Renault Duster против Suzuki Jimny, Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander. Anton Avtoman.

Успей оформить кредитную карту Tinkoff Drive с бесплатным обслуживанием - l.tinkoff.ru/antonvorotnikovnov
Renault Duster II - clck.ru/U7iQy
Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3 - clck.ru/YhPDT
Toyota RAV4 V (XA50) - clck.ru/YhPKj
Suzuki Jimny IV - clck.ru/YhPX3
Почта для связи [e-mail]
antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Инстаграм: / antonvorotnikov

[@raskat77]

проходимость субару настолько легендарна, что услышать про неё можно только в легендах.

[@user-vi5mb6qu1h]

Ходят легенды что субару упёрлась в бардюр и пыталась через него переехать без расскачьки и без разгона но не вышло, тогда её отправили высоко высоко в горы в старый монастырь, что бы постичь данное уменее. После этой легенды самураям из клана субару была поставлена задача, найти и уничтожить всех свидетелей данной истории. Но благодаря самураев из клана Тайота и Митсубиси сохранили часть уцелевших свидетелей и спасли их от расправы, так в 2021 году мы знаем о этой легенде и передаём эти знания дальше нашим детям😅👍

[@kolkinn]

@@user-vi5mb6qu1h я как то одно время смотрел, покатушки, так там постоянно субарики доставили))))

[@mrx-channel]

ЖЕНЩИНАМ и не только (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_67 ВДРУГ ПОМОЖЕТ С ВЫБОРОМ АВТО (напрямую или по аналогии): vk.com/wall-210321062_77 ПРО ФИНАНСОВУЮ СИСТЕМУ (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_74 Плейлист "Всяко-разно": kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNc5diaqhmF0yL7LNdr7y24T Домашний комплекс | Home Workout kzbin.info/www/bejne/qJenkoSlpbmSlZY vk.com/public_vpi?w=wall-210321062_3 МИТОХОНДРИАЛЬНЫЙ [и..] TRAINING kzbin.info/www/bejne/fGWrkqlrgpl4mas instagram.com/p/CW1LJHDsMkA kzbin.info/www/bejne/fYTFfXWsa5afZpY Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом!

[@maksar_glkv]

*29:15** - уф, как он начал лобаш чистить от песочка ))*

[@user-cz7tf6mf8t]

Боль, царапину 100% будут да ещё и на сухую

[@user-fe5vw3if6d]

Джимни является полноценным внедорожником, а не кроссовером. Тойота рав4 с 200 сильным двигателем идет только на автомате

[@user-bf3ss2pf3u]

11:10

[@mrx-channel]

ЖЕНЩИНАМ и не только (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_67 ВДРУГ ПОМОЖЕТ С ВЫБОРОМ АВТО (напрямую или по аналогии): vk.com/wall-210321062_77 ПРО ФИНАНСОВУЮ СИСТЕМУ (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_74 Плейлист "Всяко-разно": kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNc5diaqhmF0yL7LNdr7y24T Домашний комплекс | Home Workout kzbin.info/www/bejne/qJenkoSlpbmSlZY vk.com/public_vpi?w=wall-210321062_3 МИТОХОНДРИАЛЬНЫЙ [и..] TRAINING kzbin.info/www/bejne/fGWrkqlrgpl4mas instagram.com/p/CW1LJHDsMkA kzbin.info/www/bejne/fYTFfXWsa5afZpY Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом!

[@seregaivankov6737]

Рено Дастер1.6 ляма говоришь в максимальной? Заходил я в автосалон, в максимальной комплектации он стоит 2.1 в нынешних реалиях

[@mrx-channel]

| Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

[@crocodyluspontifex7434]

Ну так салон его и за 5 млн может поставить. Хотеть то не вредно. Слышал что люди уже начали обращаться в суды, и им возвращают деньги за навязанные допы.

[@user-sw4qe9ch3m]

Вот пускай там в автосалоне и остается за 2.1ляма.

[@Boosterr2]

Нахер надо слать этих дилеров, совсем охуели...

