역시 돈이 좋긴 좋구나... 2천만원대 대결! 풀옵 쉐보레 트랙스 vs 깡통 르노 XM3 승자는?

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우파푸른하늘Woopa TV

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Күн бұрын

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#트랙스 #xm3 #suv

Пікірлер: 457
@zzd1512
@zzd1512 8 ай бұрын
다음주에 ls깡통 출고 연락 받았습니다. 작년 5월에 계약해서 생각보다 빨리 나오는것 같아 기분이 좋으네요. 미국사람들 자동차 생필품으로 여기고 대부분의 서민차량들 옵션거의 없이 타는거 보고 합리적 소비 결정했습니다. 트랙스 깡통은 그에 비하면 기본옵션이 차고 넘친다 생각합니다.
@naljawoori4743
@naljawoori4743 9 ай бұрын
Cvt는 풀악셀 밟으면 당연 안나가죠 ㅋ 초기 cvt는 헛도는데 요즘은 풀악셀 밟아도 자동으로 토크 조절되서 느리게 나감 그렇다고 언덕에서 밀리거나 하지않음
@user-pf3ww7ej3k
@user-pf3ww7ej3k 8 ай бұрын
르노가 정말 괜찮은게 독3사 처럼 디자인을 심하게 바꾸지 않는다는것… 현기는 디자인 너무빨리, 많이 바꿔 버려서 빨리 차를 질리게 만듦
@DJ-sc5pl
@DJ-sc5pl 8 ай бұрын
액티브 차주입니다 타면 탈수록 매력적인 차량입니다 120만원 인상전에 사긴 했지만.. 인상되었어도 절대 실망하지 않을 차량입니다 그만큼 만족하면 타고 있습니다~!!👍
@hyunjin97p
@hyunjin97p 9 ай бұрын
트랙스의 가장 큰 문제는 2058만원이란 가성비 홍보를 하였음에도 불구하고 판매를 하지 않는 미끼상품이였다는거죠
@user-uw8tl4bd5w
@user-uw8tl4bd5w 8 ай бұрын
차를 잘 만들어서 간신히 용서해줌 정도
@jungryujangpanic2907
@jungryujangpanic2907 8 ай бұрын
어떤 브랜드든 가장 낮은 트림은 어떤이든 잘 안사요 ^^
@SYDavid7
@SYDavid7 8 ай бұрын
@@jungryujangpanic2907문맥 이해를 좀.. 안 사는게 아니라 사고 싶어도 물량이 없어서 못 사게 해놓은 시스템이라구요
@user-tm1fm8es3p
@user-tm1fm8es3p 7 ай бұрын
​@@SYDavid7 깡통 트림 예약도 별로없고 rs,엑티브등급 수출물량도 딸리는데 깡통 만들 여유 되겠음?
@clarakim6106
@clarakim6106 7 ай бұрын
올해 1월 들어서 ls lt출고량이 늘고 있어요!
@user-xu3wo1lc6z
@user-xu3wo1lc6z 9 ай бұрын
24:50 충격적이네요 ㄷㄷ
@JH-ys1hi
@JH-ys1hi 9 ай бұрын
트랙스가 많이 팔리긴 했는지 요즘 길에서 자주 보이더라구요... 차는 타보니까 진짜 좋긴 한데 가격인상이 아쉽긴 한 것 같습니다. 이번에 추가된 옵션 말고 우파님 말 하신것 처럼 국내 소비자들이 좋아할 만한 옵션 하나 정도 넣어 줬으면 더 좋았을 것 같네여.
@C.R.P.S
@C.R.P.S 9 ай бұрын
다양한 시각으로 접근하고 한발앞서 생각하는 컨텐츠로 구독자들에게 다양한 정보를 제공하는 우파! 항상 건강하시고 조심하세요.😅
@marinecity138
@marinecity138 8 ай бұрын
9:29 사이즈가 작아서 그렇지 xm3 전면 방향지시등 전구는 led방식입니다
@wind0806
@wind0806 9 ай бұрын
혼밥 먹을때 마다 매일 영상보는데 이런 엔트리 차종 영상 정말 좋아요. 많이 올려주세요 우파님❤
@user-sf6uv3se8x
@user-sf6uv3se8x 8 ай бұрын
트랙스 1300키로 가벼운 무게에도 불구하고 고속 아주 안정적입니다 뒤가 털리거나 불안함없고 핸들 직진성도 좋아요 어디처럼 계속 중심 안 잡아도 됩니다
@dan4536dg
@dan4536dg 7 ай бұрын
아니 무슨 90년대차 이야기하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@G55AX
@G55AX 7 ай бұрын
쉐슬람 기습 아잔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wd8xo7st5n
@user-wd8xo7st5n 6 ай бұрын
@@dan4536dg 쉐슬람들은 이제 상품성도 흉기한테 쳐발리면서 2000년초 에 갇혀서 사는게 애잔함..
@porcshe123
@porcshe123 8 ай бұрын
9:29 xm3는 전면 방향지시등 led입니다. 벌브 아니에요.
