運転席シートを取り付け【ミラウォークスルーバン】35

[@kaokun2809]

これだけ実用的にするために相当な作業があり大変面白かったです。

[@オオヒラコウ]

いつも、楽しく見させいただいてます。私みたいな素人でも、「俺でも、できるかもっ！！」気持ちで拝見させていただいてます。まーさんへのレスで色々意見ゆう人たちいるかもしれませんが、実際やる人とやらないのに人、のコメント。 色々なひとたちが、世の中にいます。 わたしは、スポーク張り方、すごく参考に なりました！

[@ぽちたま-n6g]

器用だなーっと、感心してみいってしまいました。

[@wind141414]

半袖青ツナギが途中で長袖黒ツナギに替わっています。秋ですねえ。立ち寄った洗車場でキンモクセイの良い香りがしました。秋なんですねえ。 あんなに渋っていた溶接や板金加工もすっかりお手の物になりました。今では余裕すら感じます。後は塗装ですがローラー塗り（？）を期待しています。 ミラウォークスルーバンにドライバーシートが乗ってシフトのカスタムも完成してまーさんオリジナルのクルマらしくなってきました。使い方がいろいろありそうで楽しみです。

[@takashihirota9958]

まってました！ミラウォークスルーバン‼

[@juntake13]

カバーの完成度めちゃ高いじゃないですか

[@福本和義-q4f]

お見事です。私には、到底出来ません。しかし、楽しく毎回。見てます。配信有り難うございます。

[@ceq17490]

細かいところまで手を抜かないですね。私にもそんな精神力があったらもっと良い人生になっていたと思います。

[@pinguonozawa673]

いや〜、ほんと素晴らしい出来

[@26ジロウ]

シフトレバーの移設うまくいきましたね！

[@とととみみみ-r5p]

雨水カバーの仕上がりすごい！

[@横山直美-m8f]

サビだらけのボディからここまで修復するのは、本当に凄い！最初のボディのサビを見ただけで、普通のクルマ好きは、廃車にするだろう・・・

[@MSEINO]

防水カバーもすごくイイですね！ しゅばらしい！

[@田舎ゴーゴー]

ま～さん、ちゃんと細かいところまで考えてるんですね。完成が楽しみですね。

[@redzepuding]

こういったDIY的な作業はまーさんの真骨頂ですよね。どんな風に収束させるか心配していましたが、杞憂でした。恐れ入りました。

[@saigou]

お疲れさまでした〜凄く上手くできましたね。素晴しい

[@hideosaito1713]

ちゃんと「スルー」出来ててしゅごい！ グッドボタン👍

[@山ちゃん-h5j]

これからが，楽しみです😆🎵🎵

[@basil1061]

あそこからよくまとまったねーすごいぞ、まーさん♪ まだまだやることは多そうですががんばってください。

[@JinnDeus]

大きな問題もなくバッチリですね。素晴らしいです。今回面白かったー！

[@ひらら-w3g]

乗り降り楽そう、素晴らしい！

[@JAWEYE]

カバーは900系のムーヴ用のメクラ板を 加工するのかと思ってました！ やっぱり綺麗になってくと気持ちいいですね！

[@タケ-l7g]

遅ればせながらチャンネル登録しました。いつもながらお見事です！感心しきりです。

[@kenkiri440]

ここまで労力を注げるのは凄いですね、この大変さを楽しんでいるまーさんに元気をもらいました。 また動画を楽しみにしております。

[@udon69]

ミラウォークスルーバンはイチから自作するレベルで手間がかかってますね(>_

[@hosobosoful]

まーさんの根性にあっぱれ

[@関裕二-n1g]

お疲れ様です。100ミリ短縮とは思いきりましね！ ええ、ダイス。中学の技術家庭でマイナスドライバー作るのに使いましたよ。

[@kkaneko5771]

どもども・・ 毎度　擬似体験的に拝聴させて頂いて折ります。 タップ・ダイスの購入に当たり、大変為に成りました。有り難う御座います　です ではでは・・

[@伊藤俊一-m9m]

まーさんいつもお疲れ様です。今回もミラウォークスルーバンの改良を見ましたが色々工夫しながらカスタマイズされてて大変ですが頑張って完成させて下さい。他の動画も楽しみにしています。

[@arasi2011]

いい感じに仕上がりましたね

[@植木野安富]

お疲れ様でした👍

[@outatime8420]

多分言い換えるのが面倒でみんなシフトレバーって呼ぶんですよw

[@くもじい-f7c]

まーさんのスルースキルが上がりました

[@to6431]

1mm以下の薄い鉄板にはドリルねじより軽天ビスをお勧めします。 2条になっているので食いつきがよくて、しかも安いのです。

[@ty-yb9ez]

もうコーチビルダーまーさんガレージだねー👍

[@200sdr5]

グロムの固定方法が楽しみです。ウチのサンバーに真似しますのでヨロシク。

[@TakahiroNiizeki]

シフトレバーの高さの調整、座席の高さと同じくらいが丁度良かったようにも見えますねw

[@修-s1j]

