САМЫЙ МОЩНЫЙ В РОССИИ САМОСВАЛ!!! ТОНАР 7501/ Гигантские Мегамашины | Зенкевич Про автомобили

Самосвал Тонар 7501 - мастодонт отечественного автопрома - грузовик - гигант. Самосвал Тонар имеет под капотом 15 литров ообъема. Самый дорогой грузовик России тонар производит впечатление ожившего динозавра. Дитя советских и Российских конструкторов, эта мегамашина разработана для перевозки грузов весом 60+ тонн.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские и ретро автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstone... - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#тонар #7501 #мегамашины #грузовики #тестдрайв #самосвал
#зенкевич #иванзенкевич

[@великиймонолит-й9о]

Кировец согрешил с кразом и родился этот Тонар)

[@ВалерийНабиев-з5ч]

Скорее всего с белазом

[@ottovonbismarck3124]

🤣🤣🤣

[@stanisavzarembs3479]

Хм,и кто... кого ?

[@этонеон]

МАЗ - 530 БЫЛ ПРАДЕДУШКОЙ

[@ВалерийНабиев-з5ч]

а краз пра пра прадедушкой

[@ВасилийКонкиев]

Вызывают огромное уважение люди создавшие свой бизнес с нуля и достигшие таких высоких результатов. Я про них еще в 90-е читал, когда бизнес был синоним воровства и мошенничества. У этих ребят на старте был только их ум, талант и труд. Жаль мало о таких людях рассказывают.

[@ПетрКарпов-ж2б]

С нуля не создать бизнес не тарахти, у них начальный капитал ворованные деньги у народа в 90 ых годах.

[@ВасилийКонкиев]

@@ПетрКарпов-ж2б По себе не меряй. Они начинали, после того как закрылся их НИИ, с прицепов для легковушек и прицепов-ларьков.

[@АнатолийОразбекович]

Это все наэкспорт а нашим и пазики поидут трЯсогуски

[@aloiz1972]

@@ПетрКарпов-ж2б они в 90-х уже выпускали прицепы 🙂 Я так понимаю, вы лепите эту херню везде не разбираясь.

[@ПетрКарпов-ж2б]

@@aloiz1972 а ты очень прямо разбираешся , ты один из них да? Пошёл бы ты куда по дальше.

[@АлександР-н8щ5ъ]

чтоб вы понимали, когда расход 150-200 литров на сотню, наполнить полный бак на заправке, можно только при заглушенном двигателе))))))))))))))))))

[@Sergey-bn9zq]

Зачетный коммент))

[@zukavto]

Дядь ты мотор то выключи,а то колонка не успевает😂

[@fox6021]

Да если, только за тобой будет ездить небольшой такой бочок, тонн эдак 25

[@АлександрКириенко-ж4р]

2 литра на километр - ок. это 2 литров в минуту, если педаль газа "в пол" - бензоколонка быстрее льет если что...

[@m.g.gaidarji]

@@АлександрКириенко-ж4р ахах, слышал о таком слове как сарказм?

[@Дед_Николаевич]

что бы ругать, нужно как минимум это эксплуатировать, а так , в добрый путь, так сказать! Спасибо за видео Иван!

[@gordonshiloh4997]

Instablaster...

[@ZINGERMEN]

80% нашего: металл, заклепки, электроды и Вася сварщик, 20% иностранного: движок, коробка, мосты и по мелочи. Ееее, импортозамещение, мооооощь!

[@Maximvvv777]

. Двигатель американский, АКПП американская, мосты китайские - потрясающе! . *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник. . Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...

[@user-sandr26]

Фирма частная, что хотя, то и воротят

[@Maximvvv777]

. Александр Матвеев, "воротят" - не о этом хламе. Скорее, они лепят.

[@maksimyng956]

Хорош нудить! Сейчас практически не один завод не собирает машины (а тем более тяжёлые тягачи и самосвалы) полностью из своих комплектующих. Камсовский мотор по праву считается одним из самых лучших для карьерной техники. Если хотите знать, то Коматсу ставит их на самосвалы, экскаваторы и тракторно-бульдозерную технику.

[@КостяСтепанов-п2н]

путинский прорыв отсталой страны бензоколонки

[@user-monah970]

Мне кажется на кресле водителя пневмо, а не гидравлика- я уверен так сказать даже

[@Innervizionman]

воздушная гидравлика

[@jeezass]

Пневмоэлектровоздушная термогальваносиденье

[@Innervizionman]

@@jeezass лол

[@Роман-с2ш1о]

@@jeezass с паровыми соляноидами

[@ugjfjejdhccr5332]

нанофуфломет там

[@vigorstell1756]

Этот Тонар очень похож на карьерный самосвал МАЗ-530 который выпускался в начале 60-х годов))) Так что новое это хорошо забытое старое!

[@МихаилДавыдов-в5ю]

МАЗ по-симпатичнее будет

[@BoBaHbI4]

Действительно, очень похож.

[@Maximvvv777]

. Двигатель американский, АКПП американская, мосты китайские - потрясающе! . *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник. . Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...

[@СерёгойЗвать-к2ц]

@@Maximvvv777ты говнище

[@musonchick]

Да только наши МАЗ был нашь это говно американок тайское позор убили промышленность.

[@olegoleg4592]

Такие монструозные,монументальные автомобили по определению внушают уважение и вызывают восхищение.Что тут ещё скажешь...

[@Surnakoff]

"Не сломал ничего - и слава Богу", - тоже так говорим в конце рабочей смены ☺️. Работаю на "тонаре" - самосвальный полуприцеп. Классный ролик!

[@KsyPsy]

А часто ли ломается?

[@Surnakoff]

@@KsyPsy бывает

[@toha88071]

@@KsyPsy у нас умники на зерновозе песок возили, а потом приехали с предьявой а чо рама лопнула, гавно продали!

