Отличное видео, спасибо огромное!!!

А короче никак?

Радует Ваш подход к теме/ Продолжайте!/ Успехов!👌

Ладно за полгода люди габариты не чувствовали, тут 11 лет, Карл!🤣🙄 4 машины, от маленького хэтчбэка, до кроссовера, а толку ноль. Просто выхожу и смотрю "сколько осталось". Тупо, стыдно, но по другому никак. А надо было просто послушать дельный вот такой совет. Спасибо

Супер!!! Минус только один - реклама((

интересно, как часто Dimjes дает на лапу инспектору, чтобы его не попустили за бункер вкруг и фонарь приколхоженный(12.5.1) ?

шикарный мануал ) лайк

супер!

👍👍👍

Спасибо за труд!

Великолепный ролик! Спасибо большое!

Парковаться умею, но все равно очень интересно смотреть. 👍

Спасибо большое! Очень полезное видео ❤

Дорогой автор! Очень признателен Вам за тот контент, который Вы делаете. Обычно я молчу, но это видео привело меня в восторг! Когда только учился ездить (года 4 назад), для меня было очень важно понять всю механику происходящего, особенно маневрирование. Материала не хватало, смотрел миллион роликов, слушал инструктора, из каждого рассказа выцеплял по одному нюансу, и даже когда получил права продолжал смотреть ролики, водил вполне уверенно, но интуитивно, и общей картины маневрирования на малых скоростях так и не мог сложить у себя в голове, только наверно год назад миллион лайфхаков и нюансов стали собираться в одну картинку, во многом благодаря вашим роликам. И вот я в своей голове уже «решил» это уравнение из множества переменных, понял принципы (все довольно просто, сложность только в том, насколько различные ситуации бывают; в различных ситуациях всегда чуть другие ориентиры, но принципы одни!), но объяснить это другим было бы для меня тяжело… и тут я вижу это видео, в нем просто дана самая-самая база, примеры движения с понятной графикой и разбор частых ситуаций - это ровно то, что сейчас я бы хотел видеть в автошколе во время учебы, мне это безумно не хватало! Это просто восторг - наконец одна из самых важных тем в вождении авто просто собрана в базу!!! Большой поклон Вашему труду, буду рекомендовать ваши видео всем своим знакомым, которые пока еще неопытны за рулем) PS один из ваших лайфхаков, которым часто пользуюсь, и опять же является следствием из описанной в этом видео базы - если при движении задних ходом заднее колесо прошло самую крайнюю точку препятствия (парковка / гараж), то можно смело крутить рулем и машина уже не заденет препятствие (ну и контролируем перед машины, конечно же). В общем, видео восторг! То, что нужно во время обучения!

Вы делаете классные видео, и не нужно оправдываться за рекламу, это абсолютно нормально, мы всё понимаем

Великолепный автор! Лучший материал в своей нише. Ставлю лайк и комментарии чтобы видео продвигалось.)

Спасибо познавательно начинающий водитель ❤

7:00 Путаете занос с выносом? Ошибка. Выносите своё заблуждение на публику - фатальная ошибка.

Наконец - то дождалась ответов на мои вопросы( да ещё неск вариантов!) Спасибо! Неск раз пересматривала то, что для мен ново. Будучи новичком заехала не на ту территорию, а расстояние между парковками - тесные! Я задом не могла выехать, так как сзади стояла очень габаритное авто( ну и моя - габарит) А спереди на стоянке - полиц машина 😂😂😂Ой как стала я молиться. 😂😂Потом думаю, ну наверное щас полицию попрошу моя машину выгнать из стоянки. Потом интуитивно начала , назад, руль туда сюда, вперёд и дошло, что надо прижаться к машине справа! Выехала .

Суперинформативно, огромное спасибо!!!

Вывод прост: паркуясь (без разницы, параллельно или перпендикулярно), оставляйте себе более-менее свободной для манёвра хотя бы одну сторону(либо расстояние до переднего/заднего автомобиля) - вас всё равно подопрут. И не старайтесь "прилипнуть" к бордюру при параллельной парковке - мудак, который припаркует своё корыто впереди вас, - он 100% не притрётся максимально близко к бордюру, что заставит вас выворачивать руль до дыма от колёс 😂☝🏻

Отличный ролик !

Самое ёмкое видео на данную тему! Разбор практически всех жизненных ситуаций! Просто, доступно, по существу! Благодарность за столь полезный ролик! Пересмотрю не раз! P.S.: В чём сделана анимация траектории движения авто?

Очень полезный выпуск. Много нового!

Прошу всех "активных" зрителей поддержать мой проект на новой Видео площадке NUUM. Там я буду делать короткие обучающие ролики с ответами на самые волнующие новичков вопросы, связанные с вождением. Ссылку на приложение оставил в описании к этому видео. А KZbin канал будет в основном для ёмкого разбора сложных тем. Буду рад вашей поддержке, увидимся ;)

Огромное спасибо за оперативную обратную связь. Получила развёрнутый ответ на свой вопрос. Восхищена!

