90% ДЕРЖАТ УРОВЕНЬ МАСЛА НЕПРАВИЛЬНЫЙ

Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/6if9ns - Бустер GOOLOO 4000 .
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu​​​​ - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0​​​​ - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t​​​​​​ - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy​​​​​​ -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

[@user-sx4fk2lo8i]

Если вы потерялись в лесу, крикните тему про моторное масло, сразу сбегутся люди желающие поспорить!!!!

[@DCh76]

Но выйти из леса никто не поможет...

[@user-dp3nw8jf5k]

И не только люди, но и звери!

[@user-uf4qd4vr9s]

🤣

[@user-sx4fk2lo8i]

@Гадание | Прогнозы ну тк а я про что

[@user-uf4qd4vr9s]

@Гадание | Прогнозы 😁👍

[@user-ft8gw6kc5t]

Друг мой, скажу тебе одну вещь, сколько видел убитых двс, все они от масленного голодания, ещё ни разу не попадался убитый двс от переизбытка масла!

[@belgan72]

А ни у кого не было ощущения, что чем выше уровень масла,тем охотнее его жрёт двигатель?

[@user-vs2rc1ng7i]

Это фигня, так не должно быть

[@persivald9118]

Ага, я тоже заметил, чем выше уровень, то поджигает, а на половине все норм

[@alexandrcfif8550]

У меня всегда так - с пяти делений на щупе - на два деления падает , а дальше хоть 10000 три деления держиться .

[@user-qi8nn1ff9c]

Каждый день доливать по 50грамм , чтобы держался уровень чуть ниже максимума ! И только так ! КАКОЙ ДУРАК ТАК БУДЕТ ДЕЛАТЬ ?

[@user-qi8nn1ff9c]

Уровень МАКСИМУМ и уровень МИНИМУМ : ДОПУСКАЕТСЯ !!! Так и держать надо !

[@Serg61R-n-D]

Забыли сказать!!!Правильный водитель всегда с собой литруху масла возит, тем более если предстоит поездка на 2-3 тыс. километров...

[@sergeikonakov4989]

Верхняя метка на щупе. Хороший объем масла в двигателе, значит хороший тепловой и рабочий его обмен. Я без малого 30 лет на большегрузах отработал, всегда держал уровень чуть выше верхней метки. Двигатель был доволен.

[@TrasherFCR]

Излишний уровень нежелателен. Инженеры не просто наобум эти метки на щупе ставили. В поддоне есть перегородка горизонтальная от расплескивания масла. Если масло будет выше неё, то при резком повороте его может заплеснуть по стенке блока навстречу поршням. От авто спортсменов слышал о случаях отрыва поршней от соударения со встречно летящим маслом. Кроме того коленвал может начать ударять по маслу, что тоже нежелательно.

[@MsAndronK]

он бы и на среднем между метками был бы доволен

[@MichaelHottabich]

Все правильно, позитивный человек, спасибо.

[@user-cp4lq6nr4n]

А попадаются такие моторы которые съедат до середины мерки и перестает уходить уровень. Лично испытывал такие, доливал доливал, потом забил и выяснилось что ниже середки не уходит

[@user-dr2qv9pp6f]

А если залить до серёжки .. 😀?

[@user-cx5qy5ux5t]

Да, у меня на православном шестнаре так с завода

[@user-sh9gp7qi3g]

Сальники клапанов проверь.

[@user-cx5qy5ux5t]

@@user-sh9gp7qi3g если сальники то он бы на середине не останавливался, а падал дальше

[@vlads555]

@@user-cx5qy5ux5t сальник -коленвала.. держать надо на середине щупа уровень масла,до сальника... выше-потечёт. со временем.

[@voloxa222]

Если гоняешь на джипе, по косогорам и оврагам и т.д. конечно надо держать верхний уровень, дабы избежать масленное голодание мотора. А так согласен.. держи уровень между меток и нормально

[@user-yh5ys4jd6h]

Благодарю, Алексей. Очень понятно и полезно.

[@pupkin5102]

ездил выше минимума и ничего не случалось

[@user-hq9tc3ft3u]

Если ездить по Горам, с большим уклоном -лучше масло немного больше, чем уровень. СПАСИБО! ВАМ!

