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Пікірлер: 457
@zzd15128 ай бұрын
다음주에 ls깡통 출고 연락 받았습니다. 작년 5월에 계약해서 생각보다 빨리 나오는것 같아 기분이 좋으네요. 미국사람들 자동차 생필품으로 여기고 대부분의 서민차량들 옵션거의 없이 타는거 보고 합리적 소비 결정했습니다. 트랙스 깡통은 그에 비하면 기본옵션이 차고 넘친다 생각합니다.
@naljawoori47439 ай бұрын
Cvt는 풀악셀 밟으면 당연 안나가죠 ㅋ 초기 cvt는 헛도는데 요즘은 풀악셀 밟아도 자동으로 토크 조절되서 느리게 나감 그렇다고 언덕에서 밀리거나 하지않음
@user-pf3ww7ej3k8 ай бұрын
르노가 정말 괜찮은게 독3사 처럼 디자인을 심하게 바꾸지 않는다는것… 현기는 디자인 너무빨리, 많이 바꿔 버려서 빨리 차를 질리게 만듦
@DJ-sc5pl8 ай бұрын
액티브 차주입니다 타면 탈수록 매력적인 차량입니다 120만원 인상전에 사긴 했지만.. 인상되었어도 절대 실망하지 않을 차량입니다 그만큼 만족하면 타고 있습니다~!!👍
@hyunjin97p9 ай бұрын
트랙스의 가장 큰 문제는 2058만원이란 가성비 홍보를 하였음에도 불구하고 판매를 하지 않는 미끼상품이였다는거죠
@user-uw8tl4bd5w8 ай бұрын
차를 잘 만들어서 간신히 용서해줌 정도
@jungryujangpanic29078 ай бұрын
어떤 브랜드든 가장 낮은 트림은 어떤이든 잘 안사요 ^^
@SYDavid78 ай бұрын
@@jungryujangpanic2907문맥 이해를 좀.. 안 사는게 아니라 사고 싶어도 물량이 없어서 못 사게 해놓은 시스템이라구요
트랙스가 많이 팔리긴 했는지 요즘 길에서 자주 보이더라구요... 차는 타보니까 진짜 좋긴 한데 가격인상이 아쉽긴 한 것 같습니다. 이번에 추가된 옵션 말고 우파님 말 하신것 처럼 국내 소비자들이 좋아할 만한 옵션 하나 정도 넣어 줬으면 더 좋았을 것 같네여.
@C.R.P.S9 ай бұрын
다양한 시각으로 접근하고 한발앞서 생각하는 컨텐츠로 구독자들에게 다양한 정보를 제공하는 우파! 항상 건강하시고 조심하세요.😅
@marinecity1388 ай бұрын
9:29 사이즈가 작아서 그렇지 xm3 전면 방향지시등 전구는 led방식입니다
@wind08069 ай бұрын
혼밥 먹을때 마다 매일 영상보는데 이런 엔트리 차종 영상 정말 좋아요. 많이 올려주세요 우파님❤
@user-sf6uv3se8x8 ай бұрын
트랙스 1300키로 가벼운 무게에도 불구하고 고속 아주 안정적입니다 뒤가 털리거나 불안함없고 핸들 직진성도 좋아요 어디처럼 계속 중심 안 잡아도 됩니다
@dan4536dg7 ай бұрын
아니 무슨 90년대차 이야기하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@G55AX7 ай бұрын
쉐슬람 기습 아잔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wd8xo7st5n6 ай бұрын
@@dan4536dg 쉐슬람들은 이제 상품성도 흉기한테 쳐발리면서 2000년초 에 갇혀서 사는게 애잔함..
@porcshe1238 ай бұрын
9:29 xm3는 전면 방향지시등 led입니다. 벌브 아니에요.
