Как бальзам на душу, обожаю разбирать что нибудь технологичное. Игрушки у меня в детстве больше двух дней не жили))) очень было интересно что же там внутри.
@vladimirhrebenyk61113 жыл бұрын
Це шови пишете також про мене. А хоббі в дитинстві,гвозди в деревяньlй пороги забивать
@ИванИванов-к7у9у3 жыл бұрын
Ага младший брат очень любил в землю забивать видимо потому что они легче входили)))
@eqyz80393 жыл бұрын
получается что прямого привода к дифференциалу от ДВС нет ...
@МиколаПулій-ц3ф3 жыл бұрын
Я тоже любив розбирать игрушки но я розбирав сломание а потом ремонтировал
@user-yl1zp5kp5k3 жыл бұрын
@@eqyz8039 через E-CVT.Так это лучше, чем через АКПП с бубликом.Можно сказать,вечная штука.
@alexander60852 жыл бұрын
Случайно попал на видео . Для того чтобы понять как происходит плавное переключение в коробке нужно понимать как работает солнечная шестерня . На самом деле все супер просто . Один из электромоторов своим вращением солнечной шесеренки просто меняет отношение на коронной шестерне. Т.е . Создавая разность вращений между солнечной шестерней и водилом меняется отношение на короне. Электромотр выполняет такую же функцию как и пакет фрикционов в обыкновенной коробке автомат плавно зажимая как сцепление. Только в приусе это происходит не за счёт трения . Вечная вещь главное менять масло.
@displover42133 жыл бұрын
Молодец, парень, что занимаешься такой темой. Лайк!
@thoughts_and_things3 жыл бұрын
Разборка таких девайсов это очень занимательный процесс, тоже с детства обожаю это дело!
@Aerocase_irkutsk3 жыл бұрын
Полностью с тобой согласен по поводу первичного опыта! Я так понимаю, что желание разобрать и посмотреть как и что сделано внутри в дальнейшем даст пищу для создания каких то новых не стандартных и интересных решений в твоих самоделках! Это очень хорошо. Сам в детстве все разбирал, от будильника, до фена.)
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Дв!
@denisych073 жыл бұрын
@@andreyzolotoev может быть знаком с таким как Кирилл Холодов, занимается перемоткой электро двигателей, думаю к нему можно обратиться по переподключению.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Да, знаю. Так и сделаю
@fedyaivanov85672 жыл бұрын
Я в детстве посмотрел фильм боевик где в здании передвигалась пушка по потолку по рельсам. В итоге я сделал себе такую. Ездила из одного конца комнаты в другую. Собрал из говна и палок. Много разовые шприцы, струны от карнизы, виниловые пластинки, какие-то редуктора. Крутилась башня туда, сюда. Но правда не стреляла. И это было круто! Было мне лет 13.
@andreyzolotoev2 жыл бұрын
Подземная тюрьма, Кристофер Ламберт (он же Горец😅) робот назывался Z10, я тоже его делал из говна и палок. Но скоро сделаю как в кино🤣🤣
@LiponchiK3 жыл бұрын
Давно интересует данная тема, разборка и самостоятельная перепаковка в отдельные моторы, действительно ценнейший опыт.
@ayrattalipov19153 жыл бұрын
Мощный двигатель к дефферинциалу идет, меньший к движку, и как генератор, и как стартер работают. Вообще по классификации это электровариатор. Я к нему контроллер элекстрасамоката (к малому) подключал, причем и датчики хола с контроллера к штекеру подключал, 36 в 350 Ватт работают прекрасно, но скорость и момент ограничены конечно. Скорость регулируется, без подключения холлов в разъему выдает ошибку контроллер
@eqyz80393 жыл бұрын
получается что прямого привода к дифференциалу от ДВС нет ...
@ayrattalipov19153 жыл бұрын
@@eqyz8039 Если электродвигатели "затормозить", то момент с двс на деференциал пойдет! Можно мощность двух электрических и одного двс на колеса сумировать, можно вращением одного из электродвигателей в обратную сторону уменьшать обороты на дифе и увеличевать момент, причем неограничено плавно, без ступеней
@eqyz80393 жыл бұрын
@@ayrattalipov1915 да я понял что все хитро там все с помощью компа и датчиков делается , если дифф заблокирован то двигатель и генератор на прямую соединены
@Zvezdoglyad3 жыл бұрын
а ветрогенератор можно и3 подобного заколхозить?
