ну наконец то нашел))))))))))бро спасибо все рассказал как надо
@D3036.3 жыл бұрын
Незачто, пользуйся )))
@romanxxx59923 жыл бұрын
Красава👍
@user-nt9gn9ew6n3 жыл бұрын
Красава, разобрал по первому видео, завтра буду собирать по этому. Все четко до мелочей показано
@D3036.3 жыл бұрын
Спасибо ! Рад помоч )))
@user-ob4ch8eg1t3 жыл бұрын
Благодарю за видео. Все понятно и по делу. "Русский древний способ" натяжения ремня есть в мануале (такой, с цветными картинками). Только лом там называется благородно:"Монтажная лопатка"
@D3036.3 жыл бұрын
Спасибо ! Рад был помоч !
@vasilecioara84783 жыл бұрын
Респект друг, и подписка. Из Португалии
@D3036.3 жыл бұрын
Спасибо!, неожидано )))
@user-yy2wx4zl9c3 жыл бұрын
Просто молодчага так держать
@D3036.3 жыл бұрын
Спасибо !
@mirage87536 ай бұрын
в другом видео смотрел, что вентилятор со шкивом удобно через шпилку ставить. вначале шпилька. на нее шкив, сверху вентилятор, потом наживить болты и шпильку снять
@D3036.6 ай бұрын
Да этот вориант очень хороший, буду применять в сборке шпильку 👍дельный совет !
@user-yi4fg2jg4y3 жыл бұрын
Как владелец 2 паджерика с двигателем 4 д 56 , что- бы не было проблем с шкивом , шпонкой и шпоночным пазом коленвала рекомендую ставить картонную прокладку из под пачки стирального порошка между шкивом и шестерней привода ГРМ.
@user-sf1vm3nu1v3 жыл бұрын
Можно по подробней пожалуйста...
@dimadimkov6770 Жыл бұрын
Ремень балансиров ставить без зашитной шторки на этот мотор это бомба замедленного действия может прокатит а может и нет. Я их ремонтирую и видел оборванные ориг ремни не прошедшие 20 тыс и поломки гбц который он натворит если попадёт под оснлвной ремень на оборотах если нет шторки я их не ставлю ну есть маленько вибрация а так ничего страшного нет если его нет уже поверено тысячами км. А самое главное что при обрыве он мотор не угробит.
@D3036. Жыл бұрын
Согласен ! Планировал ставить ! Но сейчас в мире такое творится что решил пока сделать паузу !
@dimadimkov6770 Жыл бұрын
Запчасти гамно тем более ремни а если хотите поставить и ездить без вибрации обязательно купите шторку зашитную на авито и будем вам счастье. Стоит копейки и мотор не убьёт проверено
@maksimuc3213 жыл бұрын
Проверка зазоров клапанов при замене ремней ГРМ это плановая проверка и регулировка. Замена ремня ГРМ ни как не может повлиять на зазоры на клапанах.
@D3036.3 жыл бұрын
Не согласен с вами !
@maksimuc3213 жыл бұрын
@@D3036. скажите пожалуйста как может замена ремня ГРМ повлиять на зазоры на клапанах?распред не меняется, рокера тоже зазор какой был перед заменой ремня ГРМ,такой и останется после.а вот с момента последней регулировки он може поменяется.а так отличное видео 👍
@user-ow8vf8tp6m Жыл бұрын
Приветствую все делаешь правильно 🎉🎉🎉но болт шкива сажай на фиксатор резьбы ты его когда смажешь им он и служит как в короткое время что бы болт затянулся по монуалу он будет скользить не учу а подсказываю . успехов
@D3036. Жыл бұрын
Это по мануалу нужно смазать маслом и затянуть пюна определенный затяг. Эта машина у меня 8 лет , проблем слава богу не возникало !
@NNNN-gp5cb3 жыл бұрын
Спасибо всё понятно . Отвечать на каждый комент - это большая редкость , удивило .
