САМЫЙ РЕДКИЙ АВТОБУС? / РАФ 251 НАЧАЛО / ИВАН ЗЕНКЕВИЧ

Запасные части g-part g-part.tech/special/
Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#РАФ 251#Иван Зенкевич#РАФик
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8JyFyW
Реклама. АО "ГК "СТТ" ИНН 5256197404 ERID: 2VtzqwQatPb

[@dmit432]

Дядя Ваня, огромнейшее вам спасибо за рассказ про автобус. Из советского союза с большой историей.

[@user-wn2qi3lb2f]

@dmit432 Он не твой дядя . Это в вашей деревне так говорят?

[@Fer_mec]

​@@user-wn2qi3lb2fА кто же он? Тëтя что ли?

[@ADSKgames]

⁠​⁠​⁠@@user-wn2qi3lb2fв твоём поджопинске видимо даже думать не учат, а дядей его называют подписчики.

[@user-wn2qi3lb2f]

@@Fer_mec Еще один селянин нарисовался.

[@user-ze2jp5ow7s]

@@user-wn2qi3lb2f ты на угаре? Его все так называют, это стало традицией за многие годы. Че пукан-то прорвало?))

[@user22rus]

Дождались. Охота подъехала. Вот это зырим , лайкаем, комментируем❤

[@user-zi9bk3pr2h]

Ага позыркаем😂

[@Gohtman]

Наконец-таки нормальное видео. ради которых, люди подписываются на канал Ивана.

[@DimasDimass]

Дядя Ваня большое спасибо за такие экскурсы в прошлое, супер!!!

[@VegaBusTV]

Мне мало известен такой автобус, но тем неменее он красив! Отличный обзор Дядь Вань 👍

[@user-xi3en1fs6p]

Иван, я с предложением - у нас в подмосковной Коломне есть музей трамваев (во всём Подмосковье только в Коломне трамвай до сих пор является одним из основных в общественном транспорте города), не мог-бы ты как-нибудь приехать и сделать обзоры на них?

[@HansTheDeutscheMenschlich.]

Может быть, после 60 китайских автомобилей

[@vadimsushin4666]

Поддерживаю. Было бы очень интересно.

[@user-qb1ke7cc5t]

@@HansTheDeutscheMenschlich. 60🤔 этого мусора больше ввезли, так что пока заказ от пратьев китаясев не отработает, нормальных выпусков не будет.

[@mr_fring]

*звук сверчков*

[@user-zb8sp2cw1h]

Да он про что угодно сделает. )) Я про зил гя смотрел и ещё кое что метёт даже не думает. Знания нет.

[@13Vash13]

Класс. После работы, будет что посмотреть. Дядя Ваня, огромное спасибо за такие добрые видео и отличные автобусы для нас подписчиков. Буду рад, если приедете в Томскую область город Северск, Нива 2131 в редком цвете ждёт Вас. Она переходной вариант ещё выпущена в период между 2004-2006 годами.

[@user-qb1ke7cc5t]

Ура, нормальный обзор. Без китайского омна😂

[@user-sl8hb4hw2f]

Его обзоры на китайский хлам почти никто и не смотрит.

[@user-xi3en1fs6p]

Именно поэтому вы все о них и знаете. 🤣@@user-sl8hb4hw2f

[@user-kd8jq1kx8j]

Я тоже смотреть не стал ))

[@iljav4311]

Это точнр

[@user-ur6wr8qc6z]

​@@user-sl8hb4hw2f согласен. Нет китайскому хламу.

[@user-sb5wn9is5b]

На таком автобусе в 1975 году нас возили в школу в город Вентспилс из секретного гарнизона Вентспилс-8. Хорошее было время!!!!

[@HansTheDeutscheMenschlich.]

