Как работает автономка. Ремонт, схема, неисправности. Автономный отопитель.

[@qpmdb]

Забыл упомянуть, что если автономка заблокировалась, нужно отключить ее от питания на 15 секунд и тогда она снова разрешит делать попытки запуска. Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК. Сопротивление обмотки топливного насоса от 5 ом до 30 ом в основном. Подсосы воздуха в камеру горения могут происходить через не одетый резиновый колпачек свечи или поврежденный.

[@TATREF]

Не каждая автономка!))))

[@Azamat0727]

Здравствуйте можете подсказать моя автономка евешпейхнр не реагирует даже крельчатка не крутит вчём может быть проблема

[@Azamat0727]

Проверил свечу напрямую ярко светит проверил крельчатку напрямую тоже большим оборотом крути собераю обратно ноль реакции если вы знаете пожалуйста напишите мне причину

[@qpmdb]

@@Azamat0727 питание на автономку проверте, пульт светится?

[@Azamat0727]

@@qpmdb У меня пульт прастой с отдельной кнопкой на кнопки свет горит

[@proefproef8108]

Единственное видео где человек реально понимает о чём говорит! Другие только вату катают с умным лицом)) Автор красава!👍🤝

[@LorbKentervil]

Видео просто шикарное!!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ автору! Всё рассказано чётко, ясно, и понятно, без всякого жевания соплей.. Всё доступно и предельно ясно, даже для тех кто в первый раз ее разбирает... Автору "респект и большая уважуха"!!! Давай новые видео на новые темы. Тебя ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО И ПРИЯТНО смотреть!!!

[@АлександрХохлов-т9ф]

Молодец !!! Две недели искал ответы по сухой автономке ( проводка, где, куда и как), а тут всё по полочкам с видео схемой и подробным комментарием !!! Огромное человеческое СПАСИБО !!!

[@веселыйдедушка-у9ъ]

Молодец парень. Кратко и емко. Без соплей и замудренных слов.

[@aquatak]

Качественно, серьезно, а главное - хорошая дикция и приличная речь без жаргона, респект

[@ВасилийЗлобин-н7ф]

Профессионал своего дела,молодец!Многим ребятам поможет твой труд!Спасибо!

[@ИванЛесников-ц2ш]

Супер! Однозначно ЛАЙК Автору! Все очень просто, смотрибельно, доходчиво, профессионально, ненавязчиво! С таким подходом, мне так кажется и Ядерная физика не покажется сложной наукой! Молодца! Удачи в жизни и во всех начинаниях!!!

[@Фараразряд]

спасибо друг за большую работу в подготовке качественного видео,хорошо предоставлен материал с илюстрациями,обьясняешь нужные детали алгоритма работы агрегата,мало таких авторов на ютубе

[@andreyserdiuk4142]

Уважуа подача материала супер!! Особенно для тех кто ничего не понимает в электрике важным делом занимаешься продолжай тему просвещения!!!!

[@LiliaTankLoadingsBE-NL]

Наконец то поняла как все работает, четко, структурно,доходчиво, Спасибо большое! За схему отдельное Спасибо! Отличньій урок, супер.

[@Dmitriy152]

Очень доходчиво и грамотно пояснил. Шикарное пособие по изучению.

[@АлександрБуткевич-е3щ]

Спасибо огромное за проделанной труд, очень многое для себя подчеркнул в области безопасности. Так держать, и успехов на вашем поприще.

[@ДмитрийПиунов-к7т]

Здраствуйте , был случай сухой фен на форд транзит не запускался его и чистили и пробовали с рабочих фенов датчики и мозги ставить нечего не помогало . Выглядело все следующим образом автономная стартовала нагревалась градусов до 40 -50 начинала коптить и отключилась , гораздо позже когда владелец установил китайскую копию а у мастера было много свободного времени ( не сезон) он докапался до истины , крыльчатка горелки насажена на вал через бронзовую втулку на холодную крыльчатка сидит плотно при нагреве начинает немного проскалзывать мозги видят что топливо не догорает и отключают автономку действие повторяется 10 -15 раз после чего камера згарания забивается насмерть и автономная перестаёт запускаться.

[@Badro_zt]

Спасибо за видос, как всегда всё кратко и ясно.....

[@СергейТрегуб-я5б]

Т личное видео, автор не только рассказывает но и показывает в деталях все нюансы работы. 👍

[@Vadimaty1995]

Хорошее видео, спасибо! Уже год искал на ютубе, в основном одни продавцы выкладывают свой товар, а вот дельного технического видоса ни у кого не было!

