Motorul nu trage - cauze posibile (benzină și diesel)

[@mihalceagheorghe7426]

Felicitări ! Ești singurul blogger care știi să explici pe înțelesul tuturor mecanica din domeniul auto. Îți doresc cât mai mulți abonați.

[@virtualgaragero]

Multumesc mult, ma bucur 🙂

[@AlexbossgmilAlex]

Super de treaba omul👌

[@Spiderman20888]

@@virtualgaragero salut frumos explicat,Am si eu acum o problemă, la ford c max dize,cu puterea,după 2 3 km intra eroare la motor,si nu mai trage,scade puterea cam la jumate,pînă o opresc,după care iar daca pornesc iar merge bn un pic si iar,apare proba,la motor,pe testeru a apărut,debimetru, l-am schimbat,si acum tot la fel,după câțiva km nu mai trage,ce poate sa fie,mersi de un rasp.

[@virtualgaragero]

@@Spiderman20888 salut, in primul pas trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate

[@Spiderman20888]

@@virtualgaragero poi am facut,prima dată debimetru,cu masa de aer prea mica ,acum cu cel nou,masa prea mare,la servis normal,lîngă,oras,miau facut,si acum miau zis ca nu mai stie ce sa faca,sa ma duc la reprezentanta,,,

[@iliecatalin7738]

Am vizionat sute de vloguri dar acesta e cel mai bun. Adică pe înțelesul tuturor. Și dacă nu ai habar de mecanica tot înțelegi. Bravo Felicitări, și toată stima

[@virtualgaragero]

Multumesc mult, o seara buna 👍

[@sandutuionel6024]

Am o dubă, fiat scudo, 90 cai, multijet, nu se mai accelerează decât pînă la 3000 ;3200. Urc pantele cu înclinare mare, cu a2 a, maxim a3 a. 45/60 de km /h. În linie dreaptă, ajunge la 80/90, iar la vale mai mare, pînă la 120... Mi s a spus că are ceva electric. Despre ce este vorba?!

[@paristrandafir7536]

Salut. Ma bucur ça am gasit pe cineva ca tine care sa fie explicit cu problemele mecanice. in asa fel incat sa putem intelege si noi cei care nu suntem in domeniu.

[@TheYpocrow]

Da domnu,esti unu dintre putinii care se bucura de mai multe like-uri decat dislike-uri,felicitari! Multumesc de informatii,si cu asta ma refer la toate videourile tale.ABONAT

[@virtualgaragero]

Multumesc, ma bucur daca pot ajuta cu informatii utile 🙂

[@mariusmarius9722]

Am dat și like și subscribe..!!! Mersi mult încă o dată , problem e că in Londra indiferent de nationalitate se găsesc mecanici nu-și fac treaba cum ar trebui și încasează bani mulți pe servii ...!!!

[@gheorghelupu8158]

Mulțumesc pentru postare

[@ioanurzica302]

Foarte frumos explicat

[@valentinsalomiu2887]

Foarte bine explicat! Multumim si spor in continuare!

[@balogiosif7066]

Te salut și respect, foarte bine explicat,pe înțelesul tuturor,

[@gheorghitacristea3230]

PENTRU MINE ESITII PUR SI SIMPLU DUMNEZEU FRATE ETC.FELICITĀRII.

[@dacialogantv931]

Salut. Am ascultat cu mare atenție tot ce ați explicat. Am înlocuit filtre, am verificat injectoare, am spălat cu spray de debitmetru toți senzorii, am înlocuit distribuția și pompa de apa, am înlocuit antigelul, am efectuat și test se presiune în cilindrii dar de cit a timp ma lovesc de o problema. Dețin un sandero stepway 2, 1.5 dci 90cp fabricat în noiembrie 2017, înmatriculat în septembrie 2018 Franța. Eu l-am achiziționat luna trecuta. Mașina a mers perfect pina acum cite a zile. De citeva zile ma lovesc de o problema care îmi da bătăi de cap. Este vorba despre CRUISE CONTROL. Am observat ca în momentul în care acesta nu funcționează mașina merge în șuturi pierde din putere pentru circa 1,2 secunde, i se taie acceleratia. Acest lucru se intimpla prima data pe la 55km/h după care continua mereu 70,90,100,110,125km/h sau la depășiri. Îmi este frica pentru a efectua depășiri din cauza asta. Parca simt ca cineva te trage înapoi pentru 1,2 s în acel moment. Se mai intimpla și în momentul în care urc un deal accelerația la maxim fără nici un efect iar viteza scade constant cu aproale 10-15km/h. Pe lingă acest fapt am observat ca nu funcționează nici martorul care indica schimbarea vitezei. Peste citva timp este posibil sa își revină se aprinde și martorul pentru schimbarea treptelor de viteza pot regla și limitatorul de deplasare la cit doresc eu și pot stabili și viteza de croaziera a tempomatului. Atunci cind aceste funcționează corect mașina merge perfect, merge ca noua din fabrica. EXEMPLU: pornesc motorul plec de acasă totul funcționează cum trebuie, pot seta limita de viteza în localitate sau pot seta viteza de croaziera, se aprinde și martorul pentru schimbarea vitezelor totul perfect masina merge ca unsa. Opresc la semafor sau opresc sa dau prioritate într-o intersecție sau la pietoni ma trezesc după aceea ca iar aceste lucruri nu mai funcționează și mașina merge în șuturi gituita, am observat ca si în momentul cind doresc sa dau demaraj și sa schimb treapta de viteza. Am uitat sa spun ca aceasta problema o intimpin mai ales la fiecare demaraj pentru schimbarea vitezei sau în treapta 5 cind creste viteza de deplasare.

