ГАЗ 3308 САДКО - Российский бортовой грузовик | Тяжелая техника & Мегамашины | Иван Зенкевич

ГАЗ 3308 САДКО - Российский наследник Легендарного ГАЗ 66 (Шишига) - легендарного советского грузовика, тягача, вездехода, артилерийской платформы и - перечислять можно бесконечно. Выпущенный в 1997 на чудом уцелевшем заводе ГАЗ, Садко стал достойным продолжаетелем линейки тяжелых грузовиков ГАЗ. В общем - смотрим и не забываем делиться если видео нравится, это мне поможет.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские и ретро автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#ГАЗ3308 #САДКО #3308 #грузовики #тестдрайв #бездорожье
#зенкевич #иванзенкевич

[@jekson9293]

Дять вань этикеткой супротека надо было залепить дырку в крыле,хоть какая нибуть помощь была бы😁

[@tolik8355]

Надо было облить, она бы сама затянулась.

[@user-vb9qv4ou4k]

подорожник приложить )))

[@yriiskvorcov3456]

Анальный партнёр народного автожурнала

[@user-cb5gp7wj7n]

@Ivan Petrov вроде Санкт Петербург выпускает.

[@sergiotln7467]

Дядя Ваня,ты бы им крыло новое привез.Все у нашего человека на отъебись.Хозяева могли бы заварить хотя бы дыру

[@user-dm1oe4ug5x]

В середине 90-х на Дальнем Востоке на Газ 3307 бензинка ходил на межгород.Не подводил,не ржавел и работал хорошо.В движке жигулевская минералка,тосол в радиаторе.Бензин-около 30 л/100 км,в кабинке тепло,даже спать зимой умудрялся и готовить.Возили тонн по 6-7в фургоне-термобудке.Потом поставил китайскую бензиновую автономку на кабину и 135 АКБ.Красота!Можно было спать смело без мотора часов 5-6,а после сна нормально завестись.Воспоминания,молодость!!!Спасибо за Ваш рассказ!

[@Megavolt.]

В своё время ездил одновременно и на 66м и на "садко" .... последний был загружен оборудованием ЭТЛ. У обоих машин есть свои +/-, в зависимости от задач. Ездил не мало, и по Рязани и по лесам (привет Рязанскому приборному заводу). Мне обе машины, по своему, нравились. Сейчас пара "садко" трудится в ремонтных бригадах РЭС. Ломаются, но.... что только с ними не делают и куда только их заносит....

[@JustGafur]

По работе обычно возят на буханке, но когда весной-осенью поля развозит, дают машину на базе этого Садко. Машина вещь, прёт как танк вообще везде, но после неё на буханке едешь как на Мерседесе)

[@MELKI209]

Машина зверь. На заставах такие машины очень хвалят. По лесам летит как демон. Только вот в кузове такие американские горки начинаются, что никогда не забудешь)

[@edificemail8776]

В коротком камазе по хлеще летаешь))), взводом хором матерились пока ехали, газик по мягче будет.

[@class2735]

Центр тяжести выше шишиги, перевертышей было немало, в т.ч. с летальными исходами

[@erlich1155]

@@edificemail8776 что правда то правда

[@user-hq7py8kl9u]

На заставе 66-й был и водила как назло с тагила (нижнего) я сам с Ебурга) вот он возил дрова )))) а не нас ,отхватывал иногда.

[@andreykolesnikov9580]

Машина очень проходимая! Просто едет медленно и не всегда мягко. Товарищи, это же не мерс...

[@system_net4644]

Был такой 3 года, только 2х кабинник с лебедкой и будкой. Отличный аппарат, мне очень понравился) Ничего с ним не делалось, просто меняли масло и ездили. По лесу по грязи монстр)

[@Karaul72]

Зачем врать что не чего не делалось, это же брак 100%, за что не возьмися все сломано.. рама и то лопается

[@user-ge4on7mw7j]

ГАЗ - 3308 Садко - это орудие труда .

