Замена рулевого наконечника, без схождения и съёмника на примере ФОРД транзит.

[@46MOTO46]

ЛАЙК! Слушаю и смотрю.

[@TRANSITPRO]

Спасибо дядя Вова! 🤝

[@sanekkent4793]

Привет! Лайк не глядя! Просим тесты! 😉🤗👍

[@TRANSITPRO]

Привет. Спасибо, тест следующие видео.

[@user-gn4bp3dn7w]

просто здорово.теперь не по теме Саша как думаешь можно одновременно добавить вмасло аймагнет и валену?

[@TRANSITPRO]

Приветствую, спасибо. В теории я думаю да, так продукты выполняют разную работу, I magnet это zddp + вроде как органический молибден с загустителем, то-есть эти компоненты условно делают масло более скользким а SV Valena обрабатывает метал медью и делает металл более скользкий, по идее должна получиться супер комбинация. Но как это будет на практике, не понятно. Но думаю вреда точно не будет, так как это всё может находится в маслах и естественно может смешиваться.

[@user-mk4wf4gp8l]

Люфт надо смотреть без перчаток! Чувствительность лучше. Я так думаю☝️

[@TRANSITPRO]

Ха-ха, если есть люфт, то хоть в перчатках, хоть без, всё равно он ощущается!

[@22Storm22]

Александр добрый вечер,подскажите пожалуйста. Вроде как заводской параметр дисков у транзита со спаркой 5jx16 6/180 ET105.5 d138 Можно ли поставить диски с размером 6jx16 6/180 ET109.5 d138.8

[@TRANSITPRO]

Приветствую вас, опыта такого не было, но там разница в вылете совсем не значительная, думаю что проблем с этим точно не будет.

[@22Storm22]

@@TRANSITPRO по мимо вылета ещё 1 дюйм,просто так прикинул,Максиму подкрылок тереть будет на загруженной машине

[@22Storm22]

@@TRANSITPRO разбортовка подходит,по ступице подойти должно,вот только вылет чутка больше и 1 на дюйм разница

[@TRANSITPRO]

Думаю не будет с этим проблем, там Большой запас, ну правда подкрылки может и придётся снять.

[@22Storm22]

@@TRANSITPRO спереди старые диски хочу оставить,на заднюю ось все 4 поставлю этих по шире,по сути только + пятно контакта больше будет)) Большое спасибо вам за вечную помощь!!!

[@sergeisergeev2697]

добрый день. видео ценное. синяя смазка, что вы используете в видео подскажите название и при возможности артикул

[@TRANSITPRO]

Здравствуйте, для данной процедуры , назначение смазки, практически не важно. Это смазка высокотемпературная от ВМП авто, артикул не помню, но синяя она у них одна, есть инфа в свободном доступе.

[@user-rq4js5gj4w]

Не набил смазки под пыльник нового наконечника и не спустил воздух.

[@TRANSITPRO]

Для TRW этого не требуется, это касается некачественных деталей.

[@user-gl1ut7tl3p]

Кувалдой по чугунному поворотному кулаку это вообще огонь💪Надо посильнее прям размахнуться и вдарить , чтоб наверняка чугунина лопнула😂

[@TRANSITPRO]

Ты где видел что я бил по кулаку? Глаза открой!

[@TRANSITPRO]

С чего ты взял что он из чугуна?

[@user-gl1ut7tl3p]

А по чему ты бил , не по чугунине? Мне на фьюже также видимо наконечники поменяли , кувалдой всекли и лопнуло к хреням, пришлось на разборках кулак искать. Нельзя по чугуну бить вообще , это достаточно хрупкий метал.

[@TRANSITPRO]

@user-gl1ut7tl3p Я бил по кувалде а не по самой детали, это видео на видео! С чего ты взял что у меня кулак из чугуна?

[@user-gl1ut7tl3p]

На 7.40 минуте по чему ты бил кувалдой? Не по поворотному ли кулаку? Прям интересно даже , в основном все кулаки поворотные из чугуна , а у тебя из какого интересно металла? Вот так в сервисах и начисляют кувалдами куда не попадя. Если уж нет съёмника , то всяко разно навернуть обратно гайку на наконечник ,положить на неё деревяшку и по деревяшке бить ,чтобы выбить рулевой наконечник из посадочного места кулака! А тех "специалистов" на специализированных сервисах что советуют кувалдой по кулаку ёб.шить поганой метлой гнать надо