@D3036.3 жыл бұрын
Вам спасибо ! Что пишите положительные коментарии )))
@user-eg3vg9ju6n3 жыл бұрын
Был опыт на 6g72 открутился болт через15000 км по автосервиса. Загнуло клапана.Болт и шайбу нужно ставить новые по мануалу и следить. за ним.
@D3036.3 жыл бұрын
Да , согласен ! Никого не призываю так ставить , но по моему опыту 8 лет эксплуатации, затяжки по мануалу , ходит без проблем ))) тьфу,тьфу,тьфу !
@user-gk8jj4vu5u3 жыл бұрын
красава
@D3036.3 жыл бұрын
Спасибо ! Я старался )))
@user-xs7cj8nb2i3 жыл бұрын
Молодец, говориш и делаеш всё правильно. Я из Белорусии много смотрю твоих видосов у меня мпс1 лифтованный на 33 калесах 2.5 тди хочу пообщаться.!!!!!!!!
@D3036.3 жыл бұрын
Здравствуйте, хорошо звоните 89825586275 только сначала напишите в ватцап или вибер а то я могу занят быть ))).
@igorlitvinenko17503 жыл бұрын
А каким мануалом пользуетесь, название и автор не подскажите? Там указаны моменты затяжки?
@D3036.3 жыл бұрын
Да моменты затяжки указаны, мануал попозже сфоткаю , намомните через месяц , щас на работе ....
@user-tn8ks3wr1c3 жыл бұрын
Резину ставлю только новую.Недавно поменял,отьездил десять лет 90т. км. Начал слоиться !!!!Ставлю оригинал!!!!
@D3036.3 жыл бұрын
Как понять резину ставлю только новую ?. Недавно поменял , отездил 10 лет это как ? Может неправильная формулировка ? Оригиналы каких лет вы ставите ?
@user-tn8ks3wr1c3 жыл бұрын
@@D3036. В єтом году поставил єтого жє года производства !!!!Новую!!!!👍
@D3036.3 жыл бұрын
@@user-tn8ks3wr1c Новый оригинальный ремень этого года ???
@user-tn8ks3wr1c3 жыл бұрын
@@D3036. Да.Машинка 2010 г.в.
@D3036.3 жыл бұрын
@@user-tn8ks3wr1c ну 2010 год это новое поколение, возможно вы и нашли оригинальный ремень этого года )))
@ivan_lebedev3 жыл бұрын
Если один делаешь, натяжной ролик отвёрткой поджимаешь отвёрткой и затягиваешь фиксирующие болты. По мануалу так.
@D3036.3 жыл бұрын
Согласен !
@user-bw5fv1ug6i4 жыл бұрын
Приветствую! Хочу спросить у вас: От отца достался паджеро спорт 2007 года 99 л.с. Нужно поменять как раз ГРМ. Так вот, можно узнать где и как заказать рем. комплект ? Названия\номера/индексы, не знаю как назвать вот этих всех ремней, роликов и так далее. Может мануал есь, где написаны все характеристики запчастей?
@D3036.4 жыл бұрын
Есть сайт exzist там зарегистрируетесь, введете вин вашей машины и добавите ее в гараж. Дальше заходите в оригинальный коталог, там все есть ! )))
@user-bw5fv1ug6i4 жыл бұрын
@@D3036. Спасибо большое за помощь) Помогли начинающему автомобилисту! И спасибо за видео по замене, очень подробно все!
@D3036.4 жыл бұрын
@@user-bw5fv1ug6i Незачто ! Оброщайся ....
@D3036.4 жыл бұрын
@@user-bw5fv1ug6i неразберешся пиши
@user-bw5fv1ug6i4 жыл бұрын
@@D3036. я понял как найти отдельные запчати- это тоже очень хорошо. Но я никак не могу найти комплект, не бывает таких? или я не так ищу? Во всех каталогах только отдельно ремни, ролики, крепеж
@badun683 жыл бұрын
Добрый день, болт коленвала, вы смазываете, может на резьбовой фиксатор поставить? Герметик.
