Hyundai Tucson 2016 vs Toyota Rav4. "2 Лошадиные силы"

[@Mooklister]

Я взял RAV4 ровно месяц назад и не жалею. На предыдущем поколении отъездил 10 лет, бывало и в -50 мороза месяц без перерыва..

[@alexandersmechoff895]

Если не хватает денег на тойоту - не надо ее хаять. Кому то нравятся хюндаи, кому то тойоты. Я сторонник тойоты. Но уважаю мнение людей которым нравятся хюндаи.

[@AlexTs07]

Я думаю туссан стоит тех же денег

[@bbintok]

@@AlexTs07 Тусан дешевле

[@zubidoc]

Турбодизели - это, конечно, хорошо... Но было бы гораздо интереснее посмотреть сравнение бензиновых "двоек". Спасибо, в любом случае было интересно.

[@Фиаско-24]

Может хондай и не плох,но тойота проверена временем и очень комфортная.сам езжу на рафе и кайфую)

[@terry2689]

по дизайну Tucson симпатичней

[@FSA333]

Не то слово. Уродливей и аляповатей Тойоты придумать невозможно. Как человек в здравом уме и светлой памяти может купить это чудище (учитывая ещё и весьма посредственные технические харакетристики).

[@terry2689]

на вкус и цвет ... как говорится, судя по лайкам большинству тоже нравится

[@FSA333]

iurie baciu-mihailov Тойота Рав 4 лучше БМВ Х5........ Понятно)))) Привет Канадцам.

[@lopart66]

Более стандартный.

[@pedrodepacas6388]

притом ГОРАЗДО

[@vadimshabetya]

Вроде +7 градусов граничная температура, когда резину надо меня И как кто то указал в комментах было бы круто показывать как оптика светит, ближний - дальний с видом с водительского места Спасибо за тест

[@AlexVol84]

Ряд других автоблогеров отмечали чуть ли не лучшую в классе шумоизоляцию именно у нового тусана. Не может быть причиной того, что тусан показался вам шумнее открытая панорама (на видео видно, что она не зашторена) и летние покрышки, которые в +4 дубеют и напоминают пластик?

[@Amseloth]

Обычно зимняя резина более шумная в любых условиях из-за более развитого протектора.

[@Borshic1]

Amseloth у меня летняя шумнее..

[@pedrodepacas6388]

у меня континенталь зимний и мягче и тише, чем ханкук летний

[@cosmetikprofi]

А вот и нет. Просто обесшумка в новом туксоне хуже чем была в старом. По крайней мере могу сравнить, в семье есть Туксон 2008 года выпуска и 2016

[@marcus_n_kane2048]

странно, нынешние ВЛАДЕЛЬЦЫ НОВЫХ уродцев, ой, рав 4, делают доп шумку ещё в салоне, тогда да, она лучше стоковой одноклассников

[@dreamtv3502]

Отличный обзор, много тестов и сравнительных измерений. Так держать)

[@vladkrem795]

Если будет возможность, возьмине - форика, мазду cx - 5, nissan xtrail, suzuki grand vitara, ну и outlander. Будет очень интересно!

[@pragmatikotita7202]

Шутка в конце понравилась очень, я за юмор в тесте))

[@vitalykuzmenko7040]

Авторы, почему на видео не показан съезд RAV4 c двух роликов, расположенных по диагонали? RAV4 не справляется, что ли с данной схемой??? Для кроссовера диагональное вывешивание довольно частое явление, даже на легком бездорожье. Для Tucson показан такой фрагмент, он с ним справился, а для RAV4 тактично забыт... Расскажите правду!

[@A01X]

Корейцы молодцы, настоящий прогресс в автомобилестроении🇰🇷

[@okyesanap]

а в 2021 они еще шагнули на голову выше)

[@hostbond]

Мне кажется не стоит сравнивать их. Тойота дороже вроде, и по этому чуть-чуть лучше, но не значительно) Хотяяя, я много про косяки тойоты слышал и видел, по этому возможно тусанчик даже лучше.