[@MeganeRS177]

Как будто другие дешевле

[@Tehnotrend]

Отличный годный видос. Надо больше таких снимать👍🏻

[@user-un8bl8rw3z]

Ждём Аут vs Форест

[@jaguarandronov5067]

Они не едут

[@user-re4gt6er5n]

Самое интересное что в аутлендере гораздо слабее полный привод(муфта) , чем в Субару. В семье были обе машины. Но почему-то у антона перегревается быстрее , парадокс.

[@user-dl7rh9ml8u]

предлагаю сделать аналогичную рубрику "старье" где будут сравниваться кроссоверы ценой до 1 млн.+-одинакового года выпуска на 4WD/ т.к. по финансам многие ограничены а хор тачку хочется.

[@apopeyapopeotov9721]

Этого уже было куча всего

[@user-br5qb5ns2h]

Они опять привезут джимник в старом кузове и он всех порвёт.

[@user-gv3nq4rj7s]

зачем ставить фразы "... до 1 млн" и "хорошая тачка" в одном предложении? Если человек нищеброд, то он не получает хорошую машину - тут все логично.

[@vadimhvor2916]

До 1млн сейчас ничего же нет

[@user-dl7rh9ml8u]

@@vadimhvor2916 сантафы 1. спотейжи2. туксаны. хтреилы... никрофилия короче.

[@pitbull1146]

Вот бы туда аут на V6 загнать, было бы интересно :)

[@king-lion777]

Да уже который раз смотрю люди сравнивают Аут на вариаторе ... печально...

[@ivan_subaru_numdar_one]

Да и аутбэк 3.0 или 3.6

[@jager883]

Так их вроде как сняли с производства, новый в России уже не купить. А здесь все таки сравниваются актуальные модели имеющиеся в продаже.

[@ivan_subaru_numdar_one]

Все правильное снято с производства,это не выгодно заводам,началась эра маркетинга и г....на

[@a6mzero955]

Джими отдыхал в сторонке 😊

[@xman0674]

Шо за резина такая на дастере убогая? шлифует по любому поводу..... Ну и водители какие то странные... ТО как стабилизацию отключить не знают, то отключили но не полностью... Вы сравнение кроссоверов устроили - так изучите сначала как ими пользоваться.... А то неумеючи ездить и на хаммере застрять не долго. Сравнение должно было быть интересным, а получился цирк из водителей которые ездить не умеют. (((( Какой то конкурс - кто больше ошибок сделает... В следующий раз за руль сажайте блондинок грудастых - результат будет такой же, так хоть смотреть будет на что)))))))))))))))

[@Rafa-ni6cx]

ну тебе то с дивана виднее кто и как ездит)))

[@xman0674]

@@Rafa-ni6cx Не с дивана, а как раз из дастера. Потому и вижу что то что творилось на этом , якобы сравнении, только цирком клоунов назвать можно.

[@abatabatov4109]

дустеровод негодует 😂

[@xman0674]

@@abatabatov4109 Да))) Потому что я по таким же местам катаюсь на речку отдыхать и я действительно не понимаю где они там проблемы нашли для поезда. Чуть стравил шины для песка, заблокировал муфту в режим LOCK заранее, отключил esp чтоб не душила (при выключении есп имитации остаются работать) и все - нет проблем по таким местам проехать. И нет проблем. А чтот цирк что там устроили - реально лучше бы бландинок с сиськами посадили за руль, рулили бы также, но смотрелось бы лучше))))) И не пришлось бы удивляться тем глупостям что они творят)))))

[@user-bf6rj1sf1n]

@@xman0674 поддержу, Дастер больше может. Сам владею арканой, она тоже очень ползучая. По рыхлому песку на ладожском озере забирался в горку, народ вокруг с открытыми ртами стоял, когда я туда заехал) так же lock включил, варик в ручной режим на первую передачу и погнал

[@user-zo4fr3yl5h]

Интересно как бы трёхлитровый аутлендер ехал по сравнению с 2,4

[@MAXX-OUT]

Одинаково. Проверяли уже.