[@bilibili9609]

Multumim pt aceste explicatii te rog sa mai revi si cu altele

[@paristrandafir7536]

Eu am un Trafic 2 si de ceva timp nu stiu ce pot sa mai fac ça sa castig iar puterea care a avut-o inainte. Am gasit un Mecanic de ocazie care a curat Egr-ul,a schimbat turbo,bugiile, 3 din 4 injectoare, Fap-ul etc si tot nu are puterea normala. Dupa ce o pornesc merge cca 10km iar cand sa incalzit motorul isi. Pierde absolut toata puterea si nu mai urc 9:45 a mai sus de 10000 rot/min. Ce poate avea ? Merci pentru un posibil raspuns.

[@mariusmarius9722]

Salutare din Londra , mulțumesc pentru indicații , am un Mercedes sprinter diesel 2014 și mă confrunt cu problema asta și nu știam de ce nu vrea să tragă motorul dintr-o dată după scurt timp după ce iam făcut full servus.servis ..!!!

[@samuellascu3319]

Salut care sunt cauzele la un audi a3 pornes dar la relantiu se tureaza peste 3mii de turații și în sarcină se plafonează nu trece peste 3mii sau rar..?

[@IATUFA-xy1fc]

epc sepoate aprinde datorita clapetei de acceleratiei este posibil daca am schimbat alternatorul fiind defect epc si martorul motor s a stins va rog sa mi spuneti respecte se va mai aprinde mai ales ca am curatat clapeta de acceleratie

[@ioanbejinariu3592]

Salut am un Smart For two 450 si imi apare in bord semnul cheita pentru servis care ar fi cauza

[@daviddavide651]

Salut ! Am un vw t4 din 1999 in timp ce schim viteza nu schade viteza si o ia in timp ce meg poti sami spui ce poate avea?

[@floriancovaciu705]

Bună ziua am o rugăminte să-mi spuneți am un wolkswagen sharan 2.0 2008 am pus injectoare pe bac și to galopeaza cînd merg pe drum care ar fi soluția

[@Miirko.]

Mulțumesc pentru acest video! Mult Succes ✌️

[@virtualgaragero]

Multumesc frumos 👍

[@ucsenamor4455]

@@virtualgaragero Buna ziua! Va rog frumos daca se poate sa ma ajutati cu un sfat! Opel astra g 2001- cand sta pe loc merge motorul fara nici o problema,dar la 10 minute maxim de condus se opreste motorul dar la cateva minute porneste iar si iarasi se intampla acelasi lucru! Am schimbat: calculator ecu,mufe ecu si bujii ,dar in zadar! Repet: daca o tin pornita si 2 ore pe loc, nu are nici o problema! Multumesc

[@ucsenamor4455]

Am uitat sa specific ca e combustibil pe Benzina. De asemenea am schimbat senzorul de Vilbrochen,baterie auto si tot ce tine de clapeta de acceleratie( cand motorul se opreste se simte la pedala de acceleratie ) si stand in ea,ai senzatia ca te impinge de cateva ori apoi se opreste !

[@virtualgaragero]

@@ucsenamor4455 buna ziua, ce motor are masina? Aveti ceva coduri de eroare stocate?

[@ucsenamor4455]

@@virtualgaragero in bord nu am nici un martor, motorul e 1.4 benzina

[@diandra-is-here]

Este o posibilitate la motoare diesel, daca bateria este foarte , foarte slabă (praf) sa nu mai aibă suficient amperaj ca anumite piese sa nu mai funcționeze în parametrii normali, de exemplu injectoare,?

[@SolomonBervsenyi]

Buna Am un Mercedes Eclas E220 Si Azi Asa dintro data masina numi mai tragea si in bord numi apart nici un martor?

[@ciprianionutapetroaie7314]

Buna ,as vrea sa te intreb ceva poate tu ai mai intalnit cauza care o am eu ,am schimbat azi ambreiajul masini mele ,de mers merge bine dar am o singura problema cand stationez se aude in zgomot ciudat ,ca un fasait ,parca sufla

[@georgecobzaru1139]

La masina mea are intreruperi Motorul. Trage dar are intreruperi cand plec cu ea.pierde si ulei ce sa fac?

[@nickknic62]

Sonda lambda ar putea fi o problema.?

[@rinurinu3562]

Cum pot să iau legătura dumneavoastră

[@nelubalu9725]

Bună am înlocuit galeria de admisie la un opel astra j 1.7 cdti 131 cp și nu mai trage 😢 am crezut că e murdară si clapetele nu mai funcționează dar nu au fost, am pus una second-hand și nu mai trage ajunge greu la 4000 de ture! Mă poți ajuta cu o explicație?

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta, sunt ceva coduri de eroare stocate? Galeria sh este sigur buna?

[@managerdkagency437]

Buna ziua am Chevrolet captiva 2.0 diesel este anulat filtrul de particule. Acum de cateva zile numai trage. Cum tragea. Am o bataie la motor consum de 8.6 la inceput când am cumparato am avut 7.5

[@costelandronic1826]

Salut, am un ford tranzit mai bine zis o camionetă fiind echipată cu un motor fără turbină ,este din 1995 la viteza a cincea perde din putere și abia ajunge la 70 km. pe oră, menționez că iam sckimbat filtrul de ulei și filtrul de combustibil dar degeaba. Vă mulțumesc pentru un posibil răspuns

[@virtualgaragero]

Salut, nu aluneca ambreiajul?

[@criscris7192]

Salut am o problemă cu un Opel Astra h 1.7cdti in gol se trează dar când vreau sa plec de pe loc se tureaza până la 3000 și în unele cazuri se oprește din mers daca o țin turata constant la 3000 de turații

[@MelaniaBoja-n9x]

Felicitări ai explicat excelent?