[@ИгорьДанилин-я9я]

@@toha88071 А разве есть разница что возить? если ты укладываешься в допустимый тоннаж?

[@toha88071]

Игорь Данилин так в том и дело что они его доверху сыпали, а у песка плотность другая

[@АлександрРубин-ц5э]

Гордо произнес "масло наше" - хорошая ирония, реверанс в сторону критиков)))

[@ЮрийВалериевич-з4у]

Ржу просто

[@МагомедМагомедов-ш3ь8д]

Масло наше! Купленное в китае

[@УмидМаткаримов-ч7ж]

@@МагомедМагомедов-ш3ь8д и льётся в американский каменс.

[@АлександрДжиоев-я4в]

Даже купюры не российские, а вы про самосвал, эх на вас Сталина не хватит, растрелять...

[@ВікторЦьось-к6б]

@@АлександрДжиоев-я4в kzbin.info/www/bejne/roDUnpyJjM-Fhpo

[@Mr.T-b5q]

Огромная страна выпуск мостов и двигатель осилить не могут) Сказочный , привет!

[@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс]

могут,Зенкевич же сказал,что двигатель ставят по желанию заказчика,могут и ЯМЗ вставить

[@Mr.T-b5q]

@@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс и кто его брать будет?

[@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс]

@@Mr.T-b5q то есть сначала плохо,что двигатель не наш?теперь плохо потому,что его брать не будут?)) Вы уж определитесь))) А так для справки,у ЯМЗ есть двигатели с подобными характеристиками,поэтому брать будут тот кто захочет.

[@Mr.T-b5q]

@@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс Спасибо за ликбез

[@ЛиминСергей]

Мосты выпускать самим не выгодно, слишком малое количество,а освоить не тяжелее чем ракетный двигатель к примеру!

[@ЕгорПетров-ф9с]

Не знал, что "Тонар", это наше Российское детище!!! Вызывает, ограмадную гордость и уважение в адрес тех, кто это придумал и воплотил в жизнь!!! Коротко, просто, МОЛОДЦЫ!!! В не всяких сомнений, не возможно с нуля создать идеальное изделие!!! В процессе эксплуатации будут выявлены, какие-то недостатки и будут доработки!!! Но в целом, по просмотру ролика, нужно сказать, автомобиль просто красавчик!!! На этом автомобиле естественно не имел возможности проехать, соответственно только из того, что увидел в ролике, могу посоветовать производителям, рулевое колесо управления автомобилем установить по отношению к водителю под другим углом, для лучшей управляемости автомобилем. Пока вот и всё. Вот так-то!!!

[@Zakhar-jh6cc]

Автору респект. Заводчанам удачи и процветания! Молодцы все

[@TheRUSBIG]

ПУТИНУ ПОЗОР, ДО СИХ ПОР ДВИГАТЕЛЯ СВОЕГО НЕТ, ВСЁ ПЫНЯ РАЗВАЛИЛ

[@СергейСпиренков-у2д]

Создателям респект и удачи!

[@vladimipgolovcov3125]

ГДЕ ВЫ ВИДЕЛИ СОЗДАТЕЛЕЙ

[@ИгорьЧернышев-к3щ]

Танк этот на Украину пустите,с полным кузовом с-4

[@СтаниславВолошенюк-з1ы]

ИВАН ЗДОРОВЬЯ ААМ ОТ ДУШИ ВСЕХ БЛАГ ВАМ СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ

[@almelnik74]

Не пойму почему столько дизлайков? Иван - спасибо, даже не знал про эту марку и эту машину! Мое мнение - супер! Гордость берет за россиян, я с Украины. Молодцы ребята! Видно что школа наша, советская, все добротно с инженерной точки зрения. Но в тоже время видно молодые умы,современный подход. Я восхищён работой. Если есть детские болезни, то уверен, что данный коллектив все доведет и оптимизирует, если не будет палок. Так же, как мне кажется, у предприятия хорошее руководство, иначе никакие умы себя бы не проявили. Я как инженер говорю, как человек годами внедряющих свои разработки. Я имею свой положительный и отрицательный опыт, поэтому глаз наметаный. И по предприятию видно, что у него хороший хозяин. От чистого сердца восхищаюсь работой этих людей, их красивой и добротной машиной. И искренне желаю этому коллективу процветания и творческих успехов. Первый ролик с утра, и он сделал мой день. Спасибо за качественное видео и прекрасный автомобиль. А что до импортных комплектующих, так это мировая практика, сейчас все так собирается. И при Союзе так же собиралось. Сейчас производители собрали из тех комплектующих которые посчитали оптимальными. И что? Чтоб было 100% российского нужно чтоб было все необходимое нужного качества. В современных условиях это увы .... В общем сама машина - супер!

[@user-cs9gn4pn5d]

Наверное до этого завода еще не дошла "рука оптимизации", когда на ключевые должности ставят ставленников с Москвы и они потихоньку высасывают из предприятия все соки. Так сказать "рейдерский захват", только "по закону"

[@ВладиславДзитоев-и3м]

Саш! Сейчас случайно налетел на ролик. Я уж стар для вранья, но этим роликом залюбовался. Для сегодняшней Руси: невероятно! Разделяю высказанное резюмо дословно! Высказано инженерной кагортой! За Русь - матушку!!!

[@НовичковДенис]

Да потому что "копателей морей и океанов с хутора"полно,им же надо как то накакать🙂

[@almelnik74]

@@НовичковДенис Ты к чему высрался чучело?

[@НовичковДенис]

@@almelnik74 серешь здесь ты чухонец

[@УралЛатфуллин]

Лично я хотел бы пожелать Тонару процветания успехов дальнего плавания. Неостанавливайтесь на достигнутом.

