Toyota Land Cruiser Prado 120 VS Mitsubishi Pajero Sport? | Сравнение, тест драйв, обзор

[@1vam-nsk]

★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin ★Смотри другие сравнения "одноклассников": kzbin.info/aero/PLRo6ODoWfWaSnZXd_dls_cBdduK07GMdv

[@rabinovitch4629]

А расход какой на том и том автомобиле?

[@1vam-nsk]

0:01 Вступление, кадры экстерьера двух автомобилей 0:43 Общая информация по автомобилям 2:26 Силовая установка Prado 3:44 Силовая установка MPS 5:10 Дорожный просвет 5:40 Багажник Prado 7:20 Багажник MPS 8:49 Посадка на задний ряд Prado 10:08 Посадка на задний ряд MPS 11:22 Дорожный тест MPS 17:51 Дорожный тест Prado

[@МихаилЗубков-щ6в]

Первый Видео Авто Рынок спасибо

[@ЕвгенийЕгоров-м2д]

Да но за деньги которых стоит 10 летний прадо, митсубиси будет как минимум на 6-7лет моложе.

[@1vam-nsk]

ок

[@12GO08]

"На Прадике, заднюю подвеску "пробило" и немного заносит..." так и скорость, по вашим словам "+ 10-15 км/ч" Немудрено, учитывая вес около 2т, импульс подрессоренной массы отличается существенно)

[@leeeugene6513]

Паджеро спорт 6 лет, 2,5. Экспедиционник, Кольский, Карелия, Рыбачий, Алтай, Байкал. В эскпедициях около 50 тыс, из них по суровому бездорожью тыс 10, где нет связи и полная автономка. Из поломок в экспедициях - муфта вентилятора, сорвало патрубок интеркулера. Остальное не поломки, а ситуации. Например, залился выше сидений один раз, сжег блок ЕСП и подушек безопасности - отдал около 10 тыс. Подвеску заменил на Oldman EMU + 200, пробить нереально. Из доработок- доп радиатор на коробку, лебедка, подвеска, тормоза... ну и все. Если хотите ездить по городу - нет смысла вообще. ТОлько для тех, кто ездит хотя бы раз в год на 2-3 недели с палатками и далеко

[@maxtsybikzhapov5799]

Владел паджеро спортом несколько лет, дизель 3.2. Очень надежный автомобиль, движок, коробка, цепь за 260 тыс пробега остались в хорошем состоянии, прекрасный внедорожник, штурмует любые препятствия от больших бордюр до речного брода. Из нюансов: необходимо заправлять хорошим дизелем или придется промывать топливную систему. Жесткая подвеска, весь салон гремит даже на незначительных ямах, простой салон, слабая печка, зимой довольно холодно, особенно на заднем ряду. Разгоняется с неохотой, пока не подключается турбина, разгон не чувствуешь. Но самый большой минус-неликвидность на вторичном рынке. Несмотря на то, что автомобиль очень даже стоит своих небольших денег, люди по старинке смотрят в основном только в сторону тойоты. Хотя именно на вторичке паджерики как правило менее убитые, меньше шансов взять автомобиль с мертвым движком, мутной историей, распил и тому подобное

[@1vam-nsk]

Спасибо за Ваш комментарий! Не знаю, откуда Вы, но у нас в Новосибирске Паджеро Спорт пользуются стабильным спросом. Машина достойная, особенно за свои деньги.

[@khamitov2]

Нет печка офигенная я хз почему у тебя так может ты не менял салонный фильтр?

[@ИванИванов-ю9к2ь]

Riadi_YT Потому что дизель

[@DenisFox51]

Много ты видел убитых 4.0 на Прадике?

[@MegaAzz33]

Машина очень тёплая, у меня дизель 2,5, и это самая тёплая машина из всех, какие у меня были, кроме бмв))

[@glaid20century19]

Спасибо за видео, без понтов всяких и интересное

[@Мурманск-п4ц]

Хороший обзор спасибо .

[@Rus_tyt_i_tam]

"Почему на прадике дверь открывается не вверх, а в сторону? Наверное, потому, что дверь тяжелая". А запаска на багажнике ни о чем не говорит?

[@akhmad1979us]

Но есть Прадо 120 и без запаски на 5 двери-она под днищем,но все равно вверх не открывается она.

[@rabinovitch4629]

​@@akhmad1979usпотому что запаска на джипе обязана быть на задней двери. 🤷‍♂️

[@razhapovs.k3382]

Хороший ролик👍 кто-то по-любому выбирал из этих авто, и этот ролик помог с выбором! Молодец. Я искал такой ролик именно п.спорт бенз, и Прадо 120 бенз.4.0 👍

[@GUNDanielGUN]

Что в итоге выбрали? Что лучше?