薄い鉄板を溶接する時、電圧届け電流を弱くしないといけないし、調整型が難しいですよね。トーチを動かすスピードも大切ですし。何度でも練習して覚えるしかないですよね。

[@鯨丸]

当初、使用目的を模索していましたが、結果的にグロムのトランポになったので良かったですね(^^) この室内の広さなら、工具や装備品も積めて、更にレーシングウェア等の更衣室代わりにもなりそうですね。 でも更衣室代わりにするなら簡易的なカーテンが欲しいかも…。

[@num_code]

シフトのネジ切りですが　ＪＩＳ並目でよかったですね。 細目とか、インチ（さすがにないよね）だと単品高額品購入になる所でした。

[@猫背猫舌-m8y]

見事な加工で、シフトレバーが全く邪魔にならない。 今後どう仕上げていくのか？楽しみです(^_^)

[@thomasleftwite]

まーさんがダイスを持ってなかったことにびっくり😲 中学の技術家庭科でダイス使ったことがあることにまたびっくり😲😲 中学生にやらせたら、すぐに歯欠けしそう。 金属加工はブリキ板でちり取りかごみ箱（切り・折曲げ・はんだ付け・塗装）だったなぁ。

[@ba5r33gg3p]

中学生の頃の技術の時間に、小さなハンマーを作る為にダイス使ったなぁ。

[@1964mimic]

車体の色はアーミーグリーンかエアフォースグレーかネイビーブルーがいいなぁ～ いずれも軍用色ですけど

[@豆ビーンズ-v3w]

これからどんな風に変っていくのが楽しみ。

[@dangerous-cat]

すごいなぁ

[@mbczljgd]

ひょんなことでこの動画にだどり着きましたが最終的にどうな車になるか楽しみですね。たった一台しかない車に期待します。

[@山田英二-v1j]

さすがまーさん！ 素晴らしいレストア……いえ、 レストア以上の完成度ですね♪ まーさんのキチッとした性格が反映されてる様な世界で１台限りのミラウォークスルーバンになりつつありますね♪♪ 今後がますます楽しみです♪♪♪ o(^o^)o

[@コセイドン-x3h]

買ったときには予定もしてなかったグロム専用トランスポーターになりそうですね🎵🤭助手席と運転席後ろの床は鉄板敷きになったらカッコいいと思った🎵

[@カンタ郎]

自分の工場があればゆっくりじっくりレストアしたいですね。

[@fujifuji8367]

13:57 ポンチ使う時、もし滑ったら、抑えている右手に刺さるのではと思い、ヒヤヒヤしたよ。

[@Aよっしー]

シートとシフ・・セレクトレバーが付いたら、 コレがクルマいじりの動画だったと思い出しました・・・(笑)

[@siromino]

シフトレバーのくだりで、グランドツアーのシーズン1でアメリカではスティックって呼ぶってネタを思い出してました🤔

[@naowithek]

最近はダイヤルやボタンのもありますから「セレクター」ですねｗ

[@サラバン-c7g]

4分前、224回視聴…、 流石は、まーさん、 しーちゃん、ルナさん、 撮影、編集お疲れ様です。 電池無いから、 🏠に着いたら、観ますね💦💦 後で、再編集します(^^ゞ ………………………………………………………… 再編集後、 1万視聴　2時間前😲 流石は、まーさんですね😊 次回の更新も、 引き続きお待ちしてま〜す😆

[@早坂護]

まーさんの大工の腕前、車の修理より上手そうに見える。

[@OnigonCatMovie]

乗り降りしやすいと言えば、ハンドルが取り外せるボスに変更しましょう！ もしくはステアリングが跳ね上げられるように。

[@ultraryous]

トヨタ アーバンサポーターの内装は純正でドリルビスが使用されてましたよ

[@KOBA-KAN]

コラムシフトにしなくても十分ウォークスルーできていい感じですね。コラムやインパネシフトにしたらサイドブレーキも移設したくなりますし。 次はシフト周りのカバーとグロムの固定フックですかね。

[@user-nukoyama]

このまま車中泊の釣り系KZbinrになったら面白いですね。

[@星一徹-p5p]

まーさん! 溶接作業する時はヘルメットまでは言いませんが帽子くらいは被った方がいいと思いますよ。 観ててヒヤヒヤしてます・・・（もし火の粉が飛んで来たら地肌に直接・・・熱っつ！！）

[@comP409NBo]

フロアーフレーム 溶接ではなく サイドフレームに穴あけしてナッター打ち込んで ボルト留めでもいいね。　シフトレバーはブラケットごと後ろ持ち上げて 前傾させてもいいかも。

[@hige_seisakujo]

ダイスは文字書いてる方が表で、表を上にしてダイスハンドルに取り付けます　そして表が進行方向に向くようにしてねじ切りをします

[@ma-s]

ああ、なるほど。つぎからそうします。ありがとうございます

[@藤昌-i7j]

床下用の調湿剤入れたら良さそう。

[@アルファS660]

17:40その名の通りスルーバンとなる。

[@wire-dachshund]

いっそ、上屋もオリジナルにしましょう😎

[@Type-Hiro]