​@@user-cbmehwyОбычний школьник который "ностальгирует" по врэмэнам. 😂😂😂 Под низом ещё и коммент появился что такого автобус в 70-тых не было. Что и доказывает моё мнение)))

[@user-md8zd1xb5j]

Я сам из города Вентспилс,в котором родился в 1959 г.и прекрасно помню,что 1975 г.такого автобуса не было! Детей военнослужащих из трёх военных городков в школу перевозили другим транспортом.В средине 60 х годов по городу курсировали РаФики с прицепами,но с укороченной рамой.

[@ChristophLV]

A gde bil Вентспилс-8 ( po nineshnam nazvanijam) predvoritelno, ili v kakuju storonu? Vosnovnom v Ventspilse bili nazvanija i v okruge garnizonam, vojennim chastjam....

[@ChristophLV]

@@user-md8zd1xb5j Vozmozhna, cto v rezerve mozheth stojali ( ili v Cirpstene, ili Zvaigznīte, ili v Tankoovoij)? Tam bili mnogo garazheij v kazhdoij chasti i cto tam tolka nevolalos i nestojalo v rezerve, kotoroje potom rastaschili posle razvala CCCP bistra... I v kolhoznih garazaah tozhe cto tolka nevalalos v rezerve... I da- iz kakih gorodkov privozili (radi interesa- sravnaju dannie. kotorie znaju, pomnju). Sam nemnogo zhil v Ventspilse no uzhe, kogda podhodil konec epohi CCCP, no tak ili tak i ctobi jahath po rajonu nadobilo ausvaisi (propuska) no mnogo gde bil, videl i tak dale. P.S. pomnju, cto odin raz s Ventspilsa v Rigu jahal na starom, starom LAZ turist (pervaja versija). Totraz ctota v avtoparke slomalos i v 6.30 utra otkapali etot Lazik iz rezervov kolhoza, ctobi v reis postavith (eto o rezervah v rajone).

[@user-sb5wn9is5b]

@@user-cbmehwy Я там жил с родителями. Жил всего 10 месяцев. Там были две военные части. А мой отец был командиром военной части (той, что КГБ спец разведка).

[@ausypher]

Такие обзоры показывают ,как старые машинв лучше новых китайцев

[@user-vr6cw8ct1x]

Купить себе РАФик и ездийте на нем, раз он лучше китайского.

[@briangold6149]

Шиза? Поезди на нем попробуй ежедневно эксплуатируя, посмотрю на тебя)

[@vovagrey5896]

Водители, которым приходилось на этих автобусах работать реально герои. Не представляю даже как себя ощущал водитель после смены на этом аппарате. Пазик по сравнению с ним просто чудо техники

[@waltersimson5320]

Skoljko let etomu sovdepovskomu chudu, sdelannomu iz togo chto bilo i skolko paziku? Kstati, kuda delsja zavod Ford v Rige? Kak vsegda "osvoboditelji" skomunizdili?

[@shurikenru]

Скорее всего водители были не по 190 см и они как-то дорабатывали посадку под себя. тут же такой цели не было.

[@80evgeniy]

На то время подобная техника была нормой, даже отопитель был ещё не на всех машинах. Это мы привыкли к усилителям всего и всея, выверенной эргономике и куче электронных помощников. Но по сравнению с ПАЗ-652 это всё равно любительская самоделка.

[@user-qs6ov5nl3q]

Возможно после смены некоторым водителям 🔧 приходилось идти в кабак чтобы снять стресс расслабиться и обмыть удачную поездку.!!!!!

[@user-ml4wz7sc1s]

Лак бакелитовый, а не бикилитовый. 😊

[@egorkrugloff]

Координально

[@user-wq4dw2jp9j]

Спасибо Иван Сергеевичу за обзор !)

[@user-yw2rg1ku2t]

Действительно - лучше плохо ехать чем хорошо идти.))