[@aleks12071]

Ездим на ГАЗ 33081 Садко. До этого была шишига. Дело в том, что ранее по весне не раз ездили по одному и тому же месту. Шишига грунт проминала но ехала. Садко вытаскивали около 4 часов. Дело в том, что тот самый хвалёный мотор от беларуса (не совсем от беларуса конечно. Головка блока другая) очень тяжёлый. Блок газовских машин из дюрали, а от МТЗ чугун. По такому грунту как вы ездили разница нет, а немного тяжелее грунт и будет пипец. Передок тяжёлый и наровит зарыться в грунт, а не выехать. С бензиновым дело было лучше. У шишиги мощность двс была сболансирована и шишига легко на тягу выходила. Мотор был не очень мощный, но главное он был сбалансирован. Хорошо рассчитан, а Садко с дизелем МТЗ рвет и бывает из за этого садится. Вообще не простая машина ГАЗ 33081. Что знаю то написал. Просто есть возможность сравнить.

[@flali1979]

читаю тут комментарии, и думаю - вот, она дискуссия правильная, и по сути. А не как, некоторые, в других роликах Зенкевича, так ноют, что тоска зелёная сразу же набегает. )))) К примеру, по Сайберу. Ну, хоть бы кто сказал: "Ну, его Сайбер, и эти все иномарки современные - гори они огнём". ))) Но, ноют-с, дескать, Сайбер устаревший и т.д. Да, какая разница, что устаревший он или нет - машина слишком сложная, очень дорогая, а хрен оно надо? И хорошо еще, что на Садко (и др.) чудо-зеркал нет (с затемнением, камерами обзора и т.д. ) БУГАГАГА

[@user-jm2qi4lx7s]

сосед в 2007году купил такую новую ,как-то в него въехала нива , он долго удивлялся почему эта машина была покрашена без грунтовки...краска отслаивалась кусками в месте удара.

[@user-ub6lx6mw1v]

только малярам такое не говорите что покрашена без грунтовки. засмеют, а то и ударят чем...

[@user-jm2qi4lx7s]

что смешного??

[@RivieraByBuick]

@@user-ub6lx6mw1v вот ГАЗовцев пусть и ударят. что не знал что краска липнет к металлу и без грунта, умник?

[@user-yx8jw4ix8c]

Константин О3бур Грунтовка есть и это однозначно. С волгами такая же история.

[@sergeydudich9108]

У меня такая газель 2010 года

[@user-40410]

Хороший обзор, сразу молодость вспоминается Я на таком Садко только с бензиновым v8 объездил всю Москву возил бригаду кабельщиков. Нормальный аппарат не подводил ,но были и минусы. Большой радиус поворота ЗИЛ 131 поворачивает лучше хоть и база у него длиннее.грелся в жару сильно приходилось выводить трубку с бачка омывателя на бензонасос и класть перчатку с песком. И коммутатор тоже грелся вывел его в кабину надевал перчатку поливал водой. А в остальном да достаточно надежный и неприхотливый аппарат.

[@user-cz4jp1zg9l]

Спасибо за отличные видео. Ещё в школу ходил и смотрел по утрам за завтраком. Про бронитехнику вообще огонь!

[@user-ux2ub4om6l]

При нынешних зарплатах и ценах , покупка молотка это уже праздник - купил и не умер с голоду .

[@user-ei3ix6zh8y]

Всем добрый день. Дядя Ваня ты ясновидящий,Фольф Мессинг,читаешь на расстояние мысли своих подписчиков. Спасибо огромное за обзор,давно ждал эту модель.

[@ricardosuarez8023]

Great truck, Ivan. Thanks for posting.

[@rus1927]

Я работал врачем в Якутии. На нефтепроводе. Где-то между Алданом и Алекминском найдите их на карте ради интереса. Нас охранял реальный якутский охотник. Классический якут с узкими глазами. Крайне не русской внешности. На фоне этого с тобой говорят на чистейшем Русском языке, немного ещё немного О-Коя. Заказал себе в военной раскраске такой же ГАЗ но с четермя дверями, и крытым тентом кузовом. Этакий пикап 66. Полный фарш с магнитолой. Ну а почему военный заделали шишига капотником, опыт чечни показал, что копотных машин экипаж военного автомобиля состоящий из командира и водителя выживал. Классный авто ехал везде, а если что 5 человек его выталкивают.

[@DVozhd-gg3tv]

Спасибо !!!

[@pavelgruenberg9824]

Ваня, привет! А нет ли возможности сделать тесты пары забугорных грузовиков 1980-90-х гг.? Было бы очень интересно сравнить.

[@haurhot]

Это точно. Старые европейские и американские дальнобои уже сходят.