[@tysonjjj3523]

Я ездил на Поджеро спорте 3 года, и На Прадика почти уже год. Поджеро спорт есть жирный минус, жестко ездит. . А Прадик на раме мяхко ездят и почти не чуствует ямы

[@Mavinski1]

PRADO!!!

[@rabinovitch4629]

Это НАДО!

[@RIDERSSOUL24]

10 лет езжу на 120 prado и всё идеально!!!

[@ДневникШкольника-ч1к]

у меня отец также в 2008 купил новым рестайлинговый и катается до сих пор

[@ДенисБородавко]

Машинка супер владею 10 лет без проблем!

[@accauntagata]

2.7 ? 4 ?

[@stevetrevor5351]

И даже фильтра и масло не меняю, только щебёнки с обочины в бензобак засыпал и гоу.

[@АлексейФедерико]

В 2007 купил себе сожги мусора его в 2018 брал спортедж после ...щаааа опять взял прадик

[@yurets3a]

Разные года и цели. Прадо комфортнее и представительнее. Паджеро проходимее и практичнее. Всегда мечтал о Прадо, купил Паджеро Спорт. Сначала жалел что не дотянул до Прадика, но потом практичность Паджерика меня переубедила, сейчас бы не менял. Правда я живу в небольшом провинциальном городке, для мегаполиса ХЗ что лучше.

[@ИванИванов-з6й5о]

yurets3a митсубиши и практичность - несовместимые понятия(((

[@ВикторАмбалов-я2ы]

😂👍

[@РусланПавлов-э7я]

Владел и тем и тем! Отличные авто, каждый для своей цели. Паджеро больше в деревню, прадо больше городской. Оба валкие и тяжеловаты в управлении. Оба ломаются, запчасти и ремонт можно и самому,. В обслуживании прадо дешевле. Паджеро не доработан на бездорожье греется, нужно дом оборудование. У прадо углы съезда и заезда меньше, решается фаркопом, динамика только прадо 9 сек до сотки, у паджеро слабые места резинки на гранатах, после каждого выезда смотреть. Посадка в прадо конечно лучше, если доработать чутка прадо, в плане блокировки мелколесной или самоблок+ отключение есп в полное можно кататься в говнах, а так мощность сажает его в любой лесной луже, а есп делает так что ты остаёшься там)) и тупо не можешь выехать. Выходишь отключаешь штекер от гтц, Пидаль в полик и вся лужа вылетает на 10 ки метров назад)), кстати дизель 150 ведёт себя обратно противоположно, но 120 на 4 литрах делает 150 и 200 на дизелях легко.

[@1vam-nsk]

Отлично, спасибо за Ваш подробный ответ!

[@AleksejX]

Ты не владелец. Не пиши ерунду.

[@АлександрБ-ж9ч8й]

ЕСП не выключается при пониженной?

[@nasa_rus4922]

@@AleksejX почему он не владелец?

[@SEREGABB47]

пневмобалон на прадо стоит в районе 6-7 тыс рублей. считаю это копейками, по сравнению с тем, какой она дарит комфорт. а пробиваются это электроуправляемые стойки TEMS (если я не ошибаюсь и правильно написал абривиаткуру). Они поддерживают постоянный клиренс. При выезде на бездорожье необходимо перевести подвеску в режим "супер" комфорт (краййнее левое положение переключателя) и отключить контроль веса (height off). и тогда ее пробить будет сложнее.

[@ЕвгенийХаламиренко]

Всё неправильно написал(.

[@ponaehalo]

Прадо хорош, его нужно рекомендовать, но есть проблема - их очень сложно найти в хорошем косметическом состоянии. Так что Паджеро.

[@1vam-nsk]

Особенно в 100 кузове найти сложно живой, за последний год только 1 такой экземпляр привозили:(

[@Сибирскаянерпа]

@@1vam-nsk Прадо в 100 кузове это плюс

[@spamkomar9821]

Сейчас у прадоводов не просто подгорит, а сгорит нахрен) как же, их легенду сравнили с каким-то митсубиси)

[@Сибирскаянерпа]

да это несравнимо

[@spamkomar9821]

@@Сибирскаянерпа несравнимо в чём? ни тот, ни тот не отличается каким-то лоском, суперкомфортом или динамикой. отличие там только в завышенной цене на прадик, потому что он тойота. ни тот, ни другой не является премиальными автомобилями, нет между ними особой разницы. ехал и в митсу, и в тлк. Разница лишь в том, что прадо мягче, что лично мне не нравится( валкий слишком, не люблю желеобразные автомобили), а митсу- жёстче. а по факту- оба автомобиля просто японские уазики, просто хорошо сделанные. универсальные внедорожники, без лишних наворотов.

