Замена ремня-Грм, Ваз 2112 1.6 -16 кл.

при замене выше написанного -было выявлено прослабление болтов крышки маслянного насоса 6 штук.
Антифриз переходил аж 2 срока -антифриз норд зелёный .,берите за бозар отвечаю.

[@mechanic124]

Самое понятное видео из этой категории на KZbin Спасибо👍

[@user-oh7ew3ki9x]

я рад

[@user-ul5hz3qo3e]

Мужик работает по методу 100 раз отмерь один раз отрежь. Молодчик !!!

[@user-oh7ew3ki9x]

Спешка не нужна , для себя делаю.

[@user-bz5yn9tu6h]

Очень подробное видео. Теперь буду менять помпу и ремень грм сам.

[@user-oh7ew3ki9x]

Ок.

[@user-xf9cm9jx7f]

Правый впускной, у него внутри есть пластина для датчика фаз, типа Коха, на выпускном нет, я про шкивы

[@user-vt1mi3hu7e]

Спасибо за видео. Всё доходчиво и понятно 👍

[@user-oh7ew3ki9x]

день добрый., самое главное без суеты и делать всё по порядку -спокойно.

[@user-sn7ez8vd3t]

Очень подробно .молодец

[@user-by7sx1eh8o]

Всё по полочкам разложил !!! От души!!!

[@user-oh7ew3ki9x]

Спасибо👍

[@sergeyturko874]

Молодец! Спасибо!

[@user-sk5id4ie6x]

Молодец

[@bptl2107]

Купил ремень и ролики INA, у нас самый дорогой комплект, надеюсь на долгую жизнь... Сам никогда не менял, собираюсь в первый раз, смотрю, как другие это делают.

[@user-oh7ew3ki9x]

был бы я рядом помог заменить всё что Вы купили, как мужик -мужику. только во время замены спешка не нужна, двигатель какой-!!!

[@midved111]

А нельзя сразу посрывать все болты , а потом все выставить по меткам чтоб не мучаться ?

[@user-oh7ew3ki9x]

*ДА МУЖИКИ И ЕЩЁ КОЕ ЧТО ,СТОЯЛА ПОМПА С НИЗКОЙ КРЫЛЬЧАТКОЙ -УСТАНОВИЛ С ВЫСОКОЙ КРЫЛЬЧАТКОЙ ,ЭТО ЧИСТО МОИ НАБЛЮДЕНИЯ ---ЛЕТОМ В ЖАРУ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА МЕНЬШЕ СТАЛ ВКЛЮЧАТСЯ лучшая цыркуляция*

[@ruslana8353]

На колёсные болты надо литол мазать, или спермой

[@user-yr2es7dx6b]

Чёт как то больно легко у Вас болт шкива коленвала открутился. Я как ни пытался, не смог открутить. Даже отвёртку в диск вставлял и всё равно амортизирует и не проворачивает

[@user-oh7ew3ki9x]

делай подругому, с низу у коробки открути лючек, там увидишь зубья маховика, вставь в зуб маховика отвёртку с широким жалом и зафиксируй ее., теперь смело крути болт шкива генератора,

[@user-kq9gl9bg1b]

День первый:все разместить маркером. День второй :пройтись маркером ещё раз. День третий демонтировать, и заляпать все маркерные метки. День четвёртый плюнуть на маркерные метки и залезть в ютьюб 😂

[@user-oh7ew3ki9x]

Кто по сервисам- а кто сам.

[@EaracerGTR]

Отличное видео. Только не догоню никак, нафига делать метки на ремне?

[@user-oh7ew3ki9x]

Здрасте, каждый ставит ремень по своему., некоторые боятся лезть в движок, а меня не кто!!!! Не учил, по этому и метки ставлю.

[@bolatmankaev1742]

124 мотор 1.6 как у вас

[@user-by7sx1eh8o]

На помпе крыльчатка другая, скажите какая лучше толкает антифриз? Ваш отзыв!

[@user-oh7ew3ki9x]

В видео вся правда не чего не обманываю., купил и сам установил TZA + галограмма и лазерная гравировка на металическом шкиву где зубцы., ---по поводу крыльчатки помпы::: сама крыльчатка должна сидеть на металлической втулке., а сама втулка уже на оси., -лучше толкает крыльчатка с ребрами повернутыми под угол и ребра по выше как в видео., отвечаю., стал меньше срабатывать вентилятор радиатора (в пробках)проверил сам, и не раз.....

