ЗАЛИЛ МАСЛО ВЫШЕ УРОВНЯ

Вот к чему приведет перелив масла в двигатель вашего автомобиля.
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesni...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu... - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0​​​​ - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t... - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy​... -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5rl2qi - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

[@poleznye_avto_dorabotki]

Ну наконец-то, один из немногих адекватных людей👍, а то на форумах часто читаю, как люди с ума сходят, ночами не спят из-за 100 граммов перелитого масла😀

[@rinatkhosnetdinov]

вот и я не сплю :D 00:30

[@Australopitec]

Катализатор потом просто выбросишь и все

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@Australopitec ничего общего к катализатору уровень масла не имеет

[@СерЩ-е3ц]

@@Australopitec причём тут катализатор???😂

[@Australopitec]

@@СерЩ-е3ц сгоревшее масло забивает соты

[@konstantinbabiy]

Спасибо!!! Успокоил.... Единственное видео без воды, коротко и ясно! Благодарю от души!

[@ОксанаОксана-ъ2ч]

Очень полезно. Спать не мог неделю из-за того что залил максимум масла. Тепер выдохнул. Спасибо.

[@СерыйСерый-й3и]

Рано выдохнул.

[@ИринаЗазвонных]

я сам автомобилист с 32 летним стажем . это однозначно лучший обзор на эту тему . кратко и по делу . спасибо .

[@СтепанБолтовский]

Спасибо за разьяснения. Смотрю и доверяю вам. Обязательно продолжайте свое творчество вы помогаете людям

[@user-cn7sq4os4d]

Все удивляются и ждут , когда закончатся ваши знания , но к всеобщему удивлению вы выпускаете новые ролики и всё по делу и оптимально кратко , возможно люди так и не дождутся , когда про автомобиль уже будет просто нечего рассказывать .

[@РоманСергеев-г4з]

Спасибо Вам огромное ! Всегда с большим интересом смотрю Ваши оборы. Всё очень грамотно, толково и прессионально. Без лишней пыли и пуха. Благодарю Вас за Вашу работу, всегда открываешь для себя что - то новое, причём то, что действительно представляет интерес и нужно.

[@rfrfpev]

Все верно, хоть один человек объяснил все адекватно и с объяснениями.

[@user-xe7vb7nd6y]

Огромное спасибо. Просто, понятно, доступно. Без пафоса и лишних телодвижений.

[@Bee-all-right]

Поддерживаю автора. В гоночные автомобили преднамеренно заливают чуть выше максимума дабы избежать маслянного голодания в затяжных, и резких поворотах автомобиля. Поэтому, если перелил сам, то ничего страшного, если на сто, то тоже ничего криминального. Главное не залить два уровня, а то и три)))

[@КириллОрловцев-д1л]

А мне понравилась картинка крена автомобиля!

[@ВасилийМаевский-я8в]

Мне тоже😁😁😁

[@ВладимирПобелян]

Это он масло меняет.

[@ДмитрийЮрьевич-ы5м]

Случай из жизни товарища: есть у меня коллега, бывший майор милиции, была у него семёрка (не бэха, а ваз 2107). Так вот как-то летом решил он сэкономить 300 руб на замене масла. Купил масло, загнал машину на яму, слил масло, вылез из ямы, залил масло, вынул щуп и ох.eл😵:два уровня. Полез в яму осмотрелся, понял что слил с коробки, а залил в двигло (к старому). Обматерился😬, пошёл в магазин, купил масло в двигло и кпп +шприц. Пока сливал масло с двигателя, залил в кпп. Вылез из ямы, залил новое масло в двигатель, покурил, достал щуп и..😲. Как вы думаете??? Правильно, снова охyeл😵. Щуп сухой . Просто пробку сливную забыл закрутить.🤭 Прийдя в третий раз в магазин за маслом, продавцы насторожились, стали задавать вопросы, на что он поведал им всю историю (один просто обоссал штаны). Это была его первая и последняя попытка экономить на ремонте и обслуживание авто.

[@Галактион-г9л]

Этот майор просто немного даун из фильма "Тупой и ещё тупее" 😂

[@ОлегРаевский-л1п]

😂

[@РожденныйвСССР-с3й]

братан, они все такие тупые! Мой отец так же сделал бы 100%! Ни чего сам не умеет делать и мне не давал.