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Как то делают
@Full-master3 жыл бұрын
Не знаю что в итоге вышло от просмотра. но я тоже люблю все разбирать и очень прикольно наблюдать за инопланетными технологиями)
@Anuar86ful3 жыл бұрын
Нет слов! Спасибо Вам! Прекрасная идея, ждём с нетерпением следующего проекта
@sergeym86123 жыл бұрын
Спасибо за интересную информацию. Продолжайте рассказывать об этих моторах и переделке их.
@evgeniydegtyarev81143 жыл бұрын
17.45 Не переживайте . Целый концерн Автотаза до сих пор тоже нп может это понять .
@владимир-г6е6х2 жыл бұрын
Группа АВТОВАЗ входит в состав Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и производит автомобили по полному циклу производства для 4-х брендов: LADA, Renault, Nissan, Datsun.
@alotMizr2 жыл бұрын
@@владимир-г6е6х Nissan отвалил, остались французы.
@владимир-г6е6х2 жыл бұрын
@@alotMizr Пока только разрабатывают план по прекращению сотрудничества, (обязательства, контракты, издержки) это не просто и не быстро.
@salamonbarkas23263 жыл бұрын
Автор если бы ты знал, сколько я ждал, и искал такое видео, спасибо уталил жажду просмотра, 👍👍👍спасибо большое от души 👍жду ещё движок от таета приму с, последняя сборка 👍
@EBANYISHASHLYK3 жыл бұрын
Наверно что то грандиозное будет из этого двигла. Междупланетный ховерлет!
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Не, я пока только ползком на гусеницах😅
@mitrofanova19803 жыл бұрын
Междупланетный ховерлет на гусеничном шасси!!!! С Вас станется)))) И потом в прокать его сдавать)))
@Sibir_ilim2 жыл бұрын
Да, я в детстве тоже начинал с будильников разборку. 😄😄😄
@sergeymishchenko95963 жыл бұрын
Шикарные генераторы для ветряка можно из них замутить, весчь!
@kolakola7052 жыл бұрын
Спасибо большое!!! Очень интересно было увидеть, как всё это устроено внутри..
@АлексейКолесник-х1н3 жыл бұрын
Тойота как всегда на высоте!!!
@АлександрБоков-с7ч3 жыл бұрын
Супер! Удачи в проекте. Сечение проводов маленькое из за высокого напряжения, соответстственно при переходе на меньшее напряжение надо ограничить ток. Отсюда мощность моторов станет меньше. Так думаю.
@Fil0sOFF3 жыл бұрын
50кВт на 380В медь 10квадрат держит нормально. А в этих моторах 650 (или 500) вольт крутятся. Так что сечение более чем достаточно. Тем более там кратковременные пики нагрузок.
@DimaDSP3 жыл бұрын
Условно контроллер сам ограничивает ток (как умеет от рождения)
@gofmarshal3 жыл бұрын
На бортовых редукторах, многотонных гусеничных экскаваторов тоже подобная планетарная система с водилинами, тоже два ряда. И маленькая приводная шестерёночка тащит эту бандуру только в путь.
@yasamogu3 жыл бұрын
Нужно заказать пока цены не взлетели от этого видео
@Михаил-л5х6т3 жыл бұрын
Круто! Ждём народный проект!
@I_Lomaster_I3 жыл бұрын
Очень интересно было посмотреть. Качество сборки и материалов коробки отменное, даже на глаз видно. Сателлиты шестерен тоже можно где-то приметить, сносу им не будет. Интересная намотка двигателей, никогда такого не видел.Без перемотки думаю можно, но есть пару явных минусов. 1.Упадет максимальная мощность т.к. напряжение будет меньше, а ток обмоток тот же из-за сечения проводов .2. Масса мотора -довольно габаритно и "лишние обмотки" просто останутся . Мотор перспективный и необычный, применение найти конечно сложновато. Для мотоцикла, байка много, только если трайк или мини машина. Но удачи вам. Подписка!!. Очень интересная задумка.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Спасибо! Если получится. То покажу для чего
@f1bonachi1012 жыл бұрын
@@andreyzolotoev 50 квт в матиз самое то, какой инвертор будете использовать?