[@user-by7sx1eh8o]

@@user-oh7ew3ki9x я так понял, лучше та которую поставили при замене ремня ГРМ? Правильно? И спасибо ВАМ за ответ, у меня тоже 124 двс

[@user-oh7ew3ki9x]

@@user-by7sx1eh8o да.

[@bolatmankaev1742]

Здраствуйте! Вы не показали в какую сторону натягивать натяжной ролик против или по часавой стрелке. Подскажите? Заранее спосибо!

[@user-oh7ew3ki9x]

натяжной,- какой- -грм-а или генератора.

[@vusalmirzoev5758]

Здравствуйте уважаемые, спасибо за видео ролик, (а есть разница какой натяжной?)

[@user-ci7cn1mf5g]

Против

[@user-gc8ll7gz4p]

Светло жёлтый антифриз бывает, но если аллюминиевые радиаторы рекомендовано лить красный G12 на пропилен гликоле, зелёный и синий льют обычно в дизеля, с медными радиаторами он на другой основе и не окисляет аллюминий тем самым не забивает соты и машина не перегревается. Болты крепления крышки на 10 обозвать гаечками 6 штук, да уж оригинально, а ведь это кто-то увидет и будет пытаться сделать если что, и без синей изолента не один ремонт у вас не проходит как я вижу. Глаза бы мои такого ремонта не видит бы.

[@user-oh7ew3ki9x]

кому чего

[@user-xt7ne3ly8c]

Всё правильно. А-то отгониш на сто великим мастерам которые в грудь сучат и пальцы гнут, потом жалеешь. А тут сам своими руками, не спеша перебрал . Я по твоим роликам антикор делал,мне понравилось .Кое что нового узнал.

[@user-oh7ew3ki9x]

спасибо.,

[@user-gv3dr3vb6z]

молодец, денег сэкономил на ремонте 10 ку как минимум,

[@user-oh7ew3ki9x]

молодец

[@izhakevihigor2419]

А какой у вас пробег, и год выпуска автомобиля?

[@user-oh7ew3ki9x]

7год., за сотню.

[@hukshuks7795]

у меня шпильки на ролики и хер натяжной налезает. и не понял шайба нужна под ролики или нет? 124 мотор

[@user-oh7ew3ki9x]

под натяжным шайба стоит ремень менял этим летом все сам не как некоторые

[@Vlogcrym]

Молодец а я куплю Ваз 2110 или приора

[@Vlogcrym]

и ВАЗ 2104

[@East_Kazakhstan]

А что ремень грм неправильно поставили ? kzbin.info/www/bejne/j3fSooywqL-ZfLM Кстати вместо клапана лайфак такой чтобы открутить и закрутить болты звёзд распредвалов можно применить головку вообще очень удобно kzbin.info/www/bejne/q6PLp3Z7oK6dm7M

[@user-oh7ew3ki9x]

*специальных навыков не имею в автосервисе не работал*

[@Vlogcrym]

Голова да руки

[@chevchelios7651]

И чем ты гордишься в этом видео ? Так 90% людей работает. Единственное, что руки не из жопы, и не более того

[@user-hy3mg2nb5l]

На десятках не воздушит там сама система развоздушивается

[@user-zf2ju7dc3l]

Хорошо когда на травке и под солнышком😏 И очень тоскливо, когда мороз, снег и гаража нет а отдавать 2600р за замену помпы, ремня и роликов с заменой сальников жаба душит! Придётся мёрзнуть но делать🤷‍♂️🤦‍♂️

[@user-oh7ew3ki9x]

а может не сьездить разок летом отпуска в жаркие страны а заниматся машиной каждый отпуск 1 раз в год всё проверить ., так-же нет горожа.

