Новый самосвал Урал С35510 с 20 м3 кузовом . Бюджетный конкурент КАМАЗу 6520?

[@Суба-ъ9и]

Единственный плюс этого Урала внешность, как по мне очень хорошо смотрится, а так очень не надёжный, надеюсь его доработают и не будет часто ломаться

[@ilnuryusipov5281]

Ровно год работаю на урале 4320 6 на 6 борт финкран, по нефтянке, по переездам бригад крс, это оборудование на себя, сзади вагоны, по грязи. Сейчас пробег 70 тыс. Ещё ничего не ломалось. А форточку открывать надо вверх крутить блогер. И межкалёска на заблокированном выдерживает любые повороты под полной нагрузкой.

[@АлександрАлексеевич-л2ч]

Тоже в крс работал раньше ) Знаю эту тему

[@JKRoss-or3uz]

Как человек ничего не понимающий в грузовиках, скажу лишь одно - Мне очень нравится как выглядит этот Урал. Особенно нравится, что название Урал написано по-русски.

[@СтМ808]

Я бы его назвал Юрал дунь чун.😂😂😂

[@JKRoss-or3uz]

@СтМ808 😂😂😂 хорошо что вас не допустят к выбору названия. А то такие как вы уже обозвали несчастную Ниву каким-то "Тревалом".

[@СтМ808]

@@JKRoss-or3uz да хоть хером, хоть тэслой назови😂😂😂 все предельно ясно из какого го.на эта начинка, а китайцы по твоему непонимают что продавая го.но в виде комлектующих для наших рукожопов прокладывают себе очередную дорожку в рай, любой нормальный чел купит лучше чистого китайца чем сборную мира🤣

[@sergletz]

Из всего увиденногоПонял что это самое надежное сочетание мостов коробки движка резины и кабины.Форточки только плюс!минусов вообще не увидел!в подстаканнике лежали болты от номеров и предохранитель.

[@Серега43]

Ездил я на Урале 6370 на новом . В первый же месяц кузов начал трещать по сварке сразу на 3 уралах у нас воздух перестал кочать хомуты все потекли. Ну вот парни 21 век ну выведи ты горловину доливки масла под капот нихера , хочешь долить масло поднимай кабину. Весь пластик на саморезах. Ну и по мелочи малеха. Это напоминаю новая машина Урал 6370 пробег у нас по 10 тысяч плюс минус. И обязательна с новья полная протяжка нужна и шприцовка. Как то так ребята.

[@денискоблев]

то что надо кабину поднимать для доливки масла считаю только плюсом. Лишний раз на мотор глянешь, навесное осмотришь.

[@КонстантинКольга]

@@денискоблев кстати,на японских грузовиках в кабине есть кнопка проверки уровня масла.Это на счет комфорта.Ну а доливать масло-будьте добры поднять кабину с последующим осмотром.Все верно.

[@денискоблев]

@@КонстантинКольга датчики уровня масла не только на японцах существуют и не только на грузовиках

[@ГражданинСССР-ч6ф]

О спецы по засёру прибежали, по методичке шпаришь?

[@ГражданинСССР-ч6ф]

@@68715gr ты пол смени.

[@КамКамов-ж2б]

Кнопка подъёма, опускания кузова должна быть слева от руля , ближе к двери. Так гораздо удобнее.

[@ИванИванов-с8э2л]

На первых 20 ти машинах должны конструктора отработать намотав по 10тыс км а потом пусть пускают в серию, ну если захотят 😁😁😁

[@user-Stepan]

Да какие там конструктора имбицилы какие-то жаль нельзя написать им

[@belyn45]

10 мало 100 самый раз

[@ВоваВасильев-д3м]

Полностью согласен урал это пытка что военные что гражданские. Ябы этих конструкторов заворил бы в гобине как положено троих и отправил на испытания.

