Замена обгонной муфты генератора по месту на примере VW B6

[@volodymyr5775]

Великолепное видео, не затянуто и все по факту. Спасибо.

[@user-vn4vo2zj8c]

Отлично. Всё чотко с цифрами номерами. Очень грамотное видео. 👍 И подписка.

[@user-fc1gk7sc7k]

Мужик красава, хорошо объяснил!

[@user-gp3ht6lt8x]

Все просто и понятно! Спасибо!

[@waldemarfunk1746]

коротко ясно всё по делу...молодец лайк

[@user-xh9ok8pd8k]

Спасибо, очень помогла инфа.

[@vito5177]

Спасибо большое за Ваш обзор ❗Уже несколько дней езжу на Peugeot 407 -м , и не мог понять, что за шум дребижащего пластика в районе генератора,думал натяжитель накрылся увидев ,как его колбасит,благодаря Вам, теперь ясно в чём дело,осталось найти эту хитрую насадку, чтобы выкрутить и заменить, у меня тоже Valio,может даже такой же, в прошлом году щётки менял,тоже не снимая, как говорится на ощуп ,ещё раз спасибо успокоили 🤝❗

[@TopVideo-ww4yo]

Я дотянул пездица на Рено лагуна 2 еще осенью заметил вибрацию на холодную но я думал что форсунки стучат ))))Сделал 2 форсунки за 8800грн,завёл и все также вибрация )))Говорю мастеру а что за вибрации ,говорит наверное подшипник иди ролик,потом через пару недель слетел ремень генератора вместе со шкивом коленвала ,заменил ещё шкив с ремнём обошлось около 2 к грн ,вроде вибрация ушла ,но потом через время запищал до жути ,думал что накрылся ГУР)))Сняли посмотрели все в порядке ,потом только попробовали обгоную муфту гены ,а она заклинившая наглухо и немного стружки на самом гене,лезу в интернет беру запчасть ещё за 880 фирма INNA и съёмник за 250 грн ,заменить не снимая Конечно диене вышло ,так как мешает ланжирон и места вовсе нет (((Сняли с отцом питались открутить ,но закисло до жути.Зажали в тиски взяли два упора и как то окрутили ,смотрим обойма подшипника вообще разрушена .Поставили новый и гену на место ,накинули ремень заведи и все работает как песня !!!!Вот как и за одного виновника заменили много сопутствующих деталей !!!

[@dauletaiapbergenov5324]

1 раз не знал почему дрожит натяжитель и новый поставил вроде норм тише был и потом через некоторое месяц опять такое. теперь я проверю обгонная муфта генератор

[@user-kb6el9ed3e]

всё по полочкам понятно .спасибо лайк

[@michaelk.1102]

спасибо что номер инструмента показали

[@user-zt8my9gi1m]

Спасибо за видос,а я голову ломаю чего натяжитель колбасит

[@user-GPcervice]

Серега, ты инциклопедия!!!)) Супер!

[@user-mv5pe7wn2f]

Спасибо большое за информ.

[@elcamino176]

Благодарю! Похоже на мой случай: Volvo v70 D5. Утром сильный шум в районе ремня. На сервисе заменили ролики, насос ГУР и генератор БЕЗ МУФТЫ. И типа, едь, все хорошо. Я завёл мотор, а он работает в два раза громче, чем до визита в сервис (добавился странный нискочастотный гул, который пропадает при повышении оборотов). И причину не знают. Ремень же дёргается, как будто ветром его сдувает и ролик трясётся. Поехал я за муфтой и спецключом.

[@user-ib2fe1gp5x]

Очень поучительно, отличное видео

[@vladimirrekunov4208]

Значит мой в порядке.спасиб

[@user-qk4tc6zu8m]

Спасибо. Скушал информацию 😁😁😁

[@user-cq9om1hs4y]

Молодец!

[@user-dl8ur2dz1n]

Отлично.

[@user-yz7ho3hv8u]

Как всегда лайк.