[@KOT_MATROSKYN]

Старания не напрасны, видео очень полезно, всё ясно и доступно. Спасибо.

[@GYGA892]

Кратко,"без воды", ёмко и строго по теме. Спасибо!!

[@viktorhvoshevskiy3171]

Сегодня не завелся, вебаста в мороз не работает). Спасибо автору, информативно и без лишней воды.

[@dieselpower2407]

Отличная подача информации,коротко ёмко простыми словами без лишней воды.Автору жирнейший лайк и подписка, спасибо за ваш труд

[@muslim3092]

Отлично как профессор МГУ объяснил чётко

[@ВиталийХлащев]

Большое спасибо. Предельно доступное и развернутое объяснение. Очень здорово выручил!!! Лайк с от всей души.

[@ВладимирПерун-п5в]

Слов нет, просто красавчик, всё чётко, хожу на зимниках за полярным кругом, тут борьба с холодом жосткая, север ошибок не прощает

[@stasf5260]

Спасибо огромное за Ваши труды! Классно, приятно, понятно, чётко, посмотрел на одном дыхании и всё понял;)

[@александртокарев-л2в]

Удивляет малое количество лайков для такого полезного пособия.

[@ВладимирПогребняк-р5ж]

Спасибо! Доступно,грамотно,по существу! По человечески жизненных благ! Удачи!

[@Tigr8405]

Всё чётко, ясно и коротко. Спасибо большое за полезный обучающий фильм.

[@alexlexov2316]

Просмотрел множество видео про автономки, но это реально самое полезное!!!! Спасибо за старания !!!

[@TATREF]

Познавательное видео! Наглядно и просто! Особенно для начинающих и студентов! С меня лайк и подписка!))

[@АлександрАбакумов-щ7ц]

Спасибо за полезную информацию. Очень помогла в ремонте. Успехов в работе!

[@панасветров-б7в]

Красавчик, у меня то и автономки нет, но с удовольствием послушал брата электрика о принципе работы устройства.

[@flenoline]

Очень интересно и познавательно. Спасибо за работу!

[@dakaraleksander4335]

Видос супер. Искал как разобраться со своей, посмотрел, включил и ждал кода ошибки, а оказалось она работает 😂😂😂

[@qpmdb]

Даже через видео работает "эффект мастера", это когда машина в сервисе чинится без ремонта.

[@iyv658yyhg]

Ролик суперподробный👍 Сам недавно установил в гараж китайский фен. Главный пульт (синего цвета) + беспроводной двухсторонний это просто класс. Сделал забор воздуха для горения с улицы через канализационную трубу Ф50 мм (важно: если будете удлинять магистрали - то чем больше сечение впуска и выхлопа - тем меньше сопротивление для автономки, полнее сгорание топлива, стабильнее работа), выхлоп вывел через чугунную батарею (верх нагревается свыше 100°С, низ - около 50°С) по диагонали сверху вниз + добавил конденсатосборник из старой канистры (за 12 часов работы максимум было 8 литров конденсата, сливал в туалет типа "сортир"). Только после этого через инженерное меню настроил максимальные и минимальные обороты двигателя (1500-5000 Об/мин) и частотой насоса (2,5-5,9 Гц) максимальную температуру теплообменника в обоих режимах. В итоге температура теплообменника во всех режимах 205-215°С (при 220°С подача топлива сама автоматически уменьшается - типа защита от перегрева), температура выхлопа снаружи 45°С на максимуме и 20°С на минимуме мощности. НО. Есть на главном пульте такая штука как "высотомер" и видимо он должен делать коррекцию либо топлива, либо воздуха в зависимости от атмосферного давления. При изменении "высоты" не заметил изменение частоты оборотов вентилятора, так что скорее всего корректируется именно частота работы насоса (хотя может это вообще не работает, разницу в частоте на слух тоже не заметил). В общем в последнее время стал замечать что сильно стала прыгать "высота": то автономка находится на высоте -10 м, то на +250 м. Ну и конечно заметил нестабильную температуру теплообменника: то его температура 210°С, то сама падает до 170°С, а это уже не полное сгорание и образование сажи, то потом сама повышается до 220°С и приходится снова заходить в инженерное меню и ограничивать максимальную подачу топлива. Короче замучался я бегать и настраивать, в инете ничего толком не нашёл, да - отмечают что на новых пультах есть "высотомер" и вроде он что то корректирует, но по ходу у всех он работает нормально, а у кого не нормально те видимо забили. Вижу пока только один выход - выпаять этот датчик нафиг, если получится. Можно конечно заменить главный пульт старой версией без высотомера. Но, на сколько я знаю к ней не подключается двухсторонний пульт, а для меня это важно. В общем если кто сталкивался с подобной проблемой - ответьте, может сообща решим её.