[@mrx-channel]

ЖЕНЩИНАМ и не только (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_67 ВДРУГ ПОМОЖЕТ С ВЫБОРОМ АВТО (напрямую или по аналогии): vk.com/wall-210321062_77 ПРО ФИНАНСОВУЮ СИСТЕМУ (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_74 Плейлист "Всяко-разно": kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNc5diaqhmF0yL7LNdr7y24T Домашний комплекс | Home Workout kzbin.info/www/bejne/qJenkoSlpbmSlZY vk.com/public_vpi?w=wall-210321062_3 МИТОХОНДРИАЛЬНЫЙ [и..] TRAINING kzbin.info/www/bejne/fGWrkqlrgpl4mas instagram.com/p/CW1LJHDsMkA kzbin.info/www/bejne/fYTFfXWsa5afZpY Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом!

[@HobbieLive]

Он бы явно объехал джимни ))) говорю как владелец данного авто

[@Efkayt]

Антон в комментах разразилась бойня, молодец отличное видео, я сам владелец Аута, честно говоря сам охренел от результата. Так и думал, что пердаки дастероводов подгорят, но я не пойму чем они не довольны ведь дастер показал себя неплохо, а джимник вышел в топ вполне ожидаемо. Песок это самый сложгный тип покрытия для любого автомобиля было бы круто такое сравнение сделать в грязище.

[@alexeywolf100]

Сам на Дастере 2014г езжу, но не понимаю горящих пердаков в комментах) Вполне закономерные результаты

[@user-et7np8pe2z]

Да вы просто возьмите Дастер с ручной коробкой и у всех аутледероводов пердак будет гореть

[@user-oz7hu8nv9d]

​@@user-et7np8pe2z сравнили оба авто на вариаторе и оба на штатной резине. Притом что база и свесы у дастера короче. Причём тут механика? Ну давай тогда уж и аутлендер на механики, это один х.. что сказать давайте аут 3 литра поставим с дастером 1.5 на драге, условия будут разные. Здесь они максимально приближены.

[@user-yf8ql9gh7t]

Джимми дарит кучу эмоций, хотя по габаритам самый маленький

[@user-ir7kp9ob9w]

джимНи!

[@barrel1142]

Ача-ача)

[@user-eo1gt4zu2m]

@@user-ir7kp9ob9w по русский джимми😀😀😀

[@jager883]

А его ИМХО надо рассматривать как квадроцикл, а не полноценный автомобиль. Он и по цене практически как топовые БРП и Поларисы, только с крышей и салоном)))

[@user-ki9kk2hb5q]

@@jager883 если честный внедорожник для вас - это квадрик, то оке))) Только как тогда рассматривать современные кроссоверы? Как полное говно?)))

[@liveinenduro2647]

Требуем повторный тест с нормальными водителями

[@Raspizdjay]

Outlander 💪 Я сделал правильный выбор. Только у меня 2014 год. И бампера у него выше чем у свежих.

[@user-et6tm4ms3b]

Тоже на днях взял аутлендер 15год. После субары 12года просто кайф.

[@MITSUBOOST_89]

@@user-et6tm4ms3b накати s-awc на него и ещё больше кайфанешь!

[@user-jr2gy7mk4n]

Жалко митсу на v6 не взял, интересно как он.

[@jaguarandronov5067]

Есть где-то видос в песке, не алле

[@N-s-k]

Давление в колёсах смотрели? Возможно оно разное, в песке это очень важно

[@Chester-xl4ug]

Сузуки не кроссовер, а полноценный внедорожник

[@user-oh7ej9ok6r]

Ну мы так-то и без тебя в курсе

[@user-ie1hn4mm5c]

Что бы мы делали без твоего комментария, хорошо, что есть такой умный человек, как ты.