[@user-yl7mm2ef6d]

Скажу не по теме Рекомендую всем Сейчас настала пора отрицательных температур. Прогревайте двигатель на холостом ходу , особенно после ночной стоянки автомобиля на улице. Не слушайте рекомендации производителя авто , типа с современными маслами двигатель не нуждается в прогреве. Поймите , дело не в масле , хотя его хорошая текучесть тоже имеет не малое значение, дело в прогреве цилиндрово поршневой группы Современные авиационные двигатели и поршневые и турбины , перед страгиваемым самолёта с места , обязательно прогревают на малых оборотах до определённых температур и головок цилиндров и масла , а только потом начинают руление , а авиационные двигатели покруче чем автомобильные. Помните об этом. Всем безопасной езды и удачи.

[@user-wn6df7el2d]

Абсолютно верно. Но добавлю. Зачастую в мангалах еще указывается, при какой температуре нужно проверять уровень. Как правило, это делается на холодную, перед выездом, Ну и учили нас так , старых. А вот на дизельном двигателе Гранд Чероки указано, что замер нужно проводить при 70грС. И на щупе есть напоминалка. То есть покатался, приехал, заглушился и минут через 10-15 можно проверить. Так что нужно поглядывать в мануал. За видео лайк! Всегда четко, понятно, по делу, без базара. Одобрям!

[@MrZNPP]

Только хотел спросить на холодную или на двигателе с рабочей температурой надо измерять уровень.

[@philosof963]

@@MrZNPP В мангалах горячее подсолнечное масло, а в мануалах...

[@user-wn6df7el2d]

@@philosof963 спасибо за найденную ошибку. Премного благодарен. Поздно увидел, не стал менять поправки ютуба. Знающие люди поймут правильно. И , кстати, в манГалах не горячее масло, а угли. Но к уровню масла это отношения не имеет

[@user-mw2pq2bt3u]

Пустая болтовня, есть метки на щупе, держите уровень в указанных пределах и все...

[@user-wz2eh2zp4e]

У меня родственница ездит от замены масла до замены двигателя

[@hyundaiaccent2041]

сколько уже двигателей она поменяла...??? ну или автомобилей...???

[@user-xh1wk9pp9o]

Так ведь родственница, а не родственник!🤧

[@user-xt6wk9lq9f]

🤣😂😅👍

[@user-bg1bf5dk4q]

🤣🤣🤣👍

[@user-wz2eh2zp4e]

@@hyundaiaccent2041 пока один Всё меняю ремонт Всё делаю Я 🤣

[@user-wu8qq5fh3e]

Скажи проще,чем больше масла в картере,тем лучше для масла,а тем самым и для мотора.Всегда на всех машинах что у меня были наливаю масло максимум,даже если не много больше максимума не чего страшного,не партесь.

[@user-xh1se9rr3t]

Вот тут вы ошибаетесь - если уровень масла выше МАХ то часть масла будет выгорать попадая на раскалённые поршни - это смазка разбрызгиванием и чем больше масла тем больше выгорает .

[@user-wu8qq5fh3e]

@@user-xh1se9rr3tебать ты гонишь).ты в его скорей на лысопеде ездишь и цепку смазываешь солидолом что бы педальки легче крутились.Если не соображаешь в этот,то лучше промолчи!

[@user-jf9pz5nn5p]

Здравствуйте из России! Сказанное верно . В дальнюю дорогу тоже меняю масло независимо от того сколько пробежал .Всех с Новым годом!!!

[@user-bo5fb1ib7c]

самое толковое обьяснение. большое вам спасибо за ваш труд на благо нашего народа.

[@it-2199]

как правильно заметили некоторые комментирующие, важно правильно измерять уровень масла, чтобы спорить до куда заливать! масло как и все жидкости расширяется с нагревом, поэтому надо проверять уровень я очень тёплом/вмеру горячем двигателе, (разумеется ровной поверхности): заглушили, постояли чуть-чуть (в некоторых машинах по инструкции даже написано сколько минут надо постоять, чтобы стекло вниз) и произвели замеры уровня... я тоже недавно в центре замены масла об этом немаловажно нюансе узнал. 20 лет меня как то разница в объёме горячего и холодного масла не беспокоила

[@TrasherFCR]

