Заглушил егр на паз вектор некс

Рет қаралды 13,353

3 жыл бұрын

Пікірлер: 27

@user-fy8zg1pg2t 2 жыл бұрын

У нас в парке егр на всех вектор некст уже давно отсоединили. егр убрали так же как в ролике. Но металлический патрубок с клапаном оставили, просто рычажок зафиксировали пружиной

@evgenandrucxov7495 3 ай бұрын

Теоретик😁😁😁. . Китайци именно таких собирают на разработку своих новых иннавационных моторов. Они любят тех кто теорию хорошо знает 😊😊😊

@user-nk8er6yk1o Жыл бұрын

Мы тоже отключили ЕГР на горку не тянет на второй передаче там, где обычно на четвертой передаче спокойно ездили.

@user-en5sx2yj9s 10 ай бұрын

Таким способом отключил егр более чем на 20 машинах, проблем нет, в аварию не впадает, есть только ошибка что клапан не на месте. Тоже можно вылечить, оставив мех часть. Но это на любителя...

@user-zn4st4yw6u 5 ай бұрын

По идее,при нагрузках клапан закрывается, перекрывает проход между коллекторами (как бы заглушен). Так что причина потеря мощности видимо в чем то другом

@user-ke1wi4np7n 2 жыл бұрын

Спасибо за видео) Сервопривод обязательно убирать со штатного места?

@Timohatt13 6 ай бұрын

Нет

@pavloff8194 Жыл бұрын

А у вас евро 4 или евро 5?

@user-yp2om6tp7r Жыл бұрын

Здравствуйте, прокладку между колектором и заглушкой какую ставили

@user-en5sx2yj9s 10 ай бұрын

На горячей части родную металическую, на холодной, просто герметик (нормальный☝)

@denpopov5733 3 жыл бұрын

Здравствуйте , на каком пробеге заглушили egr? Где нашли заглушки ? Чеков нет ?

@user-en5sx2yj9s 3 жыл бұрын

Заглушки заказал в токарке, из 20мм метала, пробег около 10, хозяин автобуса, исходя из опыта, не стал ждать когда это все начнет делать мозги... Чеков не горит

@denpopov5733 3 жыл бұрын

@@user-en5sx2yj9s простите а возможно заказать заглушки ? Вы же уже их где то заказывали , поможете ?

@user-en5sx2yj9s 3 жыл бұрын

@@denpopov5733 нет я не заказывал, я просто посоветовал владельцу взять в магазине для образца все эти прибомбасы и отнести токарю чтоб он по оригеналу изгатовил эти заглушки...

@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын

@@user-en5sx2yj9s я поступил иначе. Поскольку болты оборвались, закалённые, высверлить на месте не получилось, выточил блямбу, плотно вставил, и заварил... приёмное отверстие на теплообменнике так же, гофру обрезал, шайбу выточил, приварил, и штатным хомутом закрепил. ЯМЗ 536. Электронику тоже не отключал.

@komronkayumov9861 Жыл бұрын

Подскажите где находится теплообменник на этом двигателе???

@user-en5sx2yj9s 10 ай бұрын

Теплообменник егр стоит сверху справа на двс соеденяет клапан егр со впуском, теплообменик масляный находиться справа по середине двс в своем корпусе...

@user-zn8vz6cv3p 2 жыл бұрын

Кто поможет, вектор некст 2021г аткрываю дверь подниматься обороты

@user-wk6zl7xc2d 2 жыл бұрын

Зачем с завода ставят их?

@user-bt9ik2jz5h 2 жыл бұрын

"Экология"

@jonrambo1882 Жыл бұрын

Заглушил мех и электрон часть прошил работает четко ! Но есть момент стоит снимать полностью теплообменик если все заглушено толку с него?

@user-en5sx2yj9s 10 ай бұрын

Его стоит снимать, даже тогда когда он был на стадии проекта... Он как обычно начинает ссаться, и антифриз попадает на впускные клапана и потом они клиняти при холодном пуске слитают траверсы, затем не далекие мастера начинают рассуждать о темной материи и тайных заговорах производителей, и про салярку не забывают... Но все проще: антифриз и теплообменника попадает на шток впускного клапана, там жидкость испаряется , остаеться сахар и при остывании он превращаеться в песок и при запуске бам, как минимум слетает траверса!