[@barrel1142]

Думаю ведущий просто оговорился

[@AD-ef6hu]

Субуру Форестера небыло... и ни кто не перегрелся)))

[@barrel1142]

Субару, по-ходу, только в комментариях всех проходимее)))

[@foresterlife4590]

@@barrel1142 есть более объективные тесты, а не эти высеры от недообзорщика…

[@barrel1142]

@@foresterlife4590 Видел, там они тоже не блистали особенно с вариаторами на Аутбеках. Там их и Вольво и Ауди обходили легко

[@4wdvladimir]

Антон. Динамической стропой вытаскивать легче😉

[@user-vp7vm8iu3y]

Антон! Инфу изучи про Джимника "не рамный" ну, ну:)

[@user-rv3dg4wg1f]

Ага, Джимник всегда был, и, наверное, всегда будет честным рамником. Этим он и прекрасен)

[@Kroogus]

Да он просто оговорился. В первом тест драйве тысячу раз рассказал про раму джимника

[@damirgareev3881]

Антон, какой мотор на Mitsubishi Outlander ? 2.4 или 2.0?

[@kirillseabed5771]

Он в максималке, там только 2.4

[@pitbull1146]

@@kirillseabed5771 Вот бы туда аут на V6 загнать, было бы интересно :)

[@maxverden3270]

Очередная порция видео "Царь горы"

[@mrx-channel]

| Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

[@user-lo6by5dr2e]

Аутлендер 👍 ещё бы на асх посмотреть новый....

[@user-co3gv9iz7n]

Антон, здравствуйте. Пожалуйста добавьте в сравнении теста Ниссан Хтреил

[@A.Z.A.R.T]

Дастер на 1.3 и на вариаторе, это уже не Дастер.. механика на дизеле должна быть!

[@user-bb9vp6cd7s]

Аут удивил👍, 2 литровый показал бы иной результат, это же 2.4 ? А так нюансов много ,от водителя до шин)

[@user-pu7gw2ll2p]

Жаль что икстреил не взяли. А Дастер надо было 2.0 механику или 1.6.

[@Nftmdf]

1.6 на переднем приводе попёр бы)

[@timashak8835]

Антон, что там с Церато 2 ??????? очень актуально в Дикий рынок

[@roadtothesummit]

Когда Антон переслушал Джими Джими, ача ача и назвал Джимника Сузуки Джими🤣ох этот восточный мотив😅

[@Lexey_36]

Интересно было бы посмотреть разницу между поколениями. Скажем новый раф и пятнадцатилетний что бы понять что дают современные внедорожные режимы по отношению к старым технологиям той же самой модели

[@sergeykogut6289]

Рав4, который 2 муфтами, не который на видео, кардинально по проходимости отличается от предыдущих. Был предыдущий с 1 муфтой и сейчас с 2-мя. Новый как трактор по грязи едет, очень был удивлен. Приехал на реку отдохнуть, в итоге проехал по грязи до места, всех вытащил застрявших и уехал домой)

[@user-su1pv1ic8g]

Антон, а где твоя турбо шнива?

[@mishelcube]

Погода на видео хорошая, повезло)

[@user-zl2qw1yv2r]

Впереди зима. Интересует зимие тесты. Летом, осенью или весной человек найдет при желании как заехать на любой подьем думаю, а зимой только единичный вариант

[@gegevanovich21]

Надо на своём газоне там проехать попробовать. Конечно движка может не хватить. Но попробовать надо.

[@Hrjaschev]

Про туарег топовый когда будет?

[@user-pc2tf1fh9i]

Было бы интересно посмотреть сравнение Outback с остальными проходимцами!

[@lukasr7773]

АНТОН СПАСИБО ЧТО ВЗЯЛ АУТЛЕНДЕР, БЕРИ ЕГО ПОЧАЩЕ, РЕАЛЬНО НЕДООЦЕНЁННЫЙ АВТОМОБИЛЬ АУТ СУПЕР

[@MAXX-OUT]

Аут супер. У меня много видосов на бездорожье с ним.

[@user-dd7zs9ty9g]

В дастере муфта от мурано, у икстрейла абсолютно другая.