[@olegsa82]

Не дядь Вань походу не выездной он патриот. Попробуй найди тут старый импортный грузовик только если Татру или Avia 😊 Мой батя гонял на газоне 52ом а иногда на Аvia разница чувствовалась эт точно

[@user-kc7kn3nu1w]

В ВОВ студебекер положительные отзывы имел.Я , не ездил.

[@user-kc7kn3nu1w]

Урал машина .Скопирована с Студебекера 6ть на 4е.Правда УРАЛ-375 ,6ть НА 6ть.Все ведущии,правда без блокировки мостов ,как у КамАЗа.

[@user-hq7py8kl9u]

СПАСИБО )))

[@user-ol5dd7nk7t]

Иван ,вы, умеете удивить!

[@Kostyan_Strateg_HMAO]

По настоящему Садко разкрывается на бездорожье в нефтянке, где дорогу на куст просто смывает по весне и по осени. Сидишь в будке, и видишь как вода затекает...А он "Садко" ползет и стрекочет Каменсом!😀

[@KRTZVC]

Подписался, интересный контент, хотя ранее никогда не подписывался на автомобильные каналы, но этот оказался с душой и не шаблонный как все. Творческих успехов и удачи!

[@A600MR09keherukov]

👌

[@user-cu5gc1yr1g]

...об очках! В начале ролика звучала фраза "космический корабль", - значит за рулём Риддик...)) Обзор хороший. Все обзоры хорошие...👍

[@user-fk3nm2mi6u]

Иван, с удовольствием смотрю ваши передачи. Очень интересно.

[@user-ji4wz5eg8e]

Я тоже

[@user-fd2od2pz6q]

Класс !!! 😉👍

[@mandarinzt91]

Спасибо за видео. Очень интересно.

[@popovva]

Ваня, так держать! Содержательный обзор!

[@kaktus030]

Очки газорезчика дядь Вань. И как всегда спасибо за обзор динозавра . Посмотрел с УДОВОЛЬСТВИЕМ !

[@Obrazovatelyy]

С армейской точки зрения капотные грузовики безопасней. Стреляют по машине в лоб. Движку хана, а экипаж может выжить. Тоже самое касается при подрыве на мине. А уж если вспомнить где у шишиги располагался рычаг переключения передач то ........

[@user-et1wk9bl6t]

Машина огонь и точка.

[@user-xx7sb8yu3w]

Классный обзор

[@HeKuTK0]

Очки похоже для резки металла. Обзор супер, спасибо д. Ваня!

[@arisarseny]

Я радуюсь покупке нового молотка ^^

[@user-ir9cl9yg4t]

Отличная машина! Уникальный автомобиль! Лучший!Сделай обзор (газ 3308 вепрь) Вот это самое на природу спасибо отличный выпуск про наше родное любимое

[@user-cn6vv9xr4n]

В этой машине кабина и двигатель нормальные, раздатка стала хуже чем на шишиге, коробка неплохая. А вот с тормозами они перемудрили сильно. Двигатель неплох, только коленвал рвет пополам часто. На компрессоре часто летит фиксатор включения(тракторный вариант) и он отключается. Рвет постоянно на передних ступицах шлицевую крышку. Шишига в этом отношении была супер, а Садко так себе. Все эти болячки ощутили водители работавшие на нем в горах. Тормозные колодки там просто изнашивались в лет, и мембрана ПГУ просто клинила сжигая тормоза на спуске с перевала. Лечили установкой более мощной возвратной пружиной. Болячек в общем куча

[@user-rb8me9pm6s]

Дядя Ваня молодец люблю смотреть твои видосы про отечественный автопром

[@VladimirBashmakov]

Полностью согласен! Подача классная! Смотришь ролик про ниву - хочется ниву, смотришь про УАЗик - хочется УАЗик, и т.д.😄💪 а вообще дядя Ваня просто красавчик!

[@rom4ick245]

Здраствуй,дядя Ваня!Спасибо за обзор,с меня лайк!М-да,Садко и Шишига-зверь машины!Помню на таком в игре Russian SUV катал,почту развозил,не маленькие деньги получал.А этот звук дизеля,МММ..

[@user-zc2kb1cf1y]

Спасибо Ваня как всегда красавец

[@user-cf1vs3wr1d]

Дядя Ваня как всегда в своём репертуаре :) красавчик

[@user-vn8rx6pk5w]

Отличный обзор!

[@F1NKxd]

Помню как ко мне в детский садик приезжал именно такой газон. Недавно нашёл во дворах такой же, смотрю на шильдик, а он мой ровесник!