Отличный канал, подписалась! Учусь водить, и горка это прям проблема. Выезд с улицы - довольно крутой подъем и сразу поворот на 90 градусов 🤦 Без газа машина не едет, конечно же, а тормоз отпустить страшно))) Пока глохну через раз, но, думаю, что научусь с вашей помощью ❤

Спасибо за труд! И терпения Вам и оптимизма не обращать внимания на негативные комментарии.

Спасибо за технические наглядные примеры, даже мне, девочке интересно. Вопрос- а можно ли при приближении к светофорам или пробкам ставить нейтралку и дотормаживать, у меня частые переключения плохо получаются.

Это просто смех! Вы покажите ,когда на скорости летят машины в плотном потоке ! А с зади вас , за вами нетерпеливые водятлы,которые вам бибикают и подгоняют вас, чтоб вы бездумно нырнули в этот поток и им не мешали!

Нюансы потому, что это не "способ". Широкая машина, узкая машина, длинная машина, короткая машина, 50-70 сантиметров, 40-50 градусов, задняя спинка ПОЧТИ над задними колёсами, но это не важно, потому что можно и по бамперу. А в результате разница между нулём и 20-ю сантиметрами от бордюра весьма значительна. Реально, проще встать параллельно и ехать по чуйке. Всё равно диском об бордюр. Больше тренировки - лучше чуйка. А это не ориентиры, ещё бы стены при ремонте выравнивали по креслу на колёсиках. Был бы способ по бордюру, с каким-нибудь доп. зеркалом...

Ролик классный! Спасибо. Но у меня эксперимент с глазом полностью провалился 😂.

Очень понятный ролик всегда полностью нп понимал как это работает теперь понял

Спасибо большое! Всё у Вас понятно! Учусь у Вас с радостью, хоть и очень сложно мне на дороге - семь потов сходит....😊

Спасибо большое! Очень полезная информация!

Какой вы классный😍 спасибо))

Тоже так прошу.., если никак не втиснуться..

Так четко как вы объясняете, еще не слышала. Ищу купить себе конусы и сэкономить годы для получения опыта и того магического навыка "чувствования машины" о котором мне говорили инструктор и доузья).большое спасибо от новичка)

Ерунда. Я ездить толком не умел, глох при трогании и т.д, и в габаритах так себе был. Проехав в хорошо плотной пробке , научился плавно трогаться и все габариты прочувствовал очень хорошо. 100 потов с меня слилось и руки тряслись как помню. зато быстро научился. А на новой машине удобно прочувствовать габариты в темном гараже, где по освещению фар становится понятно на сколько вплотную подъехал к воротам или стене. а что бы при паралельной парковке не портить диски, в идиале, что бы между двух машин был не бардюр паралельно, , а какое нибудь здание. Страх коцнуть машину о стену задним крылом , быстро научит вас порковаться не задевая бардюры, стены, машины даже в узком промежутке с первого раза. При том что сей час машины почти все с парктрониками и камерами, то еще проще, можно и не глядя в боковые зеркала парковаться, даже по парктроникам.

Вот видно что человек постарался над роликом! Приятно было посмотреть!! Спасибо!

🔥🔥🔥🔥🔥🔥спасибо!

Здравствуйте! А каков смысл свободного хода, зачем он нужен? Почему некоторые люди максимально подтягивают сценпление к полу и чем это чревато?

Отлично! В три секунды все стало понятно. Спасибо большое. А то я пока не пойму, как это работает, пользоваться не научусь!

Начинающий водитель, столкнулась с проблемой не понимания габаритов машины и определения ее в пространстве. Спасибо за эту не хитрую инструкцию!! Завтра же попробую ее в деле!!

С парктроником 👍😇

Вообще не чего не понял. И вообще к чему это? Слишком замудрённо.

Лучший ролик про габариты в интернете, спасибо ❤

Я в восторге! Благодарю Вас за очень информативно полезное видео! Очень жаль, что этому не учат в автошколах

Принципиально все правильно. Однако следует отметить, что многое зависит от конструкции машины. Движение задним ходом на заднеприводной или полноприводной машине значительно проще, мало того значительно легче управлять полуприцепом, прицепом при движении задним ходом. Кроме того очень важна и конструкция рулевого управления, если это рейка например у Фордов 80х-90х то обучение не займёт много времени. Теперь о покрытии, где предстоит движение задним ходом. На ровном асфальтом покрытие всё просто и адекватно, но это реалии города и то не всегда. На ямках, при наличии только переднего привода, придется попотеть, а с прицепом сильно попотеть. Очень интересен вариант монитора и широкоугольной камеры заднего вида, но это убивает навык движения без прибамбасов. Обзорность заднего вида у современных автомобилей это почти проблема - задница задрана, стойки массивные возможно камера заднего вида выход для точности заезда и безопасности.

Вот. Найти 6 метров свободного парковочного места - это нереально.