[@Pro100Tipik]

фантазер, есть Ты для этого и такие как ТЫ

[@4419ggds]

Хороший обзор всё подробно о брендовых запчастей и.д ##СПАСИБО

[@akramat_axriev]

Это золото ани машины молодец что ты стораешся для нас всех снимать ролики Тибе лаик спосибо

[@АлексейКорчмит]

С широты своего опыта, как правило такого типа самосвалы трудятся в полном г.. гряземесе. Вполне сбалансированный, крепкий, удобный авто.

[@Алексдеркович]

Самосвал это машина для работы, поэтому главное , что от него требуется - надежность. Если машина за не большие деньги по сравнению с конкурентами надежна в работе , то нахрен не нужен мягкий пластик на торпеде . Кабина как кабина , и нечего нервничать.

[@ZAETSVOLK]

Кабина как кабина, не спорю, можно потерпеть если мало работать. А когда пол взрослой жизни проведешь за рулем данного грузовика будешь ценить рабочее пространство водителя и надёжность конструкции. Получать удовольствие от работы надо во время процесса самой работы. И особенно если знаешь как может быть устроено рабочее место у конкурирующих грузовиков, есть опыт в разных марках, то водитель отдаст предпочтение уютной кабине с приятной эргономикой, чем спартанскому интерьеру данного образца.

[@Алексдеркович]

@@ZAETSVOLK Кому хочется комфорта пусть готовят энную сумму за свой комфорт. А за недорого и чтоб как в премиальном сегменте не получится.

[@В.В-щ1в]

@@Алексдеркович кто в лес,кто по дрова.

[@ВладимирКаплин-д1з]

Комфорт нужен! Сейчас реалии самосвальных перевозок таковы что зачастую водители живут в машине, проводя в ней по 14-16 часов в сутки. Нередко и посуточно работают на крупных объектах. Нет сейчас такой работы у самосвалов чтоб был 8 часовой рабочий день с перерывом на обед, 5 дневная рабочая неделя... Поэтому комфорт нужен однозначно! Цена... В 2 раза ниже Европейцев - это дохрена! Европа 6×4 стоит ~13-14🍋. 8×4 ~на 1🍋 больше. В 2 раза дешевле стоят Китайцы. Шакман Х3000, например. Хово и Фав чуть дешевле. Эти машины совсем другого уровня нежели Маз и Камаз. Самые дешёвые в своём классе - Маз 6501 и 6516. И, кстати говоря, они крепче и комфортнее Камазов 6520/65201. Доводилось поработать на них. Маз 6501 по сравнению с Камаз 6520 - это "шестисотый" Мерседес! Мягче, тише, просторнее. Будем надеяться что эти Уралы превзойдут Маза и стоить будут разумных денег.

[@ZAETSVOLK]

Кабина большая по объёму и это хорошо . С пластиком можно смириться, если машина будет работать без поломок

[@Sergey-zd8tn]

Вы покажите видео хотя бы после 50-ти тысяч эксплуатации, вместе с водителем, который расскажет все плюсы и минусы этой машины.

[@АлександрКурганов-л3ж]

Швы сварные не зачищены - так себе и так сойдёт уменя друг рассказывал ещё при союзе ездил за стрелой на эксковатор то что на экспорт и швы зачищены и в полителен упакованы а на свой рынок как дрова валяются

[@marateskendir2262]

ЭТО ХОРОШО ЧЕМ КАМАЗ, КЛАССНО ВОБЩЕМ УРАЛ САМОСВАЛ МОЛОДЦЫ ВЫ РЕБЯТА👍👍👍

[@НиколайПетров-ы5х]

Почему задние стремянки стали гайками в низ ставить. Чтоб помучались.

[@Antip-0007]

Кабина Ивеко , образца 1984-го года . Двс Рено , снятый с производства в прошлом веке . Мосты и КПП из поднебесной . Производитель кузова , отдельное предприятие от завода . В конечном итоге - стоит он дороже чем КамАЗ. Впервые данная компоновка , появилась в 2005-м году . Но из-за ограниченного спроса , в 2008-м году производство было прекращено . Ну и кому он конкурент ....

