129. Сколько инвестирует в себя пилот, или "как я стал пилотом в 35 лет"?

[@Pilot_Andrey]

Первая часть большого интервью про тернистый путь в авиацию! Задавайте вопросы в комментариях, с удовольствием рассмотрим их в следующих подобных впусках! Спасибо за лайк и приятного просмотра! Предыдущий выпуск (девушка - пилот в США) - kzbin.info/www/bejne/bIWoqHWNfp1kkLs

[@smerTVsimvorogam]

Капать не перекопать в отношении аэробатика от фамилии Капанина?

[@berkut8735]

Очень вдохновляюще! Тоже надоело клацать по клавиатуре. Всегда мечтал летать. Спасибо за познавательный контент! 👍

[@theDuplicitous]

Андрей Борисович, если не наберется вопросов либо мой вопрос не покажется вам таким уж и глупым, тогда вопрос: насколько важно быть в авиации технически подкованным человеком? По-нашему технарем) Физика, математика, геометрия... Мой гуманитарный мозг сразу же отвечает на вопрос следующим: без данных дисциплин хоть ты 7 пядей во лбу - а в кокпит тебя никто не пустит. А как оно в действительности? Благодарю и безоблачного вам неба.

[@Pilot_Andrey]

@@theDuplicitous не обязательно) Хорошо уметь считать в уме разные упражнения, хорошо понимать как работает двигатель или разные системы самолета, но этому не сложно научиться. Очень большой глубины не требуется.

[@Sashapunker]

Чем вы занимались в России?

[@MAGASHOWBY]

Большой и жирный лайк за тернистый путь и отличный выбор!

[@andreyperskiy5972]

"... В авиацию за баблом не ходят - в авиацию приходят с баблом!..." - афоризм года :)

[@ЭмильСибгатов-и6я]

ну к сожалению, это правда

[@викторвикторов-д7б]

@@АлексНиков-э6ъ Добавлю в АВИАЦИЮ входят сердцем

[@ae5655]

@@АлексНиков-э6ъ Конечно исключает

[@AnnaTesoroGrande]

Сам пилот , инструктор , владелец школы , ещё несколько бизнесов, влог на ютубе 👏 человек развивается во всем ,что только можно ,Браво ☺👏

[@theDuplicitous]

И самое главное, что у человека такая энергетика, что ему не хочется завидовать или иронизировать в его сторону. Вызывает только уважение и желание следовать его примеру.

[@ae5655]

Главное денег вовремя наворовал.

[@kiosi1964]

@@ae5655 Всё зависит от взаимном отношении этого человека и РСФСР . Возможно помилование и реабилитация . Среднему и малому бизнесу стоит вложиться в освобождение РСФСР от колониального геноцидного ига бо альтернатива плачевна .

[@kiosi1964]

@@theDuplicitous Всё зависит от взаимном отношении этого человека и РСФСР . Возможно помилование и реабилитация . Среднему и малому бизнесу стоит вложиться в освобождение РСФСР от колониального геноцидного ига бо альтернатива плачевна .

[@Pilot_Andrey]

@@ae5655 со свечкой стояли, когда я «воровал»?) или традиционная диванная аналитика?

[@x-active1049]

Андрей очень крутой мужик, умный и упорный в достижении целей. Все видео просмотрел, очень интересный путь прошел. Желаю дальнейшего развития. Благодаря каналу вытащил из чулана сознания мечту о полетах)

[@АндрейНовиков-ф1у]

Смотря фильмы Андрея Борисевича понимаю: Рождённый ползать, но жаждущий летать, не взирая ни на что доползёт до самолёта и полетит!

[@nicktarasov7370]

Услышал пассаж - не иди в авиацию за деньгами, сходи в it) самое интересное, всё что Вы рассказывали про обучение, потраченные годы - пройдено в том же it) в любой профессии квалификация решает всё) Вам большой удачи, интересно Вас смотреть!

[@ПилотБегемот]

Андрей, это упорство заслуживает уважения! Мне 42 и я начал практику в Варшаве на PPL

[@eduard5625]

Виталий привет 👋. Как кстати дела твои в авиации продвигаются? Помнишь ты как-то мне сказал, что мне нужно инструктором быть? Так вот спасибо тебе за пинок под задницу 😀😉. У меня с Апреля начинается учёба на инструктора.