[@antonmanaila3599]

Bună ămi puteți spune care e diferența dintre 2 clapete de accelerație ( 1.1 și 1.2 benzină )

[@virtualgaragero]

Buna ziua, din pacate nu va pot spune, ce puteti verifica este sa vedeti pe un site de piese auto sa cautati ambele modele si sa comparati cele doua modele dupa codul producatorului

[@petrumoruzi7622]

Salut am Iveco carosata motor 2.3 din 2007 și am luat-o de curind și mă confrunt cu trei probleme cînd schimb dintra intiia in a doua se aude un sunet ciudat doi am in bord un martor ce se aprinde cînd se încălzește motorul e vorba de EDC și trei motorul la deal chiar de sunt cu golul nu se accelerează perde repede puterea.multumesc pt înțelegere.astp rsp

[@vasilehrostea4820]

Bună și succes pe mai departe. Am o Skoda Octavia 2 din anul 2010, motor. 1598.77kw.105cv. Din București a început sa nu mai tragă, am început sa închid contactul și să-l deschid din când în când pîna am ajuns în Portugalia. Am mai folosit puțin mașina și acum nu se mai accelerează mai mult mege cu 50 km la ora am chemat cîtva mecanici dar unul mia spus ca ar fi devina filtrul de particule și ca se poate spala introducând o soluție și accelerînd sar curata. Dumneavoastră ce ideile miat da. Că mecanici de pe aici nu prea se pricep decât cumpărând diverse piese și umblând pe bâjbâie. Va mulțumesc frumos. Sănătate.

[@virtualgaragero]

Buna, ce erori sunt active acum (cu testerul)? Daca pe bord sunt aprinsi martorii check engine/spirala/dpf, este foarte probabil sa fie infundat dpf-ul, avand in vedere ca ati mers in limp mode (cu erori, taieri de putere) din Bucuresti in Portugalia. Ce se intampla de multe ori este ca aveti o eroare, care taie puterea motorului, dar in acelasi timp blocheaza si regenerarile filtrului de particule. Daca asta s-a intamplat, dpf-ul este cel mai probabil asa de incarcat, incat nu se mai poate regenera... Daca asta este diagnosticul, recomand sa cautati un atelier specializat in curatari dpf, sa verifice daca dpf-ul dumneavoastra mai poate fi salvat prin spalare/curatare. Nu cred ca doar injectand ceva solutie in dpf si mergand cu turatii mari, veti reusi sa curatati dpf-ul, nici nu puteti merge turat, ca dpf-ul este infundat, nici eficienta acestei metode nu este deloc buna, in opinia mea. Marea intrebare este care a fost eroarea, care a condus pana la infundarea dpf-ului, eroarea respectiva (poate fi de egr, clapeta de admisie, etc) trebuie rezolvata inainte de curatarea/inlocuirea dpf-ului. Daca imi trimiteti ce coduri de eroare sunt stocate, va pot ajuta cu mai multe informatii

[@iacob_0728]

@@virtualgaragerosalutare , aceasi problema o am si eu , astazi dupa un drum de 150 de km dus intors pe care am mers cu o viteza 110-170 km/h + oras , totul a fost ok pana am ajuns acasa si dupa vreo jumatate de ora am pornit masina .. pe loc nu se mai tura mai mult de 3000.. masina este un audi a4 b7 2007 2.0 tdi

[@mirceasarba2214]

Ai dreptate ..bine explicat. Din experiența știu că,i așa .

[@mirceasarba2214]

Din 1991...mă ocup și lucrez ,dar și studiez tehnologiile automobilistice... Daca știi Diagnoza..restul e manopera. Te rog sa mai faci asemenea emisiuni. Este de folos..multora .. Explici pe înțeles..clar . Mulțumesc..frumos .

[@virtualgaragero]

Multumesc si eu ❤️

[@virtualgaragero]

👍

[@florinrus2641]

Va salut!Am un ford focus ecoboost, 1.5,benzina,2016, a2a zi dupa ce am efectuat plinul, motorul a pornit la prima cheie, dar avea simtom sacadat, nu avea putere(zvac).Dupa un drum scurt a aparut martorul engine.Am verificat conexiunile la senzori, am gasit ulei pe interior la mufa la senzorul Electrovalva sistem intercooler.La reprezentanta nu am gasit liber asa ca am mers la un service cu diagnoza care a gasit eroarea P0030. Sa cer o parere si la reprezentanta?au verificat buji, bobine si acelasi simtom.Va multumesc! Cu respect, FRus

[@florinrus2641]

senzorul Electrovalva sistem intercooler nu l-au schimbat, este posibil sa fie una din cauze?

[@marinnae5447]

Buna ziua am un vw Sharan 1 9 cod auy din 2002 și nu trage deloc turbina sa verificat face vacuum, actuatorul verificat pornește ușor nu trepidează la relanti,pe tester nu da nici o eroare ( sa pus testerul și în mers nici o eroare) ce ar putea fi ? Mulțumesc

[@IrinairinaVitan]

Foarte bine explicat

[@bobyro2767]

Salut uite un Audi A4b5 motor 1.6 benzină 16 valve a fost schimbat igr 1, igr2 doar curățat, filtre schimbate noi, ulei schimbat ,sonde lambda noi( 2 bucăți) bujii noi, pompa de aer secundar nouă, debitmetru de aer nou injectiare curățate, ( catalizatorul éste funcional ) dar pe tester spune că mașina nu are aer suficient și da la deal sau cu greutate în mașină pierde puterea și când pornește stă turometru în 1200 sau chiar 1300 dar după 10 sau 15secunde scade la 900 dar culisează între 900 și 920 , dar și cekingul stă aprins ce ziceți că ar avea?

[@sala3975]

Bravo ! Multumim pentru informatii!

[@performanta5304]

Există posibilitatea să fie și din piesa care se numește sonda lambda?