[@АлексейГутников-ф3в]

@@spamkomar9821 паджеро спорт не едет в сравнении с прадо 4литра и на три головы выше по комфорту ,спорт весь пластиковый

[@spamkomar9821]

@@АлексейГутников-ф3в ну да, 4,0 быстрее. а салон ни там, ни там не огонь. да и современнее спорт по оснащению. тойота свои 6 ст. автоматы ещё лет 20 будет ставить. они вон только 5-ступки недавно перестали ставить. а комфорт- тут кому как, для меня валкость прадо хуже, чем жёстковатость спорта. для меня спорт комфортнее.

[@АлексейГутников-ф3в]

@@spamkomar9821 я хотел спорта но когда посидел в нём то даже не стал на нем ездить ,посадка на полу это не моё да и пластик в салоне смотрится не айс

[@димакруглов-м8э]

У этого достойного 120-го один только конкурент паджеро 4))) Мпс с фортунером нужно сравнивать))

[@1vam-nsk]

Автомобили сравнивались, как сказано в видео, из-за нахождения в одной ценовой категории.

[@magvseyarussi7515]

Паджеро 4 не внедорожник... Рама интегрированная, а это значит тупо усиленный ланжерон.. У меня паджеро спорт 2 был... Кайфовал на нём.. Ездил далеко - не уставал

[@vladimirrekrut5311]

Езда с комфортом: мэрс S-ка. По говнам Мицу. На охоту: МТЛБ шка)))

[@Алекс-б8ъ]

У меня паджер такой же, только дизель. 150 тысяч пробег. Из проблем было только по задней подвеске , поменял пружины и амортизаторы, салон конечно слабоват по комфорту, но за такие деньги лучше сложно что то взять, либо брать старую машину, а это риск.. По бездорожью авто очень достойно себя ведет.. И как сказали очень тупо едет , пока турбина не закрутится)) Бензин конечно поинтереснее будет, но и расход будет не маленький... В общем машиной доволен.. Музыки на 100к воткнул и теперь не слышно как дребезжит салон))))

[@1vam-nsk]

Спасибо за Ваш комментарий, полезная информация!

[@inetkrivedko8432]

1) а как вам автомат ? не жалеете, что не механика ? 2) про жесткость. В одном из блогов рекомендовали проставки 2см как решение проблем с проседанием пружин + с жесткостью (в ощутимой степени снижает). Не пробовали ?

[@романгерасимов-х7я]

Езжу на паджеро спорт меня авто полностью устраивает пробежал на нем 100 тыков проблем особых не было,часто езжу по бездорожью идеально в плане перегрева да нужно ставить доп оборудование но это не дорого и вполне позволимо. А так кому что нравится

[@nurlanromazanov825]

Подскажите какое доп оборудования?

[@dimapetrov7603]

У меня был как мицу причём именно на мивэке 3 литра 220 сил (с удаленными катализаторами и чипованный выдавал сил 240) , так и прадик 120 комплектация р2 на пневме 4 литра, только без колеса на задней двери (кстати пользую его в настоящее время). Так вот скажу первое - прадо безусловно лидер это подтверждает спрос как на рынке так и по угонам, а также больший ценник и второе - это несколько разные всё-таки авто и их не совсем корректно сравнивать. Прадо как и падж это тоже универсальный и утилитарный автомобиль но больше в строну удобства и городского использования. Падж больше рабочая лошадка фермеры охотники и т.д., хотя в городе тоже вполне удобен. P.S. Не корректно сравнивать авто 2005 и 2010 годов выпуска, 5 лет для автомобилестроения это прорва времени P.S.S Привет землякам, когда проезжали по Фрунзе мимо моего дома было прикольно)

[@ВасилийФ-г1ж]

Как бензиновый паджеро спорт по надежности двигатель? И как он к газу относится , скажите расход бензина город/ трасса

[@ЕвгенийАлександрович-р6л]

@@ВасилийФ-г1ж с надежностью все отлично.Расход трасса 10 город 16.Поддельных ремней грм много и прочих запчастей.Мало масла в моторе,менять надо не реже 7000км и следить за уровнем.

[@АлексейКорзунов-й2ф]

Был прадо 120, сейчас купил мицубиси паджеро спорт 2 дизель 2,5 и проходимость у данного экземпляра на много лучше чем у прадо

[@1vam-nsk]

Алексей, 👍

[@victorvasiliev7128]

А я, как раз думаю... что из них взять...

[@КириллШалин-ц8п]

Я фанат Мицубиси ,но всё равно не корректно сравнивать 120 и Паджеро спорт,его лучше сравнивать с 4 Паджеро, конечно Паджеро будет лучше,но МПС надо сравнивать с 200

[@АртемШевелев-й3э]

Крузак с этими деревяшками (что шпрот, что ананюга) сравнивать просто глупо. Крузак мягкий, тихий, теплый. 200 это вообще дальнобойный крейсер! Мицубошы для говна и леса больше.

