Замена фланца коробки ВАЗ 2121 НИВА. Переборка промвала. По схеме никто не делает?!

Сделали все как по схеме

[@terek5692]

Все эти процессы надо будет и мне пройти на 213й.спасибо 👍

[@user-iu7ts1lv3f]

Познавательное видео 👍👍👍И комменты понятные, молодцы! Буду муфту теперь исправлять! Думаю поможет!

[@user-zc3ex6ll3q]

Спасибо🙏💕

[@user-vz8bl9il6i]

Спасибо отлична

[@aaronsneerzon5341]

Резиновое кольцо в ремкомплекте - не то. Это на 2101, а нужно 2121, нужное кольцо не гнется от руки, оно стальное и прорезиненное. Эти кольца различаются по высоте на 3,5 мм, в итоге с выбранным на видео кольцом вибрация обеспечена. К тому же во фланец к бублику ставится новое центрирующее резиновое кольцо, оно глухое и надевается на хвостовик вала КПП. Правильная гайка - третья справа на доске, у нее проточка под пружину, две левые не годятся. Правильная сборка: стопорная отгибная шайба, на нее фланец, на него гайка с проточкой, потом пружина, потом фаской к гайке резинометаллическое( а не резиновое, как на видео) кольцо с номером первые 2121 ( а не 2101, как в кадре), затем стальная центрирующая втулка, затем стопорное кольцо в канавку вала, и в конце концов глухой резиновый центрирующий колпачок на хвостовик. Плоскопараллельность вертолетов проверяется в патроне токарного станка индикатором, при необходимости проточить площадки под болты. .

[@user-bn1js5fw5o]

Написал много,как по книжному но в огромном количестве случаев это всё мартышкин труд,искал причину долго,там столько всего....в итогу поставил 3ю опору, двухшрусовый вал и забыл про вибрацию.

[@user-bh9lh1mp9j]

Глухое кольцо - это 21213(21214). Металлическое прорезиненное - это Шеви-нива. На старую НИВУ 2121 уплотнительное кольцо с конусом (которое прижимается к гайке) не ставилось. По каталогу 1982 года - стопорная пластина - гайка - пружина - уплотнительная резинка - металлическое центрирующее кольцо - стопор. Пружина, гайка, металлическое центрирующее кольцо и резиновый уплотнитель - с индексом 2121 (ремкомплекты 2101, 21213 и 212113 имеют отличия, хотя многие не заморачиваются ) Можно поставить уплотнительное резиновое кольцо с конусом, которое прилегает к гайке, а также внутренние уплотнительные кольца от Шевика или 21213, но только надо смотреть, чтобы фланец промвала при монтаже на хвостовик КПП отстоял отповерхности "вертолёта" не более, чем на 1 мм, иначе при затяжке болтов произойдёт перекос "бублика". В противном случае резинки надо подрезать.

[@kotruegor8285]

Вот такие,блин спецы! А потом,у водилы вибрация,а Они уже и забыли?

[@mrgrach8902]

А 4 или 5 разница есть ?

[@C-uz7nw]

и резинка другая должна быть

[@OIITiMiST_]

Самое главное это посадочное место у нового промвала на вторичный вал кпп. Лучше ставить металлическую шайбу на вторичный вал кпп под стопорное кольцо. Резинки разбивает очень быстро и снова начнется вибрация.

[@aaronsneerzon5341]

Можно поставить прорезиненное центрирующее кольцо от шеви. Оно не разбивается.

[@user-hz6th5sn7f]

Здравствуйте скажите а почему элостичная муфта зигзагом?

[@13shin]

Этт значит, что установлена она не правильно... и при затягивании всех гаек ее перекашивает... такого быть не должно...

[@user-bf9vd1jw7k]

Видать зарплата маленькая.

[@user-qh6zy1ip7q]

резинку установил неправильно!развернуть надо

[@user-pl8qn2cf8y]

тут не качество сборки а порядок сборки-не правда ли?