@andreyzolotoev2 жыл бұрын
Мне не для авто. Контроллер vesc
@zveroboy75303 жыл бұрын
11:28 для того что бы понять как это работает нужно купить сканер и ездить на приусе и смотреть в режиме онлайн что и куда крутица. Для простоты понимания Я всегда объясняю следующим образом представьте себе задний мост от ЗИЛа за вместо колёс подключено эти самые электромоторы она кардани двигатель Если вы будете крутить кардан колеса будут крутиться в разные стороны это будет соответствовать работе 1 электромотора в режиме генератора а другого электромотора в режиме электромотора Если вы зафиксируйте кардан чтобы он не крутился то колёса могут крутится в разные стороны Но всегда в противоположные. То есть если мы зафиксируем кардан и подадим питание от батареи на один из электромоторов чтобы он крутил то он будет крутить колёса чтобы Машина ехала И в тоже время будет крутить другой электромотор в другую сторону и он будет работать в режиме генератора Также вы можете не полностью блокирует кардан и либо какой-то из электромоторов а частично их притормаживать а дифференциал будет отправлять момент туда где легче крутится это простой пример по принципу дифференциала автомате приуса Солнечная шестерня там четыре позиции а в дифференциале три позиции
@sergeyraduga18542 жыл бұрын
Шедевральная коробка!!! Тайота рулит!!!!
@hydraulicpressrussia12983 жыл бұрын
Круто! Скорей бы первый запуск)
@Denisfk19853 жыл бұрын
Интересное видео. Любопытство удовлетворено, можно не разбирать свой приус))
@Razin-VA3 жыл бұрын
Ждём продолжения 😉👍
@Rus_slan3 жыл бұрын
Ждём продолжения. С подробностями по коммутации, подключению. Ну и конечно применение.
@ВалерийКиселев-ч7у3 жыл бұрын
Блин- это круто!!! Даже подписался, хотя раньше смотрел без подписки.
@Mrknytty3 жыл бұрын
Ёооокарный бабай, с каждым днём всё интересней и интересней👍
@homemaster19643 жыл бұрын
Подскажу одну интересную вещь,я как авто электрик занимаюсь римонтом автолебедок,так вот ихнее редуктора выгледят точно также как и в твоей каробке,так что возьми на вооружение,и редуктора отдельно от моторов можно купить в магазинах для джипенга.
@diadiaVasia3 жыл бұрын
Если ещё пара видео появится на тему народного проекта из коробки от Аквы, во Владике она будет стоить не 7тр, а все 17тр. Проходили на генераторе от Альфарда =)
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Да, там по ходу на разборке сидит главный манагер и мониторит блогеров, потом даёт команду задрать цены! Тоже заметил.
@diadiaVasia3 жыл бұрын
@@andreyzolotoev Чуть по-другому. Просто спрос и предложение. Смотрят сколько в продаже висит, смотрят цену. Чем меньше в продаже, тем выше цена. И так все. Чем больше самоделкиных купило-тем выше цена.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Так и думал
@DimaDSP3 жыл бұрын
@@diadiaVasia я когда себе искал, предложений на дроме было всего 2 штуки. Купил за 1500₽ + 2300₽ доставка.
@2005Gresko Жыл бұрын
@@DimaDSP сейчас на авито от 20 стоят, в основном по 35.
@жоражо-ы2ж3 жыл бұрын
Я свой мотор для самоката за 7 тыщ покупал, а тут 2 мощных и высококласных... Клондайк!