[@Мандарин-г7к]

Паджеро спорта надо сравнивать с 4runner или с surf, а паджеру с прадиком

[@СергейСидоренко-й7х]

Сурф и прадо на одной платформе все одинаково абсолютно.

[@dmitriymonzhaley192]

Более того 4 runner, имея с Сюрфом и Падо общую платформу интереснее будет. В отличии от них едет лучше, т.к. сочетание моторов и раздаток сделано интереснее. 4.0 у Раннера с мультиселектом, а 4.7 на фултайме.

[@romboos]

с форчунером надо сравнивать

[@АлексейГутников-ф3в]

Очень удобно ,что запаска на двери у меня снизу баллон газа на 90литров которого хватает по городу на 400км ,прадо 4литра лучший.

[@1vam-nsk]

Алексей, 👍

[@1vam-nsk]

Алексей, 👍

[@rabbitgood9443]

Алексей, 👎

[@DidusS-i6p]

Как много теоретиков, Это разные по комфорту машины, мпс не дотягивает, не то. Хороший прадо никто не продаст. Сейчас планирую мпс2, прадо из старых. 120 в хорошем состоянии. не нашел, или цена неадекват. Был 2007 , 4.0л с пробегом 400т.км, масло жрал, но ехал изумительно.

[@1vam-nsk]

Ок

[@rabbitgood9443]

Да, один ты у нас практикант.

[@DidusS-i6p]

@@rabbitgood9443 И что ты этим хочеш сказать? Это мое мнение, ощущения, Ты бы по делу, по теме. А то медика включил, зачем?

[@Mr.Grey.39]

Что предпочтительней из дизелей, прадик или паджерик? Слышал о болячках тайотовских дизелей, в отличии от митсуб.

[@A.Bedulev]

красавчик. подписка! классный обзор по существу.

[@1vam-nsk]

Спасибо! Стараемся!

[@ВикторСойкканен]

Ну,мой последний рабочий Прадик обладает предпусковым подогревателем.Очень удобно,SMS послал,-он включился.Просто минуты установил,-двиг.и салон теплый.

[@Sever_24rus_1.]

Пусть прадик радует глаза на асфальте, а душа замирает при виде Pajero на бездорожье!!!!

[@TheDestructionTest]

GR мотор на Прадо ну никак не миллионник!!!!Вот UZ это миллионники а GR семейство не дотягивает до такого звания

[@24такта-и6е]

ездил на прадо 2014 года и спорте.. в спорте удобнее и больше места чем в прадо.

[@markAND777]

Все такие автомобили разные, паджеро более утилитарный и его не так жалко. На прадике будет жалко штурмовать тяжёлый офф-роад.

[@1vam-nsk]

Полностью согласен, но учитывая схожую стоимость на вторичке, кто-то все же будет выбирать

[@Zloy_npanop]

Жалко??? Это не то слово!! Знакомый на своём прадике даже в поле у дороги скрипит зубами.

[@юравтф]

@@Zloy_npanop зачем он ему тогда нужен?)) Это же смешно

[@МирДжипа]

Молодец, очень объективный обзор!

[@1vam-nsk]

Спасибо!

[@olaf9473]

Дорожный просвет у мицубиши 215 мм .

[@1vam-nsk]

Хорошо

[@АлександрШелков-в1р]

у меня 4 года тлк прадо 120 в макс комплект с пневмой и всеми опциями,ни с одной Митсубиши не сравниться,на много лучше и пусть 05г а не 2010г)

[@khamitov2]

@@АлександрШелков-в1р Не едит прадо нихуя то там, то сям "ой тут сугроб просто"

[@BassyRu]

@@АлександрШелков-в1р всё верно. Зачем сравнивать городской авто и внедорожник.

[@Илюшка3-х4з]

Прадо 120 надежный, комфортный авто - в чем комфорт ? Салон дедушкин - аля корола 90 годов, валкая подвеска чезез 5 мин вызывает зевоту, а еще через 15 мин. бливоту.....а крены в поворот только усиливают чувства "комфорта". Сомнительный комфорт какой-то получается! А да на счет надежности: ПРАДО НЕ КОГДА НЕ ЛОМАЕТСЯ, СОВСЕМ НЕ КОГДА!!!!!! Особенно в его возрастной категории....... Он чем старее тем крепче и надежнее становится !!!!! А двигатели миллионики это правда- потому что у всех пробег уже миллион и цена видимо от пробега зависит чем больше пробег тем выше цена!!!!!!!