Бывало забывал проверять уровень масла на убитом дымящем моторе, а когда проверял уже было миллиметров на 5 ниже МИНИМУМА... и норм, даже при том, что я езжу динамично и при том, что при работе двигателя уровень еще уменьшается заметно. А отливы начинались когда уже щуп не доставал до масла, а это где-то на 10 мм ниже минимума 😬. Так что даже на отметке МИНИМУМ можно (но нежелательно) ездить динамично, но если давать угла, то конечно надо следить за уровнем и держать на максимуме, ибо и такой опыт был, что давал угла, а масло было на минимуме (не уследил по молодости) и стуканул мотор 😒

[@user-wg8oc8kw2t]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ АЛЕКСЕЙ, ВЫ УМНЫЙ ЧЕЛОВЕК И ПОЗИТИВНЫЙ, ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ И ВАШИМ БЛИЗКИМ

[@user-jq3vo6ux1c]

Спасибо уважаемый!

[@user-qy9vf7jq7e]

У меня дизель МЛ400 2002г. пробег 322000т.к. От замены до замены расход 1-1.5л. в тяжелых горных условиях Киргизии. Срок эксплуатации 7 лет без выходных. Вопрос: советуют от максимальной отметки щупа держать масло больше на 5мм. поскольку две турбины иначе будут голодать. Как вы на это можете дать совет. Спасибо Вам за интересные советы, будьте здоровы, удачи и всему народу.

[@vizar386]

Разумеется ставлю палец вверх, но честно говоря, тема настолько ясная, расписанная в инструкциях, мусоленная в роликах и перетертая в гаражных посиделках, что после всего этого 90% просто не могут заливать/доливать масло и держать его уровень неправильно

[@tuz2919]

Молодец! видно, что технически грамотный человек. Удачи.

[@nik1809]

В любой двигатель можно залить выше уровня максимум +1 литр ничего не произойдёт только масло лучше сохранять свойства будет

[@user-jw7zw9pk9g]

Про "масляный туман" ничего не читали? Это выражение вам ничего не говорит?

[@nik1809]

@@user-jw7zw9pk9g и что? Причем тут туман? Главное чтоб масло не доставало до коленвала и всё, у некоторых двигателей конструктивно можно залить 2 уровня масла! И ничего не происходит люди ездят все хорошо, +1 литр гарантировано в любом двигателе не достанет до коленвала

[@nik1809]

@@user-jw7zw9pk9g ещё могу дополнить, есть двигатель сейчас не вспомню какой в котором изначально скажем было 4 литра в картере, но позже производитель сделал 5 литров, из за проблем с загрязнением и быстром выходе из строя, был малый объем для современного движка масло быстрее портилось, внимание как они изменили объем, просто поменяв длинну щупа, картер и сам двигатель остался тот же, это доказывает что лишний литр масла ничем не вредит а только в пользу

[@kkk123487]

Сальники коленвала выдавливает, было несколько раз.

[@denistofan3980]

Когда на улице зимой днём -25 -30, ночью -35 а то и 40 градусов это литр будет лишний выдавит либо через сальник либо через фильтр на дальнем востоке наоборот не доливают до верхнего,но это зимой

[@minchelwarfely4380]

Я тоже держу отметку 3/4) Потому что летом в жару более жидкое и плюс разогретое, а зимой чуть-чуть съеживается.

[@user-wu1ve8ku6i]

БЛАГОДАРЮ!!! 🙏😍✌️

[@baxtiyormahmudov392]

Коротко и ясно мужик буд здоров спосибо

[@user-ks5te1qz4q]

БлагоДарю, МолодецЬ!!!

[@vitaliyM74]

Всё так. Слово в слово. Держу масло на уровне чуть ниже макс. и от замены до замены не доливаю, уровень падает до отметки чуть выше мин.

[@Roman_]

Спасибо за советы. Всё правильно говорите, даже добавить нечего.

[@user-pl4vf5ue8s]

Да,уж.сложный вопрос.

[@popov-denis]

Очень интересно, спасибо

[@user-lv3ko8mt5c]

Всё зависит от конструкции двигателя, на некоторых надо под максимум, на других ни в коем случае, всё это отражено в руководстве по эксплуатации. К примеру на Весте 129 дв. нужо держать по середине уровня и это чётко указано , потому что при около максимума, будет кидать масло в впускной ресивер . Потому что конструкция вентиляции картерных газов такова, что малый круг расположен низко и при высоком уровне пары масла летят в ресивер. При среднем уровне масла этого нет ( проверено на практике). Повторюсь для разных двигателей, свои рекомендации, по качеству и количеству.