[@ZAETSVOLK]

Значит Урал вне конкуренции )

[@Varv-mix]

Это точно ,новая только по документам

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Работаю я в новом уренгой, тут этих Уралов каких только нет,ну пока новый то нечего, а так рыгало,иномарка есть иномарка, фонари задние говно, диоды перегорают,и мосты быстро гулять начинают

[@Игорь-б7ж8н]

Так и иномарка пока новая, а как поработает эный пробег и начинается, да чуть дольше ездит и то не всегда, но ремонт однозначно выше

[@allhaysha1377]

Евгений Михин, мосты куда, налево гулять начинают? Есть ли на принципе гидравлики подобный же УРАЛ со спальным подогреваемым местом сзади водителя изготовляемый или разработанный у нас?

[@Серега43]

А так по комфорту кабина понравилась .

[@Maksimir]

Заводу не мешало бы вложиться в создание собственной кабины. В мире мало кто покупает "чужие головы", ведь "голова" это лицо бренда.

[@альбер2]

Дак они эту кабину производят самостоятельно.

[@Maksimir]

@@альбер2 по лицензии. А все уважающие себя автопроизводители создают свою кабину собственными силами.

[@Dorian_Vina]

​@@Maksimir рено - кабина от вольво,татра - кабина от даф. Не уважают себя данные производители.

[@IvAnDrEv]

Алексей, форточки это хорошо. Потому что, когда на Урал NEXT, где этих форточек нет, внезапно заканчивались электрические стеклоподъёмники, то водителям приходилось ездить с открытой дверью и трёхэтажным матом :)

[@ZAETSVOLK]

Нехорошо когда стеклоподьемники кончаются! Форточки , как дублирующая система кондиционирования)

[@IvAnDrEv]

@@ZAETSVOLK Нехорошо, но ничто не вечно. Форточки и как дублирующая система, и как средство от запотевания лобового стекла. Хотя, по крайней мере у Урал NEXT, есть подогрев.

[@ОмарКобжасаров]

Подъёмник можно отключить и стекло расцепить делов на пол часа...

[@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК]

😂😂😂

[@МИСТЕРАНДЕРМОН]

Я думаю мы вряд ли мы увидим их массово на дорогах так как китайцы научились делать комфортнее и надёжнее технику за такие же деньги

[@СергейБезфамильный-ж9б]

Кузов внутри красят, чтобы пока машина не продана не сгнил

[@ФаритГайсин-ж1у]

Алексей! Надо, срочно! обзор в боевых условиях этого чуда ) ребята , давайте у кого есть оно? Куда приехать посмотреть !)?

[@ZAETSVOLK]

Только за! Возьму на обзор с удовольствием, в рабочей обстановке рассказать об Урале. Плюсы и минусы по факту эксплуатации показать в обзоре.

[@ИванБоровиков-ж4ъ]

Посмотреть бы его в каръере,потом и сказать что нибудь можно. А так только кнопочки да фонарики.

[@ZAETSVOLK]

Соглашусь! На него надо снять обзор после года активной работы.

[@АнатолийМалахов-ь8щ]

Интересна цена ,чтоб сравнить с китайской" ховой ". И что изменилось за год...

[@gettolebtyt]

И бычек по центру кузова классика )

[@Timi.81]

Кстати зимой холодно, чтобы добраться до радиатора печки надо разобрать пол кабины хочется уральских автопроизводителей посадить в кабину заварить двери снаружи и отправить в Сибирь в морозы чтобы поняли как это в реале работать на этом говне водителем.

[@ВладимирОсипов-л9х]

Новый самосвал Урал С35510 с 20 м3 кузовом . Бюджетный конкурент КАМАЗу

[@sanyacherep3622]

Кузов с зади короткий по вылету асфальт возить точно не пойдет да и под себя будет выгружать энертные материалы

[@АндрейЯкименко-щ7ю]

Посмотрим что лучше камаз 740.63 или ямз 653.

