2018 Toyota C-HR hybrid, 4K POV TEST: Static, drive, acceleration 0-100 km/h (CZECH)

[@roadblogcz]

Jestli se vám líbí, jak to dělám, budu moc rád za odběr, like, sdílení... Vám pak nic neunikne a mně to udělá radost. :-)

[@veetecm]

Díky za hezkou a přínosnou recenzi. Konečně jsem se dozvěděl i užitečný informace, například že v EV módu auto jede i víc než 50km/h, že stačí základní rádio a další. A například v recenzi od garáže jsem se nedozvěděl nic, krom toho že to "nejede", ale má to velkej rejd. Ještě jednou díky a jen tak dál!

[@roadblogcz]

Já mockrát děkuju za pochvalu a jsem moc rád, že video k něčemu bylo! 😉

[@lucaskober]

Mas hezka videa. Zpracovani videii super, příjemný hlas , tvoje mluva je na urovni a jak se na to hezky kouka tak se to i hezky poslouchá! Narozdil od některých ! Good job

[@roadblogcz]

Wow, mockrát děkuju! Já svůj hlas rád teda moc nemám. :-) Ale super, díky! Snažím se pořád zlepšovat, tak snad další budou ještě lepší.

[@andrejmedved1030]

nikomu sa svoj hlas nepocuva dobre. Z toho si nic nerob.

[@CAJAGISAN]

lucaskober to zhrnul presne..pripajam sa! :)

[@tomasblaha9704]

Tohle je prostě skvělá recenze a palec nahoru. Projel jsem snad všechny recenze na C-HR co jsou na YT jak v CZ tak v ENG a mám pocit, že většina recenzentů nepochopila, pro koho je toto auto určeno, tedy městský Crossover...a pak z toho lezou názory typu líné, nejede a bla bla...Další věc a to snad nezmínil nikdo je, že se spotřeba ustálí a minimalizuje cca až po roce provozu, po zajetí auta...A to, že se s tím autem musím seznámit a naučit se pracovat s hybridním systémem efektivně, tak na to se moc těším, je to pro mě přidaná hodnota:) Za měsíc přecházím na C-HR z 1,6 Auris👍

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu a gratuluju k výběru auta! 😉

[@tomasblaha9704]

Jen update,najeto prvnich 1000 km,spotreba 4,1 a to se moc nehlidam...pro uzivatele hybridu doporucuji video slovenskeho kolegy z garaze Rasťo Chvála,jak jezdit s hybridem efektivně👍ztaim sama pozitiva na C-HRko,je to uplne jiny styl jizdy a moc si to uzivam....hlavne to ticho:)))

[@jirka2472]

@@tomasblaha9704 zdravím, jak auto vnímáte po 2 letech? Dostatky, nedostatky? :-)

[@tomasblaha9704]

@@jirka2472 zdravim Jirko,s cistym svedomim muzu rict,ze me auto neustale moc bavi a doted kolikrat vyjedu proste jen tak:-)nedostatky zadne. Je to v poradi moje 4.Toyota a asi prave proto,ze jsem s nimi nikdy nemel sebemensi problem a servis (Louwman Zlicin) slape jako hodinky. S auty jsem vzdy najel kolem 150tis. a proste “jen” funguji jak maji a bez problemu. Pokud premyslite o hybridu,je to zabavne,me bavi nove technologie a uzivam si to a doted se za tim autem lide otaceji. Jinak momentalni dlouhodobou spotrebu mam 4.9 a 5.1. Za sebe obecne Toyotu a japonske znacky mohu jen a jen doporucit👍 tak pokud koupite,preji mnoho zabavy a kilometru bez nehod👍

[@jirka2472]

@@tomasblaha9704 Tak to rád slyším. Moc děkuji a přeji mnoho šťastných, zábavných a hlavně bezproblémových kilometrů. ;-)

[@petrklimes7216]