@D3036.3 жыл бұрын
Можно , но я делал по монуалу, не первый раз так делал Пока ок ! ))))
@badun683 жыл бұрын
@@D3036. спасибо
@D3036.3 жыл бұрын
@@badun68 только не перепутойте , резьбовые клеи бывают разные , есть которые наглухо, а есть с возможностью отвернуть )))
@alexkraev242 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео инструкцию. Поменял ГРМ, ремень балансиров, сальник коленвала, сальник балансира, натяжители, все приводные ремни. После запуска на холостых слышен шум которого раньше не было, на оборотах он исчезает или заглушается работай двигателя-не совсем понятно. Как думаете в чем может быть проблема? В какой последовательности искать причину?
@D3036.2 жыл бұрын
Здравствуйте ! А ремни не перетянули ?
@alexkraev242 жыл бұрын
@@D3036. Старался как по инструкции, но возможно и перетянул. Сначала приводные думаю исключить, а потом дальше смотреть. Спасибо.
@D3036.2 жыл бұрын
@@alexkraev24 все верно привода , если нет дальше уже снять пластиковую верхнюю крышку ГРМ все внимательно посмотреть и желательно побыстрее это сделать т.к. неизвестно серьезно или нет , а помпу меняли ?
@alexkraev242 жыл бұрын
@@D3036. Помпу не менял. Убрал все привода -гул остался. Вскрыл обе крышки на ГРМ - замечаний нет. Неделю поезжу, если не пропадёт к официлам заеду, может они что скажут.
@D3036.2 жыл бұрын
Обычно звук странный идет от ролика натяжения ГРМ тем более если он не оригинал, у меня тоже на горячую есть звук как будто что то трет но он был у меня и до замены , на холодную не слышно
@user-vq5qk3eq9s2 жыл бұрын
😁
@Qargash Жыл бұрын
Приветствую. Размеры этого ключа для шкива не скинете? Не нашел в первом видео.
@D3036. Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bnnNhHl-YtmhgdU
@sowero23 жыл бұрын
Здравствуйте.Снимаю топливную.Подскажите,а какая резьба на гайке шестерни ТНВД?Не могу открутить уже начал сомневаться,гайку могу уграть?
@D3036.3 жыл бұрын
Помоему простая так же как и на болте коленвала ани в одну сторону крутятся
@D3036.3 жыл бұрын
Как понять : ( гайку могу убрать ? )
@sowero23 жыл бұрын
@@D3036. в смысле слизать гайку,но я уже открутил.Тут другая проблема нарисовалось,нет сьемника для шестерни.....а без него никак обойтись нельзя?Может что-то хитрое есть?
@D3036.3 жыл бұрын
@@sowero2 нет там полюбому сьемник, и жилательно помощней можно 2 х ногий даже использовать, и руки подальше держи, стреляет неплоха эта шестеренка, лучьше вд 40 оставить на ноч а утром с сьемником открутить )))
@D3036.3 жыл бұрын
Попшикать я имел в виду вд 40
@Polkilotratila2 жыл бұрын
Добрый день, видео очень помогло, я правда раскидал все вытащил движок, и мкпп, полное то после приобретения. 70 т.р ушло на запчасти , осталась одна загадка, нигде не могу найти ответ, куда подцепляется трубка с сапуна мкпп которая выходит к движку ? Если есть время посмотрите пожалуйста и скиньте фото )
@D3036.2 жыл бұрын
Номер оставь я завтро возле машины буду позвоню
@Polkilotratila2 жыл бұрын
@@D3036. +79028762939 саня
@D3036.2 жыл бұрын
@@Polkilotratila ок завтро в гараже буду пазваню
@user-tp9mk8nt2s3 жыл бұрын
Сделай обзор ключа при помощи которого затянул болт коленвала.
@D3036.3 жыл бұрын
Делал уже )))
@D3036.3 жыл бұрын
Смотри на канале
@user-tp9mk8nt2s3 жыл бұрын
В каком видео?
