6 ай бұрын
Пікірлер
@donservantes 5 күн бұрын
Это стандартная радиостанция серии "Лён",ставилась на тепловозы серии ТЭ10УТ и У. И кстати напряжение в цепях управления 75 Вольт,а не 110Вольт,как у вас в видео выскочило
@nemnogorzhal05 5 күн бұрын
@@donservantes так наверное по этому оно и выскочило )
@Александр-в5т7ь 9 күн бұрын
В 11 и так тесно, а с этой модернизацией похоже вообще беда.
@marktitenko6248 21 күн бұрын
Это пожалуй единственный дизель нормальный на советских тепловозах нет смысла даже сравнивать с рядными типа Д-50
@nemnogorzhal05 21 күн бұрын
@@marktitenko6248 д50 ещё норм , по сравнению с чешскими , 11д40 и прочим говном
@marktitenko6248 21 күн бұрын
@@nemnogorzhal05 14д40 не сталкивался поэтому как они в работе не знаю
@nemnogorzhal05 20 күн бұрын
@@marktitenko6248 помойный дизель
@marktitenko6248 20 күн бұрын
@@nemnogorzhal05 понятно
@mishakovalinsky672 28 күн бұрын
Раньше до войны до изюма ходила.
@ЄвгенійСарана 29 күн бұрын
А можешь про ЧС2, ЧС4 например что то снять ? Их же тоже огромное количество на УЗ эксплуатируется.
@nemnogorzhal05 29 күн бұрын
@@ЄвгенійСарана нет , не могу
@ЄвгенійСарана 29 күн бұрын
@@nemnogorzhal05 жаль было бы не менее интересно ...
@nemnogorzhal05 29 күн бұрын
@@ЄвгенійСарана мне они не интересны , я их не понимаю , да и есть миллион других людей - которые могли бы этот втормет снимать
@ЄвгенійСарана 29 күн бұрын
@@nemnogorzhal05 понятно ...
@nemnogorzhal05 29 күн бұрын
@@ЄвгенійСарана я тепловозник , весь контент по рогатым был сделан через не хочу и не могу , они мне не были никогда интересны более , чем внешне , по этому где-то ездить искать эти ведра я не хочу. Будут какие интересные тепловозы на примете - будет новый контент , хотя канал потихоньку атрофировался , контент ничего не стоит и не значит
@АндрейСорокин-э3и Ай бұрын
Звук асинхронного двигателя АЭ92-402
@ЄвгенійСарана Ай бұрын
Пили еще видосы 😊 !
@nik_sanP Ай бұрын
Было интересно, а местами даже весело). Согласен с тобой, шестёрка топ за эти деньги), особенно учитывая что им уже хулиард лет, а они до сих пор в строю.
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@nik_sanP лучший из бюджетных получается ) то чувство когда с первого раза получился отличный паровоз )
@ЄвгенДоценко-ф8з Ай бұрын
В будущем ещё будут обзары магистральных локомотивов или ты уже полностью на маневровые перешёл?
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@ЄвгенДоценко-ф8з старые - будут
@TimoDM1 Ай бұрын
Аесть ли у Вас возможность записать свуки позиций ТГМ 4 и ТГМ6 для разработки моделей?
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@TimoDM1 были звуки
@TimoDM1 Ай бұрын
@@nemnogorzhal05 А где их можно скачать/послушать?
@d1amond_lotos Ай бұрын
О, Кременчукская машина вроде как
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@d1amond_lotos был
@BenderFernandes Ай бұрын
Очень интересный аппарат! Спасибо!
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@BenderFernandes дякую за отзыв , паровоз и вправду достойный )
@BUBLIK_BCO_TRAINFAN Ай бұрын
Круто, спасибо за видео
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@BUBLIK_BCO_TRAINFAN всегда пожалуйста
@RZD475 Ай бұрын
Как всегда очень интересный обзор и сравнение!
