Zeekr 001 rijtest. Of is het nu een Lynk & Co?

[@ruslanlebedev120]

Kort maar voldoende. Goed opgemerkt belangrijke details . Zo als remmen, regeneratie e.z.v. Dank u. Toch een fantastische auto.

[@robertversteeg911]

Leuke video Joeri

[@mr_ev_easy]

Leuk, dank voor je reactie Robert!

[@dvs3308]

Leuke review. Ik vind de Zeekr 001 best een fraaie auto. Ik ben heel benieuwd hoe Zeekr het in NL gaat doen. De auto's lijken meer dan OK maar je moet wel durven om 60K (wat de auto qua formaat, luxe en prestaties meer dan waar lijkt te zijn, hoor!) neer te leggen voor een onbekend merk waarvan je niet weet wat de restwaarde gaat zijn en hoe betrouwbaar het is. Maar goed, Tesla is ook ooit een nieuw merk geweest 😉.

[@ruslanlebedev120]

Ik zou graag een vergelijking zeekr 001 met de andere Duitse elektrische auto's willen zien

[@mr_ev_easy]

Snap ik. Ik ook graag. Hij slaat er geen modderfiguur. Vooral op het gebied van specificaties en afwerking is hij vergelijkbaar. Qua uitrusting verslaat hij ze zelfs. Maar ja, daar betaal via de restwaarde voor.

[@Puntonghua]

Zeekr is luxe elektrische L&C series.

[@Centrummanager]

Erg mooie auto

[@Hinvest4FR]

Hoe is het rij/omgevings geluid binnen de auto ?

[@mr_ev_easy]

Erg goed, al hebben de standaard 21 inch (optioneel 22) hun effect op wat je binnenin hoort.

[@edkonings3669]

ik ben er helemaal weg van, mijn vookeur zou uit gaan naar de top versie met 140kwh accu. ik rij nu zelf een tesla model S.

[@mr_ev_easy]

De 140 kWh heeft een hogere energiedichtheid en lagere vermogenafgifte. Wordt vooralsnog gelimiteerd geleverd. Is maar de vraag of hij naar Europa komt. Maar die range...

[@ronaldofeznogues8317]

Em matéria de elétricos a Zeekr da um chocolate na concorrência. 🎉🎉🎉🎉

[@BennoSpijker]

Toch maar een abo , heel leuke test

[@theobon2220]

Die wieldoppen ik wordt er gek van 😢

[@mr_ev_easy]

haha. Volgende keer alleen (snel) rijdende beelden!

[@Bionic24]

Waarom zijn dit pre-productie modellen. Is dit model specifiek voor de EU markt. Want in andere markten wordt de 001 al geruime tijd verkocht. Iets dat mij opvalt, alle Europese reviews lijken van autos te zijn met handbediende deuren. Zijn de automatische deuren niet toegestaan in de EU?

[@mr_ev_easy]

Pre-productie omdat wij in Europa andere wensen hebben qua afstemming onderstel, remmen etc. Op deze manier halen ze ook de feedback van ons autojournalisten op. En die automatisch sluitende deuren hebben de EU versies vooralsnog niet. BMW past ze wel al toe, dus het zou wel mogen.

[@anoniem9518]

Het vervelende van Chinese autofabrikanten is ook het feit dat zij profiteren van de oorlog in Oekraïne, doordat zij hierdoor veel goedkoper energie inkopen. Daarnaast hebben Chinese fabrikanten goedkoper en gemakkelijker toegang tot (zeldzame) grondstoffen, worden mensenrechten minder gerespecteerd, hebben zij minder last van strenge arbeids- en milieuregelgeving. De schade voor de Europese werkgelegenheid zal hierdoor enorm zijn. Wat ook ironisch is, is het feit dat Chinese fabrikanten Westerse (auto) technologie gratis in hun schoot kreeg geworpen door stringente regelgeving omtrent toetreding van Westerse bedrijven tot de Chinese markt. Waarom de EU dat nu niet doet bij Chinese autofabrikanten blijft mij een raadsel. Maar het engste zijn de ambities van China. China wil domineren op zowel economisch, technologisch als militair vlak. Nu zijn de Chinezen nog goedkoop, straks mogen wij krom liggen voor de Chinezen. En denk maar niet dat wij terug overeind kunnen krabbelen.

[@jimmychoi5219]

Yes…similar like the US, blame the war in Ukraine on China🤣🤣🤣 what else can we blame them?

[@frankjansen2226]

Zie je niet bepaald terug in de prijs van deze 🤣

[@switchtoelectric]

Alle Chinese auto's hebben hetzelfde basis alleen de design is niet hetzelfde. 😅

[@taiwanstillisntacountry]

Volkswagen?

[@pd1fvh]

Ik dacht dat dàt juist voor alle Europese ev’s geldt (die overigens uit voornamelijk Chinese onderdelen bestaan)

[@switchtoelectric]

@@taiwanstillisntacountry geely