5W30 или 5W40 - ЧТО ЛИТЬ В ДВИГАТЕЛЬ?

Какое масло выбрать 5W30 или 5W40 для современного автомобиля, двигателя? Какое лучше лить? В чем разница этих масел? И какое отличие зимой?
Ссылка на статью - avto-blogger.ru...

[@Avto-Blogger]

*Текстовая статьи* - avto-blogger.ru/dv/maslo-5w30-ili-5w40.html

[@Валерий-ф8ю7е]

Подскажи пожалуйста какое лучше масло заливать в спортаж 2017 год пробег 50тысяч. За ранее спасибо.

[@NoWay-ye7yq]

Я всю жизнь заливаю 0W30 и без проблем, зимой и летом

[@NoWay-ye7yq]

@@Валерий-ф8ю7е 0w30 НО синтетику и будет вам счастье

[@RED__ALERT]

Хороший разбор. Лайк в копилку.

[@ИгорьИгорь-т4д4э]

В ЗМЗ - 402 по мануалу 10 w 40 , а предыдущий хозяин залил 5 w 30 ( сентетику ) что лучше залить ???

[@sergeym.3538]

Для неопределившихся надо выпускать масло 5W35😀

[@Dobrinabond]

Тююю… смешиваешь 1к1 вот тебе и 5w35

[@David_Petrosian]

5в36!

[@nektosms]

С языка снял, всю дорогу хотел написать это, ан нет, смотрю уже есть!😉👍

[@Tenzorchik]

7,5w35

[@midnightgmail]

для полупоккеров ))

[@ВладимирВолков-с2н]

Живу в Иркутске. Автомобиль Мазда СХ5 2013 года, пробег на сегодня 200000км. С новья лью Кастрол синтетику 5в40 для бензиновых и дизельных двигателей и меняю через 10000км. Всё замечательно, масложёра нет, тяга не изменилась. Хотите верте, хотите нет.

[@aleksandrmihaylovih4651]

после покупки новой машины, меняя масло какждые 8 тыс., до 56 тыс. езжу на 5W30, потом перехожу на 5W40, мотор поет, масло не ест, сечас машина ниссан альмера G15, масло использую "шел хеликс ультра". есть такое понятие как "масляный клин", так вот пока двигатель новый, то зазоры в трущихся деталях минимальны, поэтому чтобы туда проникало масло, надо лить пожиже и получаем хороший масляный клин, а когда машинка уже поездила, зазорчики увеличись, то клин от жидкого масла становится слабоватым и чтобы подпереть зазоры надо переходить на более густое масло и снова получаем хороший масляный клин. Всем удачи.

[@ranjet902]

скорей после 120 надо переходить

[@Mercurychka]

@@ranjet902если двигатель исправен ,лить надо то ,что и лил ранее !

[@юрийтерминаторов-с8х]

56 тыс это по сути еще новое авто. переходить ан более вязкое масло глупее не бывает

[@ЕгишеАгаджанян-м1ь]

У меня Ниссан жук 13_го года дизель,я уже ездил почти 300000 и сейчас налю 5_30 . Меняю каждый через 8_9 тысяч​@@Mercurychka

[@RasulMagomedov-qi6gz]

40 это не обозначение вязкости это обозначение климатической температуры, а 5/10/ или 0 это уже вязкость

[@borisboris6304]

Шкода суперб 2018, турбинка, 1,4, 125 сил. Брал у официалов, было залито родное vw 5/30, брал машину в мае и где-то в декабре загорелась лампа масла. Проверил - меньше минимума… поменял позже на 5/40, проблема ушла, уровень держится (есть небольшой расход масла порядка 50 гр. за весь срок от замены до замены, раз в год = где-то 7000 пробега примерно). Живу в ХМАО, г. Сургут, морозы бывают до -50, стоит гидроник, движок не насилую, все отлично с 5/40 родным vw. Производитель допускает использование как 5/30 так и 5/40

[@ИгорьГ-ч4о]

Спасибо за такой развёрнутый ответ 🤝🤝☺️

[@olegshakh1870]

Паджеро 2, летом лью 5/40, зимой 5/30, полет отличный

[@vladimirs404]

А марка какая ?

[@HomerSimpson1991_USA]

​@@vladimirs404, в целом без разницы, главное чтобы не левак.

[@МансурМусаев-н8л]

А если я зимой проезжаю максимум 1000 км Надо сливать и лить уже 5 /40?

[@kaskari.]

Знаю по опыту, те кто заливает 5/30 все попадают на ремонт, а те кто 5/40 ездят без проблем. На спортейдже.

[@Ррр-р4ю]

Вторая нексия 8 кл, в первую новую 100 тыс на шел 5в40, все супер, вторая б.у тоже самое, все супер 200 тыс.км, но периодичность замены в 10 тыс, великовато, мотор загаживался, сейчас меняю на 7-8 тысяч. Мотор чистейший, лил на проверку ликви моли стоп шум гидрокомпенсаторов, никакой разницы, никакой черноты.

[@πςέ-ω5η]

многие люди забывают делать запас на разжижение. Если вы залили масло 5w40, оно не будет таким до самой замены. Через определённое время, оно превращается в 5w30, надо учитывать разжижение!

[@АнтонИванов-ь9п7б]

Неужели производитель этого не учитывает😂😂😂

[@АнтонИванов-ь9п7б]

И оно превращается🎉🎉🎉

[@Mercurychka]

Если двигатель не исправен ,то лей хоть что !

[@michael.kulbatsky]

😂😂😂

[@algabo9200]

По сути первая цифра, до буквы w обозначает вязкость, после буквы w цифра влияет на свойство масла при высоких температурах, к примеру масло 5w40 обеспечит лучшую защиту двигателя, чем масло 5w30 при хороших нагрузках, потому что при высокой температуре работы двигателя, дольше сохранит свои рабочие свойства. Хотя не исключено, что 5w30 может быть жиже, чем 5w40. Важно подобрать конструктивно оптимальное для авто.

[@inteltema]

Перед зимой лью 5W30 перед летом 5W40 идеальная формула

[@user-vostok18]

И все хорошо ? А автомобиль какой ?

[@andreasritter5731]

А ещё лучше летом заливать 10w40 у нас не бывает зимой выше -20 градусов заливаю только 10w40.

[@andreasritter5731]

@@user-vostok18 марцедес в класса.

[@МаксимСамойлов-п3т]

​@@andreasritter5731Выше? Может ниже?

