいですけどね。

@43054 Жыл бұрын

後部座席軽みたいに狭いですね！

@北緯38度線 Жыл бұрын

まなぶさんthank you

@hikarunogo15 Жыл бұрын

マツダそろそろマイルドじゃなくてちゃんとしたハイブリッド積んで欲しいリッター16くらいならハイブリットを買う人少なそうにしても内装がかっこよすぎ、レクサスから乗り換える人も多いと思う

@sanume600 Жыл бұрын

燃費：16.2km/L(WLTCモード)　「良いとも言えない数値‥。」　要求たけぇーー！

@論理野営 Жыл бұрын

RAV4のガソリン2WDモデルが15.8km/L(WLTCモード)なので良くはないですね

@淳-w8s Жыл бұрын

今どき、しかもマイルドとは言えハイブリッド積んでるなら２0ｋｍは欲しい所でしょ

@sanume600 Жыл бұрын

ハイブリッドとマイルドハイブリッドは別もと思ってもいいものでしょう♡　ハイブリッドは仕組み上燃費に貢献しますが、マイルドハイブリッドの類は運転＆電気類などを補助するのが目的で燃費にはさほど貢献しないものがマイルドハイブリッドとなります。　なので2.0でTLTC16.2kmは凄くないか？と思った次第です。

@淳-w8s Жыл бұрын

@@sanume600 あっはい、違いはなんとなく分かってますよ？ただ、言葉としてハイブリッドと付いてれば世間的には燃費がいいものだという印象があるし、時代的にも燃費が良くないと受け入れられないし、物価も高くてガソリン代もバカにならないしって事でコメントしました。まあディーゼルもマツダのはそれほど燃費がいい訳では無いし、こんなものなのでしょうね。

@00ta Жыл бұрын

いいですね。CX-30。

@アッシー_設計エンジニア Жыл бұрын

よりワイドなCX-60よりも、少しナローなCX-30の方がボディー側面の抑揚があるように見える。

@Ayrton-taka Жыл бұрын

ゴルフのスタンドバックが1つでも載せられたら確実にもっと売れるんだけどなぁ

@結愛センベイ Жыл бұрын

椅子を倒せば乗せられる。

@Ayrton-taka Жыл бұрын

@@結愛センベイそれを言っちゃあお終めえょ…

@imac1952 Жыл бұрын

レビューありがとう❤ CX-30､今気になる車ですね！ 4WDと2WDではどう違うかのレビューが欲しいです！ 4WDを過去に乗って、最近の車に試乗しても、やはり4WDは重たい感じがします。やはり２WDでないと走りは、悪いですね！

@ジョー太郎-w6n Жыл бұрын

嫁さんの車に欲しい普通車、軽自動車の2台持ちからステップアップできるように仕事がんばろ😂

@結愛センベイ Жыл бұрын

発売されて直ぐ買ってもう２年半。次はこのｅ付きを考えています。でも、レザータイプが無くなり、ひとつ下のプロアクティブしかないんだけど、欲しいホワイトシートではATしか選べない。MTが欲しいのに。なんでそんな制限あるのマツダさん？あ、CDドライブ横のUSB無くなってる。

@ikubasa Жыл бұрын

立体駐車場にも入るし、SUVと言うよりクロスオーバーだよね。

@user-genkai-Niigata931 Жыл бұрын

改良前モデルのブレーキが好みでしたが、何か止まり方が万人向けになりましたね。　低速の音が、デミオ1300ccのような安っぽい音質に感じました。モスキート音が発生しているのか、気になります。あとは概ね満足しています。 e-SKYACTIV-G AWD　MTです。

@ねそ-i7x Жыл бұрын

やっぱりブレーキタッチ変わってたんですね、、私も試乗したときに「あれなんかブレーキ違くない？」と感じました。改良前のブレーキの方が私も好きです。

@いなかのかっぱ Жыл бұрын

マツダ車は周囲をグルグル回っちゃう～の件　どうせならブライアン・デ・パルマ並みに回って欲しい…伝わる人が居るのか(^_^;)

@茶碗蒸し-m6y Жыл бұрын

内装色に青とかありえないから仕方なくＬパケ買いました。

@97rpm20kmh Жыл бұрын

コンパクトSUVに2.0Gというところが、人を選ぶんだよなぁ。スバルだと価格は多少上がるが全長がある分、後席や積載の面SUVらしく使える。マツダでもCX-5あるしー

@applepark5924 Жыл бұрын

まなぶさん、特徴ってめちゃ言ってるw

@yocchan54321 Жыл бұрын

同クラストップのADAS内容だけど、マツダのアダプティブハイビームだけは動作条件が厳しいのが難点。スタンレーが悪いのか？何かとヴェゼルと比べられるけど、実際はこちらの方が大きいのにヴェゼルの方が大きく見えるのはデザインの問題か？アンビエントライトがないのに、各ドアのウインドスイッチは点灯する細かさ。コストの掛け方が勿体ない。全車速ハンドル支援、運転席パワーシート、デュアルエアコン、オートワイパー、車速連動ドアロック、パワーテールゲート、灯火類がオールLEDと高級車種並の先進の装備なのに、燃費が良い訳でもなく、凄い速い訳でもない。パワートレインが従来車と変わらない、新しさがない所がパッとしない点。