Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-eg7sr1fh4i 24 күн бұрын
А если даигатель в полете откажет, он сможет перейти в режим планирования и приземлится или уйдет в штопор? В чем преимущество бипланов от тех же монопланов?
@aviator37 23 күн бұрын
Любой самолет при отказе двигателя превращается в планер) вопрос дальности планирования зависит от аэродинамического качества самолета .У бипланов оно низкое поэтому улетишь не далеко) зато и скорость посадочная низкая за счет большой площади крыльев ,а как говорится - пилота убивает не высота, а скорость. Так что при меньшей посадочной скорости больше шансов отделаться испугом. А вообще все зависит от конкретной ситуации
@user-eg7sr1fh4i 17 күн бұрын
@@aviator37 понятно, спасибо. Хороший аппарат собрали, молодцы. Удачи вам во всем
@user-nk2wv2fc3p 3 ай бұрын
Видел Настойчивый ещё нв яСЛА в Кольчугино-суперская машинка, тоже построил почти аналог этого самолёта с вальтер ом, но полёта не долго рухнул ангар на него зимой. Жень полностью согласен с тобой сейчас нас загнали в полную жо. У, самолёты строить уже мало кто хочет. Печально, гибнет СЛА.
@genaev48 3 ай бұрын
отличная посадка!
@user-hw9rz1bc8l 3 ай бұрын
С каких авто можно конвенсировать на 100-120 лошадей
@user-hw9rz1bc8l 3 ай бұрын
Не могу найти телеграм канал поэтому хэджтэгу, подписался бы с удовольствием
@genaev48 3 ай бұрын
Привет! При строительстве самолета не было проблем с задней центровкой? Если было,то как решили проблему?
@user-nk2wv2fc3p 4 ай бұрын
Увлечение этим непростым делом требует значительных издержек и первым в этом списке семья. А так строят конечно жертву либо сном, либо работой. На пенсии самый кайф, но до неё нужно дожить.
@karlozols1256 4 ай бұрын
Како Мотор поставлен??? ❤
@aviator37 4 ай бұрын
Вальтер-4 цилиндра карбюраторный 105 л.с.
@user-dg6nn1hr4x 6 ай бұрын
А ссылочку на телегу?))
@alexandrvladykin8732 7 ай бұрын
Привет. Разрабатываю авиаприборы.
@eduardzilinskij-cb2ze 7 ай бұрын
Парни. Может есть у кого, чертеж флянца винта на мотор m337?Очень нужно
@eduardzilinskij-cb2ze 7 ай бұрын
Парни. Может есть у кого, чертеж флянца винта на мотор валтер м337? Очень нужно
@eduardzilinskij-cb2ze 7 ай бұрын
Добрый день у меня к вам вопрос ищу чертежи крепления на деревянный винт на двигатель Вальтер М 337
@sergeykorovin7087 7 ай бұрын
Короче не мог рассказать
@aviator37 7 ай бұрын
Мог и короче, мог и подольше. В чем проблема? Если что то не нравится всегда можно промотать или выключить. Вы этого не знали? Теперь знаете. Не благодарите.
@naturaltourism8490 7 ай бұрын
Диванные эксперты, хэйтеры, и просто балаболы
@karlozols1256 8 ай бұрын
Круто❤
@user-tq8ps5wh9u 8 ай бұрын
Что там с кит Фокс? Нравится мне этот аппарат
@user-ri7kc6wr9y 8 ай бұрын
Евгений, а что в итоге со Стинсоном? Очень интересно, что и как сделали, и по двигателю тоже. У самого такой же под восстановление.
@aviator37 8 ай бұрын
Стинсон починили. Летает. Сейчас ещё один почти доделали после вынужденной посадки. В этом случае все еще хуже было, снесли шасси и пропстрайк словили. Винт и мотор под замену и полное восстановление фюзеляжа и шасси. А тот который на видео был удалось восстановить работоспособность двигателя, правда пришлось колхозить туда кольца от американского трактора)
@user-ri7kc6wr9y 8 ай бұрын
@@aviator37 а мой более 2х лет стоял не законсервированный после серьезного пропстрайка, вот думаю - винт в хлам, что там с коленом - неизвестно. Да и на момент страйка мотор уже упирался в ресурс. Вообще этот двигатель сложен в переборке? А то я уже думаю туда вкорячить субару ej25, если не хватит - ez30. Благо капот позволяет.