@АндрейИванов-б6б7ж3 жыл бұрын
Двух моторный 2×350 ват со скидкой за 20.000 только видел.))) 7амп батарейка 42 вольта.🤓🙂🤫
@hromosoid3 жыл бұрын
Шиза подгоняет всю нищету такими видосами ии... получается головняк)
@YamomotoSC2TV2 жыл бұрын
где он купил за копейки такую красоту? я бы тоже приобрел. хоть он мне и нафиг не надо, но пусть бы валялся. 7 000 с ума сойти. это же просто даром
@andreyzolotoev2 жыл бұрын
Продам свои переделанный 50квт за 7к пиши Zolotoev@list.ru
@RodstonRUS3 жыл бұрын
Ну если Вас удивляет сдвоенная планетарка, то можно разобрать что-нибудь на планетарке Лепельтье. В ней Ваш мозг действительно вскипит)))). А так, для продолжения контента на канале, рекомендую разобрать силовую установку Шевроле Болт. Тоже весьма занимательная конструкция: приводной вал на колесо проходит СКВОЗЬ всю установку на игольчатых подшипниках ;-)
@Ampera0433 жыл бұрын
Супер! Вся мощь этих моторов, за счёт высокого напряжения. На 48В это очень слабое будет изделие. Соглашусь с теми, кто предлагает на 96S сделать технику. Если это танк, то это будет ракета 😉
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Да, тоже согласен. Но есть нюансы
@ayrattalipov19153 жыл бұрын
@@andreyzolotoev Можно родной инвертор использовать, только плату контроллера там меняют на stm32 со спец прошивкой, чтобы управлять можно было шим сигналом или потенциометром. Только кроме 96S еще 12 вольт нужно
@vlad12183 жыл бұрын
4:50 QR код разработали по заказу завода тойота QR-код был представлен японской компанией Denso-Wave, в 1994 году после двухлетнего периода разработки. Он был разработан с учетом производственной системы компании «Toyota» «Канбан» (точно в срок) для использования на заводах по производству автозапчастей и в распределительных центрах.
@arehius2 жыл бұрын
Тойота удивляет своими решениями, жду продолжения
@SerjShvediuk11 ай бұрын
При номинальной их мощности, эл моторов, они охлаждаются смазывающей жидкостью. Стоит учитывать, что при повышениее температуры магнитов в РОТОРЕ, их маг свойства уменьшаются. А при перегреве- могут изменится вовсе вниз.
@ТрезвыйСэргэ3 жыл бұрын
Планетарные механизмы используются в спецтехнике и строительной технике . А Qюар код разработала Denso, дочерняя компания Тойоты . Так же Denso строит роботы для точных работ , роботы фирмы Denso собирают микросхемы во всём мире . Denso разработала компактный углекислотный компрессор для морозильников , кондиционеров . Компрессоры Denso устанавливаются на 50% всех компрессоров в мире и автомобилях мерседес, ауди .
@Emzar...mamedov3 жыл бұрын
Крутые игрушки попали к вам в руки👍 Желаю удачи в проекте!
@avk-sys3 жыл бұрын
Толщина провода не обязательно должна быть с палец, надо смотреть на каком напряжении и частоте работает данная установка
@zveroboy75303 жыл бұрын
8:25 этот шикарный подшипник делается для каждой модели приуса индивидуально. И альтернативной замены не существует.
@ИманИнформ3 жыл бұрын
Да, я видел. В Китае в каждом дворе, сидят напильниками обтачивают.
@NkRemTeh3 жыл бұрын
0:33 звук как в первом терминаторе, когда в конце фильма Т-800 придавило прессом))
@DimaDSP3 жыл бұрын
Ещё надо помнить, что 50кВт наверняка масло позволяло снять.