[@ПавелГаврилюк-ч9к]

Ничего не понятно.. Понял только, что автор спец в джеме.

[@ViacheslavX]

Все ясно. Катаемся на восьмиклопе, продолжаем лить Лучок и не паримся... И ещё - масло как правило до следующей замены заметно разжижается, так что залив сороковку, сливать уже будешь тридцатку. А залив тридцатку, сливать уже будешь...

[@никитакрутов-й7я]

у лучка на 5 к пробега уже характеристики масла падают

[@федякастрюлькин-ж6ц]

В наших пробках и пенсионной езде вообще без разницы какое масло.главное менять во время.

[@genrix7775]

Уже 5 лет лью постояно масло 5в 40 и не чего страшного движок работает отлично

[@Rrramon2000]

Вязкость обоих масел при любой температуре окружающей среды будет одинакова, пока мотор не прогреется. На прогретом моторе 5w40 будет гуще чем 5w30.

[@valeron1818]

я зимой заливал 5в40 норм всю зиму , а другой фирмы заливал раньше при -25 выбило , масло себе выбрал и нах эти элитные подделки

[@Владислав-б6р]

​@@valeron1818Добрый день! Подскажите какое масло вы, себе выбрали?

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Не важно какой вязкости масло у вас залито - главное, менять его вовремя! Желательно каждые 300 м/ч

[@kianyrivzabc2908]

А лучше 300 км пробега!

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@kianyrivzabc2908 Все в Ваших руках - хозяин -барин!))

[@DAN-surveyor]

Правильно. Но 300мч много.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@DAN-surveyor Почему?

[@silberman7]

250 МОТО часов

[@Ckok1]

Так мы тоже ждём ответ, какое масло лить в этом видео, не от нас нужно ждать, раз начали эту тему, так до конца рассказать нужно, в каких случаях, на каких машин лучше, или хуже итд.

[@АнатолийСтепанов-о7б]

Правильнее менять масло через 6-7 тыс.км в городских условиях и будет счастье ! хоть 5-30 или 5-40 хоть 0-40 реальная разницы не заметите если живёте в центральной России .

[@_Artis]

Дам бесплатный совет, делайте то что у вас хорошо получается (технические обзоры), лучше в тему масел вам не лезть, это не ваша стихия)) к примеру, согласно стандарту, sae масло 5W30 может быть с вязкостью 12,5 при 100С, так же с этой вязкостью может быть и масло 5w40 согласно тому же стандарту, так какое масло будет лучше?)) и это только малая часть противоречий. Поэтому лучше занимайтесь техническими обзорами, за масло, вам может стать весьма неудобно если начать капать эту тему, а реально знающие могут и начать. С Уважением.

[@максим-ш5п5л]

👍👍👍

[@sergeisergei5564]

17 лет лью 5w40 пробег 540000 км машина все годы в такси ,мотор не трогал,масло ликви молли,меняю каждые 15000.хюндай матрикс 1,6.

[@sochimen]

В Адлере лью 5W40 в Toyota Corolla и доволен как удав! 😉👍

[@SouthernMan-oo]

Я тоже перешел не давно. Начало масло угорать. Обратно на 30 уйду. С Сочи

[@vseotlichno17]

Хороший повод поделиться опытом! У нас зимой до -35, летом до +35. Лью 5w40 круглый год, уже лет 15! Машины всегда стояли на улице. Бывали машины на которых пробегал 170 000, 200 000! Никогда не каких проблем с моторами не было!!! Правда моторы были, М102, М111, М104, М112, мерседес)

[@vovka21150]

У нас также Оренбургская обл

[@DrBrown-zs1pn]

Так же, г. Красноярск ниссан тиида 2005г. Некоторые спрашивают почему 5w30 не льешь? А я говорю, ребятам на СТО наверно лучше знать, уже лет 7 там обслуживаюсь. Как-то так 😊

[@ИванИванов-щ9и3ы]

@@DrBrown-zs1pn Пффф , лол, ребята на сто тебе 10в40 лук в бочке из под какого-нить мотюля льют, так как прекрасно знают, что различия не увидишь :)

[@DrBrown-zs1pn]

@@ИванИванов-щ9и3ы 🤣🤣🤣👍👍👍

[@_1077]

У нас и до - 45° бывает, а летом до +45°, в Хонду лил только 0w20, подумывал перейти на 0w7,5. 200 000км на хонде это только обкатка прошла. 450 000км накатал. Снимал клапанную крышку, смотрел как выглядит. Всё шикарно. Сейчас ммс, только 0w20

[@dmitriy66690]

Надо лить по температуре окружающей среды. Зимой можно лить 5w30 (0w30) , надо смотреть по спецификации масла на холодную, например Ravenol DXG 5w30 , по параметрам на границе с 5w20 . Бывают масла 5 w30 (0w30) которые на холодную ближе к 5 w40. Ближе к лету, я буду заливать 5w40 ( Ravenol vct) .

[@ЮрийОвчаренко-л2ы]

У нас на юге зимы не очень холодные, поэтому я лью 10w40 круглый год. Удачи вам.

[@user-rz7pd7v8]

Все правильно

[@oleksandertrokhymchuk1369]

Основное показание для вязкозти маста это - толщина масляных каналов и зазоров трения. Жидкое масло при больших каналах/зазорах не будет держать масляный клин в парах трения да и насос будет недокачивать, а вот густое при тонких каналах и маленьких зазорах - наоборот недокачивать. В обеих случаях будет масляное голодание в определенных условиях.

[@dser-ri2fc3h]

Если кто хочет увеличить свой ресурс двигателя и чтоб не жрала масло ,надо лить 5W50 , я уже ни на одной машине лью так после 100000 пробега и всё идеал, машины проходят 400.000 и нормально работает двигатель, сейчас на RAV4 езжу уже прошло 200000 и всё класс, мотор шепчет, не думайте что масло это гуще ,нет ,оно такое же но при температуре не становится жиже, а значит давление отличное и значит мотор будет дольше. Знающие люди знают если давление лучше в моторе то он ходит дольше.Я раньше 5W30, и масл брала, потом стал лить 5W40 стала брать чуть-чуть меньше , а когда начал лить 5 W50 вот тогда расход почти перест ал и двигатель работает гораздо лучше

[@Владислав-б6р]

Здравствуйте! У Вас турбированный дизель?

[@Mixalich.]