@user-rk6ub7us5t
@user-rk6ub7us5t 7 ай бұрын
1.3 3기통도 아니에요 4기통이지 지난번부터 그냥 르노꺼 하기 싫은데 돈벌려고 리뷰 하는 느낌 ㅎ
@user-go9bl8vn5x
@user-go9bl8vn5x 7 ай бұрын
전동트렁크도 깡통이라 빠진게 아닌데 10:36
@user-sw9zu2vm1l
@user-sw9zu2vm1l 8 ай бұрын
xm3는 트레일블레이저랑 비교해야하는거아닌가요? 그 급인줄 알았는데
@HoiZha
@HoiZha 9 ай бұрын
3:00 물가상승이 120만원 안됐어요 절대. 오른거 맞고 많이오른거 맞고 바뀐거 쓸모없는거 맞아요. 환율 떨어졌고 원자재가격 떨어졌어요. 가격 올리는거 이런식으로 옹호하시면 제조사는 신나서 계속 가격 올리기만 하겠죠
@clarakim6106
@clarakim6106 7 ай бұрын
트랙스 1월 들어서 ls,lt 속속 출고되고 있어요~ 저도 작년 4월말 lt 계약하고 8-9개월만에 받게 됐는데 가격도 좋았지만 차 자체가 넘 마음에 들어요👍👍
@연제후
@연제후 9 ай бұрын
XM3 1.3 터보 4기통, 앞면 전조등 전부 led. 1.6은 시내위주 + 정속대로 달릴 사람을 위한 트림
@incheoniablo
@incheoniablo 9 ай бұрын
트랙스 LT에 옵션 좀 넣으면 xm3 1.3터보 깡통 가격 나오는데 ls트림 출고 안되는거 고려하면 이제는 xm3가 우위에 있을듯
@user-rp2iy6dh5d
@user-rp2iy6dh5d 8 ай бұрын
트랙스는 가격이며 편의장비며 진짜 뭐하나 부족한거 없이 정말 잘나온듯 합니다. 실제로 타보니 더 좋은거 같더라구요
@user-ph6xq7dq5w
@user-ph6xq7dq5w 9 ай бұрын
둘중엔 트렉스 영상잘보고갑니다 즐거운 한주되세요
@HolicTina-yl3kq
@HolicTina-yl3kq 9 ай бұрын
날씨가 안춥고 봄이랍니다😂😂
@jft000036
@jft000036 9 ай бұрын
트랙스 승차감 주행감 공감감 최고죠. 타보고 좋아서 사려고 했는데 와이프가 더 비싼 차에 꽂히는 바람에..
@contizlee
@contizlee 9 ай бұрын
이번 트랙스 가격 올린건 정말 선 넘었죠. 최소한 1년이상 유지하다 페리하면서 올리던가 올릴거면 기본옵션을 확실하게 늘려서 현기처럼 실질적 가격인하 드립이라도 칠 수 있게 구성하던가 하여튼 좀만 잘 팔리는 것 같다 싶으면 바로 쉐보레가 쉐보레하네요.
@user-ql3no3ci9c
@user-ql3no3ci9c 9 ай бұрын
어차피 생산도 드럽게 안하는 LT LS 등급.ㅋㅋㅋ 그냥 깡통 셀토스 사십쇼~
@contizlee
@contizlee 9 ай бұрын
@@user-ql3no3ci9c 진짜 우린 돈안되는 ls lt는 안팔거야 라고 대놓고 하는게 보여도 그래도 선택권을 소비자에게 준다는데서 칭찬을 아끼지 않았는데 웃기지도 않는 24.5년형 가격보고 정 다 떨어집니다 ㅋㅋ 그돈씨 셀토스죠
@user-fi5uz9md8g
@user-fi5uz9md8g 8 ай бұрын
@@contizlee 현대차 엔진심장병 있는차를 거르자... 현대차만 심장병으로 3대째다.. 이제 지친다...
@user-jl3ds4zn3g
@user-jl3ds4zn3g 8 ай бұрын
차값 다올랐어 얘 올린건 약과야
@user-bz8nx9wn2q
@user-bz8nx9wn2q 9 ай бұрын
쉐보레차랑 친해지기 힘들어서 그렇지 한번 친해지고 나서 현기차 타면 핸들링이나 차체에서 대번 느낄수가 있음 현기가 옵션에 대해 조금 더 앞서 나가는것일뿐 쉐보레가 현기에 비해 후진 회사가 아님 비빌 회사도 못되고
@hongl6309
@hongl6309 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@nohhichi5211
@nohhichi5211 6 ай бұрын
말리부 10년 타다가 k8 하브로 왔는데 역시 비싼차가 더 좋더라
@stillkoh8596
@stillkoh8596 3 ай бұрын
현기차 솔직히 세계적으로 대단한 회사인건 맞다 괜히 부인하진 말자 국내 소비자 우롱을 해서 그렇지
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove 9 ай бұрын
한주를 시작하는 아침 우파님 영상시청👏👏👏
@motorpark09
@motorpark09 9 ай бұрын
르노보단 쉐보레에 점수를 많이 주고 싶다. 외관과 인테리어는 쉐보레가 더 좋고 수출도 GM이 더 잘한다. GM의 가격인상 정책이 문제지만. 르노는 중국브랜드 생산기지로 가니 답 없군. 2만대 겨우 넘긴 내수 꼴찌 브랜드!! 가격 인하해줘도, 할인해줘도 소비자들한테 외면받는 이유=사골 이미지, 수리비 비쌈, 감가
@user-oq4ct3kz6e
@user-oq4ct3kz6e 9 ай бұрын
xm3는 무조건 1.3으로 가세요......벤츠 a클과 공유하는 엔진이여서 ㅈ나 잘나갑니다..1.6은 잘 안나감
@Lim486
@Lim486 9 ай бұрын
이게 정답.