[@ПилотБегемот]

@@eduard5625 ПРИВЕТ!!!! конечно нужно быть!!! И я к тебе прилечу обязательно!!! Ты - ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!💪🏻 я начинаю практику! Все сдал все прошёл, через пару недель первые вылеты!!)!

[@eduard5625]

@@ПилотБегемот 👍👍👍 молодец Красавчик! И помни, ни шагу назад! Кто отступает, тот проигрывает.

[@Работягаработник]

@@eduard5625 сколько вам обойдется в деньгах курс обучения с практикой?

[@eduard5625]

@@Работягаработник курс на Инструктора? Если на инструктора, цена варьируется от авиа школы. Между 6500€ и 9500€. Есть ещё такой нюанс, если в дальнейшем этот диплом захотите подтвердить в например России. Цена курса, это и практика и теория вместе. По отдельности это обучение не проводится. Там где буду обучаться я , то у меня цена примерно в 9500€ будет, там и теория и практика и проживание. Так как мне далековато ездить каждый день туда. Курс этот длится от 4 до 6 недель. Есть конечно авиа школа на касарь дешевле с такими условиами, но у меня это связано с другими усовиями.

[@eduard5625]

Андрей, чёткий ролик👍. Посмотрев его, у меня практически такой же лёгкий путь был в авиации, как вспомню аж волосы дыбом. А для всех остальных, никогда не поздно идти в Авиацию. Я сам в 35 пошёл грызть эту науку ATPL. Вообще начиная всё с нуля, и не здался.

[@DarkMerlinRu]

Про бытовой и профессиональный язык. Я не знаю немецкий язык, но слушая лекцию по ИТ технологиям на немецком языке, понял всё. А вот профессиональный переводчик с немецкого, с обычного немецкого, не понял ничего. Просто там немецкого были союзы и предлоги, да немного глаголов... а остальные 90%, если не больше, лекции - привычные ИТ-шнику любой страны термины... Эта лекция мне очень хорошо показала, насколько знание профессиональной терминологии отличается от знания языка.

[@lekseypupkin1539]

Посмотрел на одном дыхание! Классный дядька! Здоровья, успехов😎

[@ikay2102]

Очень позитивный дядька, большое спасибо вам за рассказ. Прекрасный , не засранный русский язык и я получил огромное удовольствие от просмотра.

[@abuZaid77]

Приехать, палтос оставить, завалить, уехать!!! Жосткий облом. ) Молодец)

[@Sashapunker]

Спасибо вам, вас приятно слушать, познавательно и интересно☝️

[@ВикторБут-щ7р]

подача на хорошем уровне, круто! то что надо в воскресенье 🎳

[@comandor22]

Андрей, подкупает Ваша откровенность, не все способны отвечать правдиво на такие вопросы (заданные Вам ведущим), о себе, о том как вы шли к своему успеху, о своем доходе, о своем бизнесе... Спасибо за откровенность, очень интересно, увлекательно и познавательно!

[@Pilot_Andrey]

благодарю

[@MrSaturn57]

Respect, Андрей! Очень сложный и тяжелый труд. Удачи!

[@Glake_42790]

Очень понравилось!!! ЛАЙК!!! Жаль, что больше 1-го лайка поставить нельзя... Ваш рассказ просто очень приятно всегда слушать, подача материала просто великолепна!!! Желаю сбыться всем вашим мечтам, полетать на больших A340 и огромных A380!!!

[@Pilot_Andrey]

Спасибо!)

[@21057641]

Вас всегда приятно слушать, спасибо за интересный контент! Я начал свой путь в 34 с нуля и с минимальным количеством денежных средств. Сегодня у меня CPL и летаю я в бизнес авиации на самом лучшем самолёте :) Challenger 350.

[@Pilot_Andrey]

Вот это я понимаю - круто!!

[@21057641]

Спасибо! Сам иногда задаю себе вопрос: «а не сплю ли я?»😊

[@Artemiy1992]

Приветсвую коллега, могу спросить а вы работаете в сша??

[@21057641]

Добрый вечер! Нет, я в Европе тружусь

[@Pilot_Andrey]

@@АлександрСысоев-м1э воняют ваши бессмысленные комменты

[@NO-Norge]

О! Свежачок-с! Субботний вечер перестает быть томным...