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@RZD475 спасибо )
@d1amond_lotos Ай бұрын
Сделай пж обзор на Тгк2
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@d1amond_lotos нет возможности и я их не знаю
@d1amond_lotos Ай бұрын
@@nemnogorzhal05 жаль, помню как проходил практику на Птрз, нам давали за баранку стать, интересный тепловоз, только тесный
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@d1amond_lotosя ниже ТГМ4 ничего не признаю , и того - скрипя зубами)
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@d1amond_lotosты бы лучше на ПТРЗ снял 2ТЭ116-055
@d1amond_lotos Ай бұрын
@@nemnogorzhal05 у нас там уже давненько горбатых нету, стоит машка только, и то убитая в хлам, мто разобрано
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
Советую посетить канал моего друга и профессионала своего дела youtube.com/@Promyslovyi_zaliznychnyk?si=VBQWPR0XgomKei1y тут Вы найдете множество интересного и полезного о мире железных дорог💪
@andreyko7739 Ай бұрын
21 век и доисторический скоростемер😅😂
@nemnogorzhal05 Ай бұрын
@@andreyko7739 ахахаха , можно дриснуть со смеху
@АлександрМисютин-ы1н Ай бұрын
Надежная машина была.Я сам на переменниках работал,ВЛ80к,с,т ВЛ60,ЧС4т и ЧС8.Приезжали из Краснодара в Горячий Ключ,а это станция стыкования родов тока.Туапсинцы приезжали на ВЛ8.По виду были в очень хорошем состоянии,все одно депо эксплуатировало,в то время как к нам откуда только не заскакивали,порой убитые до слез,даже ЧС4т Россошанские.Работали ВЛ8 в Туапсе вплоть до 1999 года,потом ВЛ10 к ним пришли.Пытались там ЧС6 для пассажирских запустить,но не пошли,профиль тяжеленький там,скорости даже сейчас не очень,в общем не потянул чех в отличии от этого работяги.Частенько осенью ездили во второй кабине за грибами.Да,по сравнению с нашими ВЛ80 на скорости грубовато шел.Я почитал комментарии по поводу кидает,а достаточно вспомнить тот же ЧС4т,там в ведущей кабине не слабо мотало,а уж во второй все летало.Сейчас уже и ВЛ10 из Туапсе убрали,с 2014 года там эксплуатируют 2ЭС4К,ВЛ8 можно увидеть,они из Абхазии заскакивают,не знаю сколько их там осталось,но еще работают.Спасибо за видеообзор,молодость вспомнилась! Сейчас на пенсии на ТЭМ2 штаны протираю,а сын на Ласточке гоняет,завидую ему немного.Вам здоровья и скорейшего мирного неба,а остальное приложится!
@anarkot1467 2 ай бұрын
Вл 8 где это в украине там де война
@uvzshnik 2 ай бұрын
Начнём с начала: 0,49 САУРТ похоже на рацию 20-летней давности У нас САУТ-К (типа БЛОКа) - маленький монитор на 16` показывает по GPS километр, пикет нахождения, максимальную скорость и сколько метров до такого-то номера светофора, дублирует голосом алсн и дох*я ещё всего. 1,36 Такие скоростемеры остались только на оставшихся в живых ТЭМ-1. Их даже уже не расшифровывают. Нечем. Трактористам верят наслово )) 3,05 УКБМ. Ну да. на электровозе 21 века. В нашей деревне ТСКБМ уже устарело (это такой браслет, подклученный к этому ящику с мигалкой по радиоканалу), сейчас уже придумали ТСКБМ-У, тот уже твой браслет по спутнику отслеживает. Далее вижу одну из первых локомотивных раций в СССР (Р-01 или РН-01) как-то так, да они ещё на последних паровозах стояли, сейчас у нас на горочных тракторах ТЭМ-1 7,03 у нас прожектор тускло/ярко переключает машинист, а если я не включу этот рубильник, машинисту нечего будет переключать. Схема другая. Не раскрыта схема покраски концевиков ТМ и НМ. Должен присутствовать синий и жёлтый цвет. В МО всё патриотично.