Я тут на кануне, много роликов посмотрел на эту тему, как утверждают блогеры, сейчас все современные масла, легко смешиваются друг с другом,ну конечно не надо смешивать минералку с синтетикой,а так можно вполне смешать пополам 5w30 с 5w40 будет золотая середина! Я так и планирую сейчас сделать . Думаю будет всё ок!

[@azimutf959]

Короче 5w35 хочешь сделать! 😊

[@UMALCHIVAY]

Убивает движки не масло которое замёрзло, а высокая температура летом в пробках с кондюком и потому зимой лучше лить минимально допустимую вязкость, а летом максимально допустимую вязкость то есть соблюдать сезонность ибо универсального масла и шин не существует!

[@alexmor2790]

существует и универсальные масла,и универсальные шины,все зависит от региона и производителя продукта.К примеру демисезонная резина премиум,лучше китайского зимнего,или летнего дерьма.

[@_Adriano]

​@@alexmor2790камера в телефоне тоже есть, но лучше фотоаппарата пока ещё не придумали. А так, да, прогресс не стоит на месте.

[@andreygub5216]

У меня корола, 2008 года. Однажды получилось так, что заморгал индикатор уровня масла. Вынув счуп я увилел, что масла почти нет. В запасе небыло масла. Но. В багажнике лежала бензопила и литр мамса для пилы в запас. Я залил этого масла и спокойно поехал дальше. Более того, засуетился в делах так, что проездил еще где то километров 300.после слил масло с движка, ни чего такого не увидел. Заменил масло с фильтром и езжу дальше.

[@АлексСЭМ-ш1х]

10 лет лью 5w40, и нормуль

[@vanyakvath6220]

сначала жизни своей шкоды заливаю 5/40 наездил 235 тис. и мотор внутри блестит!

[@thebestdovahkin771]

​@@vanyakvath6220какое масло? Название, производитель

[@joker4352]

Выбор авто масел аналогичен выбору ВОДКИ в алкомаркете. И не говорите что это не так. Это более чем правильное сравнение. Про выбор антифриза по цвету ещё расскажите.

[@Ив.Киммерия]

При СССР ,в.жигули лили ас8,по русски автол,другого не было,и было все в поряде,и резины не было зимней и летней,и ездили без шипов!

[@andreyivanov2563]

Отсюда вывод лить надо то что написано в инструкции и обязательно учитывать не только вязкость, а еще и клас масла!!! например масла 5w-30 А5/В5 и 5w-30 А3/В4 это абсолютно разные масла! И первым можно двигатель просто убить, если он под него не рассчитан!!!

[@TheAmset]

двигатель CR14DE, с нуля лью 5w40, рекомендованная вязкость производителем 5w30 или 5w40 в зависимости от температуры окружающей среды. У нас летом бывает 40+, так что выбор очевиден. На данный момент пробег 418т.км, масла не берет и грамма ТТТ.

[@JoVic696]

После того как 6 лет ездил на 5w30, провернуло вкладыш. Сделал ДВС и стал лить 5w40, и понял что нельзя на юге лить 30ку в кия-хюндаи. Об этом многие мастера твердят! Хотя по заводу 5w30 авто кия Оптима 3 tf 2012, брал с салона

[@misterZM]

0в30 лил до 170к на самых мерзких вкладышах как оказалось. Думаю важна частота смены масла

[@ОлегШустов-я6к]

В свои Спартаки 3 и 4 поколения, мотор 2.0 л заливаю зимой - 5W30, летом - 5W40. Расхода масла нет. Меняю масло через каждые 7,5 тыс. км. Все ОК.

[@АлександрКайтуров-ц4к]

В руководстве по эксплуатации так и написано. Я только недавно нашёл, буду теперь так делать. Раньше лил 30 ку тотал. А какое масло Вы заливаете?

[@ДэнВладимирович]

А как у вас с задирами???

[@АлександрКайтуров-ц4к]

@@ДэнВладимирович Я не проверял, но двигатель работает без изменений, и масло за 10000 ни капли не уходит. Сейчас 112500 пробег.

[@ДэнВладимирович]

@@АлександрКайтуров-ц4к Это отлично!У самого ix35 G4NA 142000 прошел

[@ЮрийМинько-п5ы]

На тачки с большим пробегом с 5w30 переходим на 5w40. Жор масла уменьшается.

[@Викторович-ч1ь]

Если жор появляется, уже капиталка не загорами. Износ сильный.

[@ruslanmatuh8727]

Когда-то не было интернета я залил 5w30,потом продавец знакомый сказал,что лучше с пробегом 10w40.Проехал 200 тыс.Мотор был в полном порядке.Как брала 350 грамм,так и спустя 200 ничего не изменилось.Общий пробег был 520 тыс.Но и моторы были конечно другие,не такие мощные,как сейчас.

[@odinrossi3353]

Что значит лучше? Все зависит от того, под какие зазоры проектирлвались двигатели.

[@_Artis]

я вас удивлю, но зазоры в двигателях практически не изменились за 40-50 лет, это расчетный зазор, он по большей части зависит от диаметра шейки вала и скорости вращения.

[@odinrossi3353]

@@_Artis И...?

[@_Artis]

@@odinrossi3353 любое можно лить)

[@odinrossi3353]

@@_Artis Пока движок от масляного голодания не стукнет)

[@_Artis]

@@odinrossi3353 от масла еще не один движок не стуканул)) стуканет от отсутствия масла).

[@dimka9021]

В книжке к моему движку написано три вязкости: 5w30, 5w40, 10w40. По началу лил 5w30 дилеры советовали. Потом ушёл на 5w40 потому что мотор термонагруженный 105 градусов и часто в пробках. 5w30 сильно уже просядет при температуре выше 100, а вот 5w40 ещё сделает свое дело в плане защиты.

[@dimka9021]

@@volderkastom вы походу не в курсе, что чем выше температура, тем более текучее масло. Более жидкое масло прогреется быстрее при старте и не более того. Стоять в пробках где температура ож в красной зоне, а значит температура масла ещё выше, то тут каждый выбирает что хочет.

[@dimka9021]

@@volderkastom да да, именно поэтому в южных регионах на мой двиг рекомендуют 10w40. Чтобы совсем движок заклинил наверно

[@AlekAlek.]

@@volderkastom Ага , скажи еще в каналы не проходит.

[@АлександрВ-ш7ш]

У меня тоже горячий мотор, всегда лили 5w40 пробег около 700к. без ремонтов. Но 10w40 для горячего мотора это перебор, оно горит и коксует.

