3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@vitalyam3730 2 күн бұрын
Так в чем проблема с неровными бутылками, с оребрением? Возьмите старую камеру от велосипеда, только такую, у которой на ниппеле, на трубке которая впаяна в камеру есть резьба от верха до основания камеры, по ней еще завинчивается круглая гайка, она должна прижимать камеру к ободу. Так вот, вырежьте ее с камеры с небольшим запасом самой резины, пробейте пробойником отверстие в пластиковых пробках разных бутылок, вставьте этот ниппель в пробку, зажмите родной круглой гайкой, предварительно поверх пробки под зажимную гайку подложив резиновую прокладку, для уплотнения отверстия. Любым подходящим насосом (у меня это велосипедный насос) накачайте до 2 атмосфер. Отсоедините от насоса, вставьте в дрель или шуруповерт трубкой ниппеля в патрон. И на очень медленном огне, допустим на конфорке, прогревайте бутылку вращая медленно дрелью. С поступательными движения самой дрели с бутылкой. И бутылка под воздействием внутреннего давления и внешнего нагрева, довольно очень быстро раздувается, распрямляя любые неровности на поверхности, даже донышко в шар раздувает. Если приспособиться, визуально контролируя огонь, расстояние между огнем и бутылкой, скоростью вращения дрелью, то на выравнивание бутылки уходит меньше минуты. И любая бутылка становиться идеально ровной, и немного большей емкости. Кстати, все бирки и клея после нагрева над огнем, очень легко убираются. Я после нагрева, бирки быстро убирал деревянной палочкой с острой и гладкой гранью, а клей ветошью. Но это пока бутылка еще очень горячая.
@YuraDon 7 күн бұрын
Надо было всё на Зд принтере делать!!!))))))
@YuraDon 7 күн бұрын
Охуеть зато токарный станок есть!!
@YuraDon 7 күн бұрын
и емкость банки не знает и точечную сварку не купить...пипец.. я вот 104 банки 13s8p заказал за 7 тыр ..там по описанию 50 а\ч охуеть!!)))) практически максимум 25 !!! ( типа 3,2 умножить на 8! никто не считает) ..а придет надеюсь на 15 хотя бы!1 и буду рад!!! Капитализм наебалово счастье!
@YuraDon 7 күн бұрын
Извращенец!
@wandertripelectro 8 күн бұрын
Строю тоже тяжелый электробайк, и вот педали под вопросом ставить или нет.
@АлексейВудайс 6 күн бұрын
Только что бы удобнее было ехать домой, если сядет АКБ. Или по парку покрутить педали, размяться. Я ими почти не пользуюсь, потому что ехать приходится по ДОП, а там нужно ехать бодричком, что бы не опережали и не обгоняли.
@wandertripelectro 8 күн бұрын
Смотрю и беру что-то для себя на заметку. мАстерская работа! Тоже строю электробайк и веду блог.
@ВиниПух-т2т 9 күн бұрын
Нужно облегчать велосипед поставить карбоновый подсидел карбоновое седло карбоновый руль лёгкий вынос и самое главное педали должны быть облегчённые
@АлексейВудайс 8 күн бұрын
Седло подседел и руль и так из углепластика, педали пластиковые.
@ВиниПух-т2т 9 күн бұрын
Очень плохо для трёхкиловаттного моторчика сильное избыточный вес заднего маятника
@АлексейВудайс 8 күн бұрын
Эт да, в яму влетел и погнул обод, но уже выправил, настроил, и теперь вращается с более меньшей вибрацией, чем был с магазина. На кочках чувствуется вес колеса, езжу в основном по асфальту, так что терпимо.
@andreyusachev1660 9 күн бұрын
Добрый день что за мотор у вас 3 киловатта или 5?
@АлексейВудайс 8 күн бұрын
Добрый день, 3 кВт.
@teist111 15 күн бұрын
Хорошо когда можеш отдохнуть Вобще хорошо когда делаеш чтото неспеша можно подумать чтото переделать если с первого раза неполучилось у меня трайк так делался вот электровелик лишен этой привилегии это основной транспорт и катаюсь каждый день на нем потому он у меня и рабочий и эксперимментальный франкенштейн своего рода
@teist111 16 күн бұрын
Мне кажется если железофосфат цилиндры лучше брать 33-140 у них как не считай лучше соотношение веса и ёмкости
@АлексейВудайс 13 күн бұрын
Может быть, не гуглил. Мои ячейки поменьше, из за этого можно плотней напихать, а у 18650 ещё больще простора для фантазий в плане формы батареи, только паять слишком много ячеек тогда.