[@AntonAvdeev74rus]

Хороший формат видео, спасибо! Очередной лайк. Андрей, расскажите как-нибудь про свою чартерную компанию, какие ставили цели, что получилось, что не получилось, про конкурентов в этом бизнесе, в таком же формате, уверен, будет очень интересно.

[@Pilot_Andrey]

Пока не расскажу, подождем годик, потом посмотрим. Сейчас этот бизнес кардинально переформатируется.

[@abuZaid77]

Не рассказывать лишний раз о своих планах что бы их не нарушить, это не суеверие, это риали воркс)) Дай Бог всем успехов в делах.!!!

[@MultiGrumman]

Как всегда, всё чётко и по делу! Спасибо, успехов и удачи!:)...

[@avitolog177]

Мой отец бывший пилотом ГА, он тоже говорил что в авиации люди работают не из-за денег, а по любви, любви к небу, к самолётам.

[@ИльяВанин-я7я]

Не к самолетам, а к деньгам, бортпроводницам и халявным отелям, где с этими бортпроводницами можно тусить и пороться. Работаю в аэрофлоте, там пилоты на международных рейсах все затраханные в хорошем смысле. Ну многие по мальчикам конечно, но не суть, какая в жопу разница.)

[@ЯрославМиронов-щ2ы]

@@ИльяВанин-я7я У кого что болит, тот о том и говорит...

[@TheDidsg]

Спасибо большое за интервью. Качественно и искренне.

[@Soroka.69]

Андрей, Вы большой молодец! Привет от Алексеева А.А. Успехов в дальнейшем! Очень интересно Вас смотреть🤝

[@Pilot_Andrey]

Спасибо!

[@Pilot_Andrey]

Алексееву А. А. Большущий привет!)

[@Pilot_Andrey]

@@АлександрСысоев-м1э вы живете с Алексеевым и знаете чего у него нет?

[@alekseyzhilin8656]

Андрей, спасибо большое за видео, спасибо за развернутые ответы.

[@VaDiM_88888]

Андрей Приветствую, благодарю за интересные интервью. Понятно, что упорство и терпение это первый шаг к успеху. Но удача, оказаться в нужное время в нужном месте, это более чем важно! Ещё раз, я не к тому что сиди и ничего не делай... Удачи в Вашем деле 🤞

[@Pilot_Andrey]

Спасибо!

[@Pyatigorsk-fy2dt]

@@Pilot_Andreyс Вами как то связаться можно?

[@About_Aviation]

@@Pyatigorsk-fy2dt конечно можно, контакты для внимательных есть везде)

[@Pyatigorsk-fy2dt]

@@About_Aviation контакты школы вижу, а Ваш не нашел, простите за невнимательность. Хотел бы вам задать вопрос по вашей профессии, с проекцией на мою ситуацию, если возможно. Заранее благодарен.

[@igorgoga7985]

You are always a no BS, pure substance, and honest content blogger. I admire it! Когда выиграю денег в лоторею, приеду к вам учиться из Ванкувера

[@НикитаЕлизаров-ъ3т]

Так как уже 6 марта, надеюсь, поздравления с новым type rating будут уместны)

[@Pilot_Andrey]

Да, тайп уже в кармане)

[@Algezas1977]

@@Pilot_Andrey , Congratulations!!! А я думал на супер легкие jet'ы не надо тайп рейтинга. Оказывается- надо. :)

[@Pilot_Andrey]

@@Algezas1977 на любые джеты надо

[@ПавелСахияев]

Классное видео Благодарю за освещение данной тематики В России пойду учиться 😊

[@denisi3314]

Спасибо дядька 👍, очень интересно, что же я тебя в 2008 не знал, два раза пытался взять визу к родной сестре попасть хотел во Фллриду, не дали, а так бы к тебе в школу, тогда еще не существующую 🤪

[@КириллКонстантинов-э2п]

Здравствуйте. Андрей, спасибо за ваш канал. А может Вы бы могли освятить тему вхождения в авиацию через армию США? Для этого, разумеется, нужна гринн-карта. Но тем не менее контракт с армией это в полне реальное дело и если заранее рассчитывать на военно-воздушные войска, то может получится взять интервью у военного, который бы освятил такую возможность?