[@Overlordick]

Всегда езжу на Икстрейле(второй авто после Рубикона у меня) со всеми включенными стабилизациями и успешно проезжаю. Включенными держу для защиты от перегазовок, работы имитаций блокировок, сохранения вариатора. Видно же, что у Дастера отключена иммитация была на диагоналях, так зачем отключать электронику?

[@user-zb6up3qr5v]

имитации на дастере НЕ ОТКЛЮЧИТЬ, они всегда работают при включенном полном приводе!

[@ROGEMAN87]

При включении полного привода на дастере очень медленно поднимаются обороты (видимо настройка такая), из-за этого он очень плохо набирает разгон и очень непривычно дозировать тягу. Как бы сильно не нажимаешь на педаль авто очень медленно будет разгоняться. Поэтому в гору с песком он не залетит.

[@Roman-fg8of]

Надо было давление в шинах проверить, чтобы везде было одинаковое. Это песок - в Ауте могло было на полочка меньше и он будет лучше всех.

[@user-uk6db8fq2x]

Антон привет! сними сравнения Саньенга Кайрона на вашем полигоне!

[@Filonenkoev]

Не нужен этот корейский хлам никому

[@Artem-Gurenko]

Мат часть бы Антону подучить - Джимни как раз РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК!!!!!

[@user-zn9ro3df1f]

100%

[@TINOUFA]

Антон, сравни Хтрел с Субару и с Рав 4

[@user-sr6nk3eo1j]

Класс..всем спасибо..кайф..)) Джимни Люблю с 2002 года..)) Новый пока мечта..)) Счастечка Здоровьячка Желаю Всем..))

[@user-yq4cl7vd4s]

Новый ещё лучше стал, рама прочнее, движок мощнее, в кузове места больше. Ну и дизайн прикольнее, но это уже на мой вкус)

[@user-pb2jj2vw7n]

Почему буква N в названии модели Сузуки-теряется у Антона?))

[@yansohyun6704]

Не ожидал такого от Аутлэндэра

[@Dmitry_K1082]

Было бы интересно тут посмотреть на Витару

[@user-fg9yg1mk4k]

Антон, а когда настоящие покатушки, куда нибудь в глухой лес?

[@user-ip1cc8zr3x]

Я как диванный эксперт с многолетним стажем. Думаю какой-то неправильный ДУСТЕР у вас.

[@toxx35]

точно

[@olegalekseev832]

Видео понравилось. Непонятно только, для чего делать акцент на скорости заезда на гору. Понятно, что здесь будет решать всё мощность двигателя

[@sunlight3183]

То же обратил внимание.

[@MaGGGnit]

Ну вот чего про Ниву Тревел забыл ? Было-бы интересно посмотреть

[@sergeykogut6289]

Нужно было рав4 с 2-мя муфтами брать, тот который новый полный привод. На видео у вас старый привод. Причем новый привод всего на комплектацию выше, чем на видео авто. Думаю результат был бы еще лучше.

[@RauXxX]

Не 2 а 3 муфты! Одна на кардан и на каждом заднем колесе. Если что

[@LIFE-oj9um]

Молодец 👍 💪 👌 Классные машины 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻 Хороший тест вышел 👌💪👍

[@mrx-channel]

| Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

[@irisiris1670]

Я купил в марте новый Митсубиси Оутлендер 21г.в. точно как у вас. Но цвет тёмный синий. Сразу видно что вы не знаете митсу оута! И там на вариатор есть доп радиатор, она не перегревается.!

[@jaguarandronov5067]

Ну ну...расскажи сказки) вариатор это зло

[@DreamWalker..]

@@jaguarandronov5067 согласен, хоть 10 радиаторов поставить, всеравно на бездорожье лучше не лесть. У меня тоже 2.4 алтимейт, но лишний раз не стану буксовать, не предназначена машина на такие частые подвиги.

[@user-gc6ud4je3e]

Как Вам машина ? Какой двигатель ?