[@ДимаМишенёв-б9р]

А ты точно всё правильно понял? Не должно быть такого разбега в цафрах. Просто для понимания представь что 5w40 это стакан воды,а 10w40 это 5 таких же стаканов. Как по одним и тем же канал твой насос разный объём прогонит? Понимаю что это пример не правильный,но для тех кто не понимает в этом он наглядный. Поверь не может быть такого разброса в цифрах. Поверь если ты в движок с давлением нулёвка зальёшь масло 5w40 в лучшем случае коренные тебе привет передадут через тысячи две км. Так же и тут.

[@crispimba]

Тойота Каролла 150 (Японец) купил авто и не знал какое масло заливал предыдущий владелец но мотор щептал. Далее уже сам сменил масло и залил 5W30 и сразу мотор начал громче работать, вибрации😢 сменил полушки, бензонасос и проблема осталась… и когда пришло время менять масло то решил залить 5W40 и вуаля🎉 мотор стал как и раньше щептать, динамика вернулась (хоть и каролла сама по себе спорткар😂) вибрации нет, масло не жрет и дыма вообще нет от слово совсем а на 5w30 жрал масло и был дым 💨 обычный но его когда купил не было! В общем меняйте мое мнение если у вас движок до 2.0 то лучше 5w40 а если выше 2.0 обьем то 5w30

[@johnnik1345]

Лью 30-ку! Никаких проблем с масложором, как налил, так и встало! 20 - слишком жидко для лета!

[@ВладимирИнкогнито-н1т]

единственный кто ответил правильно

[@oleghestakow]

ну наверное один из лучших видосов про масло, точнее про свойства. ну и все таки завод изготовитель тоже слушаем

[@halibmani1250]

Нужно не забывать что есть понятие масляная пленка. 5-40 хорошо для лета а 5-30 для зимы и этим всё сказано.

[@НуралинКайдар]

Если у обеих плёнка в чём разница, при прогретом двигателе. Запуск ну они оба масла остывшие и вязкость думаю не большая разница. Для чего нужно по вашему лить по сезону разные, объясните.

[@halibmani1250]

@@НуралинКайдар откройте таблицу показателей масла одного бренда и одной линейки и там всё очень хорошо и понятно будет. Масляная плёнка у 5-30 и у 5-40 будут иметь разную степень разрыва. А где разрыв там и беда по задирам.

[@NVIMVN]

Температура в двигле не одинаково круглый год при холостом?)) надо лить то что завод говорить !

[@halibmani1250]

@@NVIMVN я никого не заставляю, лейте что хотите, хоть растительное масло. Завод изготовитель даёт рекомендации на гарантийный срок и то у кого большие пробеги есть официальная информация у каждой марки что масло меняется.

[@Мартыныч-ж7ш]

Всем добрый день: летом заливаю 5w40 , в зиму заливаю 5w30. Юг России место жительства. Летом 35-38 тепла , зимой -10 . Мотор шепчет!

[@ВалераТелица-е4ж]

Двигатель с допуском Рено 0720 , идут масла только 5W-30 и никакой другой вязкости с таким допуском нет , хотя есть масла с такой де вязкостью, которые не попадают в данный допуск.Так что вязкость - это лишь один из многих показателей на которые стоит смотреть при выборе масла. Смотреть надо на допуск, остальное уже на своё усмотрение. Можно и навозной жижи налить и рассуждать что лучше, а что хуже . Одну заливку любого масла мотор скорее всего переживет, но зачем ставить эксперименты на своём автомобиле. Есть инструкция производителей , но мы же хитрее и ищем свой особенный путь .

[@dser-ri2fc3h]

Я на Тойоту rav4 лью 5w50 после 150 км пробега и это лучше чем 5W 30 или 40 ,уже пробег 200000 и мотор работает отлично и тише,т.к.давление масла больше чем было,а значит и ресурс будет больше

[@G.D.S-x9o]

Какой двигатель 2,4?

[@dser-ri2fc3h]

@@G.D.S-x9o у меня двигатель 2 Но разницы нету какой двигатель хоть и 2.4

[@G.D.S-x9o]

Если всё хорошо, спорить не буду.

[@dser-ri2fc3h]

@@G.D.S-x9o я не один это делаю ,друзья тоже.Япроехал уже на 10 машинах 2 900 000 км ,и знаю в этом толк,и сам делал любой Рем ,кроме расточки блока и торцовки головки ,так что пробовал всё . Но самое главное меняйте масло максимум 8.000 пробега тогда двигатель будет ходить долго

[@valpermenrock1577]

На старом дизеле 81 года с огромным пробегом более 700+ летом лил 10-40, а зимой 5-40, сейчас на компрессорном моторе 92 года с тоже очень большим пробегом так же лью проблем никаких, меняю раз в 6-7 тыс)

[@DanClark2]

Проблема всегда не в вязкости масла а в его частоте замены. Вы правильно делаете. Поэтому всё Ок!

[@ДмитрийРепенчук]

​@@DanClark2то

[@voxxxytoyota6848]

Мотор 3ZR-FAE, лью осенью-зимой-весной 0W-30, летом 5W-40... За 110.000км мотор не изменился НИКАК.

[@АлексейАлексеевич-д3ф]

Исузу дизель. Пробег 700000. Вот уже 20 лет, лью 10 w40 разных производителей. Не жрет, прёт. Всё как надо!

[@Владислав-б6р]

Здравствуйте! К вас турбированный двигатель?

[@ДжинФакерс]

Иркутская область, 1g fe bems, 5w40 синтетика только. Было несколько машин с 1g простым и bems и даж легендарный 1jz, даже в Волгу лил 5w40. В общем пришёл к выводу, что в рядные шестёрки объёмом 2 ил 1. 8 литра и более 5w40 само то, но обязательно синтетика, другие не лил. А что меньше 1.7 думаю стоит лить по жижи, моторы по меньше каналы меньше. Хотя как то тотачи залил в санни 5w30 пол шупа на глазах испарилось, так и не понял куда там вообще странный авто был, продал от греха по дальше. В общем в малолитражки по жиже 30, в обьемистые по гуще 40. И да, меняю 5 6т.к. И обязательно синтетика. Хочу купить жучку, и попробовать по гаражам по собирать разные масла, смешать залить и посмотреть что будет 😁

[@greenoza1]

С одной стороны, всё логично. С другой стороны есть товарищи, которые ковыряют моторы в промышленных масштабах и часто двигатели с 5w40, которые приспособлены к 5w30, отлично работают.

[@madpadre6141]

с большим пробегом 5в40 лучше...