[@ZAETSVOLK]

Среди них я бы отдал предпочтение ямз

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

@@ZAETSVOLK а я ямз тоже сейчас скатились

[@ZAETSVOLK]

@@ЕвгенийМихин-ж5е ямз хватит на самомвале с кузовом на 20 м3 на 100-120 т. Км?

[@samsungMaxbein]

@@ZAETSVOLK 400-500 спокойно проедит этоже не китай

[@ОлегБойченко-ш4э]

Неплохая машина.

[@СергейКалмыков-ш6м]

На самосвале пластиковый поддон это что!!! Кто там конструктор. Кузов 20 кубов а пальцы для опрокидывания как на 13 ти тоннике Камазе. У европейцев 16 кубов у нас 20 . Мы впереди планеты всей. Мультитрак кузов г,а этот варили шерстяными электродами блин.

[@Пихтогон52Пихтогон52]

Объём кузова 20 кубов , это понятно. А грузоподъёмность какая? Работал на Фотоне , грузоподъёмность 14,5 тонн.. тогда китайцы честно писали ещё. Увеличенный объём кузова , предназначен для грузоа малой плотности ( щепа , керамзит и Т. Д ). А теперь все маркетологи обём к массе прировняли. А куб грунта сколько весит , в среднем ? Около 1,4 тонны , так вроде ? Получается не меньше 28 тонн . И грузят теперь по объёму , вот эти машины и разлогаюся на малекулы.

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Как раз первая на кончится электрика,потом её будут реанимировать и он уже не будет никогда нормально работать, верните тнвд с мех приводом и честное вкл блокировки мостов,ото кнопку включил вроде всё, а блокировка не включилась

[@юсупагамурзаев-т4н]

Всем доброго времени суток на Уралы таких образцов где продают запчасти в Москве или где можно заказать владею 3 года не могу найти запчасти на Урал 4 оська

[@МунирАминев]

Подъём кабины далеко поставили это если откажет упайдет!!

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Ну у нас 3х мостовые такие,незнаю дешманская херь просто,камаз больше покупают и эвеки

[@alexalexandrovich3882]

не заябался тут комменты один строчить то??

[@Reks1323]

Рекомендации при работе с блокировками, правильны и обоснованы! А в общем, на мой взгляд, машина достойная!

[@ХакимжонРежапов-ю8б]

Спалник ест машина супер атлично

[@DF-0997]

Короче Урал maden China 😝👍

[@МунирАминев]

Даже кардан переваренный!!! Зделали в ед. Экземпляре поставьте на показ не пускайте в серийное производств???

[@КубанычбекДжунусалиев]

Это не китай сделал нам грузовик😂

[@svyatogor27]

Кузов покрашен, потому что гнить начинает еще на заводе. Так хоть какой то шанс, что дыры не появятся раньше, чем машину купят. Кабина Ивеко 90х годов, передовые технологии блин.

[@harutmartirosyan7718]

Каков гоузоподёмность?

[@Sana_aga]

да можно загрузить и 40т но закон для 3ёх осных машин еще как бы не отменяли!!! но кто его соблюдает)))

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Кпп с шамана китайца?

[@ZAETSVOLK]

Из Поднебесной, а там на все могут поставить

[@karafyto711]

Запаску пусть конструктор чаще подымает. Брызговики свои везде ляпают. Как греть двигатель на Севере? Лобовое стекло цельное. Зачем?Рефлекторы кому дуют? Можно смириться)) Позорище!

[@khiemnguyen7911]

Hệ thống khung gầm nên học hỏi xe tải Trung Quốc không tốn tiền nghiên cứu đâu vì thực tế họ vận hành rất tốt chắc chắn

[@ZAETSVOLK]

Nó là cần thiết để học hỏi từ những từ mà người Trung quốc đã lấy một ví dụ - từ châu Âu xe

[@khiemnguyen7911]

@@ZAETSVOLK người Trung Quốc đã cải tiến rất nhiều từ phương Tây để cho chiếc xe của họ có độ chịu quá tải khủng khiếp 😙

[@khiemnguyen7911]

@@ZAETSVOLK bạn kiểm tra xem không một chiếc xe ben nào cùng loại của phương Tây có khung gầm gia cố chắc chắn như xe Trung Quốc

[@ZAETSVOLK]

@@khiemnguyen7911 Đó là người Trung quốc, xe tải ở Nga. Nhưng họ không phải là đáng tin cậy như Volvo, Mercedes, Man, Scania.