[@user-vs9ro1ve1c]

Я радуюсь покупке нового молотка!

[@user-pd7kn3hh1c]

Ваня, спасибо за выпуск

[@user-sv5fv2vh8n]

Вано, жги ещё!

[@user-iy2yb8nu2f]

Круто

[@kotobasss]

Сначала лайк, потом просмотр. Дядь Вань, как всегда все супер

[@peaceoftheworld]

Все бы хорошо, если бы не наебы с супротек

[@framehouseAlexey]

Добрый вечер! По поводу молотка это Вы ошибаетесь) Профессиональный молоток и обычный это разные вещи.

[@user-bj7cp6hm3q]

Неверно дядя Ваня говоришь. Кабина там унифицированная, а с начала ставилась на 3307, а не на 09.

[@erdem6463]

Это кабина для 4301

[@user-bj7cp6hm3q]

@@erdem6463 ну хронологически да.

[@IVG777]

Иван лучше тем что на старых 66 рамы не ломаются, кабины крепче, вот чем лучше

[@user-dr7fq3kv5s]

Сейчас Садко хорошо делают,кабины больше не гниют,двигатель ЯМЗ,рамы усиленные идут

[@elmarszelcs2528]

Приветствую!!! Как всегда и удачки вам!!!👍👍👍

[@user-vf3zd5ck8i]

Ещё одно чудо от дядь Вани ...

[@user-jd7px5lt4f]

Привет Иван, когда встречаю в ютубе твои видео, сразу радуюсь, и смотрю их с большим интересом. Очень приятно показываешь и рассказываешь все по теме и с юмором))). Без юмора все скучно Здоровья тебе, и новых видео))) На этом видео удивился, что ещё не подписан на твоём видеоканале. И первым делом подписался)

[@user-ki2pw7qz2z]

Очки на лисички похожи немецкие. За тестдрайв лайк. В детстве мечтал на таком работать!

[@Progrediens]

Всё ж таки с душой были машины. А вы с душой к ним, это импонирует.

[@shatobin]

Отличная машина, на самом деле. В эксплуатации куда лучше шишиги, по проходимости почти ей не уступает.

[@biortrop8722]

Согласен. Три года на ней пробег 40к. Кроме крестовин, и заднего редуктора проблем ничего не доставляет. Считаю очень удачным автомобилем

[@user-fs9rt8sw8j]

КамАЗ лучше

[@user-fs9rt8sw8j]

@@biortrop8722 КамАЗ лучше

[@biortrop8722]

Чем??? Часто работаем в заболоченной месности Рекс, афганец топнет в первой же луже. Да и сыпучие

[@user-fs9rt8sw8j]

@@biortrop8722 ты дурачок у батыра 300 кобыл под компотом а твой газон и 7 тонн не увезёт

[@Pashtet_763]

Отличный выпуск , понравился Газончик

[@13Vash13]

Отличный автомобиль. Эх, сейчас бы себе такой купил для поездки в деревню.

[@EnglishForKids281]

Видос , огонь!

[@user-qc3bl7rr1x]

На таком работаю👍, как солдат, всегда готов к работе!

[@user-lg7gq9gu8i]

Привет Ваня ты супер технику знаешь на весе плюс. Нареканий нет.👍😀🌞

[@Alexandr_Enot]

Садко Некст я видел в живую на дороге, на трассе на Казань в Нижнем Новгороде. Испытания проходил. Красивый зараза

[@user-ov2ue7zu9t]

Вань ти просто топ не перестану тебе дивитися

[@user-bj7bo3hx2s]

КЛАААААААССЪ!!!🤙

[@provocator1983]

Судя по очкам и униформе, Иван Сергеевич подхалтуривает водопроводчиком. Я б обслужился у такого мастера)

[@user-qc3bl7rr1x]

Недостатки есть но терпимые, а в общем аппарат 👍

[@olegkolisnichenko5489]

Лайк из Киева. Садко красавец , Иван Зинкевич зверь.

[@user-to6ww4fu5l]

Наоборот?

[@user-wc8pt6dz4r]

Уважаю дядь ВАНЮ! Молор мужик!

[@user-ed9dp3vb6h]

Иван Зенкевич! ГАз 33088 Садко отличный Грузовик с уважением Фаттахов Тимур

[@user-cm8vp8dt7h]

Крутоооооооооо

[@Stanislav40Klf]

Ну наконец то. Хоть кто то сказал, что супротек это шутка. Долго ждал.