@dead_poet3 жыл бұрын
Такая стоимость на вторичном рынке свидетельствует о том, что узел архинадежный. Следовательно, не пользуется спросом
@АлексейКолесник-х1н3 жыл бұрын
Как и вся продукция Тойота
@АлексейИванов-м1м3 жыл бұрын
Все верно. На вторичке эти Тойотовские коробки лежат годами, никому не нужны, ибо не ломаются, просто меганадежная вещь. ))
@ИванСергеевич-ю5т3 жыл бұрын
раньше коробки на приус по 3000 стоили, так бичуганы их покупали, разбирали на медь и алюминий и сдавали за 6000. Потом ценник подняли
@АлексейИванов-м1м3 жыл бұрын
@@ИванСергеевич-ю5т ну закон экономики, спрос рождает предложение, ничего удивительного. )
@electricpower_ua3 жыл бұрын
Лучше использовать этот двигатель вместе с родным резольвером и родным инвертором, с платой управления самодельной. Тогда все в идеале, и работает практически от любого напряжения.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Понимаю, мне важен интерфейс ppm к rc
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Понимаю, мне важен интерфейс ppm к rc
@electricpower_ua3 жыл бұрын
@@andreyzolotoev Не сложно это реализовать. Дэмьен Макгваер на ютубе есть у него канал, он разработал и ГитНабе выложил свой проект, так сказать оупенсоурс. Любой желающий может скачать, дополнить если надо и реализовать в железе. Там плата управления для родных IGBT ключей тойоты, управление простое потенциометром, либо по датчику холла. подружить его с ppm радиомодельным я думаю не проблемма
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Спасибо!
@Fil0sOFF3 жыл бұрын
@@electricpower_ua вроде бы там не все так очевидно. Не каждый может разобраться.
@тесттест-м2т3 жыл бұрын
Круто, ждём проект, очень хочется посмотреть что из этого выйдет 👍
@ПавелИльин-ю5в3 жыл бұрын
Класс как у шуруповерта кишки, только размер другой
@OlegKonoplev3 жыл бұрын
Очень интересно! Ждём коммутации проводов!
@bikeonoor40063 жыл бұрын
Когда смотрю на это технологическое чудо, продаваемое по цене металлолома, понимаю насколько не бережно и прямо-таки хичнически современная капиталистическая цивилизация относится к поглощаемым ею в гиганстких количествах ресурсам.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Странная политика японцев, продавать 3-5 летние машины с аукциона за 600-1000$, лучше бы на переплавку.
@Fil0sOFF3 жыл бұрын
Это где же такие цены?) Аква не меньше 5к вечно зелёных стоит. Правда нашим нехватам надо ещё столько же выложить что бы в России кататься (
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Drom.ru
@ОлегСиненький3 жыл бұрын
Познавательно 👍
@chack19653 жыл бұрын
Круто! Вот у вас в России такие цены маленькие на эти коробки! Клондайк для самодельщика!) Ждём результат.
@DimaDSP3 жыл бұрын
Почти два года лежит мотор-редуктор от Тойоты Alphard. Ждёт своего часа. Купил на дроме за 1,5к + доставка из Владика в Тулу 2,3к. 40кг счастья ))
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Это как акции, резко растут в цене
@dmitriyv45573 жыл бұрын
осталось докупить недостающие части тоёты альфард, и у тебя появится своя электричка, будешь на даче кататься. )
@DimaDSP3 жыл бұрын
@@dmitriyv4557 не, у меня грядет стройка дома своего. Вот и сделаю себе помогатор какой-нибудь
@dmitriyv45573 жыл бұрын
@@DimaDSP а может, не надо? я о строительстве дома. ) купить уже построенный дом все равно обойдется дешевле. а помогатор - это всегда интересно, конечно. Электро-трактор - это еще никем не освоенная тема... Жрут трактора много (когда работают под нагрузкой), а в том же объеме лития, на сегодняшний день, запасается примерно раз в 30 меньше энергии, чем в солярке. Ну а газонокосилка или снегоуборщик - самое то. В общем, ждем на твоем канале!
@DimaDSP3 жыл бұрын
@@dmitriyv4557 Чтобы купить готовый дом должен строиться "на моих глазах", чтобы не получить кусок дерьма с красивой отделкой. Я давно мониторю что продается в моем регионе. И вижу всего два вида домов: 1) развалюха по цене трёхкомнатной квартиры на 5-6 сотках, 2) красивые дома (неизвестно как сделан фендамент (а иногда и стены, крыша, перекрытия) по оавердохрена денег.
@853463 жыл бұрын
Красавчик, умный парень
@ДмитрийШмыков-ы6с3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Почему за 9 лет получая ногомилионную бюджетную зарплату рыжеволосый работник роснано воплотил меньше интересных идей. Почет тебе и уважение, Изобретатель. ;)
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Спасибо! Он понял суть мироздания!