[@khiemnguyen7911]

@@ZAETSVOLK đó là phần chất lượng nhất và duy nhất xe china làm tốt còn lại thì thật tồi tệ cabin và hệ thống điện xuống cấp quá nhanh tôi đang làm việc trên chiếc howo thật mệt mỏi 😴

[@akramat_axriev]

400 лошади это золото

[@АлексейРаскин-ч2й]

По поводу понимающих людей на производстве, это ты "в точку" Это наша действительность, лично я не верю и не надеюсь на какие-то изменения в этом вопросе в будущем 😞

[@ZAETSVOLK]

Сегодня презентация нового КАМАЗа для Дакара с кабиной к5. Интересно, его допустят?

[@Sana_aga]

@@ZAETSVOLK какая сейчас русофобия что то прям большие сомнения

[@tasewtesfay5909]

Price for the dump track?

[@kosmitolog5173]

ДДАА передний мост не ведущий этому уралу будет тяжко к тому-же на эту формулу ( я имею в вииду 3 моста и диаметр колёс) 20 м* слишком много.

[@МамаЛенина]

Завод УРАЛ ПАТРИОТИЧНЫЕ ЛЮДИ там , это не КАМАЗЯКИ и Вазовщики.

[@альбер2]

Все-равно будут покупать фав и шакман.

[@ZAETSVOLK]

И КамАЗы и МАЗы

[@альбер2]

@@ZAETSVOLK живу в Казани, можно сказать в промзоне. Тут мазов очень мало. Огромное количество Фавов ездить, естественно Шакманы. КамАЗ-6520, есть Скании ещё и Вольво. Вот практически весь основной парк самосвалов, остальное встречается крайне редко. Живу на берегу Волги, тут везде песок моют, соответственно самосвалов огромное количество.

[@ZAETSVOLK]

@@альбер2 слышал что в Казани ещё много Рено, так ли это?

[@альбер2]

@@ZAETSVOLK в моих краях попадаются редко.

[@antongrishchenko737]

Вýла ши вумн дa 💞

[@Андрей-й2ч5з]

Ну надо проверять в работе а расказом мало кто верит в карьер и в полную нагрузку

[@ZAETSVOLK]

Конечно

[@СергейРизоватов-н1д]

Номера в рундуке!!! Автомобиль уже был в эксплуатации!!! Кто-то отказался за время гарантии!!!

[@АндрейБлиновский-ь8в]

Я с тобой согласен это рекламщик который никогда не работал в карьере бамперы. Решётка на фонари в кузове арматура два дня жопа работа в карьере где нет дорог идиоты

[@halimalhazurov871]

Какая цена машины

[@РустамНаумов]

Извините выключил на 50секунде после слов зарекомендовавший себя в 1980году мосты

[@dogsergo]

Комментарий по поводу менеджера на выставке сказан не точно! ИМХО. Конструкторы и прочие работники завода должны (обязаны по приказу ген.дир.) эксплуатировать машину, да хоть даже на территории своего завода. Тогда за какое то время получится статистика. И тогда будет не стыдно за машину на выставке. п.с. Почему всё время про цены у импорта? Сколько стоил Камаз тогда и за сколько готовы отдать Урал? Ну и цену Маза заодно. Конкурировать он будет точно не с европейцами.

[@ВоваВасильев-д3м]

Почему не ставят 2 задних фоноря Заднего хода

[@ВоваВасильев-д3м]

🤭🤣Сука икономия

[@ВоваВасильев-д3м]

Сори экономия

[@alixojiyev1745]

Проста,супер

[@albor5278]

Внешне интересней КАМАЗа 6520, а так видно что такое же доробло к сожалению!