@D3036.3 жыл бұрын
@@user-tp9mk8nt2s " ключ для снятия и затяжки шкива " называется ролик
@user-jk9xh6yd4w Жыл бұрын
Ремень с зубчиками на компрессор кондюка? Это интересно!...) А еще натяжитель балансира так не натягивают поскольку при нагреве евойный ремень укорачивается. Главный ремень кстати тоже. Просто отпускаешь фиксатор и пружинка сама фсе делает. Потом просто затягиваешь два болта креплений. А четвертый натяжитель (снизу слева) можно вообще не по метке ставить поскольку ему оно по барабану. Так что вот так вот...)
@D3036. Жыл бұрын
Очень интересно, особенно зупчатый ремень на компрессор !!!! Учите мат часть реечный, зупчатых и других ремней ! Если вы умнее японцев и считаете что метки по боробану это сугубо ваше мнение и ненадо его в массы употреблять ! Удачи на дорогах !
@user-jk9xh6yd4w Жыл бұрын
@@D3036. На шкивах кондюшного привода нет зубчиков. Это раз. Можно вообще без балансира ездить. Это два. У мну Хундай Старекс 2003 года. И все ок. Это три и Гудбай!..)
@D3036. Жыл бұрын
Фонтастика ! Вам нужно идти работать инженером на автомобильный завод !
@user-jk9xh6yd4w Жыл бұрын
@@D3036. я радиотехник на пензии. Поздна...)
@user-sn3ub1cd1g3 жыл бұрын
Здравствуйте. 4д56 снимал тнвд форсунки выставил всё по меткам не заводиться што может быть?посоветуйте пожалуйста. Спасибо заранее.
@D3036.3 жыл бұрын
Тнвд зачем снимали
@D3036.3 жыл бұрын
Ремонт был
@user-sf1vm3nu1v3 жыл бұрын
Проверни топливную на 360
@user-qs5tq8or5i3 жыл бұрын
Интересно, от чего это зазоры клапанов изменились?
@D3036.3 жыл бұрын
Сформулируйте вопрос правельно, я не понял, тема не раскрыта, вы подумали наверно о многом но выразились в письменном виде не так как подумали или не в полном обьеме !
Целесообразнее было бы проверить угол впрыска,который уж точно изменился.
@D3036.3 жыл бұрын
Интересно ...... , ну во первых есть мануал который разрабатывали японци, уж им то я доверяю, во вторых перепроверить зазоры на клапанах 100% надо это мое мнение т.к. ремни ГРМ щас все неочень. При поджатом клапане последствия будут серьезные. По поводу угла впрыска вообще непарюсь, не дымит, заводится, не троит, работает устойчиво , зачем туда лезть ????
@user-qs5tq8or5i3 жыл бұрын
Я это всё прекрасно понимаю:и то что зазоры надо переодически проверять и зажигание-хрен бы с ним если не дымит,но какая связь между заменой ремня и зазорами?Старый же по меткам стоял?Если вас послушать,то в моторах с верхним расположением распредвала и толкателями,после замены ремня тоже нужно регулировать клапана?А там уж на много больше работы чем здесь.
@user-yn2ur6hz9f2 жыл бұрын
А без ремня балансира можно :?
@D3036.2 жыл бұрын
Можно но нежелательно !
@dimadimkov6770 Жыл бұрын
Конечно можно и ничего страшного в этом нет мотор с 80 года выпускаеться и намотано без этих ремней тысячи км
@barakuda512 жыл бұрын
🔴🔴🔴ДЕЛО ИМЕННО В КРИВЫХ РУКАХ,ЗАТЯГИВАЛ НА ПЕРЕДАЧЕ ВРОДЕ ВСЕ РАБОТАЕТ,ОТЪЕЗДИЛ НЕДЕЛЮ НАЧАЛО ПОДТРЯХИВАТЬ ПОТОМ ОПЯТЬ ДЫМИТЬ,РАЗОБРАЛ,ЗДРАСТИ...ШПОНКА ОПЯТЬ НА БОК...ШКИФ РАЗБИТ...ВЫВОД НУЖЕН КЛЮЧ
@Qargash2 жыл бұрын
Доброе время суток. Почему на моем паджеро спорт 1 2008 года один аккумулятор? А здесь смотрю два их
@D3036.2 жыл бұрын
Дизель или бенз
@D3036.2 жыл бұрын
Доброго времени суток
@Qargash2 жыл бұрын
@@D3036. дизель 2,5 на механике
@D3036.2 жыл бұрын
Значит полюбому 2 должно быть , посмотри повнимательней должен увидеть вторую площадку под АКБ.