@user-rk6ub7us5t7 ай бұрын
1.3 3기통도 아니에요 4기통이지 지난번부터 그냥 르노꺼 하기 싫은데 돈벌려고 리뷰 하는 느낌 ㅎ
@user-go9bl8vn5x7 ай бұрын
전동트렁크도 깡통이라 빠진게 아닌데 10:36
@user-sw9zu2vm1l8 ай бұрын
xm3는 트레일블레이저랑 비교해야하는거아닌가요? 그 급인줄 알았는데
@HoiZha9 ай бұрын
3:00 물가상승이 120만원 안됐어요 절대. 오른거 맞고 많이오른거 맞고 바뀐거 쓸모없는거 맞아요. 환율 떨어졌고 원자재가격 떨어졌어요. 가격 올리는거 이런식으로 옹호하시면 제조사는 신나서 계속 가격 올리기만 하겠죠
@clarakim61067 ай бұрын
트랙스 1월 들어서 ls,lt 속속 출고되고 있어요~ 저도 작년 4월말 lt 계약하고 8-9개월만에 받게 됐는데 가격도 좋았지만 차 자체가 넘 마음에 들어요👍👍
@연제후9 ай бұрын
XM3 1.3 터보 4기통, 앞면 전조등 전부 led. 1.6은 시내위주 + 정속대로 달릴 사람을 위한 트림
@incheoniablo9 ай бұрын
트랙스 LT에 옵션 좀 넣으면 xm3 1.3터보 깡통 가격 나오는데 ls트림 출고 안되는거 고려하면 이제는 xm3가 우위에 있을듯
@user-rp2iy6dh5d8 ай бұрын
트랙스는 가격이며 편의장비며 진짜 뭐하나 부족한거 없이 정말 잘나온듯 합니다. 실제로 타보니 더 좋은거 같더라구요
@user-ph6xq7dq5w9 ай бұрын
둘중엔 트렉스 영상잘보고갑니다 즐거운 한주되세요
@HolicTina-yl3kq9 ай бұрын
날씨가 안춥고 봄이랍니다😂😂
@jft0000369 ай бұрын
트랙스 승차감 주행감 공감감 최고죠. 타보고 좋아서 사려고 했는데 와이프가 더 비싼 차에 꽂히는 바람에..
@contizlee9 ай бұрын
이번 트랙스 가격 올린건 정말 선 넘었죠. 최소한 1년이상 유지하다 페리하면서 올리던가 올릴거면 기본옵션을 확실하게 늘려서 현기처럼 실질적 가격인하 드립이라도 칠 수 있게 구성하던가 하여튼 좀만 잘 팔리는 것 같다 싶으면 바로 쉐보레가 쉐보레하네요.
@user-ql3no3ci9c9 ай бұрын
어차피 생산도 드럽게 안하는 LT LS 등급.ㅋㅋㅋ 그냥 깡통 셀토스 사십쇼~
@contizlee9 ай бұрын
@@user-ql3no3ci9c 진짜 우린 돈안되는 ls lt는 안팔거야 라고 대놓고 하는게 보여도 그래도 선택권을 소비자에게 준다는데서 칭찬을 아끼지 않았는데 웃기지도 않는 24.5년형 가격보고 정 다 떨어집니다 ㅋㅋ 그돈씨 셀토스죠
@user-fi5uz9md8g8 ай бұрын
@@contizlee 현대차 엔진심장병 있는차를 거르자... 현대차만 심장병으로 3대째다.. 이제 지친다...
@user-jl3ds4zn3g8 ай бұрын
차값 다올랐어 얘 올린건 약과야
@user-bz8nx9wn2q9 ай бұрын
쉐보레차랑 친해지기 힘들어서 그렇지 한번 친해지고 나서 현기차 타면 핸들링이나 차체에서 대번 느낄수가 있음 현기가 옵션에 대해 조금 더 앞서 나가는것일뿐 쉐보레가 현기에 비해 후진 회사가 아님 비빌 회사도 못되고
@hongl63097 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@nohhichi52116 ай бұрын
말리부 10년 타다가 k8 하브로 왔는데 역시 비싼차가 더 좋더라
@stillkoh85963 ай бұрын
현기차 솔직히 세계적으로 대단한 회사인건 맞다 괜히 부인하진 말자 국내 소비자 우롱을 해서 그렇지
@michael_cardrivelove9 ай бұрын
한주를 시작하는 아침 우파님 영상시청👏👏👏
@motorpark099 ай бұрын
르노보단 쉐보레에 점수를 많이 주고 싶다. 외관과 인테리어는 쉐보레가 더 좋고 수출도 GM이 더 잘한다. GM의 가격인상 정책이 문제지만. 르노는 중국브랜드 생산기지로 가니 답 없군. 2만대 겨우 넘긴 내수 꼴찌 브랜드!! 가격 인하해줘도, 할인해줘도 소비자들한테 외면받는 이유=사골 이미지, 수리비 비쌈, 감가
@user-oq4ct3kz6e9 ай бұрын
xm3는 무조건 1.3으로 가세요......벤츠 a클과 공유하는 엔진이여서 ㅈ나 잘나갑니다..1.6은 잘 안나감
@Lim4869 ай бұрын
이게 정답.