[@alexy6972]

Всё вроде логично, информативно. Зачем только эта мерзкая громкая музыка?

[@MrGSNL]

Тест афигеть! Достойно!

[@panderonazarskiy2098]

Хороший информативный обзор! Смотрел с удовольствием. Желаю удачи в дальнейшем!

[@MAVI_500]

У вас очень интересные дест драйвы и интересно проводите сравнение. Ещё бы добавить сравнение эффективности головной оптики было бы вообще супер )

[@karepindima]

спасибо интересно, но в итоге взял рав4. не пожелел. проехал на нем 10200 и прошел первое ТО , которое обошлось в 12т.

[@BASAEV]

ведущий понравился. четко, коротко, ясно и по существу!

[@АнтонБудянский-т9х]

Молодцы 2hp! Всегда хорошие и информативные тесты.

[@guest6250]

1,5 сек и два корпуса хендай на разгоне проигрывают комфорту, шумке и плавности тойоте. я бы взял тойоту, ведь повседневно хочется более комфортно и с удовольствием водить авто, нежели выигрывать доли сек на светофоре и жечь топливо. кстати вы не сказали кто сколько потребляет дт и каковы баки у этих ребят! а так очень интересно

[@marcus_n_kane2048]

шумка у рафика тут явно не сток.

[@promoto4999]

Как можно ошибаться в разгоне до 100 км/ч на 2,2 секунды?

[@promoto4999]

Кто бы мог подумать, Тойота в роли догоняющего!)

[@Arturhorn69]

Автомобиль данной корейской марки правильно нужно называть Хёндэ Тусан а не Хундай Тусон ☺

[@OggyXXXL]

"© 2019 | Хюндай Мотор Украина | Все права защищены" внезапно да?

[@vladkrem795]

Рауль, на "Першому автомобільному" Вы - лучший... Ну и Волощенко не плох)

[@дмитрийпанасенко-е8щ]

понравилось . четко , кратко и все по - делу ! молодцы !

[@baisib.]

Привет из 2020г...))) Тест дизельных вариантов будет интересен где нибудь в Финляндии... где соляра дешевле бензина, а в РФ надо бензиновые сравнивать!

[@lopart66]

Курсовая устойчивость на РАВ4 отключается, компьютер постоянно напоминает об этом надписью за рулём.

[@valdefs5934]

... спасибо за тест. один из немногих реальных тестов..) все правла. таки они и есть)

[@mykhailosambur4448]

Чудовий тест! Приблизно таких результатів і очікував! Але що ж там по цінам??? Hyundai в тестовій комплектації приблизно 36000$, Toyota мабуть вже буде за 40 000. Думаю переможця виявити не складно ;)!

[@marcus_n_kane2048]

тут и шумка у рафика не сток, судя по всему

[@cimnazhuseynov77]

Toyota 👍👍👍

[@ОляДмитрик-ш7и]

классный тест! и как бы все склоняеться в сторону тушкана но за такие деньги лучше таки тойота... не секрет что хендэ качество материалов не на высоте... и после покупки цена на рав будет все же адекватней чем на тушкан...это мое мнение...но тест интерестный ! молодцы! хотелось бы еще обзор (хотя бы за 90 сек!)) акцент в сравнении с однокласниками

[@vtlsl]

Спасибо Рауль, как всегда отличный тест, приятно смотреть! По поводу машинок: Тойота ну очень шумная и жесткая - это два минуса, которые так и не позволили купить авто два года назад. А 2016ая по дизайну похожа на штурмовика из Звездных Войн, ну честно. Хёндэ сильно под тянулись, конечно, особенно по дизайну. Но качество сборки все равно оставляет желать лучшего, особенно после двух-трех лет эксплуатации. Гарантия длинная, но толку с нее мало, так как делается все, что бы не чинить. Есть очень негативный опыт общения с Хёндэ Канада. Очень сильно теряет в цене на вторичке, японцы держатся намного лучше. Обе машины очень переоценены и, по моему мнению, не стоят таких денег. Шумка у Тусана действительно одна из лучших в классе, лучше только у Тигуана. Обзор супер, молодцы!