[@timokhasolod5252]

Иван выпускай чаще про трактора

[@OldSkillNight]

Ездил на 3309 с дизелем евро 3. Норм машина. В езде как легковушка, только радиус разворота большой. Экономичная. По ходовой части проблем не было. Генератор 1 раз перебрал. Из минусов: ржавеют передние крылья, малый топливный бак, короб акб не закрывается, ну и тормоза гидропневматические мне не понравились. В остальном ок.Вспомнил, что гур хоть и есть, но на месте руль туговато крутился.

[@user-oz3ov5yg4z]

Камаз полноприводный легче разворачивается

[@SergeSmile]

Дядь Вань, пилотажные очки у тебя на лбу, этими очками пользовались моделисты-пилотажники :-), обзор как всегда супер, спасибо за Ваше творчество!

[@user-sl8ih5uw6b]

Молодец дядя Ваня самый лучший блогер, только его смотрю. Все по простому.. лайк одназначно

[@user-pn2cw2xx7l]

В армии служил на 66, там был гидрач!

[@user-hf7vu3fd3i]

О мой ровесник😎

[@rice1346]

Машинка зверь это раньше делали машину для войны из за этого просты в управление и мощёные для трудных дорог супер

[@MrBormotoon]

Шишигу делали потому что солдата водителя не жалко.

[@rice1346]

Ну это да солдата не когда не было жалко

[@user-rv8ke9yk5o]

Пора уже испытать Садко Next

[@radiodjungli9096]

Дядь Вань! Гуглы зачетные у тебя! Подгони)))

[@mistikdestiny9855]

Дядя ВАНЯ теплый привет из Армении.как всегда своеобразный и приятный обзор . СПАСИБО.........

[@user-mm6zr9cu8y]

Да к музыки серьёзный подход

[@Alexey_ldk]

Дядя Ваня крут спасу нет!!!

[@vintuaz2767]

Классный юмор 👍😀

[@ursuvitea2249]

🔥🔥🔥

[@user-gp6tz3si1b]

Ивану, лайк)))Старый волк ..

[@user-yd4jz9tx6m]

Шёл 2099й год а тахометр и спидометр от КАМАЗа стоял и будет стоят на всех авто ГАЗа .

[@Evgeniy_Petrov]

и чё ?

[@orishko_pavlo]

Быть может я открою вам страшную тайну,но камаз придумал именно Горьковский Автомобильный Завод(ГАЗ). Поэтому правильнее сказать что в камазе стоят газовские приборы нежели наоборот.

[@user-dq6bt4iu4v]

@@orishko_pavlo , не ГАЗ а ЗиЛ...

[@a.d7566]

@@orishko_pavlo КамАЗ вообще начинался на ЗИЛе, сначала он был ЗИЛ 170

[@user-ww9qd3nc9u]

добрый человек тахометр не от камаза а от маза!

[@petroogloblya385]

Дядь вань, Ты перепутал,это не очки это лифчик для лилипутов...

[@user-xm7ob9my8d]

Супротек всё починит -шутка ! Огонь реклама!

[@pro100_kosten3]

Садко по ТТХ не переплюнул шишигу. Рама от 3307 - лопается очень часто между кабиной и будкой. Капотная компоновка убила идеальную развесовку - садко очень часто зарывается задним мостом, причем делает это очень резко. На нашем предприятии все старые водилы как один твердили после замены шишиг на садко - верните наши старые машины. Шишиге все прощали за ее проходимость в нормальных руках. Тракторный мотор - все бы хорошо, но срывает колеса он на раз и иногда это очень плохо в грязи и к тому же печку от тосола уже не поставишь в будку - только автономку, на бензинке в будках стоит печка тосольная - ставишь от газели и ляпота. Плюс этот дизельный мотор ох как не любит обороты, если ему поддавать коксу - очень быстро накрывается. По соотношению цена/возможности - газ пока предлагает лучшее на рынке.

[@jhgfdfgsdfwef6223]

пиздеж.

[@stltSOUR]

А еще туда напихали электроники в дизель и еБОШевской тоже до кучи...у нас приходят новые, чеки горят и электрики не могут не чего сделать, электо газульки летят потом как качество говно, клапана егр за каким хером поставили, тоже летят, причем новые стоят говорят около 30-40тыр....досадно что сам дизель не плохой, у нас были в начале они, одна механика ни какой электрики, даже глушились пневмо....отходили несколько сроков на списание пока не сгнили до нельзя, только коробки сыпались... зачем усложнять простую конструкцию и делать ее ненадежной????