[@Pilot_Andrey]

Есть такой человек, спрошу захочет ли он дать интервью)

[@Злойинспектор]

Андрей вы в начале все сказали. Авиация это не про денги это стиль жизни. В начале интервью было сказано зачем и почему он в авиации потратить столько сил но при этом настолько любить то чем он занимается

[@user-1234-uk]

Мне 38 , я с Киева и я хочу и буду летать. Сейчас интенсивно учу английский и планирую через 1 год к Вам получать PPL 🛩✈️🛫🛬 Ждите ✌️

[@user-1234-uk]

Вы же поможете мне с покупкой самолёта. Хочу обязательно , чтоб он мог садиться на воду. Количество мест: 4. Бюджет ещё думаю, есть минимум 1 год подкопить денег.

[@Pilot_Andrey]

Ждем уже)

[@theDuplicitous]

К авиации не имею ни малейшего отношения: на ютубе посматриваю разборы авиакатастроф - это мой предел. Полагаю, по той же причине мне и было подсунуто это видео ютубом. Но как же приятно послушать умного, опытного, образованного человека, черт возьми! Всем смотрящим и адекватным желаю достичь таких же высот в ваших начинаниях.

[@Pilot_Andrey]

Спасибо за добрые слова!)

[@TheKonekt]

23 минута этого видео, с неё надо начинать просмотр)!!!

[@vladislavcherkasov108]

Отлично выстроенный выпуск. Правильные ответы на грамотные вопросы.

[@Pilot_Andrey]

Благодарю!

[@mf.8985]

Очень грамотный гость программы.

[@DSeptarov]

Интересное видео, спасибо за проделанную работу! Приятно ощущать, что есть люди, которые в авиации по тем же мотивам и так же как и ты сам прошли (проходят) непростой путь к мечте. Сам прошёл через многое на этой стезе, будучи механиком в своей стране, потом получил FAA A&P, отучился на PPL, пройдя через семь кругов TSA (с фулл тайм работой и семьей, мой PPL тренинг растянулся на 2 года в целом, но на первом году я завалил чек райд и сразу после этого истёк срок действия TSA clearance, а чтобы его обновить пришлось ждать ещё полгода новых документов и апплаиться заново, в итоге пришлось учиться снова и пересдавать чекрайд спустя год). Но я стал пилотом - мечта всей жизни. Теперь хочу дальше учиться, полёт по приборам следующий шаг! Думаю, где взять третью почку чтоб продать и учиться дальше...

[@АлександрМихайлов-щ7ы]

Потрясающе умная личность !!!

[@ГеоргийЧеботарёв-к3и]

класс, вдохновляющий пример

[@pilotmelnikov]

Посмотрел с удовольствием! круто

[@Pilot_Andrey]

Спасибо!✊🏽

[@andrewka9827]

Борисевич всегда интересен, а интервьюеру, похоже, надо и русский немного подучить :)

[@alehandro7459]

В 35 нормально. В 54 наверное поздновато, Я пришел в 52. но только PPL

[@Pilot_Andrey]

Смотря какую цель себе ставить. Если карьеру - то можно успеть только в бизнес- авиацию.

[@ВладимирБутенко-х6ч]

Мне бы ППЛ с головой хватило.

[@Just_Viktor]

@@Pilot_Andrey по моему бизнес авиация ещё лучше

[@АлександрЦыганов-е1б]

Золотые слова про бабло и авиацию! Лайк)

[@Vladimir_SHCHERBAKOV]

Андрей, мощное интервью. cirrus forever!

[@Pilot_Andrey]

Спасибо!)

[@КириллКузнецов-е9ч]

Андрей, здравствуйте. Я брал в Сбербанке кредит на образование для бакалавриата в РФ. Осенью хотел брать аналогичный кредит для обучения на PPL в Москве. АУЦ одобрил такой способ оплаты. Обращался в банк, получил предварительное одобрение. 3%/годовых на 10 лет. Посмотрев Ваш канал передумал обучаться в РФ))) Однако на сайте банка указано требование, что можно оплатить обучение только на территории РФ. Можете уточнить, а как Ваши специалисты планировали провести оплату за обучение юр. лицу в США? Спасибо.