[@virtualgaragero]

Salut, da, se poate ca motorul sa nu mearga bine din cauza unei sonde lambda defecte. Insa trebuie facuta o diagnoza adecvata pentru a afla cauza exacta a problemei

[@ionelvisinescu887]

Buna poti sa imi dai ceva pareri cu regenerari foarte dese chiar la rece nu in parametri ce cauze ar pute fi .ms la Pitesti nu stiu multi sa citesca diagnoza nu se aprinde nici un martor de eroare nu am coduri de eroare un megan3 dci 2015 ms frumos.

[@virtualgaragero]

Salut, nu cunosc in detalii sistemul de la Renault, dar ar trebui verificati senzorii de temperatura de pe dpf, sa vedem, cum indica in mers sau chiar in timpul regenerarilor. Sa nu fie vreun senzor care nu mai masoara corect si de aici sa vina problema

[@ionelvisinescu887]

Foarte mare dreptate ai dar la Pitesti nu gasesc sa stie sa citeasca bine o giagnoza parametri tot la concluzia asta am ajuns si eu.ms frumos. ne mai auzim sarbatorii placute.

[@ionelvisinescu887]

Buna te mai deranjez imi cer scuze am gasit cu intefata obd torque pe tel cod eroare P00AA /B2AAA la ce senzor se refera cel de temperatura apa megan3 dci.acela se ridica afisajul repede la bord 90° dar nu imi face probleme ca dci stiam ca sezon iarna greu sa ridice se comporta ca la motor pe benzina.

[@balogiosif7066]

Te salut,,,am un golf 4 1,4 16v, și we vreo două luni a început să scoată mult fum alb pe la capacul de la filtru de aer și butonul pe unde se înlocuiește uleiul, care ar fi cauza??? Aștept răspuns, îți mulțumesc și mult succes în tot ce faci 👍🤝

[@oanceanicolae1231]

Salut am o Bora.cod motor ajm.pana la 120 de km pe ora trage bine, dar o data ajuns la 140 nu mai are putere.trece de 140 de km pe ora dar foarte greu.si se aude un sunt de Barit când o forțez.

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoza, sa nu intre in limp mode din ceva motiv

[@fatanalexandru7470]

Salut am un ford trazit motor 2.2 63 kw nu trage si scote fum negru varog sa ma ajutati va multumesc

[@radudanielaron1647]

Salut, am si eu o intrebare daca ma poti ajuta te rog cu un sfat ? Am un audi a6 an 2006 motor 2.7 twin turbo , ce am observat eu este in felul urnator. 1 treapta intaia la plecarea de pe loc uneori are o plecare foarte usoara si trage foarte bine, 2 tot in treapta antaia uneori are o plecare mai grea si nu trage cum artrebui sa traga si tot asa daca pleaca bine de pe loc trage bine in toate treptele daca pleaca prost prost merge in toate treptele adica puterea imi oscileza, care ar fi cauza?? Multumesc mult si mult succe in tot ceia ce faci. O seara frumoasa!

[@radudubasaru1063]

Salutare. Am analizat toate variantele de probleme, dar totuși nu m-am clarificat care e pricina ca dupa ce merg cam 20 min. pe traseu și am o staționare la semafor, la verde dau sa pornesc și nu are putere motorul?

[@florincampan893]

Salutare, ai găsit care era problema? Exact astfel pățesc și eu. Merci

[@radudubasaru1063]

@@florincampan893 ,am făcut o regenerare cam 15 km,cu viteza 60 km/h și turații 3000.Apoi cam 100 km pe autostrada cu 120-140 km/h.Acu merge ok.

[@alingrassu1315]

Salut am b8 150 cp motor 2 Lt si am o problema care nu apare pe tester , masina merge normal pana la 140 km/h dupa sa simte o vibratie ceva gen ca la scoda fabia care merge in 3 pistoane . Cand ajung la 170 km/ h brusc isi perde puterea alteori ma reduce la 160 km / h si daca accelerez se ridica acul foarte greu . 5 mecanici au vazut masina nici unu nu stie ce are. Ma poti ajuta ??? Sau macar incearca ca ma oftic ca uneori merge in parametri normali si brusc imi merge rau. La gel si cand sta la relanti e ok din punc de vedere turatii

[@mariusgradina4448]

Buna am un sarhan 2007 motor 2.0l se aude la filtru de aer al motorului o bătaie nu știu ce are te rog ajutam cu o informatie

[@virtualgaragero]

Buna, motorul are putere, merge bine? Nu-mi pot imagina ce fel de bataie se aude la filtrul de aer...

[@alexandruanicai8607]

Salutare detin un duster de 2021,nu trage si are aprins verifica injectia

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoza. Sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate

[@catalingosman6878]

Furtunase de la vacuum sau furtun de la turbo dacă sint vechi fisurate iarăși scade puterea de demaraj

[@luciancostache3506]

Vă salut ! Am o skoda 2 1.6 benzina și tot la fel nu are putere motorul. Am pus un testet și mi a dat cod P 0172 amestec bogat și sonda lamda bank 1.Mai poate să fie și altceva?Mulțumesc.

[@virtualgaragero]

Buna, intr-adevar eroarea inseamna ca sonda lambda de dinainte de catalizator detecteaza un amestec prea bogat. In primul rand trebuie verificat, daca sonda lambda functioneaza corect. Putem verifica asta inducand o situatie de aer fals, in timp ce merge motorul si observam valorile de la sonda. Daca sonda reactioneaza si masoara un amestec mai sarac, deocamdata suspectam ca merge bine si avem un caz real de amestec prea bogat: presiune de combustibil prea mare, un injector care curge, o bujie care nu aprinde bine amestecul si benzina nu se arde complet, eventual un filtru de aer murdar, etc. Daca in schimb sonda nu reactioneaza nici la aer fals, suspectam sonda si aceasta trebuie inlocuita.