[@user-zf2ju7dc3l]

@@user-oh7ew3ki9x какие жаркие страны, вы о чём 😂😂😂😂 Ну вот пришло время ей сломатся🤷‍♂️или от нечего делать курочит рабочую машину??? Решаем проблемы по мере их поступления 🤝👍😉

[@user-yb6xx2qs9u]

@@user-oh7ew3ki9x золотые слова

[@user-cw8tk6pk8g]

Гайка шкива коленвала видимо была не прикручена)))

[@user-oh7ew3ki9x]

Здрасте., все затянуто с завода ., только перед сьемкой открутил через клапан., по этому и легко пошло, без нагрузки и открутилось., а больше не чего!!!!!!! Не какая фиксация не поможет , не хомутами не специальными фиксаторами из магазина, проверял .

[@user-cw8tk6pk8g]

@@user-oh7ew3ki9x я про коленвал который внизу.) Вы имеете ввиду распредвал.

[@user-oh7ew3ki9x]

@@user-cw8tk6pk8g это шкиф привода генератора называется., а открутил я его по другому., (хотел видео снять но забыл., Вы напомнили ) ., залазиете под низ ,снимаете защиту двигателя., где расположен масляный поддон, с боку в низу имеется люк маховика !!!! Откручиваете его,там видны зубцы маховика,( нам нужно зафиксировать коленвал) берете шлицывую отвертку шириной (жало) примерно10 мм. Или полоску металла, и делаете распорку между зубьями моховика и корпусом коробки., и откручиваете этот болт шкива привода генератора., - а с помощю тормозов это в ютубе не правильно говорят, лапшу вешают., я первый раз попробывал как в ютубе 4 ую и нажал на тормоз а другой откручивал и не хрена, идет прокрут, и сделал по своему, а закручивать отвертку в другую сторону вставляем и все. (Летом видео сделаю) -третий грм сам меняю так.

[@user-cw8tk6pk8g]

@@user-oh7ew3ki9x можно не снииая колесо открутить этот болт. Выворачиваете колесо в максимальное положение и подкладываете что нибудь под него, чтобы оно не крутилось и откручиваете.

[@user-oh7ew3ki9x]

@@user-cw8tk6pk8g колесом затормозить коленвал, нагрузка на коробку.

[@user-tl4kh3nk2i]

А обсорбер у вас стоит?

[@user-oh7ew3ki9x]

Конечно еще родной👍

[@user-tl4kh3nk2i]

@@user-oh7ew3ki9x из за обсорбера может холостой ход плавать?

[@user-oh7ew3ki9x]

@@user-tl4kh3nk2i отсорбер собирает пары бензина., не из-за его.

[@user-oh7ew3ki9x]

@@user-tl4kh3nk2i у меня был подсос воздуха в ВЕРХНЕМ шланге сапуна !! Хомут плохо был затянут.

[@alegkakamarov406]

Ты шкив коленвала на тормозах откручивал, а не вариант было также и распредвалы открутить пока ремень стоял ? ))))))))))))

[@user-oh7ew3ki9x]

Не.,его открутил по другому, отвертку здоровую взял и вставил в зубцы маховика с низу ., и все , шкиф привода генератора открутил.😁

[@user-gc8ll7gz4p]

@@user-oh7ew3ki9x он за распредвалы спросил а не за шкив коленвала, это 2 колёсика вверху.

[@user-oh7ew3ki9x]

@@user-gc8ll7gz4p зачем при замне ГРМ !!!шкивы распредвалов 2 колесика снимать ., чет новое.

[@user-oh7ew3ki9x]

@@user-gc8ll7gz4p вообще то про шкиф генератора был вопрос.

[@user-si9rx3yv3f]

Не могу,уснул,

[@bolatmankaev1742]

Ролик ГРМа. Против по часавой

[@user-oh7ew3ki9x]

против-однозначно, натяжка ремня ГРМ против часовой крутим ключём, после установки инатяжки нового ремня при включённой машине-- смотрим на распред валы где ремень проходит с верху!!!., там ремень не должен гулять -в верх в низ ,(не дллжно быть волны ремня)а должен идти ровно .,нужно дать машине с новым ремнём поработать минут 15 чтоб ремень встал на место.,конечно же он немного растянется ., может потребоватся повторная натяжка ремня ГРМ-против часовой стрелки .,поставте метку белым маркером по натяжному ключу.,сразу будет видно сколько ещё натянуть.