@Qargash2 жыл бұрын
@@D3036. площадка есть. Но я взял с одним акб его
@user-lw1wz6eg9g2 жыл бұрын
Вот сижу и думаю что делать??? Всё по меткам а коленвал немного прокручивает и клинет. Хотел по первой свечке поставить. Вставил отвёртку снял ГРМ кручу коленвал отвёртка на месте🤔🤦
@D3036.2 жыл бұрын
Это может быть и коленвал пополам ?? Как машина сломалась ??? Или плановая замена грм ???
@user-lw1wz6eg9g2 жыл бұрын
@@D3036. Да ТНВД снимал на диагностику. Нашел проблему. Нужно чтобы первый горшок был в верхней точке- все три метки совпадали. Выкрутить свечку нет смысла Т.к Не достать до горшка. Выкручивать форсунки долго . Чтобы найти мёртвую точку. Я четыре раза скидывал ГРМ ( Для чего? 4 горшка значит скаждым оборотом 360 коленвала . Оборот одного горшка) в итоге Нашёл мертвую точку и три метки сошлись и в сборе перед запуском прокрутил 4 раза двигатель
@D3036.2 жыл бұрын
@@user-lw1wz6eg9g 89825586275 лучьше позвонить и обьяснить
@user-lw1wz6eg9g2 жыл бұрын
@@D3036. так Я всё уже на ходу)))👌
@user-qo1ip1qu2b2 жыл бұрын
Доброго дня. Прекрасный материал по замене Грм. При установке ремней балансиров , грм и затяжки болта коленвала, Вы забыли установить пластину и датчик положения коленвала. Думаю, что двигатель запустился не сразу.
@D3036.2 жыл бұрын
Доброго времени суток на моторе 99 л.с. нет датчика положения коленвала и плостины как токовой, мотор запустился сразу без проблем
@user-qo1ip1qu2b2 жыл бұрын
Благодаря Вашему сюжету произвёл замену Грм. По датчику коленвала, видимо упустил, что модификация без EFI.
@D3036.2 жыл бұрын
@@user-qo1ip1qu2b Очень рад что ролик получился более менее информативный для вас ! Спасибо !
@barakuda512 жыл бұрын
🔴🔴🔴У меня на приводном шкиве зубчики которые входят в шестерню грм а у многих смотрю их нет...че за фигня?
@D3036.2 жыл бұрын
А какой год машины ? Сколько л.с.
@barakuda512 жыл бұрын
@@D3036. 2006 99сил
@D3036.2 жыл бұрын
@@barakuda51 странно у меня тоже 2006 может кто то уже проявил рукожопство ? Или прям видно что оригинал ?
@barakuda512 жыл бұрын
@@D3036. я прям с ходу не могу сказать но если это кто то сам мутил то в целом было качественно правда не ясно для чего...а сейчас там и место под шпонку и сами эти полубоченки разбиты и уже врятли концов найдёшь...то есть по идее ничего там не должно быть просто плоскостями прилегают и все?
@D3036.2 жыл бұрын
@@barakuda51 ну да и звезда и шкив просто на шпонках
@user-oh1id7hu9v3 жыл бұрын
Крышку на герметик 🙈🙉
@D3036.3 жыл бұрын
Всегда сажаю на герметик , прокладка плохо держит место где прикосается с полумесяцем сзади двс , там постоянно двс весь в масле !
@user-oh1id7hu9v3 жыл бұрын
Полу месяц согласен а вот крышку ! , тут или башка или крышка .