[@bszulaaitkulova8526]

КРАЗОВ ТОНАР КИРОВИЧ- 2019г.р

[@СергейДьячков-ц7н]

ХА ХАСЬ.!! А не надо Нам эти Пэтро Кантропы.., .Дууура без ГУР а. Сколько механизаторов Россиян в 60е и 70е годы мучались....

[@s.anatolih]

Датчики давления в ресивере а не в мостах . Хорошая техника второй год работаем.

[@jjstro]

Что такое receiver?

[@jjstro]

@@Yuriy_from_Moskow. Спасибо, но тогда это разные вещи.

[@jjstro]

@@Yuriy_from_Moskow. Да, ведущий наверно ошибся - если они копируют американцев, на "американцев" есть термодатчики в мостах, что очень хорошо.

[@АлексейШеремет-х5э]

Сергеич, спасибо! Благодаря вашим обзорам, познаю много интересного из мира автомобилей прошлого, настоящего и будущего!👍👍👍

[@РоманПозывай]

Как проект перспективный , но работать ещё и работать. Создателям респект и удачи!

[@Plat987]

могу дать т 16МГ на обзор, очень редкий трактор, находится в вологодской области

[@-user-ne-user-]

Г что означает?

[@АлексейЛысенко-э7п]

@@-user-ne-user- значит что с гидроусилителем. До него был Т-16М, без гидроусела. И еще схема переключения коробки там кажись другая была.

[@awapsie]

Брат, давай. Давай дядю Ваню сподобим на это.

[@leshy007]

попрошайка вроде был на обзоре то

[@Maximvvv777]

. Ничего себе.... На России уже трактора гидроусилителем оснащают? Так дальше пойдет, еще и кондиционер к концу первой половине века устанавливать станут - прогресс идет!

[@НуршатРахматуллин-п8ъ]

Ключевая фраза; не сломал ничего и слава богу. Согласен с вами абсолютно!

[@dima74ize]

А теперь интересно почитать мнения авторитетных экспертов которые этот самосвал в глаза не видели)))))

[@ILYA-zz4rf]

Мотор норм, коробка норм, остальное хуйня устаревшая на 50 лет

[@DarkAngelOfWar1]

@ОРУЖИЕ В ДЕЛЕ!!! firearm!!! как это страна сделала человека он что с пробирки ну ты и хуйню смарозел

[@карлзиль]

@@СоняиДашаСоколовы если представить работу карьера, то в принципе не понятно, что есть плохая или хорошая дорога))) стоят такие машины только на ремонте, полагаю, как самолёты, т.е. спуск в карьер- погрузка, подъём из карьера-разгрузка . Пришло время Т.О. пару км в сторону, до рембазы .... всё....куда такой монстр попадёт, чтобы дорога была плоха? Если берут в Якутии, значит работает. Все выводы по эксплуатации могут делать исключительно юзеры...мне так кАААца ))))

[@АлександрЛ-т1п]

@@СоняиДашаСоколовы стало быть и ты хрень обыкновенная, тебя же здесь произвели?

[@АлександрЛ-т1п]

@@СоняиДашаСоколовы перевернись на другой бок, знаток диванный.

[@Даниил134]

Тонар молодцы, несмотря на критику молча делают своё дело 👍

[@ВладимирРозов-з4к]

Хлам делают. В салоне ужас. Посмотри на подушку сиденья. Она уже развалилась. Панель из пластин железа. В Минске 20-30 покрывается инеем и все переключатели на ней замыкают.

[@Даниил134]

@@ВладимирРозов-з4к а по каким признакам ты определил что подушка развалилась? Насчёт панели согласен нужно панель выпиливать натфелем из швелера 👍(сарказм)

[@P.Petrovskiy]

@@ВладимирРозов-з4к Вы как водитель такого Тонара утверждаете?

[@ugjfjejdhccr5332]

какое дело?срутить через опу вместе импортные железяки?😂😂😂ну пускай

[@Даниил134]

@@ugjfjejdhccr5332 срутите лучше. Ключ та в руках хоть раз держали ?😉

[@АндрейАндрюша-я1б]

Хотел поумничать и написать про ''наше'' и ''не наше', но уже многие опередили меня. Единственный жирный плюс этого грузовика и завода вцелом, то что люди занятые на производстве могут кормить себя и свои семьи

[@Shurik0712]

Я работаю на этом заводе, и данный момент, машины эти по нескольку милион километров наматывают, и живые. И хозяин завода не чинушь, а нормальный мужик, каждый день за руку здоровывается.

[@АкушаСервис-в5ш]

)))))в точку👍

[@СергейДовгаль-ц4ч]

Правила переезда перекрёстков для автомобиля Тонар: перед перекрёстком прекратить жвижение, посмотреть нету-ли другого автомобиля Тонар, если нет то продолжить движение... :)

[@hdjbrv]

Хорошая база для броневездехода конечно работы много

[@user-jy2tg3dk4m]

Благодарю за ролик! Большой сильный зверь! А дальше жизнь покажет!

[@aneki8890]

кабина понимаете на пневме а седло на гидравлике) ахаха улыбнул этот знаток

[@murlokotovich5720]

Я больше не буду ныть по поводу расхода в 15л/100км, обещаю 🙄

[@kkkk9802]

Ты на чем ездиш? Я на матизе и 7литров на сотню это оочень много для матиза вот если бы было литров 5 то было бы нормально.

[@Сергей-с1ж6я]

@@kkkk9802 Я езжу на приусе и для меня 5 это много

[@kkkk9802]

@@Сергей-с1ж6я 😂95льеш? Сколько литров нормально для тебя? И какого года приус?