@user-xw5je8ip7z9 ай бұрын
시동꺼짐이슈는 해결된건지요?
@move__8 ай бұрын
@@user-xw5je8ip7z20년 8월에 사서 4만키로 넘게 몰고있지만 한번도 이슈없었습니다 ㅎㅎ..
@user-oq4ct3kz6e8 ай бұрын
@@user-xw5je8ip7z 리콜 한뒤 이상 없습니다!!!
@user-ic4ih1xz4p8 ай бұрын
벤츠가 1.3있어요?
@user-fe7ez7kk7e9 ай бұрын
트랙스 차주입니다 구매 만족도는 매우 높지만 가격인상으로 이젠 더 이상 가성비라 논하긴 힘드네요 사회 초년생분들이나 50대 이상 여성분들에게는 오히려 블루핸즈, 원격시동, 차로중앙유지 등 편의사항이 잘 갖춰진 셀토스를 추천드립니다 다만 운전경험이 있는분들은 트랙스를 추천합니다(주행질감, 정숙성, 고속안정성, 브레이크 답력)
@user-fi5uz9md8g8 ай бұрын
트랙스도 원격시동 있습니다. 쉐비멀티팩 설치하면 됩니다... 왜 다들 모르시는지 참...
@Andrew-es3cw8 ай бұрын
우파채널 리뷰는.. 너무 무겁지 않은 느낌으로 편안함을 주면서도 내용은 굉장히 전문적이고... 칭찬합니다.
@yunowhat95029 ай бұрын
트랙스 엑티브 차주입니다. 실내보면 그냥 그런데 내릴때 만족감 최상입니다 너무예뻐서 두세번 뒤돌아보고 집들어가요 ㅋㅋㅋ 주행감 등은 평타는 치니 얼빠들은 트랙스 ㄱㄱ
@hongba80419 ай бұрын
공감입니다 ㅠㅠ 저도그래요 ㅠㅠ저는 실내도 너무 만족스러워요
@kloud27488 ай бұрын
어휴
@tico7809 ай бұрын
핸들 뒤에 달린 리모컨 개 편한데 저건 진짜 제대로 안타봐서 불편하다고 느끼는거임
@user-kf7mq5rr9r9 ай бұрын
24.5연식으로 11월 15일날 받았는데........가격 올렸지만 기존 11월 이전 계약자들은 기존가격으로 받았는데 취소하신분들도 많다고 하더라구요. 대리점 카마들이 참 힘들어 보이더라구요 카마들이 무슨 죄가 있는지 참 안타깝더라구요 😅
@user-qq9st3cz1v7 ай бұрын
매트,카고네트,레터링 대신 뒤 열선 넣어줬으면 120만 인상에 대해 만족감이 더 좋을거라 생각되네요
@chirior70858 ай бұрын
Xm3 1.3터보 4기통입니다.. 너무 기본적인내용인데 잘못알려주시네요. 글고 언덕 풀악셀은 1.3 터보랑 비교했어야하죠.. 1.3은 트랙스보다 힘 더 좋습니다.