[@zapetrea]

Salutare! La o skoda fabia motorul trepideaza și nu trage când e ploaie, și curentează. Care ar fi cauza?

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie verificate fisele, bujiile, bobinele. Umiditatea ridicata agraveaza si mai mult efectul unei probleme de izolare, cand scanteia nu mai ajunge la bujie ci se descarca undeva la motor

[@zapetrea]

@@virtualgaragero multumesc, am inceput cu fisele si se pare ca e o problema la una dintre ele, acum stau si ma intreb daca nu tot din aceasta cauza mi se arde des si rezistenta de la ventilatorul de habitaclu

[@AndreiCojocariu-e3d]

Am citroien c3 picasso 2009.1,4 benzina dardie si toba și motoru ,nu trage si apre martorul motor in bord ,abia am adus-o de la mecanic am schimbat și bujii si distributie tot la fel probleme ,ma puteți ajuta?

[@virtualgaragero]

Salut, ar fi interesant sa vedem, ce coduri de eroare sunt stocate. Poate sunt probleme la aprindere, poate fi o problema la alimentare cu combustibil, poate vreun injector e defect, poate trage aer fals motorul, etc. Deci sunt multe cauze posibile pentru aceste simptome

[@baetrautudor2071]

Dacă pompa de apă este defecta e posibil sa nu mai tragă mașina ???

[@virtualgaragero]

Dacă pompa de apa este defecta, motorul se supraincalzeste si se poate gripa. Cam asta este efectul

[@vasilenastasa1230]

Buna ziua. Am schimbat un injector . Dar simt ca nu trage cum trebuie. Masina in cauza e un Citroen c5 benzina cu gpl. E posibil sa fie de vina sonda lambda sau debilmetru de aer?

[@virtualgaragero]

Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@adrianapost8202]

Salut am și eu un Golf 5 1.4 TSI 140 de cai cu GPL pe el și de o vreme încoace când îl dau pe pe GPL nu mai are putere când îl dau pe benzină are putere frate și mai are o problemă când stau staționat undeva și mut de pe GPL pe benzină se oprește motorul instantaneu, mecanicul mi a zis că este de la un injector GPL.

[@horatiuburcea7242]

Salut ,am probleme cu supape la motor 2.0 tdi bpw mașina are o ușoară bătaie la relanti și după 3000 de ture îmi taie accelerația,vreau să te întreb dacă pot circula așa cu mașina cateva zile până voi găsi un servis unde să repar? mulțumesc!

[@virtualgaragero]

Salut, nu pot sa spun, daca se poate circula asa sau nu cu masina, mai ales ca nu imi este clar ce problema are motorul... In orice caz trebuie evitat mersul cu masina, daca motorul merge rau..

[@augustinbalint4206]

Egr-ul este numai la cele pe motorina, s-au greșesc?

[@virtualgaragero]

Este si la cele pe benzina

[@adrianionascu6849]

Salut,am o problema la Opel Astra f caravanan.Masina nu pornește,distribuție schimbata,schimbat ulei,bujii noi,se alimentează cu benzina in carburator,electromotorul funcționează normal și tot nu pornește.

[@virtualgaragero]

Salut, vine scanteie la bujii?

[@adrianionascu6849]

@@virtualgaragero Da ,vine scânteie la bujii,cheia are cipul introdus,

[@adrianionascu6849]

@@virtualgaragero am discutat cu un specialist pentru diagnoza ,aștept să vina,senzorul de 9mpulsuri vibrochen măsurat pe pinii 1si2 rezistenta 0,538kohmi,mai este o sondă langa senzor ,ce rol are?

[@virtualgaragero]

@@adrianionascu6849 deci veti inlocui senzorul de turatii vibrochen, din cate inteleg... Este o posibila cauza... Nu stiu, la care senzor va referiti langa senzorul de turatii vibrochen...

[@ninelbaranga4100]

Salut poți să-mi dai un sfat? Am un ford mondeo mk4 1.6l ecoboost și la un momentan ia scăzut puterea, i-am schimbat uleiul și toate filtrele și senzorul de benzină și tot așa merge limitat dar nu-mi dă nimic in bord sau pe tester?! Acum 6 luni îmi șuiera turbosuflanta am recondiționat-o și a mers până acum o lună și dintr-o dată în mers am simțit ca nu mai are puterea necesară și mă rugam de ia ca să merg cât de cât cu 100 la ora, ce poate fi? Mi-ar prinde bine un sfat! Mulțumesc pentru înțelegere.

[@virtualgaragero]

Salut, e tare ciudat ca nu sunt erori pe tester. Sigur a fost bun testerul pe care l-ati folosit? Daca nu sunt erori, trebuie verificat sa nu fie cumva infundat catalizatorul, si sa nu mai fie usoara evacuarea gazelor arse.

[@CristianSpalatelu]

Am schimbat motoru și sila 3500 te turații nu mai trage bine ce poate fi?

[@virtualgaragero]

Trebuie verificat ce coduri de eroare sunt stocate, si pornit de acolo.

[@vasibulz8901]

Salut ..un ford Galaxy nu știu merge nu se demarează nu se accelerează nu stiu care ar putea fi cauza

[@virtualgaragero]

Salut, adica porneste dar nu are putere?

[@neculaimanole3577]

Am un opel zafira 2.0 2002 dti și când sant în viteza 3,4 sau 5 apăs accelerația la podea și după vreo 7,8 secunde începe sa se accelereze ce poate fi?

[@virtualgaragero]

Buna seara, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate. De asemenea trebuie observata in mers turbosuflanta, cat incarca si cat ar trebui sa incarce.