@vladimirvakulenko27263 жыл бұрын
Так же само как и в шуруповерта,редуктор.Только размеры по больше.
@ВячеславР-р8у3 жыл бұрын
да да да , тож интересно. м.б на грузовую самоделку удастся такой двигатель поставить, хотя думал что от эстимы, лексуса вместе с редуктором и с родными выходами на 2 колеса, проще подойдёт.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Это мечта всех самоделкиных
@RARUS77773 жыл бұрын
Очень интересно будет увидеть продолжение..
@Serheibrest Жыл бұрын
7:57 Это не делитель, он мне напомнил мою молодость, ПМП(планетарный механизм поворота). Что бы с большего понять, как это работает, надо разобрать шуруповерт. P.S. Но да, это делитель))))
@barin.barin23 жыл бұрын
Хороший канал ,желаю процветания!)
@МиколаПулій-ц3ф3 жыл бұрын
Такой движок можно засунуть в мини трактор момента много буде хорошо тянуть. Экономия на солярке в 7 раз а то и больше а если от ветряка заряжать либо солнечной станции
@dmitriyv45573 жыл бұрын
а ветряк или солнечные панели тебе бесплатно кто подарит?
@МиколаПулій-ц3ф3 жыл бұрын
@@dmitriyv4557 да ето не дёшево но вони окупятся цени на энергию растут также и з дизелем не возобновляемые ресурсы понемногу заканчиваются а в странах СНГ большая часть энергии з них
@TheKOSSMANN3 жыл бұрын
После такой рекламы коробки выростут в цене в 2 раза
@AlexAlex-gn7vh3 жыл бұрын
надо инвстировать уже сейчас в эти коробки. т.е. скупать как гречку:)
@АндрейИванов-б6б7ж3 жыл бұрын
@@AlexAlex-gn7vh 😹😹😹👍
@АндрейИванов-б6б7ж3 жыл бұрын
У Эдгара По есть рассказ про остров и обувь. Так и Пндрей сначала рассказал какие крутые внутренности, а сейчас может становится дилером этих коробок по всему СНГ, накапливая на Тесловские запчасти))))
@АндрейИванов-б6б7ж3 жыл бұрын
Отличная идея! Помню изречение Ваше. Если есть готовое решение то лучше взять и использовать его!...
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Да!
@слава-б9я4э3 жыл бұрын
высокотехнологичная вещь,хотел написать хрень,рука не поднялась)
@lavrentii5086 Жыл бұрын
Самый хороший который я купил магниты очень мощные ротор 20см.54 кВт и 60 кВт можете смотреть
@ВасилийАлибабаевич-ж1ч3 жыл бұрын
Правильные люди утверждают-только с револьвером этот двигатель будет хорошей лошадью,а без оного будет просто вращаться!!!делайте что хотите но револьвер попробуйте оставить! Успехов
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Да, но контроллеры наши не понимают реЗольвер
@ВасилийАлибабаевич-ж1ч3 жыл бұрын
@@andreyzolotoev понятное дело,я тоже тут мотор мучаю вот мне и сказали родной резольвенту возвращай!а контроллер от аквы вполне работает от 60 вольт. Наверняка догадались о ком речь)и аквавский инвертор стоит как один раз в магазин сходить)
@odeontlt3 жыл бұрын
@Robotodatel Добрый день, помогите пожалуйста посчитать передаточное чисто с солнечной шестерни 50квт мотора, до редуктора... Я не как не могу найти эту информацию. Спасибо большое. За помощь!
@IsrapilMagomedov3 жыл бұрын
Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@stanislav08033 жыл бұрын
От phev митсубиси моторы работают от низкого напряжения, эти тоже будут только сколько оборотов будет нужно проверять.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Спасибо!
@Grusnyi3 жыл бұрын
QR-коды изначально были изобретены в Японии для своей внутренней автомобильной промышлинности, от туда они начали распространяться по всему миру.
@workshopgreentechno31033 жыл бұрын
Круто!!!! Жду продолжения!!!
@VladimirOdin3 жыл бұрын
Я проволоку травлю в химии (не помню как называется, лет десять назад купил 1 кг), 5 мин в растворе, протираешь тряпкой и блестит как новый. Если интересно -посмотрю.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Да, скажите что за химия!