[@ИванИванов-з6й5о]

Илюшка , ты блаженный бедолага))))

[@НиколайСмирнов-у4й5э]

Не смеши народ, Купи поезди на 120, через 3 месяца все ему простишь и ни на что не поменяешь

[@akhmad1979us]

Всякую хуйню нацарапал надо и не надо...

[@ИванКотов-р2ф]

Парни подскажите пожалуйста Ваше мнение - 120 й или пасфайндер 2014-2015 года ? Чем плох ниссан? Почему его не рассматривают многие?

[@ivanrudakov625]

Гниют хорошо

[@Mihailo_Semchuk]

@@ivanrudakov625, какой-то статистики или опыта по Ниссанам у меня нету, но недалеко от дома паркуется Навара и я заметил, что у неё возле заднего колеса рама почти пополам перегнила. Кааак так то?! В худшем случае ей 16 лет, разве это срок для рамы?

[@ВладимирТитенко-ж9щ]

Люди!! Вы что гоните?!? Какая вообще конкуренция?? Где Прадик а где Паджеро спорт?) Не мог на крайняк сделать с Паджеро вагон аналогичного года комплектации и мощности. Должен признать, что сама подача информации очень достойная. Молодцы)

[@rabbitgood9443]

Хватит розовых соплёй Вова! Сильных отличий нет.

[@doncorleone991]

Паджеро лучше, небольшой и компактный а самое главное танк по бездорожью

[@Иосиф-з5в]

Да никакой не танк. Цепная раздатка гемор в говнах,цепь тянется как резинка от трусов,особенно в горах. Остаёшься без передка. Передние рычаги тоже слабое место,на больших колесах,редуктор передний,тоже слабый! Хотя у каждого свое понимание бездорожья. Для одних это за грибами в лесок на 500метров от трассы съехать,а для других,это недельные рубки в Карпатах или Карелии... К Прадо это тоже относится...

[@ИванЛазарев-т5ъ]

@@Иосиф-з5в можно узнать ваше мнение о Ниссан Патрол с двигателем zd30

[@Иосиф-з5в]

@@ИванЛазарев-т5ъ ну вы читали,наверное,разнополярные отзывы о этих моторах. Одни пишут,что мотор оловянный,другие пишут,что хороший мотор,ездят и радуются,никаких проблем..... Просто у всех разные задачи и по-разному используют машину...кто-то как поповозка по городу на стандартных колесах,а кто-то с бездорожья не вылазит. ZD30, что ставился на первые патрули,проблемный! Который ставился на рестайленговые машины,более поздние,вроде как меньше подвержен прогару поршней,перегревам и растрескиванию ГБЦ. Если эксплуатация будет жёсткая на резине увеличенного размера по горам или лесам,то я не советую связываться с этим мотором! Но... Можно этот мотор вынуть и продать,а себе поставить,например QD32,как многие делают. Этот мотор так же как и тд42 с шестеренчатым ГРМ. У нас 2 таких сафаря с QD32 вместо тд42.(машины резвее и на трассе веселее едут). По трансмиссии к патролу вопрос у меня вызывает только к цепи в раздатке,как я и писал она плохо держит ударные нагрузки (патроловоды со мной будут спорить,что это не так,но я сталкивался 2 раза на разных машинах в Карпатах с тем,что новая цепь установленная в раздатке почему то вытянулась и начала проскакивать с очень неприятными ударами в трансмиссии и далеко в горах,остались без полного привода. Может цепь китайская попадалась,не знаю,но факт остаётся фактом, было),лечится заменой на хорошую оригинальную цепь и будет всё тип топ. С мотором ZD30 идёт более мощная коробка,чем на RD28 и это очень хорошо!!! Мосты патруля,это гордость всех патроловодов!)) Надёжнее не придумали ещё или уже,это кому как нравится...держат колоссальные нагрузки,а если мосты требуют к себе внимания,то перебрав их у вас голова очень долго не будет болеть за них! Если машина хорошая,не сгнившая,то я бы взял ее даже с ZD30 и ездил бы на нем пока возит,но откладывал бы денюжку на свап более надёжного мотора. Брат у меня так и сделал..))) Мне тоже Патрол очень нравиться,посматриваю в его сторону...,но одно время взял под восстановление 80ку и восстановив прикипел к ней,а так думаю в моем гараже появится когда-нибудь и Патрол у61 чего и вам желаю😉

[@prealoutsky4631]

Странное сравнение. Сомневаюсь, что есть люди, которые не могут определиться между двумя этими Авто. Прадо - внедорожник комфорт класса: для города с выездом на бездорожье, а Паджеро Спорт исключительно для бездорожья, как правило это вторая машина владельца (не на каждый день)

[@1vam-nsk]

Поверьте люди разные, бывает и такое, что человек выбирает между двумя внедорожниками, хотя для своих потребностей вполне мог обойтись бы и кроссовером, а иногда и моноприводом.