[@СергейФендель-м1з]

Туксон рулится немного лучше, мощнее и быстрее, значить безопасное, расход меньше, обслуживание дешевле, сам дешевле, по опциям намного впереди, надежность по факту выше, но на вторичном рынке и престижу проигрывает рафику

[@valdaskukenas9812]

Там привода гавно в тусконе

[@bendat01]

Отличный тест-драйв

[@Компьютердома-ш5ъ]

Хорошие, интересные тест-драйвы, а до сих пор галочку вам не дали...косячит Ютуб )))

[@esterashurov3935]

Молодец, отличный тест

[@СашаЯкуб-я5б]

Купил Tucson уже катаюсь месяц не впечатляет , посадка низкая окна маленькие сидишь как в броневике с заде пассажиры вообще не видят в окна , заказал РАВ 4 гибрид на весну . Посмотрим )

[@kunenish2434]

еще как есть. но пока только в европе

[@dartvader1111]

Правильно сделал, купил себе гибрид не нарадуюсь :)

[@СашаЯкуб-я5б]

@@dartvader1111 я тоже уже на гибриде 100 тысяч накатал , все супер 😊

[@dartvader1111]

@@СашаЯкуб-я5б я только понял как на нем правильно тормозить, есть нюансы или не парится :) ?

[@СашаЯкуб-я5б]

@@dartvader1111 не парься просто едь спокойно без дёрганий , и тормози и разгоняйся плавно и будет тебе счастье ) . А так обычная Авто только в разы экономичней многих )))

[@7510852]

Хороший обзор, но должен был быть третий. Honda CR-V.

[@Alexander_Gurov_RF]

Вот дизель я бы не стал брать. Если rav4 - то лучше на механике. Тойотовские движки хорошо крутятся, бензиновые. Это основная фишка тойотовских движков. (Особенно старые. Там даже красная зона на тахометре начиналась с 8 тысяч. Сейчас уже немного не так. Но, надо будет посмотреть.) Можно кратковременно крутануть до 8 тыс., и получить хороший рывок, если надо.

[@vintarez]

при всем уважении ....но рафик шумнее и шумка у него реально хуже, вопрос какую вам машину дали на тест...может уже с доп шумкой?

[@GPS_KDE]

Хорошо в конце сказал!

[@ДмитрийЯгольницкий]

Лучше берут RAV и этим всё сказано

[@Евгений737]

Типо фирма

[@MaxTWua]

Да отличный тест как всегда) Обе машины очень хорошие, но хюндай все-таки не тойота ИМХО. Ждем рестайл короллы.

[@Adelfox95]

разница только в названиях , тойота хуже по качеству, по дизайну, по динамике , по эргономике там много запрограммированных проблем , она дороже , а такие лошки как ты их покупают в кредит

[@АлександрНезамесов]

ни один хюндай не проедет и половины тойоты ) факт

[@saturnv6492]

Тоета хуже по качеству? Ты реально дурак. Тем более, что рав4 собирается только в японии. Настоящий мейд ин япан! А хундай собирается в россии, где никогда не умели прилично собирать автомобили.

[@saturnv6492]

Александр Незамесов Что не так?

[@MaxTWua]

Тойота хуже по качеству? Этим все сказано. Санта фе у знакомого вон 12 года рассыпается уже, хлам полный, и рядом с крузаком не стоит. Я вообще форд предпочитаю, если че. Да и если сравнить ценники, сейчас все паркетники +- одинаково стоят.

[@Vladimir7281]

На разгонную динамику так же влияет, какие шины стоят. Надо, чтобы шины были одинаковые на обеих машинах и перед заездом не мешало бы проверять давление в шинах. Тогда результаты будут более правдоподобны. Нравятся ваши тестдрайвы, у вас нет явных личных предпочтений, как у некоторых обзорщиков.

[@kontrabaspab7807]

Класный тест!!

[@Adelfox95]

hyundai сделали очень качественный автомобиль, так он еще и дешевле стоит чем рав4!

