Zacisk hamulca postojowego. I co z tym tłokiem? - wciskać czy wkręcać?

Zacisk hamulca postojowego. I co z tym tłokiem? - wciskać czy wkręcać?
Masz problem lub pytanie z zakresu układu hamulcowego? Zapraszamy do kontaktu z naszą hotlinią techniczną pod numerem [phone].
Więcej artykułów i tekstów znajdziesz w bazie wiedzy ATE na stronie www.ate-hamulce.pl/baza-wiedz...

[@maovi7652]

Dziękuję za wszystkie cenne rady. Dzięki Pana pracy, ogarnąłem sobie hamulce luksusowo, jestem teraz bardzo zadowolony i pewny że będą działać jak należy. Pozdrawiam

[@aIbercik]

Panie Marku, EDUKOWAĆ, EDUKOWAĆ i jeszcze raz EDUKOWAĆ.

[@Bartek-hu5ie]

Takich właśnie filmów oczekujemy. Wytłumaczone jak należy, aż chce się oglądać. Pozdrawiam, i pozdrawiam również miłego pana z infolinii, który udzielił mi cennych wskazówek :)

[@Andyborowik]

Krótko, zwięźle i na temat. Zastanawiałem się ostatnio nad zaciskiem elektrycznym co miał właśnie trzy wycięcia a nie mam takiej końcówki na trzy piny. Więc założyłem końcówkę płaską i wcisnąłem tłoczek bez obracania ( lekko wszedł) sprawa rozwiązana. Na koniec ceramiczne klocuszki ATE( już któreś z kolei) i wszyscy zadowoleni.

[@kamilolejniczak7943]

Witaj. Jak zawsze dobry materiał. Pozdrawiam

[@pawegrabowy2140]

Dziękuję za wyjaśnienie 👍

[@neontex5426]

I wszystko jasne!👍

[@4YouWHOyou]

Dzięki, mimo że coraz rzadziej robię hamulce to jest to rzecz o której nie wiedziałem. Zawsze kiedy z tyłu widziałem że są wypusty do wkręcania to wkręcałem tłoczek.

[@jarosawbrzezinski205]

Dawaj więcej informacji i filmów pozdrawiam 👍😉

[@KamilBonq]

Boże kochany uratował mi Pan dzień. Mam pierwszy samochód w życiu z elektrycznym ręcznym na cięgno z dzwignią ręcznego w zacisku. Chodziłem struty bo cały czas się martwiłem, że zawaliłem wymianę kocków. Ale Pana wyjaśnienia wyprostowały moje myslenie i wiem, ze same się wyregulują :D

[@igorfilipowicz3101]

W instrukcji papierowej jest jeszcze podana informacja po wkręcanie tłoczka cofnąć go o 1/4 po tym zabiegu lepiej działa hamulec ręczny

[@lukeduke9304]

👍

[@mrFrancMaurer]

mogłbyś opowiadać o produkcji lodów truskawkowych ;-)

[@pener5344]

Bardzo dobre filmiki , bardzo się cieszę że ktoś objaśnił mi jak nie popełniać błędów i nie fawać robić się w huja przeż zjebanych mechaników

[@sHpAaKu316]

złoty medal!!

[@TAD3011]

- 👍👍👍 -

[@mirekwarecha9105]

Panie Marku Czy np w Peugeot3008 ll z elektrycznym hamulcem postojowym należy użyć komputera czy też można użyć przycisku start ,pedlu hamulca i przycisku elektrycznego zaciągania hamulca aby zdeaktywowac ręczny a następnie zaczac wymieniać klocki czy terz tarcze tylnie ?