[@Сергей-с1ж6я]

@@kkkk9802 Лью 92, приус 20, 2008г, средний расход за 1,5 лет - 5,1л/100км. А хочется меньше!

[@kkkk9802]

@ОРУЖИЕ В ДЕЛЕ!!! firearm!!! Что пьеш?

[@НиколайПопов-ю6у]

Мы в 90-е покупали у них прицепы. Продавали в Румынии. Румыны балдели от очень оригинальной пневмоподвески. Подушки накачал и грузи сколько хочешь. Правда тормоза рассыпались при выезде из ворот завода. а на счёт грузовика - молодцы. не ошибается тот кто ничего не делает. завтра он обязательно будет лучше. вот такие люди вращают планету. респект.

[@shatobin]

Берем КРАЗ, заливаем Супротек, и у нас есть ТОНАР.

[@user-vd3mr5zh9z]

Если супротек залить,то он долго не протянет!!!

[@Electric-cat]

Ёперный театр, я только про автомобильный радиоприёмник Тонар знал, а тут такое! 😁

[@flali1979]

@@kleymanklm сколько бы человеку не было лет - я тоже узнал об этом заводе недавно.

[@Electric-cat]

Kleyman klm, уж прожил полжизни. Или Вы считаете, что во всех городах мира они были? 😊

[@Колобок-у6ш]

@@kleymanklm В 99-м с братом ездили из Башкирии в Подмосковье, забирать прям с заводской площадки, ларек для продажи мороженого, с встроенным морозильником Либхерр. Да, тогда был модный тренд, передвижные торговые точки ))

[@ЮстасАлекс-й8к]

@@Electric-cat Нет он искренне считает что люди должны задовацса вопросом в палатке чего производства он шалуху закупает, Я например знал про тонар но то что они начали такое выпускать узнал от дяди Вани.

[@Maximvvv777]

. Двигатель американский, АКПП американская, мосты китайские - потрясающе! . *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник. . Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...

[@Alexeiooooooooooooo]

Радует,что воплощаются идеи в жизнь на заводе, завод работает а не тупо пилится бабло!!!

[@Евгений-с4с4л]

Алексей, я вот не уверен в вашем тезисе. Лично мне кажется что как раз для этого такой завод и сварганили. Чтоб типа дорого да богато, но зачем было городить тогда огород если существует БелАЗ? Конечно батька тоже туда китайщины напихать может запросто, но если правильно прописать контракт и обязать использовать при поставке Российские комплектующие, а объёмы поставок Белаза по миру куда как больше, чем у этого конструктора.

[@_Angel_Dust]

@@Евгений-с4с4л "Шёл бы ты отсюда дядя со своими советами", сказал как-то гонщик Энцо "трактористу" Ферруччо. В итоге получилось то, что получилось.

[@user-li4tb5xv4m]

@@Евгений-с4с4л Предположения напрасны, завод частный и к бюджету страны отношения не имеет.

[@MonteCristo-j7o]

@@user-li4tb5xv4m Ну да , а заказщик кто ?

[@user-li4tb5xv4m]

@@MonteCristo-j7o А какие альтернативы? Как выше писали "батьку кормить"? Так мы уже с другим соседом наелись. Импортозамещение. Молодцы тонаровцы, не стоят на месте, разные ниши освают. Можно только порадоваться за отечество.

[@YouRock777]

Дизайн данного автомобиля так и просится в новую серию Терминатора! :-)

[@АлексейШеремет-х5э]

Сергеич, при твоём росте, ты как муравей, на фоне этой железяки! Непривычно, однако! )

[@valeravasilev1128]

Интересно послушать людей которые на нем работают :)

[@Volk777Odinochka]

А что есть такие несчастные?

[@МихаилИванов-ж1ь4з]

@@ОлегМаксимов-с1ю , Raбы они такие!!! Любят помантулить на барина, который их ограбил:))) Не жалко

[@kapitanmudila8761]

@@МихаилИванов-ж1ь4з кто тебя ограбил?

[@Сорванец-н8ь]

@@Volk777Odinochka еслиб ты работал хоть как то то имел бы и предстовление и незадовал бы тупых вопросов .

[@СерегаЗебницкий-л4в]

Я на таком устроился работаю

[@АндрейИванцов-ф8и]

Тут целый корабль. Умеем же делать! Желаю Тонару больше заказов! А дяде Ване - респект!

[@ОБЗОРТВ-щ6щ]

В России сделано самое простое...железо сварили до кучи..швелера да листы ...причем даже не сложной конфигурации..все прямое и перпендикулярное...а вот все остальное импорт .

[@russvetden9342]

@@ОБЗОРТВ-щ6щ ну тупые да? Олег бы сварил лучше 100%.

[@ОБЗОРТВ-щ6щ]

@@russvetden9342 я же не написал что сварка плохая...я написал что у России нет своих производств двигателей нормальный,ходовки,КПП,электроники.-это то что двигает кучу железа ...а в России этого нету

[@АндрейИванцов-ф8и]

@@ОБЗОРТВ-щ6щ сварить швеллер тоже надо уметь. Да ещё сделать так, чтобы сваренное работало под - 50. На Украине такого не делают. Альтернатива белазу. Нормально

[@ОБЗОРТВ-щ6щ]

@@АндрейИванцов-ф8и варят везде одинаково.. единственное что применяют специальную марку стали и электроды ...вот и весь секрет ..и кразы делают на Украине и ходят кразы на северах без проблем,а вы говорите не делают)то что машину сделали ,кто же против что это плохо..то что в Великой стране нет нормального производства двигателей ,КПП,электроники -вот проблема

[@user-fz7ge7yx7g]

Надо что б 100% свои комплектующие и еще на экспорт отправлять))) вот тогда круто!!!))))