[@user-kd6nb2qx9m]

А на 126-м?

[@gmjd5lo]

Вообще пофигу. Лишь бы маслонасос воздух не хватал, а верхний уровень или нижний - пофиг.

[@user-cw4ei3fn8s]

👍Спасибо, логика железная.

[@dasha7716]

У меня был к4м мотор с новья,залью под макс.сожрет за 2тыс до пол уровня,и так постоянно,стал лить пол кровня ,не жрет ,от замены до замены,так и лью.Еще заметил мотор лучше охлаждается в жару если уровень масло макси,и зимой долше прогревается.Так что можно смело лить пол уровня если не жрет и все будет пучком

[@MikhailAlexandrovich358]

Благодарю.

[@user-vs5mj2vn7x]

На канале Гараж 54 есть видео как они сделали прозрачный картер . Так вот , как только мотор запускается уровень масла понижается на несколько сантиметров и никогда не бывает максимум . Имеется в виду на работающем двигателе . Так что смело одно держать уровень масла на пару миллиметров выше максимума ! Ведь чем больше масла , тем медленнее оно стареет и луше охлаждает дно поршня .

[@user-st1nm9rt8s]

не может оно понижатся если масляный фильтр с клапаном

[@user-vs5mj2vn7x]

@@user-st1nm9rt8s А вы посмотрите видео на Ю Тюб канале Гараж54 .

[@user-st1nm9rt8s]

а знаешь что значит несколько сантиметров.там меньше полуровня остается по твоему

[@user-vr3ni7hr5x]

Так и зделал на 3мл.выше мах.уровня на чери амулет все Ок.

[@user-vl5fw3mo9n]

Благодарю вас 🙏🙏🙏

[@user-lw7fc6fr4d]

90% водителей неправильно закручивают колпачки на колесах

[@user-kr4cp8og3v]

Всегда держал максимум уровня по маслу на всех машинах.

[@elenabaumgartner2244]

Нравится всегда 🤝

[@user-rq5ep9kv2o]

Зимой масло как правило нужно чутка недоливать до максимума, посоветовал мне хороший моторист с большим стажем.Летом пожалуйста ,по верхней риске MAX! всем удачи на дорогах

[@alexey7242]

Согласен с Вами, я сам заметил, что заливая 3/4 от максимума масла, существенно снижает его угар и двигатель работает мякше и тише!

[@user-zz3ce7qf4i]

Я не знаю как раньше жил без этой информации.

[@user-dt9lt5yt4r]

Точно!Если человек не знает уровень масла,нафига он вообще сел за руль?!

[@AleksejX]

Я не знаю как ты раньше жил, но жить дальше будешь однозначно легче)))

[@yuriyk1609]

На Ланосі, якщо я ставлю рівень масла до верхньої мітки, масло через пару сотень кілометрів зменшується. Коли ставлю рівень масла на половину щупа, виїжджаю 10 тис.км. не разу не доливаю і на щупі половина щупа

[@user-be8cu4qy3q]

МАСЛО НИ ТОЛЬКО СМАЗЫВАЕТ , НО И МОЕТ И ОХЛАЖДАЕТ, ПО ЭТОМУ ВСЕГДА НУЖНО ДЕРЖАТЬ УРОВЕНЬ ПОД МАКСИМУМ !

[@LargusPlus]

То есть вы хотите сказать что чем выше уровень на щупе тем больше объем его в рабочей полости под давлением?

[@gmjd5lo]

​@@LargusPlus, чем выше уровень тем больше объем -это естественно. И ничего страшного нет в этом нет.

[@LargusPlus]

@@gmjd5lo как может объем масляной системы зависеть от уровня налитого в неё масла?😯

[@gmjd5lo]

@@LargusPlus , никак. Ты сам понял что спросил? Я про объём масла писал. На минимуме по щупу объём меньше, на максимуме больше. Объём залитого масла!

[@aleksandrsweden4823]

Mazda 6 2015. Мне снова налили на СТО больше масла. На сантиметр выше максимума. Еду и машина не разгоняется. Ей как будто тяжело ехать. Пропала тяга. В прошлый раз откачал шприцом и капельницей лишние 400 мл , уровень стал посрединке и машина ракета. Едет с удовольствием. Если есть авто где не чувствуешь переизбыток масла то отлично, можно оставлять как есть.