[@qpmdb]

Не сталкивался с этими высотомерами, может это датчик разряжения как на авто, выпаивать не стоит может ошибка возникнуть, попробуй загерметизировать его может прокатит.

[@PafnutiyRozenblum]

@@qpmdb Идеальный случай, поскольку гараж не ездит через горные перевалы и не спускается в глубокие карьеры, просто экспериментально выяснить форму сигнала датчика, показывающего реальную высоту гаража, а потом на коленке собрать генератор такого же сигнала, если он сложной формы, или если датчик просто меняет уровень напряжения, то вообще подобрать делителем напряжения нужный сигнал. И скормить этот сигнал ЭБУ, а отключенный датчик пусть висит в резерве на всякий случай. upd/ Автономке пофиг на уровень моря. По высотомеру и датчику температуры ЭБУ рассчитывает плотность воздуха, то есть реальное количество окислителя в реакции горения. Так что без этих данных обойтись не получится.

[@NikMatsko]

Спасибо за информацию! Очень полезная и интересная тема для всех!

[@wadimpanin6501]

Как учебное пособие,все верно!Спасибо!

[@AlexandrForgot]

зараз жарке літо, але готуючись до зими переглядаю автономні обігрівачі. Дякую за інформацію , дуже корисно

[@alex3xl2]

Отличное видео. Подробно и при этом кратко и доступно.

[@kychymkychymov2447]

Огромное спасибо. Профессионально и ясно дал информацию. Теперь знаю, куда копать свой старый эбершпехер D1L

[@Аккаунтненайден-т3я]

Автор, ты мне дал все ответы на мои вопросы. Огромное спасибо за видос.

[@funkensteinthedoctor]

А вообще красава, все секреты выдал ;)

[@кфо-х8п]

спасибо ! все четко и понятно а главное профессионально в нынешнее время такого мало удачи и процветания вам!

[@РоманСмуглій]

Отличное подробное видео,поставил в правильном положении насос и всё ок, спасибо вам👍👍👍

[@АндрейКущенко-я6е]

Спасибо добрый человек.очень познавательно и интересно.

[@Автоэлектрик.В.К]

Спасибо за подробное видео. Продолжайте в том же духе.👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Dmitriy152]

Тут точно лайк. Классный обзор. Многое стало понятно.

[@rostislavskvortsov9741]

Нереально много информации. Большое спасибо

[@СергейЧудновец-у7ц]

Отличная работа! Спасибо.

[@ВладимирКабища]

Очень полезная инфа! Спасибо за помощь!👍🤝

[@yurigranbekov7022]

самое лучшее объяснение работы вебасты . спасибо .

[@Автолюбитель71]

Спасибо автору за видео ! Вы можете такую же схему сделать с генератором , замком зажигания, лампой и т д.и объяснить как в этом видео ? Многим будет интересно !

[@qpmdb]

Обязательно будет , а пока зимняя тема

[@Автолюбитель71]

@@qpmdb Благодарим Вас !

[@СамСобіІнженер]

Дуже дякую за гарне роз'яснення. Успіхів вам у всьому.

[@АлександрБалабанов-в4г]

Побольше бы таких видео.

[@alexsonio.]

Молодец! Полезный ролик!!!👍👍👍

[@sergeyustilovskiy9457]

Молодец...разобрал бы ещё каждую проблему подробно на примере, как продолжение видео

[@Tutzpatz986]

Год лежит фен. На выходных буду пробовать запустить. Спасибо за информацию! Подписался и одобрил.

[@ildussharafullin4693]

Благодарю за качественную информацию, было очень полезно и информативно 👍

[@asnecc]

Огромное спасибо за видео.

[@ИмяФамилия-р2я4м]

Огромное Уважение Тебе !

[@vladburik6484]

Благодарю за видео!! В моих случаях три раза был виной датчик пламени, в одном - свеча накала; камера сгорания, .. У и раз пять - насосы))

[@lilyaga8478]

Очень полезное и наглядное пособие для чайников! Спасибо автору!

[@МаксБалакин-э6г]

Молодец, как раз купил на али за 5к китайскую, в гараж, пока спалил 1 литр саляры, вроде ничего, но нужно ставить батарею!