[@Kit.Dikarev]

Дядя Ваня вы как всегда супер🤘😁 Обожаю про ретро автомобили , автобусы а ещё рубрику советские американские автодома ☝️🙄 У моего деда был микроавтобус РАФ те что раньше чаще всего были автомобилями скорой помощи , до сих пор помню как в детстве каждое лето на нём всей семьёй в Сочи на море ездили🤗⚓⛵ 2:53 справа стоит Фердинанд из фильм " Место встречи изменить нельзя"😂 Да уж внешне автобус красивый а в кабине водителя минимум комфорта, ну точно больничная палата 😮

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

Дядя Ваня правильно сказал, снаружи автобус красивый, а внутри, уныло, а кабина водителя так вообще морг.

[@user-of8tj1zr5h]

А по тем временам дизайн конечно соответствовало.

[@olegshirokov4428]

Адрес морга - Газ-51...

[@vitalii19802008ify]

А других и не было! Точнее- были- но ничем не хуже/лучше.

[@konst2484]

Вид кабины - это, скорее всего, результат многих ремонтов, да и Иван же сказал, что автобус поздний, упрощённый. Изначально он, скорее всего, был поприятнее

[@YeniseyWave]

Никогда такого не видел в наших краях, теперь увидел, пусть и на видео, спасибо за частичку нашей авто истории👍

[@user-cw8eo7ir3w]

Больше ретро обзоров

[@---xf9po]

Всё-таки стоит учитывать возраст машины и рост Зенкевича. В то время, когда автобус разрабатывали средний рост советского мужчины был меньше 170 см, т.е. сантиметров на 20 ниже Ивана Сергеевича.

[@Shura-ioff]

Почему бикилитовая фанера? Бакелит. Бакелитовый лак.

[@petrj7679]

Zdravím vás pane Zenkeviči vaše vtipné komentáře mě vždy pobaví" Lepší se špatně vozit, jak dobře chodit pěšky" "Лучше плохо ездить, как хорошо ходить " 👏 platí i u nás! I na takovém stroji jako je autobus RAF!

[@dylangameok]

*В Рижском Мотор музее тоже видел автобус РАФ.Вообще фанатею от рубрики с автобусами сам фанат общественного транспорта*

[@MrSerj36]

👍👍👍 Наконец-то не про Китайский автопром 😆

[@user-is8og2sg2o]

Кабина водителя напоминает кабину машиниста какой-то электробрички на заводе, или трамвая)))

[@user-nz1cx3cb9u]

Слава богу. Дядя Ваня вернулся к нам из мира китая и их погремушек спасибо Иван Зенкевич за старания и за то что прислушался😂😂😂❤❤❤

[@No-er7xf]

Все лучше чем китайские модельки показывать

[@denys11]

Музыкальное сопровождение в выпуске -мое почтение 👌👌👌🥰🥰🥰 Спасибо за вашу работу!

[@jasurjasur4640]

Здравствуйте Иван! Привет Вам из Ташкента! Хочу сказать Спасибо вам и вашей команде за Ваш труд. Также отдельное благодарность людям, кто находит, ремонтируют и хранят историю. Дай Бог им здоровья!

[@user-bg7fs7re8q]

Дядя Ваня спасибо за детство! В молодости вы прям красавчиком были! Да и сейчас

[@user-ld2kp5dg3d]

С душой по доброму обзоры на старые авто я замети

[@vladimir8773]

Скажу просто. Этот автобус "герой нашего времени". Он соответствовал тем годам и по красоте и по комфоту, так что не надо удивляться, а тем более заниматься критикой. Спасибо Иван за видео, вернувшее в те года истории автомобилестроения.

[@shurikenru]

По красоте он и сейчас огого!

[@vadimsushin4666]

Помню такую барбухайку... В начале 80-х нас, школьников, на ней в колхоз на картошку возили. Шумно, тряско и бензином воняло. После получасовой поездки в этом агрегате выйти в поле и собирать картошку в кайф было...

[@NORWEG86]

Вещь Иван .. во👍.. исторический экскурс мы любим!

[@user-lc8og1ln1n]

И снова дядя Ваня в Ленинграде. И наконец нормальный обзор нашей родной советской техники. Спасибо.

