Замена мотылевого подшипника, не снимая цилиндровой крышки. Двигатель Янмар.

Инженер, а я ведь помню, что ты как-то просил меня рассказать тебе о том, как можно заменить мотылевой подшипник, не снимая цилиндровой крышки. И я не только расскажу, сегодня я даже покажу!
Тайминг для удобства навигации:
0:49 - задача - заменить мотылевой подшипник
1:10 - причина замены мотылевого подшипника
1:33 - подготовка, выводим двигатель из горячего резерва, подготавливаем движок к работе
2:40 - закрепляем поршень в ВМТ при помощи лебедки
3:22 - производим замену подшипника, установка вкладышей
4:00 - как спозиционировать вкладышы подшипника
4:10 - собираем все обратно, обтягиваем шатунные болты
4:40 - выводы и профиты
/ @sharapovmechanic - стать спонсором канала.

[@SharapovMechanic]

taplink.cc/sharapov_mechanic - моя царь-ссылка

[@Engine-er]

Хорошая подача информации, всегда интересно смотреть. Видео напомнило ситуацию, как я менял маслосъемные колпачки не снимая крышку, филипки были в восторге😊

[@user-zg8dz9xm6y]

Очень интересная подача материала!!! Просто СУПЕР!!!

[@Pavlo_Ovcharuk]

Приятно, когда на судне хоть один инженер есть, а не одни трактористы.

[@SharapovMechanic]

Привет! Спасибо за поддержку.🙃

[@Pavlo_Ovcharuk]

@@SharapovMechanic я бате видос показал, он сказал что тоже так делал. Типо это в мануале было. Он чифует в Мэрске уже лет 13. Офигенно толково придумано. Ты в Макаровке учился?

[@Pavlo_Ovcharuk]

@@SharapovMechanic канал у тебя крутой, у тебя подход к работе как у настоящего инженера, я закончил универ 1,5 года назал, пока учился смотрел и мотал на ус. Сейчас попал первый контракт третьм в Royal Caribbean. Через неделю идем в док в Испанию.

[@Pavlo_Ovcharuk]

@@SharapovMechanic Спасибо за твою работу!

[@SharapovMechanic]

Нет, в ДВИМУ во Владивостоке:).

[@anonym1559]

Это же гениально!!! Зачем снимать крышку если, можно смотреть сериалы и пить чай в каюте !?)

[@user-jd3vu1mb9n]

Ты крут!( приятно работать с типами которые понимают свою работу).

[@user-dc7km2pv4m]

Очень круто😎. Вспомнился Дон Карлеоне 😉. "Ты просишь меня снять крышку, но делаешь это без уважения. Поэтому я не буду снимать крышку." И вместо кубика Рубика на руках кот 🐱

[@SharapovMechanic]

Мля, дружище, мощно))). Хороший был-бы вариант))).

[@user-fw9tn5wp6d]

Антон, спасибо, коротко и доходчиво.

[@user-op9rc9mf1w]

Супер, как всегда 👍

[@user-sn1pf1tp5r]

У тех, кого я менял, произошёл взрыв масляных паров в картере. Где-то таким же образом, как и на видео, нам пришлось вынимать шатун и вставлять новый.

[@Guitarious]

Чётко сделали, лайк. Прада быть нянькой для всех механиков - так себе идея. Советы раздал, и дальше пусть сами разбираются. У тебя своих дел по горло.

[@SharapovMechanic]

🥹

[@vlifesvv]

все правильно сделал просто красава!

[@user-jh2gw1mg7j]

Ты жёсткий конечно)))))

[@mekhanik1796]

🔝🔝🔝

[@mekhanik1796]

Даже удивительно почему так мало подписчиков

[@SharapovMechanic]

🙄

[@alenasearches8550]

🔥

[@oleksiioleksii1721]

Антон) рассказал будто сам придумал ,мне такой месседж чтобы так снять супер с сиспана прислал деду на почту,кстати не понимаю почему на судах сиспан написано MOL . Вы же работали в MOL,причём до них сиспан? Либо я что то не понимаю

[@SharapovMechanic]

Привет. Значит был когда-то моловским. Я сейчас на борту MOL Charisma, а документы на нем APL France. Переименовали при покупке😉.

[@seaman3561]

Дружище отличные видео очень все понятно и доходчиво. Подписка

[@user-wn9ej6yy5q]

Вопрос от маленьгкого механика - правильно я понимаю, такую процедуру можно будет осуществить только при условии что резьба под ай болт в головке поршня 100% чиста и ты уверен что сможешь туда его вкрутить?

[@SharapovMechanic]

Привет. Если грязная, можно и метчик на длинной ножке соорудить, чтобы почистить🙃.

[@andrei2013i]

@@SharapovMechanic Ох и не знаю, порой приходится ковырять эту резьбу, будто бетонную, только после этого метчиком проходиться, стармех говорил, что у него падали уже так поршня, типо рым не плотно был вкручен

[@user-hx4ft7in4y]

Кратко и понятно. Хотя, честно говоря, мне это в жизни врядли пригодится.

[@MrStartAgain]

Не зарекайся, дружище. На флоте что только не доводится делать)

[@andreyboyko6936]

А что с шейкой вала??

[@SharapovMechanic]

Да нормально с ней все. Ее шлифанули еще до меня и состояние хорошее. Была небольшая царапка.

[@Keanu_Reeves790]

И вдруг бац, ай-болт ломается и часть его остаётся внутри цилиндра 😢

[@SharapovMechanic]

Печаль, тоска.

[@user-lp9hb7ew1r]

а не страшно ли что порвётся сварка и поршень с шатуном полетит?

[@SharapovMechanic]

Можно не варить тогда, а загнуть петельку.

[@user-lp9hb7ew1r]

@@SharapovMechanic то-есть это была 1 шпилька, или эту приблуду сделали из арматуры с нарезаной резьбой?

[@SharapovMechanic]

Арматура.

[@Evgeny_Yurievich]

Это долгое вступление стоило первых кадров.

[@user-et4uk1cl6r]

Первый!

[@r.g.4796]

а NVD 48 , мы вставляем доску хорошую ,упираем в в картер и поршень ,придётся повращать чуть...так делали ревизию вала,на контейнеревозе, она там за вдг...

[@SharapovMechanic]

Опасненько))), если я правильно себе все вообразил). Но методы разные есть), за опыт спасибо).