Díky za video. Máš příjemně natočený recenze aut, dobře se na to dívá i poslouchá. Pár postředů z vlastnictví toyota hybridu: 1, Systém schválně nechce nabíjet baterku do 100% -> při plném nabití dochází k degradaci baterky. Tedy auto se samo hodně snaží aby baterie měla mezi 40 ~ 80% čímž prodlužuje životnost baterie. Baterie je typu NiMh, která je více háklivá na zacházení (zato je levnější :D) proto je ten soft kterej to řídí dost opatrný na plný dobití/vybití 2, mod B u automatu eCVT -> není větší rekuperace pouze pro brzdění je využíván i motor. Vhodně pro dlouhé klesání z hor a podobně 3, pocit hlučnosti auta je podle mě dost subjektivní. Myslím, že hlavní dojem hlučnosti hybridů je dán z důvodu velkých zvukových změn od neslyšné jízdy na ele po vytáčení motoru při zrychlování. Dělal jsem měření hlukoměrem v porovnání s Golfem a žádný zásadní rozdíly nezaznamenal. 4, zvyk na projev ecvt chvilku trvá, ale u mě po ujetí 1000km jsem s tím začal být naprosto spokojený 5, 1.8 hybrid na dálnici. Pro ustálenou rychlost 130km/h úplně v pohodě i v kopcích na D1. Ale jakmile je potřeba razantněji zrychlovat ve vyšších rychlostech, tak systém pošle motor do zbytečně velkých otáček které nejsou příjemné. Na každodenní delší dojíždění po dálnici to vhodný podle mě není.

[@rastislavgalvanek6502]

Pár postrehov: 1. Baterky to má pod zadnými sedadlami, teda kufor je presne rovnaký ako v benzínovej verzii (platí aj pre Auris a pravdepodobne aj Yaris) 2. Režim B síce viac rekuperuje, ale zároveň brzdí spaľovacím motorom, teda energiu zahadzuje (použiteľný na dlhé tiahle klesania, kde sa baterky aj tak doplna nabijú). Najlepšie je chodiť na D-čku a brzdiť pedálom len tak, aby sa neaktivovali kotúčové brzdy. 3. Display pred vodičom sa dá nakonfigurovať z rôznych údajov (priemerná spotreba, spotreba od natankovania, dojazd... ako len človek chce) 4. Zelené kontrolky asi majú zmysel, keďže sa jedná o asistenčné systémy - a rozumnejšie mi príde mať svietiacu zelenú kontrolku, keď je predkolízny systém zapnutý ako červenú keď je vypnutý :D Teda kocept fajn, ale nebolo by zlé si nabudúce prelistovať manuál :D

[@tomashochmuth3065]

Stejný názor jako Tomáš Bláha níže.. Také uvažuji o tomto voze a tato recenze je na celém YT fakt nejlepší.. :) Pokračuj dál.. :)

[@roadblogcz]

Tak to jsem moc rád, že video něčemu pomohlo! :-) Pokračuju. :-)

[@janjakab1235]

JA som jazdil s hybridom asi tak 3krát a je to super systém človeka to láka ísť na spotrebu a tým padom aj pomalšie, a predvidavejšie,budem sa tešiť na ďalší test nejakého hybridu👍

[@roadblogcz]

Tak to tě potěším, protože se mi to tu teď trochu sešlo. :-) Aktuálně mám Lexus IS 300h. A můžu s klidným srdcem říct, že jestli tohle je budoucnost, tak jsem připraven. Jede to úžasně a spotřebu mám teď nějakých 6,8 litru na sto, ale to s tím celkem dovádím. Holt zadokolka. A je pravda, že jízda s hybridem není zas tak moc o sportování, alespoň u mě, ale o tom tichu, pohodě a jízdě jen na čistě elektrický pohon. Takhle jsem jezdil s Yarisem a ten měl spotřebu snad 3,5 litru.

[@janjakab1235]

roadblog.cz neprezradzaj viac nech sa teším ešte viac na ten test luxusu.😁😁

[@andrejmedved1030]

Tak ja som sa bol na tom aute previezt ale velmi si mi pomohol tymto videom. Super spracovane dobre urobene video. Robis to dobre. Pokracuj v tom.

[@VladaS.75]

ahoj, co test nové C-HR 2.0 hybrid, bude pro porovnání s 1.8 hybrid ????

[@jirikacena6047]

Super video. Rozhodování je tím pádem jednodušší. Díky

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! 😉

[@josefvanecek5203]

Jak to natáčíš

[@su8096]

very good review this car looks elegant and reliable you will get from Toyota

[@janmach9126]

skvělý video

[@roadblogcz]

Děkuju!