[@arthurdz8860]

Он уже на экспорте, даже так что на экспорт в 2020 таких больше ушло чем в России, если верить данным компании Тонар

[@владимирбалышев-с4ы]

восхищён, в мои годы такие машины были мечтой!

[@КриулевАлексей]

Эх! А где ж импортонезависимость? В СССР Урал, КрАЗ, БелАЗ строились на своих узлах и агрегатах, а сейчас рама, кузов, кабина и сборка только русские. Неужели наши разучились делать двигателя и коробки? Неужели уже и мосты делать не можем?

[@flali1979]

это рассуждение типичного советского человека. Пример 1. Венгерский автобус "Икарус" - вы серьезно? Ну, ничего в нем венгерского нет, а венгров хвалят! За что хвалить? Пример 2. Как, в условиях рынка, очень быстро обновлять модельный ряд? Или вы думаете, что, вот так, всё просто и легко? Вот поэтому, во всех машинах - много импортных комплектующих. А иначе - 20 лет выпускать одно и то же пришлось бы.

[@ЛиминСергей]

У меня на Мерседесе с завода стоит аргентинский мост,поршневая с Индонезии, электроприборы из Франции, кондиционер Япония, сборка Штутгарт.

[@flali1979]

@@ЛиминСергей вот! Это уже по-честному. ))) И никто не орёт в Германии, что "мы, немцы, как это, свой автопром профукали".

[@maragenus4359]

Он прекрасен! Формы на столько не пропорциональны что глаз не отвести, хочется смотреть и смотреть, в самом хорошем смысле))) Все прекрасно, главное чтоб работников зарплатой не обижали.

[@SHATURA190RUS]

Смотри мой канал про Якутию про тонар и подписывайся пожалуйста

[@ИванИванов-о9й5б]

Завод. " Тонар " , это предприятие за которое берёт гордость , 28 сентября 2022 года не стало Юрия Павловича Вайнштейна , создателя завода "Тонар " Я был в гостях у Юрия Павловича на заводе и был рад увидеть всё производство от А....до.....Я. Меня берет гордость , что я был знаком с Юрием Павловичем. Искренне соболезную родным , близким , коллективу завода в безвременной смерти , первого руководителя , замечательного человека .Мои соболезнования .Царствие небесное.

[@ВладимирКорсак-т4й]

Дааа,обидно конечно,столько здоровья вложил,а порадовался мало...

[@pavluxan-f3j]

На 80 % состоит из наших деталей😁, самые сложные и основные детали грузовика это двигатель, КПП, мосты, раздатка, и они зарубежные, и в них больше всего механизмов всего лишь 20 % 🤣

[@smartal3641]

Молодцы, приятно смотреть за наших бизнесменов- промышленников.🤘

[@ВладиславДзитоев-и3м]

Безуслов : благодарное уважение исконно русской душе, русскому ( ВСЕЯ РУСИ МНОГОНАЦИОНАЛЬНОЙ в пример всему миру) отношению к профессии. И на Марсе будут яблоки цвести!!!

[@alekseiastasenkov8956]

отлично ! стране ,народному хозяйству и вооруженным силам - необходимо ! вперед , россия ! приятно слушать и смотреть !

[@mikhail7844]

После слов "Тонар работает на севере", сразу решил заютюбить и посмотреть как он в реалиях, на практике)))

[@user-bv8zb5qw2k]

Говнар)))))

[@СергейВасин-о6м]

Работают в Кузбассе и у АЛРОСы в Якутии

[@ДенисТюков-щ9г]

@@user-bv8zb5qw2k завидно?

[@nikolay_shkolin]

@@user-bv8zb5qw2k Сьебнул нахуй

[@user-bv8zb5qw2k]

@@nikolay_shkolin Ну сьебуй сьебуй))

[@АльбертАккардо]

Иван критики нет, главное успехов Заводу Производителю!!!!

[@НиколайГерпюасимов]

Ты ездил на нем? Нет! И не говори чего не знаешь! Приеду на Муну в Якутию и ты по другому заговоришь! Он столько людей оставил без спины! Кондиционер не справляется! Все что он говорит полная и наглое вранье!

[@СловенЛадожский]

Кабина очень смахивает на американскую по характерной стилистике.

[@flali1979]

@Царь Батюшка всё копируется гораздо подлее, чем вы себе думаете - дизайн заказывается теперь на стороне. Раньше, очевидно, тоже так было, но не в таких объемах.

[@СловенЛадожский]

@Царь Батюшка Первые Зилы и есть целиком копия американского студебеккера, 130й тоже кабину с оперением у доджа среднетоннажного взял. Дизайн кстати вполне годный для карьерника.

[@МихаилАлександрович-ж2ю]

колеса дебилы тоже круглые представляете!!! ))) ахаха

[@ВасилийК-р9и]

КрАЗ из "мимино" на стероидах)

[@davidgoviadin2727]

Словен Ладожский, не так на американскую как на австралийскую. Там автопоезда "Мамонты" с такими кабинами, и тоже очень огромные и тянут за собой несколько прицепов.

[@ИгорьАлексеев-у5п]

Сиденье на пневмоподвеске,а не гидравлика.

[@КогнитивныйШатун]

Простительно этой бездари, он гуманитарий

[@Нестеров-н6и]

Дядь Вань, если реклама способствует жизнедеятельности канала, то я готов её смотреть. Спасибо, дядь Вань!)

[@ВикторИванов-ъ2щ]

Что за обижанность и пахабство в сторону комментаторов? "Бездельники" "горяче любимых французской спальне" этим людям должен говорить спасибо за продвижение своего "творчества" !!!

[@wewwew6892]

Классная машина получилась! Молодцы!