[@Vvova555]

Спасибо за ролик всё правильно сказано но заметил одно двигатель КамАЗ если уровень максимальный то он очень быстро снижается к середине и дальше не снижается

[@geosha60]

А у меня машнка умеет моточасы считать. По ним и ориентируюсь. ну и по состоянию масла. По уровню согласен полностью. Даже завод рекомендует держать уровень почти максимум. Кстати, знакомые двигателисты тоже.

[@SSPomor]

мотористы, наверное))).

[@geosha60]

@@SSPomor неважно. Главное, чтобы в предмете разбирался :)))

[@Sesyrity]

В кнмжке к камри 40 уровень на гарячую допускается в предклаз меток, замена масла рекомендуется после 5 тысяч в городском и пыльнох режимах.

[@user-cm5bw8ys1r]

Хоть и южно-русский говорок, хоть и не сибирский , но правильно говорит. Но сибиряки самые лучшие водители консультанты, и многому могут научить.

[@stanislav9445]

У меня посередине, выше будет всё в трубу улетит до середины, не знаю почему так. А если посередине то до замены уровень как вкопан, кручу мотор не кручу вообще без разницы, 4G63 DOHC не пенсионер стиль ))

[@user-wf3ng7yb7w]

Вот я только-что написал, что двигатель сам выбирает нужный ему уровень, а лишнее всë выплëвывает. Было у меня такое на двух авто и на самолете ТУ-154. Заправляют максимум - съел до минимума, заправляют - съел,, перестали заправлять - перестал есть.

[@user-xw6fg4wh3q]

Это так на всех моторах без исключения, но дураки все равно будут лить до максималки.

[@kahnkross2592]

У меня на моторе кайрон G23D, он же мерседес M111 в книжке сказано лить 7.5 литров, при замере на холодную уровень показывает как раз чуть ниже максимума. Я считаю что это самый правильный и точный показатель.

[@user-zb1dp6jy5r]

124 мерин,тоже 111 стоит,масло по манулу 6-литров

[@kahnkross2592]

@@user-zb1dp6jy5r хзхз незнаю.

[@user-ox2lv8rn4v]

А подскажите какое масло вы сейчас заливаете и где его берёте не потдельное.?12000 км проехать. Везде говорят что присадки изнашиваются при 6000ка на любом масле(а сейчас с ними проблемы),а вы в два раза больше катаете.

[@user-fv4nn9hr6d]

Всегда держу на всех машинах на максимум!!!!!!!!!!!!

[@Roman_126_]

Я при замене делаю середину между мин макс и при пробеге 3-4 тыс доливаю до макс, чтобы освежить масло. 8-10 тыс меняю

[@user-ok8ks3tl9l]

Алексей С НОВЫМ ГОДОМ

[@user-fx2mz4dj6r]

Движка н4м дастер, заметил если держать под верхнюю отметку подъедет, а если примерно посередине или чуть выше то не ест в таком количестве

[@user-jq1ex8kc8q]

Да! Меган 2 на к4м. Заметил тож самое. Канистру Elf 5w40 опрокинул в движок и катаю. Пробег под 200 тыс. Значит верно живём)))))

[@user-jz4gh9bd3z]

На Скания R 440 уровень всегда посередине между метками под верхний уровень никогда не лили его просто выкидывает пробеги между заменой масла 80.000 км

[@user-mx5dq1gs5g]

Это нужно для того - когда ехать очень быстро и долго, то тогда масло не успевает стекать в масленный поддон масло приёмник, может кто-то даже и замечал - что после большой скорости 130-140 км, при сбросе газа, постоять минуту и опять разгоняется вы почувствуете кагбудто как прихват мини был,машина не тянет,, это и был прихват, прихватывал поршень кольца к цилиндру без масла - стенки сухие были буквально там секунды, иногда такое происходит, это и было голодание масла где не было масленного тумана вот поэтому старые водители чтобы небыло минимума на щупе - для дальней поездки подливали до максимума почти, чтобы хватало при рабрызгивании масла и масленных каналов где масла хватало быстро стекать стекает и масленного тумана и до масло приёмника и опять разбрызгивалось, а если минимум на щупе и просто да магазина 40 км да 5 мин - вполне хватает и этого

[@vlads555]

фраер сальники ещё не менял сам. как поменяет, по центру держать будет.