[@irisiris1670]

@@user-gc6ud4je3e митсуоутлендер. 21 год выпуска. 2л. Перед привод, компл. Интенсе + . Пуш старт. Большой экран. Рояль лак. В багаже сплошной ровный пол, внутри дохрена органайзер. Рейлинг. 18 диски. И всяки сис безопасности есть. Машина хорошая. Высоки клиренс. Но я не говорю это кроссовер, а большой универсал! Потому что до этого был всяки кроссоверы да они больше чем митцу оута! Купил с салона. 13 мил.тг. сначала хотел Субару Форестер Боксер. Но деньги не хватило. Всё. Кстати на счёт варик. Раньше нам доставали акпп тогда мы тоже испугались потом модернизовали акпп. И мы верили привыкли. Варик шас у всех. Так что если ты не долпоеп тогда тупо не лез по бездорожью. Если нет варянт тогда будь умом покорить где встречал снег или грязь. Че проблема епта. Короче желаю вам здоровья и счастья в семье и не болейте.

[@s9serg]

Было бы круто потом переобуть их в АТ резину и посмотреть что будет)

[@MAXX-OUT]

Аут на м/т едет хорошо.

[@user-dustin]

на Ауте как раз стоит S-AWC, распределение по колёсам и перед/зад, режим нужно было выбрать не сноу ,а гравий, хотя и на сноу не плохо, видо отличное!

[@user-zb6up3qr5v]

чем слушали? Он там говорил про режим, и... это был гравий!

[@sima]

Это уже не аутлендер, они его убили , когда убрали v6

[@mrx-channel]

| Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

[@user-sw4qe9ch3m]

На него ставили V6 в комплектации GT

[@sima]

@@user-sw4qe9ch3m в новых моделях нет таких комплектации

[@bigsmok6208]

@@sima под заказ есть

[@user-py1vo5kk3u]

Возьми как-нибудь Дискавери 2, очень интересно его с чем-нибудь сравнить

[@proauto5884]

Антон, давай сравнение премиальных кроссоверов по типу бмв х3, ауди q5, lexus rx и т д.

[@user-wc8re5ht6n]

Сравните пожалуйста Хендай Туссан новый на механике и полном приводе с Тойотой Рав 4 на автомате и полном приводе, желательно чтобы машины были в минимальных или средних комплектациях

[@vokkmobile2975]

А почему на механике, пусть тоже будет на автомате

[@AIexSokol]

Антон привет, молодца так и так!

[@thenightmanager8767]

Вот бы Forester vs Outlander vs RAV4 vs Prado vs Pajero Sport

[@user-re4gt6er5n]

Тогда не прадо а Форчунер лучше.

[@viktorleonov8833]

Прадо! -звучит как рвотный позыв!

[@PavelBogatkin1991]

Написал Антону на почту что могу приехать на форе, правда 3тьего поколения 2008г. И в коментах прошлого видео и на почту. Ответа никакого не было. Ни да ни нет просто игнор. Поэтому я думаю дело не в местных субаристах....

[@user-sg2fx1ez7b]

Антон, здравствуйте. Было бы очень интересно посмотреть на Аутлендер V6 в сравнении с т.н. кроссоверами и, возможно, машинами классом выше. Возможно, он бы дал бой и Джимни.

[@n.n.4565]

Почему нет Тигуана?

[@ateamproduction4806]

На продаже в Green Auto весит Forester. С ними поговори, помню ты с ними как-то обзор снимал

[@ericchergeico9940]

Антон красава, как всегда отличный обзор!

[@beetle7213]

На равике кажется водитель права получил пару месяцев назад и на оффроаде первый раз

[@Pestun19]

Я так и не понял, у аулендера двс 2.4 или 3.0,?

[@alien7428]

2,4

[@svetaslavatravel]

Антон когда у тебя появиться обзор Таоса, сделай пожалуйста, очень ждем, проверь его на бездорожье, сравните с дастером

[@yurasemenov1311]

Для кого этот недоавтомобиль?

[@user-dg3yy6wf2l]

Стоп, стоп,Антон! Ты сказал что у Джимни два моста без рамы??