[@arontiberiu5238]

Da foarte adevărat..sunt mai multe cauze...!!

[@virtualgaragero]

👍

[@davidlupu5729]

Salut am un Mercedes w204 și mia apărut engine ul in bord după achiziționare, și îmi limitează puterea, am pus testerul și doar spunea ca are ceva legat de aer dar nu știu, ce ar putea fi? Sau ce as putea face?

[@virtualgaragero]

Salut, care este codul de eroare? Daca se limiteaza puterea si apare check engine, sigur eroarea stocata ne ajuta unde trebuie sa cautam cauza problemei

[@weelmar_worldoftanksblitz966]

Salut,am un Audi A6 3.0 Quattro 2004. Cind ajunge la 130/140 km/h pierde din putere si trebuie oprit motorul si répornit.Care ar fi problema? Merci 🤗

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoza, posibil intra in limp mode din cauza suprapresiunii de la turbo, dar pot fi si alte motive

[@weelmar_worldoftanksblitz966]

@@virtualgaragero ok, merci mult de raspuns!

[@traianrusu2179]

Am si eu o intrebare?

[@rebecarebeca6558]

Felicitări

[@MariusgabrielBurciu]

Salut eu am schimbat la un passat b5 1.9 turbina EGR nou am schimbat toate furtunasele de la vaccum am schimbat 2 debimetre .. FILTRU AER CEL DE MOTORINĂ .. Si tot nu trage . ce ar putea fi nu îmi dă error în bord .

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie verificat pe tester, cat incarca turbosuflanta si ce presiune este ceruta de calculator. De asemenea, comparate masuratorile de la debitmetru cu valorile de referinta. Pot ajuta in Sibiu cu o diagnoza

[@flory-rox5035]

Unde se află debit metru la Ford fiesta 2002

[@virtualgaragero]

Buna ziua, debitmetrul este montat (daca exista) dupa filtrul de aer (intre carcasa filtrului de aer si admisie)

[@GeorgeLuntraru]

Salut. Poate fi si din pompa de injectie la motor 2.0. Intreb din cauza ca, am facut toti pasi spus de tine in acest video si degeaba tot numai trage normal. Merge in nas si sincer nu stiu ce sa ii mai fac. 1 un mecanic mia spus ca este pompa se injecție oare sa aibe dreptate??? Ce parere aveti si ce sfat imi dati

[@virtualgaragero]

Salut, despre ce masina si ce motor este vorba? Sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@iliecatalin7738]

va rog sa ma ajutați. Am un Mercedes clasa E 220 CDI. Ce defecțiune are dacă turbo baga aer numai dacă ii inping tija aceea metalica cu mana? Mersi pentru ajutor

[@virtualgaragero]

Buna pot fi mai multe defectiuni, inclusiv senzor presiune defect, actuator defect sau valva actuator defect, in cazul in care turbosuflanta are actuator vacumatic. Ar trebui sa faceti o diagnoza. Daca nu aveti posibilitate si este cu vacuum actionarea turbinei, verificati daca aveti vacuum dar si daca membrana actuatorului vacumatic tine vacuum-ul, sa nu fie spart

[@cosmincovaci-p4q]

Salut am un audi a4 b7 2.0 tdi si am matorul check engine + martorul de la egr palpaind din cand in cand, am curatat complet egr-ul dar tot parca ceva nu da bine

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate

[@iulianiliescu9404]

Salut, am un opel asta g 1.6 8v benzină și mi s-a aprins martorul din bord ( mașinuța cu cheie) și motorul nu m-ai merge în parametri normali(adică nu trage). Poate poți să mă ajuți cu un sfat, ce are mașina și ce să fac. Mulțumesc. Iulian.

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoză. Motivele pot fi mai multe

[@alexandrub2246]

Salut. Am un golf 5 1.6 mpi. Când stăteam la stop dintr o data a început sa tremure partea din fata a mașinii, scaunul, schimbătorul. O accelera și nu avea putere, mergea în hopuri, gatuit, mirosea ciudat în mașină, a un fel de benzina cruda, la eșapament se auzea un pocnit la relanti. Care o fi cea mai probabila cauza? Alimentez doar cu mol 100 si pun ulei lm4200 5w30.M am gândit sa nu fie de la biocombustibilul din benzina, e cam mare coincidenta am alimentat la sfârșitul lunii mai când cu siguranță aveau deja noua formula de benzina cu biocombustibil. În rest, ultimele 6 luni și 8.000km a mers perfect. Mulțumesc. Am dat like 😊

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate. Este posibil sa fie o problema de aprindere, evident si combustibilul poate avea un impact

[@alexandrub2246]

Erau doar bujiile și fisele. 350 piese +250 manopera. Merge brici acum

[@mariancheaburu5414]

Buna.Am si eu o problema .Testerul imi arata ca motorul nu se poate conecta.ce poate fi? Mulțumesc

[@virtualgaragero]

Salut, daca testerul este compatibil cu masina, atunci trebuie verificat de ce nu comunica cu calculatorul motorului. Daca motorul porneste si masina functioneaza in regula, trebuie verificata partea de comunicare intre tester si calculatorul motorului (este nevoie de o schema electrica, pentru a identifica alimentarea calculatorului motor si liniile de comunicare.

[@salcavasile682]

Super.Felicitarii.

[@alexandrubusuioc8339]

Vă salut. Am un mercedes c220 din anul 2001 și la relanti vibrează motorul foarte tare. Îmi puteți da un sfat. Mulțumesc

[@virtualgaragero]

Buna, despre ce motor este vorba? Sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@alexandrubusuioc8339]

@@virtualgaragero nu îmi dă nici o eroare în bord. E motor de 2,2 diesel,W203, 105kw ,143cp ,cutie automată

[@cristi2156]

Am un audi a 4 ,2 litri benzina nu se turbează mai mult de două mii de turație și scoate fum dar nu Ami apare nimic an bord ce-ar putea fi ?