[@user-uk8iq9tb9m]

Ну если третий спорт я бы не задумываясь выбрал вместо Прадо, то в данном случае однозначно прадик, а ни этот вечно сопливый трактор

[@АлексейФедерико]

У меня прадик 120 12 лет второй уже но этот мицубисик хороший видно сразу

[@1vam-nsk]

Алексей, 👍

[@nikitafaktov2697]

Что за вопрос?! Обьективно лучше прадик !!! Другой вариант только на любителя.

[@rabbitgood9443]

Паджеро тема, прадо старое гавно, это объективно.

[@lelik-ou9th]

Прадо конечно тема! Но там где порой езжу Я, то очень жалко становится портить такой автомобиль, пусть он лучше так и ездит по городу и смело не боится парковаться у бордюров.

[@АлександрКарманов-я5с]

Отличный обзор. Давай следующий Леха 330

[@1vam-nsk]

Спасибо! Как появится, сделаем!

[@TonIvanov]

Pajero sport / Пишу по вашей просьбе. Митсубиши убрали вентилятор кондиционера после 2008 года и радиатор акпп . И достаточно распространенная проблема обрыв ремня балансиров , ну а с ущербом грм и клапанов как повезет уже, компрессор бзд который зачем то перенесли из багажника как было в п2-3 под днище , где ему приходит смерть, гниение проводки акпп,(неправильно конструкторы провели проводу, перетирается), лучше не брать ксенон ибо там будет автокорректор, так вот по бездору вы сломаете силуминовую лапку и попадете на покупку датчика в сборе 28 рублей (тысяч) на разборке мало кто их продает по отдельности от датчика ...можно заказать китай, но он клинит....."pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=81" на данном форуме сможете убедиться в моих словах. Поэтому берите старые машины тот же паджеро, но только не новые !!! (ржавеют, краска дерьмо, рассчитывают на 5 лет, )

[@ВладимирПосохов-ю9п]

Конечно могу ошибаться, но разве у прадо постоянный полный привод? И другой вопрос, ты хочешь чтобы на прадо 5я дверь открывалась вверх? Вместе с запаской вверх?

[@vardanisajanyan3063]

😅 да в принципе мощные газлифты и реализуемо))))

[@АлександрСавельев-л2о]

Привод постоянный до 80 км/ч, потом автоматом задний

[@jm-lz8dq]

amigo, cual es mejor ??

[@SergeZ07]

прадо редко съезжает с асфальта и обычно на крышу

[@antidot3229]

Ребята подскажите двигателя 3.0 на паджеро спорт2 и на паджеро 4 одинаковые или нет, если да то почему лошадей по разному?

[@АндрейВеличко-з1ш]

разные

[@rustamabdraimov1655]

как сказал Арабский шейх самый лучший авто это Прадо и самый лучший автомат это Калашникова

[@tarasenkov_andrey]

Rustam Abdraimov Садам Хусейн говорил: "В мире есть две безотказные вещи - это Лэнд Крузер 100 и автомат Калашникова" ☝ Про Прадик не было слова!

[@tysonjjj3523]

Но Прадик тоже Крузаг!!!!! Замони!!! Лэнд Крузер Прадо!!!

[@artemr3312]

Прадик хорошая машина , но она дороже , больше кушает бензина , больше налог и меньшая проходимость в говнах. Если есть деньги и нет особого желания лезть на бездорожье , то берите Прадо , если хотите помесить грязь - берите паджерик.

[@andeykag3554]

Про налог неккоректно, у нас в регионе на паджеро спорт налог на 200 рублей больше чем на прадо

[@ПетрПлотников-ы2н]

Прадик ест больше бензина? Больше есть чем Паджеро Спорт сложно. В городе с трудом в 18 укладываюсь.

[@Alexey.74]

@@ПетрПлотников-ы2н У Вас хороший расход!

[@kodermanishe]

14:26, херакс пешеход выбежал на дорогу, конец обзора

[@sebastianivanov6353]

Однозначно я за MPS

[@АлександрШляхов-ц5ь]

На Прадике дверь в бок открывается из-за запаски

[@user-rf5gu2el9w]

Запаска у ПРАДО у араба на двери,у европейца снизу багажника

[@SERAVS81]

Это же сколько нужно накатить, что бы взять мицубу на фоне прадика?

[@ДенисМиронов-т7н]

Уточню, что прадик не 7-и а 8-и местный. Ход подвески прадо гораздо больше чем у Паджеро. И зад на прадике на такой скорости вы не смогли бы пробить, то что вы ощутили это всего лишь хлопок подушки, особеность пневмо прадиков. Эту особенность можно услышать при проезде лежащих полицейских на большой скорости

[@rabbitgood9443]

Хорош пиздеть, ход подвески больше в паджеро и подвеска более живучая, заебли со своей тойотой, сектанты.