[@saturnv6492]

И что это меняет. Хундай адинхуй ведро. Тоета на вторичке мигом улетит за вменяемые деньги.

[@uralgaynullin585]

+GERIX я тоже как ты думаю, у рафа салон старомодный

[@СергейМазнев-к2ъ]

В подтверждение могу сказать, что ездил на японцах и корейцах, так вот корейцы мне нравятся уже гораздо больше!

[@ПавелРослик-о9в]

Тусон старт от 40к у.е.... где дешевле?

[@Fortuneandluck]

Дешевле не значит, что лучше

[@СанМич1980]

Предпочитаю велюр. Комфортнее.

[@meren1904]

есть-ли в вас Honda accord vs Toyota Camry 2013-2014 годов. Сильно хотел бы увидеть. По-вашему какой из них оптимален?

[@2hpcomua]

должны быть

[@meren1904]

+2hpcomua нет только 2015годов рестайл.

[@2hpcomua]

да, точно... сделаем

[@meren1904]

+2hpcomua был бы очень рад)

[@vtlsl]

Смотря что вам нравится и нужно от машины. Аккорд лучше по качеству материалов, дизайну, управляемости, расходу топлива. Но рядная четверка идет с CVT, и не взял именно из-за этого. Если брать, то толко с v6 и автоматом. Кэмри тише, комфортнее, дизайн на любителя, как и управляемость. Аккорд больше драйверское авто, Кэмри доставит из т. А в Б с большим комфортом и проблем с ней меньше. Протестируйте обе и решите, что Вам больше по душе.

[@elenabritanova3127]

все понравилось и объективно

[@Egor_Dytel]

Неплохой сравнительный тест. Объективен. Корейцы хорошо подтянулись за последние годы, особенно в дизайне и опционально, но не более того. Но всё-таки у корейцев еще пока нет той базы, что бы догнать, и, тем более перегнать, своих конкурентов из Японии, тем более Тойоту. Пока еще китайщиной отдает у корейцев. Будут интересны сравнительные тесты кроссоверов других марок, в т.ч. на "умеренную проходимость".

[@Adelfox95]

какая мать его еще база у рав 4? Я ездил на нем ,это обычная тележка ни чем не впечатлила, ни породы, ни динамики , ни управляемости, салон говно непонятное ,да и внешность тоже. Какая база у тойоты то? Все вечно портить? Все модели испортили , да, в этом их не догнать , ты прав. Тойота уже давно отсосала у корейцев , сколько еще народ будет оправдывать японцев??? И продажи об этом говорят

[@RaulChilachava]

+Swaggafox89 ну, по продажам Тойота по-прежнему первая в Мире, но Хенде и Киа растут очень сильно. По дизайну вообще вопросов нет

[@Egor_Dytel]

Raul. Тест как нельзя к статьи. Вы делаете очень неплохие обзоры, лучше-еще поискать придеться. Все очень доходчиво и по делу. Хотелось бы увидеть еще сравнение среднеразмерных кроссов (к примеру CR-V). Спасибо.

[@Egor_Dytel]

serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2016_World.html Где ваш Ваг?

[@marcus_n_kane2048]

база =\= количество, а 30 лет отставания за 50 лет, из которых 15 активнейшее развитие и захват рынка - не такое уж отставание, как показывает практика - вполне нивелируемое: на обласканый рафик 3 года гарантии, на Тусан 5... думайте сами, решайте сами))

[@HennadiyHayanskyy]

да, но где цена? Расходы на ТО, топливо, запчасти?

[@pavlo_kulinenko]

Класний огляд, коротко і по суті. Туксон виграв в одні ворота, по ціні, по оснащенню і по потужності. В тойоти слабкий аргумент комфорту підвіски

[@МаринаВолкова-ц3ж]

Однако негусто у вас на канале с Хьюндаями(((

[@mindovsergiy6876]

Зачетный тест. Спасибо

[@antonkopytov2875]

Да победа технологий, над архаикой)) Тойота в 90х закончила делать хорошие машины, сейчас тупо баблокос делает. А Корейцы молодцы, недолог час! Рауль спасибо за качество как всегда.