[@mihailmaltsev3292]

история быть анекдотом про военных

[@ДмитрийЮрьевич-ы5м]

@@Галактион-г9л просто каждый должен заниматься своим делом, а если руки из зада растут, то не надо было их из карман вытаскивать.

[@СветланаФагаманова-ф4х]

Спасибо тебе за канал, каждый раз ищу косяки в твоём знании технического состояния автомобиля, но нет говоришь всегда истину!!!

[@ЛеонБезродный]

А откуда Вы знаете, что автор (всегда) говорит грамотно? Вы - технарь?

[@ДиагенСофрог]

Да, мы со Светланой закончили Технологический университет, кафедра машиностроение.

[@ДмитрийКоваленко-е2ь]

Благодарю вас Алексей,полезно😎👍

[@A.Zav.]

Чуть выше пол уровня держу, и уж 13 лет не парюсь. Меняю сам.

[@РоманСергеев-л6л]

у меня так гранта сьедает от максимум и больше не кушает))))

[@mishelnastradamus9012]

Всем желаю здравствовать. Всегда держу уровень масла выше уровня миллиметра 3 или 4 так как при старте со светофора и резком торможении маслоприемник в картере оголяется, и происходит захват воздуха системой, что приводит к масляному голоданию в следствии чего происходят задиры на вкладышах и цилиндрах. Поступаю так с уровнем масла уже больше 30 лет, на любых марках и моделях авто.

[@BOBKA-ykpainec]

Тттааааану!!!! бред какой-то. Есть видео - сколько двигатель проработает без масла, а тут воздух в системе сделает задиры! Тану нах!

[@mishelnastradamus9012]

@@BOBKA-ykpainec Ну конечно, задиры и поломки да клина дают исключительно от Духа Святого! Работа на холостых, и в режиме кикдаун - разница понимаетилииии&&&

[@sergeykiliminskyy9531]

Едина людина яка тлумачить зрозуміло ✌️

[@ОльгаСветлакова-б3г]

При переливе масла произойдет закоксовывание колец даже если заливать по уровню припродолжительной работе двиготеля на холостом ходу это обычно зимой кольца может прихвотить поэтому заливать нужно чуть мньше метки и обороты на холосых должны быть выше

[@valentingerk3428]

Спасибо за разъяснение без лишних эмоций!

[@mihailmaltsev3292]

ваши видео компактные и ценные. Без воды. спасибо

[@alexshved4754]

Всегда заливаю середину или чуть больше середины, масло меняю сам каждые 6-7тысяч двигатель мне говорит спасибо.🙂

[@francoisfeldman179]

Мой не говорит вообще.

[@user-trudnoe-detstvo]

Масло по трассе поднимается в голову поэтому на 2-3мм выше обязательно

[@user-trudnoe-detstvo]

@VeAntoni если при работе двигателя на оборотах выше 2тыс масло остаётся в поддоне то у вас двигатель стуканет, 2/3обьема насос заканчивает в голову

[@user-trudnoe-detstvo]

@VeAntoni что херня? Я про тоже говорю что 2/3 масла находится в верху при работающем моторе

[@ЯНеХудожник-з3п]

Ну и зря,когда ты будешь на подъёмах ехать и масло будет не хватать!

[@ВикторКобцев-ъ9м]

если перелил бери шприц на 20 кубиков одевай шлангу на шприц вставляй в отверстие где находится щуп и смело выкачивай масло сколько надо .

[@ВладиславГречишников-ы7д]

Риски на щупе нужны для того,чтобы уровень был между ними ,а не по верхнюю или нижнюю.При переливе масло окажется в системе вентиляции картера и в корпусе воздушного фильтра.

[@ВполнеВминяемый]

Спасибо Алексей успокоил, спешил и при замене масла залил примерно на 2 мм выше верхнего уровня, от замены до замены без долива, теперь прийдется катать на один кг больше веса))). здоровья Вам и мира.

[@1SHTURMAN1]

А нас учили что уровень масла должен быть строго посередине между метками на щупе. Ни больше ни меньше. Весело получается.

[@user_kila.]

Вот спасибо огромное,четко по теме и коротко, молодец

[@_samodelkin_7110]

Вот это хороший ответ. А то люди с ума сходят. Из-за 1мм. Перелитого масла

[@konstantynromanov5277]

Респект. Опроверг свои сомнения. Спасибо.