最後のご挨拶の時、助手席側の床板がいきなり取り付けた状態になってますね。腐った床板をフレーム無しで乗せてるだけですか？

[@投資研究会]

まーさん、この仕様だと財布やバッグなどの手荷物を置けるところないんじゃないですか。

[@八幡縞馬]

最近の、まーさんって溶接系KZbinrですよねw

[@小森賢純]

シフトグリップ内の斜めになった金具は、単に横方向からのボタンの力を垂直下方向に90度変えているだけなので、私はシフトレバーよりも一回り太いパイプに水晶玉もどきを取り付け被せ、手のひらで上から押すことによってチェンジしています。 左手親指に力を入れる必要が無く、楽にチェンジ（略して「楽チェン」）できますよ。

[@修-s1j]

メーカーが最後まで作ってるのでは無くて架装屋か作ってるんじゃないですかね。架装屋ならドリルネジを使ってそう。

[@TheRubiruka]

マーサン10月17日　大府駅まえの信号待ちでみました～

[@age49sai54]

おぉo(*ﾟ∀ﾟ*)o🎶✨ついに、走り出せる仕様まできましたね～ヽ(＊＞∇＜)ﾉ✨お疲れ様です😆🎵🎵

[@修-s1j]

ダイスホルダーの向きが裏表逆じゃないですか？

[@msanakayoshi]

まーさんの経歴を知りたいです。なぜこんなにたくさんのことができるのか、知りたい人は多いのでは？

[@ikosidayo]

マチャアキがダイスを持ってなかったなんて「以外ね」by桜金造。古い車両やってるとボルトのさらいにしょっちゅう使います。同輩より

[@lonely-wolfs]

ミラもいいけど、バイクツーリングの季節ですよー。😊

[@kens5871]

床はトラックベッド用のあつでのコーティング塗ったら良いじゃないかな？

[@mmcdkl5]

カーペットリンサー（アイリスオーヤマで1万円）でシートを綺麗にしたいと思う私。

[@roo2114]

中学校でダイス切ったんですかー？私は工業高校でもやらなかったです？多分。でもダイス準備したんですね。お疲れ様です。また技術範囲が広がりましたね。今後が楽しみです。ビスはタッピングビスって言うのではないでしょうか。不確かですが．．．。

[@-Zeon-]

結局床は綺麗に塗装せずに終わったんですね… いとかなし。

[@hideozk1350]

床板貼って、いよいよ畳敷きですね。

[@airengine827]

防振 防音 はしないのですか？

[@chokkin999]

床は何か張ったり塗ったりしないのかな

[@g-kamaboco]

溶接した鉄板が溶けることがあるとのことですが、きちんと溶け込み溶接が出来ていますので、 若干、電流量を下げる ワイヤーの送り量を、若干増やす あとは手間のかかる方法としては、弱い電流量で、溶接箇所に土手を作って、本溶接する っていう、やり方もあります。手間でしょうがはいですが、部材を溶かしたくないときに、オススメです。 参考になれば幸いです。 リペア？レストア？頑張ってください(*´∀`) シフトレバー、セレクトレバーの話ですが、 縦方向→シフト、横方向→セレクト…かなと思います。 マニュアル車など、シフトワイヤーを注文するときに、部品屋さんと、そういう風なやり取りをしてます。 間違っていたら、誰か指摘お願いいたしますm(_ _)m

[@カズ-n1z]

ボルトネジ→タッピングビス

[@78salute55]

フレームを分割式にして、車体側に溶接する部位とボルトで固定する部位に分ければ良かったのに。 それにしても三菱の架装の品質レベルは笑っちゃいますね。

[@アカサス-h5p]

まーさんの丸ノコ盤、ひさびさに見た。ビスクでもんで錆びませんか？ あと半月ですよ。

[@mo6to17]

10:27 何かが床板の内に落ちていった。ゴムキャップかな？

[@堂猿鯉]

床下収納の加工にも期待！

[@IzumizukiPinky]

先日買ったコペンと5万しか違わないのに･･･こっちのダイハツ車は

[@飯田暁]

プロの板金屋さんが溶接する時はハンマーで叩いて微調整しながらやってますよね。｢千鳥工房｣さんのKZbinチャンネルは飽きる程、板金と溶接してるので参考になるかもです。

[@naoyukisasanami]

スピンターンがやりづらくなりましたね

[@pa3143]

隙間からこんにちわ

[@murakami9228]

ドリルねじはタッピングビスですね。

[@eripure]

シフトカバー 灰皿かと思った。

[@ForTell718]

グロム買ったの！？

[@graph23]

まるで別の話だが、（H型鋼ではなく）ボックス鋼で組んでいる建物とか、BGAのICとか、 良いのだろうかけど、良いのかという気になる^^;

[@kokekokko2084]

助手席側の枠を省いてしまって車体の強度的には大丈夫なものなんでしょうか？

[@knj0410]

タップとダイスについて、グルグル回しているので気になって調べたら「加工物を水平に保持して2～3回食い付かせます。 3/4回転ねじを切り、1/4回転戻し、この作業をくり返してください。」だそうです。