[@ChristophLV]

Дядя Ваня, огромное спасибо! за интересный рассказ и демонстрацию авробуса! Привет из Латвии!

[@alexnesterov3101]

Возможно тут как с автобусами из Тарту, изначально салон обшивался мягкими панелями, покрытыми дерматином или кожзамом, но в процессе эксплуатации они исчезали... Оставался лишь голый металл

[@vitalybezre4088]

Да уж, кабина то ещё произведение искусства.

[@user-go1ck7fo4t]

РАФ 2203 моя первая любовь! Колесил по маршруту Автовокзал - завод Войкова, проезд стоил 20коп, потом 50коп, потом потом 75коп!!! Лучшие годы! Лучшая в мире работа!!!

[@user-kd8jq1kx8j]

Вот это хороший 👍 трофей , с удовольствием посмотрел , спасибо дядя Ваня, последние пару выпусков с китайцами даже смотреть не стал ..

[@user-yi2sw9wi1s]

Какой ещё трофей ?

[@shurikenru]

@@user-yi2sw9wi1s А такой, что это ещё найти и выкупить надо было!

[@shurikenru]

Мне как-то реки умудряются не подсовывать китайцев... Но именно они - залог того, что выходят такие видео.

[@user-nr6hj8go4j]

Дядя Ваня спасибо!

[@user-pg7ng7go1w]

Лучше ПАЗика все-равно ничего не придумали.

[@user-kh3xo2dd7u]

Отличная тачка, намного круче и эстетичней сегодняшнего китайского хлама, вот за подобными аппаратами охота должна продолжаться бесконечно.

[@HansTheDeutscheMenschlich.]

Ещё бы сравнить автобус 70-ти летний с китайской машиной... Эх эти, советские дошкольнята)))

[@MANTA.777]

У дяди Вани в этом году юбилей! С полтиником дядя Ваня! 🫡🤝🤝🤝

[@MixN-qh3tn]

Открыл обзор, а тут Бондарчук обозревает автобус...

[@JackB-vm8cj]

А у меня он больше ассоциируется с Денисом Никифоровым

[@sladuspro8635]

Вы талантливый человек дядя Иван заметь

[@vincenzonevezella]

Представляю, каким испытанием для водителя была повседневная работа на таком автобусе, тяжелый труд. Спасибо за экскурс в историю и рассказ о таком редком автобусе.

[@user-nn3qf6uq7x]

Очень интересный автобус

[@13Vash13]

С водителем в кабине должен сидеть его друг по несчастью, так как уже на троих не сообразить. 🙂

[@user-vh3rp3dk2q]

Автобус сделан по технологии Красноярских мастеров из авто-ретро. Есть подозрение, что сотрудники малярно-покрасочного цеха грузины и узбеки. Их стиль.

[@RomanVolkov898]

Такое ощущение. Что я был в прошлой жизни водителем такого РАФа. Поскольку ноги правильно смогу поставить , напидали смогу слегкостью нажимать. Поскольку спина правильно как надо для него искравлена с рождения , ноги длинные. Поэтому я и говорю что я был водителем такого РАФ в прошлой жизни. Можно было бы купить сейчас такой новый РАФ. 😊 Я бы с радостью ездил на нём 😊

[@valeravasilev1128]

очень удивился когда оно поехало,думал кабина такая унылая значит уже не работает :)

[@Mister-Boroda]

Принципиально не смотрю обзоры на китайское автоговно ☝️

[@user-ou4yv5pg6g]

Поддерживаю

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Смотрю и думаю: на что же это похоже? Вспомнил: это же почти как 2 капли воды автобус ТА-6 из Эстонии! На канале дяди Вани уже был много лет назад обзор на эстонскую шайтан-арбу (вроде как даже для телевидения снято).

[@user-pl4ej2hj1h]

Ручка КПП огонь🤣🤣🤣

[@carelessforester7140]

Уникальная живость съёмки. Смотришь и, вот прямо, сидишь рядом с Иваном. Моё почтение.