[@Demon379aaa]

заливаю всегда на 400 г больше положеного киа рио 2012г 4 литра масла заливаю полностью всё нормально пробег 102589

[@karbitkarbit9294]

Спосибо брат джан, сладкой жизни тебе и сердечный привет из армении .

[@AleksejX]

Привет солнечной Армении!

[@grigoreceban5544]

Наконец-то встретил коллегу в начале ролика-нас так учили : на толщину одной спички ниже максимального!

[@user-xs4jz5tn5u]

На некоторых машинах бывало, что масло снижается на половину уровня, а потом держится на одном уровне...

[@user-vm3nl4mt4r]

Спасибо

[@user-my2eo9jw5z]

спасибо я того же мнения

[@melomanmuzonov2130]

У меня Нексия 14 года. Масло на 3/4 от замены до замены не доливаю.

[@Infactonly]

Так то онон так но не совсем так Нынешние двигателя уже преимущественно оборудованы той же турбиной которая тоже забирает в себя как и весь двигатель когда только заводишь машину, следовательно когда мы меряем уровень машина заглушена и многие меряют после того как машина постоит немного и масло стечёт Меряют щупом а там пол щупа И радуются И никто не думает а какой там уровень когда машина работает ведь часть вбирает система. И потом когда система вобрала масло в себя и вы едите по неровностям то масло уже с низким уровнем ещё и перекатывается в сторону наклона и следовательно насос масляный может просто хватать воздух. Потому льём полный уровень при замене масля и отдельно наливаем в маслофильт, потому что он в себя втягивает до пол-литра масла в зависимости от модели авто, а на грузовых и больше.

[@user-yo3oq3ep7k]

Я редку смотрю на щуп я ориентируюсь по датчик чайничек не горит ну значит все в норме но правда мой Ниссан масло не расходует пробег 100000 но за видео спасибо видео полезное конечно если есть метки мин и макс то в пределах этих меток и надо держать уровень все что ниже и выше это уже не нормально.

[@user-ws4rj3oj2y]

Всё просто, открываешь умную книгу или интернет, находишь там объем масла и заливаешь! И вуаля у вас всё по верхней меточке!

[@user-hu7ln1om7v]

У меня тоже от замены до замены 8-10 тысяч с максимальной отметки падает до минимальной Я не доливал но один хороший моторист сказал чтоб все время держал масло на максимальной отметки

[@user-qv3mv4mw2u]

В поддоне масло перепад не большой при езде, важно менять вовремя и держать не ниже средней отметки , если понизился ниже среднего доливать опять же, под максимум держать тоже сматря в каком регионе , чем больше масла тем сложнее и дольше оно прогревается при запуске.

[@sunpak52]

у меня логан , первый 1,6 ,8 кл если чуть перельешь , рискуешь его увидеть на защите картера , так как сальники колен вала , пропускают , я уже устал их менять ! так что у кого как...

[@user-dt9lt5yt4r]

Попробуй как-то не переливать!Неужели трудно?

[@user-dy6cw1gm3k]

Поставь сальники колен вала с дизельного двс 1500куб.. Будет хорошо. Такие дизеля ставят на Логан.

[@yuriych6065]

В дальнюю дорогу надо брать с собой литра два масла. И еще: надо сказать мерить масло надо на прогретом или холодном двигателе - об этом умолчали.

[@orient65]

Производителем заложены все ваши динамические изменения уровня,метки расположены с учетом всех этих изменений.Уровень должен быть между метками.

[@user-kn5yv6ir1r]

Дураку понятно,что уровень должен быть между метками,но желательно чтобы он был ближе к верхней метке!

[@orient65]

@@user-kn5yv6ir1r где это написано?есть мин,и мак, за которые не должны выходить.Все.

[@user-rz7cf9fc5z]

Если масло нагнетает МАСЛЯННЫЙ НАСОС он откуда берет смесь!? С низу! И пох. Ваш подьем- уклон...

[@user-rz7cf9fc5z]

Клиенты это ЖЕСТЬ! НА КАЖДОГО ФЕДОТА,СВОЯ МЕТОДА....

[@user-nz5he1tu1d]

@@orient65 В руководстве по эксплуатации автомобиля.