[@Tractor.52]

Конечно неправильно. У вас эластичная муфта встала криво,даже на видео видно. По причине того что у вас неправильная сборка направляющих промвала. Вообще есть три варианта направляек для промвала. Про отличие гайки и наличие пружины вы уже рассказали , но есть ещё нюансы. При установке стальной направляющей на вторичный вал кпп которая запирается стороны кольцом ,больше ничего не ставится в ответную часть промвала. Вот тут ваша ошибка ! Резиновую втулки нужно вытащить из промвала ,вы оставили. Далее ,есть более новые варианты направляющих, без стальной шайбы. На 213 нивы стали ставить гайки без пружин и стальных шайб. На гайку одевалась резиновое кольцо ( оно в всех вариантах одинаковое) и на вторичный вал кпп набивалась резиновая муфточка с стальной обоймой внутри , без всякой фиксации на валу( без стопорного кольца). И вариант номер 3 . Появился на нива шевроле . По гайке и резиновому кольцу всё тоже. А вот фтулка на вторичный вал кпп полностью резиновая с глухим отверстием ( как у вас старая ,если правильно увидел).

[@13shin]

Огромное Вам спасибо за дельный и конструктивный комментарий! Все разобрали и сделали как надо. Пришлось повозиться, как оказалось новое резиновое кольцо, которое одевается на гайку тоже оказалось "выше", чем должно быть, что на первый взгляд было не заметно. В итоге получилось все как и должно быть! Спасибо Вам еще раз!

[@user-nk8rf5bf1l]

Ңҧ

[@user-rp1fy2lf8m]

Привет не подскажешь имею коробку 4х ступку от 2101 и на ней как у автора есть металлическое центрующее кольцо со стопорным кольцом Так как ставить я буду на 213 нивв надо ли мне снимать это кольцо и ставить за место него резиновое с металической втулкой от 2123

[@abontai9061]

​@@user-rp1fy2lf8mне надо снимать кольцо. Просто промвал без направляющей резинки ставь и всё.

[@user-ex4cj7hf9o]

Добрый день! вопрос такой, а почему вы решили поменять этот фланец, т.е. какие были симптомы? и можно ли сделать это на машине

[@13shin]

1) У фланца были сточены зубья на половину. При том, когда на машине идёшь на скорости под нагрузкой и резко бросаешь газ - был СИЛЬНЫЙ удар... Это как раз было из-за того, что на зубьях выработка была 50%. 2) На машине сделать можно - но менее удобно. Я делал НЕ на машине только потому - что она была полностью разобрана...

[@TheMan-vu8mg]

НАдевалась. НАденется. НАдеваем.

[@aaronsneerzon5341]

Тогда уж в третьем лице единственного числа - она медленно одевалась, она сейчас оденется, мы ее хорошо одеваем. Ничего поделаешь, когда стали учить по учебнику Розенталя, то не различают склонение от спряжения, а падеж от причастия.

[@user-jv8hy7yg6k]

😂

[@user-oc2nd8tj8g]

Не правильно из за резинки бублик восьмеркой стал биение обеспечено переделать

[@13shin]

Переделали уже…

[@user-we3ro2lm6s]

Муфта "восьмёркой" никуда не годится 👎

[@13shin]

Да, в итоге переделали все

[@user-vi1oj5xk9h]

Увидел тоже

[@user-iu7ts1lv3f]

А какая причина, что муфта восьмёрка! У меня тоже самое, и менял на другую, не помогло! 🤷‍♂️

[@abontai9061]

​@@user-iu7ts1lv3fнаправляющею резинку нужно убрать, которая надевается на вторичный вал.

[@user-hc4qf1tx6c]

Оборванец.

[@user-rp1fy2lf8m]

Подскажите имею 213 ниву Решил ставить кпп 4х ступку на ней как у автора на конце имеется металлический толстый бублик под стопорным кольцом Нужно ли мне его демонтировать? Где то прочитал что ставят от 2123 нивы резиновый баченок с металлической втулкой Не могу понять нужна лии она мне или нпт Купил уже кучу всяких втулок и ремкомплектов как у автора Но у меня кпп практически новая времен ссср пробег 16 тыс у нее

[@abontai9061]

Не надо демонтировать. Без резинок ставь и всё муфта ровно сядет.

[@user-rp1fy2lf8m]

@@abontai9061 снял поставил резинометаллический от шнивы

[@user-ve3un6sp2n]

Не та резинка там должна быть там что то тип сальника с металлом в нутри стоит и пружина входит в него. А с этой резинкой пружина вообще не нужна

[@abontai9061]

Согласен. Эта резинка с пружиной не какой роли не играет.