@aviator37 8 ай бұрын
@@user-ri7kc6wr9y Если у вас там Лайкоминг -435 стоит то он не столько сложен сколько дорог в ремонте- запчасти очень дефицитные так как давно не выпускаются поэтому они и дешево стоят с такими моторами в Америке.
@user-fn9sv7qy5s 8 ай бұрын
А канал про вертолёт это тоже ваш канал или нет?
@aviator37 8 ай бұрын
Нет. Про вертолет канал не мой. Я такой не знаю. Киньте ссылку посмотреть
@user-fn9sv7qy5s 8 ай бұрын
@@aviator37 Evgenvertol называется?kzbin.info/www/bejne/iICxgnqAmaqkbs0si=wSEluKUwDDDHocgR
@maxm2800 8 ай бұрын
Блин. Классно. Вот думал, возможно ли с ЗМЗ402 или УМЗ... Вопрос: С УМЗ-421 возможно сделать 2х местный круизный самолет?
@maxm2800 8 ай бұрын
Звездо-образные моторы все текут по маслу (коммент для упоротых)
@user-wv3tm1ng9l 9 ай бұрын
Хорошо душевно рассказываете!!
@uwk8107 9 ай бұрын
не великоват двигатель для двухместного биплана?
@aviator37 9 ай бұрын
Вопрос не по адресу))) Это родной мотор этого самолета. Наверное американцам виднее ,что туда ставить
@user-oy4et2fr7r 9 ай бұрын
Интересно
@user-uk1lt3rr2q 10 ай бұрын
Красивый ангар. Пролеты сколько метров?
@aviator37 10 ай бұрын
Ангар 20х13 метров. Между фермами около 3 метров
@user-wv3tm1ng9l 10 ай бұрын
У Александра Чернова заказать. Спасибо!!
@user-wv3tm1ng9l 10 ай бұрын
Хорошо спасибо Евгений!! А такой редуктор заказать реально ? На мой двигатель.
@user-wv3tm1ng9l 10 ай бұрын
Малоскоростной интересует!!
@user-wv3tm1ng9l 10 ай бұрын
Скоростной самолёт не планирую.
@user-wv3tm1ng9l 10 ай бұрын
Здравствуйте к вам за Добрым советом!! На двигатель ваз 2109 какую редукция посоветуйте. Лёгкий самолёта.
@aviator37 10 ай бұрын
Это зависит от того на какой самолет будет ставиться этот двигатель . На какие скорости рассчитываете? Грубо говоря -если самолет планируется скоростной то и редукция будет меньше так как диаметр винта надо меньше, а если самолет малоскоростной и ему больше важна тяга в наборе, то и редукция понадобится побольше, винт то тоже нужен большого диаметра для этого
@user-wv3tm1ng9l 10 ай бұрын
Скоростной самолёт не планирую.скорость мне не надо.
@aviator37 10 ай бұрын
@@user-wv3tm1ng9l Тогда надо смотреть есть ли какие конструктивные ограничения по диаметру винта, чтоб ни за что не задевал. Если нет, то тогда для винта 2 метра диаметром надо редукцию 2,2-2,7 примерно. Тогда на винте будет 2-2, 5 тысячи оборотов в максимуме , что вполне подойдет для такого самолета
@user-wv3tm1ng9l 10 ай бұрын
Здравствуйте!! Какая редукция нужна на редуктор лёгкий самолёта!! Напишите пожалуйста!!
@aviator37 10 ай бұрын
Надо чтоб на винте было примерно 2500 оборотов. Соответственно в зависимости от того какой двигатель у вас будет надо и редуктор соответствующий подбирать. Допустим мотор максимальными оборотами 5800 , а на винте надо 2500-2700, значит редуктор 2,3-2, 15
@user-wv3tm1ng9l 10 ай бұрын
Здравствуйте!! Какая редукция нужна на редуктор лёгкий самолёта!! Напишите пожалуйста!!
@maximysforeve 10 ай бұрын
Евгений, здравствуйте! Хотел узнать, можно ли как-то с вами связаться в социальных сетях или по почте? Хотел бы немного расспросить насчёт постройки самолётов, в связи с появлением группы энтузиастов в Петербурге, желающих реализовать проект в категории до 115 кг Заранее спасибо за ответ!
@aviator37 10 ай бұрын
Моя почта [email protected]
@ViolinPlay-rr1bn 10 ай бұрын
Не могу найти инфо толкового про обтяжку крыла самолета стеклотканью. Какую стеклоткань выбрать? Чем пропитать с эд 20 или полиэфиркой? Самый доступный по цене у нас стеклоткань ЭЗ-200 на парафиновом замасливателе который требует обжига для удаления парафина. Заранее Благодарность.