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoza, sigur sunt ceva coduri de eroare stocate

[@danivali4645]

Salutare daca poti sami dai te rogg un raspun nu pot sa ami dau seama ce are audi A3. 1,9 tdi. Trage motorul super bine pana la 100 cand ajunge la 100ma lasa pedala de aceleratie si nu mai trage delok trebuie sa opresc si sa pornesc din nou si iar trage ce ar putea avea

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoza, intra in limp mode din ceva motiv. Poate fi de la turbo, dar pot fi si alte motive

[@cornelcernat8688]

Eu am avut probleme cu fisele, dar consumul era bun, doar se ineca camd schimbam vitezele si nu tragea

[@EduardSilica]

Felicitari

[@semakaful]

buna , am un cls w219 2008 si se intampla sa nu porneasca din prima cheie normal cu frana calcata si invart inapoi cheia in contact pana la 0 dupa aceea invart direct pana la maxim ii dau cheie sa porneasca (nu mai urmez pasii sa pun contactul ..sa astept sa se stinga luminile din bord ..) si fara frana calcata si porneste , care ar fii problema ?

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie verificat cu un tester daca vede sau nu calculatorul ca e apasata frana. O alta problema ar putea fi chiar din contact

[@costeldumbravanu499]

Salutare am avut o problemă la w211 27 diesel martor aprins și nu trăgea. Am resolvat schimbând sensor oxigen galeria admisie

[@virtualgaragero]

Salut, oare e vorba despre senzorul de presiune admisie, sau MAP?

[@cosmin-constantinsirbu5860]

Salut! Am un audi a4 b6 1.9 tdi 131 cp din 2004 si in anumite cazuri de la 110 km/h imi taie pedala si imi apare martorul motor, daca ii fau iarasi cheie isi revine

[@cosmin-constantinsirbu5860]

Mentionez ca nu am consum ridicat de motorina sau ulei si egr.ul este curatat

[@virtualgaragero]

Salut, care este codul de eroare stocat in calculator?

[@furya9992]

Salut am o duba vw lt 46 2.8 tdi 160 de caii problema e la drum drept nu merge mai mult de 60 la ora i dau viteza a 4 pedala in blana nu merge mai mult de 60 la ora , iam dat a 5 si scade turatia instant la 1.5 ,am urcat o panta doar cu viteza a 2 cand i dau a 3 se opreste duba cu ea goala neincarcata si incarcata doar cu a 2 duce max 3 cu greu pedala blana 40 km la ora mai mult nu se misca care ar fi problema daca mati putea ajuta varogg ??

[@virtualgaragero]

Salut, daca deconectati debitmetrul merge mai bine?

[@furya9992]

Nush nam incercat ma duc acm sa incerc

[@dorinindrie7724]

Salut am un W golf 6 1. 6 diesel din 2012 acum am schimbat uleiul și toate filtrele și la citiva km după mi s-a aprins spirala în mers nu se treaza mai mult de 2 ooo de turații și merge din smicituri cînd îl țin la 2000 de ture. Are și lipsa de putere. Poate ma poți ajuta cu o idee sper să nu fie probleme cu pompa de înaltă. Ms.

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoza. Oare a fost amorsata pompa dupa inlocuirea filtrului de motorina?

[@dorinindrie7724]

@@virtualgaragero nu cred sa o fi amorsat de deoarece am schimbat filtru la servis și dacă nu mai pornea cred că o pornea ei cu leptopul.?

[@virtualgaragero]

@@dorinindrie7724 la inlocuirea filtrului de motorina sistemul trebuie amorsat din tester, asa scrie si procedura de la producător. Acum sigur nu avem de unde sa stim, daca s-a facut sau nu acest lucru. De unde sunteti? Va recomand sa mergeti inapoi la service unde ati facut operatiunea si sa vada ei, care e treaba.

[@dorinindrie7724]

@@virtualgaragero sînt de la Bihor am sunat la ei și numai luni o să merg la ei. Ms. Salut. O zi minunata.

[@virtualgaragero]

@@dorinindrie7724 in regula, cel mai bine asa

[@xhumanz]

Salutare! Am un chevrolet cruze 1.8 benzina 141 cp. Avand instalatie gpl din 2013, anul trecut am optat pentru o curatare a injectoarelor de benzina. Din pacate unul din aceste injectoare a cedat si pierdea presiune. Am achizitionat un set de injectoare sh de pe un opel cu motor z18xer. Problema este ca nu am stiu la acel moment ca, acel motor z18xer era cel de 120 cp, masina mea avand 141 cp. La scurt timp am observat ca masina a inceput sa scoata mult mai mult abur/fum albicios, in special la relanti. Ar putea fi injectoarele de vina? Mentionez ca nu consuma nici ulei, nici antigel. Foarte rar apare eroare P2096, amestec sărac.

[@virtualgaragero]

Buna, dar motorul are putere? Porneste usor? Acel fum alb pana la urma dispare, sau este prezent tot timpul, cat merge motorul?

[@xhumanz]

@@virtualgaragero are putere, nu fluctueaza la pornire, porneste la sfert. Am facut un drum alexandria-pitesti( aproximativ 120 km) in ritm mai sportiv. Tot nu dispare fumul/aburul, doar scade in intensitate.

[@virtualgaragero]

@@xhumanz interesant, eroarea la care ati facut referire ar fi de amestec sarac... Nu ati observat un consum mai mare de benzina? Apa nu are cum sa fie, daca din vas nu dispare antigelul... Condensul ar trebui sa dispara in timp... Ma gandesc, sa nu masoara incorect sonda lambda, astfel ecu sa imbogateasca amestecul prea mult...