[@user-oh7ew3ki9x]

если не поняли где смотреть натяжку ГРМ подскажу ----на 11минуте 3 секунды я говорю "только приехал движок горячий и я потрогал за ГРМ по середине между шкивами".( только нужно завести машину).

[@user-oh7ew3ki9x]

когда при замене(снятии) старого ремня сделайте как у меня.,-вот Вы выставили метки распред валов и колен вала ,у Вас всё совпало -далее читайте внимательно!!! пишу--по этим меткам маркирным карандашом белым, проведите (где распред валы) вертикальные полоски по самому ремню по одной и другой метки, далее сделайте метку на маховике ремне, теперь можно снять старый ремень (новый должен уже быть куплен с новыми роликами) сняли старый положили его на ровное место и на старый ремень на ребро поставте новый и перенесите эти метки со старого на новый маркером белым , у Вас должно на новом ремне получится одинаково .,да и ещё посчитайте зубья , должно быть всё одинаково. и теперь можно устанавливать новый не боясь, метки чертите и переносите проверив всё 7 раз не торопясь спешка не нужна ,вроде всё.

[@user-gc8ll7gz4p]

@@user-oh7ew3ki9x когда ремень перетянут быстрее кончается помпа и гул постоянно идёт, 10 кг между распредвалами прогибаться не должен больше 5 , 8 мм когда давите вниз.

[@user-gc8ll7gz4p]

@@user-oh7ew3ki9x и ещё какое количество зубьев ремня должно быть между метками распредвалов? Если бы знали то и никакие метки рисовать не нужно. И ещё ремень ГРМ не тянется за 15 минут это вы конечно хрень сказали. Я умничаю потому как больше 40 лет работаю мотористом, и как говориться опыт не пропьёшь😆😆😆 Не огорчайтесь, я не со зла ,вы правильно всё сделали раз не притянули машину на СТО, я многое повидал и промучился после гаражных горе мастеров, то резьбу угандонят то ролик по часовой затянут, раз даже умудрились болт на помпе сломать, и так оставили. Так что моё мнение нужно заниматься своим делом, а не пытаться сэкономить, дабы в халепу не попасть.

[@user-gc8ll7gz4p]

Вообще-то ремень нужно перевернуть, чтоб натписи читались, и ролик затягивать против часово стрелки, иначе гавкнет помпа. Своеобразно вы ГРМ меняете, можно горазда быстрее поменять это всё. А так вообще-то 5 + тем более вы вроде первый раз, я уже тысяч 10 поменял на разных автомобилях, ПОПРОБЫВАЛИ на фордовском дуратек ремень менять там их 2 один на ТНВД, другой на ГРМ. Для начала скажем отлично, но метки на ремне лишнее, нет разницы на какие зубы ставить, главное чтоб метки совпали и с правильным усилием затянуть против часовой. Да и ещё я бы на вашем месте бэушный ремень не ставил, не так он дорого стоит чтоб клапанами рисковать.

[@user-xt7ne3ly8c]

А в чом разница , в какую сторону крутить натяжной ролик? Лично я по часовой, мне так удобнее. А помпа летит смотря на какую нарватся, может на 500 км а повезёт 100тысяч прослужит вам.

[@user-gc8ll7gz4p]

@@user-xt7ne3ly8c разница есть, когда клиники рвёт ремень, а против часовой максимум пищать будет, да и в ТИСах написано против часовой.

[@user-gc8ll7gz4p]

@@user-xt7ne3ly8c да когда по часовой, то ролик ближе к помпе и нагрузка на неё таким образом выше. Да нахер оно тебе нужно, мотористы и так правильно всё делают, а не мотористам оно нахер не нужно, чтоб у мотористов деньги не переводились. Обычно после слов хотел сам ГРМ поменять, что то не запускается, поможете? Конечно милый смотри Ютюб и сам всё делай.😂😂😂

[@user-xt7ne3ly8c]

Да смотря с какой стороны к этому вопросу подойти .Я в молодости не раз обжигался обращаясь к ,,спецам" и потом не докажешь, что дал то и поставил.А то и старое воткнут. По этому вот лет 40 сам на машине ,тракторе вобщем-то всю свою технику не доверяю никому .А интернет это так,туда сбрасывают абы что редко путнее найдёшь ,но посмотришь бывает и что-то новое для себя узнаешь .