@aviator37 10 ай бұрын
Стеклоткань укладывают на какое либо основание типа пенопласта или фанеры. Обтянуть стеклотканью каркас обычного крыла вряд ли получится. Я, во всяком случае, не знаю как это сделать хорошо. Тогда уж проще обшить сразу листовым стеклотекстолитом типа как на самолете ЮНИОР
@ViolinPlay-rr1bn 10 ай бұрын
@@aviator37 Понял🤝🤗
@user-ui4qm1ot8f 11 ай бұрын
Спосибо огромное за фильм
@aviator37 11 ай бұрын
Пожалуйста)
@skyarrow1967ify 11 ай бұрын
Сборище модераторов-беспредельщиков
@aviator37 11 ай бұрын
Свобода слова как она есть!))
@skyarrow1967ify 11 ай бұрын
Свобода их слова@@aviator37
@user-tq8ps5wh9u 11 ай бұрын
Где кит Фокс ? Где продолжение? Дядька ты живой?
@aviator37 11 ай бұрын
С КитФоксом я закончил работу. моя задача была только фюзеляж со всем обвесом на шасси сделать. Крылья и мотор это была не моя головная боль так ,что пока на этом с КитФоксами все))) Если только снова не закажут . Но я сейчас больше занимаюсь ремонтами серийных самолетов. Сейчас вот Цессну 180 восстанавливаю и Еще один Стинсон после аварии . А на видосы сил не остается пока)
@user-gt9ed5hr9e 11 ай бұрын
Ладно шасси выпустить не забыл ....)
@user-ne3xl7ib2s Жыл бұрын
Раньше называли её сырой резиной, искусственный каучук незавулканизированный, разводится бензином и др. Растворителями. Похожий герметик в автомобилях на кузовах применяют.
@aviator37 Жыл бұрын
Я так и понял. Спасибо
@user-ql1wj5mb8i Жыл бұрын
Сам летаю на мотопараплане.мечтаю построить самолет. Вот чертежи и размеры бы вот на такой самолет если возможно. Мое уважение такому талантливому человеку.
@aviator37 Жыл бұрын
Чертежей нет-это у меня такой экспромт, сборная солянка из того что было в закромах. Крылья от аэркемпера питенпола, оперение тоже похожее, фюзеляж укоротил и переделал на стальной. Все остальное по ходу пьесы придумываю. Если хочется построить что то вполне хорошо летающее то лучше поискать в сети чертежи и для начала оценить объём работ.
@user-ql1wj5mb8i Жыл бұрын
Круто ! Молодец!
@tranzitism Жыл бұрын
Модерация форума это что-то невообразимое. Рыба гниёт с головы. Админ форума REAA Алексей Спиридонов просто циничный лживый подонок. Что модераторы работают бесплатно не правда. Если погулить можно найти , что сайт приносит прибыль 49,2 доллара в день. Сервер сайта находится за границей. В правилах форума прописано, что модератор может наказать за любое сообщение, которое сочтёт нужным. Беспредел ваще.
@user-kj3vl3qf2k Жыл бұрын
Счастливые люди, всю жизнь заняты любимым делом.
@sergeykartin257 Жыл бұрын
Спасибо, за совет. Я, сделал выбор.
@sergeykartin257 Жыл бұрын
Буду строить Еврофокс
@aviator37 Жыл бұрын
Если честно то я не пересматриваю свои видео и по этому не помню что и кому я там советовал. Но если в чем то помог то я рад)
@user-oy4et2fr7r Жыл бұрын
kzbin.infoSsIcVtke6oU?feature=share. Дизель в самолёте это хорошо😁
@aviator37 Жыл бұрын
Наверное. Но я не пробовал поэтому могу только догадываться)
@user-kj3vl3qf2k Жыл бұрын
Здравия желаю рукастым парням.
@aviator37 Жыл бұрын
И вам привет)
@artkozo Жыл бұрын
Давай видео с полетов!!!)
@andydzhordan9827 Жыл бұрын
Если не секрет, какой двигатель в итоге установлен?
@aviator37 Жыл бұрын
РМЗ-551
@user-kj3vl3qf2k Жыл бұрын
Приятно слушать, душевное видео.
@aviator37 Жыл бұрын
Спасибо
@user-kj3vl3qf2k Жыл бұрын
Молодцы, золотые руки. Я тоже по юности болел авиацией, помню энтузиазм какой был у молодёжи, и о деньгах как то особо не думали.