[@haggard72]

Сколько же глупостей вокруг этой ерунды.Нужно предмет знать и тогда время на эту ерунду терять не придётся.На заводе эти метки на щупе исключительно для ориентира.Маслоприёмник всегда в масле ,даже если его там минимально и на заводе рассчитано как маслоприёмник будет его забирать из своей полости и под каким углом.На панели есть контрольные приборы,они при запуске мотора да и при его работе сигнализируют .о всех режимах работы.Не забивайте голову себе этой ерундой.Толькр русские наверное забивают голову себе такой фигнёй.

[@user-ts2ex2lx5f]

Я раз залил выше максимума и столб дыма..сзади чуть движок не убил. Это как про птичий помёт до сих пор жду от вас ответа. 2 недели и ничего! но я жду. Вы хоть подписчикам отвечайте

[@rinatnurdauletovich2990]

Здравствуйте! Я часто смотрю Ваши ролики и скажу Вы молодец делаете добрые дела для людей! И у меня есть вопрос, машина хонда цивик,1,6л движком. Есть масложор. В общем если ехать на высоких скоростях расход большой, около одного литра на 3-4 дня, это примерно 70-100 км в день, с учётом прогрева и пробок. А если ехать спокойно до 60км час то расход где то литр на 7-10 дней. Что скажете по данной проблеме куда грешить и как можно вылечить. С глушителя дым то есть то нет в общем один раз заметил темно синеватый дым когда ездил аргессивно. Спасибо заранее если что!

[@petroleum7300]

Не хочется Вас огорчать, но в Вашем случае поможет только капиталка! У меня Мазда 626 жрёт 600-700 грамм на тысячу пробега, я уже задумываюсь о замене колец и маслаков...

[@rinatnurdauletovich2990]

@@petroleum7300 🙄

[@user-uf4qd4vr9s]

На другое масло менять не пробывал? Как вариант, на более погуще.

[@rinatnurdauletovich2990]

@@user-uf4qd4vr9s пробовал уже несколько раз. Сейчас даже диз масло экспериментирую, но эффекта ноль всё также

[@user-uf4qd4vr9s]

@@rinatnurdauletovich2990 Капиталка тогда

[@user-dr2qv9pp6f]

Проверяйте уровень масло , не забывайте.

[@Batya132]

У меня,на матизе, когда заливаю под верхнюю метку начинает выдавливать масло со всех щелей, а если три четверти, то движок сухой и езжу от замены до замены без доливки

[@user-dt9lt5yt4r]

"Когда заливаю под верхнюю метку,давит масло."..В смысле у тебя давит,а ты опять льешь под верхнюю?

[@Batya132]

@@user-dt9lt5yt4r Нет, при замене масла пару раз первое время заливал, а потом стал лить три четверти и все нормально

[@SergeyKuzbass42]

Согласен!!!

[@andreye.4997]

А я наоборот перелил немного масла, двиг масло не ест, через 4 месяца запланировал замену масла, но масло чёрное, подумал добавлю ка я немного свежего и теперь чуть выше максимума, а было 3/4, думаю ничего страшного

[@user-xh4qr9hi7s]

А я б еще посоветовал, менять масло с интервалом 6 - 7 тыщ, для обычного масла и 10-11 тыщ, для масла с удлиненными интервалами пробега. Для дизелей, как в моем случае, меняю на 5 тыщах и до 10, соответственно. Таковы результаты взятые из лабораторий, а там еще нужно учитывать, какие заправки, какой режим эксплуатации, трасса- город. И мое мнение, на счет езды с уровнем на min - масло омывая поршня и механизмы, нагревается и тем самым, понижает темп всех механизмов и тем ниже она будет, чем больше объем масла будет в поддоне, особенно актуально в жару-город-пробки, а если мотор поджирает масло, перегрев поршней, колец- ведет к их долее быстрому коксованию, что в свою очередь, повышает расход гсм и сильнее убивает мотор. Любите свои движки, не ведитесь на рекламу масел с пробегами в 20 000 км (хотя в природе они есть) и на гарнтийное ТО у офицалов на новых авто, 100 т.(гарантию) обычно движки отхаживают, а вот потом начинаются преключения)

[@Amigozfront]

Вотщас провожу тест, после 2500км новое масло превращается в чернила , мощный пучок света не пробивает (даже красноты нет, чернила)

[@user-ml1xr8em1t]

Мне в дилерском автоуентре при ТО ПОКА ЮЫЛ НА ГАРАНТИИ ДО 35 тыс на Ниве все время переливали выше щупа. И масло закидывало в дросельный узел через шланг. Отсоса газов. И вообще начинало везде его давить. Приходидось все время сливать. До уровня. Ругался с ними. Нахрена говарю щуп в машине. Налейте тогда до краев. Выше щупа лили на много больше. Всю 4-литровую канистру. Я читал что если много Его цепляет балансирами коленвала и вспенивает потом. Есть уровень и метки вот и надо лить По меткам.