[@ostapbender6952]

Ивану Сергеевичу, как всегда - "респект и уважуха"! 😄 40 лет прожил в СССР, а про вот этот пепелац 🚌слышу и вижу впервые...

[@user-py8vv7iy8b]

Ну вот это можно и посмотреть , Китай надоел !

[@user-vq2oo4pb6i]

Корма вообще классно смотрится. Особенно фонарики симпатишно выглядят. И насколько всё убого внутри, особенно место водителя.

[@VovkaPu324]

похоже раздербанено все у водилы,говорят обшивка их кож.зама должна быть

[@user-qz6bx2xj7z]

Как всегда коротко и ясно, спасибо, удачной охоты!

[@Billi_Miligan064]

Расчихляемся😂 вот это кулиса😅всем кулисам кулиса😂😂😂😂

[@VovkaPu324]

набалдашник сперли...

[@HohaFnafs]

Круто

[@Manool71lcv]

5:17 Рама не наваривается и вообще не терпит сварных работ. Её удлинняют приклёпыванием дополнительных секций, что отчетливо видно в кадре.

[@user-rn5rb3kr5i]

Эргономика водительского места - в то время и слов таких в Советском Союзе не знали.

[@sevxanov3686]

Привет Иван всегда интересно лайк 50х годов

[@user-cf3gz5hi7b]

Покатались на нем по соленым лужам, теперь его мыть и мыть, чтоб история не сгнила

[@konst2484]

Так то ж закрытая территория, вряд ли там соль.

[@user-cf3gz5hi7b]

@@konst2484 посмотри на дорогу, откуда столько там луж, грязи и тд зимой

[@VladimirFedotov358]

Хороший видеоролик. Снимите видеоролик про автобус Кароса В732.

[@user-jt7nt9cd5t]

Спасибо за обзор Дядь Вань!!! Впервые вижу такой автобус!!! Даже не знал, что РАФ выпускал автобусы!!!

[@vadimsushin4666]

Он всегда выпускал только автобусы. Сначала такие вот барбухайки, потом на микроавтобусы перешел. Ну еще в начале 90-х на базе РАФ-2203 пикапы и коммунальную технику делать пробовал, но не особо успешно.

[@user-mx1se6iu4u]

Обожаю смотреть обзоры автобусов от любимого Ивана Зенкевича

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за выпуск 👍

[@user-tg6ul2sl1u]

Лучше плохо ехать, чем идти в магазин за китайцем 😁, камон ребят. Это как купить супер смартфон ноу нэйм и в один прекрасный момент..... Омай гад поко🤣

[@ThePotalok]

Спасибо всем причастным.. было приятно посмотреть

[@AndreiMinkin]

Спасибо! Никогда не видел этот автобус.

[@user-se7ce9xj9x]

Нормальный Советский зажравшийся человек! Но не балованый. Уважение!

[@1994gum]

Латыши отличались своей лаконичностью, даже герб их республики был таким, но водительское место... Реально будто топором делали)) Дядя Ваня, спасибо за обзор!

[@MsGem222]

Представляю, какой там шум и вонища от движка. Мне кажется, 651 в плане эргономики и шумки получше был, чем это рижское чудо.

[@user-ek5pp2wy3g]

Чувак, его ОЛЕНЕВОДЫ СОБИРАЛИ (Прибалты. Полурусские, полу Чучки ) Это Чудеса планеты были в Россиийской империи или СССР. Одно дело Русскими собрать (Американцы, Немцы, Англичане), другое дело. Напримре, Грузины-Армяне не могли Лифт собрать, приходилось пересобирать лифтерам на месте. Сейчас прибалты заняли природное место :) Чернорабчоие в Англии, камень переносят на складах карьерах. И делали это после войны, первые годы. При этом делали ещё красиво. Это там где дефицит метала был, нужно было больше изделий. И т.д. Притензии смешные.

[@Artyr_S]

Дядь Вань, похоже, пора Вам уже задуматься над полным метром. Например, посвящённому РАФикам!