[@user-fw6gq5st4h]

Скидку зарабатываешь?))

[@user-yz7ho3hv8u]

@@user-fw6gq5st4h поддерживаю так сказать канал. Ну а скидка то само собой))) пытаюсь вымутить акцию для подписчика)

[@user-fw6gq5st4h]

@@user-yz7ho3hv8u )))

[@Tolian_pan-23.]

Все чітко і ясно 👍

[@user-pn4gi3xb2o]

Тебе хорошо, а на икстрейл Т30 ска, надо снимать гену, там нет под торкс шлицов. А так пневмогайковертом на ура отлетел

[@user-il5hg6hx6s]

Красава

[@user-hp4rk2sb7h]

Я тоже механик , ну ты понял за стуки🤔

[@user-fw6gq5st4h]

?? поясни)

[@user-ho2xz6ri8r]

Топ інфа))

[@megayurich8268]

не факт, что непрокручивание только. у меня муфта на ощупь крутилась нормально, никаких вопросов, заменена была 15-20тыс назад, поставил INA. Через какое-то время натяжник стао лопотать,как дурной и вибрация на ХХ. 30 раз ремень скидывал, щупал муфту, ну крутится норм, никаких проблем.

[@mishka231091]

в итоге натяжитель поменял?

[@megayurich8268]

и обгонку поменял и натяжитель - не помогло. купил уже шкив коленвала, буду тоже менять. Больше нечему. Заебала,ска :D

[@Oleg383330]

Ключ торекс должен быть на 12 зубьев S2 M10

[@user-dt8uf3nt4v]

А мне на СТО гену снимали((( ЛАЙК!

[@user-fw6gq5st4h]

может она просто не откручивалась по месту?

[@user-ud2xp1ng6r]

Отличное видио. А есть возможность эту муфту временно как то оживить, смазать, разработать до покупки новой.

[@user-fw6gq5st4h]

Разбирают ее, но лично не делал этого

[@rckmanmt]

Спасибо за видео хотел спросить а положение валов не надо запоминать, после снятия ремня проблем с рассинхроном не будет?

[@user-fw6gq5st4h]

на даном ремне нет такой необходимости

[@kirik6163]

Спасибо конечно за видео. Но звездочка там не торекс Т50!!!! Чуть всю затею не загубил. Звезда там мелкогранная 10 номер!!! Т50 проворачивается.

[@user-fw6gq5st4h]

может бывают разные варианты...

[@user-yo7tp3ti7h]

Как-то очень лекго открутилась. На mondeo 3 откручивал, со снятием генератора. В итоге слизался внутренний шестегранник на валу генератора.

[@user-fw6gq5st4h]

бывает и такое, но нам повезло)

[@petroshalavylo729]

На б7 - затяжка 80 нм

[@user-rj4vn8dq5z]

Пружине натяжителя хана, его тоже менять надо было)

[@user-fw6gq5st4h]

Нет, с чего бы?

[@user-rj4vn8dq5z]

@@user-fw6gq5st4h с того, что натяжитель не должен прыгать даже так немного, как у Вас в конце видео после замены вискомуфты) разве нет?)

[@user-fw6gq5st4h]

@@user-rj4vn8dq5z Как в конце это норм, не должен как в начале видео

[@user-dn8uk7oy3i]

У меня такойже дрыгатель BMR 170лс 125 клв, тоже шумит, и немного дергается ремешо, буду менять. Может вы вкурсе как почистить вихревые заслонки на этом дрыгателе? За видос с муфтой спасибо!

[@user-fw6gq5st4h]

увы, но не проделывал даную процедуру

[@user-dn4si3wg7e]

здравствуйте, как туго должен крутится новый шкив? с трудом пальцами удерживаю может он бракованный, и пока не поздно его нужно заменить, купил ина в надежде на качество, но меня терзают смутные сомнения...