[@madpadre6141]

@Wall St. Зазоры становятся больше... В теории, но тут сложно доказать, потому что надо одной марки масло и тестить на одном двигателе. П. С. 5w20 у меня сьело за 900км, 5w30 за 5000км... Сейчас залил 5w40, буду смотреть.

[@greenoza1]

@Wall St. А какой пробег считать большим?

[@greenoza1]

@Wall St. Выше этой температуры нельзя? Ну вот если на юге живёшь, там и под +40 бывает. Там уже w50 только?

[@madpadre6141]

@Wall St. Положительное отличие текучего масла 5W-30 в том, что оно немного меньше нагружает двигатель и активнее циркулирует по системе, тогда как 5W-40 заставляет масляный фильтр и сам двигатель работать с дополнительным усилием, а значит расходует лишний бензин. Но при этом оно образует толстую защитную пленку, которая лучше оберегает двигатель от износа, коррозии, воздействия кислот и других негативных воздействий

[@_Odesamama]

Надо лить по допускам, а не самому определять "нужную" вязкость. А вот если есть варианты, то я бы сделал выбор в пользу более вязкого

[@user-eu4xg5tj4e]

согласен. масло при старении разжижается топливом, + загустители сдыхают и по вязкости идет просадка. да и для износа пленка масляная ,чем плотнее, так сказать, тем лучше. не зря спорт масло 10-60 и так далее. гуталинчик такой.

[@_Odesamama]

@@user-eu4xg5tj4e и я согласен))

[@ssw8889]

А если допуск , 5w30 5 w40 0w30 0w40.. что тогда?) Какое лить

[@_Odesamama]

@@ssw8889 ну, там есть температурная шкала, не? Но я бы выбрал погуще из допустимого в конкретных условиях...

[@ИльяОбосранов-ш3о]

Вот эта фраза нравится - "изучайте свой автомобиль ". За это лайк . Каждый мотор даже одного производителя индивидуален

[@JamesVoloviz]

Живу в северо-западе, в оптиму 2.0 G4KD после кап ремонта лью 5w40 пробег на этом масле 80 т.км. всё в порядке. Двигатель тянет такую вязкость, со слов эксперта из Казани по ремонту этих двигунов.

[@gopniques9298]

лью 0w16 пробег 140000 все нормально

[@viktormanglus4345]

Чтобы вы не морочили людям голову я вам объясню 5 означает вязкость, W означает винтер - зима, а означает это что до температуры минус 30 или 40 масло сохраняет должную вязкость.

[@alexeyzhdanov5498]

Просто надо ставить предпусковой подогреватель любого типа - и этим полностью исключить из задачи выбора масла холодные пуски.

[@ВалентинСавицкий-к4ж]

Читайте мануал. Если рекомендует завод- изготовитель как 30, так и 40, то применять нужно при больших пробегах более 100ткм -40. Но это мое личное точка зрения. Хотелось бы узнать ваше мнение и то кто и что льет при таких пробегах

[@stevgene1]

При минусовых температурах вязкость масла измеряется тысячами. И ничего, мотор как то работает. Так что ничего страшного при увеличении вязкости 5w30 11ст до 5w40 14 ст не произойдёт. А вот кардинальные отличия это по составу! В инструкции от лексуса написано можно лить от 0w20 до 15w50. Жидкие масла для экономии или зимы. Густые для тяжелых условий.

[@ВасяПупкин-ч1г]

А в обычных условиях дал овса на 5*30 или 20 моче, уже походившей и лови задиры...

[@minchelwarfely4380]

Там мотор что ли начала 90х?

[@hoo_yak]

Тут нет смысла проводить демагогию по выбору вязкости, смотрим классификацию и допуск производителя, смотрим температурные режимы работы двигателя и температуру окружающего воздуха. Если живем в Сибири с её морозами под 40 градусов заливаем 5W-30 или даже 0W-30, если проживаем на юге страны, то лучше даже 10w-40, а порой и даже 20W-50, так как помимо смазывающих и моющих свойств, масло также охлаждает двигатель, есть оно будет слишком жидким при высоких температурах, то о какой смазывающей функции может быть речь.

[@СлаваДобрый-ж4з]

Тема не раскрыта полностью, Так на чём будет лучше ездить авто на кампоте, джеме или варенье? )

[@Alokmanov]

Для тех, кто выбрал 5/30 можно ещё масла в огонь подлить, выбор между А3/В4, А5/В5 и Ilsac GF5😆

[@ВячеславФокин-б5ю]

А если ещё добавить АРl , кто-то перестанет сам менять масло)))

[@АлександрВикторович-т9г]

У меня солярис А5В5 ест, а А3В4 нет

[@_Artis]

@@АлександрВикторович-т9г так и должно быть, удивляться не чему

[@_Artis]

теперь еще и А7/В7)) вообще ужас

[@Pavel84632]

@@АлександрВикторович-т9г ну и пусть есть, тебе жалко что ли? Все равно сольешь и выкинешь 😁

[@мирумир-р9е]

Лью 5w-40 ликви Молли, замена раз в 10 тыс, город-трасса. Меняю раза три в год в среднем и всё отлично. Главное у официалов брать, а не на рынке в подворотне..

[@ilkond78]

Субару Форестер, пробег 350 т км, лью только 5W30.

[@dmitry9463]

Какого года форестер и какой мотор?

[@ilkond78]

@@dmitry9463 2006, 2 литра атмо

[@1983aset]

Летом тоже 5w30?

[@ilkond78]

@@1983aset да, круглый год

[@verity.13579]

Заливаю сейчас летом в Солярис 2 , минералку 15w40 , зимой полусинтетику 5w40 . По до пускам , держусь в диапазоне API : SG,SH,SJ,SL но не выше ! Если по ACEA то только A3/B4 или A3/B3. И только Полнозольные масла . Отвечу на все ваши вопросы .

[@Владислав-б6р]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, если заливать в форд S-Max 1.8 TDCI, с пробегом 290000,минералку и полусинтетику, в место рекомендованного 5W30 или 5W40, это продлит ресурс двигателя?

