Suzuki Vitara Hybrid. Без трактора не обошлось!

[@АзатХачатрян-й1п]

Авторам спасибо, что показали машину! Но ребята, Вы сами говорите про клиренс, про то, что это паркетник и ездите в заснеженный лес?! И получается машине плохая! Для этого есть Сузуки Джимни, а Витара она для друго предназначена, как мне кажется. Машина для города и для того, чтобы в наши заснеженный зимы в городе чувствовать себя комфортнее и увереннее! А в лес зимой на любом паркетнике, в том числе на Витаре, делать нечего! А так машине супер, хоть и "древняя"! Спасибо за обзор!

[@BazileVasile]

Продаются проставки 3см или пружины +2.5см ещё можно поставить резину 17' 215/60 и получаем 3+1.5+18.5=23см а этого клиренса уже будет вполне достаточно

[@amalgamabandmdfiodor3814]

Когда автор в очках говорит о китайских машинах и хает Сузуки это жесть, человек не знает о Сузуки совсем , эта машина вечная и надёжная , китаец на год два и все красатульки затираются и никакого вида. Запчасти понадобятся в ближайшие 15 тыс км , ещё и с трудом достать так как на китайские машины их почти нет , это одноразовые машины.

[@originalh4465]

Ну человек предпочитает комфорт и технологии,хотя Сузуки Витара достаточно технологичная машина особенно гибрид,конечно кайфово в китайцах красиво все,но Сузуки на дороге за счёт размеров динамики и рулежки по городу пошашковать и по трассе притопить,и экономно покататься в пробках на холостых,и заряжать не надо,кайф крч,но внешка своеобразная,хотя видел обвесв вешал один на Витара с,выглядела поагрессивне и посмипатичнее,и антихромом все

[@WhiteNobleMan88]

Эти перегревы работают у всех либо диагональ либо автомобиль сел и просто буксует. У меня так же за секунды перегрев на атлас 2.4 а если вот есть на 4 колеса связь, то хоть 15 минут буксуй то всё отлично. Поэтому надо просто знать как работает система и с такой муфтой нужно знать просто как нужно ездить.

[@ПацанМолодой-с8щ]

одна покатушка по снегу и муфте жопа. Очень класньіе тачки сейчас.

[@Cudesnik666]

Когда между колесом и льдом есть тонкая прослойка снега, которая и скользит, то шипы тоже не помогут, т.к. у них длина всего 0,5 мм.

[@ВикторСтрешный]

человек в очках еще не знает что такое китай.Сузуки не когда не устареет.хочете любуйтесь огоньками китайскими.60000т.км и все ремонт китаю.

[@HuiloPu]

Не нужно там включать режим снег!!! Включите его но поставьте коробку в режим М, а в авто режиме она едет со 2 передачи, чего не достаточно для деления момента 50на50 включите спорт и вы увидите разницу

[@ВладимирПопов-ф9м5р]

С 2018 такая полный привод автомат доволен не поменяю не начто даже новый китай не когда. Отключи зажигания и включи и будет все работать не когда не перегревал и ездил там где нивы и уазик ездили и не перегревалась коробка. Обзорщики на 2 горе а не обзорщики .

[@Ferrocenik4]

Помню Клубный Сервис показывал как он искал запчасти на эту модель после ДТП. Это просто жесть! Расшифровываю-запчасти кузовные и не только найти ОЧЕНЬ сложно. Удачи.

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

А о каких конкретно идёт речь? Ну просто кого не спроси - все молчат как рыба об лёд, даже сам КС отмолчался в итоге. Выглядит просто как попытка дешевого пиара относительно официалов, которые, кстати, до сих пор работают

[@ВикторБургонов-с8ю]

Запчасти есть, и у официалов и если самому заказывать, в том числе кузовщина. Гарантия осталось, Сузуки с рынка РФ не ушла. Поставок нет, это да. Самое интересное, что все эти блогеры говорят и говорят, а владельцы Сузуки просто молча ездят и не обламываются. У самого Витара 2021, 1.4, полный привод. Сейчас 60 тыс. пробег. Все гуд. Ребята с сервиса говорят, что был уже один клиент который приехал с пробегом 300 на бустерджете. Кстати, запчастей много на Али экспресс. Свечи, фары, форсунки, рычаги и т.д. и все потому, что в Китае Сузуки витара собирается под брендом Чанган))

[@user-pk5dv6ut7y]

Бряхун он, пиарщик. Переобуваться в полете. То хвалит их то хаит, а сам тачками торгует завезенных в РФ в штучных экземплярах. Вот на них точно хрен чего найдешь.

[@originalh4465]

Скорее всего правда,на старые Сузуки много запчастей,но дорого,представляю сколько на такую стоит

[@47th1]

Даже блогеры выезжают на офроад с техничкой, а опытные журналисты из специализированного журнала едут на 1 машине! Как так?

[@niklot8350]

Лохи

[@stanislavglh]

Очередной, совершенно бестолковый обзор! Для того чтобы понять все прелести этого авто, нужно поездить на нем годик! Поведение и возможности этого авто предсказуемы. Про салон: аскетично, что нужно для того чтобы ехать? Даже на долгие 1-2 тыс км. Подводит разве что шумка. Этот автомобиль для тех , кто ценит архаичные решения и не гонится за лишними ассистентами/ помощникам. Ездил на нем и в жуткую метель и в ужасный гололед, поведение предсказуемое и уверенное. Знаю о чем говорю, езжу на таком же «полном приводе» 2017 года, пробег 140 тыс. Движок 1,6. В общем ни за что бы не хаял этот авто! Прекрасный вариант, если хочется проверенный и внятный вариант.