[@jarekbrak3264]

Dodał bym tylko dla osób które mają elektryczny na linkę i chcą zmienić samodzielnie to bardzo ważne jest żeby po całej operacji nie zaciągnąć ,ręcznego, ! Najpierw pompujemy nogą żeby klocki zbliżyły się do tarcz . W przeciwnym wypadku można zblokować mechanizm ponieważ czujnik naciągu zanim zacznie widzieć z jaką siłą zaciska klocki to dźwignie ręcznego nagle zablokują się o ogranicznik co poduje zgrzyt mechanizmu ( zabezpieczenie na takie sytuacje) oraz często tulejka się kleszczy i juz nie odpuszcza bez rozebrania. Między innym land rower opel ford renault itp.

[@andrzejnowak5705]

Super... Ale dla opornych... ja dalej nie wiem dlaczego nie mogę wkręcać tłoczka w elektrycznym. Robiłem to już dwa razy w BMW F46, robiłem raz w Galaxy. I nic nie zepsułem, wszystko działa super, auta przechodzą niemieckie przeglądy. Lubię takie drobne rzeczy robić samodzielnie a tu Pan mnie nagle zszokował. Po poszukiwaniach w sieci okazuje się że wszyscy tak mówią że "nie wolno wkręcac". Ale nikt nie mówi dklaczego nie. Nie mam oprogramowania, nie grzebię w elektronice tylko siermiężnie starym sposobem... Ktoś mi powie czym ryzykuję?

[@atehamulcepolska7757]

Do poprawnego działania zacisku i braku błędów w wymagane jest posiadanie oprogramowanie dzięki któremu dokonujemy kalibracji (nastawów podstawowych). Rzeczywiście BMW ma system auto adaptacji, większość systemów wymaga jednak użycia komputera i kalibracji po wymianie. Wkręcanie tłoka przy zanieczyszczeniach wewnętrznych wynikających często z braku kultury wymiany płynu hamulcowego może w mechanizmach załączających doprowadzić do ich usterki mechanicznej.

[@adamsiii4516]

Abecadło :)

[@obiwanbartek]

Czy poprzez "dezaktywujemy komputerem system" (w 1:00 minucie filmu) ma Pan na myśli po prostu zwolnienie hamulca postojowego przyciskiem, czy wywołanie specjalnej funkcji w komputerze za pomocą testera diagnostycznego?

[@piotrjelonek7651]

Wywołanie specjalnej funkcji.

[@atehamulcepolska7757]

Funkcja serwisowa mająca na celu ustawienie pozycji wyjściowej, serwisowej zacisku przez tester diagnostyczny lub menu serwisowe pojazdu.

[@TAD3011]

Jeszcze chcę odnieść się do miejsca - 2:35 - gdzie mówi się , iż z jednej strony wciskamy tłoczysko kręcąc pokrętłem w prawo, zaś z drugiej strony kręcimy w lewo ...❓ Oczywiście, nie mówi się tu z której strony auta należy wkręcać w prawo, ale mniejsza o to. Skoro gwint w przyrządzie jest prawy to kręcąc pokrętłem w lewo ... wykręcamy pokrętło . W wyniku czego nie wciśniemy tłoczyska do środka zacisku🤑.

[@MrCarsik]

W zestawie są przyrządy z lewym i z prawym gwintem.

[@Bahm568]

A w moim samochodzie z zaciskami z elektrycznym hamulcem ręcznym w ASO tłoczek wkręcano. Tłoczek podczas wkręcania uległ awarii. W rezultacie musiałem zapłacić 980 zł za korpus zacisku, bo samochód jest po gwarancji. Po mojej uwadze, że widziałem na YT, że tłoczek powinien być wciskany, Pan z ASO, wytłumaczył mi, że specjalnie przygotowane zaczepy na tłoczku, świadczą o tym, że tłoczek się wkręca i że tłoczek w samochodzie był wadliwy . 😠

[@atehamulcepolska7757]

Niestety totalna bzdura wynikająca z niewiedzy doradcy serwisowego.

[@deltajastrzab01]

Dzięki :D w sumie jeszcze nie miałem na warsztacie, ani nie widziałem auta z elektrycznym postojowym...na razie to jakaś egzotyka.