[@alekseipolykov2502]

Респект всё понятно оказывается всё просто до безобразия😮

[@Autofahrer161]

Отличнейшее видео!!! Спасибо огромное!

[@Андрей-г3м3м]

Благодарю за информацию!

[@4wdvod782]

Благодарю за обзор!!! Особенно на нюансы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ДенисЮдин-ж5ч]

Здравствуйте! Познавательное видео и очень полезное. Услышал при просмотре видео что можно подилитца и своим опытом наладки если можно так назвать канешно . Особенно поделитца хотел тем как купил я китайскую вебасту,копия термо топ эво5. Установил. И после второго запуска она здохла. Разобрал,оказалось что расплавился щеточный узел. Я охренел от токого события. Сам канешно виноват что купил китайскую и потратил 17 тыщ.место30 тыс.,но надеялся что будет работать. Темболее уже видео в ютубе было с этой автономкой и там все прикрасно как он говарил.

[@ДенисЮдин-ж5ч]

Продолжу. Посмотрев видео о том что эта штука работает нормально и все такое я попросил друга по пути заехать и купить эту п.ж.д.,так как находилась она 500 км от меня. Купил, поставил, сломалась. Званю продовцу так и так скажи где брал или узнай есть ли запчасти на ниё,думал что поможет всё таки как бы с новья сломалась,и мне нужен моторчик. Сказал узнает у китайца и всё на этом тишина. Так то в его интересах чтобы это не распространилось что брак продаёт,ну посчитал что пофиг на это. Хотел сначало видио снять что вот так вот фуфло продали и занялса ремонтом в первую очередь а там уже думаю хрен с ним сам виноват. Так ремонт был такой. Была у меня вибаста термо с.и у неё что то с блоком управления и я первым делом разабрал,достал моторчик похож но чуть длинее и упераетца в плату.вскрыл и щёточный узел поставил на термо 5.и заработал но не долго,разобрал и опять такое же расплавились щетко держатели. Нет блин сразу проверить якорь! Спалил и угробил другой моторчик от другой термо с. Оказалось одна ломель не контачила с проводом котушки якоря,припоял провод. Сделал из жести корпуса для щетак собрал и работает блин нормально.вроде. Всё не опишеш как что было. Но китайская пжд один в один как немецкая.две фишки не так на блоке управления не так развернуты а так копия! Вот так как то. Хотелось канешно спросить по поводу подогревашек что да как.

[@PafnutiyRozenblum]

@@ДенисЮдин-ж5ч Вы почти освоили русский язык, так что уж с автономками точно справитесь.

[@ГеннадийЕфремов-н3л]

Спасибо. Жива Россия!! Остались ещё у нас грамотные люди. Был приятно удивлен , что не услышал вражеского блогера , которые , только и делают , что разводят людей по причине их технической безграмотности. Надеюсь всё вернётся на пути своя и народ начнет отличать транзистор от термистора. Не хочу никого обидеть , я не о тех кто в курсе , но их осталось очень мало. Спасибо за грамотное изложение темы. Для меня она оказалась интересной.

[@qpmdb]

Я не в России

[@ЮрийУханов-ь7э]

Спасибо информация в тему и доходчиво. Даже для особо одаренных!

[@СергейЛобанов-х6ш]

Огромное спасибо.

[@Kubik16]

Круто, всегда хотел узнать как выглядеть!

[@ВладимирМаркелов-щ2щ]

Приятно смотреть! Все по делу!

[@АлександрАлександров-з1я]

Как я долго тебя искал дорогой ты наш

[@олегрекечинский]

Хорошо рассказал о работе автономки.

[@ДавидовОтецМВ100]

спасибог, когда небыло возможности приобрести фен ,я слепил с луаза котел вставил горелку с камаза бинар ,моторчики с фенов женских и реостаты, работает до сих пор

[@PafnutiyRozenblum]

Oh, those Russians... ©

[@КазкырБаев]