@user-xw5je8ip7z
@user-xw5je8ip7z 9 ай бұрын
시동꺼짐이슈는 해결된건지요?
@move__
@move__ 8 ай бұрын
@@user-xw5je8ip7z20년 8월에 사서 4만키로 넘게 몰고있지만 한번도 이슈없었습니다 ㅎㅎ..
@user-oq4ct3kz6e
@user-oq4ct3kz6e 8 ай бұрын
@@user-xw5je8ip7z 리콜 한뒤 이상 없습니다!!!
@user-ic4ih1xz4p
@user-ic4ih1xz4p 8 ай бұрын
벤츠가 1.3있어요?
@user-fe7ez7kk7e
@user-fe7ez7kk7e 9 ай бұрын
트랙스 차주입니다 구매 만족도는 매우 높지만 가격인상으로 이젠 더 이상 가성비라 논하긴 힘드네요 사회 초년생분들이나 50대 이상 여성분들에게는 오히려 블루핸즈, 원격시동, 차로중앙유지 등 편의사항이 잘 갖춰진 셀토스를 추천드립니다 다만 운전경험이 있는분들은 트랙스를 추천합니다(주행질감, 정숙성, 고속안정성, 브레이크 답력)
@user-fi5uz9md8g
@user-fi5uz9md8g 8 ай бұрын
트랙스도 원격시동 있습니다. 쉐비멀티팩 설치하면 됩니다... 왜 다들 모르시는지 참...
@Andrew-es3cw
@Andrew-es3cw 8 ай бұрын
우파채널 리뷰는.. 너무 무겁지 않은 느낌으로 편안함을 주면서도 내용은 굉장히 전문적이고... 칭찬합니다.
@yunowhat9502
@yunowhat9502 9 ай бұрын
트랙스 엑티브 차주입니다. 실내보면 그냥 그런데 내릴때 만족감 최상입니다 너무예뻐서 두세번 뒤돌아보고 집들어가요 ㅋㅋㅋ 주행감 등은 평타는 치니 얼빠들은 트랙스 ㄱㄱ
@hongba8041
@hongba8041 9 ай бұрын
공감입니다 ㅠㅠ 저도그래요 ㅠㅠ저는 실내도 너무 만족스러워요
@kloud2748
@kloud2748 8 ай бұрын
어휴
@tico780
@tico780 9 ай бұрын
핸들 뒤에 달린 리모컨 개 편한데 저건 진짜 제대로 안타봐서 불편하다고 느끼는거임
@user-kf7mq5rr9r
@user-kf7mq5rr9r 9 ай бұрын
24.5연식으로 11월 15일날 받았는데........가격 올렸지만 기존 11월 이전 계약자들은 기존가격으로 받았는데 취소하신분들도 많다고 하더라구요. 대리점 카마들이 참 힘들어 보이더라구요 카마들이 무슨 죄가 있는지 참 안타깝더라구요 😅
@user-qq9st3cz1v
@user-qq9st3cz1v 7 ай бұрын
매트,카고네트,레터링 대신 뒤 열선 넣어줬으면 120만 인상에 대해 만족감이 더 좋을거라 생각되네요
@chirior7085
@chirior7085 8 ай бұрын
Xm3 1.3터보 4기통입니다.. 너무 기본적인내용인데 잘못알려주시네요. 글고 언덕 풀악셀은 1.3 터보랑 비교했어야하죠.. 1.3은 트랙스보다 힘 더 좋습니다.
@user-yi4ch3sw4e
@user-yi4ch3sw4e 8 ай бұрын
ㅇㅈ
@user-pf3ww7ej3k
@user-pf3ww7ej3k 8 ай бұрын
그러게요 ㅋㅋ 어려운내용 아닌데
@snowflakeperv
@snowflakeperv 8 ай бұрын
저두 rs 보다 엑티브라 생각함. 이쁨. 하지만 풀옵션 으로 갈수록 차라리 sm3쪽에 한표줍니다. 풀옵이라면 자동 주행보조도 좋아야되죠. 그럴다면 트랙스가 살짝 부족하죠. 연비도 따져야되는데 그런건 언급1도 안하네요 ㅋ 트랙스쪽 cc도 말안해주고. 전문리뷰어맞나요 다빠져먹을꺼면 좀 진행순서좀 적어와서 나불거리던가. 저라면 당연히 옵션없는 트랙스지만 이 양아치들이 가성비옵션 차를 대기를 2~3년을 때린다는 말이 있네요.. 그래서 후반엔 셀토스로 오는 분들이 많다고 들었음.. 쉐보레가 아래트림말고 엑티브 이상 팔아라 라는 미션을 받으신 모양인데.. 쉐보렌 정신 조깐 더 차려야할듯.. 진짜 잘되길 바랬는데.. 소비자가 잘해주면 금방 기어올라. 매트랑 그물망 추가하고 120 도랐나. 오토드라이브 라도 제대로 해주고 그러던가. 그런건 경쟁사 죽인다음에 하라고. 어느쪽을 편들어와서 그런게 아니고. 제대로 리뷰하실려면 이것저것 해야될 진행들을 메뉴얼을 만드세요. 어느 차를 진행하더라도 이건 해야된다~ 하는 메뉴얼을요.