[@Pilot_Andrey]

Я не думаю, что мои специалисты копали настолько глубоко. И нам никто не говорил полтора года назад про "территорию РФ". Если возникнет вопрос о том, что кредитные организации готовы финансировать обучение в США, но с условием оплаты российскому резиденту - это можно решить.

[@КириллКузнецов-е9ч]

@@Pilot_Andrey Большое спасибо за ответ! Буду прорабатывать этот вопрос позже, как буду готов начать обучение в Америке

[@ДмитрийПогодин-ъ1щ]

Приветствую, нужно языковую школу ещё открыть при скай игл . СПАСИБО за ролик!

[@Pilot_Andrey]

нет, не нужно. Этих школ вокруг немеряно, зачем мне еще одна не прибыльная деятельность?)

[@АлександрВысоковский-д5д]

Прекрасно. Можно сказать, что жизнь удалась. Хоть у кого то...

[@Алексей-ъ8й1и]

смотрим!!

[@MegaVlad07]

Я далек от этого, но мой бывший шеф летает на робике 44 и на своей Цесне( модель не вспомню). Летал на 44 с ним, это конечно класс! Но мне уже 40, думаю все же поздновато. Но подписка однозначно!

[@ИльяВанин-я7я]

Вобщем чтобы стать летчиком, нужно сначала получить профессию в другой сфере, заработать кучу бабла для учебы и то не факт что сдашь, в итоге куча потраченного время в пустую.

[@МаксимПрохоренко-ф3ф]

В России куча бюджетных училищ, я сам пилот и учился на бюджете

[@Nikos72]

Бесплатно можно отучиться, например: УВАУГА или ОЛТКГА

[@Ветер-ц5н]

Во даёт!!!!!!!мужик,да ты круто психанул))))...молодец!

[@larisadobrokhotova2528]

Спасибо, Андрей!!!

[@romz179]

отличное поучительное видео!

[@Tot_esze_gus]

Не назвал ситейшен. Огорчил Ах как вовремя на счет «женщины - не меньшинство»..вот я уже зарядился.. )))

[@romanjan99]

не могу найти именно 38 выпуск. По порядку его нет. Где его можно найти?

[@ЮрийРябченко-о2о]

Тот кто берет интервью, редкий плуг!

[@AbdullaKZ01]

Спасибо за видос. Классный видосы.

[@lexoleichuk2004]

Андрей, кем можно устроиться в вашу школу, чтобы поработать, влиться в систему прочувствовать систему, прожить поработать -заправщиком, сторожем и т. д.? Начальные данные сброшу в личку если есть варианты.

[@Pilot_Andrey]

если у вас есть гринкарта, разрешение на работу, лицензия механика или пилота - тогда есть о чем поговорить. В остальных случаях. увы(

[@бывшийкамазистя]

@@Pilot_Andrey гринкарта есть.я тракторист.🤣

[@Whwhebrb4r]

Андрей спасибо что нет рекламы у тебя на канале

[@Whwhebrb4r]

Кыш отсюда

[@abuZaid77]

Отличный ролик. Мотивирует)

[@Pilot_Andrey]

Благодарю

[@ИванРабота-г3х]

Ну говорить про 4 уровень,что он не имеет ничего общего с разговорным неправильно. Так как тест включает в себя не только радиообмен ,но в том числе и разговорный ,а также понимание фильма на англо-американском языке и в конце фильма ответить надо на вопросы экзаменатора .

[@natalja3471]

А где можно попробовать этот тест? Хочу узнать свой уровень.

[@АлександрТелефон-з9ж]

А когда следующий выпуск? Если не секрет...

[@Pilot_Andrey]

Вторая часть интервью через неделю В промежутке (в среду) будет еще выпуск один

[@АлександрТелефон-з9ж]

@@Pilot_Andrey 👍👍👍

[@arthurminchenkov483]

Челики 604 и 605 оч хороши! И для мэйнтенанса самый оптимальный вариант )))

[@marguskulyk7229]

Отличное видео!!!

[@викторвикторов-д7б]

В авиацию идут сердцем и на всю жизнь

[@alex-aviator-7254]

Как всегда посмотрел на одном дыхании 👍 Тож в 30 все бросил и пошел в 2013 учиться в "Авиационную школу АФл" со всеми вытекающими ;)

[@Pilot_Andrey]

И на чем сейчас?)

