Замена пыльника рулевой рейки
Рет қаралды 639
Күн бұрын
@Tymen777 7 ай бұрын
Я менял тяги и пыльники недавно. И озадачился смазкой. Искал класс 1 по NLGI и хорошую не мог найти. Подобрал таки класса 2 (NLGI 2) марки "ARGO" ElitSint EP2. Рекомендую её ! У меня регион достаточно тёплый - Волгоград и смазка работает хорошо. Руль стал лёгкий - я очень удивился. Изначально искал "Fuchs Renolit JP 1619" - но, её ни фига не найти. Политика !
@Tymen777 7 ай бұрын
Для рулевой тяги - ключ на 41. Для штока рулевой рейки - на 36 или 34 ключ.
@sergeikrutov9262 10 ай бұрын
Мне тоже предстоит этот квест)
@MB-kv8mu 10 ай бұрын
Если только пыльник то всё довольно просто, а вот для замены тяги уже нужно немного подготовится с инструментом и желательно подёмник или яма
@ДимаУстинович-с9х 10 ай бұрын
Смазка там специальная и такая и должна быть густой ! Она не так вымывается водой как другие смазки если пыльники рвутся! ШБР кажется называется
@MB-kv8mu 10 ай бұрын
Спасибо буду иметь ввиду, я просто такую впервые вижу
@vOLEGoff 10 ай бұрын
Если рулевая тяга падает под собственным весом, то это по-моему признак необходимости её замены. Нет?
@MB-kv8mu 10 ай бұрын
Она не падает а медленно опускается, поетому нет. А учитывая длинну и вес думаю даже новая будет опускатся после разработки руками
@ДимаУстинович-с9х 10 ай бұрын
По регламенту совершенно верно если она не держится под собственным весом подлежит замене!
@ДимаУстинович-с9х 10 ай бұрын
@@MB-kv8mu новая остаётся в любом положение и с наконечником
Юрий Сидоренко - Просто про авто
Рет қаралды 1,1 МЛН
ЭКСПЕРТЫ ГАРАЖЕЙ
Рет қаралды 652 М.
BuE RideR
Рет қаралды 12 МЛН
РИХТОВКА313
Рет қаралды 3,7 МЛН