[@slavabvasd]

Зимой 5-30 ... Летом 5-40 хотя я лью 5-40. Поло 20 г. Интервал замены от 8000 до 10000! Расход 0.5 лит на замену. Пробег 55000

[@ivan53reg]

Да на хер ерундой страдать? Сейчас масло подорожало. Масло заливаеться примерно на 8т.км. пробега. Зачем покупать масло на три месяца, и через три месяца выкидывать не малые деньги на покупку нового? И сливать фактически хорошее? 5w40 самый идеал

[@slavabvasd]

@@ivan53reg сейчас вообще хер знает

[@XIII-XIII-XIII-XIII]

По поводу расхода более густого масла, абсолютно не согласен. Три года кактаюсь на дизельной Опель Астра К 2016 года. Заливаю 5w40 мместо рекомендованного производителем 5w30. От замены до замены вообще масло не жрет. Сейчас в целях экспертмента залито 5w30, которое двигатель немного начал подъедать. И это без учета того, что на 5w-40 машина ездит на дальние расстояния со скоростью 180-200 км/ч, а на 5w30 не разгонял больше 160 км/ч.

[@aleksei4799]

У любой компании 5w30 и 5w40 это самое ходовые масла . На них зарабатываются основные прибыли. Поэтому они делаются из самой дешёвой базы с усреднённым пакетом присадок. А вот 0w20 и 0w30 уже с более дорогим пакетом присадок. Ну и лицо компании это 0w40 и 5w50 Эти масла уже идут на шикарной базе с пао+эстеры.

[@HECTEPOB]

"Золотые слова"

[@nibirugandi2323]

дада и с кучей полимерного загустителя ...)

[@manager4646]

Читайте руководство по эксплуатации к Вашему автомобилю, там все написано и про рекомендуемую вязкость и про интервалы замены. И особое внимание уделяйте сноскам и тексту с мелким шрифтом.

[@d1mmy11993]

Инструкция по маслу идёт на новое авто. А если пробег уже 300+? Какая там уже и инструкция. Придерживаться только.

[@manager4646]

@@d1mmy11993 а что значит «новое авто»?авто с пробегом 5000, 10000, или с пробегом до 300000?Придерживаться инструкции надо в любом случае (если конечно Вы не инженер, который сконструировал двигатель на Вашем авто, или инженер, который до мелочей понимает все рабочие процессы двигателя).если пробег на авто за 300000, двигатель «жрет» масло на равне с бензином и владелец заливает масла «40w95» (т.е. далеко не рекомендованной вязкости и вне заводских допусков), то пора задуматься либо о капремонте, либо о замене двигателя.в инструкции прописаны рекомендации до пробега где-то 200000км (+/- могу ошибаться), и прописаны помимо рекомендуемых жидкостей, нормы потребления (в частности) моторного масла.если потребление двигателем рекомендованного для двигателя масла выше указанных норм, то, по логике вещей, это уже ремонт.

[@krillkazarinov2558]

Если производителем прописаны оба масла как рекомендуемые,то на зиму нужно заливать 5W30,а на лето 5W40.

[@austiniteandferrite1342]

Чем зимой 5w-30 лучше 5w-40? Низкотемпературная вязкость одинаковая.

[@behappy5423]

@@austiniteandferrite1342 как раз таки наоборот, при низких температурах разница более ощутима, чем при высоких. Вы не туда смотрели видимо

[@вангог-т4ы]

Для зимы есть нулевки 0w-30/40

[@АлександрКайтуров-ц4к]

Нашёл в толстой книге по эксплуатации Киа Спортейдж 3 таблицу. От +10 °С и выше 5w40, от +10° и ниже 5w30.

[@Mihadautov]

У производителя тайота масла 5-40 нету в мануале))))А все льют именно его)))я конкретно про рав4 18г.2,0л

[@ERROR-1971]

5w30 думаю универсальная формула для всех регионов.Камри 70 2022 гибрид с завода идет с 0w16,поэтому не парьтесь и лейте 5w30 синтетику желательно кастрол и будет вам счастье!

[@ДанилоОрел]

Вязкость масла нужно выбирать при соответственном пробеге двигателя ,к примеру если уже под 300к то 5w30 просто будет вылетать в трубу так как износ деталей увеличение зазоров делает своё ! Но этот факт мало кто знает ,открыл мануал и зерачит ,ту вязкость с которой авто сошло с конвейера 😉

[@nordwind8714]

Хах, Хонда ЦРВ 2002 года, 284000 пробег, лью 5w30, не жрёт!)

[@DanClark2]

На моем Вольво 290т км пробега, по городу. Масло всегда было 0w30, уход масла до 1л на10т км. Сейчас летом стал заливать 5w30. Вот думаю, какое масло заливать зимой. 🤔🤧

[@DanClark2]

@@nordwind8714 В неё так и положено заливать. В новые Хонды уже рекомендуют 0w30 лить. Но это, больше дань экологии.

[@КапитанПавлов-с4з]

Вольво хс70, мотор D5 , пробег 385000 5W30 A5 B5 не жрёт не грамма. Замена каждые 12-15 тыс.

[@ДанилоОрел]

@@DanClark2 зимой наоборот нужна низкая вязкость ,5w-30 вполне подходит

[@ВячеславСергеевич-о1о]

"Кия сиид" 2008года, заливаю 5w40 синтетика, никаких проблем. Живу в ХМАО- ЮГРА. Смена масла согласно инструкции через 10-15тыс/км.

[@Анатолий96]

С холодным двигателем все ясно- меньше число масло менее густое. Сделайте тест на 90-100гр рабочей температуры. Скорее всего вязкость будет примерно одинаковая.

[@МихаилСавельев-б4у]

5 это вязкость при низкой температуре, а вот 30 и 40 это вязкость при высокой температуре

[@Den-08]

TFSI 2.0 (211 сил ) юг, лью с весны до зимы 5w40, зимой 5w30 , температура масла в пробках если на улице плюсовая температура всегда выше 100 градусов, летом 105-107, зимой же даже при минус 5 96-98 градусов.

[@Мартыныч-ж7ш]

Сузуки Jimmy 20 год. Зимой 5w30 заливаю, летом 5w40. Волгоград.🤝

[@user-mk7yr8oi8e]

5w30 отличается от 5w40 меньшим удельным весом присадок. То есть самого масла, так называемой основы, больше в масле 5w30, хоть оно и жиже, как ни странно. Все таки смазывает масло, а не присадки. Поэтому для себя я выбираю только 5w30 всегда.