[@alex-aviator-7254]

DHC6-400 )

[@Pilot_Andrey]

@@alex-aviator-7254 круто!

[@alex-aviator-7254]

@@Pilot_Andrey Случится очень круто когда я перееду в Штаты и буду летать у одного хорошего человека на Хонде джет... )) а пока инструкторю здесь, но работаю в направлении грин карты 🤞🏻

[@ildarkhalitov4964]

Сейчас вроде нет возможности обучиться на пилота в авиационной школе Аэрофлота. Так ли это?

[@lexoleichuk2004]

Подскажите, как натаскать ухо на радиобмен на английском? Вы запоминаете, что говорит контроллер или заране предполагаете ответ на его фразу и поэтому такая беглость в радиобмене? У меня наоборот с техническим нет проблем, а вот с хорошей реакцией в радиобмене затык. БЛАГОДАРЮ.

[@lexoleichuk2004]

Hа симуляторе?

[@ksfosfo3345]

Подскажите, что за книга на 41мин. 21сек. видео?

[@Pilot_Andrey]

я не вижу никакой книги на последних секундах видео....

[@Algezas1977]

Спасибо за классное видео, Андрей. Вопрос, может ли пилот, имеющий Европейскую EASA лицензию, литать на самолете с Американской регистрацией в Европе?

[@Pilot_Andrey]

в рамках и границах той страны, которая выдала ему лицензию ЕАСА.

[@Algezas1977]

@@Pilot_Andrey , Спасибо. Очень странные правила. Невижу в этом логики.

[@Pilot_Andrey]

@@Algezas1977 а я очень даже вижу) Хотите летать на N по всему миру - получайте FAA лицензию)

[@Algezas1977]

@@Pilot_Andrey , Да, но у меня же неспрашывают Американских прав, когда я езжу по Европе с Американским авто. Потому что такой же самый автомобиль, он везде такой же, отличаются только правила движения в разных странах Мира. Так почему в авиации по другому? Не сердитесь на меня пожалуйста, я только хочу понят- почему???

[@Pilot_Andrey]

@@Algezas1977 а регистрация на вашем американском автомобиле в европе какая? Чьи номера висят на машине?

[@zninter]

Любит-любит Борисевич красоваться перед камерой и на экранах. Однако, ценно то, что он при этом любит делиться инфой и своим опытом. Мне, к примеру, казалось, беглый английский он нахватался пока крутился ещё в IT. А выясняется, он целенаправленно зубрил его уже не будучи юнцом. Мой вопрос (и я его уже как-то задалвал тут на канале): на интервью у летчика Лехи (из которого, собственно, я узнал про Борисевича) был традиционный финальный вопрос Лехи, Boeing или Airbus? Борисевич стабильно ответил - Airbus (и уточнил, надо ли объяснять почему?). Леха, с ухмылкой и некоторой грустью в глазах буркнул, нет. Так вот, почему Airbus?

[@Pilot_Andrey]

Так именно потому, что это не требует объяснения)

[@zninter]

@@Pilot_Andrey Может, я и притормаживаю, но пока логики не улавливаю.

[@Pilot_Andrey]

@@zninter ну ладно, я дам размяться. Cirrus SR20 или Cessna 172?

[@Pilot_Andrey]

@Сергей Жирнов я не знаю что вы сравниваете; а я провожу аналогию к вопросу Боинг vs Airbus

[@Pilot_Andrey]

@Сергей Жирнов ну вот вы и уловили самую суть. Именно потому что Боинг это самолёт старого поколения из 70х, а аирбас новый и современный

[@usakomss]

Спасибо за видео! Интересует интервью с FAA инспектором, на которое вы ссылаетесь, не нашла на канале. Я считаю, что у меня совершенно жуткий английский, по части говорения постоянно путаю времена и формы, и борюсь с этим уже давно. Пробовала скаенг, получила официальный «бегиннер» от них 🤦🏼‍♀️. Хотя при этом, если надо, то могу решить любой бытовой вопрос в штатах, даже позвонить и что-то выяснить - налоги, недвижимость, покупка земли, записаться на апплоймент, какие-то нормы выяснить, пообщаться с полицейскими по любому вопросу.... то есть моего уровня достаточно для выживания. Но читаю учебники я просто с боем, не на беговой дорожке, в траке, но тоже постоянно Гугль транслейт... смотрю англоязычные PPL курсы на ютубе, и иногда материал не заходит совершенно - просто потому что не успеваю понять сам материал, даже на русском оно звучит как полная китайская грамота, мне элементарно не хватает словаря-энциклопедии дефиниций. Жаль, что это видео как-то оборвалось в конце на полуноте, смотрела на одном дыхании и вдруг бац - титры...