[@egrchek3853]

Рама ушла погулять на время теста)

[@rustamzaripov5566]

привет!!!антон а где был тигуан ????? а ???

[@Reks1323]

Интересное сравнение разных по весу, геометрии машин. Антон, во Владике джимник давно вне конкуренции! Правильный, с узкой и высокой резиной, 0,7 объем. Подниматься в крутые покрытые льдом дороги, парковаться на бордюрах, плюс маленькие габариты! Джимник для города, а старая Витара для бездорожья. На дальнем востоке их любят за эти качества, плюс Надежность

[@user-uf5yi3tm5j]

Владею новым рав 4 и практически новой нивой. Вообщем у рав 4 клиренс никакой, передним бампером все поребрики собираю. Но на размягшем поле в первый день покупки он меня удивил приятно, при условии шоссейной резины, нормально накачанной. Это был его первый и последний выезд на нем в поле) для этого есть нива. А так на песке стравить им всем давление и результаты будут интереснее

[@dank831]

Антох, Джимник всегда был рамником, этот не исключение!) У самого такой! Не нарадуюсь!!

[@user-sy6mj1uy4p]

А про рост было? Чет пропустил

[@Jack_-rj1fc]

прикольный тест

[@huanpedro6737]

Звук выхлопа на Мицубиси как у гелика АМГ звучит

[@EgorZuev888]

Aнтон возьми наподобие такого теста Lexus NX 200T

[@user-ol8wj2hr1s]

Дастер 1,3 трубо для асфальта. Надо или дизель брать на тест,или 2.0

[@SD178]

И что там 2.0 сделает?

[@user-ol8wj2hr1s]

@@SD178 уж всяко побольше чем 1,3

[@SD178]

@@user-ol8wj2hr1s аргументы?

[@user-ol8wj2hr1s]

@@SD178 есть возражения?

[@user-ol8wj2hr1s]

@@SD178 турбина в песке не раздувается! Вязнет,газ дозировать на ней никак!

[@user-jl3jf9ki9i]

Самый главный вопрос был колеса прямо 👍

[@Anyuta101]

Почему никогда нет X-Trail T32 ?

[@mrx-channel]

У Насти реклама Лексуса была, типа безопасность, но если LX тупо для города... Q7 + 20 диски и карбон-керамика от SQ7 например или 22-23 и от Уруса топовые тормоза, если вообще нужен "сарай", а так хоть RSQ3 (купе). Хочу ещё дополнить по тормозам: мне бы конкретные замеры непрогретой карбон-керамики и стальных, но пока, ориентировочно, если авто используется и/или намерение использовать спокойно, не перегревая тормоза, важно именно аварийное торможение "на холодную", то склоняюсь к "железякам", просто найти самые производительные (эффективные), либо как-то настроить электронику в авто, чтобы само подтормаживало слегка и грело или водителю заморачиваться. Ориентир: 100-0 за 30-32 метра или 39 метров с 70 миль в час, из того, что я видел в роликах, хороша была заднеприводная М3 и 911 Turbo S (39 как раз), может если прогреть, то Порше ещё быстрее остановился бы, но точно не знаю. А LX, если не на внедорожных колёсах под соответствующую задачу... Для меня странно "топить" за безопасность так. Ауди "взгреет" чей эти крузакоподобные авто по спортивности, если даже сток на сток, а если Q7 чипануть, купить большие (20-23) кованные (лёгкие) диски и держаковую резину, тормоза хоть от Уруса... Интересно или нет, но у меня нет не только идеального видеоблогера, но и автопроизводителя, даже Порше "не вывозит". Где аналог Сузуки Джимни и Тойоты Форчунер, Трёхсотого (внедорожной версии) например?! Что, если Кайена (Turbo GT) мне мало, где типа Уруса, а тем более если семиместное нужно, типа SQ7?! Даже, если нужно купить из Германии: бензиновая SQ7, семь мест, с активными стабилизаторами и другими интересующими опциями (заказать Денису Рэм или как-то привезти) + тюнингануть, чтобы около 3-3.3 секунд до сотки, диски и тормоза поставить самые топовые (спортивные) от Уруса, а в итоге это стоило бы 20 лямов, то чем такое заменишь?! X5M вроде меньше, а X7 больше и не М, GLS вообще... Причём, если там сзади подложить какой-то валик под бёдра (подушку какую-то например) + на подголовник прикрепить подушку, сдвинув голову вперёд, то и более-менее крупные может усядутся на третьем ряду, не уверен, что я со своими 184 см или сколько там (не упираясь головой в потолок или сильно наклоняясь), но женщины и дети до пубертата разве все такие же или выше, точно не знаю, но вдруг вплоть до 180 см ещё более-менее.