@user-dx9kq2zb6z
@user-dx9kq2zb6z 9 ай бұрын
GM은 매번 저런식이었음~ 첨에 적정선 가격으로 나오고 갑자기 가격 처올림~ 임팔라 나왔을때도 출고기간 길어진것도 ㅈ같은데 그 상황에서 저 따위로 가격 몇백 인상해서 ㅈ망함
@user-sh1tv2ne2d
@user-sh1tv2ne2d 6 ай бұрын
xm3 풀옵타고 있는 사람입니다. 얼마전에 와이프한테 RS풀옵 계약해줘서 출고 기다리면서 영상보고 있으니 반갑네요 ㅎㅎ
@user-oj3kv2hz4j
@user-oj3kv2hz4j 8 ай бұрын
트랙스 rs타는데 아직 만족하며 타는중임 ㅎㅎ 😊
@user-bh1sz3dc4p
@user-bh1sz3dc4p 9 ай бұрын
형 아침부터 좋은영상 고마워
@user-sf8pt3xx2b
@user-sf8pt3xx2b 9 ай бұрын
동승석 전동시트만 옵션에 있으면 좋은데 ㅜㅜ 전동시트가 없으니 너무 급이 낮아보여서 고민되네요...
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 8 ай бұрын
전동 시트는 메모리 시트가 동반돼야 효과 발휘돼요 오히려 수동 시트가 맞추는데 걸리는 시간이 훨씬 짧습니다 메모리는 어차피 전동 시트로만 구현이 가능한 부분이라 세트로 다니지 않으면 의미는 크지 않음
@juneheo8884
@juneheo8884 9 ай бұрын
저도 지금까지 포니 중고부터 현대차만 계속 구매 했습니다 이번 트렉스 하체와 구성과 부품 가격을 보고 구매할려고 합니다 미국 가격이 한국에 비해 비싸다고 말씀하신것은 미국이 가격 비싼건 당연하다고 생각합니다 수출입 비용도 생각하고 국내 판매는 미션이 보령 미션인걸 감안해야 된다고 생각 합니다 구독을 누르던 구독을 안누르던 많은 시청자들이 우파 채널을 보고 차량 구매에 참고를 합니다 좀더 소비자의 편에서 방송하는 우파 채널이 되어 주시면 감사하겠습니다 더욱더 발전하는 우파채널을 기원합니다
@MHKeonwoo
@MHKeonwoo 9 ай бұрын
한국은 세금 17% 붙어서 2990만원인거고 미국은 세금 안붙은 가격이 3250만원임니다. 세금 다 떼고 비교하면 한국 약 2600만원 미국 3250만원 미국에 갖다 팔면 한국 대비 600만원 이득이에요. 수출 비용이 600만원이나 되진 않을테니 우리나라에 파는것보단 미국에 수출하는게 GM입장에서 더 이득
@bleechun5583
@bleechun5583 9 ай бұрын
@@MHKeonwoo 애초에 옵션이 다름. 미국이 옵션더많이 들어간다.
@MHKeonwoo
@MHKeonwoo 9 ай бұрын
@@bleechun5583 안들어가요~ 깡통이 세전 2600만원이에요. 우리나라는 풀옵션이 세전 2600만원이구요
@supar85
@supar85 9 ай бұрын
@@bleechun5583우리나라 옵션이 더 좋던데요 오토홀드랑 뒷좌석 에어벤트 샤크안테나는 우리나라만 들어갑니다. 미국버전이 우리나라버전보다 좋은 옵션은 없어요
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 8 ай бұрын
미션 미국도 같은 젠3 6단 들어가는데요;;
@user-hf3id9pt3t
@user-hf3id9pt3t 7 ай бұрын
ls차주입니다~8월달 계약자인대 어제 출고 집에 오면서 1시간~ 시운전하는대~ ~ 차진짜 잘만듬~ 앞에 본넷높아 적응하는대 시간좀 걸릴듯합니다~ 그런대 차잘나가고 안전사양들 다들어감 2천에 이런차라니~ 절때안작아요 차살일잇다면 또살것같은 ~꼭지인에 추천하고픈 차입니다~ 차안바구고 기다린보람있어요~~ 고마워 쉐보레~~ 시브레 하던거 미안해~~ 다른차보고있엇어~~ 그런대 어제널 보면서 난감동했단다~~ 타는내내 사고안나고~~ 관리잘해줄게~~ 우리가족안전 부탁해~~
@amorffatti
@amorffatti 4 ай бұрын
수준차암~
@user-xu2ze6ci1o
@user-xu2ze6ci1o 9 ай бұрын
우파님 영상 잘 보고 있습니다. 궁금한점이 두가지 있어요 ~ 1. 트렉스 수출용과 내수용 미션이 젠3 똑같이 들어가는지... 2. 북미 수출용 트렉스 아연도금 및 방청 모두 국내와 수출이 똑같은지 너무 궁금합니다.창원에서 생산 기지이니 제 개인적인 생각은 내수용 수출용이 똑같을 것이라 생각은 들지만 알길이 없네요 ~ 우파님의 답변 부탁드립니다.
@supar85
@supar85 9 ай бұрын
미션은 똑같은데 아연도금은 잘 모르겠네요
@user-xu2ze6ci1o
@user-xu2ze6ci1o 9 ай бұрын
네 감사해요 ~^~^
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 8 ай бұрын
강판 다른거 쓰면 공정상 완전 다른 제품이기 때문에 생산성 무지막지하게 떨어집니다 생각이 있다면 같아야죠
@pony8275
@pony8275 9 ай бұрын
9:25 xm3는 전면 깜빡이 LED 아닌가요?