[@ШухратХидоятов-п3ы]

Я свою старую ТАТРУ не поменял на эту машину, 30слишним лет ходит и ещё столько же проходит и грузим по 25 ТОН

[@СеменИванов-о1ю]

Да ну у на татру как 25 заваливаете

[@ШухратХидоятов-п3ы]

Асфальт возим по городу

[@РусланЖук-я5б]

У нас татр таких которым 30 лет нет уже давно. Есть пару штук конца 00х годов. Но х.з как они себя ведут. Спрашивал у водилы, он сказать не что не смог, говорит вторую неделю только работает

[@vladimirk165]

Снимите МАН тгс 41.400

[@ZAETSVOLK]

Свой снял тга 33.480. Хочу поменять одну скамейку на Мана 4 оску

[@igorstralchonak1893]

Смотриш и сопоставляеш с татрой вроде и страна из ,, бывший,, а разница...

[@StopRazvod]

На самом деле машина ведь не новая, по сути модернизация старых машин с Ивековской кабиной. Уже давно есть машины от Урала а-ля КамАЗ

[@dmitriy8338]

Китаец короче 😂

[@ishxanxachikyan3640]

мне не понравилась задняя опора кузова,она как у камаз 5511,через определенное время будет СТУЧАТЬ даже на асфальте,ТАТРОВСКИЙ СТИЛЬ был бы лучше, и не понравилась передняя подвеска от камаз 65115, в карьерных условиях ПОЗВОНОЧНИК ТОЧНО СЛОМАЕТ,помоему КИТАЕЦ НАМНОГО ЛУЧШЕ ... да,и еще двигатель не показали,тоже ВОПРОС БОЛЬШОЙ....

[@АртёмПаркаев-о7ч]

В данном качестве с такими узлами и агрегатами, данной машине сложно будет продвигаться по рынку!!!

[@ВладимирАлександрович-б7с]

это еще почему?

[@АртёмПаркаев-о7ч]

@@ВладимирАлександрович-б7с потому что множество организаций предпочитают Камаз, не говоря уже про иномарки

[@ВладимирАлександрович-б7с]

@@АртёмПаркаев-о7ч желаю видеть отечественный автопром так чтоб и наш водила и иностранец крутил нашу баранку.

[@АртёмПаркаев-о7ч]

@@ВладимирАлександрович-б7с да все мы желаем так, да только на заводе что бы это тоже понимали

[@МурадМурад-м7щ]

Машина за свою цену

[@ДмитрийМельников-п4й]

Как камни блять меж колес выбивать,никто не подумал?карьерный самосвал ёпта!

[@АнатолийАнатолий-ч7ш]

Так и не услышал цену кроме как в два раза дешевле! Дешевле чего??

[@МаксНикифоров-н3р]

К нам в кантору прислали 3 таких Урала, 3 тысячи пробега и они начали развиваться, хлам одним словом

[@СергейРещетников]

Искусственный интеллект!?😅

[@MrMihail1989]

Так, а двинатель какой? Вейчай?

[@anatoly4919]

ямз

[@anatoly4919]

ямз

[@небот]

КонстантинПро обычно что то ломает на выставках. У него обзора нет значет не он.

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Пластик скоро на них очень гремит и болтается весь

[@АндрейО-я4г]

Интересно машины в продажи .и не одного тест драйва ни от одного автоблогера ,журналиста как так

[@ЛилианТимофеев-ц2у]

СДЕРЕТ НЕ ВЕЗДЕ

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Ручка в кабине чтобы держаться когда залазишь мазовская

[@ДмитрийПацук-р7ч]

Отовсюду взяли почуток и сделали Урал. Своего как обычно не хрена.