[@ЮрийЛопатин-г6л]

Ну, мы так и не дождались ответа, что будет если перелить масло в двигатель более, чем в полтора- два раза. А такие случаи всё-таки бывают. Жизнь сложная штука и не зарекайся, что с тобой это не произойдёт по пьяни или при заливке в темноте или в спешке или по рассеянности 2 раза. Отвечу за автора ролика, так уж и быть. Двигатель заклинит. Да. Только это будет не классическое заклинивание, про которое все слышали, а гидравлическое. Это наподобие медицинского шприца с маслом, если дырку для иглы затнуть пальцем и давить на поршень шприца. Короче, стартер в такой ситуации не крутит и с толкача машину тоже невозможно завести, мотор стоИт колом. Лечится эта ситуация сливанием лишнего масла, выворачиванием свечей и прокруткой коленвала сначала вручную, а потом стартером. И всё. Потом, как только перестанет плеваться маслом, вворачиваете свечи, заводите мотор и можно ездить дальше. И больше варежку не разевайте, а то движок угробите!

[@alexssamaev7019]

У меня всегда выше уровня от мах....ежу всегда так Ростов Москва... Питер Москва.... уже 3 года так залеваю 200-300 грам более чем надо и всё ок...не кокой проблем

[@bcrichwarlock7487]

Хух..., отлегло! Спасибо! :)

[@Константин-я9ц1ь]

Спасибо вам, мир вашему дому

[@ТоктамысЕсентаев-щ6ъ]

Все четко, доступно, уверенно!!!! Спасибо

[@airatkhazhiev8563]

Как всегда грамотно и коротко ,спасибо ! Привет из Уфы

[@ДиагенСофрог]

Спасибо за информацию!!! Удачи Вам!

[@ТимурУбайдуллаев-й3х]

спасибо большое за информацию👍

[@yoriklargussen8464]

У меня постоянно на 5 мм выше уровня макс, хотя заливаю четко по инструкции. Полагаю, что щуп не родной, я третий владелец машины. Два раза уже менял и об раза такая картина. Сливал до уровня, на холостых иногда контрольная лампа давления загоралась. Лучше менять самому! Тогда точно знать будешь сколько масла в моторе!

[@МаксимШаль]

Хорошо. доходчиво .без лишних слов. . в поддонах приварены успокоители. или масло отражатели. у моей предыдущий хозяин вырезал. теперь при нижнем уровне если резко налево повернуть давление загорается.

[@vitaliikaramanyts1544]

Чётко,внятно,детально..без лишней хрени.

[@УЙСИН.ДТ]

Рахмет от Души Караганда

[@СергейАнтонов-я2е]

Спасибо.очень полезная информация.

[@АндрейСелин-э2с]

Откачать , шприц и шланчик вам в помощ😊, проверено, только шприц должен быть чем больше, тем лучше

[@ДамирСейлханов-ч6ы]

Спасибо братуха за подсказку! Сегодня тоже перелил немного. Буду откачивать по твоему методу👍✊

[@son_of_the_wind]

@@ДамирСейлханов-ч6ы и чего ты боишься при повышенном уровне масла?

[@ДамирСейлханов-ч6ы]

@@son_of_the_wind говорят через сальники выдавливает. Но ничего не выдавило. Выкачивать не стал. Всё нормально. А через шприц выкачивать, та ещё заёба😬

[@son_of_the_wind]

@@ДамирСейлханов-ч6ы говорят дибилы, которые не знают матчасти. Давление создаёт мвслянный насос, производительность которого от повышенного уровня масла никак не зависит

[@fahednmouchi9087]

Всегда коротко и полезно. Спасибо большое

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

НА СТАНЦИЮ МЕНЯТЬ МАСЛО?? - - ЗАСТРЕЛИТЕ МЕНЯ!!!

[@ВікторДіденко-у6б]

Был немного перелив на станции, слышно было работу двигателя с небольшой нагрузкой, как будто под горку ехал все время, проехал 100км в нужный пункт назначения, откачал шприцом с трубочкой от капельницы, после того меняю масло сам.