[@user-fw6gq5st4h]

относительно не тугго, но в руках не удобно удерживать

[@biomax3936]

качественно снято, жаль момент срыва муфты вырезал...и сленг не перегружен словами паразитами с кривым ударением... спасибо за работу

[@Andre_Y07]

Здравствуйте. Как valeo ? По прошествии 2 лет ходит еще? Хотелось бы узнать

[@user-fw6gq5st4h]

Норм, пока ходит))))

[@user-fl3sc4vs2n]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если муфта заклинила, может ли быть эффект торможения двигателем, при движении на катом, коробка автомат?

[@user-fw6gq5st4h]

по идее нет

[@MrDen77]

как правило после такого шкива и натяжитель меняют. Ему тоже капут как и муфте. Муфта его и убивает.

[@zmiter121]

Купил новую муфту, ina, достаточно туго прокручивается. Т е свободный ход есть вот только как-то больно уж туго. Подскажите, это вообще нормально для новой муфты?

[@user-fw6gq5st4h]

туго если держать в руках? или на генераторе? ну немного плотноватости у новой конечно есть

[@zmiter121]

@@user-fw6gq5st4h в руках проворачиваю, ещё не ставил. Похоже так и надо, обкатается так сказать)

[@user-fw6gq5st4h]

@@zmiter121 100%

[@user-rj8uv6dk2i]

Как трактор дизельный работает.

[@user-sv8pk5sh7i]

Здравствуйте скажите пожалуйста сегодня рено аркана на дороге муфта вышел с генератора с резбы можно эти муфты с задний части прихваить с кемпи и поставить как обычный шкиф на всех положение крутиться вместе с генераторам как например от ваз2114

[@user-fw6gq5st4h]

можно если чтобы доехать до сто, а так будет разбивать натяжитель и шкив коленвала

[@serhiikyrylov1538]

Парни,очень похожий писк на видео в момент заводки на б6 .У меня такой же во время прокручивание стартера.я грешу на стартер ,может там в обгонной муфте шестеренка какая то пищит А можно ли снять ремень с генератора и завести на несколько секунд двигатель ничего не будет если без ремня?просто чтобы исключить если это стартер так стартер если это муфта на Гене значит муфта.потому что ролик натяжной тоже прыгает но не так как у вас ,атак как после замены у вас в конце.хотя пластик дребезжит также.По поводу пластика это кстати не показатель Спасибо.P.S.015-017 секунды видео писк

[@user-fw6gq5st4h]

заводить без ремня можно, но до снятия брызни водой на заведенную на внутреннюю часть ремня, если писк пропадет, то может быть ремень допов под замену

[@serhiikyrylov1538]

@@user-fw6gq5st4h да нет я понял о чем вы писк именно во время прокрутки стартера а так все ок на Гену давал макс нагрузку ни при каких ....не пищит

[@user-fw6gq5st4h]

@@serhiikyrylov1538 это может и стартер быть, пробуй без ремня заводить

[@kovalrukovalru8367]

А демпферный шкив коленвала поменять!!! Пульсация ремня полностью пропасть должна!!!

[@user-fw6gq5st4h]

у этого клиента проблемма с двухмассовым маховиком точно есть)

[@user-qe5xv4wt8u]

Натяжитель вообще не должен дёргаться

[@dmitriytretyakov1194]

На дизеле немного можно ,сама работа двигателя отличается

[@user-vy7ic3yr5k]

у меня слегка дергается натяжитель , звуков нет, это нормально или пора менять обгонную муфту?

[@user-fw6gq5st4h]

сними ремень и проверь работает она или нет, зачем гадать то)

[@Serega_Pano]

ОН ДОЛЖЕН ТУГО КРУТИТЬСЯ ИЛИ КАК ПОДШИПНИК? СВОБОДНО????

[@user-fw6gq5st4h]

прото держа в руках, то тяжеловато, а на гене на авто иногда нужно придерживать за якорь через отверсти чтобы не крутить с якорем, то не как обычный ролик он крутиться без "наката"

[@selub1058]

Может подскажите. Завожу авто. Мультиметром измеряю напряжение на АКБ. Генератор не дает заряд. Т.е. выдает 11-12 Вольт. Нажимаю на обгонную муфту в бок ей и появляется заряд Напряжение 14,3 вольта. Но ненадолго. Скачет от 14 до 11 вольт и пропадает. Подозреваю что обгонная муфта навернулась. Или щетки генератора? Как думаете?