[@user-en2cq7ms2h]

В двигло при замене заливаю до МАХ. но заметил, уровень опускается на 3 мм ниже и стоит как вкопанный. И так постоянно, даже после долива. Двигатель Н4М.

[@Victor-Kostuchenko]

Как часто доливаете и какое масло?У меня такой же двс.

[@user-ns6yu3gp3w]

Привет Алексей. Расскажу один случай из моей жизни. Я думаю меня все поймут, что разницы никакой нет какой двигатель, ну так вот. Получил новый двигатель на КАМАЗ с гарантией. Проездил около месяца и он заклинил, приехал сотрудник с завода для выяснения причины. Первым делом достал щуп, там был максимальный уровень. На что он сразу сказал, что двигатель с гарантии слетает. Поясняя тем что должно быть половина уровня 🤷‍♂️🤦‍♂️соответственно чинили за свой счёт. Вот такая беда. Всем мира и добра❤

[@user-vl6of3uj3i]

Здравствуйте. Ответьте пожалуйста: автомобиль Рено Логан 2008г. Пробег 200тыс. Жрёт масло. Заменил маслосъёмные колпачки. Не дымит что кольцо менять.

[@user-uz9ji4dd4j]

Здравствуйте, я Азербайджанец живу в Азербайджане. У меня vw jetta 2013 года. Много жрёт масла , это от чего? 1.8 tsi 5w40 Alpine, добавил уже havoline.

[@user-gd7wc3ws2d]

Чем больше масла , тем лучше !!!!

[@user-xj5yc2ke8z]

Спасибо автору за то, что Людям помогает в сложное время и не озлобляет их, несмотря на диктатора Пыню!

[@alexanderzlobnin2070]

Ты хотел сказать убийцу Зелю.

[@user-hp2ow2km2c]

Нету верхнего нету нижнего уровня . минимальная отметка это уровень масла который необходим для работы двигателя, полноценно обеспечивать теплообмен смазку и т.д. остальное идет рефленка это расходник, то есть если залить масло по так называемый верхний уровень то во время эксплуатации авто за регламентированный пробег , мото час может израсходоватса масла в пределах расходника (от верхнего до нижнего так называемого уровня) если расход масла выше указанной нормы то мотору одна дорога.......

[@user-xe9jk4ir5x]

У меня давно привычка держать уровень масла на 3-5 мм ниже максимума.

[@olegkarpov4534]

Мой движок ТД42 разница между минимумом и максимумом на щупе 1 литр!

[@voldemarsladusans4422]

👍👍👍

[@stef7627]

Желтый индикатор датчика (не красный!) низкого уровня масла срабатывает на 1\4 замерной шкалы. Вот тогда и доливаю 100гр. до следующего срабатывания датчика. Не позволяю закиснуть или закоксоваться датчику.

[@user-qp1bi8xi4r]

Всегда наливаю до максимума, как только Уровень становится между метками , меняю масло, как раз 5,_6 тыс.

[@user-fp3yd4tk2s]

С уровнем масла я согласен. Но как мене называться шофёр или водитель, все ровно. Главное, чтобы был профессионал своего дела. Например водитель автобуса, он что, чайник? Я сам за рулём с 1983 г. и это не считая армии.

[@user-vs2rc1ng7i]

Я тоже держу на верхней отметке

[@vofka4476]

Здравствуйте Алексей. Расскажите на что влияет второй лямбда зонд, а то мнений много, а толку 0. Спасибо. п.с. На машине стоит две лямбды, выдаёт ошибку на второй, но катализатор вырезан, стоит обманка. Расход вырос, в глушитель на трассе по ровной дороге есть прострелы, и на газу и на бензине, на 5й скорости при +-100км/час. Провалов нет, машина едет хорошо.

[@Amigozfront]

Машина какая хоть?