[@lihodeyi7979]

5мм выше уровня - норма. Всегда так заливаю - 4,6л по мануалу, а лью 5л. 😉

[@technica4x4]

Норма это между минимальной и максимальной метками,остальное либо меньше нормы,либо больше!!лить нужно столько, сколько положено

[@lihodeyi7979]

@@technica4x4 так-то да, но не критично! 🤪

[@technica4x4]

@@lihodeyi7979 не нужно переливать и недоливать😆норма это посередине,между метками

[@lihodeyi7979]

@@technica4x4 Норма - максимум, а то, что ниже до минимума, то Не норма, но и не минимум!!! 🤪

[@technica4x4]

@@lihodeyi7979 нет,норма это посередине между метками,но допускается приближаться как к нижней,так и к верхней меткам

[@Grumbler13]

Добрый день, тут я с Вами не соглашусь! У меня автомобиль Киа Рио как многим известно объём заливаемого масла 3.3л. Я всё время заливал масло как вы раннее упомянули ниже максимума 1-2мм, ДВС работает ровно с присущим ему дизилением, но как-то раз я перелил масло на 1-2мм выше уровня и после того как завел двигатель заметил, что двигатель работает тише, дизиление пропало. На автомобилях с объемом картера 5-6 литров маленький недолив не страшен, а вот на Киа я думаю это весомо, но это сугубо моё личное мнение и мои наблюдения. Спасибо за Ваши видио, приятно смотреть.

[@ВиталикКотик-ь6ж]

Спасибо, Очень познавательно! Всем Доброго Здоровья!

[@dmitriyMED]

Полезно! Спасибо!

[@romantrounov5745]

Видео очкеь полезное,конкретный ответ.Палец как всегда👍

[@ИгорьВторушин-ф9й]

Полезно конечно ! Я вот перелил масло а потом переживал . Не много но перелил

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Спасибо за видео 👍

[@РоманИмашев-к3н]

Спасибо за обзор 📽️ и работу 🛠️☕ , я когда переливаю вытаскиваю щуп и и медицинскую трубочку засовываю в отверстие и от жидкого мыла насосик этот использую

[@ugene4063]

Ничо не делать. Как мотор заведете масло просядет по уровень так как часть излишка разлетится по стенкам. Так что это даже лучше

[@Лахновский]

Спасибо, успокоили!

[@odessit8818]

Я самостійно міняю мастило і вже вдруге виходить що десь на мілім-на два більше.Все норм і головне не вірте у казки що у вас там повидавлює сальники або мотор розірве))

[@БекНур-ц1ъ]

Круто обясняете. Всегда смотрю вас. И не такое долгое видео.

[@tajavlad3578]

Наконецто вас нашла. Спасибо за подсказки

[@ФедосВасяткин]

Полностью согласен!!!)))) Сам лично на ДВС АвтоВАЗа (126, 179) заливаю масло выше максимального уровня примерно на 5 мм.. Субъективно: гидрокомпенсаторы меньшее время цокают после запуска ДВС.

[@АнатолийБлинов-о2й]

А что так можно на 5мм выше верхнего уровня

[@ФедосВасяткин]

@@АнатолийБлинов-о2й важно не налить две нормы уровня масла и больше - в этом случае масло выдавит через сальники и где только возможно! А 5 мм не критично и не опасно! Это мой личный опыт и наблюдение. На щупе ДВС АвтоВАЗа между ометками МАКС и МИН вмещается 1 (один) литр масла в ДВС.

[@ПростойЖитель-п3х]

Наливаю всегда уровень масла по максимуму, под горловину)))))

[@РамМар-ц4т]

😀😀👍👍

[@ufo4128]

СапунА ??

[@KONb6nogii]

Оч вовремя, спасибо.

[@Петро-я3з]

Ви совершенно прави, Дорогие друзья, салам с Кавказа Дядя. 😊😊👍🏼👍🏼

[@РустамИзмайлов-п4м]

Вы посоветовали заменить ...ЦБКЭ...он стоит 8-9 к...не, спс за курс верный! Просто перепаяли микросхему!

[@apelsin3001]

Там щуп есть? Я всегда до полного заливаю, по край горловины.

[@mmm9.1]

Мой знакомый залил так в грузовик 😄.

[@ДжонКоннор-н5ч]

@@mmm9.1 ну и......?????

[@mmm9.1]

@@ДжонКоннор-н5ч Я не присутствовал, сказал что сильный дым был из выхлопной трубы.