[@stanleovart]

11:40 - ржу..... как в Ширли-Мырли - бывают большие бабуси, а бывают маленькие бабуси! Моя бабушка была карлик :) :) :): ) Вот водитель тут такой же :). Еще и прыгучий!

[@user-yx8rz8xg2v]

Огромное спасибо 🤗 ! Хороший обзор 👍

[@user-vm1ho1sd4p]

Привет Иван, классный обзор👍👍👍

[@user-mo2pk4yg4e]

За труды, благодарю Иван.

[@user-zn6ed7xk6f]

Классный обзор!👍

[@user-ur8jy8ir7z]

Не удивлён, что они эксплуатировались в Латвии. Выпускали их крайне мало.

[@user-lh3rp9xq3y]

дядя Ваня не забываете старичков )) спасибо ))

[@user-tp5jj5ko7x]

Класс. Спасибо, дядь Вань. Я такого и не видел никогда.

[@Alpha8041]

Блин, да когда уже обзор на Volvo Säffle будет? Всё стоит там красавчик, на заднем плане, покоя не даёт.

[@user-uu9jx1ll9z]

Топчик

[@user-jm4vm6zv2j]

Спасибо, Иван, очень, очень познавательно, очень, просто спасибо, от души...

[@alexshmeter1549]

Наверное, фанера всё же бакелитовая, а не бикелитовая? 😂

[@user-sl8hb4hw2f]

Дядя Вани стало стыдно и он регил нормальную машину снять, ну чтож похвально кое что человеческого еще у него осталось.

[@elnuraskerov6239]

Симпатичный автобус! Спасибо за обзор, Иван Сергеевич!

[@user-xi3en1fs6p]

Оказывается ПАЗ-672 это РАФ на минималках - ну очень похожи. 😂

[@user-xe8ew4si5w]

С точки зрения, водителя, -пазик - удобнее будет....

[@user-ii5tf9jb1d]

Так вот он какой этот прибалтийский гений... Водительская дверь - песня. Ивану Сергеевичу спасибо!

[@iceman9576]

Этот автобус настолько уродлив и нелеп в плане эргономики и особенно это касается кабины и водительского места, что хочется самому сесть за руль и убедиться в этом! Когда-то в детстве я собирал масштабные модели автомобилей 1:43. Были практически все. Одних Волг было с десяток разных. И стоило это удовольствие капец как недёшево! Чайка ГАЗ-13 стоила 9 р. 40 коп. Волги от 5 рублей и выше. Но был в моей коллекции один особый экземпляр: это ЗАЗ 966 Запорожец". Стоила эта модель всего-то 1р. 30коп. У него открывались только двери салона. Практически все, кому я показывал эту модель называли его "ублюдок" и с каким-то блеском в глазах рассматривали его и просили продать, зачастую за цену, которая кратно превосходила его реальную. С этим РАФом нечто подобное: такой же "ублюдок", но чем-то притягивает и завораживает!

[@dachno_smachno]

В номинации "самое конченое место водителя" - однозначный лидер.

[@Al_Ko]

В Московском музее запороли раф такой

[@lis1785]

Я помню как мы с другом сидели в этом автобусе на выставке автобусного транспорта в Санкт-Петербурге в 2019 году Тогда шел дождь и это был единственный рабочий и открытый экспонат Водитель еще был Классный Все время нас расспрашивал какой рычаг за что отвечает а мы и не знаем 😂 Сиденья на нем такие мягкие сейчас такого уже не делают А когда вылезал с водительского места порвал свои джинсы об металл автобуса Веселый тогда был день приятные воспоминания спасибо дяде Ване за обзор

[@Ivan_69_rus]

Классный автобус. Иван, респект.

[@StariyLesnick]

М-да, типичный советский автобус: внешность отличная, но техническое оснащение просто ахтунг...

[@p0962]

Классный рассказ. Спасибо, дядя Ваня!

[@genaussr1897]

Ура Спасибо👍