@user-yi4ch3sw4e8 ай бұрын
ㅇㅈ
@user-pf3ww7ej3k8 ай бұрын
그러게요 ㅋㅋ 어려운내용 아닌데
@snowflakeperv8 ай бұрын
저두 rs 보다 엑티브라 생각함. 이쁨. 하지만 풀옵션 으로 갈수록 차라리 sm3쪽에 한표줍니다. 풀옵이라면 자동 주행보조도 좋아야되죠. 그럴다면 트랙스가 살짝 부족하죠. 연비도 따져야되는데 그런건 언급1도 안하네요 ㅋ 트랙스쪽 cc도 말안해주고. 전문리뷰어맞나요 다빠져먹을꺼면 좀 진행순서좀 적어와서 나불거리던가. 저라면 당연히 옵션없는 트랙스지만 이 양아치들이 가성비옵션 차를 대기를 2~3년을 때린다는 말이 있네요.. 그래서 후반엔 셀토스로 오는 분들이 많다고 들었음.. 쉐보레가 아래트림말고 엑티브 이상 팔아라 라는 미션을 받으신 모양인데.. 쉐보렌 정신 조깐 더 차려야할듯.. 진짜 잘되길 바랬는데.. 소비자가 잘해주면 금방 기어올라. 매트랑 그물망 추가하고 120 도랐나. 오토드라이브 라도 제대로 해주고 그러던가. 그런건 경쟁사 죽인다음에 하라고. 어느쪽을 편들어와서 그런게 아니고. 제대로 리뷰하실려면 이것저것 해야될 진행들을 메뉴얼을 만드세요. 어느 차를 진행하더라도 이건 해야된다~ 하는 메뉴얼을요.
@user-dx9kq2zb6z9 ай бұрын
GM은 매번 저런식이었음~ 첨에 적정선 가격으로 나오고 갑자기 가격 처올림~ 임팔라 나왔을때도 출고기간 길어진것도 ㅈ같은데 그 상황에서 저 따위로 가격 몇백 인상해서 ㅈ망함
동승석 전동시트만 옵션에 있으면 좋은데 ㅜㅜ 전동시트가 없으니 너무 급이 낮아보여서 고민되네요...
@user-ou1ck2rg6o8 ай бұрын
전동 시트는 메모리 시트가 동반돼야 효과 발휘돼요 오히려 수동 시트가 맞추는데 걸리는 시간이 훨씬 짧습니다 메모리는 어차피 전동 시트로만 구현이 가능한 부분이라 세트로 다니지 않으면 의미는 크지 않음
@juneheo88849 ай бұрын
저도 지금까지 포니 중고부터 현대차만 계속 구매 했습니다 이번 트렉스 하체와 구성과 부품 가격을 보고 구매할려고 합니다 미국 가격이 한국에 비해 비싸다고 말씀하신것은 미국이 가격 비싼건 당연하다고 생각합니다 수출입 비용도 생각하고 국내 판매는 미션이 보령 미션인걸 감안해야 된다고 생각 합니다 구독을 누르던 구독을 안누르던 많은 시청자들이 우파 채널을 보고 차량 구매에 참고를 합니다 좀더 소비자의 편에서 방송하는 우파 채널이 되어 주시면 감사하겠습니다 더욱더 발전하는 우파채널을 기원합니다
@MHKeonwoo9 ай бұрын
한국은 세금 17% 붙어서 2990만원인거고 미국은 세금 안붙은 가격이 3250만원임니다. 세금 다 떼고 비교하면 한국 약 2600만원 미국 3250만원 미국에 갖다 팔면 한국 대비 600만원 이득이에요. 수출 비용이 600만원이나 되진 않을테니 우리나라에 파는것보단 미국에 수출하는게 GM입장에서 더 이득
우파님 영상 잘 보고 있습니다. 궁금한점이 두가지 있어요 ~ 1. 트렉스 수출용과 내수용 미션이 젠3 똑같이 들어가는지... 2. 북미 수출용 트렉스 아연도금 및 방청 모두 국내와 수출이 똑같은지 너무 궁금합니다.창원에서 생산 기지이니 제 개인적인 생각은 내수용 수출용이 똑같을 것이라 생각은 들지만 알길이 없네요 ~ 우파님의 답변 부탁드립니다.