[@ДжонКоннор-н5ч]

@@mmm9.1 лишнее масло сгорело-а говорят,может сальники вьідавить,не знаю,кто-то рассказьівал-так бьівает,но ведь и движки разньіе,я думаю!!!!!!

[@kamchadal-49]

И обязательно надо заливать только рафинированное масло! От него нагара меньше.

[@ГеоргийТкачик]

СПАСИБО ЗА РОЛИКИ . ПОУЧИТЕЛНО .

[@МлечныйПуть-о1х]

Зачем вакуумом? Через щуп нельзя шприцом со шлангом?

[@iuriebarhan5998]

Супер информация!!! Спосибо большое!!!

[@qanbek]

Из за двойного уровня, тоже нечего не будет, проверенного лично , в течении трёх десятилетий.

[@technica4x4]

Будет угорать масло

[@ВладимирПирожков-з9ж]

@@technica4x4 ага я тоже угораю Аж тресет меня)

[@technica4x4]

@@АндрейМаз-ман тоесть по вашему инженеры дураки??масло нужно держать между нижней и верхней метками,ни выше и не ниже!!перелив масла тоже вреден,как и недолив,прям детский сад какой то!!

[@technica4x4]

@@АндрейМаз-ман какие ресурсы на Жигулях в 200-300т.км.???вы о чем вообще??всегда после 100-150на капиталку,потом эти моторы стали ходить больше,давление масла не выводят на щиток потому что сейчас это не нужно,мы манометром проверяем обычно и никакого"пониженного"давления масла нет в современных моторах, которые так же ходят по 300т.км.масло должно быть по норме и не нужно думать что вы умнее других,тем более тех кто создавал эти моторы!

[@ДжонКоннор-н5ч]

@@technica4x4 инженерьі,конечно,не дураки,но ведь умников,думающих,что они похлеще инженеров,уйма!!!!!тем более,в россии!!!!!!!

[@НадеждаЕгорова-ц2к]

Спасибо большое Уважаемый меня очень понравился ваш совет спасибо У меня такой же проблема был теперь буду спокойно

[@berko9608]

Мне объяснил опытный моторист что может случиться при сильном переливе: шатуны будут вспенивать масло и маслонасос будет гнать в систему не масло, а масляно-воздушную эмульсию. От этого в некоторых парах трения может возникнуть масляное голодание. Только один раз официалы (!) перелили выше верхней черточки буквы F, которая над риской максимального уровня (> 10 мм). И хотя мастер-супервайзер пытался доказать что картер - это как ведро и что масло через сальники не погонит, я все же настоял чтобы излишки масла забрали.

[@КапитанОсмоловский-н7ф]

По "Горлышко заливай "- Вот это и есть уровень масла - очень старая шутка механизаторов 😁😅.

[@mmm9.1]

Тогда масляной насос не нужен 🤣

[@АндрейИнден]

У меня щуп сухой , нет масла - нет проблем.

[@EmirFarkhat]

У тя щуп короткий нудно длинее купить

[@masterklein01]

Спасибо большое 👍👍☝️

[@seredinaleksey]

Всегда заливаю на литр или полтора больше чем нужно.В разных машинах.Небыло никогда проблем.Масляный насос качает по кругу постоянное давление масла.Не зависимо от того сколько масла в поддоне. Можно причинить вред автомобилю если перелить в два раза,или чуть меньше.

[@tiger......]

На литр полтора это дофига🤣, Борщанул. Сальники улетят на Марс или Луну + кокс на кольцах обеспечен. Грамм 200-300 не существенно единократно, если по ошибке, но не как не литр и не 1.5🤣🤣🤣

[@امين-ذ8ن1ظ]

Мужик,здоровье тебе.чотко обьяснил.

[@tiger......]