@teist111 13 күн бұрын
@АлексейВудайс В принципе и 33-140 можно поиграться и много уложить а с пайкой сваркой в ними прям благодать минимум лишних действий
@rostov5839 18 күн бұрын
Ждем финальный результат 🔥
@PetraFlot 20 күн бұрын
Отличная работа!
@tegiz7554 26 күн бұрын
Запаса заряда на сколько км хватает?
@made_kystarno4800 26 күн бұрын
Ну ты брат даешь. Уникальный контент. 100500 просмотров и более
@aleksandrborodin5803 27 күн бұрын
Алексей из чужой цивилизации! Откуда такой ум, творчество, ясная мысль и умение работать руками. А, он ведь, совсем молодой. И где он берет лишнее время для хобби. Отказываюсь понимать. Умница и молодец!!!
@SE-qv8ht 29 күн бұрын
Лайк плюс комент для продвижения канала...
@СерёгаМамаев-ф9ш Ай бұрын
У Егорова был болт и загнутая шпилька не обманывай. Бутылкорез работает, я собрал. Но твои умозаключения правильные. Он дал лайтовую версию для домохозяек, почитай коменты. А ты, молодец.
@НаталикаМарзаганова-ъ3я Ай бұрын
Рад с тобой братец Иисус Христос любит вас люди!
@ПетрМитянин-д9б Ай бұрын
Огонь 🔥 ты молодец!)
@IVAN19882705 Ай бұрын
ОХРЕНЕТЬ ВОТ ЭТО КОЛОССАЛЬНАЯ РАБОТА ПРОСТО ВСЁ НАСТОЛЬКО ИДЕАЛЬНО ЭТО ПРОСТО ОБАЛДЕННО!!!Только вот картридж я бы поставил обслуживаемый,например бы от сантур аион переточив топкеп под вилку👍👍👍
@greenhat7742 Ай бұрын
Что мешало тебе, о афтор, потратить 2 часа твоего драгоценного, чтобы научиться варить железяки автоматом? Ведь даже электродом за пару часов можно научиться варить приличные швы, а не твою вот эту вот серь...
@Alksbbch Ай бұрын
Каретку и шатуны, думаю выгодней было стандартные поставить, вес был бы меньше, и крутить наверно всё равно не будешь особо педали... А вот руль можно было и самому зделать... хотя по весу бы не выиграл, но там не так сложно руль зделать...
@timson3295 Ай бұрын
А де продолжение ?)
@павелноздрин-б4б Ай бұрын
Молодчина, слов нет, просто шедевр, у меня аж голова закружилась, колоссальный труд, дай Бог здоровья, давай на поток, лучше своих выручать чем Китай
@Wolinad Ай бұрын
когда варишь полуавтоматом делай 0,5 или 1 мм зазор но при этом будет вести деталь если на прихватки сначала не посадить. Да полуавтоматом ты первый раз варишь)))
@vitalygontov9049 Ай бұрын
Это прям броневик, супермощный, возможно он даже пуленепробиваемый
@Дмитрий-щ5з 2 ай бұрын
Такую массу на педалях очень тяжело вести!!! Плюс ко всему мотор прямого привода,а в остальном всё грамотно!!! Молодец 👍
@МиМи-ш7к 2 ай бұрын
Раму надо сразу из чугуна отливать
@СергейКолесник-ф3у 2 ай бұрын
Какая мощность мотора? Это прямой привод? Пробовали на педалях ехать? Думаю педали там вообще бессмысленные, на них разве что по равнине 10км/час. с таким весом. Какой запас хода получился? Это уже не велосипед, а электромопед. Можно было педали и привод не делать. На него наверно уже надо регистрацию в ГАИ получать?
@АлексейВудайс 2 ай бұрын
Мотор 3 кВт, прямой привод. А что, что то изменилось в ПДД ? До 4 кВт - мопед.
@СергейКолесник-ф3у 2 ай бұрын
Я не в курсе какие там законы сейчас у вас, поэтому и спрашиваю. То есть разрешения, права и номер получать не нужно, можно так гонять?
@АлексейВудайс 2 ай бұрын
@@СергейКолесник-ф3у Пока что да.
@RARUS7777 2 ай бұрын
Все бы хорошо но мотор колесо все портит. Неподресоренная масса большая.
@СергейКолесник-ф3у 2 ай бұрын
Да с мотором недоработка. Тут бы кареточник подошел, но там самый большой который я знаю - 1кВт. Для такого танка - не о чём.
@DX-ix4hp Ай бұрын
@@СергейКолесник-ф3у Что кареточник, что редукторник - игрушки по сути) они годятся для неспешного катания, и чтобы сильно вел не утяжелять. Для лисапедов посерьёзней только директ драйв, либо мощный центральный мотор на 5-8квт
@СергейКолесник-ф3у Ай бұрын
@@DX-ix4hp Что за центральный мотор? Кареточник и есть по сути центральный мотор. И кстати я бы это не назвал неспешным катанием. Что кареточник, что мотор-колесо редукторное способны разгонять вел до 60-70км/ч.