[@frankey6481]

Иван неожиданно так видео выкладывает, колокольчик успел вовремя сработать;)

[@ИльяГереев-ю1з]

75 тонн 😂 вон Дагестанцы на Зерновозы грузят по 90-100тонн

[@Linderberg13]

Знаем, что порой творят эти жёлуди. Вплоть до того, что варят, на прямую с генератора (ебануться не встать). Дааа, только что потом с машинами. Еледышащий, опасный металлолом, т.к не рассчитано изначально.

[@АпполинарийАнтоньевич]

@@Linderberg13 но надо отдать должное, я ни одной аварии не видел с участием дагтранс!(по крайней мере я)

[@petardimintyanov3833]

Каминс после 4/4500 моточесов жрет масло(Аmbra10w40,слив на 300 чесов)5л на бал солярки,ЯМЗ 240 на М10Д,слив -кода догадаемся,жор на 5,а то 6аков 2/3л,а у нас он нов новенький с Августа 1987г(К701Р),мужики не пишите дурасти про зерновозь,болльше 43/44тоннь нельзя загрузит при г/л зерна 850,может они свинец или золтцо возят,и у них вместо подушек прямо сварка

[@ИльяГереев-ю1з]

@@petardimintyanov3833 Если ты пользуешься интернетом,то не сложно загуглить.

[@южнаяРеспубликаШамиль]

В Дагестане за её цену сделают две такие и качественнее, могу дать ссылку кому надо

[@ОлегМедведев-и5д]

Это, исходя из его рамы и функций, не Кировец - мутант, а скорее КрАЗ - мутант. Спасибо за видео. Как всегда 👍.

[@ruslandzhasheev1758]

Успехов, молодцы, очень рад,что-то начали делать!!!!!!!!

[@ГалинаП-н1э]

Что-то?! Что нужно иметь а голове,чтобы такое написать?! Сплошной вакуум?! Печалька,а как же модернизирование аооружений,создание новых ракет,замена хим.пищевых продуктов на натуральные?! А как де та же туалетная бумага,которую теперь вынужденв закупать страны ЕС?! Много чего перечислять,ну поосто для того,чообы автор предыдущего коммента немного включил мозги и следил за событиями в России и лентой ютуба,если сам не умеет читать т соображать или только западные и укр.СМИ для его мозгов заслуживают внимания...удачи....

[@ӨмүрканТоктобаев]

@@ГалинаП-н1э Эл

[@СергазыАкижанов-е4р]

Даа, действительно гигант!!!

[@МирУМир-к4ч]

Выглядит как танк крепкий и жёсткий 👍

[@ВладиславДзитоев-и3м]

По русски: надежно и капитально!!! Каждый день так бы!!!

[@Petrovich123123]

Нравится! Одно жалко. Делалось это под программу импортозамещения и на волне этой шумихи (3-5 лет назад) даже закупили какое то количество, но на этом все. Любыми предлогами воспользуются, но импорт притащат. Сам на заводе работаю. Знаю.

[@pash_5595]

Так потому как ваша поделка не конкурент нормальной карьерной технике... Да и кому охото парк менять или разбавлять...

[@Petrovich123123]

Pash B Я не работаю в Тонаре. Просто это реальная действительность современной России.

[@SHATURA190RUS]

Ну не волнуйся попрет вроде скоро на Якутию вроде будем делать шесть!) смотри мой канал про Якутию и подписывайся пожалуйста!) Удачи тебе

[@АлексейШеремет-х5э]

За рулем - самый лучший обозреватель автомобилей в России! Какой там - ГАЛАКТИКИ!!! )))))

[@user-ki9pp8py3p]

Неее, не так. Да что там в галактике, В России!

[@АлексейШеремет-х5э]

@@user-ki9pp8py3p Таки-да!

[@КириллДомнич-ц6ч]

Точно он самый, даже пневмо от гидравлики отличить не может, знаток своего дела, так сказать.

[@АлексейШеремет-х5э]

@@КириллДомнич-ц6ч Уважаемый Кирилл, а какие ещё виды амортизации водительского сиденья, кроме пневматического, вы знаете?

[@АлексейШеремет-х5э]

@@КириллДомнич-ц6ч Или у вас есть другая информация от завода-изготовителя? Поделитесь.

[@НиколайНиколаев-б6у]

как же круто! Спасибо, Дядь Вань!

[@NordTerra]

Я успел увидеть Тонар на Крайнем Севере. Машина мощная, как сама Страна! И пошли вы в трещину, те, которые хаят эту технику!

[@shaman93d]

Хотелось бы посмотреть его в работе и мнение водителей на нём работающих.

[@ИгорьЯковлев-ь5г]

а он еще работать может?

[@ПахаРок-р2н]

На разреза и уголь и пароду возят.тока там чуть другие были и такои заганяли но он не работал потом убрали

[@ДмитрийКоэн-у7ц]

отзывы слушают, а не смотрят

[@ДмитрийМанакин-в5щ]

@@ИгорьЯковлев-ь5г он не может работать проверенно

[@МихаилВладимирович-г9в]

Я думаю думпера кат и Вольво на много комфортнее

[@haswell9258]

Система common rail "самое то" для русской зимы )))

[@АнатолийАнатолий-ч7ш]

И нашего топлива

[@Crabocop]

HAS WELL конечно лучше. Я в -37 заводил коммон рэйл движок, у которого пробег 700 тыщ км уже был. И ничего. А вот попробуй так с плунжерами

[@sergeyrybalchenko1473]

@@АнатолийАнатолий-ч7ш вот-вот, на Лукойл с флагами не поездиешь, а на предприятии создать АЗС с хорошей фильтрацией топлива и что-бы при этом хорошего качества топливо привозили - это самое сложное

[@freelucky2957]

Это хорошо что такие отличные машины выпускают в нашей стране.