@kakalotto
@kakalotto 8 ай бұрын
Led 맞음
@user-py8ht8oh1s
@user-py8ht8oh1s 9 ай бұрын
이런.... 비교차량 필요하셧으면 21년식 1.3터보 풀옵 빌려드렸을텐데...😅
@user-bt3um6fy1m
@user-bt3um6fy1m 6 ай бұрын
그렀죠? XM3하이브리드와의 비교가 아니면 1.3터보 풀옵과의 비교가 가장 합리적이죠
@user-bt3um6fy1m
@user-bt3um6fy1m 6 ай бұрын
아니면 1.2터보깡통대 1.3터보깡통과 비교가 필요하죠
@user-vv3sx4jr7e
@user-vv3sx4jr7e 9 ай бұрын
서라운드까진 바라지않는데 120올릴거면 뒷자리 열선이라도 넣어주지ㅅㅂ
@user-tm9uh9tx6o
@user-tm9uh9tx6o 9 ай бұрын
17:44 120만원짜리 매트, 네트, 레터링 ㅋㅋ
@manuapa
@manuapa 9 ай бұрын
우리나라생산한차를 남의나라에서 더싸게파는것과 우리나라생산한차를 남의나라에서 더비싸게파는것 은 다르죠 파워트레인만 개선하면 가성비는좋아질듯
@parksal
@parksal 8 ай бұрын
트랙스 24.5 액티브 오너 입니다. 차 정말 잘나가요. 밟는 맛이 좋아서 130은 금방입니다.
@Roze8026
@Roze8026 8 ай бұрын
트랙스 랑 티볼리 도 비교 해주세요 며칠전 티볼리 풀옵 깡통 비교 영상도 올라왔던데 트랙스,티볼리 비교도 궁금해요 (연식변경을 0.5년 올리는것도 이상하고 120을 올릴꺼면 진짜 옵션 이라도 하나 넣어주지 애매한 그물망 로고각인을 넣어놓고 아니면 그물망 로고각인 빼고 반만 올리던가)
@user-ir6sm9es7i
@user-ir6sm9es7i 8 ай бұрын
트크 액티브 오너 입니다. 인상전 10월 중순에 인수했습니다. 2달넘게 만족하며 잘 타고 있습니다. 아쉬운점이라면 터보라 그런가 시내주행 연비가 좀 아쉽네요.
@user-ji8bz5zp9e
@user-ji8bz5zp9e 9 ай бұрын
24:50 >ㅁ< 제 경차랑 언덕 비빌수 있겠는데요 더뉴스파크18년식!
@dollypop0205
@dollypop0205 8 ай бұрын
Xm3 1.3터보보고 3기통이라고 한것은 나 등신이요 인증이다!
@iiac2735
@iiac2735 9 ай бұрын
렌터카로 xm3 탈때 재밌게 막 몰았습니다 !! 심심할땐 최고 인듯 해요 차박도 어느정도는.. 가능하고 😮
@ssexmaster
@ssexmaster 9 ай бұрын
국내 차량판매 1위 포터 및 봉고 lpg가 출고되었는데 리뷰 부탁드려요! 찾아봐도 출고는 됐는데 리뷰는 없네요 ㅠ
@s.b237
@s.b237 9 ай бұрын
쉐비 타면서 정비소 접근성이 떨어진다 느낀적 없었음 생각보다 주변에 많고 오히려 차량 댓수가 상대적으로 적어서 예약이나 일처리가 빠름
@user-uw8tl4bd5w
@user-uw8tl4bd5w 8 ай бұрын
스파크 47만 타면서 오일.타이어등 소모품빼고 고장으로간거는10번도 안갔음
@DUIMA0001
@DUIMA0001 7 ай бұрын
쉐보레차는 주유구 무조건 오른쪽에 있을줄 알았는데 트랙스는 국내서 만들어가지고 그런지 왼쪽에 달렸네요 ㅋㅋㅋ ㅠㅠ
@user-tj4cx9zf2u
@user-tj4cx9zf2u 9 ай бұрын
2990만원이면 코나 중간급에 옵션 몇개 붙히면 트랙스보다 사양 훨씬 좋습니다.
@user-em7dm7jl1v
@user-em7dm7jl1v 9 ай бұрын
엔진,밋션이 혜자죠!!! 누가 3기통에 6단?? 바버가 코나가 더 싸다 결론은^^
@user-bz8nx9wn2q
@user-bz8nx9wn2q 9 ай бұрын
​@@user-em7dm7jl1v이 사람 차 알못 인증하네 무조건 3기통이라고 안좋다는 인간 타보고 까세요 급발진 하는 회사보단 최소 엔진 설계시 급발진 설계는 없는 회사니까 코나가 더 좋다?풉 트랙스 하체만 봐도 트랙스 압승인데
@MM-hi7cy
@MM-hi7cy 9 ай бұрын
그냥 한급위임.
@user-yc6qz9us6p
@user-yc6qz9us6p 9 ай бұрын
3천들고 코나사는것부터 능지..흠
@-lknperformance2276
@-lknperformance2276 8 ай бұрын
3천들고 트랙스는 똑똑함? ㅋㅋㅋㅋㅋ​@@user-yc6qz9us6p
@MHKeonwoo
@MHKeonwoo 9 ай бұрын
우파님 아무도 세금 계산을 안하더라구요! 한국 가격은 부가가치세, 개소세, 교육세 붙은 가격이고 미국 가격은 세금 하나도 안붙은 가격이에요. 세금 다 제외하고 보면 우리나라에서 판매하는 가격이 약 600~700만원정도 저렴해요.