@VladimirOdin3 жыл бұрын
@@andreyzolotoev Натрия гидроокись, лучше в теплой воде растворять и добавлять ложку на 3 литра в емкость приблизительно, увидите по реакции.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Оо, спасибо!
@ФедорФедоров-м8л3 жыл бұрын
Походу будет крутейший проэктик!!!???👍😃
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Open source, лишь бы получилось
@stroitel383 жыл бұрын
Андрюха ты что-то затеял!! и меня не зовёшь!!!!!!😂😂😂😂
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Не затеял, так, эксперимент!
@stroitel383 жыл бұрын
Андрюха Ну жду видос Как запустишь моторы!!!
@yurashenfil8939 ай бұрын
Получается все электродвигатели находятся в масле?
@ИльяРейхард3 жыл бұрын
Спасибо за видос!
@Андрей-и8о2н2 жыл бұрын
Там все просто, ДВС приводит в движение электромотор 1, и что бы усилие от ДВС пошло на колеса нужно электромотор 1 задействовать как генератор, в таком случае он начнет создавать электроэнергию для заряда батареи а так же создавать сопротивление которое через планетарный редуктор будет создавать усилие на колеса, чем больше сопротивление тем больше усилия. А на малых скоростях работает электромотор 2 от батареи
@PutJizniMetallista3 жыл бұрын
Предполагаю будет тягового мощная техника ?!
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Типа того
@cravtech68073 жыл бұрын
У honda fit Hybrid корпус планетарки сделан из алюминия, у самого есть моторы от aqua , honda fit , honda insight. Самый интересный от fit. По проводам на honda самые толстые , у нас в Хабаровске они стоя 500 рублей за косу длина 4 метра, 3 провода 16 кв. а один 20кв.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
От 60в запустить можно?
@cravtech68073 жыл бұрын
@@andreyzolotoev Честно говоря не знаю, мне для больших напряжений нужны были, чтобы станки на прямом приводе работали.
@eqyz80393 жыл бұрын
получается что прямого привода к дифференциалу от ДВС нет ... только через работающий мотор - генератор
@nonamenosurname86946 ай бұрын
Удивило, что проводка сделана в Китае, хотя машина для внутреннего рынка Японии. Видимо в Японии у компании Sumitomo Wiring Systems, чьей фирмы данная проводка, нет завода по производству именно такой проводки.
@crazy_welder3 жыл бұрын
Еще хорошая тема электромоторов с редуктором это электропривод руля.
@АсланБуганов-б9к3 жыл бұрын
А так на контроллере 78в MG1 выдаёт 1800об.мин а MG2 1080об.мин если кому интересно, а треугольник умножаем на 1.7- 1.8
@fomakozlov11613 жыл бұрын
Не терпится увидеть что из этого получится
@crazy_welder3 жыл бұрын
У нас в Беларуси за этот мотор продаваны без штанов бы оставили.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Во Владивостоке по 3к когда то были
@МаксимБажин-я2э3 жыл бұрын
Безмерная благодарность автору!Но всё же пара вопросов-можно взвесить оба движка с корпусами?И в развитии темы-а почему столько предложений?Что в них выходит из строя?На какой заявленный пробег ориентироваться?К примеру есть- 86тыс км 16года- это норм?Чисто теоретически 18квт в пике кратковременно может дать 30+ ? Реально до сих пор варианты от 5тр во Владике)
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Взвешаю. Их много потому что машины старше скольки то лет возят только по запчастям на вес. Там даже приводы отрезаны автогеном. На аукционе они продаются с пробегом и 200-250тр, но во Владивостоке волшебно становятся 86ткм
@Wimkrsk3 жыл бұрын
@@andreyzolotoev уже много отзывов о подделке аукционных листов в самой Японии.
@ВикторНезнаев-ш8с3 жыл бұрын
Замерь пож-та сколько генератор выдаёт и при каких оборотах
@ALeeDozer2 жыл бұрын
Андрей, спасибо за видео. Не этот ли мотор Холодов перематывал у себя на канале?
@andreyzolotoev2 жыл бұрын
Не, но это его собрат!