[@АнатолийШукель]

Похож на машину с машина прошлого века

[@mr.twister8462]

700 литров бак? как то скромненько при таком расходе! а так, конечно, аппарат выглядит зачётно! успехов тонаровцам!

[@ВосемьвосемьДвануля-щ1в]

Дядь Вань, я Вас уважаю. Пишу плохое: мосты- импорт, мотор-импорт, там 80 процентов ИМПОРТНОГО... к Вам нет притензий, просто обидно как-то за...когда-то супердержаву...

[@BudgetOption]

А медведь на капоте такой: "минуточку"

[@sssr1987sssr]

Это из анекдота про фашистов ? )))

[@BudgetOption]

Тссс, тока никому

[@ЕвгенийБерёзкин-х7в]

Ппц, медведь на капоте зигует... )))

[@user-ht8xi4ux9m]

Медведь на капоте - это эмблема бывшего Ярославского автозавода, ныне Ярославский моторный завод (ЯМЗ)

[@vprima2426]

То же хотелось написать, но сначала почитал комментарии.

[@vprima2426]

@@user-ht8xi4ux9m Ярославский был солидный а не упоротый. Конечно маскот не главное в машине, но всё же...

[@prapus]

@@user-ht8xi4ux9m Медведь на капоте - это эмблема бывшего Ярославского автозавода, ныне Ярославский моторный завод (ЯМЗ) где делает моторы каменс - пора знать

[@СергейХазов-б1г]

Это Я !

[@sergejsviskers5968]

Не большой такой БЕЛАЗик . Но весьма продуктивный . Уверен что очень полезная моторная "зверушка" ! А разгуляться в огромной России , уж точно есть где ! Спасибо дяде Ване . Не знал о таком .

[@alexbug8088]

могли бы фару с тепловоза поставить блин )))))))))

[@БольшойУлов-ц4е]

Ну да

[@urage6135]

А ревун с теплохода.

[@ЛиминСергей]

@@urage6135 зачем с теплохода? Тифон с электровоза на 7-8 км орет,ну да и прожектор локомотивный на 500 ватт не лишне наверх!

[@russvetden9342]

идея)

[@vladimirmorozov6342]

ЗиЛ уничтожили, зато построили Тонар. Из импортных узлов, деталей, материалов и на иностранной основе - станках. Ура, господа! Всем по герою за заслуги перед отечеством!!!

[@vasiliyvasilevskiy6953]

Всплакни бабка с яйцами )))

[@МаксимТрунов-щ5щ]

Да какая к черту разница чьи комплектующие, главное рабочие места у нас.

[@ЧуланчикБарахольщика]

Увы, но разница есть. У нас даже на АлмазАнтее станки из ЕС, то есть мы без импортных станков и комплектующих даже наши С 400 не соберём. Про гражданку вообще молчу

[@mustkillllllllll]

@@ЧуланчикБарахольщика наглая ложь

[@ЧуланчикБарахольщика]

@@mustkillllllllll не знаешь, не пиши

[@wagen1043]

Разница ещё и в том, что и пахать на нём тоже самим к сожалению придётся.

[@Ням-НямОблизунчик]

Конечно, конечно :))) Рабочие места крутильщиков отвёртками у нас, а рабочие места проектировщиков двигателей, насосов, гидравлики, пневматики, механики - там, где производят импортные комплектующие. Зег гут, ящетаю :)))

[@ПтичкуЖалко-ж9ф]

Уважаемые блогеры Как же вы достали с этой рекламой. А за видео Огромное спасибо.

[@ivanser96]

Кабина по дизайну как на яаз , предшественника краза ,даже медведь на капоте😁 тёзка спасибо за видео 🤠👍

[@БОГ-и2ф]

Бля, первый раз увидел зигуещего медведя.

[@Zil.diesel]

Иван приезжай в Якутию посмотришь как Тонар с 2мя полуприцепами работают, пока 2 Тонара,не дай Бог чтобы ещё пригнали.

[@SHATURA190RUS]

Пригонят !) я на нём у вас в Якутии работал говорят ещё 6 штук к вам делать будут!) А чего работу отнимаем да ?)

[@SHATURA190RUS]

Смотри мой канал про Якутию и подписывайся пожалуйста!)

[@ВладимирРябов-з7ф]

"Эх, хороша коняшка!" (Цитата из к/ф Т-34). Люди работают, создают и это хорошо, по определению. Отмечу только отсутствие отечественного двигателя, помнится , в 40-х, пришлось дороговато заплатить за такой же недостаток. То есть нашим Мастеровым есть куда стремится, и пожелаем им удачи.

[@АбдулАбдулаев-н9и]

Выпуск штучный наверное будет . А так машина аплодисментов стоит . Успеха удачи и спасибо нашим умам .

[@ВладиславДзитоев-и3м]

Абдул, верное суждение!!!

[@Vovantro]

Вот это я понимаю, настоящая машина для мужиков! Шикарный грузовик!!!

[@SHATURA190RUS]

Посмотри мой канал про Якутию!)

[@АлександрКорнюшин-н1х]

На кразе за три года водитель - всё, а на таком за год.

[@ferdinandgragham]

Дядь Вань,спасибо за информативный обзор!)

[@torrkay]

Хочется побольше технических данных

[@blr1659]

Чтобы не писали в комментариях, всё равно россияне МОЛОДЦЫ!!! 👍👍👍 Не только же нашим БелАЗом на северах работать... 😁 Желаю развития и продвижения в более грузоподъёмные самосвалы, как БелАЗ...!!! 👍👍👍 А на видущего не серчайте 🙄🤔- человек далёк от грузовиков... 🙃😀

[@владимирмегедин]

Один из немногих примеров успешного частного бизнеса.