[@Pilot_Andrey]

1) в след субботу будет вторая часть 2) интервью с DPE на монтаже

[@igorzalkin5081]

Хороший выпуск

[@Pilot_Andrey]

Спасибо

[@shurmeister]

Супер!

[@konstantinverbovoi5562]

Андрей, здравствуйте! Можно ли работать в Америке инженером по техническому обслуживанию воздушных судов с российской лицензией?

[@Pilot_Andrey]

нет, надо получать американскую лицензию A&P.

[@transporterdispatch231]

У меня английский хороший, я даже анекдоты перевожу с русского или с украинского. Но вот с авиационной фразиологией слабовато, особенно когда много пилотов в эфире и все что-то говорят. Я не успеваю уловить и повторить. На этой неделе планирую ночной вылет, хочу увидеть ночной Манхэтэн. Надеюсь мне дадут коридор.

[@Pilot_Andrey]

много курсов по радиообмену есть. Ну и www.liveatc.net

[@transporterdispatch231]

@@Pilot_Andrey Liveatc.net Я иногда слушаю, но слушаю через телефон. Чтобы слышать полный радио-обмен нужно быть рядом с аеропортом, если далеко, то слышно только вышку. Я летаю в симуляторе и использую Vatsim, это виртуальный АТС, не совсем профессионально, но есть чему по учиться. Также есть Pilotage, но они $60 в месяц, и они на западном побережье. Сколько стоит tipe rating for vision jet?

[@АлександрМ-к6е]

Здравствуйте, моему сыну 2 года. Как начать путь пилота? 😆

[@Pilot_Andrey]

😂😂😂 пусть учит английский)

[@andreylemoran]

Очень интересно

[@arunazabenova4048]

как называется ваша авиационная школа ?

[@Pilot_Andrey]

Www.skyeagle.aero

[@trashgames1328]

Вопрос по визе, туристическая студенческая понятно, а если вдруг рабочая? у меня друзья в США живут, в штате вашингтон, он сказал через знакомых можно сделать рабочую визу от 1 до 3х лет прибывания, с ней же по идее тоже можно спокойно учиться, типо в свободное от работы время я занимаюсь чем хочу

[@trashgames1328]

@@АлексНиков-э6ъ тур виза 1-2 недели, другу повезло дали аж на 3 года, истекает в феврале 22

[@Limpzzzik]

Спасибо за историю! Вопрос такой, если есть EASA CPL (A) SEP, без рейтингов, что будет зачтено при получении PPL (H)?

[@Pilot_Andrey]

Общий налет будет зачтен. А также можно сделать валидацию в PPL (A) и на нее повесить PPL (H). При большом таланте можно будет сократить налет до 20-25 часов на вертолете, но честно говоря я не думаю. Вертолет сложная штука и на нем надо летать много.

[@Limpzzzik]

@@Pilot_Andrey Спасибо за ответ!

[@shtabist9961]

Андрей, поделитесь пожалуйста контактами Ваших девушек представителей в Москве. С уважением, Евгений.

[@Pilot_Andrey]

А вам с какой целью?)

[@shtabist9961]

@@Pilot_Andrey Как нам созвонится с Вами? Вопрос личного характера, но с его обсуждением могу подождать, ввиду разницы во времени и Вашей занятости.

[@Pilot_Andrey]

@@shtabist9961 напишите в whatsup [phone]

[@shtabist9961]

@@Pilot_Andrey спасибо!