[@АзаАз-з4м]

Прадо лучше всеx!

[@doncorleone991]

Аза Аз прадо гавновоз для города очень любит асфальт до ужаса боиться бездорожья. Вообщем туфта

[@goodman393]

Ну если вам нравится покупать нахваленную посредственность с качественным пластиком за очень большие деньги, то полностью согласен.

[@ramanpillai7202]

Russia loved pajero sport. We loved pajerosport

[@1vam-nsk]

Спасибо

[@юравтф]

Не пойму почему все пишут что Прадо на бездорожье никакой? С каких пор прадик стал фиговым внедорожником?

[@БорисСлабов]

да потому что не ездили они на нём вот и пишут разную фигню

[@AE-mc4wd]

Паджеро Спорт 2, ржавеет быстрее чем УАЗ ))) Так что уж лучше Тойота.

[@Alexey.74]

Быстрее УАЗа, ничто не ржавеет! 😂

[@МаксПер-щ1э]

Прадо конечно комфортнее для езды но пневмо подвеска всегда всех отпугивает

[@1vam-nsk]

Кстати на Прадо пневма очень надежна, ходит долго и относительно не дорога при замене.

[@doitua2242]

А что бы лично Вы купили ?

[@billybill7450]

Прадо только на пневме и искал. Ибо раскачка аля пьянная корова нах не нужна!

[@docstomdantist4787]

Это только тех, кто вообще не знает с чем сравнить и практичность прадо на пневме. У меня было так что поставил все пружины обычные, амортизаторы, покатался и понял, что мне не хватает пневмы т.к. можно сделать жёстче или мягче да и зимой проехать сугробы ловчее(какое либо препятствие ров или снежный занос), тогда поднять зад и вся машина поднялась ( задняя часть больше перед заодно тянет выше) и небойся что там под днищем и бампер цел. Так что небойтесь пневмы она и в замене не дорога и при использовании практична!

[@Путькмечте-ы8н]

Судя по ролику и коментариям ведущего, он этим роликом не сравнивает прадо и паджеро, а обсирает паджеро и пытается оправдать любой косяк прадо.

[@BassyRu]

Видно что он фанат прадо сразу

[@ДмитрийЧулков-м8ы]

У прадика постоянный полный привод?

[@юравтф]

Да

[@БорисСлабов]

да

[@19612207]

прадо ето суппер как у меня !!!

[@1vam-nsk]

спасибо

[@19612207]

@@1vam-nsk успехов тебе

[@tankionlinejekamix3350]

паджерик мне кажется лучше)

[@olegscorpionrussia]

Прадо 120

[@1vam-nsk]

ок

[@Костяиколяплотниковы]

где сравнение по проходимости по бездорожью колеи песок грязь и т д у них клиренс разный и проходимость соответственно разная еще и блокироки по разному включаються пыжик тут сядет нервно курить в луже а прадик с ветерком дальше поедет так что думайте сами

[@Almas186.]

Как раз таки наоборот Прадо городской паркетник на котором можно съехать с трассы за грибами а Паджеро спорт настоящий внедорожник с нормальной раздаткой а не с дешевкой как на Прадо

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

Некорректно сравнивать эти две машины они разных рангов. Надо сравнивать прадо с паджеро, а паджеро спорт с 4раннером.

[@dimon_zi222]

Johnny B. Goode основной конкурент паджеро спорт это фортунер

[@illynoizzz]

Серьёзно? В режиме комфорт он попёрся по бездорожью и пробило подвеску? А в режиме "не комфорт" - не пробило. У Паджеро в принципе нет режима "комфорт". Но да, внатуре, Прадо хуйня. Паджеро рулит. Л-логика.

[@Union_Soviet31]

Пыжик надо было с 95 Прадо сравнивать

[@ЮрийНиколаевич-ш9в]

Ну и вытаскиваем на Митсубе эти прадики постоянно. То там снежок припорошил то тут и всё.

[@sergeidriver5718]

Правильно,надо помогать! Все таки Prado это городской автомобиль!

[@ТарасП-м5н]

Конечно же Прадо!!! Небо и земля! Да и Митсу даже приблизительно не такой надежный!!!

[@rabbitgood9443]

Че за бред..

[@levbelov2287]

А чё ты Паджеро спорт выбрал для сравнения?, Сравнивал уже бы тогда с уазом или с луазом они ведь тоже рамные? Это две машины разного класса

[@alekskor1782]

Да блин, я вообще не понимаю как может задняя дверь открываться вбок, да ещё и в сторону тротуара!!! Бред какой-то! Если бы у Прадо дверь открывалась вверх, ему вообще бы цены не было...