[@shuvrole2141]

Какой успех.....вышли на рынок только за счет киосков "тонар" поддерживается бизнес за счет дешевых полуприцепов. Остальные проекты бестолковые и не продуктивные!!! Лучше прицепы доводили до ума, а не херней занимались.

[@владимирмегедин]

@@shuvrole2141 А как по вашему еще можно выйти на рынок,если не с палаток?

[@shuvrole2141]

@@владимирмегедин если у них так дело пойдет, то останется снова вернутся к "палаткам", только наверное уже не к торговым, а туристическим....😉

[@Andrey_1926]

Дядя Ваня вовремя подъехал)

[@reycold7714]

Каждый суслик эксперт и знает как грузовики строить . Только мамка не даёт 🤣🤣🤣🤣🤣

[@wheelsofthesoul1563]

Даёт соседу

[@АрсенАбубакаров-г7н]

Мы на камазе по 90 т таскает зерна 🤣🤣🤣🤣

[@reycold7714]

@@АрсенАбубакаров-г7н А потом мы удивляемся почему у нас так быстро дороги портятся 👌👌👌

[@Northern_Pepper]

Зато тебе дает и по "всякому" смотрю ))

[@ВыпимшиВыпимши]

они не работали в машиностроение и сами не хера не умеют.

[@dimonyrtov6]

свой "Билаз" давно пора создать !!! красавчики !"! мое пожелание производителю постепенно переходить на новые технологии более экономичные !!! гибриды или электро !!!

[@АделинаСтадник]

21 век а у нас расход 200 литриков всего! Можно же было гибрид сделать...кабина зачет старый краз напоминает, стекло лобовое похоже тоже от него! эмблема крутая согласен....

[@Alexey-b4n]

Да он и есть, тока увеличили масштаб.🙂

[@АлексейБабарико-н3у]

Гибрид БелАЗ. Расход топлива 1300 на 100. Правда и везёт 500 тонн

[@ded-Mokar]

Эмблему от яаза воткнули

[@ЕржанКазмагамбетов-п5я]

Ага, шоб потом водитель мудохалса с этим гибридом в тундре, при температуре минус 40.

[@Stas2861]

вот он задолбал со своими шуточками про соседа и т.п.

[@СтройДевелопмент]

Петросян он 😂

[@raser8689]

Ждем обзор на велосипед!

[@назимкадыров-о7б]

👍🤣🤣🤣

[@ftrljitrfjlifrliftr7832]

На эту сумму можно купить 3 МАН 33.400 или 5 Хово 336/25 и перевозить в разы больше инерта и получит прибыль в разы больше!

[@НурияБикбаева-д1у]

Расходы посчитал?

[@VanchikoTV]

Виды с квадрокоптера просто бомба ;)

[@YYX-u7g]

Всё, нельзя больше на квадрокоптере летать.

[@ЧингачгукБольшойзмей-э3с]

13:17 Кстати, Иван, сделал бы отдельный ролик со счётчиком про сломанное тобой, что-то типа "Зенкевич-фейл".)

[@viktorparv2922]

Очередной раз говорю тебе спасибо Ваня! За классное видео... Я в восторге.

[@КишиЖуз-щ1п]

А похож на американский школьный автобус

[@АлексейД-ф9ю]

Автобус американский с белазом скрестили😂

[@1cpai]

А на твою жопу не похож случаем?

[@1cpai]

@@islomsiddikov Да ну, ты чего-то наш ЛИАЗ не в состоянии отличить от их КАВЗ!)))))

[@1cpai]

@@islomsiddikov Баран, людей возят на завод, а не в заводе! В заводе они перемещаются не на автобусах!

[@Иван-ц1ш5т]

Внешне ,помесь "белаза -американского трака"!

[@ВалераЧС4Т]

Чем то Тонар похож на кировец с кабиной от КрАЗа

[@великиймонолит-й9о]

Кировец трахнул краз)

[@victortikhonov5480]

А что заморачиваться слепили из того что было под рукой...

[@UniversumXX]

Чем-то

[@ВалераЧС4Т]

@@victortikhonov5480 Ну это точно только откуда американский двигатель вытянули🤔. Походу с ТЕ33 свинтили. (Если что ТЕ33 это тепловоз).

[@user-ov3ue5]

Насколько я помню, КРАЗовскую кабину нам сделал немецкий МАГИРУС. До этого была "Руссфанер",обитая жестью!

[@valitovdenis]

Фига себе он ОГРОМНЫЙ! Я вроде бы слышал, что есть такая марка грузовиков, но даже не знал, что это отечественный (за исключением некоторых комплектующих, увы) производитель.

[@АкушаСервис-в5ш]

Кузов зато наш)))

[@Dipper.P]

Ну и техника, глаз радует. Хорошо что у нас делают хороших работяг)

[@user-jg9lv3so5m]

правильнее говорить не делают,а Лерять коекак из койчего,потому как мосты кятай,мотор кятай акпп американская,трансмиссия немецкая,так правильнее говорить Лепять,а делал ЗИЛ и другие заводы,а эти лепять.

[@TheSquareFun]

5:12 - дядя Ваня получил сексуальное удовольствие от такой гидравлики).

[@ПавелМорозов-о6ы]

Андрей А. Мне показалось или там пневматика?

[@TheSquareFun]

@@ПавелМорозов-о6ы да хз, дядь Ваня грит гидравлика..

[@ДмитрийДмитриев-п3б]

@@ПавелМорозов-о6ы Разумеется что пневматика(при чем тоже импортная)))))

[@weldsun19]

@@ДмитрийДмитриев-п3б там гидравлика,ТХ почитайте про это чудовище

[@ДмитрийДмитриев-п3б]

@@weldsun19 друг мой, жидкость не сжимаема, и пружинить не может. Там пневмодушка с ГИДРАВЛИЧЕСКИМ АМОРТИЗАТОРОМ