[@dmitriyp7701]

Не только из-за экологии испольщуют низковязкие масла. Есть наука Реология, так вот есть исследования, что на жидком масле пары трения быстрее охлаждаются, а также лучше противостоят эффекту кавитации и быстрее посутпают на холодную к парам трения на микро уровне. Например двигатель самолёта работает вообще на 0W10, а там обороты 60к

[@UG-23]

Сравнение масел на примере Компота и джема 👍🏻 Получается если нагреть джем, и нагреть компот, ситуация в поведении кардинально меняется 👍🏻

[@n.f.2345]

Недаром говорят: не тот компот. . . 😆

[@КирБулычёв-э6у]

@@n.f.2345👍👍👍🤣 Ещё говорят: "В голове не хватает масла"😁

[@КирБулычёв-э6у]

Джем - это уже солидол. Компот надо сравнивать с киселём!🤣

[@sergemoreman7806]

Забыл сказать ещё поджечь. Вот тут то и вся засада гуталинщиков. Густое масло горит,коксует цпг кольца, хуже отводит тепло,хуже прокачивается зимой,тяжелей на сдвиг,растет нагрузка на мотор,температура,расход топлива. Продолжать?!? Это всё нивелирует этот пресловутый толстый клин ,типа от износа😂 Более текучие масла имеют лучше характеристики по базе,пакету и стоят всегда дороже не спроста.

[@Андрей-3-4]

Всё время лил и лью 5w40,был Логан с К7М, сей час Ларгус с ДВС К4М Рено, уже 7лет.

[@driver-84]

И лей дальше)

[@СергейБакурский-й6й]

А есть такие, кто меняет масло с лета на зиму и наоборот? Если пробег за год около 8-10 тыс.

[@elmirelekberov8474]

Я из город Гянджа .более 4 года на вам смотрю вы самый лучший

[@eduardpinzaru]

Лью 5/40 круглый год . Всё нормально. Один раз залил 5/30 и после 5000км услышал компенсаторы

[@СветланаТихомирова-з5о]

вся эта тема прописывается в инструкции к автомобилю. а в старых японских автомобилях даже на внутренней стороне крышки капота чётко прописана вязкость масла для данного автомобиля. например, для TOYOTA HILUX SURF (90-х годов) прописано 10W/30. ну а в современном TOYOTA RAV 4 можно найти такой параметр только в инструкции - 0W/20, 5W/20. не стоит экспериментировать с вязкостью, если автомобиль прошёл не более 200 000 км, а далее - по обстановке, если нет проблем с расходом масла, ну и ладно. а если появились проблемы, то надо разбираться в конкретном случае и, если проблема в износе цилиндро-поршневой группы, то, может быть, имеет смысл слегка увеличить второе число в показателе вязкости моторного масла (залить немного более густое масло)

[@valeriaalekseeva216]

Интересны методики определения адекватной вязкости на перебранных и растраченных двигателях. Как определить разрыв пленки?

[@ЭдуардДрандаров]

Если не собираетесь 100 лет эксплуатировать автомобиль, лейте любое. В мануале всё чётко прописано , не стоит ломать голову и придумывать велосипед.

[@R.I.M.13]

Берём банальный пример - авто родственника - KiA Optima GT 2019 года. Развалился катализатор (пробег за год - 30000 - не мало, развал на 65т.км.) Удалили кат, вварили пламегаситель. ЗАДИРОВ НЕТ (только мелкие риски). Сразу после удаления начала подъедать маслице. Перешёл с 5w30 на 5w50. ТЕПЕРЬ РАСХОДА ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ. Берём мою Audi a4 с тоненькими колечками, перешёл на 5w50 и расход уменьшился вдвое!!! О чём вы мне можете рассказать??? Почему так??? Я не моторист, я просто лью его уже почти 50т.км и 6 лет соответственно.

[@АлександрШиряев-ю8ь]

Спасибо за обзор, советы и рекомендации. Желаю вам успехов и удачи.

[@ДмитрийЯблоков-х4з]

Я покупал новую а/м было залито,как сказал менеджер,Шелл 5w30.После ТО1 дилер залил др.масло Тотал 5w30,а/м стала работать громче,что на холодную,что на прогретую.Стал читать свой мануал по машине.Оказывается в мою Киа рио3 нужно масло 5w20.При ТО2 мне дилер не нашел масло 5w20,я отказался от ТО2 и поменял сам масло на Petro-Canada 5w20.И сразу тихая работа движка даже в не большой холод.Теперь только 5w20 и никакое другое не лью.

[@HECTEPOB]

На юге живёшь ?

[@ДмитрийЯблоков-х4з]

@@HECTEPOB В Смоленске

[@Domic85]

Как бы верно да не совсем. Смысл основной правильный но всё-таки разница в 10 единиц на горячую маловато. Вот если сравнивать 0-5w20 и 5w40 то тогда да разница будет ощутима. А так получается в средней полосе России в гамму например лить 5w40 нельзя но можно 15w40))) Всё таки все зависит не только от температуры в регионе использования машины но и самого состава масла и пробега с моточасами. Но если взять обычного пользователя машины то ваще пофиг какую вязкость он зальёт 5w30 или 5w40. Если он вовремя не меняет масло испортится оба масла, и дальше двигатель будет работать на износ.

[@РоманДок-ь4л]

Браво! Академик вы наш. Срочно подавайте заявку в Нобелевский комитет. 11 млн крон ваши.

[@МаксМаксб1ы]

в мануале к королле е150 вполне себе честно указано, что нулевка лучший выбор для легкого запуска в зимнее время + для экономии топлива. а вот если речь идет о езде при высоких нагрузках, то тойота вполне честно тебе говорит, что надо масло погуще лить.

[@ВладимирМатвеев-п7з]

Не знаю.Не эксперт.Подсказал,как я думаю!!!!,нормальный спец!Профи!!!!После 100 тыр переходи на 5w40/Движок проблемный.4 Сд.205 тыр-полет нормальный!!!!Тотал.

[@aleksei6220]

Как минимум,чтобы не поддельное было.

[@Live_is_kaif]

Форд с дрыгателем 1.8. Лил по мануалу 5/30 ,доливал 400 грамм на 1000 ,перешёл на 5/40 ,доливаю 200 грамм. Вот и вся разница. Пробег 240к

[@АндрейЛ-ц9е]

С учетом того, что разница в вязкости при -20 и +100 просто огромная у каждого масла, разница в 1.5..2.5 сст в рабочем режиме это ....не разница совсем. В маркетинге разница

[@gfgfff6382]

Согласен. Я пока до работы доезжал у меня двиг даже до рабочей температуры зимой не нагревался. Село. И так всю зиму.

[@НиколайПотемкин-н2щ]

При стандартных условиях эксплуатации для современных двигателей предпочтительно 5w30, a вот если любишь динамическую езду то-5w40!!! существенное влияние на долго вечность двигателя оказывает срок замены масла в нем и он не должен превышать пробег в 7500км!!!