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Руль как на патриоте уазике

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Зачем делают эту машину если есть камаз?урал делает херь какую-то капотные,без капотные,а ещё есть рыгало безкапотная кабина и к ней приделали капот какой-то непонятный

[@ZAETSVOLK]

Предположу, что Урал нужен как альтернатива Камазу в маштабе страны

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

@@ZAETSVOLK да только так на короткий срок эксплуатации, как у нас в организации отжарить его и выбросить,ибо потом он начинает сыпаться так что ремонт по цене не актуальный,одни мозги чего стоят этот комонреил,я нормально бы к нашим грузовикам относился если бы они их делали как раньше из железа и без электроники,тогда да в небольших мастерских как раньше эти машины можно было бы делать и дальше ездить,но на них сейчас ставят столько электроники дерьмовой,что она быстро начинает тупить и сделать её некто не может и машина стоит мёртвая и пробег 20 тысяч🤷‍♂️🤦‍♂️

[@alexalexandrovich3882]

Зачем сделали тебя, ведь был же соседский ребенок???? Сделали мудака какого то.Соседский был намного лучше ребенок!

[@АндрейБлиновский-ь8в]

Поддон не защищён патрубок висит перескочил через балку нет поддона нет радиатора

[@АлексейАлександрович-л5б]

Это уже не урал(

[@ГлебРешетников-ф5ь]

ну незнаю кто как я бы взял себе такую

[@VET.8]

Стоит на 2 млн дешевле, а геморроя на все пять

[@mmmmm7981]

Все зарубежное а машина российская странно

[@АфанасийГоголев-щ2е]

От рено ивеко шакман получился урал

[@ВиталийПресняков-ы2щ]

Грузить надо как положено и кузова не будут лопатся привыкли хаить всё российское ман перегрузи и посмотришь что будет

[@ZAETSVOLK]

Манов что то не припомню с тремя осями и кузовом в 20 м3. А Урал, Камаз ставят их. Можно сказать что это для хлопка, дров и тп. Но в нашей реальности большенство грузят по максимальному объёму кузова.

[@SCANIA730]

Урал С35510 - полу-китайская сборка. Буква "С" в маркировке означает китай?! P.S.: Новая машина, а уже ржавеет. М да...

[@kamaz7861]

На севере только МАН крепкий. Урал но не как не быть самосвалов, пустая и опасная трата денег.

[@СеменИванов-о1ю]

Цены бы по ниже С руками бы отрывали

[@КонстантинКольга]

Да уж точно,руки бы эти оторвать.

[@volgavolga6887]

Не "залазить", а "залезать". Учитесь говорить правильно (без обид). Вы говорите и ведёте себя суетливо. Видно, что вы волнуетесь и не уверены в себе. Всё это изживается с помощью репетиций. Попробуйте! С наилучшими пожеланиями.

[@ZAETSVOLK]

Благодарю за данный комментарий , учту. С каждой новой съёмкой повышаю навыки подачи себя, учусь говорить правильно и вижу свой прогресс.

[@ssmolin7281]

короче хорошее решение 😆

[@Predator_shock]

Краще kerax в надійності, експлуатації і дизайну ще ніхто не придумав!

[@ZAETSVOLK]

Мне Вольво по дизайну более приятна, но и Рено тоже хорош!)

[@Predator_shock]

@@ZAETSVOLK в мене була 2005року трьохсторонка з гідробортом від skibicki 8 років експлуатації, просто супер авто як по зборці так і по конструкції! Також 2012 8×4 е5 та вже від renault лише кабіна все остальне від volvo! Зараз роблю volvo fm400 e3 2007 ставлю кузов mailer kipper фото можу скинути на вацап!

[@ВикторВжежевский]

В этом конструкторе от Урала только название ...в общем очередное гавно.

[@НиколайШабалкин-г1п]

Главное физию показывать,остальное все куйня.

[@ВикторВикторович-к5ж]

Думаю только реклама качественная а остальное г,,,но

[@IVAN-rd9rx8zl3p]

Форточку в 3 угловой компановки. 🤔

[@Reggie_nomad]

сломал бы уже форточку до конца