@nowayout4877
@nowayout4877 9 ай бұрын
이런 콘텐츠 좋네요
@marookim-hq1tf
@marookim-hq1tf 8 ай бұрын
다른것들도 따지고 보면 다 올랐고 비싸죠ㆍ 가격 올라도 트랙스는 미국에서 훨비싸다는게 ㅎㅎ
@user-sy8iw5hs7t
@user-sy8iw5hs7t 9 ай бұрын
오늘도 밝은 얼굴🎉
@user-yi4ch3sw4e
@user-yi4ch3sw4e 8 ай бұрын
트랙스 사고싶다,,,,
@user-mc1ib6cj4w
@user-mc1ib6cj4w 9 ай бұрын
답답한 사람들많네 미국차는 기본뼈다구가 국산차랑 비교가안됨.국산차는 안정성 버리고 옵션질하는거고
@user-tl1ig3oo4m
@user-tl1ig3oo4m 9 ай бұрын
트랙스 디자인은 진짜 가격대비 넘사벽이내 존나 이쁘다
@user-ic4ih1xz4p
@user-ic4ih1xz4p 8 ай бұрын
실제보면 안이뻐요 셀토스가 나음 오늘 전시장 갔었음
@user-tl1ig3oo4m
@user-tl1ig3oo4m 8 ай бұрын
@@user-ic4ih1xz4p 실제로 많이 봄 액티브 올검정 이쁨
@user-ic4ih1xz4p
@user-ic4ih1xz4p 8 ай бұрын
@@user-tl1ig3oo4m 맞아요 검정은 인정 ㅎ
@jonjifrank
@jonjifrank 9 ай бұрын
어휴 3기통 1.3터보면 관리 잘해도 몇 년 지나면 덜덜거릴거 같은데, 장단점이 엄청 명확하네
@user-lv2bn4qp3x
@user-lv2bn4qp3x 9 ай бұрын
중국에서 발매되는 트랙스 1,5 랑 비교해보면 재밌을거 같은데요.
@lemons5506
@lemons5506 9 ай бұрын
솔직히 엑티브 rs 120오른 시점에서 가성비 에넣긴 그렇죠.., 옵션이없어서 최고가 그런거지... 2990까지 가는가격이면 샐토스 가져와도되죠..
@kilsk1161
@kilsk1161 9 ай бұрын
그쵸. 셀토스에 그가격으로 맞추면, 노이즈캔슬링 빼고 더 상품성 좋게 맞출수 있죵.
@user-vz6sj7sn1y
@user-vz6sj7sn1y 9 ай бұрын
저가격이면 무조건 셀토스임 1.2 따리 6단 쳐넣을살빠엔 1.6 8단 삼 진짜 뇌가 부서지지 않는이상 이제 트랙스 갈이유가없음
@user-tj4cx9zf2u
@user-tj4cx9zf2u 9 ай бұрын
코나도 가능 중간급에 옵션 몇개 붙히면 3000만원 미만이거나 살짝 넘는데 거기에 들어가는 사양자체가 트랙스보다 다 좋음
@9wins
@9wins 9 ай бұрын
hud나 어라운드뷰만 있었어도 좋았을듯. 근데 주행질감이 셀토스는 너무 깡통스럽지않나요? 예를 들어 도로상황안좋은경우엔 걍 탱탱팅팅땅땅거리면서 가던데
@jerome5309
@jerome5309 9 ай бұрын
@@9wins애초에 그런용도면 더 좋은차를 사죠…
@user-cz8cv4kd3v
@user-cz8cv4kd3v 9 ай бұрын
올린거 개오바 맞음.. 그냥 추가옵션으로 선택사항으로 넣어야지 저 트렁크뒤에 뭘 더 쓴다고 그리고 매트는 사제매트 사서 잘 쓰는데 10새키들 맞음
@nexfitkorea7678
@nexfitkorea7678 9 ай бұрын
중고로 사서 막타기에 개꿀인 차들...