[@mrx-channel]

ЖЕНЩИНАМ и не только (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_67 ВДРУГ ПОМОЖЕТ С ВЫБОРОМ АВТО (напрямую или по аналогии): vk.com/wall-210321062_77 ПРО ФИНАНСОВУЮ СИСТЕМУ (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_74 Плейлист "Всяко-разно": kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNc5diaqhmF0yL7LNdr7y24T Домашний комплекс | Home Workout kzbin.info/www/bejne/qJenkoSlpbmSlZY vk.com/public_vpi?w=wall-210321062_3 МИТОХОНДРИАЛЬНЫЙ [и..] TRAINING kzbin.info/www/bejne/fGWrkqlrgpl4mas instagram.com/p/CW1LJHDsMkA kzbin.info/www/bejne/fYTFfXWsa5afZpY Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом!

[@abatabatov4109]

нужна битва джимнк vs хаммер h2

[@user-ix5nh2ok9q]

Незнание матчасти и выпячивание оного удручает. У аута стоит система sawc, разница очень ощутима по сравнению с обычным.

[@umenyagopytabolshe]

Туда надо было ещё туарег нф😀

[@jawashka]

Geely Tugella было бы не плохо посмотреть, у нее вроде как не плохой полный привод

[@vladzimir1000]

видос крутой 👍 Антон, возьми на следующую битву кроссоверов сузуки sx4 или витару с муфтой🔥

[@user-yq4cl7vd4s]

Да, они тоже довольно проходимые и надёжные. Стоило бы сравнивать их уже в этот раз, а Джимнику - с рамниками тягаться.

[@king-lion777]

Антон, у тебя же есть возможность - бери Аутелендер 3х литровый на автомате ! Можно сравнить старое поколение XL и новый, вариатор и автомат... Странно, что все сравнивают 2 и 2.4 - это не та машина....

[@TheZloi85]

Потому что 3.0 больше не производят.

[@a6mzero955]

У митцубиси 12 лет газ в пол давал хорошие результаты , для тех кто в теме !!! Досихпор этот рекорд не побил не один автопроизводитель ,

[@user-DaniilDemin]

В этой комплектации Outlander, стоит опциональный полный привод, он доступен только в самой топовой комплектации и фары с системами помощи водителю такие тоже только в самом топе, комплектация ultimate.

[@filsawgood]

Почему без форика!?

[@AtreiGamePlay]

Он вроде сразу рассказал почему без него

[@trohatje]

Надо ещё Nissan x-trail t32 последний проверить на бездорожье...

[@santaclaus7401]

Ска что за бред, дастер за 2 ляма!

[@roadtothesummit]

Ещё у джимника есть имитация блокировок, поэтому тут у остальных не было шансов)

[@user-ii3jw4hr7k]

Всем добра ✊🏻

[@mrx-channel]

| Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

[@user-nf9tu1gr3y]

Ну как можно было назвать Джимника кроссовером? Это рамный мостовой внедорожник, с понижайкой, имитацией блокировок, у него огромные возможности на бездорожье

[@user-dq4bo1qr1x]

В этом видосе отчётливо видно, что Равчик -- просто пузотёрка. И в том тесте с Форестером ничего бы не показал, если бы было нормальное сравнение с геометрией и т.д.

[@vasyaput]

Интересно на таоем канале хоть когда нибудь будет ТАОС?