[@xhumanz]

A crescut putin, am luat in calcul si schimbarea sondei, numai ca mi s-a parut ciudat faptul ca nu apare constant, apare in momente total random. Ultima data mi-a aparut eroare dupa aproximativ 400 km de mers continu. Alt lucru dubios mi s-a parut faptul ca engine load sta destul de sus in procent, la relantiu 35% fara ac pornit, daca pornesc ac sare de 40%

[@roxanapadurariu9788]

Salut. Am un ford focus 1,6 din 2009, 90 CP diesel si cateodata nu trage, dupa cateva minute isi revine, cand accelerez in loc sa creasca viteza ea scade. In bord nu-mi dà nici o eroare. Care crezi ca ar fi problema? Multumesc

[@virtualgaragero]

Buna, in primul pas ar trebui facuta o diagnoza, faptul ca nu se aprinde nimic pe bord, nu inseamna ca nu sunt erori stocate.

[@roxanapadurariu9788]

@@virtualgaragero multumesc

[@anonymoussecret8061]

Salut ai gasit problema asa face si amea un Ford focus c max

[@roxanapadurariu9788]

@@anonymoussecret8061 nu

[@ovidiuclaudiu4134]

Am și eu un bmw e 46 coupe 2003 motor 2.0cd 150 cp 110 KW și am avut o problema, în treapta a 4 la 70 de km pe ora mi-sa tăiat accelerația și mi-a apărut un tocanit tare și apăsat la motor urmat de martorul spirala dee am tras pe dreapta și am oprit motorul pe urma l-am repornit și în cele din urma mi-sa stins senzorul spirala și mi-sa aprins chek engine mam întors cu ea acasă pe roti dar tocanitul nu a dispărut țin sa spun ca îmi mănâncă și ulei am fost și am pus-o pe tester și mecanicul mi-a zis ca îmi bate un injector, dar totuși eu nu înțeleg de ce se aude tocanitul și îmi mănâncă ulei oare care ar putea fii problema?

[@virtualgaragero]

Buna ziua, ce eroare a gasit mecanicul? Sunetul poate veni intr-adevar si de la un injector defect.. Legat de consumul de ulei, trebuie verificata turbosuflanta, sa nu piarda ulei.

[@cristiancostica5298]

Bravo tinere !

[@nicutbili2177]

Salut Maestre pentru o întrebare mondeo mk3 motor2.0 tddi nu trage bine se accelerează bine pe liber dar în sarcina nu are putere pana acum mergea super ieri am schimbat un colier la turbo și l am strâns destul de bine nu știu vreun purtând ceva ce mi spui MULȚUMESC

[@virtualgaragero]

Salut, problema a aparut dupa interventia la colierul turbinei? Sau era si inainte? Trebuie verificat sa nu fie iesit vreu furtun, ceva

[@sicrafane]

Salut dețin un Renault master 2.5 se accelerează lent după 2000 ture trage bine . Nu are nici un cod de eroare .

[@andreiigogu4953]

Salut ,am un bmw e90 320d ,177cp..am chek ul aprins și nu mai trage cum trebuie, în rest merge foarte bine,filtre chesti schimbate, sa fie egr ul??

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie facuta o diagnoza, este posibil sa fie egr-ul, turbina, sau mai multe alte posibile cauze. Daca aveti un cod de eroare, va pot ajuta cu interpretarea lor

[@viorelcojocaru6231]

Sall,,un mitsubishi pinin ,,pornește si se opreste după cateva secunde mă puteti 8nforma

[@virtualgaragero]

Salut, nu aveti aprins martorul imobilizator pe bord? Daca da, nu recunoaste cheia... Daca nu, e posibil sa aveti o problema de alimentare cu combustibil

[@FlorinRemusBuruiana]

Salut și eu am o problema la plecarea de pe loc pleaca foarte greu pana ajung la o 1900 2000 de ture nu are putere dar când urca mai sus trage foarte bine ma poate ajuta cineva

[@florinlacatus709]

salut am un audi A4 1.9 tdi de 101 HP .am făcut o depășire ,in treapta a treia am accelerat până 3 mii 5 sute de ture și mi-a tăiat pedala nu a mai tras deloc , am oprit motorul și după a tras la fel???

[@virtualgaragero]

Salut, fenomenul se numeste limp mode, adica motorul functioneaza in mod de protectie. Cel mai probabil ai o problema la geometria variabila de la turbo, agata si face overboost, dar pot fi si alte motive. Trebuie facuta o diagnoza. Daca e de la geometria variabila, se poate curata.

[@florinlacatus709]

@@virtualgaragero ok mersi

[@claupastilafemeilor7355]

Salut, la mine a făcut un BUM înainte sa nu mai am putere

[@gheorghitacristea3230]

FOARTE ADEVĀRAT FELICITĂRI

[@petrecostel9682]

Buna ziua! Spune-mi te rog, lipsa de putere la motoare poate fi și din cauza intercoolerului ? Pentru că mă confrunt cu problema asta și am verificat colectorul de admisie, EGR ul l-am curățat, totul ar fi in regulă și tot nu are putere. Însă astăzi dimineață am dus copilul la școală și am depistat că motorul merge super bine. Menționez că afară sunt -3 grade. Am observat că motorul funcționează perfect la frig. Dacă se încălzește afara, motorul merge rău. Să fie intercoolerul defect? Mulțumesc!

[@virtualgaragero]

Buna seara, despre ce masina, ce an si ce motor este vorba?

[@petrecostel9682]

Despre un Mercedes W211 din 2004 . Mulțumesc!

[@petrecostel9682]

@@virtualgaragero este vorba de un Mercedes clasa E W211 din 2004 motor 2,2