[@nikshab1293]

Что за комплектация прадо? У меня заднее колесо на двери но ни пневмы ни 3го ряда

[@1vam-nsk]

Комплектация R2, максималка

[@nikshab1293]

Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок, странно официалы только 2 комплектации продавали

[@ДмитрийОстровский-г4в]

на японских TZ-G КОМПЛЕКТАЦИИ пневмо кожа и сенсор как на лехе 460

[@ВикторСойкканен]

Масло в двигателе желательно менять через 10000 т.км.

[@jaxteller5164]

Ясен пень Прадо.Митсуба хоть и современней но.....нет.

[@АртемТарсасов]

Jax Teller паджеро лучше

[@Т.К-к3щ]

Pajero- говно редкостное, особенно старые обжоры с ебучим 4D56

[@atlant1ce]

не понимаю тебя, кого в паджерике будет трясти то? наркомана что-ли? я лично им пользуюсь с 2008, 3.2л, чип 228лс - мучаю машину на поле и никогда меня не трясло, ни как пассажиры, ни как водителя....

[@roslancasemahenthran8568]

Pajero sport always pissing off an Land cruiser and G wagon in offroad course even it cheaper but much better same as expensive.. Don't compare performancezz pajero sport with fortuner

[@billybill7450]

Хотел новый Корейский кроссовер в максималке, но вовремя одумался и купил Прадо 150 4л в максималке. Ибо комфорт нах нех и пох! Любые дороги, грунты и горы! На Паджеро даже не смотрел - то что дешевле лучше быть не может.

[@АлексейЮрьевич-н6ю]

Billy Bill

[@MegaAlexbond]

говорите что дешевле,лучше быть не может,а хотели корейца))

[@ИванИванов-з6й5о]

Абсолютно прав! Паджеро - гавно(((

[@zemazema3851]

Когда по кочкам аж в сердце кольнуло)

[@Vlad-lg2db]

За какую сумму можно найти Прадо в хорошем состоянии?

[@romanshyptenko3400]

25000$

[@mkolia1]

в рублях пишите!

[@mkolia1]

1500000руб.

[@alexmartynov5503]

@@mkolia1 может,1.2-1.3(минимум)

[@ЕвгенийСтепин-з3г]

Что за город?

[@1vam-nsk]

Евгений, если Вы имеете ввиду город, в котором находится автосалон - Новосибирск. В закрепленном комментарии к этому видео ссылка на подробную информацию.

[@TjtsAndroid]

Кто быстрее....кто мощьнее......детский сад.......кто понял жизнь тот не торопится...и такие машины в говно не запустит.....

[@vovchikyakimov6771]

в юар с 3 рядом сидений у митцубисши

[@163azj9]

Почему на прадике 2005 года пятиступка?

[@somfin52]

Прадо лучше во всем а спорт консерная банка!

[@vladislavbelyakov2315]

Нашёл с чем сравнивать . с уазиком надо митсубиси.

[@1vam-nsk]

Владислав, спасибо за мнение.

[@Vvs6996]

Паджеро спорт проще, крузак поинтересней, да и надежней

[@SergeZ07]

ахаха, у сектантов полыхает)

[@maxplpl2304]

Однозначно паджерик!

[@1vam-nsk]

Голос в пользу Паджерика засчитан! Спасибо за комментарий.

[@ВикторСойкканен]

Не масло!-АTF-жидкость!

[@ВикторСойкканен]

О коробке речь.

[@ВладимирСветлов-н7й]

цена паджеро в 1.8 раза больше так как можно сравнивать

[@1vam-nsk]

спасибо за ваше мнение

[@MRIDPetrovich]

"сложновато" но ты ощутил? Чувствительный зад??)) Звезди по делу.

[@АлександрМихалёв-у4к]

Видимо автор любитель прадиков. Про Паджерика -просто гон.

[@rabbitgood9443]

Ресурс прадиковского мотора, 4литра, навряд ля составит млн., но тысяч 500 пробегает. Это не дизель ниссана.

[@1vam-nsk]

спасибо за комент

[@DidusS-i6p]

Прадо 12 лет ржавчины небыло вообще, эргономика салона, сиденья удобные, в мпс все бюджетно, в сторону дешовизны,

[@1vam-nsk]

Спасибо за ответ

[@БалабекМусабеков-д5х]

На самом деле паджеро лучшее

[@foxred6891]

Количество продаж прадо и митсубиси говорит в пользу тойоты

[@romikdikiy2276]

Ага, а продажи автоваза пепеплевывают продажу тоеты, значит АвтоВАЗ лучше тоеты да? Прикольная логика....