@DX-ix4hp Ай бұрын
@@СергейКолесник-ф3у Центральный - просто мотор с валом и звёздочкой, как на электромотоциклах, не кареточный, без встроенного контроллера, корпуса и прочего. В простом кареточном моторе смысла мало, сгодится если только в очень гористой местности жить и не где разгонятся. В редукторном есть смысл если строить супер лёгкий вел ~20кг веса. Если гонять по дорогам, то директ драйв тут вне конкуренции
@romtom3139 2 ай бұрын
Почему не просвирлит раму всунуть кабель вовнутрь и внутри рамы вывести туда куда нужно?
@Yopta7799 2 ай бұрын
Респект, Алексий 🤝 👍
@erik441 2 ай бұрын
Зря поворотники низко по моему
@simonivdenisca 2 ай бұрын
29:52 Делай так и спина болеть не будет
@largon1798 2 ай бұрын
Каждый раз рыдаю ... когда такие талантливые люди не реализуют себя более масштабнее - на уровне производства...
@deep2689 2 ай бұрын
завидую вашим детям..
@JoniDiRos 2 ай бұрын
У меня бмс 60 но она расчитана на пикавую мощность другую и тебе надо почитать у поставщика . У меня тоже мотор 3к, мозги сабатон 80а, батарейка 72в-20.8а развиваю скорось около 100 хватает на 50км примерно катаю уже 4-5 месяцев при том что жара у нас дикая ( Живу в Израиле) , в общем если возьмешь себе контроллер лучше будет тебе счастье и скорости больше будет и дальность увеличится ибо по другому тянет с батарке факт. До этого стоял обычный контроллер и хватало максимум на 33-37км в зависимости куда ехал, после как поменял контроллер все стало работать стабильно 47-50км, не знаю с чем связано но и пробег увеличился на мксимальных скоростях и скорость выросла с 70км до 100км, в общем качество влияет сильно
@JollyRider83 2 ай бұрын
циклоидальный диск лучше всего заказать на CNC, это единственная деталь, которая реально требует высокой точности. Остальное да, можно сделать самому.
@СергейСергеев-щ2н4о 2 ай бұрын
Там стачивать и стачивать ещё. Что, не понятно почему он гремит...
@stldm 2 ай бұрын
Вместо мотор колеса нужно было ставить нормальный центральный мотор и мото сиденье. Зачем на этом аппарате педали, я так и не понял, так как он очень тяжёлый и не удобно с такой геометрией.
@igorkowalski4013 2 ай бұрын
Piękna robota pozdrawiam z polski
@Fermashluh 2 ай бұрын
Капец чувак, у тебя золотые руки Тебя бы к нам в город, на предприятие "Сосны" Денег бы камазами там зарабатывал)
@genamauzer 2 ай бұрын
Респект тебе
@Kruti-yy3bo 2 ай бұрын
отличная рама вышла, формы даже лучше чем у серийный телепорт рам, автор красавец
@lerich_p 2 ай бұрын
Как велосипедист сразу конструктивная критика: 1. Вес уже не велосипедный, это больше тяжелый мопед или сверх легкий мотоцикл 2. Крепление педалей на маятник это наиболее конченое решение, смысл задней подвески теряется потому что на кочках все удары будут в ноги напрямую, а не через аморт
@АлексейВудайс 2 ай бұрын
@@lerich_p Педали крепятся прям возле оси маятника, из за этого, не чего там в ноги не бьет. Такое решение позволяет обойтись без натяжителя цепи.
@lerich_p 2 ай бұрын
@@АлексейВудайс если бы располагались прям на оси, тогда да, иначе полная шляпа
@ZoibergXelon 2 ай бұрын
Облекчил лол. Сами по себе пространственные рамы очень тяжёлые и жидкие. Самые прочные рамы это типа птичьей клетки, то есть прочный периметр рамы из трубок или профилей и лёгкие тонкие стенки из алюминия или пластика. У меня была раньше пространственная рама.. тяжёлая и жидкая
@soroka871 2 ай бұрын
Титанический труд! Респект!
@ZERX_electro 2 ай бұрын
Место скорее всего не под поролонки, а под сальник, такое встречается у некоторых вилок, посадочное есть а слаьника нет как и жидкого масла. Если под сальник то Тогда в вилку перевертыш заливается масло и все работает намного лучше нежели на густой смазке. Так дорабатывают вилки ККЕ которые идут на сурронах. Почему производитель не делает это с завода не понятно, но вилка начинает работать как надо, а с завода она туповатая.