[@user-fw6gq5st4h]

проверяй муфту сначала

[@selub1058]

​​@@user-fw6gq5st4hуже теперь ясно. проблема вбыла в том что истерлись щетки и коллекторные кольца. обгонную муфту я зря замфенил. Муфту кстати проверял. Скинул ремень, вставил отвертку стопорнул ротор и прокручивал руками. Должнокрутиться в одну сторону. В общем то работало как нужно, но решил все равно заменить.

[@user-vn7vw7it5z]

Может ли из за муфты скакать напряжение с генератора 14-15-17 В и клацает какое-то реле? Спасибо за ответ.

[@user-fw6gq5st4h]

поидее не должно

[@jual6127]

Скорее всего убило (или "подранило") регулятор...

[@Avtobikl]

Пыльник не поставили,хана новой муфте.

[@user-sl6rc1zr9u]

а на моем нет углубления для фиксации вала генератора (((

[@Abylay_Xam]

А все ровно там в самом моторе что то стучит))

[@user-fw6gq5st4h]

стучал)) демферный маховик

[@user-en5wi5ks5v]

Муфта Ина стоит 5 тыс.Валео несколько дешевле.МагнеттиМорели 1400 руб.Что скажете об этом производителе?

[@user-fw6gq5st4h]

МагнеттиМорели не приходилось ставить. Возьмите валео

[@user-em8fk8xe3r]

Жаль, поздно увидел вопрос. Морелли норм производитель, делают оригинал на сиат

[@user-tl1vw9tp1z]

А если стоит только шкив, он должен прокручивается в обе стороны ??

[@user-fw6gq5st4h]

ну да, Обгонная муфта крутиться в одну сторону с якорем, а в другую-в холостую. Простой шкив он намертво прикручен к якорю., т.е. крутит якорь принудительно в обе стороны

[@user-tl1vw9tp1z]

Тогда следующий вопрос: почему на низких оборотах двигателя, при увеличении нагрузки на генератор, возникает сильная вибрация кузова?

[@user-fw6gq5st4h]

@@user-tl1vw9tp1z двигатель дизельный?

[@user-fw6gq5st4h]

@@user-tl1vw9tp1z снимите ремень генератора и заведите без него, проверьте будет ли вибрация

[@user-tl1vw9tp1z]

Если вибрации не будет, то этот ответ будет самым гениальным решением 2020 года, но это стоит проверить, а пока, Спасибо!!!

[@odminvasia]

Зачем его затягивать? Ремень сам затянет шкив

[@user-fw6gq5st4h]

нет!!!

[@odminvasia]

@@user-fw6gq5st4h да. У меня затянуло так что трубой пришлось откручивать

[@user-fw6gq5st4h]

да? может прикипела?

[@odminvasia]

@@user-fw6gq5st4h нет. Ржавчины и следов адгезии. А ты сам попробуй. Я накрутил рукой сколько мог и завел авто

[@user-fw6gq5st4h]

я ремонтирую авто клиентам и рисковать не хочу)))

[@Savalainen]

Извините, но это полная шляпа, т.к. натяжитель не должен так прыгать, а он у вас скачет и после ремонта

[@elcamino176]

Благодарю! Похоже на мой случай: Volvo v70 D5. Утром сильный шум в районе ремня. На сервисе заменили ролики, насос ГУР и генератор БЕЗ МУФТЫ. И типа, едь, все хорошо. Я завёл мотор, а он работает в два раза громче, чем до визита в сервис (добавился странный нискочастотный гул, который пропадает при повышении оборотов). И причину не знают. Ремень же дёргается, как будто ветром его сдувает и ролик трясётся. Поехал я за муфтой и спецключом.