[@janmach9126]

hele a jak to vlastně zařizuješ s tím půjčováním to si objednáváš testovací jízdu?

[@roadblogcz]

Na testovací jízdu by mi je nepůjčili na tak dlouho, abych je zvládl fakt prozkoumat. To je asi tím, jaký jsem amatér, ale s autem potřebuju fakt hodně jezdit, abych ho poznal. :-) Jsou to novinářská auta od automobilek. Není ale úplně snadné je získat, proto tu taky nejsou některé značky. Stále se snažím a snad se bude počet automobilek na Roadblogu zvyšovat. Doufám v to, ale je to na nich.

[@janmach9126]

Držim palce a děkuju za odpověď :D

[@roadblogcz]

Já děkuju! S rostoucí sledovaností, návštěvností webu a počtem fanoušků se snad bude situace zlepšovat. Stále je ale Roadblog tak malý, že to bude chtít i pořádnou dávku šarmu. :-)

[@migrena5024]

super video tak ako aj video na yaris fakt bezva velmi sa mi páčili good job :)

[@romanbartos4399]

Ahoj pane ty si najel na tom Barrandově s plnou baterií ale už si neřekl kam si na baterii dojel

[@venca1487]

A co rav4 měl jsem pucenou na pět dní a super auto spotřeba 6l. lehká noha 5.3l

[@roadblogcz]

Video s novou RAV4 bude brzy. Dnes jsem ji vrátil. 😉

[@tandrysek]

Někteří recenzenti hybridní Toyoty C-HR tvrdí, že jim u tohoto auta vadí eCVT tedy hluk motoru (mlýnek na kávu). A že by tedy konstruktéři měli (u další generace) přidat 20kg zvukové izolace na odhlučnění motoru. Jaký je Tvůj názor?

[@roadblogcz]

Nepřišlo mi to nijak výrazné. Na CVT (a eCVT) jsem už celkem zvyklý a samotného by mě nenapadlo, že u C-HR byl nějaký větší hluk motoru. Při přidání klasicky vyletí otáčky a auto do nich zrychluje, ale že by to byl nějaký otravný hluk říct nemůžu.

[@stanislavb8446]

mam CH-R hybrid 8 mesiacov a musi povedat ze ta izolacia by sa tam naozaj zisla. Mozno aj preto ze clovek si jazdi po meste polovicu casu na elektriku v uplnom tichu a potom zrazu prida a motor sa vytoci do otacok a zrazu sa navali do kabiny hluk motora. ale je to v podstate iba pri zrychlovani co je viac menej "problem" u vacsiny aut.

[@ondrejstrecko8591]

Ahoj. V CH-R je silnejšia baterka ako v Yariske, či to je tá istá? Myslím batériu hybridného systému?

[@roadblogcz]

Ahoj, to vážně nevím. :-( V praktickém využití se chovají dost stejně, dojezd čistě na elektřinu je podobný.

[@ondrejstrecko8591]

@@roadblogcz Tak potom logicky by mala byt silnejšia, keď je CH-Rka o doať väčšia. A spotreba na CH-R je tiež prekvapivo nízka.

[@kamilguran631]

Mám dotaz, vím jak funguje hybrid. Dá se jet na elektriku více než 2 km. Třeba když ustálim rychlost na 60 km h. Kolik dojede pouze na elektriku? Nikde ani zmínka.

[@roadblogcz]

Já na to taky nejsem expert, ale většinou se mi povedlo projet třeba celou vesnici čistě na elektro, chce to ale spíše rychlost pod 50 km/h. Řekl bych samozřejmě podle typu auta, ale třeba 4-5 km, záleží i na terénu a počasí samozřejmě.

[@kamilguran631]

@@roadblogcz a dik za rychlou odpověď. Takže teoreticky trasa 22 km dlouhá by se dala ujet pouze na elektřinu. Bavím se o chr

[@roadblogcz]

To si nemyslím, tedy s klasickým hybridem. S plug-in hybridem by to ale neměl být problém.

[@jirikacena6047]

Do 47 km/h čistě EV funguje, ale asi jen cca 2km

[@Jujdanek]

Zkus ještě RAV4 Hybrid. Ta jede moc pěkně

[@roadblogcz]

RAV4 bude v blízké budoucnosti. Motorizací si však nejsem jistý. Jsem zvědavý na všechny. 😉 Rád bych ten hybrid zkusil.