@supar859 ай бұрын
미션은 똑같은데 아연도금은 잘 모르겠네요
@user-xu2ze6ci1o9 ай бұрын
네 감사해요 ~^~^
@user-ou1ck2rg6o8 ай бұрын
강판 다른거 쓰면 공정상 완전 다른 제품이기 때문에 생산성 무지막지하게 떨어집니다 생각이 있다면 같아야죠
저가격이면 무조건 셀토스임 1.2 따리 6단 쳐넣을살빠엔 1.6 8단 삼 진짜 뇌가 부서지지 않는이상 이제 트랙스 갈이유가없음
@user-tj4cx9zf2u9 ай бұрын
코나도 가능 중간급에 옵션 몇개 붙히면 3000만원 미만이거나 살짝 넘는데 거기에 들어가는 사양자체가 트랙스보다 다 좋음
@9wins9 ай бұрын
hud나 어라운드뷰만 있었어도 좋았을듯. 근데 주행질감이 셀토스는 너무 깡통스럽지않나요? 예를 들어 도로상황안좋은경우엔 걍 탱탱팅팅땅땅거리면서 가던데
@jerome53099 ай бұрын
@@9wins애초에 그런용도면 더 좋은차를 사죠…
@user-cz8cv4kd3v9 ай бұрын
올린거 개오바 맞음.. 그냥 추가옵션으로 선택사항으로 넣어야지 저 트렁크뒤에 뭘 더 쓴다고 그리고 매트는 사제매트 사서 잘 쓰는데 10새키들 맞음
@nexfitkorea76789 ай бұрын
중고로 사서 막타기에 개꿀인 차들...
@user-yc6qz9us6p9 ай бұрын
막타면 공임비에 ㅈ됩니다ㅋㅋ
@hendoar82839 ай бұрын
닥신이 애들 다 버려놨네
@shlim23068 ай бұрын
언제까지 남이 쓰던거 줏어서 타려고
@wehapil7 ай бұрын
옳소 흉기는 중고로 사서 막 타다가 누구 주면 욕 먹으니 그냥 폐차시키는게 맞지
@hyun07789 ай бұрын
현기들 그돈이면 코나 셀토스 가지 옵션 부족하고 수리비 비싼 트랙스 왜 가냐고 하는데 통풍시트 어러운드뷰 이런것만 옵션이 아님. 그 옵션 안넣은 돈으로 쉐보레는 주행 안정성 차체강성 부품 내구성에 돈들어간거임 수리비? 쉐보레 센터 10번 갈거 현기는 15번감 결론은 뭐가 더 좋고 안좋고 비싸고 안비싸다라는 말은 잘못된거
@user-uw8tl4bd5w8 ай бұрын
추가로 현기는 부실한 하체로인해 주행성능이 허둥지둥..파워는 있어서 직발만 좋음
@ringzi8227 ай бұрын
우리 엄마가 cm3 1.3풀옵트림인데 너무너무너무😂좋아하심ㅎ
@ds32p319 ай бұрын
뒤쪽에 방향지시등 브레이크등 엄청 얇게 나온다고 하던데 빨리 듣고 싶네요 기사에 나왔었어요❤
@jerome53099 ай бұрын
오 정말 가성비있게 잘 나왔네요 나는 스포티지
@user-rp4im9xi3e9 ай бұрын
편의성 추구하면 xm3부터 비슷한 트림 국산차이고 튼튼한건 쉐보레입니다 120만원 인상하는건 뜬금없지만 트랙스 충돌테스트만 봐도 정말 견고하죠
@@hongminlee7106 합금 필수로 들어가는곳이랰ㅋㅋ 진짜 에휴. 그래 그렇게 열심히빨아라 그래봤자 국내,해외 판매량 자체가 셀토스 압승인데 ㅋㅋ 쉐보레 자료로 국내 수출량 1위찍었다고 2만대 넘겼다고 그러지? 셀토스 해외 판매량이 월 3만대야. 아 해외도 흉기 알바들이 사는거라고 하려나?
@manuapa9 ай бұрын
트블처럼1.35 터보에 cvt나 자동8단넣으면 인정
@axax76029 ай бұрын
트랙스 앞 디자인 + xm3 뒷 디자인이면 지릴텐데..