Ещё раз благодарю! Мой опыт. Фен эбершпехер установил для обогрева прицепа-дачи. Кемпер. Топливо дизель. Зимой летнее топливо замерзает. (В настоящее время в моем регионе нет зимнего дизельного топлива). Что сделал? Вдоль всей топливной системы пропустил греющий кабель от 12 вольт. Топливный бак, насос и топливопровод утеплил. Регулятор температуры греющего кабеля выставил от 25 до 35 градусов по Цельсию. При температуре окружающей среды -17, перед запуском автономки включаю обогрев (греющий кабель) на 5-7 минут. После этого без проблем запускаю свой эбершпехер. Автономка в сутки работает 17 часов, такое же количество времени работает греющий кабель. На предмет возможного возгорания от греющего кабеля перед установкой провёл испытания. Поместил кабель внутрь изоляции, обернул его полиэтиленовыми лоскутками, бумагой, приклеил кусок трубопровода к кабелю, в несколько мест покапал солярку и с обеих сторон замуровал изоляцию. Включил греющий провод через термодатчик и довёл температуру внутри изоляции до 65 градусов. Эта система проработала по 4-7 часов в течение дня. После вскрытия системы обнаружилось следующее: солярка высохла, запах остался, ни бумага, ни целлофан, а тем более кусочек трубопровода каких либо изменений не претерпели. Возгорания не было. Это мой опыт. Уважаемый Автоэлектрик!!! Ваше мнение? Очень буду ждать

[@qpmdb]

Если грамотный подход то почему бы и нет, особенно если нет различных вибраций, ускорений и пр.

[@КазкырБаев]

@@qpmdb Благодарю за ответ!!! А причём ускорение, вибрация? Поясните пожалуйста.

[@КазкырБаев]

И ещё вопрос. С Вашего позволения. Моей автономен 5 лет. Работает от случая к случаю. Довольно редко, когда в холодное время года выезжаю на природу (рыбалку со своим псом - немцем. :-)). Нужно ли проводить техосмотр? Если да, то не могли бы Вы рассказать как это сделать? Заранее благодарен за ответ!

[@qpmdb]

@@КазкырБаев Если прицеп стоит в большей степени и не трясется с ускорениями и торможениями то меньше вариантов что что либо случится.

[@КазкырБаев]

Благодарю

[@ТатьянаЛугина-л5щ]

Большое спасибо за прекрасную информацию. Доступно все изложено.

[@Truman-zxz]

отличное видео, пошел чинить китайскую автономку))

[@rukhami49]

Спасибо за труд. Многим поможет это видео. Мне стало всё ясно!

[@Михаил-ц7я]

Все по делу! Доступно и понятно! Палец вверх 👍)

[@алексейгордеев-ц6о]

спасибо за совет пока не ремонтировал но видео полезное и самое ближайшее время все таки пригодится так как отопитель не выходит на максимальную мощность

[@vasileverhovetchi3169]

Здравствуйте!!! Спасибо большое за информацию!!! Ну просто очень круто и ясно!!! Попробую устранить проблему у моей машины... Респект вам за помощь и такую работу!!!

[@ВасилийЕ-ь6т]

Очень интересно смотреть. Благодарю.

[@ЕвгенийПавлов-в9ю]

Спасибо за информацию.Так держать.

[@sergeyss4455]

Хорошее и полезное видео.

[@ЭнгельСафиуллов]

Молодец. Реально разказал всё понятно

[@w.w.w1044]

Молодец!!! На Форде дополнительный отопитель штатный ( эбеспехер) все никак руки не дойдут управляется по CAN шине..начинает запускаться потом отключается после не удачных запусков блокируется. Все руки не доходят до него. Теперь точно полезу. Зима впереди. Спасибо.

[@СашаМатненко-л9ю]

Класс доступно понятно спасибо

[@АндрейДолженко-ч9м]

Спасибо! Весьма познавательно!

[@ВикторЯщ]

Снимаю шляпу перед автором этого ролика - шедевра.

[@rw6hgp197]

Классно👍👍👍Очень ясно!и коротко понятно👍👍👍Красавчик!

[@viktorpeskov6794]

Молодец спасибо много полезной информации лайк однозначно 👍

[@ПавелЧернов-в2м]

Красава, видео простое и понятное.

[@ЮрийШван]

Я думаю поможет это видео,и не одному , всё понятно и ясно как проверить и как работает

[@hlivnoi1]

Позновательно, молодец. Я имел опыт ремонта автономки на ауди а6 с5 2.5 тди, было много нагара вокруг свечи накала, и потрескавшаяся прокладка между корпусом и горелкой

[@qpmdb]

да, с автономками своя специфика

[@ШамильХасанов-л4з]

Огромное спасибо хороший человек. ✊

[@Андрейгаражавтоэлектрика]

По полочкам разложил!👍👍👍

[@TheEmberEve]

Нужно больше кадров с реальных автономок.

[@user-pe6kf8rd9c]

Здравствуйте Сетки на всех есть? Или сейчас могут и не быть?