[@roadblogcz]

Tak RAV4 Hybrid právě zkouším. A jede opravdu moc hezky! A ta spotřeba je super. A celkově je to mnohem větší auto, než jsem si myslel. :-) Test bude brzy, sešly se mi teď dvě auta najednou, tak to není nejsnažší.

[@dominicSVK]

pocul som v recenziach ze toto auto by vadilo vyhlad v zadu malym detom, neviem nepride mi ze by toto auto bolo urcene pre rodiny z malymi detmi :D tazko sa mi to predstavuje, pochopim taketo auto ako firemne v meste, alebo pre mladých chalanov alebo mlade baby zaciatocnici preco nie ale nie mlade rodiny z malymi detmi.

[@roadblogcz]

No on vzadu výhled do stran vlastně není. Zase má ale člověk pocit bezpečí a na zdřímnutí si je to myslím ideální. 😉

[@dominicSVK]

neviem nesedel som v tom takze nemozem posudit ale z pohladu ked som to videl neviem no, aj som rozmyslal do buducna nad elektro autom ale pre mna co nemam garaz to nema ziaden vyznam bohuzial a urcite aj pre vsetkych co nemaju garaz, tak mozu zabudnut nad elektrickymi autami. Ale tak mozno nieco vymyslia :D co my vieme. Moc sa mi pacia tvoje videa hovoris to tak lajicky jednoducho ze to aj ddebil co o tom nema sajn pochopi :D a to je moc dobre. Snad sa dockam aj testu Audi A3 sedan od teba z motorom 2.0 tfsi manual alebo aj automat ked inac nebude :D

[@roadblogcz]

S těmi elektrickými auty je to tak. Mít baráček, garáž a v ní natažené pořádné rozvody, které to v pohodě utáhnou, tak se nad tím dá uvažovat. Ono je použitelné i elektroauto, které má rychlonabíjení, ale zas je otázka, jak moc to svědčí baterii. Přijet domů, ideálně jako v případě BMW najet na plošku pro bezdrátové dobíjení a nestarat se o to. To by šlo. Ale tuhle možnost nemá každý. Děkuju za pochvalu. Laicky to říkám, protože jsem laik. :-) Něco si o tom autě předem nastuduju a pak spíš jen říkám takové ty přímé pocity, co člověk z toho auta má. Video většinou točím až poslední den, takže už jsem s tím autem něco najel a mám tak co říct. S Audi uvidíme, samozřejmě bych taky nebyl proti. :-)

[@dominicSVK]

tak kebyze mam dom tak uz uvazujem mozno nad elektroautom nech to ma výkon taku teslu :) ale z dojazdom 500 km to je velmi chabe minimalne 700 km dojazd bez ohladu na to co v aute pouzivas a nabijanei 20 minut dobre aj 30 minut to by som ani nevahal a urcite isiel do elektro auta ale ako som uz spominal chce to dom. Zas lepsie riesenie je podla mna benzin a elektrina ako ma Audi A3 etron ;) 1,5 L spotreba papierovo cize real 2,5 aj keby malo 3L paneboze ved to ma 205 koni :D co je velmi dobre na tak male auto :) a vraj dojazd nad 1000 km lenze ta cena za auto j podla mna dost velka. moja generacia sa toho dozije a generacia po mne uz to bude mat ako samozrejmost :) Drzim palce nech sa ti z Audi zadari moc rad si vypocujem tvoj nazor ;)

[@pepavasa]

Jezdím s hybridem dvanáctý rok a stále mně to baví, ale přišel čas přejít na vyšší level a Toyota.CHR vypadá jako dobrá volba. Líbí se mi jak to děláte! Držím vám palce!

sa mi zda, ze je tam dost stary a zasekany infotainmant, na to ze je to 2023

[@jaroslavbuzek-j3y]

mohl jste se na tu recenzi před točením videa trochu připravit!!!Děláte takto recenzi auta o kterém nic nevíte!!Tak že video o ničem!!!!!!!!!

[@wrc9387]

co je platné, že má Toyota krásně vyladění HYBRID, a podle recenzí je to fakt povedený "motor", když auto vypadá jako rozbité/nabourané hned z výroby