@kuzbedog9 ай бұрын
트랙스 타고있지만 가격 올린건 개오바임
@user-qj4le1qh2r9 ай бұрын
트랙스타서 부럽다 😂
@SeChangOh19 ай бұрын
ㄹㅇ 저도 트랙스rs 타고있는데 올린건 개오바임
@bwkim97579 ай бұрын
트랙스는 깡통무옵이 진리
@bbjlee28519 ай бұрын
올란도나 임팔라 등 좀 팔린다 싶으면 백단위로 올려버림 저따위로 장사하면서 점유율 낮다고 징징 거리면서 노조탓 하는거 보면
@user-ur5nt8hh7s9 ай бұрын
현대 처럼 옵션붙여서 사실상 가격 동일 이렇게 해야지 그물망이 120만원?? 장사를해도 상도의라는게 있다.
@user-bb8el8qe9q5 ай бұрын
쉐보레는 수입차라고 봐야하나요?
@user-cm1xn2vf5z9 ай бұрын
트랙스는 옵션이 좀더 보완되면 좋을듯
@hyo73819 ай бұрын
그럼 가격 인상도 못 피하죠
@ds32p319 ай бұрын
3세대 신형 트래버스 테일램프 트랙스 적용한다고 하네요 기사의 나와 있었어요
@Bell_Dex9 ай бұрын
XM3 앞 방향지시등 LED로 알고 있는데
@ncnccc9 ай бұрын
한참 전에 나온 xm3가 신형트랙스랑 비교된다는거 자체가 xm3 승리인듯..
@kimkim201377 ай бұрын
옵션이 개구림 xm3는...
@user-zi2lr4td1gАй бұрын
25:18 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무언의 무시
@user-xq3ze3pf4u9 ай бұрын
XM3 1.3터보는 4기통입니다.
@user-jk9do8pk9n7 ай бұрын
Xm3 도 터보랑 비교해야지요...1.6$타고 힘이 딸린다하면 좀 억울하지요..
@user-wp3zd1he8u9 ай бұрын
100만 유투버가 왜케 열일하심?ㄷㄷㄷ 하루1영상은 기본이노 200만가즈아 ㅋㅋ
@rlaw93128 ай бұрын
소형suv 뽑을려고 트랙스,코나 ,셀토스 시승하러다니다가 느낀점은 승차감은 코나>트랙스>셀토스 입니다. 승차감과 비슷하지만 운전편의성도 코나>트랙스>셀토스 입니다 디자인은 개취겠지만 트랙스>코나>셀토스 였구요 단순 성능만봐선 코나>트랙스>셀토스 였습니다. 셀토스가 고속안정성이 넘 구리고 페달반응이 제 생각만큼 안따라왔단것 , 실내는 코나>셀토스>트랙스 였습니다. 트랙스 실내 올 플라스틱은 아,, 문짝 두들겨보고 좀 현타왔습니다. 결론적으로 트랙스는 진짜 상대적으로 가성비가 좋게나온건 맞습니다. 경쟁차종에 비해서요 다만 요즘 차는 다들 잘달리니 실내나 디자인 퍼포먼스 쪽을 더보는게 맞는것같아요. 그래서 코나는 비싸고 셀토스가 제일 판매량이 높은 듯 싶습니다. 저는 둘중 하나고를래 하면 트랙스입니다. 셀토스 신형이고 dct가 아님에도 불구하고 시승차의 문제인건지 페달반응이 제멋대로라
@user-ht4sc3ze1d9 ай бұрын
Xm3 차 그렇게 나쁜거 아닌데 옆사람 비웃는거 기분나쁘네 ㅋ 깡통 델고와놓고 트랙스 빠는거보니 에휴
@user-rc7xu9wy7r9 ай бұрын
트렉스 가격올린후 그돈씨 되었고 이후 유투버들 rs만 끌고나와 올라도 좋다고 광팔고 어지간히 안팔리는 갚네 ls lt는 생산도 안해주면서 광파는거보소
@user-qo8hj6kh5r9 ай бұрын
Xm3오너인데 실연비 생각보다 안좋고 차 잘 안나가요ㅠㅠ 후회합니다 근데 가격대비 옵셥같은 건 진짜 가성비입니다!