[@Damianos980]

To chyba naprawiasz jakieś stare trupy

[@deltajastrzab01]

@@Damianos980 niestety nie. Nic powyzej 40 lat jeszcze do mnie nie przyjechalo :( Same nowe gowna powyzej 2000 roku.

[@Damianos980]

@@deltajastrzab01 Audi A6 C6, Astra J, stare samochody z elektrycznym ręcznym. Nie robisz takich aut?

[@deltajastrzab01]

Astra F nie jest starym samochodem a co dopiero J. W J wymienialem ostatnio sprzeglo i mam nadzieje, ze wiecej takiego auta nie zobacze, nie zwrocilem uwagi na reczny, ale dziekuje za ostrzezenie, wiem zeby tego i C6 nie przyjmowac. Wole naprawiac golfy 2 (ktore tez stare nie sa) niz babrac sie z patologia milenialskich puszek.

[@Damianos980]

@@deltajastrzab01 Czyli miałem rację, naprawiasz stare trupy.

[@ITACHI-YT]

Panie Marku a jest jakiś przyrząd do demontowania tego koszyka wewnątrz zacisku a celu rozmontowania całego układu hamulca postojowego ?

[@atehamulcepolska7757]

Niestety nie występuje w naszej ofercie :)

[@kiler530]

Nie zapowietrzony się po takim odkręceniu odpowietrznika?

[@TheAdrianoos]

Z mojego doświadczenia wynika, że raz na dziesięć uda się lekko zapowietrzyć (a to i tak tylko, jak już odpowietrznik jest w złym stanie). Ale najczęściej, to podczas wymiany klocków i tak jest juz czas na wymianę płyny hamulcowego.

[@kiler530]

@@TheAdrianoos tak pytam bo 1 raz słyszę o tej metodzie

[@atehamulcepolska7757]

Jeżeli będzie Pan pamiętał, żeby zakręcić odpowietrznik przed ściągnięciem urządzenia do wciskania tłoka nie powinno dojść do zapowietrzenia układu hamulcowego. Najlepiej zakręcać odpowietrznik w ostatniej fazie wciskania tłoka.

[@jarekbrak3264]

​@@kiler530 metoda stara i sprawdzona . Dodatkowo jak nałożysz wężyk przeźroczysty to zobaczysz jaki brud tam jest od opiłków po strzępy gumki itp . Szkoda pompy abs.

[@ZlyKocurek]

Wystarczy po ściągnięciu zacisku wcisnąć pedał hamulca do oporu i zablokować. Można wtedy nawet wymieniać całe zaciski, przewody bez wycieku płynu. A nie jak to robią rzeźniki po serwisach, że morsem zaginają wężyki gumowe.

[@Situation7748]

W większości elektrycznych zacisków najlepier trzeba cofnąć komputerem a później wkrecac lub wciskać tłoczek wiec proszę nie wprowadzać w błąd Januszy

[@user-xs1eh9do9p]

Obejrzyj jeszcze raz, tylko uważnie

[@lapilibra4672]

Grand Scenic 2013r. tył, TRW z elektrycznym postojowym - wystarczy zwolnić hamulec włącznikiem w kabinie i można wciskać tłoczek. W tym modelu komputer nie jest potrzebny do niczego przy hamulcach.

[@piotrszlapek2003]

Dlaczego nikt nie odkreca odpowietrznika przy wymianie klockow? Bo to pewniak do zerwania - nie mowie tutaj o serwisie pracujacym z 2-3 latkami. Lepiej cofnac plyn jak poszukac sobie dodatkowej roboty.

[@atehamulcepolska7757]

Jeżeli ta czynność byłaby wykonywana podczas każdej wymianie klocków i oczywiście wymianie płynu to nigdy nie powinno być problemu z wymianą odpowietrznika.

[@marcinkasza478]

Witam człowieka który zna zagadnienie. Z szacunkiem: Marcin Kasza Katowice.