@user-yc6qz9us6p
@user-yc6qz9us6p 9 ай бұрын
막타면 공임비에 ㅈ됩니다ㅋㅋ
@hendoar8283
@hendoar8283 9 ай бұрын
닥신이 애들 다 버려놨네
@shlim2306
@shlim2306 8 ай бұрын
언제까지 남이 쓰던거 줏어서 타려고
@wehapil
@wehapil 7 ай бұрын
옳소 흉기는 중고로 사서 막 타다가 누구 주면 욕 먹으니 그냥 폐차시키는게 맞지
@hyun0778
@hyun0778 9 ай бұрын
현기들 그돈이면 코나 셀토스 가지 옵션 부족하고 수리비 비싼 트랙스 왜 가냐고 하는데 통풍시트 어러운드뷰 이런것만 옵션이 아님. 그 옵션 안넣은 돈으로 쉐보레는 주행 안정성 차체강성 부품 내구성에 돈들어간거임 수리비? 쉐보레 센터 10번 갈거 현기는 15번감 결론은 뭐가 더 좋고 안좋고 비싸고 안비싸다라는 말은 잘못된거
@user-uw8tl4bd5w
@user-uw8tl4bd5w 8 ай бұрын
추가로 현기는 부실한 하체로인해 주행성능이 허둥지둥..파워는 있어서 직발만 좋음
@ringzi822
@ringzi822 7 ай бұрын
우리 엄마가 cm3 1.3풀옵트림인데 너무너무너무😂좋아하심ㅎ
@ds32p31
@ds32p31 9 ай бұрын
뒤쪽에 방향지시등 브레이크등 엄청 얇게 나온다고 하던데 빨리 듣고 싶네요 기사에 나왔었어요❤
@jerome5309
@jerome5309 9 ай бұрын
오 정말 가성비있게 잘 나왔네요 나는 스포티지
@user-rp4im9xi3e
@user-rp4im9xi3e 9 ай бұрын
편의성 추구하면 xm3부터 비슷한 트림 국산차이고 튼튼한건 쉐보레입니다 120만원 인상하는건 뜬금없지만 트랙스 충돌테스트만 봐도 정말 견고하죠
@1968kss
@1968kss 8 ай бұрын
XM3 1.3리터 4기통 터보 150마력,24토크 2600만원이면 살수 있어요,트렉스 1.2리터 3기통 터보 130마력 2800만원,,,하체는 트랙스가 니을지 몰라도 나머지는 XM3 1.3이 나을듯,,트랙스는 LS가 가성비 좋음,,
@user-sp8nz8ie5q
@user-sp8nz8ie5q 9 ай бұрын
트랙스 ls 4월1일계약한거 아직도 깜깜무소식임 그냥 알아서 취소하길바라고 안만드나봄
@FenPolice
@FenPolice 9 ай бұрын
xm3 언덕에서 안 나가는거 좀 충격이네요...
@minicone5683
@minicone5683 9 ай бұрын
트렉스 120만원 높아지면 가성비 라고 할수 없죠...
@jjy981003
@jjy981003 7 ай бұрын
트랙스 디자인 정말 잘 나왔네요.
@승재쿤
@승재쿤 8 ай бұрын
쉐보레에 오토홀드? 세상많이 좋아졌네요……
@hfkais
@hfkais 9 ай бұрын
1.6 GTe + CVT가 사골이긴 해도 직분사 아닌거 + 터보 아닌거 + DCT 아닌거 + 소형 준중형 급에 현기 아닌거 찾아보면 이런 조합이 또 흔치 않은 듯?
@vincenth1562
@vincenth1562 9 ай бұрын
궁금하던 점을 영상으로 만들어주셔서 감사합니다. 와이프차 고민중이었거든요.
@changhyeonjeong1100
@changhyeonjeong1100 9 ай бұрын
XM3를 안사는 이유 1.무단변속기(출력이 약함) 2.세로형 디스플레이(조작성이 불편함) 3.정비성(공임비의 상승)
@hyo7381
@hyo7381 9 ай бұрын
Xm3 특히 문짝 수리할때 플라스틱 부분 들어내고 그다음 철판 들어내야 할 때 용접 강하게 돼 있어서 그거 제거햬야 문 안쪽 수리됀다고 들은거 같네요 그래서 수리비도 비싼걸로 알고 있음요. 쉐보레도 마찬가지지만 르노에 비해 덜 비싼 편으로 알고 있습니다
@nanajh0209
@nanajh0209 9 ай бұрын
디자인부터가 애매모호 ㅋㅋ
@Go-kg5yb
@Go-kg5yb 9 ай бұрын
둘다 별론데
@user-rr1zp6ci7x
@user-rr1zp6ci7x 9 ай бұрын
25:00 이 영상 킬포 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hongminlee7106
@hongminlee7106 9 ай бұрын
시승을 해보는게 왜 중요하냐면 트랙스 1.2터보 3기통이 셀토스 코나보다 조용하고 주행질감이 좋다 이건 지엠기술력이 좋다는뜻 브레이크, 코너링, 방지턱 전부 트랙스가 낫더라 현기에서는 1.2 3기통을 이정도 퀄리티로 절대 못만들기 때문에 가격경쟁에서 안되는거고 기술력이 딸리니 내부옵션에 올인하는거지 솔직히 쉐보레차 서비스가 단점이라고 하기에는 고장이너무 안나서 큰사고만 없으면 유지비도 트랙스승인듯?
@bleechun5583
@bleechun5583 9 ай бұрын
이미 셀토스가 더싼데 가격경쟁이 왜안됨? 한국 판매량자체가 셀토스가 트랙스 그냥 압도해버렸는데 무슨 ㅋㅋ 심지어 트랙스는 코나한테도 밀렸다.
@llllilliiiillliillliiijijiiiii
@llllilliiiillliillliiijijiiiii 9 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ하여간 쉐슬람들 기적의논리 ㅋㅋㅋㅋ나중에 1기통 나오면 1기통 좋다고 빨아주겄노
@hongminlee7106
@hongminlee7106 9 ай бұрын
@@bleechun5583하체 올스틸넣고 싸다고 하면 이게 맞는말임? ㅋㅋ 합금 필수로 들어가는곳에 안들어가니 차의본질인 주행이구리지
@bleechun5583
@bleechun5583 9 ай бұрын
@@hongminlee7106 합금 필수로 들어가는곳이랰ㅋㅋ 진짜 에휴. 그래 그렇게 열심히빨아라 그래봤자 국내,해외 판매량 자체가 셀토스 압승인데 ㅋㅋ 쉐보레 자료로 국내 수출량 1위찍었다고 2만대 넘겼다고 그러지? 셀토스 해외 판매량이 월 3만대야. 아 해외도 흉기 알바들이 사는거라고 하려나?