[@СергейКузьминов-ц6е]

Как всегда ясно и понятно. Спасибо наш Сенсей.

[@ВасяПупкин-ч1г]

А ЧТО вам ясно)))) Голубая муть ни о чем...

[@Aleks-34-u8v]

А до этого, было пасмурно?

[@gabibli]

У меня две машины. Camry 2016 и Corolla 2011. В Камри лью 5w30, в Короллу 5w40.

[@виталийлео-ф2ы]

Надо лить рекомендованное заводом по вязкости и допуску.Единственное-зимний коэффицент(цифра перед W) в холодных регионах должен быть ниже,т.к может загустеть

[@blogliveTV]

почему надо лить масло рек заводом? пруфы а ненадо водички тут

[@betamvmt]

@@blogliveTV серьезно? вам нужны пруфы почему надо лить то что советуют разработчики конкретного двигателя? тогда лейте то что дядя вася сказал, он ведь был так убедителен:)

[@splean_off8097]

@@betamvmt вам же в видео даже ответили, рекомендуют не разработчики, а маркетологи, и чем быстрее вы ушатаете двигатель тем для них лучше). В автопроме маркетологи победили инженеров, к сожалению.

[@betamvmt]

@@splean_off8097 хорошо, полагайтесь на дядю из интернета/гаража/подворотни, он ведь так убедительно говорит.

[@seifter]

У меня ауди А6С6 2.4bdw бензин, езжу очень много, постоянно межгород 400-600км туда сюда, как купил по советам на наших отечественных форумах и родной книжке по эксплуатации лил год кастрол и оригинальное ваговское масло 5w30LL( тобишь у него допуска не как у всех масел 5w30 VW504/507 а 505/508), машина чувстовала себя нормально конечно, но вот к замене на 7-8 тысячах км она успевала этого масла сожрать буквально полную банку(я конечно ездил в пол, но не сильно много и долго) тобишь по 4 литра(заявленный расход на немецком V6 атмосфернике 500 грамм на тысячу) В итоге она начала рычать, коптить, датчик жаловался на качество и состояние масла каждые 1,5 тысячи км, решил уж почитать нормально чем отличаются масла, как все по допускам, захожу через костыли на старый немецкий форум, и что же я вижу - абсолютно все владельцы льют 5w40 и пишут что на заявленном 5w30LL начинает убивaтся вся кольцевая группа, а при холодной зиме и вовсе это масло не справляется и может замёрзнуть даже в -20( а у нас бывает и до -40) Ну в общем то пошел к механику своему знакомому, тот и говорит, вот притащили корейское Eagle 5W40, допуска подходят, вязкость тоже хорошая, возьми попробуй А стоит оно ну вообще можно сказать ни о чем Поменяли, езжу себе, машина чувствует себя отлично, едет как ехала после покупки, уже привык что меняю и проверяю масло когда датчик загорается, тут езжу езжу, вспоминаю а что-то давно не смотрел, проехал 9 тысяч км не оказывается, смотрю на щуп-масла ровно чуть ниже той отметки до которой при замене заливали, сьела за пройденный путь всего грамм 450-550 получается, ну думаю что-то явно не так же будет, странно это всё На всякий случай приехал на диагностику к тому мастеру, глядим в колодцы эндоскопом, ни лечь ни встать- все идеально чистенькое, без задиров, в поддон после слива раз- тоже все идеал, масло коричнево-черное как и должно быть на таком пробеге, все детали смазаны хорошо, фильтр масляный тоже не забитый и просто почернел от вымытой грязи оставшейся от прошлого родного масла Вот уже год лью 5w40 корейское, и зимой все было идеально, и летом в +40 спокойно выдерживало, двигатель мурчит и шепчет, а на родном ваговском брынчал как дизель что по мнению авторов наших форумов- абсолютно нормально и так и должно быть Ну и вообще если открыть интернет, то там черным по белому написано, что масла 5w30 и 5w40 со стандартом Acea3( а не современный европейский странный acea4) различается тем, что 30 это всесезонное масло с меньшим температурным режимом от -25 до +30, а вот 40 это более стойкое к перепадам масло, от -40 до +35, но по сути его нужно менять почаще чем тридатку, тобишь каждые +-5-6000 км, что впринципе не так и страшно, не так и важно если у вас в машине немного лошадей, ну и в оприории не сильно дорого, потому что банка 4л 5w30ll от кастрол или ваг стоит 6-7 тысяч настоящие(и то не факт), а это корейское стоит 2,5тыс за 4 литра, у меня в двигатель влазит 6,5 литров масла при замене, так что на тридатке замена обходилась 12-14 тысяч рублей, а сейчас уже вот весь год это корейское выходит 6-7 тысяч Ничего не могу советовать, лучше сами пробуйте разное масло и ищите более подробные инструкции к двигателю вашего авто( у меня например оказывается бывает 2.4bdw которое любит 5w40, а вот все форумы и инструкции написаны к чуть более слабому 2.4auk/smc которые не ставились на немецкую версию, а только для российского и китайского рынка, и имеют немного отличающиеся детали, датчики, и ресурс двигателя, из-за чего при заказе именно той детали которая по всем годам и двигателю такая же должна быть, вам прийдет деталь с тем же кодом, но немного отличающаяся)

[@ВладимирШипилов-п3ь]

А вот вам и информация, основанная на опыте - знаменитые G4KD и прочие задиристые моторы от корейцев очень удачно гоняют на 5W40 и дольше на них ходят. Очень хорошо себя показали LM Molygen, Armortec от Лукойл, Helix, Mobil 1 (но не супер 3000).

[@Павел-п8и8м]

моторы от гавнокорейцев задираются не из за масла, а из-за системы охлаждения. там специально подляна сделана, чтобы при перегреве или в пробках мотор умирал. как правило (95%) четвертый цилиндр задирает.

[@vlad86fan20]

Масло 5W-30 предназначено для температуры окружающей среды до 30 градусов. А где это масло применять? На Севере? Ну в Питере редко бывает жара летом. А на юге летом часто бывает 35 градусов и больше. И что, не ездить по жаре? Это масло жидковато для жаркого лета. Да и доказано давно, что более вязкое масло повышает ресурс мотора, поэтому 5W-40 или 10W-40 надо применять. Ещё журнал "За рулём" писал, что "сороковки" гораздо полезнее мотору и автовладельцу.