[@Дмитрий-з9э8г]

Обзорщики шляпа...бестолковые...

[@АлексейН-р3с]

Сколько стоит сейчас данный экземпляр, и какого года?

[@RomaRomanMoscow]

Авто 2022 вроде Одно в России, стоит как чугунный мост. Именно авто засветилось в куче обзоров, но так и не купил никто

[@ВоеводаБогов]

@@RomaRomanMoscow Сузуки дешевле конкурентов! Уж лучше чем китайщина!

[@RomaRomanMoscow]

@@ВоеводаБогов вам лучше?

[@Седойдоктор]

​@@RomaRomanMoscowкто и что мешает взять праворульный эскудо...

[@sersgant]

Снег свежий. Если бы снег был слежавшийся, вы бы сели через 3 метра. Далее проехал бы автомобиль только с дизельным двигателем.

[@Denzo952]

Гранд витара здесь бы показала с настоящим полным приводом

[@BazileVasile]

Они до сих пор отказываются 😁

[@alexanderkosmatykh6130]

забавно. все знают про свесы и клиренс, но упорно стараются загнать эту машинку в грязь/снег по самую крышу :) воздуховоды наоборот очень удобные. можно настроить, чтобы климат в авто не дул в лищо/грудь/бок. экрана вполне достаточно. стрелки (в том числе и часы) более читаемы при беглом взгляде, чем цифры. капера задняя отличная. ОЧЕНЬ четкая. нединамические направляющие? но "блАндинки" и не покупают эту машину. встроенног навигатора для подсказки незнакомых поворотов вполне достаточно. имею витару 1.6 5мт 4вд и "космического" китайца. большой планшет в китайце на самом деле все только портит. в витаре все оптимально

[@alexanderkosmatykh6130]

добавлю немного. 1. по ощущениям от езды. когда сел в витару на тестдрайве, было ощущение, что я ездил на этой машине всю жизнь. многие конкуренты сразу отпали 2. по скользкой поверхности (лед, лед поз снежной кашей) лучше ехать просто на снеге. лок блокирует муфту и колеса при скольжении проскальзывают и теряют зацеп. снег работает мягче. зацеп держится лучше

[@alpour1]

Скажите, пожалуйста, на стандартном, встроенном навигаторе можно вводить буквы домов?

[@alexanderkosmatykh6130]

@@alpour1 не про ту машину ответил :) извините. да. можно

[@alpour1]

@@alexanderkosmatykh6130 у меня никак не выходит присвоить к дому букву или дробь... Символы с буквами не активны.

[@alpour1]

@@alexanderkosmatykh6130 не поделитесь секретом как?) у меня при вводе адреса кнопки с символами не активны... Можно выбрать только номер дома в общем списке

[@Ostap_IbragimovicH]

Путаете качество и китайское блестящее гуано.

[@pavolkucera3153]

185mm

[@Борис_М]

Резина 215/65 туда встаёт и клиренс под 20см как и у всех кроссоверов, а по ширине даже 225-235 встанет.

[@BazileVasile]

17' 225/65 встанет и не будет цыплять?

[@niklot8350]

Шляпа

[@АкимовАкимов-ф1ж]

Какой хлам из витары сделали( . Ещё одна легендарная машина кончилась

[@niklot8350]

Шляпа дешовая

[@МихайлоПодільський-о1м]

давай китайское гам..но

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

в чём хлам то? Так то добротный авто, в своём классе у него просто топ проходимость и динамика, тем более за свою цену

[@АкимовАкимов-ф1ж]

@@ЕвгенийОвчинников-м3б после 3 секунд буксования в снегу перегрев муфты!!! Это топ проходимость!???. Да уж лучше честный монопривод чем это. Клиренс 170 мм ,кажется у гранты такой же. Салон почти не изменился за 15 лет!!! Это х...я какая-то а не Витара

[@fedoralexandrov9973]

Хз что там за гибрид версия, я 150 т проехал на Сузуки Витара s , 1.4 турбо, 4*4, в такие дебри не ездил, но по сугробам нормас гонял, ни разу муфта не грелась, клиренс маловат, но это очевидно, что с таким клиренсом нечего делать в лесу, лифтовать надо. Витара хороший городской авто , с хорошим движком и полным приводом.

[@vvs368]

ОРКИ ВСЕ В ИПОТЕКАХ НА 30 ЛЕТ И КРЕДИТАХ НА 7 ЛЕТ,КИТАЙСКИХ ВЁДЕР...НО УМНИЧАЮТ😂ПРО СУЗУКИ

[@brkrieger2288]

вата она такая

[@Малолетниедибилоиды]

Уря уря уряя🎉 пукин дайош масквич

[@ВладимирПопов-ф9м5р]

Снемай свои любимые китайский хлам однаразовый. Главное планшеты и мультики показывает 😂😂 а не качество машины . Спустись с космаса . Чудо а не обзорщик . Хлам а не обзор 7 лет и горе не знаю .А китайский хлам довно бы сгнил .