[@marcus_n_kane2048]

инсайдеры сказали, что курс взят на надёжность и сворачивать с него не собираются как япы с крузаком или баварцы со своими колесницами.

[@stanislavrek]

Ребят, а чего не сразу видео выложить?

[@2hpcomua]

много другой работы было, не все успеваем, к сожалению

[@58rualex]

Пока делали тест у хундая задиры в движке появились

[@-7.623]

Отличный тест,спасибо!Жаль не было диагонального вывешивание?Очень интересно было бы посмотреть на жесткость кузова.

[@МихаилПопов-я5и]

смотрел много других,жесткость у обоих великолепная

[@АлександрЯ-ь7ъ]

Тойота и Тусан обе хорошие машины !!!

[@tati88888]

Я так и не поняла, Туссон лучше или как ?

[@Alexander_Gurov_RF]

Комфорт важнее! И разница в нём, на самом деле куда ощутимей, когда сидишь в машине, чем при просмотре обзора.

[@meren1904]

возможен ли у вас обзор на Toyota camry XSE 2015-16???

[@rusPaStor]

а как же багажник?

[@A01X]

Ну зачем на разных сезонных шинах сравнивать?

[@TheBasov4]

багажники не сравнили. Есть ли в корейце туннель между сзади?

[@СергейФендель-м1з]

Aleks Basov нету туннеля

[@Шах-с2э]

почему туссон, если он называется туксон?

[@НиколайНиколай-л1ъ]

ожидаемо что солярисоводы начнут кукарекать в комментах. Рауль где розыгрыш квадрокоптера? разочеровал ты меня,Рауль

[@RaulChilachava]

во вторник выкладываем конкурс

[@kostyaklem]

не завидуй

[@ВикторСафаров-л2с]

Берите Тойоту. Хэндэ не намного нешевле тойоты в обслуживании и имеет конструктивный недостаток в протекающем дифференциале коробки

[@titan5914]

Как владелец Хайлендера 3го поколения скажу - не покупайте тойоту, она уже давно не эталон надежности

[@Эндорган]

Oleg Koryakov спасибо Олег.А то меня толкают купить хайленд или Прадо

[@titan5914]

по крупному не ломается, но по мелочам - достанет

[@vitaliirybalko6378]

Titan 5 120 тысяч и все окей, недавно только заменены были задние амортизаторы с пружинами (меняются так), и все.

[@marcus_n_kane2048]

год слабо было назвать? а то 120к для меня это лет 10, минимум, аккурат, когда японцы начали кончаться

[@bobmarley6264]

Titan 5 спасибо тебе за честность👍молодчага!!! Я тоже бывший владелец тойоты..камри...продал, сейчас езжу на киа...уже полтора года и возвращаться к тойоте не хочу!!!

[@lagostos]

у Тусона считаю один минус: космическая цена как жля такой пиндюрки. Равчик в схожей комплектации стоит столько почти, а места в нем больше. Подводя итог стоит отметить, что обе машины не стоят тех денег, что за них просят.

[@ЕвгенийТен-я1ъ]

lagostos QQ

[@pandapanda2937]

❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson Аллаһ бизге бұйыртсын.

[@МихаилРоманов-э5э]

а какая коробка в этом туксоне?

[@HennadiyHayanskyy]

Умно, особенно насчет проверки на внедорожность.

[@alexbar5000]

Песдишь, в туссане движок почти не слышно, на холостом иногда даже перепроверяю, заведен он вообще или нет

[@SergeyVologda]

Это про бензиновый? На обзоре дизель

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Спасибо! Я знаю, что денег Вам к сожалению никто не дает...

[@РусланКурбанович-з6ф]

Хоть я уважаю Тойоту, но Хендай мне больше по душе)

[@reshad711]

Privet delayte test na noviy toyotu fortuner 2016 , esli mojete vmeste s toyotoy pradoy s dizelom 2.8 . Spasibo

[@salamatomarov8187]

В СНГ Фортунер официально не продается. Так что нереально ждать на тесте

[@ТатьянаКу-п2р]

хороший тест драйв !