[@user-xg8mo3jm8k]

Лучшее - дерьмо

[@ur4875]

В колхозах трактора все работают на высоких оборотах и ничего а там нагрузки в поле не меньше

[@pro100_kosten3]

@@ur4875 были случая укладывания такого мотора. Просто на подобном газоне ездили как на легковушке 100-120 по трассе

[@user-rv5xv3lv5h]

Да нормальная такая рабочая лошадь, а то что гниёт так это наш автором, наши все гниют хоть грузовые хоть легковые, ну наш автором он и есть наш, русский. Дядь Ваня большое спасибо за обзор. Все как всегда круто, весело, с шутками.

[@user-co3cn7wc6q]

Капотную ситему делали для военных со времен Афганистана , шишига при подрыве на мине разлеталась в хлам и пассажир с водителем погибали, при капотной системе весь удар приходил на движок, и люди выживали

[@a.d7566]

В 66 шансов выжить при подрыве небыло от слова совсем за счёт того что при наезде колесом на мину взрыв происходил прямо под жопой.

[@user-co3cn7wc6q]

@@a.d7566 я очем и написал

[@user-tn5gc4iq2w]

а камазы то оставили!хотя при подрыве что 66 что камаз идентичны

[@blackowl9417]

Для таких вещей есть урал , и мрапы , а для гражданки безкапотник нужен , нет приемника газ 66

[@user-ej5hi4mn4e]

за Сонково лайк)

[@rus4878]

Хочу в будущем ехать на газе, и чтобы в след провожали взглядом. надеюсь доживу до этого

[@balboahigh1999]

would you consider showing more of your boots in videos that you make? Thanks. Your videos are great.

[@user-oy1mt2jy6i]

Садко пару лет выпускался в Великом Новгороде,только кабина другая,более просторная и красивая.Ипользуется в основном ремонтных службах водоканала до сих пор.

[@michaelkremer1476]

Ачёчи огонь!

[@user-be5je7le6l]

Обзор класс.У Нас на уральских горах он зарокомендавалъ С лучших сторон.

[@Roman.gtn.]

до сих пор актуально выглядит

[@RivieraByBuick]

особенно дыры в кузове

[@OLEKSANDR__777]

5:36 подресоренное сиденье )))) Наверное тоже в мечтах!

[@user-ge3ip3et8s]

Да, подрессоренное ставили на первых 3307-в армейке был такой, а потом ставить перестали, всё бы хорошо, но быстро накрывался амортизатор, и с духу раскачивало на кочках

[@user-rt6cg5kz8g]

Катал на таком 5 лет...в 500 км загорелась проводка под капотом.порвал 7 карданов (таскал волоком на цепях опоры лэп) ржавеет.подкрашивал постоянно.на лебедке рвет болт на 6 высверлил на 8 поставил.тормоза плохие.была замена коробки что с ней знают механики.поломка компрессора.в конце лопнул колленчатый вал по середине..это за 85 000км нещадной эксплуатации...прям куда хош..хорошая машина проходимая ...чинить вовремя

[@zyntherius]

У шишиги геометрическая проходимость лучше, малый свес сзади, капота нет - легче маневрировать на бездорожье и особенно в лесу. Это в тяжёлых боевых условиях на бездорожье может спасти и жизни...

[@zyntherius]

@Dupekmop Ta6ypemku а какая у Садко защита? Да, на шишеге взрыв под передним колесом лишал жизни водителя. Но эти мины поражают не только вектором направленности...

[@TigerEye265]

Шишиге нужна была замена, так-как война в Афгане показала, что безкапотная компоновка не дает никакой защиты, при подрыве на мине. Вот поэтому, и появился Садко.

[@rarecarsgarage7074]

да но при этом Камазы как были бескапотные, так и остались

[@flali1979]

@@rarecarsgarage7074 потому, что ЗиЛ угробили, а армия РФ, если не ошибаюсь, практически ничего не покупает из импортной техники.

[@user-lu3ot5lu8q]

@@flali1979 как бы есть ещё уралы

[@flali1979]

@@user-lu3ot5lu8q а в этом и парадокс! Но, мы с вами не знаем, какими принципами руководствуется Минобороны РФ.