[@AlekseiDiachkov-c6s]

Надо сделать обзор как выучить английский для пилотов

[@borisrichkin8743]

Никакой не крутой привёл товарища делать интервью получить лайки заработать я вижу все время он возле лёгких самолётов а не профессиональных. Мой сын начал учиться 2013 году. Можно записаться в школу и получить визу надо принести документ про здоровье принести из банка документ что у вас есть 60000 долларов мой сын учился в Веро Бичь Флорида погода хорошая там что бы сделать права профессиональные возьмёт год надо сделать 240 часов полёта. Потом надо подработывать как инструктор надо сделать 1300-1400часов. Потом поступить в какую то кампанию начать работать зарплата 5000-6000 долларов в месяц везде нужны лётчики. Мой сын работает в большой компании зарабатывает между 14000 $ до 16000$ в месяц. Надо взять в учёт во время учёбы снять квартиру 1200-1300 долларов в месяц 2 -3 товарища выйдет дешевле питание 1000 в месяц машину купить 10000 долларов можно дешевле а то что он говорит это что бы подработать тоже вы можете сесть возле самолёта и товарищ сделает вам интервью или в классе дёшевка

[@sergeysokol5652]

Приветствую ВАС ! Подскажите что нужно для того чтобы попасть к Вам на работу инженером ?

[@Pilot_Andrey]

Американское гражданство или грин карта, американские лицензии.

[@NeverMind0113]

Здравствуйте. С вами можно связаться?

[@Pilot_Andrey]

все контакты есть в конце КАЖДОГО ролика.

[@alexzuzan]

Вы же в другом интервью говорили, что не имели дело с авиацией до 2015 года.

[@Pilot_Andrey]

С профессиональной не имел.

[@HofmanDen]

а виза А2 будет проблемой?

[@czovebatazovv9320]

Cмогу ли я после обучения на пилота гражданской авиации в Москве, пойти летать в Америке на бизнес джетах ?

[@Pilot_Andrey]

Если получите грин карту или гражданство сша, валидируйте или получите заново все американские лицензии, налетаете 1500 часов - то сможете, да

[@АкылайШиринай]

Здравствуйте, в каком городе, штате Ваша школа Авиации?

[@Pilot_Andrey]

www.skyeagle.aero

[@babon1148]

Не совсем понятно, школа может как то с визой помочь для обучения? Или обучение только для граждан? И есть ли возрастные ограничения?

[@Pilot_Andrey]

Достаточно открыть сайт и посмотреть)

[@babon1148]

@@Pilot_Andrey уже :)

[@Nebonutiy-777]

Здравствуйте Андрей! Хочу учиться на пилота в вашей школе. Как быть мне и как связаться с вами?

[@Pilot_Andrey]

www.skyeagle.aero - все контакты там есть)

[@Pilot_Andrey]

@@АлексНиков-э6ъ слушай, я тебя в последний раз предупреждаю по поводу левых, дурацких и не правдивых комментариев. Буду банить нещадно. Если ты конкурент (а я так полагаю, что так и есть), то тем более буду банить. цены в соседних школах точно такие же, как в SkyEagle. Всю остальную ересь я тебе прощаю, но до поры до времени.

[@MaksimShinkarenko]

Увидел на фэйсбуке, что Егор стал линейным пилотом, думаю интервью с ним вызовет такой же неподдельный интерес, ведь он тоже не мальчиком пришел в скайигл.

[@Pilot_Andrey]

уговариваю, отказывается...

[@alkei_i_am]

АНДРЕЙ КРУТОЙ, ПРИЯТНО СЛУШАТЬ, 37 И ХОЧУ НАЧАТЬ УЧЕБУ, ТОЖЕ ИЗ МИНСК 1 )

[@About_Aviation]

Спасибо!)

[@ДенисЩербаков-и6ш]

Нормально пилот накачан👍в тренажерку штанги тягает небось👌

[@Pilot_Andrey]

Редко... совсем ленивый стал((

[@ДенисЩербаков-и6ш]

@@Pilot_Andrey ,хорошо бицухи через белую рубаху играют.класс!!!так держать!!!

[@asdrubale2]

Выучить английский язык… Ну, это же не квантовая механика! Если человек говорит хотя бы на одном языке (на своём родном) , выучить он может ЛЮБОЙ язык обитаемой Вселенной. Это я как врач-психиатр говорю.

[@christopherleland2815]

Респект!

[@Домашниетайны-щ9ж]

Добрый вечер! А в Москве есть частные школы?

[@Pilot_Andrey]

Есть конечно) АРТ или МагАэро.

[@Домашниетайны-щ9ж]

@@Pilot_Andrey А какое должно быть образование чтобы стать пилотом?

[@ГеройТруда-у1ф]

Молодец мужик.