@ALeeDozer2 жыл бұрын
@@andreyzolotoev на втором видео на контроллере VESC вы ждали установки датчиков Холла. Все получилось? Эти моторы - гироскутеры в мире доноров для самодельщиков
@andreyzolotoev2 жыл бұрын
Ещё не тестил, но у Холодов все получилось
@ALeeDozer2 жыл бұрын
@@andreyzolotoev подписан на обоих, будем надеяться на лучшее
@ДмитрийЛапа-о3ъ3 жыл бұрын
наконец та! нормальные моторки! просим для дураков все расжевать как дещего сделать крутые моторки!
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Ждём спецов
@RodionMagdalenko3 жыл бұрын
Моноколесо на таком моторе бы)
@salamonbarkas23263 жыл бұрын
Спасибо подписался👍
@СергейАлонов-й3х3 жыл бұрын
Ниандерталец залез в наручные часы....О ,а как это работало????
@АнатольКарпов2 жыл бұрын
Поставил этот мотор на трицикл колеса 50см редукция 1к4,4 не трогается без датчиков холла .если подтолкнуть то валит как бешеный скорость не мерял зима .контроллер дешевый на 18 мосфетов
@andreyzolotoev2 жыл бұрын
Напряжение какое
@АнатольКарпов2 жыл бұрын
@@andreyzolotoev 80 вольт батарейки от лифа
@andreyzolotoev2 жыл бұрын
Скоро покажу
@АнатольКарпов2 жыл бұрын
@@andreyzolotoev хочется сегодня подключить у меня все готово датчики уже стоят на пластине резольвера .60 градусов между ними .есть возможность вращать но видимо нужно установить центральный датчик напротив зуба одной из обмоток.При вращении меняется звук
@АнатольКарпов2 жыл бұрын
Углы то хоть я правильные сделал
@СергейТесля-ю2я3 жыл бұрын
Спасибо! За разборку "коробки" с моей машины. Приус 30 имеет такую же начинку?? При подключении диагностики видел, что есть два двигателя MG1 и MG2... вот и увидел их :)
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Не, у приуса другои конструктив. Моторы мощнее
@ВикторРак-ц2м Жыл бұрын
Доброго времени! А каковы габариты кпп после спиливания всего лишнего? Загорелся электротрансмиссией, готовлю кузов - стандартный корпус великоват.
@Sergey.tikhiy3 жыл бұрын
А интересно есть такие же акпп на задний привод.
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Есть готовый агрегат мост мотор от Lexus, Alphard, Estima, и тд. До них ещё не дошёл
@Sergey.tikhiy3 жыл бұрын
@@andreyzolotoev Благодарю. Просто хочу переделать микроавтобус на электро тягу моя бешеная мечта.😊
@Alexlifes2 жыл бұрын
молодец! респект! лайк! и подписка конечно же!
@orangesass917511 ай бұрын
Удалось ли без смены обмотки перекоммутировать ее на низкое напряжение? Навскидку мне кажется что это невозможно, удалось ли что то ? Буду очень благодарен за ответ, езжу на таком моторе, только он был намотан не шиной а косой, я удалял обмотку мотал свою на два витка , 72 вольта около 3000 оборотов.
@andreyzolotoev11 ай бұрын
Да, дальше есть видео
@Wimkrsk3 жыл бұрын
Сами обмотки в масле купаются или эти узлы отдельно в сухом пространстве?
@andreyzolotoev3 жыл бұрын
Все в масле
@Wimkrsk3 жыл бұрын
@@andreyzolotoev, а какое масло там где двигатели? И укажите какое номинальное напряжение, возможно перебрать его, на более низкое напряжение если там звезда. Это визуально можно рассмотреть. Но на первый взгляд там гибридное соединение - там уже не знаю что делать.
@scratchercatcher67603 жыл бұрын
Очень интересно, буду следить за Вашими видео, А Вы как хотите их на одну ось посадить? Дается мне что шестереночки там не просто так стоят, Датчики холла там есть на обоих моторах они на видео выпали у Вас - пластмассовые с проводами на оси сидели, это походу у приуса 2 го поколения коробка такая же,