Все чётко дядя👍

[@ЮрійБратусь-у9к]

Ну вот не зря я на Вас подписан, только адекватные советы

[@АрнольдОгульный]

Я ваш подписчик.У меня к вам вопрос сударь.Однажды не менял масло года три,а может больше.Признаюсь честно я чайник.Щуп как я выяснил может и врать,показывать правильный уровень.Один из "Добрых друзей"Подсказал что менять масло надо после определённого там,не помню сколько пробега.Потом я узнал что не зависимо от пробега,раз в год.Когда начал сливать старое,выяснилось что у меня там его литра на полтора меньше.А щуп показывал что выше минимума,т.е. всё нормально.Симптомы были что и троило,менял свечи,и забрызгивало маслом свечку одну,первую.и заводилась через раз,и дымила.Думал ваще что хана движку думал.Масло сменил,провёл раскоксовку.Промыл пополам с соляркой,потом залил чистым и ещё раз сменил.И сразу все проблемы ушли.Правда какое то время ещё дымила чёрным.Потом и это прошло.Движок запел голосом Паваротти.Всё нормально стало.На следующий год меняю опять.Год отъёздил нормально.Щуп опять звиздит,показывает что всё в норме.И снова на литр двести грамм меньше слилось.Прокомментируйте пожалуйста поподробней как можно,если не затруднит.P.S.Езжу я мало,в магазин за продуктами,иногда и раз в неделю.

[@AleksejX]

Расскажу в ближайшее время. Ожидайте!

[@АрнольдОгульный]

@@AleksejX Да пожалуйста буду ждать.Удачи!

[@Ботаник57]

Самый правильный видос, лайк

[@МихаилБах-р9р]

Спасибо, успокоили, а то что то я лишканул)

[@galibeketov7894]

Красавчик дядька

[@MazdaAxela-g7c]

Спасибо большое чутка перелил 😅 переживал за это

[@sebastiansebastianovich8923]

Спасибо за информацию)

[@Anastasia..Anastasia]

Дай вам бог здоровья!!! Коротко и ясно! А то я уже на грани паники была))

[@AleksejX]

Обращайтесь)

[@Anastasia..Anastasia]

@@AleksejX 👌

[@ЛарисаОстровская-ъ4ю]

@@AleksejX Скажите плз , мне перелили где-то на 5-7мм , поехала к мастеру , он сказал "не дури голову , всё нормально ". Машина ниссан кашкай. Может всё же настоять , чтоб слили? Меняла за деньги. Заранее спасибо

[@РусланАапп]

7мм это не о чем! 7 см выше уровня это беда) Я переливаю постоянно где-то мм на 3- 5 так как капает немного через сальник, да и насоасу легче гонять 5 мм это совсем не о чем.

[@СуднаяНочь-л3й]

Лучший способ откачать масло это купить в аптеке капельницу и шприц, откачивать через отверстие для щупа.

[@jurij294]

Спасибо большое. Я сегодня перелил, сейчас я спокоен..

[@Ютуб-канал-щ9с]

Благодарю! Если смотрю это видео, то пора смотреть уровень масла.

[@СергейМмм-м9х]

У меня сейчас масло на 10-12мм выше "мах." на щупе .... и на днях ехать на дольняк по трассе. Так оставить или отсасывать? Кто читает этот вопрос -посоветуйте плиз!

[@Pamirroofoftheworld-u5e]

Четка , быстро , по существу 👍

[@Medoyed1983]

Спасибо,понятно и доходчиво)

[@motodevil.6.6.6.]

Спасибо вам за видео!

[@ParboiL]

Шприц и капельница творят чудеса 🙂

[@efesair6213]

Убирал лишнее при помощи шприца и пластиковой трубки. Меняю сам.

[@ЛеонБезродный]

Кстати, то что в накладной написано 5,5 л у оф. дилера Субару (Арх-к) их разливного масла - факт, а залито (по верхнюю риску 4,5, может чуть больше)... Т.е. 1000 руб - подарок кому-то, кроме прочих "расходных материалов"!

[@ЮрийМитин-ц4у]

Хороший совет.

[@ВиталийСтефаненко-з1ч]

Всегда держал средний уровень. И никогда!!! не было проблем, с задирами и прочей лабудой. Кто хочет лить выше уровня, лейте, ваше право. Лучше, чаще следите за уровнем, если масложор. А, на трассе , когда топишь, масло уходит быстрей. А, так, нормальный дядька, всегда делится полезными советами для чайников.

[@CyMpAk_ZSU]

Если масло уходит нужно искать причину, а не доливать

[@hjvfy699]

Согласин полностью))

[@ГеннадийПростой-т8г]

Спасибо 🙏🏼 полено было 👌

[@отецтеребон-ф4ф]

Я в грузовик китайский лью 10литров !а должно быть 7!движок прошол 500тыс !турбина родная еще!

[@alexdmc1234]

Спасибо большое!