[@vito1414]

Про расход топлива забыли ((

[@MyNeznaika]

сравните прадо 150 с паджэро спорт 2016 года

[@Dobryi39]

Хендай японцев уже заткнул за пояс еще три года назад с новым Санта Фе

[@bacsbani1082]

Без разговора, прямо в точку, Санта шедевр, мечтаю😂 ,пока в семье тюксон 2016 и солярис 2012 радуют обе. Тайёта по мне тот же хуй только с дорогим то

[@СерхиоСидоров]

Не сравнить красавца Санта фе, и этот кал от швейной иглы.

[@НиколайНижегородец]

Новый СантаФе с ценой 2,8 млн который? Не плох конечно, но с какой моделью Тойоты его сравнивать? Точно не с рав4.

[@serguei1029]

@@НиколайНижегородец , с Фортунером. Санта лучше, конечно.

[@НиколайНижегородец]

+Serguei Фортунер и сантафе разные по идеологии машины, не корректное сравнение. Скорее хайландер подходит, но он дороже, тойотажеж)))

[@A01X]

I ❤️ Hyundai

[@ЯнАндриевский-э2й]

Кайфую! Когда хендай в руль целую! И забываю жигули......знаю знаю,что ладу весту забываю и вспоминаю о тебе...об оболденной девяточке в стране!!!!

[@StanislavTernavskihh]

с трёх роликов ВАГ спокойно с'зжает

[@ПётрКурганский]

Пропитать , да кто вам будет платить ??? Вас же никто не смотрит!!!

[@kobralinokobralino3783]

Тойота лучше, годалке не ходить!

[@ВикторШабалин-я2ю]

Все верно без симпатий.

[@ВасилийПетечкин-ц5м]

Рав 4 жёсткий, а туссан?? Куда ещё жестче то.

[@2hpcomua]

Похоже придется делать разбор "разбора полетов"

[@FishingReels]

Подписка.

[@lopart66]

Хундай надо сравнивать с РАВ4 с объёмом 2,5 литра. Там тоже 180 кобыл.

[@vincentvega9467]

ну да и стоимость за 2 ляма...

[@ОльгаГревцева-ю6л]

Господи сиденья не отпускаются ой всё уже 2019 г. И посмотри на новый тусан

[@Vlaaadddik]

да всё равно тойота...что тут показывать....или новая хонда cr-v...которую еще не выпускают)

[@Drevcolor]

Впаривают корейца на ура, как всякие Meizu, Huavei. Но мы то знаем Тойота не подведёт, айфон идеально работает.

[@МаксимСинявский-э6щ]

Сравните с фольксваген тигуан.

[@RaulChilachava]

ждем в тестовом парке

[@Vlaaadddik]

Уделает технически, но не по надежности.

[@jakon8488]

+777 Если что у Тусана максимальный пять звезд безопасностей.

[@vusalshabiev1998]

Выберим hyundai tucson

[@thesauninthesaunin6961]

Удачи

[@СерхиоСидоров]

Туссан явно лидер по всему,тут даже не обсуждается, Тойота рядом нервно курит в сторонке.

[@Sergei6983]

Салон Тукана не топовой комплектации - полное дерьмо. Кругом жёсткий пластик, цвет серый, ткань на креслах самая дешёвая, можно сказать тряпка. Детали пластмассовые (регулировка спинки кресел, например) необработаны и торчат заусеницы.....О чём вы говорите, любители тукановые???? Вы сравниваете мирового автогиганта с корейским говном??? Вы почитайте рейтинги для начала и истории основания концернов и их развитие..Пройдёт 5 лет и вы своё говно продадите в 2-2,5 раза дешевле любого другого авто! Я не преверженец Тайот, но читать ваши дебильные комменты смешно!

[@pandapanda2937]

Правильно называется ХЮНДАЙ ТУКСОН

[@viktor4-502]

Tucson и Rav4 два сапога пара. Они оба не прошли тест на роликах с опорой на три колеса. У этих машин очень плохое распределение с трех колес на одно.

[@21wek_bud]

тусон и точка