@manuapa
@manuapa 9 ай бұрын
트블처럼1.35 터보에 cvt나 자동8단넣으면 인정
@axax7602
@axax7602 9 ай бұрын
트랙스 앞 디자인 + xm3 뒷 디자인이면 지릴텐데..
@kuzbedog
@kuzbedog 9 ай бұрын
트랙스 타고있지만 가격 올린건 개오바임
@user-qj4le1qh2r
@user-qj4le1qh2r 9 ай бұрын
트랙스타서 부럽다 😂
@SeChangOh1
@SeChangOh1 9 ай бұрын
ㄹㅇ 저도 트랙스rs 타고있는데 올린건 개오바임
@bwkim9757
@bwkim9757 9 ай бұрын
트랙스는 깡통무옵이 진리
@bbjlee2851
@bbjlee2851 9 ай бұрын
올란도나 임팔라 등 좀 팔린다 싶으면 백단위로 올려버림 저따위로 장사하면서 점유율 낮다고 징징 거리면서 노조탓 하는거 보면
@user-ur5nt8hh7s
@user-ur5nt8hh7s 9 ай бұрын
현대 처럼 옵션붙여서 사실상 가격 동일 이렇게 해야지 그물망이 120만원?? 장사를해도 상도의라는게 있다.
@user-bb8el8qe9q
@user-bb8el8qe9q 5 ай бұрын
쉐보레는 수입차라고 봐야하나요?
@user-cm1xn2vf5z
@user-cm1xn2vf5z 9 ай бұрын
트랙스는 옵션이 좀더 보완되면 좋을듯
@hyo7381
@hyo7381 9 ай бұрын
그럼 가격 인상도 못 피하죠
@ds32p31
@ds32p31 9 ай бұрын
3세대 신형 트래버스 테일램프 트랙스 적용한다고 하네요 기사의 나와 있었어요
@Bell_Dex
@Bell_Dex 9 ай бұрын
XM3 앞 방향지시등 LED로 알고 있는데
@ncnccc
@ncnccc 9 ай бұрын
한참 전에 나온 xm3가 신형트랙스랑 비교된다는거 자체가 xm3 승리인듯..
@kimkim20137
@kimkim20137 7 ай бұрын
옵션이 개구림 xm3는...
@user-zi2lr4td1g
@user-zi2lr4td1g Ай бұрын
25:18 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무언의 무시
@user-xq3ze3pf4u
@user-xq3ze3pf4u 9 ай бұрын
XM3 1.3터보는 4기통입니다.
@user-jk9do8pk9n
@user-jk9do8pk9n 7 ай бұрын
Xm3 도 터보랑 비교해야지요...1.6$타고 힘이 딸린다하면 좀 억울하지요..
@user-wp3zd1he8u
@user-wp3zd1he8u 9 ай бұрын
100만 유투버가 왜케 열일하심?ㄷㄷㄷ 하루1영상은 기본이노 200만가즈아 ㅋㅋ
@rlaw9312
@rlaw9312 8 ай бұрын
소형suv 뽑을려고 트랙스,코나 ,셀토스 시승하러다니다가 느낀점은 승차감은 코나>트랙스>셀토스 입니다. 승차감과 비슷하지만 운전편의성도 코나>트랙스>셀토스 입니다 디자인은 개취겠지만 트랙스>코나>셀토스 였구요 단순 성능만봐선 코나>트랙스>셀토스 였습니다. 셀토스가 고속안정성이 넘 구리고 페달반응이 제 생각만큼 안따라왔단것 , 실내는 코나>셀토스>트랙스 였습니다. 트랙스 실내 올 플라스틱은 아,, 문짝 두들겨보고 좀 현타왔습니다. 결론적으로 트랙스는 진짜 상대적으로 가성비가 좋게나온건 맞습니다. 경쟁차종에 비해서요 다만 요즘 차는 다들 잘달리니 실내나 디자인 퍼포먼스 쪽을 더보는게 맞는것같아요. 그래서 코나는 비싸고 셀토스가 제일 판매량이 높은 듯 싶습니다. 저는 둘중 하나고를래 하면 트랙스입니다. 셀토스 신형이고 dct가 아님에도 불구하고 시승차의 문제인건지 페달반응이 제멋대로라
@user-ht4sc3ze1d
@user-ht4sc3ze1d 9 ай бұрын
Xm3 차 그렇게 나쁜거 아닌데 옆사람 비웃는거 기분나쁘네 ㅋ 깡통 델고와놓고 트랙스 빠는거보니 에휴
@user-rc7xu9wy7r
@user-rc7xu9wy7r 9 ай бұрын
트렉스 가격올린후 그돈씨 되었고 이후 유투버들 rs만 끌고나와 올라도 좋다고 광팔고 어지간히 안팔리는 갚네 ls lt는 생산도 안해주면서 광파는거보소
@user-qo8hj6kh5r
@user-qo8hj6kh5r 9 ай бұрын
Xm3오너인데 실연비 생각보다 안좋고 차 잘 안나가요ㅠㅠ 후회합니다 근데 가격대비 옵셥같은 건 진짜 가성비입니다!
@killow9421
@killow9421 9 ай бұрын
1.6 이신가보네요 1.3 터보는 잘나갑니다 연비도 좋구요!
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