@nemnogorzhal05 21 күн бұрын
Повод для гордости , наличие на старом хламе навороченных систем изнасилования психики локомотивной бригады ? Очень странное мышление
@Sasha-lm6yz 2 ай бұрын
Немецкие железные дороги💀
@nemnogorzhal05 2 ай бұрын
@@Sasha-lm6yz клоунские комментарии
@Otchetik228 Ай бұрын
Заткнись, если ты за мемы не шаришь, че ты лезешь? @@nemnogorzhal05
@sergeyzainetdinov7406 2 ай бұрын
ну подучили бы характеристики дизеля прежде чем снимать видео
@nemnogorzhal05 2 ай бұрын
@@sergeyzainetdinov7406 уважаемый , снималось тогда , когда эти тепловозы впервые внутри увидели и никто даже не планировал это видео
@sergeyzainetdinov7406 2 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 понятно
@Sergejphoto 2 ай бұрын
В цеху в Верховцево стоит уже 7-8 лет.
@nemnogorzhal05 2 ай бұрын
@@Sergejphoto не новость , с 2014 он там
@Sergejphoto 2 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 я в курсе потому что сам ездил снимал с него оборудование GPS. Давно его не видел.
@nemnogorzhal05 2 ай бұрын
@@Sergejphoto по сей день гниёт
@VladimirPutin-kp1xe 2 ай бұрын
Если я не ошибаюсь,он буксовать будет,а состав грузовый не возьмёт Веса мало🤣
@nemnogorzhal05 2 ай бұрын
@@VladimirPutin-kp1xe почитай зачем он нужен 🤡
@VladimirPutin-kp1xe 2 ай бұрын
Молодець,читать умеешь 🤣
@nemnogorzhal05 2 ай бұрын
@@VladimirPutin-kp1xe дурной?
@Anvarali-e7b 2 ай бұрын
Мне очень приятно смотреть это видео, потому что я более 20 лет работал машинистом тепловоза ТгК-2 2081 и ТГК-2 6283.Огромное спасибо за видео!
@A1qhsjs 2 ай бұрын
Достали посхалки 1488 и 52 🤬
@nemnogorzhal05 2 ай бұрын
@@A1qhsjs конченый ?)
@A1qhsjs 2 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 посхалки конченные
@A1qhsjs 2 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 я имел в виду что посхалки заебали
@Acs.0ffic 2 ай бұрын
В trainz simulator 12 такая модель есть
@nemnogorzhal05 2 ай бұрын
@@Acs.0ffic я на такое свое время не трачу )
@Кибер_Акула 3 ай бұрын
А можно ли как-нибудь попасть на пром. жд машинистом если есть врождённый ничем не выраженный порок сердца? Просто на большую жд там сразу путь закрыт, но хотя бы не подъездные пути хотя бы...
@nemnogorzhal05 3 ай бұрын
Было бы ваше желание , частников уйма - всё возможно
@Кибер_Акула 3 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 ураааа, значит есть ещё шанс мечту детства исполнить :D
@cheekymescalito3249 3 ай бұрын
Шо за трек?
@benzorez7949 3 ай бұрын
О, у меня точно такой же в ZDSimulator скачан
@pride522 3 ай бұрын
Работал на нем после кап. ремонта. Жаль, что больше нет никаких локомотивов из Азовсталя..
@nemnogorzhal05 3 ай бұрын
Тгм6а-1671/1712, тэм7-0254 выжили
@pride522 3 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 Да да. Я помню 254 перед войной отправили. Я с 0034)
@nemnogorzhal05 3 ай бұрын
@@pride522 эх дружище , все это стало прошлым (
@nemnogorzhal05 3 ай бұрын
@@pride522 ты щас на паровозе ?
@pride522 3 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 Нет, я уехал из города